梳齿型伸缩缝橡胶防水层更换施工方案.doc

梳齿型伸缩缝橡胶防水层更换施工方案
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梳齿型伸缩缝橡胶防水层更换施工方案

一、编制依据
1、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89)；
2、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)。
二、单块伸缩缝橡胶防水层更换主要工程数量
序号
项目名称
单位
工程数量
备注
1
锚固螺栓拆除及恢复
套
24

2
三防伸缩缝钢板拆除
m
1.12

3
伸缩缝垫层破损凿除及恢复R—1（部分）
m3
0。028
估
4
植筋
m
4。8

5
后浇带混凝土切缝
M2
0.06

6
4mm橡胶防水层更换
米
1.12
7
不锈钢滑板更换
块
1

8
环氧树脂
kg

三、施工组织
1、施工组织机构：项目经理熊鹏春；技术质量负责人齐之建;安全生产负责人陈金利。
2、计划安排:该工程进度计划按总体进度计划进行。
3、临时用电：根据本工程特点，现场配备一台10kw发电机.
4、临时用水：就近取水，以供应施工现场用水.
四、施工机械及设备
6m³/分电动空气压缩机 1台 400立升砼拌合 1台
1.4m³/分柴油空气压缩机 1台 风动凿岩机 2台
风动镐 2台 汽车 2台
2500瓦交流电焊机 1台 平板振动器 1台
五、施工方案
1、桥面伸缩缝施工工艺：设置施工防护-—--—铺设过桥装置--————-拆除原装置--————凿除装置安装部位的桥面铺装层。施工时，注意保留原铺装层的纵向钢筋，以利新老钢筋焊接---—--基底放样，螺栓钻孔—--——-螺栓锚固,配螺栓；电焊及环氧树脂锚固-----—绑扎钢筋—--——-立模-—--—-灌R—1砼-—---—装置垫层--—-—-铺保护层、橡胶防水层、不锈钢防磨垫板，梳型钢板--———-梳型板顶面螺孔灌环氧树脂封平—-——-—拆除施工保护，开发交通。
2、桥梁伸缩缝施工准备
投入相应施工人员,包括管理人员和技工、普工.进场前机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。配备防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
3、三防伸缩缝施工工艺和方法：
（1）施工时间安排
因维修施工位于过江桥梁,车流量大，我部拟在夜间10时至次日6时组织施工。为确保施工安全,设置专人负责施工期间的安全防护工作。
(2）伸缩缝装置拆除：用专用工具将原伸缩缝锚固螺栓拆除，并使用专用撬杠将伸缩缝钢板小心拆卸，如遇伸缩缝垫层破损需将其凿除干净，并凿毛至坚硬层，用强力吹风机清除浮尘和杂物，同时严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。同时保证梁体不受到损伤。凿除后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
(3）混凝土钻孔、植筋
①、钻孔、植筋施工工艺：
测量放孔位→钢筋探测→确定孔位→钻孔及清孔→孔内注胶→锚栓涂胶、植筋→养护→检测
②、放出钻孔位置，用墨线弹出,后采用钢筋探测仪对孔位进行钢筋探测，根据探测结果适当移动孔位，以防钻孔伤及钢筋。
③、确定孔位后采用冲击钻钻孔,钻孔过程中安排专人在旁边观察钻头，并适时指挥操作手调整钻头方向，保证钻头与砼接触面的垂直，确保钻孔的垂直度＜2°。确保钻孔深度达到设计要求.对形成的孔先用吹风机清理孔内浮尘及基面浮尘。
④、孔内注胶：注胶时根据说明书理论用量结合成孔情况确定实际用胶量.
⑤、锚栓涂胶、植筋:在锚栓上涂刷喜利得胶，涂胶采用小抹刀将胶沿圆周涂抹均匀。将涂好胶的锚栓缓缓转动植入孔内，使其达到设计深度。若锚栓外漏部分表面有喜利得胶，应立即用丙酮擦掉,以免固化后影响螺帽紧固。
（4）伸缩缝安装及绑扎钢筋
①、在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。
②、桥梁的切缝:当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，锯缝线以外的沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。
③、桥梁的开槽：可以采用用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
④、伸缩缝定位：当安装桥梁伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT＊α*L,将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接，要用高质量的焊条,将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。
⑤、桥梁模板安装：模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。
⑥、伸缩缝安装应依据安装时日常大气温度经验值，对预留缝宽进行计算，并按计算宽度对伸缩缝进行有效的锁定。
⑦、一切准备工作就绪后开始伸缩缝安装.安装采用机械配合人工进行,首先用吊车将伸缩缝就位，但不入槽，槽口上方垫10×10cm方木.伸缩缝入槽采用倒链人工放入,放入时要求缓慢，伸缩缝入槽后，调整伸缩缝位置,高度，使顶面与相邻路面平顺。
⑧、伸缩缝固定好后，依据设计图纸对其预埋筋和构造钢筋进行绑扎和焊接,在焊接伸缩缝锚固钢筋时，为减小局部集中受热对伸缩缝变形的影响，焊接采用跳跃梅花型方式进行操作。伸缩缝固定过程中,边焊接边进行缝的调整，在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测平整度，平整度控制在0~2mm范围内,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，连接处焊缝长度应不小于10cm，同时按照规范要求,采用浅接触，保证焊接长度.严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩。
