热再生施工方案.doc

热再生施工技术方案
1、施工前准备
（1）就地热再生施工前做好周边环境调查，对可能影响到的植物隔离带、树木、加油站等提前采取隔离措施。
(2）施工前，必须对就地热再生无法恢复的路面病害进行预处理。
2。1破损松散类病害：当此类的破损深度超过就地热再生的施工深度时,应予修补.
2.2变形类病害：变形深度超过30mm时，再生前应进行铣刨处理，以提供满意的工作面.
2、原路面特殊部位的预处理
(1)宜用铣刨机沿行车方向将伸缩缝和井盖后铣刨2-5m，前端铣刨1-2m，深度30mm，再生施工时用新的沥青混合料铺筑。·
（2)原路面上的突起路标应清除。
(3）采用隔热板保护桥梁伸缩缝。
（4）确保路面干净和无有害材料如污物等。
3、再生施工
（1)清扫路面,画导向线
清扫路面，避免杂物混入混合料内。在路面再生宽度以外画导向线，也可将路面边缘线作为导向线,保证再生施工边缘顺直美观。
（2)路面加热
a、原路面必须充分加热，不得因温度不足造成铣刨时集料破损，影响再生质量,也不得因加热温度过高造成沥青过度老化.
b、应减少再生列车各设备间距，减少热量损失。
c、原路面加热宽度比铣刨宽度每侧至少宽出200mm。
（3）路面铣刨
a、铣刨深度要均匀，铣刨深度变化时应缓慢渐变。
b、铣刨面应有较好的粗糙度。
c、铣刨面温度应高于70℃.
(4）再生剂喷洒
a、再生机喷洒装置应与再生复拌机行走速度联动并可自动控制，能准确按设计剂量喷洒。
b、再生机应加热至不影响再生机质量的最高温度，提高再生机的流动性和与旧沥青路面的融合性。
c、再生机应均匀喷洒入旧沥青混合料中。
d、再生机用量应准确控制，施工过程中应根据铣刨深度的变化适时调整再生剂的用量。
（5）拌合
应保证再生沥青混合料拌合均匀。
（6）摊铺
a、摊铺应匀速行驶，施工速度为1。5—5m/min，混合料摊铺应均匀，避免出现粗糙、拉毛、裂纹、离析等现象.
b、应根据再生层厚度调整摊铺熨平板的振捣功率，提高混合料的初始密度,减少热量损失。
c、再生混合料的摊铺温度应控制在120-150℃。
（7）压实
a、就地热再生混合料的碾压应配套使用大吨位的振动双钢轮压路机、轮胎压路机等压实机具。
b、碾压必须紧跟摊铺进行，使用双钢轮压路机时宜减少喷水，使用轮胎压路机时不宜喷水。
c、对压路机无法压实的局部部位,应选用小型振动压路机和振动夯板配合碾压。
（8）开放交通
就地热再生压实完成后，再生层路表温度低于50℃后方可开放交通。
(9）内业资料
内业资料,尤其是质量验收资料，与施工同步完成,并专人保管。
质量检测
1、原材料质量检测
细集料与沥青有良好的粘结力，其他各项指标要求达到规范要求。
2、矿粉
矿粉应采用石灰石磨细得到，应干燥，洁净无团粒。
3粗集料
粗集料不仅应洁净，干燥，无风化，无杂质,而且应具有足够的强度和耐磨性以及良好的颗粒形状.
4、沥青
本工程共选用茂石化东海牌70＃重交通石油沥青，要求其针入度，延度，软化点等指标均应满足规范要求。
5、再生剂
再生剂剂量的增加,可使沥青明显软化，表面在针入度提高,软化点降低，延度升高，考虑到工程所处路段重载汽车较多,且实际施工时尚需添加新料，附带添加一部分新沥青，因此初步确定掺加再生剂量为旧沥青的1％。
6、施工过程质量控制
施工过程检测是动态调整施工工艺，确保达到最终的质量验收要求,因为我们在施工工程中会随时定点跟踪检测厚度，压实度，平整度，和路表温度。厚度采用钢尺测量检测，压实度采用路面取芯法,平整度采用3米直尺检测，路面温度采用红外线测温仪测定。
机械设备情况
Wirtgen现场热再生设备 一套
福建铁拓CLD3000型拌和机一套
CLD3000型沥青混和料拌和机 1台
双钢轮压路机(三一重工12吨)1台
胶轮压路机 （宇通26吨11轮） 1台
洒水车 (4000升）1台
自卸汽车 （解放） 10台

