主要道排项目施工方案.docx

第一节主要道排项目施工方案一、施工测量（一）施工测量技术要求1、施工测量按施工图纸、工程测量规范GB526-93有关规定执行。2、对业主提供的控制点进行复核测量，符合精度要求后再进行工程的施工测量。3、场区控制网按相当于二级导线精度布设平面控制网。（如采用原有控制网作为场区控制网时，要先复测检查，符合精度要求后方能取用）。4、场区内按施工情况需要增设水准点测量精度按不低于二等水准测量精度进行测量。（二）平面控制测量1、依据中华人民共和国国家标准工程测量规范、招标文件中对测量精度要求，用导线控制。2、施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测。3、控制点的选择考虑便于长期保存，即要满足精度要求、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设 对于重点平面控制点及高程控制点 用浇筑混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深Im,长和宽各0.6m），并设立警示牌。控制点每月进行复测一次，遇有特殊天气，过后加测一次，检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。4、随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。加密点布设成闭合导线和附合导线，并且加密点要随时与首级控制点进行校核。5、所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。（三）高程控制测量1、建立高程控制网 用水准测量和测距三角高程测量法。以水准网为主要形式，用三等水准测量精度。2、高程控制点由基本水准点组成，选择地质条件好、地基稳定处。3、采用高程控制点直接对高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点时采用附合导线，用水准仪往返观测各一次，往返误差不得大于12Ll/2mm（L为路线长，以km计）。精度合格后，作为线路高程控制点。4、结合本工程的实际情况在施工过程可建立临时水准点。临时水准点要选在牢固且不易破坏的地方，当施工过程中水准点不得不被破坏时，及时将其引测至稳固的地方，保证精度与原有水准点等级相同。5、施工过程中，在使用任何水准点前必须进行复测，检查水准点是否可靠。（四）测量成果检验为了确保设计的净空限界和正确的线路方位，必须有严格的检查和检测制度。施工控制测量成果，经自检和驻地监理审批，向施工监理部提 检测申请（申请单与成果）。由施工监理部通知测量监理进行检测。检测均应按照规定的同等级精度作业要求进行，及时地提出成果报告，一般检测互差应小于2倍中误差，可用原测成果，若大于该值或发现粗差，应由监理会同监理部 取专项检测来处理。检测导线的坐标误差W 士 12mm, 20mm；检测地高程点的高程误差W 士 3mm,W 5mm；检测导线起始边（基线边）方位角的误差W10”；检测相邻高程点的高程误差W 3mm;检测导线边的边长误差W 8mm。（五）施工测量措施1、 控制网的测量：本工程的测量所用仪器为全站仪，组成控制网的各点间测量均 用四个测回。2、数据处理：控制网所测得的数据进行平差计算，求得边与角的中误差，满足测量精度要求后方可使用。3、桩点保护：控制网中所设置的各点均采用混凝土包顶端带十字的中16以上螺纹钢，露出混凝土高度不大于15mm，以免变弯而影响测量精度。桩点处设置明显标识防止误用。4、施工过程中边桩测量：在施工过程中，根据控制桩置镜精确测量区间中线及边线，同时埋设护桩以利于边桩的恢复。施工边桩即使没有动过，也要定期进行复核测量。二、管线工程（一）雨水工程1、测量放线（1）验桩：由公司技术质量部组织，对勘察设计院所交中心点、导线点、水准点进行复核，其精度要求如下：测角：测回差V15”，量距（往返丈量） 1/50.高程：施工水准点控制桩沿线设置每50米一点允许误差为士 12mm。注：L为公里数（视线高允许误差为5mm）。（2）根据交验后的中心桩点进行测量放线，其精度要求：管道的起点、交点、井位及终点相对于附近控制点的定位允许偏差10nnn。在基槽内侧设高程及坡度控制桩间距不超过10m。在回填土前测出起、终点、交点、井位的坐标及管顶高程，其高程测量允许偏差3mm。（3）施工前，对已建排水明沟的内底高程位置及管径进行校测无矛盾后方可施工，以确保接入点管线位置准确。