银河二路A沥青混凝土路面施工监理细则.doc

银河二路A沥青混凝土路面施工监理细则完整
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银河二路市政工程沥青路面
监理实施细则
1. 工程概况
1.1。银河二路市政工程‘西外环路至拂晓大道’段；由宿州市建设投资有限责任公司负责投资。徐州市市政设计院设计。宿州市建筑安装工程总公司负责改建.由我南工大监理对此工程负责实施监理；本工程计划于2021年12月开工至2021年月日竣工结束。
1。2．银河二路地处宿州市总体规划的市区西北部，为东西新建道路，规划为城市主干道Ⅱ，设计长度1196。28米,造价人才网规划红线宽34米。
1.3。道路标准横断面为；3m（人行道）＊2+4.5m（非机动车道）＊2+2.0m（机非隔离带）＊2+15m（机动车道）=34米.
渠化断面为；3m（人行道）＊2+4.5m（非机动车道）*2+2.0m（机非隔离带）*2+19m（机动车道）=39米。
1．4．改建后的为沥青路面结构；主干道粗中细是7.5。4分布。慢车道是5,3分布.沥青路施工为了防止增反射裂纹，提高路面整体性，在结构层与沥青之间增加玻璃纤维格栅，各层间咬合时采用乳化沥青做粘层
2. 监理依据
2。1、经审定批准的施工组织设计
2.2、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94
2。3、《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98
2.4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98
2。5、设计图纸文件
2。6、其它相关标准和规范
3。 监理工作的流程
3。1 工序报验流程框图
返修
承包方工序施工完成

承包方质保体系实施自检、专职检，并在合同约定的时间通知监理方
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不合格

监理方在合同规定的时间内会同承包方现场检查，审核相关资料

结论

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不合格

承包方进行下道工序施工
监理工程师签署承包方相关资料
　　　　　　　　　　　　　　　合格

4. 监理工作的控制要点及目标值
4。1名词解释
测量：采用全站仪、经纬仪、水平仪、等设备所进行的测角、量距和计算等活动。
4。1。2量测：采用直尺、卷尺、垂球、坡度尺等丈量工具所进行的丈量活动。
旁站：在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动.
见证取样：承包方在工序施工中涉及的试块、试件和材料在现场取样时，监理方见证人员旁站监督其承包方取样人员取样过程。其见证数量为总取样数量的百分之百监理工程师论坛；见证人员和取样人员应对该试件的代表性和真实性负责.
4.1。5巡视:监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行定期或不定期的监督活动。
延期 当发生非承包单位原因造成的持续性影响工期事件，总监理工程师所作出的最终延长合同工期的批准。
4。2 原材料
4。2。1沥青结合料组成(依据设计图纸文件）
混　合　料　类　型
AC13上面层
AC—20下面层
粗集料
级　配
（通过率）
筛　孔（㎜）
通　　过　　率
破碎卵石
坚碎石
31.5

100
26.5

95～100
19。0

75~90
16。0
100
62～80
13.2
90～100
53~73
9。5
<75
43～63
4.75
20～30
32~52

建议沥青量（石油比）　％
5.8～6.5
4.0～6。0
纤　维　用　量　％
0.4
抗剥落剂用量(沥青重量比）％
0。5
－

粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质具有足够的强度和耐磨性

4。2.2 AH-70#沥青性能要求(依据设计图纸文件）
试验项目
AH——70
针入度（25。C,100g,5s）0。1mm
60~80
延度（5cm/min，15。C)cm
≥100
软化点（环球法）　.C
44～54
闪点　　　　　　　.C
≥230
含蜡量（蒸馏法)　　%
≤3
密度　　　　　　g/cm3
实测记录
溶解度　　　　　　%
≥99
薄膜加热试验
1630C,5h
质量损失　　％
≤0.8
针入度比　　%
≥55
延度250C cm
≥50
延度150C cm
实测记录

4。2。3路面改性沥青技术要求SBS(I-D)（依据设计图纸文件）

实验指标
5%SBS 改性沥青
4％PE+2％SBS
改性沥青
针入度（25℃，100g，5s）0.1mm
≥40
≥40
针入度指数PI
＞0
＞0
延度5℃5cm/min cm
≥20
——
软化点（R&B）　　℃
≥60
≥56
粘度135℃pa。s
≤3。0
≤3.0
闪　点　　　　　℃
≥230
≥230
溶解度%
≥99
≥99
弹性恢复25℃％
≥75
—-
薄膜烘箱实验
163℃＊5h
质量损失％
≤1。0
≤1。0
针入度比℃
≥65
≤58
延度cm
≥15
——

