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上跨铁路桥梁安全施工方案
开原市许家台公铁立交桥改扩建工程项目经理部
上跨铁路施工安全防备方案
编制：
审核：
批准：
中铁十九局企业第三工程有限企业
开原市许家台公铁立交桥改扩建工程项目经理部二。一五年三月十天

上跨铁路桥梁安全施工方案
开原市榆树堡公铁立交桥改扩建工程上跨铁路
施工安全防备方案
一、工程概略：
开原市许家台公铁立交桥，桥梁全长105米，改扩建桥梁超越铁
路京哈线K805+846.21处。既有桥梁部分采纳30m+30m+25m+20m
后张预应力混凝土小箱梁及箱梁构造桥，全宽12m，净宽11m。扩建后孔跨采纳25m+31m+24m+25m，每孔由八片梁构成。桥墩采纳圆柱式墩，柱径为140cm,桩径为160cm。桥台为肋板式桥台。新建部分与既有改造部分下部构造分别，上部构造利用桥面铺装连结成整体，形成净宽23m的双向横坡2%的桥面。桥下净空8.12m,桥墩距京哈线最小距离为9.30m，距辽开线最小距离为5.21m。因桥梁部分整体施工都在铁路运营范围线邻近，因此在施工过程中的安全防备举措特别主要，特编制此施工安全方案。
进场机械设备要求：
机械设备进场一定与设备管理单位、车务站段、安全督查室办理安全协议或审批手续，经审批后方同意进场作业，现场作业时一定一机一人进行防备。施工现场配齐各岗位所需人员且在与工点相邻两既有线车站各设置驻站员一名，施工现场设置防备员两名，防备员均装备对讲机及手机，时刻保持通话及信息的通畅，驻站联系员在列车开出前面站前，一定通知现场防备员停止作业并保证机械未侵入限界，确认现场防备举措有效。进场施工人员应具备必需的施工安全素质。
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现场防备人员一定经铁路局营业线施工安全培训，不同意未经培训或培训不合格的人员担当上述工作。各施工岗位人员施工中仔细落实行工安全举措。
施工前检查举措：
经现场实地检查，许家台公铁立交桥邻近既有线铁路施工作业地区内为既有铁路路基。为了保证地下管线安全，施工前一定依据铁路局合同要求在铁路局各施工段做好管线排迁举措后方能进行跨线公路桥梁施工，并做好各单项工程的安全防备方案。
二、单项工程安全防备方案
1.1防备桩概略
考虑到明挖基础、承台及桩基施工对既有线路基的影响，施工时为防备既有铁路路基坍塌，依据现场实质采纳钻孔防备桩对既有线进行防备。
防备桩施工
依据先期检查联合铁路路基实质要求确立施工现场能否需要防
护桩防备，假如需要防备桩防备的话，则在施工先期对其施工现场防
护环境进行防备桩施工。进行施工防备桩前，填土至桩开挖时在边坡
的低点，将填土夯实。现场准备完成后进行钻孔防备桩钻进施工。待
钻至桩底标高后，安置钢筋笼、浇筑混凝土。所有防备桩施工完成且
桩身混凝土的强度达到设计强度的50%后即可开始桩基础施工。为不
影响既有线行车安全，开挖桩基础达成立刻绑下放钢筋笼，并进行混
凝土浇筑，混凝土从邻近商砼拌合站用混凝土罐车运送至现场。
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防备桩桩身钢筋笼采纳汽车吊安装，汽车吊采纳锚固形式将其固
定，保证起重机设备不得侵入铁路限界，起重设备在操作过程中，派
专人监控起重设备操作，一旦侵限，立刻停止作业，退回到安全范围
内。
防备桩施工安全注意事项
1）平坦场所时尽量不破坏既有线运营设备，既有线双侧的桩基
施工采纳有效的防备举措，同时禁止开挖破坏路堤边坡。
2）施工时做好防排水工作，在远离既有铁路线方向设排水渠、
泥浆池等；防止因为施工原由致使既有铁路双侧的排水渠拥塞而对铁
路轨下构造产生不利影响。混凝土施工时，尽量避开列车经过顶峰期，
保证混凝土施工的连续性和施工安全。
3）现场设专职安全员，负责巡视现场施工安全。
4）现场施工人员一定戴好安全帽，施工前做好安全施工交底。
5）为了防备防备桩施工时因列车动载造成孔壁坍塌，惹起路基
下沉，施工时采纳加长护筒和增添泥浆比重的举措进行防备。
1.2、钻孔桩安全施工防备方案：
开原市许家台公铁立交桥改扩建工程桩基施工使用钻孔桩施工，
1#、2#、3#桥墩柱距离铁路运营线较近，钻孔桩施工前做好安全防备
举措，安全防备采纳钢管围栏防备，在防备区内进行桩基施工，钻孔
桩施工机械所有进入防备区内进行施工。围栏长20米，高1.5米，