2、土方工程（1）土方开挖施工期间，与有关管理单位密切配合，对施工人员详细交底并放桩撒线后，方可开挖，现场寄存土方用于沟槽回填，反铲挖槽基底预留20cmA工清底。土方堆放的位置和高度及扬尘控制必须符合相关规范的规定。（2）土方回填在管线施工完毕并对沟槽隐蔽验收后进行回填施工，胸腔及管顶5mm范围内 用细土回填，用木夯或蛙式打夯机分层夯实，管线及井室沟槽两侧同时回填，两侧高差不超过30cm,管（方沟）顶1.5m以上，采用12-15T压路机压实，每层回填均应留大于50cm宽接茬，回填土密实度按筑路标准控制。（3 ）基础工程承插管道地基的原状土层不得扰动，其地基承载力不应低于0.06Mpa，否则应进行地基处理。回填砂砾垫层基础时，应按设计要求在槽底铺设规范厚度的砂砾垫层，并根据砂砾垫层的厚度分层回填、夯实，整平砂石后用平板振捣夯夯实，夯实的密实应达到95%以上，应保持砂石基础的含水量。砂砾垫层施工完成后，吊中心、线，修整弧形承托面，并在估计垫层预沉量的前提下复核垫层高程。基础做好后按排管位置开挖承插工作坑，使接操作阶段管子承悬空。（4）安管工程1 ）管道铺设管道铺设前的准备工作准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。复核沟槽中心线和基础标高。清除承内表面和插外表面的油污、杂物。按管径选用相对应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。准备好润滑剂，用刷子、布头沿插涂刷一遍，然后将橡胶平滑套入，橡胶密封圈放置位置。2）安管顺序从下游排向上游，插向下游，承向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在己弹好线的检查井井墙内壁处（承放在来水方向，若是插则放在出水方向），按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承的半节管排在检查井的进水方向，带插的半节管排在检查井的出水方向。为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。3）管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法手扳葫芦一端用钢丝绳与承拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。4）管子承插就位，放松钢丝绳时应进行下列检查：复核管节的高程（标高）和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用小锤击实。检查承插及企之间的间隙为9mm 15mm。就位稳好后，可用2组4个楔形混凝土块以90支承角，置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置每组距离管端1/5处。（5）井室浇筑工程管线施工完毕后，进行检查井浇筑施工。测量人员首先在垫层上放出尺寸线，然后开始施工。（二）铸铁管施工1、球墨铸铁管施工工序槽底验收合格一下管一管道承插接一附件及管件安装一闭水试验f管道冲洗一管道回填2、管材的购和施工现场的检验本工程所使用的球墨铸铁管由项目部材料部统一进行 购。球墨铸铁管出厂时必须具有制造厂的合格证明书，指标符合现行国家技术标准。球墨铸铁管必须经过有关部门检验合格后才可进入施工现场，不合格的产品拒绝进场。现场检验时主要从管材的表面、几何尺寸进行，要求管材表面应无显著锈蚀、无裂纹、重皮等不良现象，管子的材质、规格符合设计要求。3、球墨铸铁管的安装管道基础应符合设计图纸的规定，土质好的地段直接敷设，如遇不良土质的地基，必须换土夯实，并在管道底部均匀铺设150mm厚中粗砂作垫层，其中所含石子粒径不得大于10mm,并且含量小于10%。管道安装时，随安管随挖工作坑，工作坑尺寸以能保证旋工操作为准，且使管身与基础均匀接触。管道安装时将管的中心、高程逐节调整准确，安装后的管节应进行复测，复测结果经项目监理认可后方可进行下节管安装。上胶圈时将已安装完成的第一节管的承工作面清理干净，均匀涂抹一层润滑液，同时将第二节管插工作面清理干净，并将胶圈套在插工作面始端，胶圈作到均匀、平直、无扭曲，确保在撞时胶圈均匀滑动。（三）道路排水工程1、测量放线（1）测量放线工作由专职的测量员负责，严格测设记录和校核建档制度， 用经校验的仪器。根据设计图纸及交桩记录，核对水准点，建立临时水准点，做好保护工作，并进行闭合复测，消灭累计误差。