4.2。4改性沥青设计混合料性能要求（AC—13C）（依据设计图纸文件）
-
技术要求
性能要求
SMA13
AC—20—I
马歇尔稳定度（KN）
≥6.2
≥7。5
流值　　（）
15—-40
20~40
孔隙率　　％
4—-6
3。0～6.0
矿料间隙率VMA％
13-—16
12——15
沥青饱和度VFA％
65—75
65-—75
浸水48h 马歇尔残留稳定度％
≥80
≥80
60℃，0.7Mpa 车辙实验的动稳定度
DS 次/mm
≥1000
1000
击实次数　　次
两面各75
两面各50

4。2.5稳定剂和添加剂
用于SMA 混合料稳定剂和添加剂应能保证高含量的沥青胶结料不产生滴漏，并能满足相关的标准要求
4.3 混合料的拌制
4。3.1拌和时间30~～50s,干拌和时间不得少于5s
4。3。2拌和好的沥青混合料应均匀一致，所有矿料颗粒以全部裹覆沥青结合料为度，无花白料。凝团成块和严重的粗细料分离现象，不符合要求时不准使用。
4。3.3拌好的混合料应及时摊铺，若不能及时摊铺的可放入成品储存仓储存。允许的储料时间应以符合摊铺要求为准，但不得超过72 小时存放时间。改性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其他原因需要短时间贮存时，贮存不宜超过24 小时，贮存期间温降不应超过10℃且不应发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析.
4。3.4应做好记录沥青混合料的出厂温度。
4.4:沥青混合料的运输
4。4。1热拌沥青混合料应用车箱清扫干净的不少于5Т/辆吨位自卸汽车运输。
4。4.2运输时应用蓬布覆盖以保温,防雨，防污染。
4。4。3运距和运输能力应与沥青混合料摊铺机的摊铺速度相匹配.
4。4.4成品运到现场时应测定沥青混合料的温度。
4.5：沥青混合料的摊铺
4。5.1摊铺设备具有自动或半自动方式调节摊铺温度及找平装置。
4.5。2具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并且有足够的功率推动运输车。
4。5.3具有可加热的振动烫平板或振动夯等初步压实装置。
4。5。4摊铺机的宽度可以调整。
摊铺时最低气温不低于130℃，摊铺系数应根据铺后的方法现场确定。
4。5。6沥青混合料的摊铺须缓慢，均匀，连续不断,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停止，宁可运料车等候摊铺，不得摊铺等候运料车。
4.5。7。 摊铺时如遇降雨，应力即停止摊铺，将已摊铺的混合料碾压成型,如不能成型必须铲掉。
4。5。8摊铺过程中保证路面的标高和平整度。
4.6：沥青混合料的压实与成型
选择合适的压实机具，分初压，复压和终压三阶段压实。碾压应以慢而均匀的速度碾压。
压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～～1/2 宽度，最后碾压中心部分，压实全路幅宽为一遍。
4。6.3随时检查沥青层的碾压温度，路面压实成型的最高温度,符合设计和规范要求。
4.6。4热拌沥青混合料路面，应待摊铺层完全自然冷却后，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
4.6。5成型后对沥青面层的压实度。平整度.厚度等进行检查.
热拌沥青混合料的施工温度（℃）
（依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94）
沥青标号
AH-70C
检查方法
沥青加热温度
150~170
旁站
矿 料温度
间隙式拌和机
比沥青加热温度高10~20
（填料不加热)
旁站
沥青混合料出厂正常温度
140～165
旁站
混合料贮料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10
旁站
运输到现场温度
不低于120~150
旁站
摊 铺
温度
正常施工
不低于110～130 不超过165
旁站
低温施工
不低于120～140 不超过175
旁站
碾 压
温度
正常施工
110～140 不低于110
旁站
低温施工
120~150 不低于110
旁站
碾 压
终 了
温度
刚轮压路机
不低于70
旁站
轮胎压路机
不低于80
旁站
振动压路机
不低于65
旁站
开放交通温度
路面冷却后
巡视

