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钳盘式制动系统常见故障及排除

　　随着公路工程建设的迅猛发展及养护机械化程度的逐渐提升，越来越多的施工单位购置了各类土石方机械，其中尤以装载机更为普遍。正确了解这些设备的制动系统结构特点，掌握常见故障的排除方法，可以保证设备的正常使用。

　　此处以轮式工程机械广泛采纳的钳盘式制动系统为例，说明其常见故障的现象及其排除方法。

　　〔1〕气压表压力上升缓慢。主要原因：〔a〕管路漏气；〔b〕气泵工作不正常；(c)单向阀锈蚀、卡滞；〔d〕油水分开器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法；首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，假设排气压力低，说明气泵有故障。假设气泵工作状态优良，再检查油水分开器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

　　〔2〕制动力不够，疲软。主要原因：(a)制动器漏油;(b)制动油路中有空气；〔c〕轮毂油封破损，钳盘上有油污；〔d〕制动严重磨损，摩擦面烧损；〔e〕气路气压调整过低。上述故障可依据各自的产生原因，通过修理、调整或改换零部件予在排除。

　　〔3〕制动后跑偏。跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：(a)制动钳盘油污严重，摩擦系统数严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；〔b〕分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作状况，视情拆检。

　　〔4〕制动发卡。故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：〔a〕摩擦片停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：〔a〕摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；〔b〕加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

　　〔5〕加力泵喷出制动液。故障现象：踩制动时，有油雾喷出。产生原因：〔a〕刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，改换开关即可解决。〔b〕加力泵活塞杆长度过大。这种状况在新换加力泵总成时有可能出现，其原因为：活塞杆调整过长，造成加力泵工作时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程，以确定活塞杆的长度。