(5）R-1钢纤维砼浇注砼浇筑及养护:
伸缩缝现浇砼采用R-1钢纤维砼，人工进行砼浇筑振捣施工,对不能被污染的界面,提前做好各种防护准备。砼浇筑振捣要求平整、密实,并制作同步养生试块。完工初凝后，用铁抹子压光。 砼养生采用土工布覆盖并洒水养生,养生期间断绝交通,并严禁一切人、蓄、车辆踩踏、碾压.混凝土浇筑注意事项：①、浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。②、砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。③、砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止,保证砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。④、砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋并洒水养生，养生期不少于2小时。养生期间严禁车辆通行。经过养生后，砼强度达到设计强度后,即可开放交通。
（6）安装橡胶止水带:当砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板,伸缩缝板略高于路面1—2mm，将板体压实，不出现空隙，待强度达到80％后，紧固螺栓。主要工序施工方法如下：
①、材料性能及技术标准
选用衡水兴泰工程橡胶有限公司生产的橡胶止水带,该止水带以天然橡胶为主要原料，掺入多种助剂和填充料，经塑化、混炼、压延和硫化等工序制成。具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强、防水性能好，并具有可检测、可注浆修补等特点.温度使用范围为—45℃～60℃.
②、橡胶止水带安装及注意事项
止水带安装：
1、在橡胶止水带施工过程中，应避免因石子、钢筋等硬物或由于力量过大而刺破橡胶止水带。如发现有破裂现象应及时修补，否则在接缝变形和受水压时，橡胶止水带所能抵抗外力的能力就会大幅度降低.
2、在定位橡胶止水带时,一定要使其在界面部位保持平展，不能让止水带翻滚、扭结，如发现有扭转不展现象应及时进行调正.
3、在固定止水带时应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。
安装注意事项:
1、不要将止水带长时间露天曝晒、雨淋，并且勿与污染性强的化学物质接触.
2、在运输和施工中，防止机械、钢筋损伤止水带产品的表面.
3、施工过程中橡胶止水带必须进行可靠固定，避免在安装过程中发生位移。
4、完工后及时对止水带施工质量进行检测，如因止水带质量或施工质量等原因,造成止水带破损，应及时进行注浆修补。
六、桥梁伸缩缝的质量保证措施
1、质量目标设计：我部质量工作的目标是：通过质量管理工作做到从生产到服务的所有阶段中防止出现不合格，以确保本标段工程达到：工程一次交验合格率100％。
2、所有施工人员全部通过专业技术培训，70％以上人员均安装过几万米伸缩缝，有着充分的实践经验。
3、实行内部监理制，实行自检、互检、专检相结合的检验方法,做到层层把关，责任到人。
4、严格按照技术图纸规范施工,一丝不苟，并服从现场监理工程师指导、监督，进行施工，发现问题立即纠正.
5、自检方法及验收标准：
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）及《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004)要求伸缩缝必须锚固牢固、不得松动，伸缩缝必须性能有效，无堵塞、渗漏、变形和开裂现象.
具体要求如下：伸缩缝砼强度（Mpa)在合格标准内（按《公标》附录检查）；
伸缩缝缝宽（mm）符合设计要求(尺量：3处)；
伸缩缝缝直顺度（mm）允许偏差3 ;
通长拉线，伸缩缝横向平整度,用3米直尺，不大于3mm。
七、环境保护措施和施工安全措施:
1、现场操作人员必须持证上岗，并按规定穿戴防护用品。
2、施工所用的各种机具设备(电焊机、电表箱、氧炔焰等）要定期进行检查和检验,保证其经常处于完好状态.
3、施工现场保持整洁，不用的材料尽快清理干净.施工现场所用物品材料堆放整齐.
4、严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
5、切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密,防止污染路面.
6、施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面。
7、不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头，以免碾起沥青路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面。
八、交通管制等措施
根据施工项目的特点:交通与施工互为制约、互为影响，故对交通管制及施工生产作如下安全措施。
1、每天施工拟在夜间10时至次日6时组织施工
2、封闭施工作业面,改变行车路线。
3、安全设施：按规范设立施工标志桶、标志牌、道路变窄标志、减速及限速标志等。行车限速在20km/h之内，指派专人负责指挥交通.
九、质量保证体系
我公司将从组织机构上建立健全质保管理体系,谁施工谁负责质量.设立专职质检员,采取专业检查与班组自检相结合制度，使专检成线，自检成网，各负其责。
1、强化全员质量意识，提高人员素质
2、把好原材料进场关
进场材料必须要有合格证和试验资料，合格的原材料是保证工程质量合格的第一关键.
3、坚持“三检、三评、一整理”制度
严格按施工及验收标准要求，对分项、分部工程进行自检、互检和专检,不放过任何质量缺陷，在质量问题上要坚持执行质检人员一票否决权.及时按监理要求收集整理工程施工质量资料，做到质量跟踪，追溯工程质量问题，确保工程质量有据可查.