（2）所有测时控制点施工前均应进行复测，复测精度必须满足有关规范要求，施工过程中应妥善保护并进行定期复测。对于施工过程中需增设的临时测量控制点，其埋设和测量精度应满足有关规范要求，所有测量控制点和测量精度经监理人员同意后方可使用。若有地下管线等应事先出书面通知或明确标示出位置。2、施工顺序：污水排水管道一雨水排水管道3、污、雨水排水管道施工（1）开槽、基础施工：开槽：本工程总填挖量较大，施工时应进行合理调配。根据道路中心、线定出管道中心、线，按规范放出土方开挖线，用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法，其中机械为70%,人工为30%。沟槽开挖断面为大开挖形式，考虑到沟槽开挖较深，为保证安全，沟槽开挖时应随时注意土质变化情况，采用木桩、木挡板或竹挡板支撑挡护。将表层土与上层土分开堆置于沟槽两侧，以方便原土层回填时的装取和运输，堆土坡脚须距离槽1M以外，堆高不超过2M,且在适当位置留出运输道路、排水支管位置及排水支管充足宽度，在雨季施工时，堆土不得切断或堵塞原有排水路线，为防止外水进入沟槽，堆土缺应加叠闭合防汛埋，向槽一侧堆土应铲平，拍实，避免雨水冲塌，当遇暴雨时，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向槽外。机械开挖时向司机交底，告知沟槽开挖深度和堆土位置，安排专人与司机配合，随时测量深度，防止超挖和过度欠挖，为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，距设计槽底2030厘米一层不挖，用人工清挖。人工清挖槽底时，应认真控制槽底高程和宽度，保证沟槽槽底平直，确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，如发生超挖，用相同的土壤或砂石分层回填夯实。在居民、工厂区开槽后，如果不能及时安管回填，理应铺设临时便桥方便居民出行使用。（2）承插管道安装：1 ）管道运输：管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。管道的起吊可用一个支撑点或两个支撑点起吊，严禁用绳子贯穿或铁链吊装管道。管材成批运输时，承、插应分层交错排列，并应捆扎稳固。管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。严禁将管道放在尖锐的硬物上，所有堆放管道需加木楔防止滚动。短距离运输不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。管材堆放应有木垫块，垫块宽度应不小于20厘米，间距不大于1.5米。堆放时管材承与插应间隔整齐，并应捆扎稳妥。管材堆放中应避免日光暴晒，并保持管间通风。橡胶圈应储存在通风良好的库房内，堆放整齐不得受到扭曲损伤。2）管材检查：在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。检查管道或管件的内表面、外表面及接处是否损坏，管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管不得有破损、裂、变形等缺陷。管材端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管材插外径、承内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。管材耐压强度及刚度应满足设计要求。管道接用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气扎、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。3）管道安装、接：该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，应认真组织，精心施工。考虑的开槽沟深，吊装机械距离沟槽距离等原因，使用2台16T吊车吊装安管，用人工配合机械安管，下管前认真检查管、管身是否完整无损，不合格的管材严禁使用，将管内的杂物清理干净。排管从下游排向上游，插向上游，承朝向下游。检查井下游第一节管道一端为平，一端为插，平端伸入井内，下游为插端。接采用胶圈，如胶圈过硬，安装前热水软化。安装时，在胶圈表面及管子承内均匀涂抹非油质的中性润滑剂，将密封胶圈套在管插位置。对后由手搬葫芦索管，管子的中线及高程由经纬仪和水准仪监控施工，胶圈安装平稳就位，不扭曲，不反弹，对严密，间隙一致。