微表处施工组织机构框图
项目经理部

项目经理

项目总工

路面工程
部
计划统计材料部
质量检验部
财务合同部
后勤保障
部

沥青
部

料场组
工
程
组
实验室

说明：
本项目经理部拟设六部两组一室。其中：
1、“沥青部”负责生产沥青，包括沥青质量控制；
2、“计划统计材料部”负责施工计划编制、资料统计、原材料采购和按计划供应，包括骨料、外掺剂等,负责料场管理；
3、“路面工程部"负责路面施工组织、设备调用和管理，负责施工操作和现场质量的监控，管理工程组工作;
4、“质量检验部”负责原材料抽检，配合完成施工材料配比实验，管理实验室；
5、“财务合同部”负责财务管理，包括合同管理,整理现场资料，参与验收工作；
6、“后勤保障部"负责施工人员的后勤工作，包括工地迁移和生活安排。

冷再生工程专项施工方案

一、工程概述：
1、工程概况:
本次右堤路大修范围为龙塘路—区界段(K38+700—K44+198.22），道路全长约5。5公里.道路等级为公路二级，道路标准横断面为：土路肩0.75米+车行道9米+土路肩0。75米。
根据设计图纸桩号为K38+740—K39+040，K39+580-K42+010，K42+850-K43+560,k43+900—k44+198段底基层为20厘米冷再生混合料掺5％水泥.
2、试验段:
首先进行试验段的施工，本次施工试验段选择在K38+740—K39+040右半幅，共计300米，面积为1350平米.
大面积施工时具体数据根据试验段结果进行作业。
3、工程难点：
施工受现况交通的影响大，本工程计划半幅施工。为保证按期完成,施工必须合理安排，严密组织，科学施工，争时间，抢进度,保质量，保工期.
4、质量标准：
合格
二、准备工作
1、施工人员
为按施工计划完成本项工程拟组织路基底基层施工队,设置正、副工长各1名，施工队27人。
队长: 陈军港
副队长 陈文福
人员安排:补料 4人,布水泥2人，划分副线3人,撒水泥2人，水车3人，测量2人，看道口2人，安全巡视2人。
2、材料准备
普通硅酸盐水泥P32.5：800T。
项目部设置一台农用车、一台50装载机，用于运送施工所用水泥。
水：项目部在桩号K43+100右侧租赁一座机井，另外准备2辆水车用于运送施工用水。
3、机具准备
维特根WR2000型再生机一台．PY180平地机一台，水车3台，20t轮胎压路机一台，YZ18振动压路机一台，50装载机一台。
4、资料准备
工程材料已经监理审批，各种资料已准备完毕。
5、施工测量
导线点和水准点已经得到监理审批，施工放线工作已完成,资料已上报监理审批。
根据设计图纸对路线中心线，边线进行测量放线，在路线两旁设置临时水准点,每隔100米左右设置一个，便于施工时就近对路面进行复测。在冷再生施工过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏.
6、交通导流：
我单位已经和交通队协调好，施工时可临时派警力维护交通，所有货车绕行施工路段,附近村民车辆可通行。
三、施工组织机构
为完成本工程，项目部特成立了如下工程施工组织机构：
施工总负责人： 李金星 负责施工总体工作。
施工现场负责人： 郭 程 负责施工组织、计划安排。
总工程师： 梁小光 负责总体施工技术质量工作。
技术组： 李清祥 根据总工的安排,负责具体施工技术质量、试验段检测结果等工作。
质检组:李艳王梓威负责施工质量检验,材料试验等工作.
测量组：赵忠义 孙连海 负责测量放线复核等工作.
计量组：傅宝荣吴平 负责计量、计划、合同管理。
施 工 员： 陈军港陈文福负责具体的施工组织、协调。
四、冷再生施工方案：
1、冷再生施工工艺流程：
路面清理→摊铺水泥→冷再生机加水拌和→平地机整平→碾压→养生。
2、清理现场：
将现场内硬杂物进行清理，然后将路面清扫干净。
3、摊铺水泥
采用方格网法,水泥剂量按5％控制，再生层的压实厚度为20cm;旧路材料的最大干密度按试验结果为2201kg/m3.具体以试验段施工后数据为准，本工程掺水泥用量按20厘米控制，则现况道路9米宽范围内1 m2面积需要的水泥用量为:
1×1×0。20×2201×0。05=22。01kg；
根据设计路面宽度9。7米,路面网格如下：

