机场消防系统总体设计方案.docx

机场消防系统总体设计方案
总体目标
XX机场为4C级机场，消防保障等级已达6级的标准，根据《MH/T 72-26民用航空运输机场消防站装备配备》文件要求，需要配备 火警受理系统、火警录音系统。
序号
通信器材
配备数量
消防保障等级（级别）
名称
单位
3
4
5
6
7
8
9
10
1
手提式对讲
机
个
4
6
8
10
16
20
20
22
2
火警受理系
统
套
1
1
1
1
1
1
1
1
3
火警录音系
统
套
1
1
1
1
1
1
1
1
4
火警图文信
套

1
1
1
1

体系建设项目（一期工程）可行性研究报告》、《航空应急救援章程（民 航总局）》等文件精神，我们将充分利用和整合现有资源，利用XX机 场现有的有线无线通讯网以及先进的信息技术和设备，在整合现有的 数据资源、通讯资源、网络资源、系统资源、应急资源的基础上建设 XX机场火警受理系统。
通过本项目的建设，实现以下目标：
提高机场应急建设水平，提升机场应急等保的级别。即根据 民航总局文件要求，4C级机场消防等保为6级，需配备火警 受理系统、语音录音系统。
完善机场应急救援管理体系的基础建设，提高机场对应急突 发事件的处置能力。即通过建设火警受理系统、应急图文系 统，使得机场实现应急反应灵敏，指挥协调高效，应急管理 综合能力显著提高的效果，基本满足自然灾害、事故灾难、 社会安全事件等消防事件的应急处置需要，最大程度减少突 发事件造成的损失。
整合机场应急资源，最大程度的实现应急救援的信息化、智 能化，提高应急救援的效率。即通过整合机场区域应急救援 方格、八公里范围综合方格网图、机场应急预案等，实现预 案检索、信息查询、辅助决策、综合协调与总结评估等智能 化功能。
建立应急知识的宣传教育拓展渠道，实现公共沟通机制。向 机场各部门多渠道、多方式的进行应急知识、法律法规宣传 培训工作，提高机场各部门、各人员开展应急救援的意识和 能力
设计原则
规范性、实际性
依据国家、民航总局和省的相关规范、标准及政策，结合机场特 点，以现行国家建筑及相关施工验收技术规范，建筑工程质量检验评 定标准和设计图纸、施工说明、图纸会审纪要等技术文件为依据进行 机场消防应急指挥系统的设计与施工，建设后的机场消防应急指挥系
统符合民航总局的基本要求，又具有本地特色。
本系统设计总体上必须符合中华人民共和国国家标准GB 50313-20，即《消防通信指挥系统设计规范》的规定。
整合性、共享性
通过资源合理调配和优化，利用共享增加信息设施使用效率，最 大限度的发挥作用，降低建设成本。系统要尽可能利用现有的信息资 源，并与之形成一个有机整体，减少使用者的工作强度。
经济性、安全性
系统设计尽可能满足用户的使用要求，方便操作人员和管理人员 的工作；尽可能地尊重用户单位现有的管理模式和经验，使用户的实 际运行惯例得以继承；系统的运行可靠性必须得到绝对的保证，否则 将造成巨大的物质损失和极坏的社会影响，没有可靠性的保证，将直 接影响到系统的使用价值。
实用性、先进性
采用先进的技术以适应更高的数据、多媒体信息的传输需要，使 整个系统在一段时期内保持技术的先进性，要求系统具有良好的实用 性和发展潜力。
灵活性、可扩展性
能够根据业务不断发展的需要，方便地扩展网络覆盖范围，扩大 网络容量，提高网络各节点的功能。具备支持多种通信媒体、多种物 理接的能力，提供技术升级、设备更新的灵活性。
开放性、互连性
具备与多种协议计算机通信网络互连互通的特性，在结构上真正 实现开放；基于国际开放式标准，包括各种广域网、局域网、计算机 及数据库协议；对于关键系统和子系统，坚持统一技术、统一标准的 原则，为未来的发展奠定基础。
信息接报发布系统：主要是信息的接收以及发布的展示终端。
信息接收主要是通过电话、传真的形式。对于信息发布，从界 面风格上，为用户提供统一的显示外观和一致的用户界面；从 显示终端上，对于不同类型的用户，提供不同的显示方式（包 括门户网站、LED大屏幕、个人PC等）。
综合应用系统：企业级应用系统，支持企业日常运行，为信息 接报发布系统提供报警信息接收的接和最终信息展现的信 息；
数据库系统：为信息发布和综合应用层提供支持服务，资源库 包括地理信息、预案库、楼层点位图，以及信息的利用。
基础支持系统：为上面几层提供最基础的保障，包括外部系统 接、计算机及网络基础环境、车载及单兵设备、泵房水位水 压及跑道消火栓水压等。
应急指挥场所：为应急指挥提供物理空间的基础，也是应急指
挥调度决策的物理中心。
指挥中心设置接处警席位，完成对消防报警和抢险救援的全过程 实时处理。包括：报警接收、火警识别、灭火方案编制、指挥调度、 控制录放音等实时处理，根据各大机场消防队实际情况，合理下达出 车命令，打印相关资料等，实现指挥中心集中接警，统一处警模式。