每一管节安装完成后，校核管体轴线位置与程。若发现胶圈有扭曲、不均匀、脱槽等现象立即纠正，符合要求后，方可进行管体轴向锁定和两侧支固。雨天施工应采取防止管材漂浮措施。可先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。管道安装好尚未回填时，如遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔现象，应返工处理。（3）砌筑检查井砌筑前砖必须湿润，砌筑砂浆及抹面砂浆宽度和厚度要达到规范要求必须掺加粉煤灰砌筑时墙面要平整、垂直，砂浆饱满，抹面前墙体要湿润，抹面应光滑，不得有空鼓裂缝现象，井内尺寸及爬梯安装一定要规范，符合设计要求，人工按设计尺寸砌筑检查井，并内外用砂浆抹面。（4）管道严密性试验用闭水试验方式进行，管道在试验段井内砌堵抹面，将管道密封，向管内注水，养护3天后，进行闭水试验，试验时间很多于30min，水位下降小于规范要求就方为合格。（5）回填闭水试验合格后进行回填，回填是本工程中的重中之重。（四）管线保护1、管线保护原则所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。2、组织程序工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。3、组织措施（1）项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜， 取走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明。（2）施工中发现不明管线应及时报告相关单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。（3）施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时，应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。4、施工措施对地下管网的保护措施主要 取移位、悬吊、支撑和加固等措施。对给水管等刚性管网采取支撑防护，电信、电缆等柔性管网采取悬挂防护，还有的管网要进行加固措施。（1）支撑防护对开挖范围内的给水管等刚性地下管线 取支撑防护方法。进行土石方施工时，在靠近地下管线处，不得用大型机械进行挖掘施工， 用人工挖土、凿石或用风钻。在进行分段开挖作业时，必须在支撑架前不超过2m处重新搭设一组支撑架，然后才能将此支撑拆除，并在施工一段后再马上搭设下一段支撑架防护。（2）悬挂防护对开挖线范围内的电信、电缆等柔性管网，取悬吊防护措施。悬吊防护架 用角钢焊接而成，管网出落一段，悬吊一段。悬吊防护架的埋设间距按管网性质、材质及新旧老化程度而定。悬吊夹具为了能修正松紧，可采用松紧螺扣等，并能把重力均匀地传递到悬吊工具上。（3）加固措施对开挖区域外，开挖影响范围以内的管网，用加固措施施予以防护。必要时应对埋设管网做针对内压和温度变化的伸缩接头或固定装置、防止拔出装置、防止横向移动装置等加固措施。5、应急处置措施（1）应急事件发生后，项目部一方面立即向有关管线单位和上级主管部门汇管，另一方面应立即召集现场管线小组准备抢险。（2）保护事故现场，防止伤亡行人或事故扩大。（3）项目部及时组织人力、物力和财力配合公用管线单位，全力以赴投入抢险任务，尽量缩短抢险时间，使管线尽快恢复，减少国家损失。（4 ）分析事故原因，按照“四不放过”原则查清事故原因，分清事故责任，提出整改措施，对有关事故责任人进行相对应的处罚，以杜绝类似事故的发生。三、道路工程施工方案（一）路床施工1、路基施工工艺流程工艺流程：测量放线一表土清除、旧路破除一场地平整一路基处理及碾压。2、测量放线根据施工需要加密控制桩及水准点。然后测设现状横断面图，一般平坦地段20m测一断面，起伏较大地段进行加密断面，经实测与设计提供值不符时及时交监理确认。路基正式处理前，每20m测设一中线桩并测一组边线桩，为确保路基碾压质量，在路堤土两侧各加宽30 50cm。3、表土清除、旧路破除根据设计及施工规范的要求，清表作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工安全。弃土及时清运，不得乱堆乱放， 用人工配合机械开挖，在开挖前必须先确定堆土位置并确定运土路线。