凑近铁路侧挂设安全防备网，防备钻孔桩出渣侵限。并保证钻孔桩机
械挂设揽风绳，防备机械向铁路沿线倾斜。安全防备围栏平面部署图
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以下：
1.3、桩基施工使用机械吊装时防备举措
钻孔桩钢筋笼要求分节吊装，吊车采纳汽车式起重机（25t），主臂长为13〜38米，作业半径为15米，旋转角度控制在60°范围，知足施工要求，且不影响既有线铁路的正常运营。
关于凑近营业线一侧钻孔，依据地质状况尽量增添钢护筒跟进长度，使钢护筒底部处于硬土层上，且护筒四周用粘土对称填筑分层压实。
为防备机械颠覆侵入营业线限界内，钻机后支点及操作平台尽量背对营业线，钻机场所应平坦、密实，关于柔软基层处采纳碎石土进行整平、压实，防备机械颠覆。钻机施工前用两根6 16mm钢丝绳对
钻机拉结，钢丝绳拉结地锚（地锚打入地下1m）以防颠覆。部署见附图。
钻机施工防备表示图
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桩机挪动过程中布防备员进行指挥，与车站驻站联系员保持联
系，安排在没有列车经过的时间段内进行。
2、承台基坑施工安全防备举措：
1）施工前，达成基础和承台模板设计与制作，在铁路局各段现
场督查人员的要求下进场，并依据现场督查人员要求进行施工，以保
证承台施工安全有序进行。
2）工程动工前，编制承台施工作业指导书、作业控制重点卡片，
并进行专项施工技术安全交底，交底至每一位作业人员，让每一位参
与施工的人员认识施工工艺及控制重点。
3）施工前，对装备的吊车、电力设备、挖机等设备进行检查，
保证其工作性能优秀。
项目经理部有关科室依据丈量放出的承台地点，联合开挖放坡尺寸，计算出承台顶面开挖范围，并用尺量进行定位，撒上开挖边线石灰线。采纳机械施工为主，人工配合为辅的方法进行，而后采纳人工开挖节余土方而且夯实，以保证开挖面平坦，不发生超挖现象；一旦发生超挖，一定采纳碎石土回填夯实整平。
在基坑底部开挖排水渠，在远离便道一侧设置集水坑，以便雨天实时排水。
基坑开挖的质量要求：基坑平面地点、坑底尺寸一定知足设计要乞降施工工艺要求（坑底
尺寸按宽于承台尺寸1m设计）。基底高程的同意误差为±50（mm），每个基坑检查许多于5处。
开挖达成后，预留上下通道，实时设置钢性防备护栏，防备人员落坑。
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钻孔桩施工完成后进行承台基坑开挖前，施工机械将依据铁路施工安全防备标准在桩基施工安全防备地区内施工，保证“一机一护”，有专人看护机械施工，必需时将对大型机械进行揽风绳固定施工，防备大型机械向既有线范围内倾斜。
3、承台、盖梁及墩身吊装模板作业的防备举措
1）安装吊装作业前为防止出现机械故障等原由，项目经理部将备用一辆吊装作业设备，免得在天窗时间内对施工计划和铁路运转造成影响。施工作业时，在施工地址双侧14米处设现场防备员，非天窗作业时在列车凑近时提早提示现场施工负责人，所有的机具设备停止全部作业，待列车通事后持续作业。
2）墩身施工的支架及模板用钢丝绳拉坚固在承台四个角点（承台施工时预埋拉环），防备支架和模板颠覆侵限，影响行车安全。
3）模板吊装和拆掉时，要在模板底角栓两根风缆绳，人工协助
吊装，防备模板在吊装过程中飘扬到既有线安全限界内。
4）为防备墩身模板的颠覆，在墩身四周搭设双排脚手架，距墩
身旁线0.7米为一排，向外侧0・6米为第二排，在距承台顶15cm处
搭设落地杆，并使用剪刀撑进行拉结。
5）增强对现场吊装人员，特别是吊车司机的安全教育。承台施
工前，应先进行防备桩防备施工，详尽内容见防备桩施工安全专项措
施。在保证防备工作完成后，进行基坑开挖工作。在开挖过程中，由
远离既有线向线路分段分层开挖到位而且控制开挖速度，随时观察钢
板桩位移状况。
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墩身、盖梁施工搭设的脚手架将在设置的安全防备地区内进行施
工。搭设的脚手架在凑近既有线一侧将挂设安全防备网，防备施工器
械、物质掉落进入铁路运营线内， 盖梁顶侧加挂双层安全网防备重物
落入铁路运营线内。梁板架设工作将在申请的天窗期内进行操作。
三、安全管理组织机构
本工程由中铁十九局企业第三工程有限企业开原市榆树堡公铁