每袋水泥按45Kg计算,每2.0平米摊匀一袋水泥。即为每一方格撒布一袋水泥。
人工布撒时保证均匀、一致、等厚。首先将水泥破袋，利用杠尺、挡扒、铁锹等将水泥整平.
人丁摊铺水泥时摊铺长度为冷再生机前50米，可视再生机施工速度随时摊铺，防止摊铺完水泥流失。
4、试验检测
提前在现场对旧路材料取样，送实验室检测旧路材料掺4％水泥与路肩素土掺5％水泥的击实曲线、最大干密度、最佳含水量和7天无侧限抗压强度.
冷再生机对原路面进行旧路材料和水泥充分加水拌和，有关试验人员应立即现场检测含水量,使冷再生的含水量比最佳含水量高出1％，以满足水泥水化作用的需要,同时弥补碾压过程中含水量的损失。
施工完成后，质检员现场取料，不必加水，送至实验室后再按最佳含水量掺水。检测项目为7天无侧限抗压强度。
现场对再生后路基材料取样6份，自检4份，见证2份，检测7天无侧限强度.
5、再生机准备
水泥布撒长度达到50米时，再生机即可开机工作.
WR2000S冷再生机工作宽度为2.0m，根据设计宽度9。7米，半幅可按3刀控制，具体为：第一刀，2米;第二刀，重叠55厘米，再生宽度为1.45米;第三刀，重叠60厘米,再生宽度为1.4米;拌和时再生机行走速度控制在6m／min.水车在冷再生机前面用水带与之相连并同步进行，为冷再生机加水。
再生机最佳往返长度为100～200米,本工程试验段共为300米，因此试验段计划设两个再生机往返段落，即再生机每施工150米即可返回到起点进行下一幅施工。水车与冷再生机连接拆卸与安装选在每一施工段起点进行。大面积施工时根据试验段结果再适当调整。
冷再生混合料拌和均匀后,用YZ18振动压路机排压一遍，速度控制在3km／h.排压过程中若发现含水量不均匀或不平处，应将补料连同其下层混合料一起翻松10cm，刮平后再压实,经过排压之后，用平地机按设计高程整平至符合设计标准。
6、碾压组合
再生机施工完成后,震动压路机与再生机保持15—20米距离先单程稳压一遍,然后单程强震五遍，速度控制在50-60m/1min。
再生机施工完成2刀后,平地机进行刮平。
平地机施工完成后用震动压路机单程静压3遍,然后用胶轮压路机单程稳压8-10遍。
碾压时注意错轴宽度，并由路边向路中心依次碾压，超高段落从低到高依次碾压.终压之后，冷再生层应平整光滑，表面有水浆渗出，注意终压完成时间不能超过水泥终凝时间。碾压完成后灌砂法测定压实度，保证密实度不小于95%。
7、施工时间控制
试验段施工过程中冷再生机平均速变为6m／min。施工过程中应尽量减少无故停机时间和刮平时间，确保总体上每一段落施工时间在1。5小时以内。
8、养生
碾压成形4小时后(视气温情况)，用水车在冷再生层上直接洒水养护。在7天内禁止大型货车交通，只放行附近居民的小型车辆，全天候养生,始终保持表面湿润。
五、检查项目
项次
        检查项目
规定值活允许偏差
  检查方法
和频率
权值
1
压实度(%）
代表值
95
按附录B检查每200m每车道测2处
3
极 值
91
2
   平整度（mm）
 15
3米直尺：每200米测2处×10处
2
3
    纵断高程（mm）
+5，—20
水准仪：
每200m测4断面
1
4
    宽度（mm)
符合设计要求
米尺：每200m测4处
1
6
    厚度（mm)
代表值
—12
按附录H检查，每200米每车道1处
2
合格值
—30
7
    横坡（％）
±0.5
水准仪：每200m测4个断面
1
8
   强度
   符合设计要求
按附录G检查
3

