叉车绩效考核方案-叉车绩效考核规程与叉车绩效分配方法.docx

XX集团仓储部
叉车绩效考核方案

【背景】
在仓储运作中，但凡涉及到物料发放、转运的工作都必需叉车的参加、协助才干完成。因此，仓库叉车的工作能否积极、高效地展开就成为影响仓储日常各项工作顺利进行的主要因素。
目前叉车班组员工的薪资绩效分配方法落后，员工做多做少对个人收入无显然影响，严重制约着员工的工作积极性、主动性，员工间养成了“吃大锅饭〞的劣习。
如何改善这一格局、提升叉车班组的工作效率，真正体现员工的多劳多得，激发叉车工的工作热情，是摆在管理人员面前越来越尖锐的问题。

【目的】
通过班组的绩效分配方法的变革，真正落实到“多劳多得〞的分配制度上，提升团队间的协作能力，激发出员工的工作积极性、主动性，提升部门工作效率。

【方法】
通过定期组织的技术比武、技能测试等活动，评定出叉车员工的技能等级，以此作为员工绩效分配系数的一个重要参数；
同时，结合叉车工日常工作量、车辆码表数及其他任务的完成状况等指标进行综合评定，以达到合理分配员工绩效的目的。

【规程】
一、员工技能等级评定方法
1、部门组织的大型技能评定：
部门组织进行的大型技能评定活动一年一期。每期考核的项目及标准由部门管理人员与叉车工代表共同商讨后决定〔考核的项目及标准将落实至数据或其他有客观依据的指标上〕。
各期的考核及评定方案详见当期的《仓储部技能比武考核方案》。
2、个人申请进行技能评定：
叉车工个人可一年两次向部门提出技能评定申请，两次评定的时间间隔必需在两个月以上〔含两个月〕。
考核评定的项目及标准与部门最近一期的大型技能评定活动一致。
备注：个人申请的技能评定只限于因技能考核项目落后造成考核等级低者；关于因违反安全及行政项造成考核等级为C类的人员不适用。
3、技能考核评定的项目：
常规项：
⑴、能够驾驶中型货车，证照齐全〔B照〕，且在公司及部门备案。
⑵、熟悉掌握了部门全部叉车设备的日常维护、保养及清洁的方式方法〔型号K-13、E-15/16、T-20叉车及蓄电池、电葫芦等设备〕。
⑶、全年无安全事故，同时未受到部门任何行政扣分处罚〔全年指当年1月1日至下年1月1日期间；行政处罚不含警告〕。
其他项：
⑷、其余技能考核项目详见当期的《仓储部技能比武考核方案》，各期会有不同。
4、技能考核评定的成绩划分：
叉车工技能考核评定共划分出A、B及C三类，相应的名额分别占部门叉车工总人数的30%、50%及20%；
〔例：目前我部14名叉车工，即分别为4名、8名、2名〕
⑴、 A类人员：〔占总人数比例30%以内，执行封顶即不超过4名〕
要求：同时满足以下两点即为A类；
① 符合技能考核评定的常规项中二项〔安全项为必需项〕；
② 当期比武考核成绩列前八名者。
〔如入选人数超出A类名额则取前四名；如入选人数未满名额则取实际人数〕
⑵、C类人员：〔占总人数比例20%以上，不执行封顶即人数控制2名或以上〕
条件：符合以下任意一条状况者即为C类；
① 当期比武考核成绩列总人数比例后20%者。
② 当年造成部门及公司重大安全事故者。
③ 当年行政处罚扣分超200分者。
⑶、B类人员：其余非A、C类人员。
备注：如个人申请重新进行技能评定考核后成绩优于原A类人员，则原A类排名最后一名者划入B类，其他等级亦同。

二、叉车码表数(工作时间)统计
1、叉车码表统计表填写方法及要求：
叉车工负责填写统计表〔《叉车使用记录》〕中各自的叉车信息，班长复核。填写码表值时，必需叉车工及班长当面读取码表显示的数据、及时填写，不得涂改；码表所示的交班数据与接班数据必需相符〔如必需涂改必需附该班班长签字〕。
2、接班叉车码表统计：
叉车工开始工作前，将所驾驶的叉车码表数〔起始数〕报至带班班长，班长遂对码表显示数进行复核，无误后叉车工记录数据〔以复核数为准〕；同时，班长及接班的叉车工对上一班交班的数据进行核对，是否一致〔如有不符应马上联系上班班长查明原因〕。
3、交班叉车码表统计：
叉车工当日完成工作后，将所驾驶的叉车码表数〔截止数〕报至带班班长，班长遂对码表显示数进行复核，无误后叉车工记录数据〔以复核数为准〕。
4、 中途改换所驾驶的车辆时：
无特别状况不得中途改换叉车。
叉车工联系值班班长，提出改换车辆原因〔电量、故障或领导交派任务等原因〕，叉车工与班长复核码表数，并做记录〔以复核数为准〕；并将改换的车辆妥善安排〔充电、保修或停入充电区〕。同时，记录新启用的车辆码表数〔同接班、交班码表统计方法〕。
5、 晚班码表数统计：
晚班接班车辆码表数由中班班长负责监督填写，交班数据由次日早班班长进行复核。因晚班具体工作量固定，故不纳进个人码表统计范围内；为确保车辆码表统计顺利推动，晚班人员必需认真填写，如有违规者按相应规定进行处罚。
6、 统计数据的管理：
当日的叉车使用记录由叉车班长进行保管，不得遗失、损毁；叉车使用记录填写完毕后由早班叉车班长交前一工作日的记录至早班主管；早班主管遂进行复核、汇总后归档；每月对数据进行公布。