4.7：路面接缝
4。7。1避免形成冷接纵逢.
4。7。2横向冷接缝应在施工完后稍作停顿。在混合料冷却前切割并清扫干净。下次摊铺前涂刷粘层油后方续摊铺。不同路面结构层之间应保证上下层向纵向冷接逢搭接长度不小于80 ㎝。
4。7。3接缝保证，紧密、平整、顺直。
4.7。4改性沥青摊铺时若出现横向接逢，应采用平接逢,宜在当天施工结果后切割、清扫成逢；平接逢继续施工前，应涂刷粘层油并用烫平板预热.
5. 监理工作方法及措施
5。1 施工前的材料与设备检查；
5。1。1在工程开始前以及施工过程中发生材料来源和规格的变化时,必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查.
5.1。2施工前材料的质量检查应以同一料源、同一次购进并运到生产现场(或储入同一沥青罐、池）的相同规格品种的集料、沥青为一“批"进行检查。材料试样的取样数量与频率按现行试验规程的规定进行。每批材料的质量应符合本细则4。2 相关条款的规定。对沥青等重要式样，每一“批”都应在试验后留样封存备查，并记录沥青使用的路段,留存的数量不宜少于4 ㎏。

材 料
检 查 项 目
检 查 频 度
粗集料
外观（石料品种、扁平细长颗粒、含泥量等）颗粒
组成
压碎值、
磨光值、
洛杉基磨耗值
含水量
松方单位重
随时、
必要时、
必要时
必要时
必要时
施工需要时
施工需要时
石 油
沥 青
针入度
软化点
延度
含蜡量
每100t 1 次
每100t 1 次
每100t 1 次
必要时
依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJ0J2—94
5。1。3施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。
5。2 铺筑试验路段
热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：
5.2。2根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
5。2.4通过试铺确定：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等.
5。2。5按《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94 中“7。3.6"的方法验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
建立钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度.
确定施工产量及作业段的长度，制度施工进度计划。
全面检查材料及施工质量。
5。2.9确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
在试验段的铺筑过程中，承包商应认真作好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与承包商确定有关结果。铺筑结果,承包商应就各项试验内容提出试验路总结报告，取得监理,业主的批复。
5.3 施工过程中的质量管理与检查
在施工过程中，承包商应由专职的质量检测机构负责施工质量的检查与试验。
5。3。2沥青混合料拌和厂必须对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查，取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量.
5。3.3混合料铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度,并逐个断面测定成型尺寸。
5。3.4施工厚度的质量控制,除应在摊铺及压实时量取,并测量钻孔试件厚度外，还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。
5.3。5施工压实度检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时应通过与钻孔密度的标定关系进行换算，并增加检测次数。当钻孔检验的各项指标持续稳定达到要求时，经业主同意,钻孔频度可适当减少，增加核子密度仪的检测频度，并严格控制碾压遍数.此种情况下,钻孔的频度不应少于每公里钻一个孔。施工过程中钻孔的试件宜编号贴上标签予以保存,以备工程交工验收时使用.
5.3。6承包商质量检测结果应按1 ㎞为单位整理成表，连同原始记录一起及时反馈给监理和业主。当发现异常时，应停止施工，分析原因,找出影响因素，采取措施。经监理和业主同意后，方可复工。
5.4 改性沥青施工质量管理
5.4。1改性沥青及改性沥青混合料的性质应采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ— 052)中的有关试验方法进行检测，其技术指标应符合本规范的规定。
5。4。2在改性沥青路面施工过程中，除应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ— 032）规定的检查内容、频度、质量标准进行工程质量管理外,还应按下表的规定对改性沥青的性质进行检测，必要时还可检查改性沥青中改性剂的含量。
施工过程中改性沥青质量的检测要求
依据《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036—98+设计图纸文本
项 目
改性剂类型
检测频度
备 注
SBS改性沥青
针入度
≥40
1~2 次/日

软化点
≥60
1～2 次/日

低温延度
≥20
必要时
试验温度为5℃
弹性恢复
≥70
必要时
试验温度为25℃
显微镜观测
符合设计要求
1～2 次/日
必要时拍摄照片备查
乳胶含量测定
符合设计要求
1～2 次/日
SBR 乳胶作改性剂
时测定