六、雨季施工措施
1、每天注意收听天气预报，必须避免在雨天施工。
2、使用的水泥存至沮沟桥底，派专人看守并垫高码跺,不得水浸和雨淋。
3、冷再生施工安排工序合理，做到随运、随用，避免现场堆积大量水泥。
七、分项工程自保措施:
1、质量目标:
确保工程质量合格率达到100%，杜绝质量事故的发生。
2、施工检测方法、手段和质量标准
根据投标文件规定及施工技术规范,对该分项工程按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004标准对分项工程的要求先自检合格，再进行实测项目的检测，检测方法为：
质检组负责检查冷再生厚度，根据设计厚度20厘米，用长于20厘米的螺丝刀随时检查检测。
3、质量保证措施
施工前作好技术交底、质量交底工作。明确施工任务、施工内容
及每个人的职责.
养生时间不少于7天，并保持路面湿润。
八、环境保护及施工安全措施
A：环保措施：
（1）加强施工人员文明施工的意识，在工作中树立保护环境的意识。
（2）现场派专人指挥车辆,保证施工正常运行。施工起、终点安排专人看守交通。
（3）施工占地范围内全部封闭，并做好交通导流工作，设置标志牌。
B:施工安全措施：
（1）对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，设专职安全员1名，具体负责安全工作.
（2）加强施工机械及人员管理，防止施工中发生意外事故。
（3）施工区内设置明显的安全标志,做好交通导流工作,防止发生交通事故。
（4)施工时加强机电管理设专人负责。在施工期间保证无重大伤亡事故，保证工伤死亡率为0。

