物流配送合同.doc

物流配送合同正式版

物流配送合同
合同签订地：广东省深圳市
合同编号：

甲方：中通信息服务(以下简称“中通信息”)
地址：深圳市福田区滨河路9023号国通大厦
法定代表人/负责人：张伟峰

乙方： （以下简称“”）
地址：
法定代表人/负责人：

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，本着平等互利、诚实守信、互利互惠、长期合作、共同发展的原则，双方通过友好协商，现授权各自代表按照下述条款签署本合同。
第一条 定义
1.1“合同设备”或“货物”：甲方委托乙方运输保管的设备硬件、安装材料和备件及相关软件使用权、技术文件等。“设备”在以后章节中亦被称为“货物”。
1.2“服务”：按合同正文及附件中的规定，由乙方向甲方提供甲方要求的运输保管等物流服务。
1.3“发货信息”：合同号、设备名称、站名、系统类型、总重量、规格、数量、发货地点等信息。
1.4“交货”：由乙方做出的将所有合同设备的控制转移给甲方的行为。
1.5“工作日”：星期一至星期五，中国法定节假日除外。
“天/日”：指日历日，中国法定节假日除外。
1.6“有效发票”：指符合国家相关规定的物流服务发票。
1.7 最终用户：与甲方建立商业合作关系并作为物流配送货物的最终使用者或业务运营商。
第二条 合同标的
2.1 乙方的服务内容：
2.1.1 运输价格：
(1)本周期运输费用为汇总结算，结算方式为：
每票运输费用=货物体积或重量*单价
甲方向乙方支付的全部运杂费用共计约99900元人民币，最终支付按双方确认的单价和运输量支付。
(2)乙方应为甲方承运物资购买保险，保价费为货物价值的0.03%计入承运价格一并报予甲方。如运输过程中一旦发生包括已报案的盗、抢、骗、交通事故等导致货物毁损、灭失在内的非不可抗力事故时，乙方应承担责任并按货物实际损失价值（货主出示货物价值证明）赔偿给甲方。
2.1.2运输要求：
(1)乙方应现场开具托运单作为货物交接凭证，如有特殊情况，可延迟到次日上午12点前先将托运单扫描件发给甲方调度员并2天内将原件邮寄给甲方。
(2)运输货物在装车后甲方交接给乙方，后续操作（主要为运输、保管、搬运、交货、签单等甲方规定的流程）由乙方全责完成并承担一切责任，有任何问题或异常都必须及时向甲方调度人员汇报。
(3)乙方必须确保运输质量及安全要求，电缆产品必须单层堆放，不可重叠。
(4)货物在储运过程中应防止被碰撞、雨淋、曝晒、高温，且远离火源，必须保持货物及货物包装的完好。
(5)甲方查询途中运输事项时，乙方应及时予以回复。途中遇到因客观情况延误时间，货物发生异常变化，通知不到收货人或收货人不及时提货等重要情况时，乙方应主动通知甲方，并协商处理办法。
(6)甲方不允许乙方在运输途中存在的合理损耗。
(7)在货物送达收货人之前，甲方有权书面通知乙方改变到货地点及收货人，但应书面承诺支付因此所增加的运输费用及其它费用。
2.1.3运输时效：在合同有效期限内。
2.1.4装货地点：由甲方指定
送货地点：由甲方指定
2.1.5双方责任：
甲方责任：
（1）甲方应提前一天通知乙方用车需求，同时明确发运目的地、货物体积、重量和时间要求，以便乙方及时调度安排，如甲方在运输方便有所问题，双方可就运输问题协商。
（2）发运时甲方以《发运确认单》与乙方确认：发运货物的重量、发运目的地的详细地址、客户单位名称、必须到达的时间、接货人姓名和联系方式等。
（3）甲方应正确填报发运货物的重量，以便乙方途中经得起检查，如甲方所报重量不正确而造成的超重罚款由甲方承担，甲方应确保承付乙方的运费。
（4）甲方需提供本公司的资质文件以及该批货物清单。
（5）在货物送达收货人之前，甲方有权书面通知乙方改变到货地点及收货人，但应书面承诺支付因此所增加的运输费用及其它费用。
乙方责任：
（1）乙方接到甲方用车通知后，应在想想约定的时间内准时到达装货地点，不得以任何理由不安排或延迟安排车辆，延时安排的以承当甲方的损失。
（2）乙方必须确保运输车辆（包括各种车型），能满足货物的运输要求，且车况良好。
（3）驾驶员必须素质高，责任心强，身体健康，能适应各种路途的运输；能安全、准时、正确、节省地将货物送至指定地点。若运输过程受到不可抗因素影响，经双方协商后，可适当放宽配送时限。
（4）乙方驾驶员对甲方货物在运输、装卸等过程中的要求必须了解，若出现异常情况，能及时反馈。
（5）乙方必须对每辆车进行运行信息跟踪及反馈，直至卸货完毕，签完送货单为止。每天上午向甲方 或 反馈长途车辆运行情况，如有意外情况发生，应及时向甲方反馈。
（6）乙方应注意运输安全，在运输过程中发生事故的，由乙方承担全部责任，与甲方无关，由此造成甲方货物及相关损失的，乙方应承担全部赔偿责任。
（7）乙方提货后，需在规定时限内完成货物交接，并将甲方有客户签字的回单交至甲方调度员（回单时限：货物到达客户签收后，陕西省25天内，西藏、新疆、内蒙、甘肃、宁夏、青海省30天内），若有特殊情况，可先发回单扫描件给到甲方调度员，5天内将原件回至甲方。