武汉市城诚路桥发展有限公司
2012年4月13日
屋面涂膜防水层
适用范围
适用于工业与民用建筑工程中屋面工程，防水等级为Ⅰ~Ⅳ级中的高聚物改性沥青防水涂料、合成高分子涂料涂膜防水层施工。
施工准备
技术准备
根据设计图纸的防水要求和所选材料的产品使用说明书,针对工程的特点进行深化设计，对操作班组作了详细的技术交底。
施工前,应了解选用防水涂料的基本特征和施工特点，并根据设计要求先在施工现场做样板,试验确定每道涂料的涂布厚度、涂布时间间隔、每平方米用量和遍数,并通过检查验收和确认.
涂膜防水屋面工程应由经资质审查合格的防水专业队伍进行施工，作业人员应持有工程所在地建设行政主管部门颁发的上岗证。
材料准备
所采用的防水涂料、胎体增强材料、密封材料等应有产品合格证书和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等技术指标应符合现行国家产品标准和设计要求。
在施工图设计或防水工程专项设计的时候，应按照规范的要求明确涂膜的厚度，以满足不同防水等级的要求。
主要机具
主要机具：扫帚、圆滚刷、腻子刀、钢丝刷、油漆刷、拌料桶(塑料或铁桶）、手提式电动搅拌器、剪刀、消防器、刮板、磅称、抹布、凿子、锤子、称料桶、。
作业条件
找平层应平整、坚实、无空鼓、无起砂、无裂缝、无松动掉灰。
找平层与突出屋面结构(女儿墙、山墙、天窗壁、变形缝、烟囱等）的交接处以及基层的转角处应做圆弧形，圆弧半径≥50mm。内部排水的水落口周围，基层应做成略低的凹坑。
找平层表面应干净、干燥（水乳型防水涂料对基层含水率无严格要求）含水率测定方法如下:采用1.5-2。0mm厚的1.0m×1.0m橡胶板覆盖基层表面,3-4h后观察其基层与橡胶板接触面，若无水印，即表明基层含水率符合施工要求。
施工前,应将伸出屋面的管道、设备及预埋件安装完毕，并经验收通过。
涂膜防水屋面严禁在雨天、五级风及以上时施工。
施工工艺
工艺流程
基层验收→检查、修补、清理基层→特殊部位附加增强处理→第一遍涂布→第二遍涂布→第三遍涂布→收头密封处理→检查、清理→验收。
操作工艺
1、基层验收：
(1)检查基层质量是否符合规定和设计要求,并进行清理、清扫。若存在凹凸不平、起砂、起皮、裂缝、预埋件固定不牢等缺陷，应及时进行修补。
(2）检查基层干燥度是否符合所用防水涂料的要求。
（3）合格后方可进行下步工序。
2、基层处理
(1）基层处理剂的配制：对于溶剂型防水涂料可用相应的溶剂稀释后使用，以利于渗透。
（2）先对屋面节点、周边、拐角等部位进行涂布,然后再大面积涂布。注意均匀涂布、厚薄一致，不得漏涂，以增强涂层与找平层间的粘结力。
防水涂料的配制
（1)采用双组分防水涂料时，在配制前应将甲组分、乙组分搅拌均匀，然后严格按照材料供应商提供的材料配合比，准确计量;每次配制数量应根据每次涂布面积计算确定，随用随配；混合时,将甲组分、乙组分倒入容器内，用手提式电动搅拌器强力搅拌均匀后即可使用。