5。4。3改性沥青试验路试验应开展如下工作：
1。确定拌和温度、拌和时间,验证矿料级配和沥青用量；
2。确定摊铺温度、摊铺速度；
3。确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；
4。检测试验路施工质量，不符合要求时应找出原因,采取纠正措施,重新铺筑试验路，直到满足要求为止.
5。4。4根据改性剂不同类型、改性沥青的粘稠情况，通常宜在进行《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032）规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高10℃~20℃，特殊情况有试验另行确定。
5。4.5当气温低于10℃时，不得进行改性沥青混合料路面施工.
5.4。6在改性沥青混合料生产过程中，应按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ- 032)的规定进行马歇尔试验、抽提试验、筛分试验等常规检测,并按规定进行沥青混合料的高温、低温和水稳定性能检测。
5。4.7在施工质量管理中进行试验检测时应采取随机抽样的方法取样，对试验检测数据应进行统计分析，计算结果应符合设计要求。
改性沥青应在尽量靠近供拌和混合料使用的部位取样；对现场制作的改性沥青，取样后应立即灌制试样并进行试验,不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青制作机械加工后再做试验。
5.4。9当采用钻孔取样法检测改性沥青混合料路面的压实度有困难时；可以不钻孔检查，但应增加核子密度仪的数量、范围和频度,并严格控制碾压遍数，以保证压实度符合设计要求.
在低温条件下进行碾压施工时，应根据混合料的温度和降温速度掌握好碾压时间，应在混合料温度降到120℃前结束碾压作业。
5.5 沥青面层施工过程中质量控制标准

依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94
路面
类型
项目
检查频度
质量要求或允许偏差
检查方法
实验方法
热

拌

青

混

合

料

路

面

外观
随时
表面平整密实，不得有轮流、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象
目测
接缝
随时
紧密平整、顺直、无跳车
目测、用三米直尺量测
施工温度
出厂温度
不少于1 次/车
符合本细则4.6。7的规定
旁站
温度计量测
摊铺温度
不少于1 次/车
碾压温度
随时
矿料级配：与生产设计标准级配的差方孔筛圆孔筛0.075 ㎜0.074 ㎜
≤2。336 ㎜≤2。5㎜
≥4.75 ㎜≥5。0 ㎜
每台拌和机一次或2 次/日
旁站及审查试验报告
拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分，应至少检查0.075㎜、2。36 ㎜、4.75 ㎜、最大集料粒径及中间粒径等5 个筛孔,中间粒径宜为：细、中粒式为9。5（圆孔10)㎜；粗粒式为13.2（圆孔15）㎜
沥青用量(油石比）
每台拌和机一次或2 次/日
±0。3%
旁站及审查试验报告
拌和厂取样,离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）
马歇尔试验：
稳定值
流值
密度、空隙率
每台拌和机一次或2 次/日
符合本细则4。2。4的规定
旁站及审查试验报告
拌和厂取样成型试验
浸水马歇尔试验
必要时
符合本细则4.2。4的规定
旁站及审查试验报告
拌和厂取样成型试验
压实度
每2000 ㎡检查一次，1次不少于钻一个孔
马歇尔试验密度的96%
试验段钻孔密度的99%
旁站及审查试验报告
现场钻孔（或挖
坑）试验（用核子密度仪随时检查)
抗滑表层
构造深度
不少于1 次/日
符合本细则5。7 的规定
旁站及审查试验报告
砂铺法(手工或电动）

5.6 施工过程中沥青层面外形尺寸的质量控制标准
依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94
路
面
类
型
检查项目
检查频度
质量要求或允许偏差（单点检验)检查方法
试验方法
热
拌
沥
青
混
合
料
路
面
厚度①总厚度
上面层
不少于每2000 ㎡一点
不少于每2000 ㎡一点
8 ㎜
—4 ㎜
旁站、审查检测报告
铺筑时随时插入量取，每日混合料数量及实铺面积校核,成型后钻孔或挖坑检测
平整度(最大间隙）
上面层
中下面层
随时
随时
3 ㎜
5 ㎜
旁站、审查检测报告
三米直尺在纵
横各方向检测
宽度有侧石
无侧石
纵断面高程
横坡度
设计断面逐个检查
设计断面逐个检查
设计断面逐个检查
设计断面逐个检查
±2 ㎝
不小于设计宽度
±15 ㎜
±0。3％
旁站、审查检测报告
用尺量
用尺量
用水准仪检测
用断面仪或水
准仪