4、场地平整在表层清理干净后测量人员及时根据施工图纸将道路边线、中线等控制位置线放出来并作上明显标记，并用水准仪测出路基表面高程，对个别地方答不到要求的部位采用人工进行填补平整。5、路基处理及碾压（1）路基在清表工作完成后，进行基底压实，密实度不小于93%。对于清表后的基底若还有不适用的材料，则需要挖除，换填分层夯实。（2）路基处理先用五铮犁将地面翻松15cm, 土的含水量过大时，要晾晒或者添加石灰土处理，过干时进行洒水。待土的含水量达到最佳含水量的2%范围内时进行找平碾压。（3）路基 用12t以上的重碾碾压。碾压前对土层的平整度进行检查，符合要求后，方可进行碾压。首先使用12t压路机稳压2遍，然后用15t压路机进行振动碾压。压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压完毕，用灌砂法检验压实度，经检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。（4）各种管线沟槽回填要严格按照道路路基的施工要求进行，保证沟槽回填密实度满足要求。6、路基处理质量控制（1）路基经过压实符合规定要求后，经监理工程师检验批准后方可进行下道工序。管线回填土密实度必须达到95%,尤其要保证边坡回填土与老土连接处的密实度。（2）试验人员应跟班作业，严格控制土壤的石灰含量、含水量并测量压实度，确保每层压实度符合设计及规范要求。（3）管道顶部50cm内用木夯夯实。增加夯实遍数，使压实度符合要求。（二）路面基层为保证施工质量，减少环境污染，本工程中使用的石灰粉煤灰稳定砂砾混合料全部从经业主提供和监理考察认可的具有相对应生产资质的混合料生产厂家招标择优购买。石灰粉煤灰稳定砂砾混合料全部用ABG423摊铺机摊铺，以取得好的路面平整度，主路半幅摊铺采用2台摊铺机联合作业，备用1台，共计配备3台摊铺机。1、混合料供货厂家的选定开工前，由技术、质量、材料、试验等部门有关人员对业主提供信誉好的混合料生产厂家进行资质考察，并取样试验，将结果报告业主和监理工程师，经审批后，确定其生产厂家。为确保基层、底基层混合料强度，项目部派试验工程师常驻混合料拌和厂，加强混合料生查过程质量控制，混合料运输到现场时，项目部试验室对到场混合料做现场滴定试验，检测混合料中无侧限抗压试验，对检测不合格的材料及时请退出场。做到不合格的材料严禁用于本工程。2、试验路段施工开工前14天由技术部编制试验段施工方案，送交监理工程师，通过监理工程师审批合格后，严格按照批复方案进行施工，并满足相关技术规范规定和设计要求。试验段的选择由驻地监理工程师在施工现场直接指定试验范围（一般试验段单幅长不得小于50m）,检验施工设备能否满足运输、摊铺、拌和、压实的施工方法，检验施工组织合理性、一次施工长度的适合性等。测量人员在道路上恢复中线（直线段每20m 一组中心、桩，曲线段每10m 一组中心桩），在路基边线30cm处设边桩，标出各层设计标高，主路基层混合料全部 用2台ABG423摊铺机成梯队联合摊铺， 用英格索兰SD-175、SD-150、SD-1振动压路机和XP260胶轮压路机分不同方式组合碾压。试验段施工中，记录混合料厂家供应能力、摊铺机摊铺速度、满足混和料运输的车辆数、达到规定压实标准时压路机碾压速度、压实遍数、压路机碾压最佳组合方式、人员组织情况等，测量室测出路基顶面、混合料虚铺顶面和达到规定压实度后混合料顶面标高，计算出混合料松铺系数，现场试验室和中心试验室对混合料进行各项技术指标检测。试验段完成后，及时向监理工程师提供试验段总结报告和底基层、基层开工报告，经监理工程师批准后，以此指导大面积石灰粉煤灰稳定砂砾混合料施工作业。通过试验段施工提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。3、混合料运输拌和好的混合料 用自卸车运至施工路段，自卸汽车要带有液压顶棚防止施工遗撒，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸汽车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在己完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或或破坏表层强度；拌和好的混合料要尽快运到现场摊铺，第一次加水拌合到碾压完毕的时间达到4小时。4、混合料摊铺与整形为提高本工程路面平整度，本合同段主路底基层、基层均 用两台德国进的ABG423摊铺机成梯形以道路中线为界分幅摊铺。