（2)单组分防水涂料使用前，只需搅拌均匀即可使用。
特殊部位附加增强处理
（1)天沟、檐沟、檐口等部位应加铺胎体增强材料附加层，宽度不小于200mm。
（2)水落口周围与屋面交接处做密封处理，并铺贴两层胎体增强材料附加层.涂膜伸入水落口的深度不得小于50mm。
（3)泛水处应加铺胎体增强材料和附加防水层，其上面的涂膜宜涂布至女儿墙压顶下，压顶处可采用铺贴卷材或涂布防水涂料做防水处理，也可采取涂料沿女儿墙直接涂过压顶的做法。
（4)所有节点均应填充密封材料。
（5）分格缝处空铺胎体增强材料附加层，铺设宽度为200—300mm.特殊部位附加增强处理可在涂布基层处理剂后进行,也可在涂布第一遍防水涂层以后进行。
涂布防水涂料
(1)待首层涂膜固化干燥后，应先全面仔细检查其涂层上有无气孔、气泡等质量缺陷,若无即可进行涂布；若有，则应立即修补，然后再进行涂布。
涂布防水涂料应先涂立面、节点，后涂平面。按试验确定的要求进行涂布涂料。
（2)涂层应按分条间隔方式或按顺序倒退方式涂布,分条间隔宽度应与胎体增强材料宽度一致.涂布完后,涂层上严禁上人踩踏走动。
(3)涂膜应分层、分遍涂布，应待前一遍涂层干燥或固化成膜后，并认真检查每一遍涂层表面确无气泡、露底、漏刷，胎体材料无皱折、无凹坑、无刮痕等缺陷时,方可进行后一遍涂层的涂布，每遍涂布方向应相互垂直。
(4）铺设胎体增强材料应在涂布第二遍涂料的同时或在第三遍涂料涂布前进行。前者为湿铺法，即:边涂布防水涂料边铺展胎体增强材料边用滚刷均匀滚压，后者为干铺法，即：在前一遍涂层成膜后，直接铺设胎体增强材料，并在其已展平的表面用橡胶刮板均匀满刮一遍防水涂料。
(5）根据设计要求可按上一条所叙的方法铺贴第二层或第三层胎体增强材料，最后表面加涂一遍防水涂料。
收头处理
(1）所有涂膜收头均应采用防水涂料多遍涂刷密实或用密封材料压边封固，压边宽度不得小于10mm。
（2)收头处的胎体增强材料应裁剪整齐,如有凹槽应压入凹槽,不得有翘边、皱折、露白等缺陷。
立面涂膜毛化处理
(1)立面在涂布最后一遍防水涂料的同时进行，即边涂布防水涂料边均匀撒布细砂等粒料。
(2）在水乳型防水涂料层上撒细砂等粒料时，应撒布后立即进行滚压,才能使砂粒与涂膜粘结牢固。
检查、清理、验收
（1)涂膜防水层施工完后,应进行全面检查，必须确认不存在任何缺陷。
(2)抽样检查涂膜的厚度,补刷检查点，修补恢复局部防水层。
（3）检查排水系统是否畅通，节点密封效果、附加防水层的施工质量不得有渗漏。
(4)验收.
质量标准
主控项目
防水涂料、胎体增强材料、密封材料和其他材料必须符合设计要求。
检验方法:检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样复检报告.
涂膜防水层不得有渗漏或积水现象。
检验方法：雨后或淋水、蓄水检验。
涂膜防水层在天沟、檐沟、檐口、水落口、泛水、变形缝和伸出屋面的管道的防水构造必须符合设计要求。
检验方法：观察检验和检查隐蔽工程验收记录。