永利广场项目电伴热保温系统

施
工
安
装
方
案

永利广场项目电伴热保温安装施工方案
一、项目情况
本工程是集人防、车库、商业、办公、公寓酒店一体的大型综合建筑，总建筑面积150180平方米。其中：地下建筑约5.32万平方米,由车库、商业、设备用房等组成。地下共四层,其中地下四层为六级人防。地上建筑约9.68万平方米，由商业、办公、公寓酒店等组成。地上有裙房、A、B、C三座塔楼组成。其中A座（南楼）十八层，檐高99。6m，B座（中楼)二十一层，檐高79.3m,C座(北楼）十二层，檐高49。6m。
目前本工程水喷淋和消火栓系统已经大面积施工完成，因冬季来临，温度过低会导致管道内的水结冰，冻裂管道、管件和阀门，因此，在水喷淋和消火栓系统充水管道上敷设电伴热带保温系统，并包裹铝铂玻璃棉保温，可以有效的保持管道内水温,防止管道内的水结冰。
电伴热保温系统主要包括控制箱、电伴热带、铝铂玻璃棉及其他附件。单个控制箱启动时功率为5kw，运行功率为1.2kw,控制箱根据环境温度变化控制电伴热带功率，保证管道内水温维持在一定范围内。电伴热带随管道、管件、阀门均匀缠绕，并用固定件固定在水管道上，电伴热带散发的热量可以有效保证管道内的温度，防止管道内水结冰。铝铂玻璃棉包裹在管道、管件、阀门的外表面,用固定件固定，使棉壳包裹紧密，不漏空隙,可以有效减缓热量在低温环境快速散失速度，有效保持管道温度。
本工程电伴热系统控制箱总计330个,同时启动时用电量为1650kw，正常运行状况用电量为396kw。
本项目电伴热保温系统主要设备材料见下表：
序号
项目名称
单位
数量
1
电伴热线
米
61300
2
铝铂玻璃棉
立方米
397。73
3
控制箱
台
330
二、电伴热保温安装施工方案
安装施工是用好电热带的关键，不可掉以轻心，安装前请仔细阅读,并应由专业电工负责。安装施工大体分为：1、确认已具备安装条件;2、安装电热带及终端;3、安装电源盒；4、测量绝缘电阻;5、接电源和开关;6、通电试验;7、做电伴热标记;8、重复4和6；9、做保温及防水；10、验收。
（一）安装条件
电热带安装应在主体工程完成后进行，即在电热带安装处的上空不再进行焊接、吊装等，以避免砸伤损坏,确认需要伴热的管道或设备已经试漏、清扫，其表面的毛刺、锐边或尖状突起均已打磨平整.
（二）安装步骤
1：电伴热选型及计算热损：
因现场管道需做电伴热的管道是消防和给水管，所以电伴热线选用加强型电伴热线（ZRDHR—PF）。
注管道热损对照表中保温层所说的是橡塑保温,管道施工为缠绕方法，缠绕间距为15cm每圈，瓦数总和只有高于管道热损才会保证管道达到保温效果。
２:电热带应按管道长度分布，以免物料在无电热带处降温凝结,电热带的长度应长于被伴热管道。安装时应校验所用电热带长度（包括并联的各分支总长度），是否超过设计长度或允许的最大使用长度。敷设时应尽可能使电热带平整地紧贴在管道或容器表面，用聚酯带或铝箔胶带固定，严禁用细丝捆扎，胶带间距小于30mm，如遇法兰，阀门等尖锐突起部分，应注意保护。在水平管道上安装时,可敷设在管道下部45度处，电热带安装时允许多次交叉重叠,但尽可能减少扭曲,特别是在冬季寒冷条件下。为强化传热效果,可在电热带的外面粘贴一层铝箔胶带，在容器上安装时,电热带应缠绕在容器的中下部，通常不超过2/3。安装完成后，应对每根电热带进行绝缘测试，电热带线芯与管道或容器间的电阻不得小于20MΩ，否则应找出原因后再接电源和保温，此测试应多次进行，特别是在有可能损坏电热带的情况下,如在未做保温而施工人员又长时间离开现场，保温做好后，也要重复测试,确认保温时未损坏绝缘.测试结果应记录备查.
（三）电气连接
首先检查各分电源线的截面应略大于电热带的线芯截面，总电源线应能承载电热带总和在最低环境温度的总电流,每根电热带应有自己的开关，熔断器或单极断路器.在剥电热线芯时，应避免断股减小截面，引起过载。
　　a、电热带与电源盒的连接：在易燃易爆场合，必须采用配套的防爆电源接线盒，一般场合可直接将电热带接至闸刀开关上，也可将导线绞接或焊接后用快干硅胶和热缩套管密封，绞接处不得短于30mm，焊接处不得短于10mm.
　　b、电热带的分叉:在易燃易爆场合必须采用配套的防瀑T型接线盒,一般场合也可采用绞接或焊接。
　　c、电热带的接长:在易燃易爆场合必须采用配套的防爆直型接线盒，一般场合也可采用绞接或焊接.接长时请注意不得超过最大使用长度。
　　d、终端:在易燃易爆场合必须采用配套的终端密封盒，一般场合也可采用快干硅胶和热缩套管密封。任何情况下均严格禁止将尾部线芯连接！
　　e、电源接线盒、T型、直型接线盒、终端均可用卡箍或尼龙扎带紧固在管道上，盒内的防水胶垫不得遗漏,盒内接线处应用快干硅胶防水，在做保温时应将接线盒置于保温层内，但必须在保温层外留下相应的标记。
(四）控温仪表和传感器
本产品具有一定的控温能力,一般不需使用控温仪器,如有需要，可采用二位控温仪，温控传感器（热电偶或热电阻)应安装在温度有代表性处，不能接触到电热带。
（五)保温层和防水层
保温层和防水层是电伴热系统的重要组成部分,必须严格按照设计要求安装，尤其是在室外,一旦雨水浸入内层,保温能力大大下降，如遇护套破损，可能造成电击穿，发生火花或暗火。因此要加强现场管理，防止施工人员无意识损坏电热带，在绝缘测试合格后应尽快安装保温层和防水层，安装时应防止金属薄板割破电热带护套,固定铁皮的螺钉不得过长，以免刺破护
(六）其他
经电伴热的管道或容器，在全部施工完成后，应作出明显标志，以防误敲误拆;如有需要可在每条管路中安装电流表或功率表，监视电热带的工作情况；如有需要也可在管路中安装漏电保护器，以防不测。施工完成后应组织验收并填写验收表，内容大体应包括：安装地点、安装长度、绝缘电阻、环境温度、启动电流、稳态电流等,并经双方代表签字认可.