（8）货物到达后如有装卸费用发生，需在第一时间通知甲方负责人，经甲方确认具体装卸金额后，由乙方送货司机先行垫付，并凭装卸收据或发票向甲方按实报销。
2.1.6违约责任：
（1）在履行合同价格时，根据《发运确认单》上的到货日期及附件规定的送货回单回签日期，对未在约定时间内安全交货（不可抗力因素除外）或未在规定日期内回签送货回单的，长途运输的按以下规定进行扣款：乙方除天气、交警或路政检查、机械故障和交通事故等特殊情况造成延误外，人为原因导致延期交货的，每延迟一日，甲方扣除该运输周期10%的运费，扣完为止。
（2）除承担前款违约责任外，由于乙方逾期交货，造成甲方向第三方承担违约责任的，乙方应承担甲方由此向第三方承担的全部违约责任。
（3）乙方因不可抗力（不含车辆中途机械原因等）而不能在规定时间内运抵目的地，乙方必须提前书面通知甲方，且必须在24小时内启动应急措施。否则，因延误到货的损失由乙方全部承担。
（4）乙方在运输过程中应保持货物及货物包装的完好，若乙方在运输过程中或者在货物到达目的地后但并未完成交货手续前出现损坏、缺少或遗失货物的情形，其所造成的经济损失全部由乙方承担，货物到达目的地后，如客户对货物数量或质量存在质疑，乙方应注意保护现场并立即联系甲方相关负责人，乙方不得私自要求客户在签收单上注明异常，否则因此产生的一切损失均由乙方承担。
（5）乙方将货物签收单返回甲方，每延迟一天，每张单据应向甲方支付50元/单.天违约金，以此递增；如发生签收单据原件丢失且乙方无法补回的情况，每张单据乙方应向甲方支付1000元违约金，并赔偿由此给甲方造成的损失。
（6）乙方违约涉及扣款的，若当票运费不足支付时，从总运费或保证金中直接扣除。
2.2乙方所提供运输保管条件及技术应符合国家有关规定及甲方要求。
2.3乙方负责派遣其健康、有经验、具备履约专业技能的人员提供有关服务，如甲方异议，则可要求乙方立即更换。乙方应依据《劳动合同法》等法律法规，与服务于本合同项目下的人员建立合法、规范的劳动关系或劳务派遣关系，依法进行管理，制定相应规章制度；办理有关社会保险，并负责提供劳保用品和生产工具。
2.4双方同意，乙方为本合同的服务提供方，未经甲方书面同意，乙方不得将整体合同转包给第三方。但个别偏远地区乙方经甲方同意后，分包给下一级的配送商不在此限制范围之列，如：EMS，顺丰等。
第三条 价格
3.1费用结算标准详见。
3.2上述合同总价包括：
（1）货物保管费用。
（2）运输至甲方指定地点的所有费用。
（3）使货物适于内陆运输及多次装卸操作的包装费用。
（4）货物搬运费用。
（5）乙方完成相关货物清点、整理的费用。
（6）办理运输保险费用。
3.3价格联动
双方同意参照货币价值的变化每年对“单位收费”进行重新审核。如果相关年度1月至12月的总消费者物价指数水平，在此主要指汽油价格或EMS/顺丰快递等主要快递公司的价格比上一年同期上升10%或以上,则双方同意基于诚信原则就下一年“单位收费”重新进行谈判。在谈判期间，乙方必须保证甲方的货物正常物流服务。
第四条 支付条款
4.1本合同项下的物流费用的支付，由甲方通过银行汇至乙方提供的如下银行帐号：
乙方开户行：
银行地址：
帐号：
户名：
4.2甲方按以下第2种结算规则向乙方帐户支付物流费用：
（1）按结算。乙方/前提供上月物流费用清单电子版给甲方核对，乙方于当月/前将上月纸质版清单提交甲方复查；甲方在收到清单后/工作日内予以签章确认并反馈；经甲方确认后/日内，乙方向甲方提交等额合规发票，甲方在收到发票/个工作日内（节假日顺延）以支票或汇款方式支付已确认的当次费用。特殊情况如乙方/日前未能全部提交签收单，甲方先确认、结算已提交部分，未提交部分延到下一结算周期结算。
（2）乙方在每月5日前提供上月物流费用清单电子版给甲方核对，甲方收到清单后5个工作日内予以核对，如无误签章确认并以扫描方式反馈乙方，乙方收到扫描件后5个工作日打印签章确认并开具本周期费用的增值发票一并邮寄甲方。特殊情况如乙方30日前未能全部提交签收单，甲方先确认，结算已提交部分，未提交部分延到下一结算周期结算。
（3）结算时间及方式：
在甲乙双方就该次配送完成后，双方对账完成。甲方收到发票后15个工作日内结款（节假日顺延），最高信用期45天内付款，最高信用额度为RMB10万元的结算方式。
（4）乙方需向甲方提供税率为11%的货物运输业增值税专用发票，以供结算。
4.3合同双方因执行本合同所发生的银行费用及与支付有关的其它费用均由双方分别承担。
4.4 任何情况下，乙方不对物流配送货物采取留置、扣留等妨害货物自由流转之措施。
第五条 保管条款
5.1货物保管条件和保管要求
乙方应根据货物特点和甲方要求安排适当的仓储条件，采取保护措施使货物免受雨水、潮湿、锈蚀、震荡、撞击和其他的损坏，以使其在正常装卸和操作条件下货物能够安全无损坏交付甲方。
第六条 包装
6.1装箱单应清楚注明每订单总箱数。甲方有权不接收未按上述规定包装的货物。
6.2乙方应对所有货物进行坚固包装使其适于长途空运、内陆运输，防潮、防震、防锈及反复装卸和操作。以使其在正常装卸和操作条件下货物能够安全无损坏地抵达安装/使用现场。