施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象，混合料的摊铺厚度满足设计要求，本工程主路摊铺为三层。在验收合格的下承层上，清除浮土和杂物，并洒水润湿下承层，测量工程师每5m放控制桩，并放3条摊铺机准线，组织两台ABG423摊铺机就位。一台死板ABG423摊铺机靠道路中线一侧在前，内侧以钢丝基准线控制高程，中间以铝梁基准线控制高程，松铺厚度以试验段总结的厚度控制，一台活板ABG423摊铺机靠主辅路隔离带一侧行走在后，内侧以前一台摊铺机摊铺面为基准面控制高程，外侧走钢丝基准线控制高程。两台摊铺机成梯形摊铺，前后相距不大于15m,摊铺速度控制在3m/min左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙2/3高度保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量要大于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带要及时铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀；摊铺要连续进行，每天摊铺完工时，将摊铺机抬起熨平板并稍移出摊铺面，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，采用3m直尺检测平整度，再将己碾压密实、高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心垂直断面。混合料分层摊铺，基层摊铺前调整两台摊铺机的摊铺宽度，使上下两层两台摊铺机摊铺的混合料接缝至少错开50cm,同时确保上下层混合料横向接缝错开位置Im以上。5、混合料碾压混合料经摊铺、整型、摊铺长度达到50m以后，检测混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。本合同段 用2台英格索兰SD-175.2台英格索兰SD-150、2台英格索兰SD-1和1台XP260胶轮压路机碾压。碾压分初压、复压和终压，初压 用SD-1压路机从低到高静压一遍，质检员 用3n）直尺检测平整度，若有不平整或离析处，用人工铲平，消除离析部位；复压采用SD-175.SD-150压路机低频高振幅碾压，碾压速度控制在40-60m/min,每碾压一遍，试验员采用灌砂法检测混合料密实度，直到混合料密实度达到设计和规范规定的密实度以上为止；终压 用XP260胶轮压路机赶光碾压。碾压时，直线段由主辅路隔离带一侧向路中线碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠不小于1/3轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求，压实度达到重型击实试验确定的最大干容重的98%以上；碾压过程中，混合料表面始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料表面不受破坏；6、养生在下层碾压成形并经过监理工程师验收后，能够立即铺筑第二层，但从第一层摊铺完成后到第二层施工完成的施工时间必须控制在48小时以内，可两层一起进行养生而不用每层独立一个养生期。否则必须保湿养生至少7d，养生期间封闭交通。（三）附属构筑物施工1、路缘石施工（1）施工准备1） 技术准备：备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工质量。2）设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法本工程用混凝土和砂浆集中拌和进行路缘石安装施工。其设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法如下：材料进场情况水泥、砂材料业务由材料部主管，做好材料计划，积极联系货源，落实材料货源及原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况，各种材料 用汽运的方式运到施工现场。路缘石安装施工使用主要材料为水泥、砂石料等，现在主要材料己到位。五、施工方案3） 准备工作 原材料准备施工前首先进行原材料的试验检测。水泥安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。详见后附材料厂家资质审批表碎石砂浆用砂应洁净、干燥，最大粒径不宜超过5mm,经筛分、针片状、含泥量等试验检测均符合要求。