5.7 沥青混泥土路面交工检查与验收质量标准
(JTJ071-98 公路工程质量检验评定标准+业主招标文件）
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
95(98*）
马歇尔稳定度击实标准或实验路密实度为准、旁站、审查试验报告
2
平
整
度
б（㎜)
IRI(m/km）
1.2
2。0
平整度仪：全线每车道连续按每100 m 计算IRI 或б
旁站、审查试验报告
最大空隙
h(mm）
待定
3 m 直尺：每200m2 处×10 尺
旁站、审查试验报告
3
弯沉值(0。01 mm)
≤竣工验收弯沉值
80～100 点/双车道.㎞
旁站、审查试验报告
4
抗
滑
横向力系数
摆值
构造深度符
SFC≥54
Fb（BPN) ≥45
TC（mm） ≥0。05
摆式仪：全线连续：每200 m侧1 处横向力系数车
砂铺法：每200m 侧一处
旁站、审查试验报告
5
厚
度
(mm）
代表值
总厚度-8
上面层-4
采用挖验或取芯样方法测定
每200m 每车道1 点
旁站、审查试验报告
极值
总厚度-15
上面层—8
6
中线平面偏位(mm)
20
经纬仪：每200m4 点
旁站、审查试验报告
7
纵断高程（mm）
±10
水准仪:每200m4 点断面
旁站、审查试验报告
8
宽度(mm)
±20
尺量：每20 个断面/1 ㎞
旁站、审查试验报告
9
横披（％）
±0。3
水准仪每20 个断面/1 ㎞
旁站、审查试验报告

注：①表内压实度带﹡号者按试验路压实度为准。压实度比表列规定值低一个百分点的检查点应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。
②表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和极值允许偏差按总厚度计，当总厚度≤60 ㎜时，允许偏差分别为-5 ㎜和—10 ㎜;总厚度＞60 ㎜时，允许偏差分别为总厚度的—8%和-15％。H 为总厚度。

5。8 桥面沥青铺装工程质量标准
(JTJ 071—98 公路工程质量检验评定标准）
检查项目
检查频度
质量要求或允许偏差
检查方法
本合同项目工程
厚度
每100 ㎡点
0~+10㎜
挖坑用尺量
平整度
（标准值)
连续测定
1。8㎜
用3 m 平整度仪
平整度
（最大间隙）
连续测定
3㎜
用3 m 直尺
宽度
每100m10 点
0～+0.5㎝
用尺量
压实度
每100m2 点
96%
挖坑量
横坡
每100m10 点
±0.3％
用水准仪
中线高程
每100m10 点
0～+10㎜
用水准仪

南京工大建设监理咨询
银河二路市政监理部
2021—2-10

沥青混凝土路面施工工艺

摘要：在沥青混凝土路面施工中;施工各个环节都要加以严格的控制;以确保工程质量。本文通过介绍沥青路面摊铺前的准备工作、摊铺设备的配置、摊铺过程的施工工艺；阐明沥青混合料摊铺施工质量控制的关键之所在。

关键词:沥青路面  施工工艺  质量控制
1。施工前准备工作
1.1原材料的质量
a。沥青材料
（a)沥青进场时必须具有供应商或制造商提供的质检合格单；
(b）沥青混合料拌和厂必须将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂;
（c)沥青使用期间，储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃；
(d）沥青应避免长时间存放。存放时间超过15天的沥青在使用前应抽样检验，不符合要求者不得使用；
(e）沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，并应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐中.
b.碎石材料
选用坚硬耐磨和抗冲击性好的碎石，不得使用筛选砾石及软质集料，应优先选用玄武岩、安山岩或致密的花岗岩.要求石料压碎值、洛杉机磨耗损失、对沥青的粘附性、针片状含量、磨光值、吸水率、颗粒组成等各项指标要求能达到设计与规范要求。
c.砂
选用天然砂、机制砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质,其视密度坚固性、级配、细度模数等各项指标符合规范要求。
d.矿粉材料
为增加集料与沥青的粘结能力，可采用掺加磨细消石灰、水泥或抗剥落剂的措施.
1。2基层（基承）面的清理
基层（基承)面应干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质。
1.3施工机械设备的检查
a。沥青洒布车应检查油泵系统，洒布管，道油表，保温设备等有无故障，并将一定量的沥青装入油罐,在路上先行试洒，校核其洒布量；
b.石料撒布车应检查传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每立方规格矿料时应控制的开度和行驶速度；
c.压路机应检查其规格和机械性能及碾压轮表面的磨损情况；
d.摊铺机应检查其规格及主要机件性能是否正常;
e.拌和设备及附属设施应正常，如电子称量（或过磅称量)、出料温度测量装置等;
1。4沥青混合料组成设计
为了获得符合规定技术标准的沥青混合料，就必须对其组成进行设计，沥青混合料的组成主要包括矿料配比设计与沥青最佳用量确定两个方面。
1。5试验路段铺筑
a。验证沥青混合料的配合比（沥青用料及矿料级配)是否符合要求，以及混合料质量的稳定性；
b。为正式施工以后的质量控制提供的指导性依据是否正确；
c。施工机械设备是否有明显的缺陷；
d。摊铺机械是否适用；
e。石料撒铺车的行驶速度；
f。压实机具的选择、组合、压实顺序、速度、遍数；
g.确定松铺系数及压实密度；
h。确定施工温度,包括拌和温度、摊铺温度、碾压温度；
i。在试验段内，沥青混合料摊铺、压实12h以后,按JTJ052规定的标准方法进行密实度、厚度检验，检验的频率应符合规范要求。
2.摊铺设备的配置
2。1主要机械设备
（1）履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机.
（2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1～2t手扶式小型振动压路机。
（3)其他机械:铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机.
2。2施工及检测工具
（1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2）检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等 .
3.沥青混凝土路面施工工艺
3。1基层准备及透层油施工
铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油.采用沥青洒布机,喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。    3。2测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度,并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面,中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程.