一般项目
涂膜防水层的平均厚度应符合规定和设计要求，涂膜最小厚度不应小设计厚度的80%.
检验方法:采用针测法或取样量测方式检验涂膜厚度。
涂膜防水层与基层应粘结牢固，表面平整、涂布均匀，不得有流淌、皱折、鼓泡、裸露胎体增强材料和翘边等质量缺陷。
检验方法:观察检验。
涂膜防水层上的撒布粒料或浅色涂料保护层应铺撒均匀,粘结牢固；水泥砂浆、块材或细石混凝土做保护层时,应设置隔离层。刚性保护层的分格缝留置应符合设计要求.
检验方法：观察检验。
施工注意事项
防水涂膜施工应符合下列规定：
(1）涂膜应根据防水涂料的品种分层分遍涂布，不得一次涂成。
（2)应待先涂的涂层干燥或成膜后，方可涂后一遍涂料.
(3）需铺设胎体增强材料时,屋面坡度小于15%时,可平行屋脊铺设，屋面坡度大于15%时，应垂直于屋脊铺设。
(4)胎体长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接长度不应小于70mm.
(5)采用二层胎体增强材料时，上下层不得相互垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的1/3。
（6）防水层不得有裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、脱落、开裂、孔洞、收头不严和胎体增强材料裸露、皱折、翘边等缺陷。
(7）节点的密封处理，附加增强层的施工应满足设计要求。水落口、天沟、檐口、泛水及板端等特殊部位，可采用涂料增厚处理,即刮涂2—3mm厚的涂料，其宽度视具体情况而定，也可按“一布二涂”构造做好增强处理。
（8)胎体增强材料铺贴的时机、方式应严格控制；铺贴时必须保持平整、无皱折、无翘边,搭接应满足要求。
（9)双组份防水涂料配料时计量应准确，搅拌应充分均匀，对于不同组分的容器、取料勺、搅拌棒等不得混用,以免产生凝胶。
（10)必须按设计要求严格控制涂膜防水层的厚度以及每遍涂层的厚度和间隔涂布时间；涂布时应避免将气泡裹进涂层中，若有气泡产生应立即消除;涂布应厚薄均匀、表面平整.
成品保护
涂膜防水层施工进行中或施工完后，均应对已做好的涂膜防水层加以保护和养护,养护期间不得上人行走，更不得进行任何作业或堆放物料。
安全环保措施
加强对作业人员的安全、环境意识教育,严格遵守公司关于《环境、职业健康、安全作业指导书》的有关规定。
溶剂型防水涂料易燃有毒，应存放于阴凉、通风、无强烈日光直晒、无火源的库房内，并备有消防器材。
使用溶剂型防水涂料时,施工现场周围严禁烟火，应备有消防器材。施工人员应着工作服、工作鞋、带手套。操作时若皮肤上沾上涂料，应及时用沾有相应溶剂的棉纱擦除，再用肥皂和清水洗净。
施工中废弃物质要及时清理，外运至指定地点,避免环境污染。
质量记录
基层隐蔽工程验收记录
原材料出厂合格证书及现场复检报告
施工记录
隐蔽工程验收记录
雨后或淋、蓄水检验记录
检验批质量验收记录
分项或分部工程验收记录.