水用自来水。 路缘石的检测路缘石外观应完整无破损、无明显色差，路缘石强度应符合要求、厂家应提供该路缘石强度检测报告。(2) 砂浆的拌和和运输1) 拌合预制块安装之间 用M7.5水泥砂浆砌缝。在基层上拌和砂浆前，拌和机械下方应垫充足面积的铁皮或木板，以防止对路面造成污染和破坏；拌和过程中应尽力防止对基层路面造成污染。施工过程中若造成污染应及时予以清理和冲洗；也能够在桥梁或通道上拌和砂浆，但必须在每天结束后对所产生的污染用水进行冲刷并清扫干净。开始拌和前，由试验室根据批准的配合比，检查砂的天然含水量计算出湿重，计算当天的施工配合比，控制实际用水量。使所拌出的砂浆的水灰比能接近最佳值。砂浆拌和严格按监理工程师批准的配合比进行拌和，施工拌和中采用体积计量法，砂用固定容器进行称量，必须做到划线计量，控制施工配合比。砂浆在工地现场拌和应配备电工，拌和应固定拌和人员，并长期保持不变，不得随意更换以确保砂浆的拌和质量。拌和中可根据气温情况适当调整用水量，以便于施工为准。砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3 4h内使用完毕；气温超过30C时，宜在2 3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。机械拌和时，自全部材料进入搅拌缸至开始出料，最短的搅拌时间应很多于3分钟，施工中每盘料的拌和时间应使砂浆颜色达到均匀一致为止。停机后在现场目测拌和的砂浆均匀性，做到砂浆色泽一致，无黄砂积聚现象。若不均匀或有黄砂积聚现象应进行二次拌和。2）运输砂浆运输宜采用手推车运输，车内壁光滑，车斗严密，防止运输途中漏浆。砂浆从拌和、运输直至勾缝抹光完毕的时间应符合规范的要求。（3）现场准备在路缘石安装施工前，对中央分隔带底基层进行全面清理后支模现浇C15混凝土作为垫层，安装前对安装部位洒水湿润。（4）路缘石的安装1）测量放样在已经完成的上基层上进行路缘石安装的平面位置放样工作，确定路缘石安装的平面位置（每10米放出离中线0.85m处的水泥钉）；并对路缘石安装位置进行水准测量放样，即测量水泥钉的标高，确定距离路缘石顶面的高度，根据路缘石顶面标高挂线，作为路缘石线形和高程的控制依据。测量放样质量控制要点： 确保安装施工时的平面位置和水准测量放样的准确度，提高路缘石安装后的整体外观及整体线形的美观程度。 施工时必须拉两道线绳进行控制，一道控制路缘石安装后沿路线纵向的直顺度，另外一道控制路缘石安装后其顶面的 程及水平直顺度。2）路缘石基础人工将路缘石基层清扫干净后安装模板，充分洒水湿润后采用C15混凝土现浇路缘石垫层待养护期过后方可拆模进行路缘石安装。3）安装用手推车拉到铺设现场后用于已清理干净并洒水湿润的基层上铺筑1cm厚砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为lcm,按虚高用刮板找平。路缘石铺砌时，按桩线高程铺砌。道板要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须使铺块平铺在满实的砂浆上稳定无动摇。施工人员分为若干组，每组3人以便合理施工。铺设工作直接关系着混凝土路面的厚度和平整度以及边部线形，所以此项工作要精雕细琢，一丝不苟。4 ）安装调整路缘石边棱线应线形正确、顺畅、光洁，表面不平整和不良外观，安装一定长度后，应进行目测，对线形不顺的进行个别调整。砌好的路缘石顶面应平整，线条直顺，弯道园滑。5）现浇路缘石后背在路缘石的后座现浇C15水泥混凝土以稳固路缘石。路缘石必须紧贴己铺筑好的混凝土面板。6）勾缝路缘石之间的缝隙宽度按1cm控制，在己按好的接触面涂抹砂浆，采用M7.5砂浆，厚度lcm，然后用一块路缘石与其拼齐，按线形安装。用瓦刀捣实缝隙内的砂浆，并用1cm直径的钢筋棍或木棍将缝隙抹光，使缝隙表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。2、人行步道（1 ）施工准备：应先进行路面高程的测量，准确测得各处的高程，根据测量数据，和保证石灰稳定土基层不小于的原则，定出各段标高。根据图纸设计高程，采用挖掘机、推土机、自卸汽车相结合的方法进行施工。（2 ）施工方法1）清基：该路面上原有面包砖，施工时必须先将原灰土，清除深度不能少于30cm。路基上的树根挖出后应将坑穴填平夯实。