6.3乙方应对技术文件进行适当包装，使其适于内陆运输。
6.4保险方式：货物运输保险由乙方购买。
第七条 运输
7.1 甲方的运输权利和义务
甲方有权要求乙方提供为甲方货物投买保险的证明（须有保险公司的盖章）；
甲方所寄存于乙方库存的货物所有权属于甲方，甲方有权随时处理或提走。
甲方有权定期获知货物在库的各种信息、报表；有权定期或不定期地对仓库盘点（每月固定盘点1次＋不定期临时抽盘（抽盘比率不高于1次/月），有权获知货物在途情况信息和每单货物到货时间及收货情况信息；
甲方有权查询自合作后甲方的相关信息，查询资料的时间跨度一般不超过12个月。
甲方设有专职人员，于每天（星期一至星期日）17：00前向乙方下发出货指令（如甲方有可能提前提交出货令，尽量提前给乙方）。
甲方对所发物品的合法性负有完全责任，保证不夹带任何危险及违禁品，且在该货物交付乙方时外包装完好无损。如因非完好包装影响乙方收货，甲方应在收货时书面明确收货指引；由甲方引起的问题要及时协助解决，并保障乙方利益；甲方如需要乙方上门提取货物，应提前通知乙方。
7.2 乙方的运输权利和义务
乙方有权要求甲方提供清晰、明确的配送及仓储信息；
乙方设立专项工作小组，为甲方提供接货、运输、仓储、配送、封装、封发、地面派送等服务，并负责车辆运行跟踪、事故处理、信息反馈、费用结算等工作。
乙方提供相应的仓储设施，并派具有仓储管理经验的专业人员进行货物的进出仓管理，并提供货物装卸的设备，保证甲方货物的安全和整洁；
乙方必须按照甲方或甲方指定第三方的指定时限内进行货物的配送（详见附表），如乙方因错发、漏发等自身操作错误，导致运送延迟，乙方须按甲方要求无偿提供二次配送；
乙方有责任检查甲方货物包装的安全性和完整性，发现不符合运输要求的货物时，向甲方通报，得到甲方同意后进行再包装，包装材料费由甲方负责；
乙方免费为甲方提供自合作后甲方的相关信息，查询资料的时间跨度不超过12个月；
按甲方要求，在约定的时间内提供运输报告及库存报告；每个月10日前交齐上月所有单据；非乙方原因客户拒收货物或迟收货物，乙方应立即与甲方联系，甲方应及时回复处理结果；
甲方存放在乙方仓库内、及委托乙方运送的物品，如有丢失（如货物为原包装短缺，乙方应该提供能证明开箱短缺的监控录像及三名以上在场人员证明，由甲方向厂家申请）、损坏，乙方必须按相关货物采购合同价格予以赔偿；乙方工作人员在送达货物时，必须要求甲方指定收货人员清点和签收货物，在签收单上盖上指定收货章并要求指定收货人填写送达时间；
如因乙方物流配送时效及其他证据证明由于乙方的原因导致客户拒收，乙方应当免除该次运费并免费二次配送；如因乙方物流配送失效、拒收导致甲方受到最终用户处罚，甲方提供相关有效的最终用户处罚通告文件或凭证，乙方应承担相应责任，甲乙双方协商损失的赔付，产生严重影响的，甲方有权更换物流服务商。乙方必须对规定内容中的服务认真操作。
若在开箱检验中发现漏发货，甲方将及时通知乙方，乙方负责于收到该漏发货通知后1个工作日内重新出库，并尽最快速度免费将所漏发的货物运至本合同确定的甲方现场。
7.3运输方式：乙方自行负责安排由起运地至目的地的本协议所约定的运输工具、人员、搬运工具等，相关运输费用、油费、路桥费、均包括在约定的运费价格之中。如在到货现场需产生请车费用或投点费，乙方应及时与甲方沟通，由司机先行垫付，后续统一结算。
7.4除本合同另有约定，本合同设备的货物风险按法律规定转移。
第八条 违约责任
8.1乙方未按国家和合同规定的要求操作、储存，造成毁损的，应按甲方相关货物现时采购合同价格清单所列金额赔付，单票最高赔偿额人民币，大写人民币。
8.2乙方在对甲方货物签收后，货物在仓储、运输过程中造成的破损、丢失，除不可抗力外均由乙方负责，并按甲方相关货物采购合同价格赔偿货物经济损失。对于甲方委托乙方投保的货物，在发生意外后，双方将在7日内确定责任、赔偿金额，乙方在双方确认后15日内支付，或在当月物流费用中扣减，当月物流费用不足部分，乙方应以现金支付。
8.3乙方有责任提供上月全部配送签收单，如有遗失由乙方负责与客户进行补签；甲方有义务协助乙方进行补签。如未能补签，且未有充足证据证明乙方已经配送成功，乙方须承担因此为甲方带来的经济损失。
8.4乙方对违约金的支付并不解除乙方履行合同的责任。
8.5乙方提供物流配送服务过程中，如因乙方原因导致其工作人员或甲方人员或其他任何第三方的人身损害或财产损失的，乙方应当负责解决，并承担相应责任。
第九条 知识产权
9.1 合同双方应遵守相关的知识产权方面的法律法规，不得侵犯合同相对方的任何相关知识产权。
9.2 为了更好地履行本合同规定的权利与义务，更加有利于产品的宣传和销售，乙方将授权甲方正确使用与乙方产品或服务有关的知识产权。
9.3 合同双方均不得故意或过失地纵容或默许任何第三方以任何形式使用、侵犯合同相对方的知识产权