3。3沥青混合料的拌制与运输(1）沥青混合料拌制采用间歇式拌和机,沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，,拌和时间为40S.经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170～180℃（改性沥青高10～20℃），矿料比沥青高10～20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施.（2）沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料,运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂(柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况,将混合料废弃到指定位置,并不用于本工程。
3。4沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块,单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min，把整平板加热至80—100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器,安装自动找平装置,超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置,把整平板降至基准面上.摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整,起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除,在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110~130℃。
3。5接缝施工路面分两幅施工时,纵向缝采用采用自然缝.摊铺前,清除界面处松散的混合料。沥青混合料路面铺筑期间,当需要暂停施工时,下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。
3。6沥青混合料的碾压：在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压.碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道
不能中断交通时，也可沿纵向碾压,但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行,且不在接缝处转向.沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压.碾压的程序为：初压→复压→终压。初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝,然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。。复压：采用振动压路机时速控制在4～5km/h振动碾压3~5遍.复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹.终压:紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.5～3.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹.碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心,超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65℃以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽.对于AC—13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。碾压过程中,保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除,并向轮面撒少量水,然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐.一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。
3。7成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后,路面温度降至于室外温度时,清除路面上的工具等杂物后，开放交通.
3.8工程质量情况经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项工程合格率达到100%，已完单位工程达到了优良以上标准。
4。施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面,以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限,坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。
4.1主要质量控制措施1、        组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。2、        根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。3、        按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场,设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度"及“机械操作规程”.4、        认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”,以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。5、        严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求,对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工.6、        严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点,进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量,在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行,控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。7、        严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方;8、        严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。9、        质量记录控制各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”.项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查,确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料.
4。2工程安全、环境保护以及文明施工情况施工过程中无火灾事故,无死亡事故，无重伤事故.基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。(一）        主要安全及文明施工措施工程之初，根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点.建立有效的安全、文明施工机构，突出安全部门的重要性,严格执行奖惩制度.保证重点监察，细节不错过。1、施工现场及临建(1）        按照规定进行临建建设，对部分临时道路进行硬化处理；施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具,设置足够消防器材;(2）        设置安全标志，于危险地点基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等;施工道路出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及安全;（3）        职工宿舍办公区域由专人保持清洁，定时消毒,严格卫生制度，预防传染病的发生；(4）        由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等，并洒水减少扬尘，定期维护和保养施工道路。2、机械作业（1)        建立机械及机械操作人员档案,各种机械操作定车定人；(2）        操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养维修制度; （3)        驾驶室内保持整洁,严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械 ，严禁机械带病运转或超负荷运转；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火(4）        严格执行机械操作规程,定期维修保养施工机具 ，保证其正常运转,不发生漏油，油料燃烧不充足的情况，并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品；(5）        自卸车装运散体物料时采取覆盖措施
（二）  沥青混凝土路面施工（1）        沥青搅拌站有可靠的防火、灭火措施，站区内严禁明火，安全员经常进行巡检，确保不发生安全事故；（2）        进行沥青透层油、粘层油及沥青混凝土施工时，远离火源，特别是使用柴油等清洗设备时，严禁使