三、工作量统计
1、工作量统计方法：
叉车工作量统计方法以班组为单位，采用接工作任务单方式统计当日早、中班班组全员所完成的工作量。
晚班因工作量固定且为两班协助方式，故不纳进班组工作量统计范围内。
2、卸货、成品发放工作量的统计：
由保管员填写工作任务单〔附表二〕，交由叉车班长。叉车班长视现场运作状况，做出合理计划安排，将工作单任务派发至具体操作的叉车工进行作业。
叉车工接单后，按任务单指令进行操作。作业完成后，由保管员复核任务完成状况并填写工作单完成状况，签字确认。
叉车班长负责收集填写完整的任务单，汇总后交当班值班主管。
3、车间生产物料转运工作量的统计：
因车间工作量相对固定且时效性上要求严格，故不纳进班组工作量统计范围内。
备注：负责车间物料转运的人员负责协调各车间必需料状况，确保车间物料转运及时，物流通道上堆放的物料必需在15分钟内清理完毕，确保物流通道美观、通畅。
4、 其他工作任务的统计：
由值班主管或调度填写任务单，交派当班班长进行安排。
叉车班长视现场运作状况，做出合理计划安排，将工作单任务派发至具体操作的叉车工进行作业。作业完成后，由主管或调度复核工作完成状况，签字确认。
班长负责收集后交值班主管复核。
5、 早、中班交接班或未完成工作量的统计：
遇交接班工作未全部完成时，保管员在任务已完成状况一栏中填写交班叉车班组工作完成状况〔已完成部分的工作量〕；
保管员、交班班长及接班班长三方当面一同交接，进行复核〔排查多报状况〕；
无误后接班班长签字“已确认〞，并将未完成的任务单进行交接〔如有差异，以复核数为准〕。
6、 统计数据的管理：
每班叉车工作任务单由带班班长负责收集，当日工作完成后进行汇总并交带班主管进行统计、归档，每月对数据进行公布。

四、叉车绩效分配方法
个人绩效收入=个人绩效基数*〔技能项参数+码表项参数〕+个人工作量项绩效
技能项、码表项及工作量三项参数分别占到个人绩效收入的30%、40%及30%；
1、 个人技能项、码表项参数的评定：
将叉车个人的技能、驾驶车辆的月码表累计数两项按照从高到低的次序分别进行排序；完成后，叉车工对应名次所获得的参数数值即是。
技能、码表项绩效系数、参数分布图
排名
技能
项目〔30%〕
码表
项目〔40%〕
排名
技能
项目〔30%〕
码表
项目〔40%〕
系数
参数
系数
参数
系数
参数
系数
参数
1

8
1

2

9
1

3

10
1

4

11
1

5
1

12
1

6
1

13

7
1

14

2、 个人工作量项参数的评定：
个人工作量参数由班组月工作完成比例及个人考评系数两项共同决定。
A班月工作完成量
A班月工作完成量+ B班月工作完成量
⑴ 班组月工作完成比例确实定：
A班工作完成比例= ×100%

B班亦同。
⑵ 个人考评系数确实定：
带班班长依据本班员工当月工作表现等基本状况，从高到低对班组人员进行排序，并选择适宜的分配比例。
分配比例必需遵循以下两条原则。在此基础上，班长可对该分配比例进行适度的调整。
① 排名最高者的分配比例不得超出班组工作量绩效总额的40%；
② 排名最低者的分配比例不得低于班组工作量绩效总额的5%；
在此提供以下几种分配方案，仅供班长做分配参照：
方案
排名
方案一
方案二
方案三
方案四
方案五
1
1
2
3
4
6
2
1
2
3
4
5
3
1
1
2
3
4
4
1
1
2
3
3
5
1
1
1
2
2
6
1
1
1
2
1
比值总计
6
8
12
18
21
⑶ 工作量项绩效确实定：
计算方法：
叉车绩效总额(A)=个人绩效基数×叉车人数
班组工作量项绩效分配总额(B) =(A)值×30%×班组工作完成比例
个人工作量比值
所在班组的工作量分配比值总计
个人工作量项绩效= (B)值 × ×100%

附件一：
叉车使用记录
班长：
班次：
日期：
序号
叉车工
驾驶
车辆号
清洁 保养、检查
起始
码表数
截止
码表数
码表值
备注
1

2

3

4

5

6

7

其他:
班长：
班次：
日期：
序号
叉车工
驾驶
车辆号
清洁 保养、检查
起始
码表数
截止
码表数
码表值
备注
1

2

3

4

5

6

7

其他:
晚班

其他:
说明：1、清洁、保养及检查项如完成则打“√〞，否则打“×〞
2、码表数统计截止到小数点后一位数。
附件二：
工作任务单
物料
名称

数量

批号

折合
托盘数

工作必需求
完成状况
卸货存放点：
卸货完成状况〔托〕：
入库存放区：
入库完成状况〔托〕：
其他必需求：
其他：
保管员：
任务接收人：
完成状况确认：