9.4乙方需确保对所提供的产品/服务拥有合法的知识产权，若有第三方提出书面异议、法律诉讼或行政程序（合称“侵权指控”），声称乙方的产品/服务侵犯了其知识产权，乙方同意赔偿甲方就此所承担的所有费用，甲方可在当月给乙方的结算货款中先行扣除上述费用，不足部分由乙方补足。
第十条 保密条款
10.1乙方对甲方所提供的所有资料以及在本合同签订、履行过程中所接触到的甲方及其关联公司的商业秘密、技术资料、客户信息等资料和信息（统称“保密资料”）负有保密义务。未经甲方书面许可，乙方不得向任何第三方披露，不得将保密资料的部分或全部用于本合同约定事项以外的其他用途。乙方有义务对保密资料采取不低于对其本身商业秘密所采取的保护手段予以保护。乙方可仅为本合同目的向其确有知悉必要的雇员披露保密资料，但同时须指示其雇员遵守本条规定的保密及不披露义务。
10.2乙方仅得为履行本合同之目的对保密资料进行复制。乙方不得以任何方式（如软硬盘、图纸、彩样、照片、菲林、光盘等）留存保密资料（包括但不限于素材、半成品、成品）。乙方应当在完成委托事项或本合同终止或解除后[15]日内，将保密资料原件全部返还甲方，并销毁所有复制件。乙方应当妥善保管保密资料，并对保密资料在乙方期间发生的被盗、泄露或其他有损保密资料保密性的事件承担全部责任，因此造成甲方损失的，乙方应负责赔偿。
10.3如乙方违反本合同关于保密的约定，乙方应赔偿因此而给甲方造成的一切损失。
10.4本保密条款自保密资料提供或披露之日起至本合同终止或解除后[10]年内持续有效。
第十一条 不可抗力
11.1本合同所称不可抗力，是指地震、台风、水灾、火灾、战争以及其它本合同各方不能预见，并且对其发生和后果不能防止或不能避免且不可克服的客观情况。
11.2本合同任何一方因不可抗力不能履行或不能完全履行本合同义务时，应当在不可抗力发生之日起[10]日内通知另一方，并向另一方提供由有关部门出具的不可抗力证明。
11.3因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，受影响方部分或全部免除责任，但法律另有规定的除外。迟延履行合同后发生不可抗力的，不能免除责任。
11.4如果因不可抗力的影响致使本合同中止履行[30]日或以上时，甲方有权决定是否继续履行或终止本合同，并书面通知乙方。
第十二条 法律适用和争议解决
12.1本合同适用中华人民共和国法律。
12.2所有因本合同引起的或与本合同有关的任何争议将通过双方友好协商解决。如果双方不能通过友好协商解决争议，双方同意由物业管理行政主管部门调解，调解不成的则任何一方均可采取下述第[2]种争议解决方式：
（1）将该争议提交[深圳]仲裁委员会，按照申请仲裁时该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁在[深圳]进行。仲裁语言为中文。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。仲裁费用由败诉方承担。
（2）向甲方所在地有管辖权的人民法院起诉。
12.3仲裁或诉讼进行过程中，双方将继续履行本合同未涉仲裁或诉讼的其它部分。
第十三条 合同生效及其他
13.1本合同自双方签字盖章之日起生效。本合同有效期自2021年8月5日起至2021年7月31日止。
13.2本合同一式[4]份，甲乙双方各执[2]份，具有同等法律效力。
13.3如果本合同的任何条款在任何时候变成不合法、无效或不可强制执行而不从根本上影响本合同的效力时，本合同的其它条款不受影响。
13.4本合同各条标题仅为提示之用，应以条文内容确定各方的权利义务。
13.5未得到对方的书面许可，一方均不得以广告或在公共场合使用或摹仿对方的商业名称、商标、图案、服务标志、符号、代码、型号或缩写，任何一方均不得声称对对方的商业名称、商标、图案、服务标志、符号、代码、型号或缩写拥有所有权。
13.6本合同的任何内容不应被视为或解释为双方之间具有合资、合伙、代理关系。
13.7本合同替代此前双方所有关于本合同事项的口头或书面的纪要、备忘录、合同和协议。
13.8甲乙双方因履行本合同或与本合同有关的一切通知都必须按照本合同中的地址，以书面信函形式或双方确认的 或类似的通讯方式进行。采用信函形式的应使用挂号信或者具有良好信誉的特快专递送达。如使用 或类似的通讯方式，通知日期即为通讯发出日期，如使用挂号信件或特快专递，通知日期即为邮件寄出日期并以邮戳为准。
甲方：[中通信息服务]
地 址：深圳市福田区滨河路9023号国通大厦
联系人：温雪萍
电 话：
传 真： -83152968
邮 编：
乙方：[]
地 址：
联系人：
电 话：
传 真：
邮 编：
13.9附件为本合同不可分割的部分。若附件与合同正文有任何不一致，以合同正文为准。
本合同附件为：【结算清单】
补充附页
经友好协商，对本合同条款补充、修改如下，本补充附页为合同正文的一部分，与合同正文冲突时，以本补充附页为准：
【 1. 附件一《安全协议》
2. 附件二《承运商服务要求》
3. 附件三《承运商月度考核管理规定》
4. 附件四《承运及签收单回单周期》
5、附件五 《承运价格表》】。