立交桥改扩建工程项目经理部进行施工管理，施工总负责人为项目经理赵显波，施工现场安全负责人为项目副经理谢锐，技术负责人为项目总工程师滕飞。安全科蔡宗辛负责施工现场安全生产及贯彻安全规章制度和安全施工方案的落实。安全管理的原则是成立健全安全生产管理组织机构和安全领导小组，落实人员责任制，实现人人抓安全，人人管安全的安全生产目标。
项目各科室安全职责：
项目经理：对安全生产工作全面负责，负责安排成立健全安全生产责任制度，保证安全生产所需安全资本投入，负责安全资源分配。
项目副经理：负责全面安全生产及贯彻安全规章制度和施工方
案。
项目总工：负责安全专项方案的编制、上报。
安全科：负责采集安全法律法例，督查安全防备用品的使用发放，负责安全奖罚制度的编制，负责安全检查及督办整顿，实时上报有关安全隐患，负责有关安全资料的采集保存。
质检科:负责工程质量检查和技术交底的编制下发。
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项目办公室：负责车辆安排调动，应急处理。
物质科：负责安全物质采买发放管理，负责机械设备报验检查维
修。
计划科、财务科：负责安全举措专项花费的管理。
施工队长：负责施工现场施工安全质量管理工作，合理安排生产。
施工队技术负责人：负责现场全面技术指导工作。
施工班组长：负责现场管理，班前交底、班中检查、班后总结。
安全员：负责平时安全检查，敦促整顿并形成各样原始记录。
技术员：负责平时安全技术交底，检查。
防备员：与驻站员交流负责现场安全防备工作。
四、施工安全保证举措：
1、所有操作人员一定经培训后方可上岗。
2、项目经理部将为作业人员装备必需的安全防备用品，如安全
帽、安全带、防备眼罩、防滑鞋、绝缘手套等。项目安全科将教育施
工人员正确使用方法。操作人员依据有关要求正确使用，并在每次使
用前检查防备用品的有效性。
3、项目安全科将做好现场防备标记的设置和安置教育，并对作
业现场设置合格规范的安全防备和警告标记，禁止没关人员进入危险地区。
4、做好现场安全文明施工教育，作业场所一定齐整有序，道路
通畅，做到每日作业后工完料净，作业空间不得过于狭小而影响正常
作业，现场要有明确的安全标记。
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5、架梁作业人员，一定经过培训合格后，持证上岗，从事起重
作业的施工人员还一定获得国家有关部门颁发的特种作业操作证，严格执行岗位责任制，熟习本岗技术要乞降操作规程，娴熟掌握操作规程，坚持标准化施工。
6、施工前，做好驻站联系员、铁路施工安全员、防备员的安全
教育培训。一定是经过铁路局要求培训考试合格的，熟习跨铁路施工
安全防备业务的专业人员方能进入既有线施工现场施工。
7、仔细学习铁路既有线施工技术规范要求，拟订跨线作业地区
操作规程，组织各级作业人员培训学习有关关闭作业要领。
五、施工现场安全管理举措
1、施工区双侧将在规定的安全地区内进行施工，并沿施工区界
设置限界栏杆，所有施工作业人员一定在限界之内施工。
2、施工区内的地上铁路设备采纳钢板罩掩盖，以防车辆和机具
碰撞破坏，钢板罩采纳 4mm钢板制作。
3、 施工时期设置道看守房，派专人 24小时执班，禁止非施工
人员和机械进入施工区。
4、仔细作好跨线作业各项准备工作（放线、技术交底、复测） ，
机械设备运转前做好安全检查，禁止机械带病作业。
5、进入跨线作业地区内所有施工人员和管理人员都要戴好安全
帽，穿好防备服，并听从铁路局有关段、室及车间安全人员安全指挥。
墩台、高空作业人员佩带安全绳、穿防滑鞋进行施工，工具应放在固
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定地点，禁止在跨线作业区内抛扔工具，防备坠落。
6、同时在既有线施工现场依据铁路局要求派驻防备人员，并严
格依据铁路既有线施工的安全防备规定设置各种安全表记牌。驻站联系员、现场防备人员不到位，安全标牌未设好，禁止施工人员进入工地施工。
7、施工前，在铁路限界外设置围挡，防止施工过程中的机械设备
和资料侵入铁路限界内。
8、增强跨线施工安全督查督查，配齐安监员、增强安全教育提
高安监人员的素质。安全管理人员要以高度负责的精神，严格执行责
任，把主要精力放在预防事故上。
9、项目经理部安全科做好各单项应抢营救方案，保证施工安全。
中铁十九局企业第三工程有限企业开原市许家台堡公铁立交桥改扩建工程项目经理部
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二0一五年三月十天