2）填筑路基：可直接填筑路基；坡度在1： 10-1： 5时，将原地面翻松后再进行填筑；地面横坡陡于1： 5时将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成2%4%的向内倾斜坡，再进行路基填筑。填筑高度小于08米的地段，将清除表土后的地面翻松30厘米，并分层碾压，其压实度应达到规范要求。每层填料铺设的宽度，超出每层路基的设计宽度的30厘米以上，以保证完工后的路基边缘有充足的压实度。路基填方分层平行摊铺，每层松铺厚度根据现场实验确定一般最大松铺厚度不大于20厘米，最小压实厚度不小于10厘米。3）路基碾压：当路基按规定厚度布土后，由人工进行整平，然后用振动压路机振实。压实过程中，要检查土质的含水量，应保证在最佳含水量状态压实，土湿则翻晒，过干要洒水。4）石灰土施工方法准备下承层石灰稳定土底基层的下承层表面应平整、密实，具有规定的横坡度，无松散材料和软弱地点。施工放样在土基上恢复中桩，直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩，并在两侧设指示桩，用白灰标出内外侧边线。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土基层内外边缘的设计高程。原材料的要求士；塑性指数控制在15-2Q偏大的粘性土要粉碎,粉碎后最大的土块尺寸不应大于16mm。石灰：石灰质量达到三级以上标准，生石灰要充分消解，至少7天后方可使用，并尽量缩短石灰存放时间。水：人或牲畜饮用水均可使用。石灰土用土可直接备在路槽上，根据实验所得压实系数确定土的体积数。备好后用人工初平，由测量人员用水准仪按设计高程打点，然后用刮板刮到合适高度。为准确控制灰剂量，石灰土用石灰应先码方后摊铺。摊铺石灰时应注意用扣锹铺灰，铺灰应均匀。5）洒水闷料如土过干应现洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。洒水闷料应在施工前晚上进行，并注意洒水均匀，禁止出现漏洒或过湿的现象。6）拌和石灰土 用拖拉机拌和，拌和深度达到稳定土底层。应设专人随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和底部留有“素土”夹层，拌和时应略破坏（约1CM左右，不宜过多）下承层的表面，以利上下层的粘结。在拌和过程中，应及时检查含水量。用喷管或洒水车洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。7）整形拌和完毕，迅速用履带拖拉机稳压，并用人工粗平。测量人员根据设计标高每隔20M在内外两侧放桩，采用挂线打点法控制标高，随后用平地机进行仔细控平。8）碾压整形后，当混合料处于最佳含水量1%时，可进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水。用8T以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压，碾压由外侧向内侧进行。碾压时，主轮应重叠1/2轮宽。主轮必须超过两段的接缝处，主轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。同时表面无明显轮迹。严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头和急刹以保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中，石灰稳定土表面应始终保持湿润，如表面蒸发过快应补洒少量的水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。9）养生石灰土碾压完毕后，先进行自检，压实度应达到95%。对验收合格的石灰土应及时洒水养生。第二节文明施工保证措施文明施工是现代建筑施工的客观要求，通过合理安排、密切协调，使施工现场形成一个有利于工程项目按计划正常施工的氛围。反之，施工现场就会出现脏、乱、差的环境局面，出现空气和废水污染，出现原材料的浪费，损害施工人员健康和增加设备故障，以至于发生重大安全事故。一个良好的现场管理就是是项目部对其成员的文明管理教育的成功反映，它培养员工自觉尊重科学、遵守纪律，服从集体的大工业生产意识。在现场管理的教学实践中，既改造了主观世界，又改造了客观世界，使企业管理始终保持在较高水平上。一、文明施工管理体系1、成立以项目经理为组长包括各相关人员在内的文明施工领导小组，全面负责本工程安全文明工地的创建工作。2、领导小组职责每周开展一次文明施工检查，下达整改通知书，限期整改。