甲方：【中通信息服务有限】公司

法定代表人/负责人
或授权代表：（签字）
年 月 日
乙方：【】

法定代表人/负责人
或授权代表：（签字）
年 月 日

零售业冷链物流配送管理系统
建设方案

二零一一年六月

目 录
第1章 项目概述1
第2章 需求分析1
2。1 用户需求分析1
2.2 业务流程需求分析2
2。3 功能需求分析3
2.4 接口需求分析4
第3章 总体设计5
3.1 技术体系5
3.2 技术架构5
3。3 网络结构8
第4章 应用管理系统8
4.1 配送方案管理9
当日配送车辆维护9
4。1.2 当日货物需求维护9
配送方案管理9
历史配送方案查看9
4.2 货物配送管理9
4。2。1 装车扫码9
4.2。2 交接配送点扫码10
交接卸货扫码10
4。2。4 配送过程监控管理10
4.2。5 历史交货记录查看10
4。3 车辆监控管理10
车辆实时定位10
4。3.2 历史轨迹回放11
4。4 温度监控管理11
4。4。1 车厢温度实时监控11
4。4.2 车辆车厢温度历史查看11
4。5 高级分析11
4。5。1 停留时间超时报警及处置11
车厢温度越界报警及处置12
历史报警记录查看12
4.6 冷链仓储监控管理12
货品入库管理12
4。6.2 货品出库管理12
4.6。3 仓库监控管理12
4.6。4 历史查看13
仓库报警管理13
4。7 基础信息管理13
4.7。1 车辆维护管理13
人员维护管理13
4。7。3 零售企业维护管理13
4。7。4 仓库维护管理13
4。8 系统管理14
4.8。1 用户管理14
4。8。2 角色管理14
权限管理14
系统日志14
4。9 GIS基本操作14
4。9。1 视野调整14
4。9.2 漫游14
4。9。3 鹰眼导航15
4。9.4 图层控制15
地图量算15
4。9.6 周边查询15
4.9。7 地名查询15
标注15
4。9。9 书签功能15
4.9。10 属性浏览16
第5章 数据资源中心16
5.1 概述16
5.2 数据需求分析16
5.3 设计原则17