路面热沥青灌缝施工方案
一、编制依据
1、淄博市2021年公路沥青路面灌缝技术规范及市局及分局下发的养护要求等文件。
2、工程现场考察情况.
3、公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备.
4、交通部颁《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073。2—2001）、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ 073。1—2001)、《公路桥涵养护技术规范》(JTG H11—2004）、《公路技术状况评定标准》（JTG H20—2007)、《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004)等有关技术规范。
二、开工时间
计划开工日期为2021年4月1日.
三、施工准备
1、人员准备
(1）、施工总负责人：李同周;技术负责人:赵明涛;施工队长：左以海
(2）、计划投入民工9人。
2、机械准备
农用车两辆,服务车一辆，拖拉机一台，热风枪一台，吹风机一台，炒砂箱、沥青罐各一个。
3、材料准备
各类材料准备充分,能满足工程前期施工需要,且所有原材料经监理抽检合格，批准使用。
（1）、沥青
周家拌合站每批运到现场的沥青均有制造厂的证明和出厂检验单，所有进场沥青每车均进行了针入度、延度、软化点三大指标的检测,且实验合格。路面灌缝用沥青直接从周家沥青拌合站购置.
(2)、砂
灌缝用砂从周家料场购置,且进行了杂质的筛除,满足施工要求。
四、施工方案
今年的裂缝处治主要以热沥青灌缝施工为主,具体施工工艺如下:
(1）、首先用钢丝刷用力沿裂缝刷一遍，然后再用吹风机吹一遍.
(2）、人工用钢筋钩将缝内杂物清除，裂缝较宽且边部松动的，人工进行抠除。
（3）、用热风枪沿裂缝进行烘干，烘干后根据裂缝种类进行用不同的材料进行灌缝。
（4）、热风枪进行烘缝时,由专人负责推动热风枪，行进速度约2米/分钟,保持热风枪枪头对裂缝的烘烤时间约为3—4秒钟，经现场测设,裂缝处温度能达到110～120℃,裂缝处的沥青已处于融化状态。
(5）、沥青采用自制的沥青罐储存，由一辆拖拉机拖至现场。用木头对沥青加温，沥青罐装有温度表，待沥青加热至160℃时即开始用小火慢烘,以保持沥青的温度.
（6)、灌缝时，用铁壶沿裂缝浇灌热沥青。一般热风枪推离后,裂缝处温度在60℃以上，裂缝处沥青软化，此时施工人员紧跟热风枪进行灌缝，保证热沥青与裂缝处沥青路面的粘合。浇灌后，人工用油灰刀抹平。
(7）用自制的炒砂箱进行砂的加热，所用砂子已事前筛好，炒砂时也采用小火慢烘的方法进行加热，砂子温度加热到100~120℃即可.温度过高，砂子则沉入沥青中，温度过低则无法与沥青粘合.
沥青抹平后，施工人员趁沥青未冷却时将炒好的热砂撒到沥青面上,紧接着用辊子碾压,使砂嵌入沥青中，对多余的砂,人工及时扫清扫干净。
五、施工注意事项
1、施工前对不同路段的裂缝宽度和类型、表观进行描述，并记录拍照、编码。
2、施工时详细记录裂缝清洁度、粗糙度，烘缝后温度和缝内湿度，灌缝沥青的温度、饱满度,以及开放交通时间。
3、做好现场记录，检验工、料、机是否达到施工要求。