第1章 项目概述
在当今社会，新鲜的蔬菜、水果和肉类已经成了人们必不可少的生活必需品,一到超市购物,消费者便习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。在市场上这些新鲜商品的背后，涉及到的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流。随着人们生活质量的不断提高,冷链物流已经愈来愈受到各方的重视。
近两年来，我国的食品冷链物流事业有了长足的发展,信息化程度不断提高,物联网技术的推广应用使冷链物流更加高效。但是当前冷链物流的监控和管理仍然比较薄弱，冷链物流行业运营越来越复杂，并且利润越来越微薄.本项目建设的零售业冷链物流管理系统则从根本上解决上述问题，帮助企业提高冷链物流的服务和管理水平,迎接挑战。本系统可实现客户和零售企业间业务的高度协同，增强物流服务的适应性、应变性和监控能力,以便实时应对瞬息万变的需求变化.可以提高物流效率，降低成本，对物流运作实施统一的调度与监控，通过系统实施可以实现运输路线最优、库存质量最佳、货物组配最合理、物流成本最低的目标，为客户提供及时准确的冷链物流服务。
第2章 需求分析
2.1 用户需求分析
本系统用户分为管理中心用户、货运车驾驶员、零售商：
前提条件，现有企业ERP系统提供对外接口,至少包括货物需求及需求量.
Ø 管理中心用户：管理中心根据每次的货物需求及需求量分配货物装车，并根据系统自动生成的配送方案，选择最优配送路线，也可以默认系统自动选择最优配送路线；可对配送中车辆的位置、车辆冷库的温度、车辆冷库内现有货物及货物量进行实时监控；可对车辆停留、车辆冷库温度异常，提供基础数据支持;
Ø 货运车驾驶员：车内设备自动将车辆位置信息、车辆冷库温度信息、车辆停留超时及温度异常信息实时发送到管理中心；车辆驾驶员扫描零售商条形码信息、货物出库信息，并将扫描信息实时传送到管理中心；
Ø 零售商：可设置货物配送时间段、货物需求及需求量。

2.2 业务流程需求分析

图：主要的业务流程
零售商发布货物需求及需求量,管理中心根据零售商的位置、需求的货物及需求的货物量,生成最优的配送方案;货运车按照指定的配送路线将货物送到零售商，货物交接时扫描零售商条形码及货物条形码。
2.3 功能需求分析
图：系统总体概况图
本系统是基于二维GIS开发的物流配送管理系统，本次建设以北京市为试点,将来将面向全国所有配送单位推广，客户要求，本次系统建设的技术及功能保持先进性，能够在全国配送行业中起到标兵作用。
1、 本系统中实现派车方案的优化配置，即每辆车派送哪几个零售点最合理,中间涉及到最短路径算法及其他最优算法.
2、 实现交货记录的管理，本次项目中不添加RFID设备，采用货物的条形码记录交货过程,可以查看历史交货记录。
3、 实现基础信息的管理。对车辆，及驾驶员，派送点，仓库等基本信息进行增删改查维护管理。
4、 配送车辆的定位功能，通过新安装GPS设备可对所有配送车辆在GIS地图上进行全程实时定位及历史轨迹回放。
5、 需要全程对箱内温度进行实时监控,通过箱内的温度传感设备加以3G技术实时将温度信息传递到管理中心。
6、 高级分析功能。通过对系统相关数据的分析实现，运输过程的监管及应急处置。目前提到的应急处置主要有两点：一是当车辆在运输途中停留时间超过10分钟要在管理中心给予报警，管理中心通过 等方式及时确认车辆停留原因,如遇车辆故障或事故，监控中心可按照预案进行周边车辆调度前往救援或转运。二是温度异常报警,当车辆的实时监测温度超过某个阀值给予报警提示，管理中心调派周边最近车辆或从中心新派车前往转运。
7、 本次项目以北京市为试点，只有配送过程，二期将实现长途运输加市内派送全程监控，需要预留相关功能接口。
8、 本系统要与企业内部的ERP或其他业务系统做数据交换，实现相关信息的自动计算判断和提醒。比如管理中心能够自动获取任何一个零售店的位置信息、需要哪些货配送多少、几点前必须配送到。
9、 冷链仓储监控管理。
对北京市冷链仓库提供相关监控功能，比如温度、库存、出入库等。
2.4 接口需求分析
预留与现有ERP或企业其他相关业务系统进行数据交换的接口，从而获取零售点位置、需要哪些货、这些货的需求量、配送货物时间区间等信息.
第3章 总体设计
3.1 技术体系
图：本系统技术架构

本系统的整体技术架构如上图所示,纵向分为物理层、数据层、支撑层和展现层.
物理层为整个工程所需要的计算机基础环境（服务器、存储、网络、安全等），为系统应用提供物理支撑.
数据层是用于存储、共享交换和管理本工程所需要的所有信息化数据，为应用提供数据服务.
支撑层是本项目所需要的数据支撑，包括ERP系统、数据交换系统以及企业内部的其他业务系统。
展现层是与用户的业务使用直接发生交互的应用体系，体现为零售业冷链物流配送管理系统，包括车辆监控、温度监控、调度方案生成、高级分析等各方面的业务功能.此展现层是本项目需要重点建设的内容.
3.2 技术架构
本系统的开发基于B/S结构的J2EE三层体系架构,整个应用系统设计、开发和部署基于统一的开发环境。
B/S结构最大的优点就是可以在任何地方进行操作而不用安装任何专门的软件。只要有一台能上网的电脑就能使用,客户端零维护。系统的扩展非常容易，只要能上网，再由系统管理员分配一个用户名和密码，有了授权就可以使用了。B/S结构所有的用户都是通过一个JDBC连接缓冲池连接到数据库的，用户并不保持对数据库直接连接，从而保证了数据的安全性。同时用户数基本上是无限的，B/S结构可以在随时随地进行查询、浏览等业务处理。
J2EE是由Sun公司领导，各厂商共同制定并得到广泛认可的工业标准，是帮助企业和一个组织方便地实现具有更强的伸缩性、开放性、安全性的网络应用的最具影响力的技术构架。J2EE支持基于组件的应用系统开发，基于J2EE的Web应用服务器是应用最广的、最有应用前景的中间件软件平台。
J2EE提供了一个企业级的计算模型和运行环境以用于开发和部署多层体系结构的应用.它通过提供企业计算环境所必需的各种服务，使得部署在J2EE平台上的多层应用可以实现高可用性、安全性、可扩展性和可靠性。它的优越性在于：计算平台支持Java语言，使得基于J2EE标准开发的应用可以跨平台地移植；Java语言非常安全、严格，这使开发者可以编写出非常可靠的代码；J2EE提供了企业计算中需要的所有服务,且更加易用；J2EE中多数标准定义了接口，例如JNDI、JDBC、Java Mail等，因此可以和许多厂商的产品配合，容易得到广泛的支持；J2EE树立了一个广泛而通用的标准，大大简化了应用开发和移植过程.
J2EE是主流的技术体系，J2EE已成为一个工业标准，围绕着J2EE有众多的厂家和产品，其中不乏优秀的软件产品，合理集成以J2EE为标准的软件产品构建电子政务平台，可以得到较好的稳定性、高可靠性和扩展性。
J2EE技术的基础是JAVA语言，JAVA语言的与平台无关性,保证了基于J2EE平台开发的应用系统和支撑环境可以跨平台运行。
在层次结构上，采用目前广泛使用的三层体系结构，即将系统分为表示逻辑层、业务逻辑层、数据层。
多层体系架构示意图
表示逻辑（客户层）为第一层：它的主要功能是实现用户交互和数据表示，为以后的处理收集数据，向第二层的业务逻辑请求调用核心服务处理，并显示处理结果；
业务逻辑（应用服务器组件)为第二层：实现核心业务逻辑服务，管理并接受客户的服务请求,向资源管理器提交数据操作请求,并将处理结果返回请求者—-即客户或其他服务器。
数据资源（资源管理器）为第三层：包括数据库,负责管理应用系统的数据资源，完成数据操作。应用服务器组件在完成服务的过程中通过资源管理器存取它管理的数据，或者请求资源管理器的数据服务。
3.3 网络结构
本项目网络结构图
一. 应用管理系统
该系统完成对货物配送方案生成,车辆位置实时监控,车厢温度实时监控、货物交接信息管理以及相关数据分析.
应用管理系统功能，如下图：
图：应用管理系统功能
1. 配送方案管理
1.1. 当日配送车辆维护
对当日能够参与配送的车辆进行维护，如果不进行此维护，默认当天配送车辆为全部车辆,如果有的车辆当日因故障维修等原因不能参加运营，则需要在此模块中将相应车辆移除配送队伍,此功能为优化配送方案提供基础数据支持。
1.2. 当日货物需求维护
本系统通过与企业ERP或其他相关业务系统做数据交换，获取每个零售企业当日所需的货物类别及数量信息,或手动录入需配送的货物信息,来为优化配送方案生成提供数据支持.
1.3. 配送方案管理
通过当日配送车辆信息、零售企业位置、配送货物量、零售企业接收货物时间段等按照一定算法生成最优配送方案.即每辆车派送那几个零售企业最合理，从而降低配送成本、提高配送效率.同时可以根据实际情况手动更改配送方案.
1.4. 历史配送方案查看
此模块可对历史配送方案进行查看，并提供按照车牌号、零售企业名称、配送日期检索功能。
2. 货物配送管理
2.1. 装车扫码
对每辆车装箱的货物扫码，记录车厢内货物的种类和数量，此数据通过3G或GPRS网络实时传送到管理中心，为全程监控货物提供数据支持。
2.2. 交接配送点扫码
通过预先为每个零售企业分配一个唯一条形码，在到达零售企业卸货时,首先扫描该条形码，记录接货零售店的信息。此数据通过3G或GPRS网络实时传送到管理中心，管理中心可以实时查看已经完成配送的零售企业数量,为全程监控货物提供数据支持。
2.3. 交接卸货扫码
在记录完零售企业的信息后，进行卸货，对所卸货物逐一扫码，记录当前零售企业接收的货物信息（货物种类和数量）。同时将此数据通过3G或GPRS网络实时传送到管理中心,为实时查看车厢剩余货物提供数据支持。
2.4. 配送过程监控管理
此模块可为管理中心提供配送过程监控功能,可以实时监控车厢内剩余货物的种类及数量、已完成配送的企业及该企业卸货信息.
2.5. 历史交货记录查看
可按照车辆查看某车某段时间内的配送信息；按照货物查看某段时间内货物的派送信息；按照零售企业查看某段时间内零售企业的进货信息。
3. 车辆监控管理
3.1. 车辆实时定位
通过在配送车辆上新安装GPS设备，从而在GIS地图上实时定位某个或多个配送车辆的位置,通过点击车辆图标可查看车辆实时属性信息，如：车辆号牌，司机名称，车厢温度，车辆位置坐标，车上货物信息，车辆执行的配送方案信息等。
3.2. 历史轨迹回放
管理人员可以通过车辆轨迹历史回放来了解配送车辆历史的行驶情况，历史轨迹回放时用户必须先选择指定回放的车辆,并选择回放的时间范围，回放过程中用户可以自行调节回放速度、同时系统在轨迹中详细显示经过的零售企业位置信息。
轨迹回放可以分两种模式,一是运动模式、二是全轨迹模式，运动模式回放时地图上有一个车辆标志在运动，同时用线显示车辆行驶的历史轨迹,全轨迹是一次性将车辆指定时间段内的轨迹绘制出来。历史轨迹回放中可以测算配送车辆在指定时间段内行驶的里程（测算的里程数是参照数，有一定误差，其误差值同位置数据采样间隔有关，当采样间隔为60秒一次，误差在10%以内，采样在3秒一次，误差在3％左右）。
4. 温度监控管理
4.1. 车厢温度实时监控
因为是冷链运输，需要全程对车厢内温度进行实时监控，通过车厢内的温度传感设备加以3G技术实时将温度信息传递到管理中心,并以曲线图显示当前车辆车厢的温度变化情况.
4.2. 车辆车厢温度历史查看
默认显示前一天的温度曲线数据，可以按照日期查看某车的温度曲线数据。
5. 高级分析
5.1. 停留时间超时报警及处置
当车辆在运输途中停留时间超过10分钟时,在本系统中给予停留时间超时报警提示,管理中心通过 等方式及时确认车辆停留原因，如遇车辆故障或事故，管理中心可通过本系统查找最近的配送车辆，进行调度或从仓库派其他车辆,前往救援或转运.
停留时间报警在地图上表示为，车上红感叹号闪烁，并以分钟为单位显示停留时间；考虑到车辆停留可能是正在零售企业卸货，系统设置当车辆位于零售企业位置方圆50米（可自定义设置)时，不做超时报警。
5.2. 车厢温度越界报警及处置
当车辆的实时监测温度超过某个阀值（系统中自定义设置）给予报警提示,管理中心进行 确认，同时通过本系统调派周边最近车辆或从仓库新派车辆前往转运.
5.3. 历史报警记录查看
可按照报警种类（停留超时报警、温度越界报警）、车辆，日期查看历史报警记录