四川省棋盘关(陕川界)至广元公路工程项目
分项工程开工申请批复单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： LJ3
监 理 单 位：广东虎门技术咨询有限公司 编 号:
监 表2-A
开工项目：棋盘关隧道左线明洞防水层
桩 号：ZK0+339。94-ZK0+440
建议开工日期：2010年04月10日
计划完工日期:2010年06月21日
此项工程现场负责人：
附 件：1、分项工程开工申请批复单；2、施工技术方案报审单；
3、明洞防水层施工方案;4、现场管理人员表；
5、主要进场人员进场报单;
6、机械设备表。

承包人： 日 期：
现场监理意见:

签 名： 日 期：
驻地办测量监理工程师意见：

签 名: 日 期：
驻地办材试监理工程师意见：

签 名: 日 期:
驻地专业监理工程师意见：

签 名： 日 期:
评论本项目可否继续进行:

Yes No

驻地（总）监理工程师： 日 期：
四川省棋盘关（陕川界）至广元公路工程项目
分项工程开工申请批复单
承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： LJ3
监 理 单 位：广东虎门技术咨询有限公司 编 号:
监 表2—A
开工项目：棋盘关隧道左线明洞防水层
桩 号：ZK5+405—ZK5+418
建议开工日期：2010。05.20
计划完工日期：2010。05.26
此项工程现场负责人：
附 件：1、分项工程开工申请批复单;2、施工技术方案报审单；3、明洞防水层施工方案；
4、现场管理人员表; 5、主要进场人员进场报单；6、机械设备表。

承包人： 日 期：
现场监理意见：

签 名： 日 期：
驻地办测量监理工程师意见：

签 名： 日 期：
驻地办材试监理工程师意见：

签 名： 日 期:
驻地专业监理工程师意见：

签 名： 日 期：

评论本项目可否继续进行：

Yes No

驻地监理工程师： 日 期：
四川省棋盘关（陕川界）至广元公路工程项目
分项工程开工申请批复单
承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： LJ3
监 理 单 位：广东虎门技术咨询有限公司 编 号:
监 表2—A
开工项目：棋盘关隧道左线防水层
桩 号：ZK5+264—ZK5+364
建议开工日期：2010。04。06
计划完工日期：2010。04.30
此项工程现场负责人：
附 件：1、分项工程开工申请批复单；2、施工技术方案报审单;3、明洞防水层施工方案;
4、现场管理人员表; 5、主要进场人员进场报单；6、机械设备表。

承包人： 日 期：
现场监理意见：

签 名： 日 期:
驻地办测量监理工程师意见:

签 名： 日 期：
驻地办材试监理工程师意见：

签 名： 日 期：
驻地专业监理工程师意见：

签 名： 日 期：

评论本项目可否继续进行:

Yes No

驻地监理工程师: 日 期：
四川省棋盘关(陕川界）至广元公路工程项目
分项工程开工申请批复单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： LJ3
监 理 单 位：广东虎门技术咨询有限公司 编 号:
监 表2—A
开工项目：棋盘关隧道左线防水层
桩 号:ZK5+364—ZK5+405
建议开工日期：2010.04。25
计划完工日期：2010。05.09
此项工程现场负责人：
附 件：1、分项工程开工申请批复单；2、施工技术方案报审单;3、明洞防水层施工方案；
4、现场管理人员表; 5、主要进场人员进场报单；6、机械设备表。

承包人: 日 期：
现场监理意见：

签 名： 日 期:
驻地办测量监理工程师意见:

签 名: 日 期：
驻地办材试监理工程师意见：

签 名: 日 期：
驻地专业监理工程师意见：

签 名: 日 期：

评论本项目可否继续进行：

Yes No

驻地监理工程师： 日 期：
四川省棋盘关(陕川界）至广元公路工程项目
分项工程开工申请批复单
承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： LJ3
监 理 单 位:广东虎门技术咨询有限公司 编 号:
监 表2—A
开工项目：棋盘关隧道左线防水层
桩 号：ZK5+164—ZK5+264

计划完工日期：2010.04。10
此项工程现场负责人：
附 件：1、分项工程开工申请批复单；2、施工技术方案报审单；3、明洞防水层施工方案;
4、现场管理人员表； 5、主要进场人员进场报单；6、机械设备表.

承包人： 日 期:
现场监理意见:

签 名: 日 期:
驻地办测量监理工程师意见：

签 名： 日 期：
驻地办材试监理工程师意见：

签 名: 日 期:
驻地专业监理工程师意见:

签 名: 日 期:

评论本项目可否继续进行：

Yes No

驻地监理工程师： 日 期：
四川省棋盘关（陕川界）至广元公路工程项目
施工技术方案报审单
承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： LJ3
监 理 单位: 广东虎门技术咨询有限公司 编 号：
监表26
工程名称及工程部位
棋盘关隧道左线防水层
设计图名称
小净距V浅型衬砌断面设计图
桩号
ZK5+157-ZK5+418
图号
S5-2-8-2
致：监理工程师：

现报上棋盘关隧道左线防水层工程的技术、工艺方案,详细说明见附件，请予审查及批准。
附件：技术、施工方案说明及图表。

技术负责人： 年 月 日 承包人： 年 月 日
专业监理工程师审查意见：

审查结论: 同意 修改后再批 不同意
签 字: 年 月 日
驻地监理工程师审查意见：

审查结论: 同意 修改后再批 不同意
签 字： 年 月 日

四川省棋盘关（陕川界)至广元公路工程项目
LJ3合同段（K0+325。15～K5+677.47）

棋盘关隧道左线防水层
施工方案

四川公路桥梁建设集团有限公司广陕高速公路LJ3合同段项目部
二0一0年三月十五日

施工方案目录

一、 编制依据
二、 施工组织管理机构
三、 开工前准备
四、 施工方案
五、 质量保证体系及措施
六、 安全保证体系措施及安全预案
七、文明施工措施
八、施工环境保护和水土保持
九、施工图纸

四川省棋盘关（陕川界）至广元公路工程项目
进场施工机械设备报验单
承包单位： 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号： LJ3
监 理 单位： 广东虎门技术咨询有限公司 编 号：
监表-23
致 广陕高速公路JL2—1驻地办 ：

我部拟用于棋盘关隧道左线防水层施工机械设备具体配置如下表：

承包人： 年 月 日
机械设备名称
规格型号
数量
完好
程度
新旧程度（％)
来 源
进场时间
备注
电焊机

2
完好

2009.10

二衬拱架

2
完好

2009。10

防水板

完好

2009.10

审查意见：

专业监理工程师: 年 月 日 驻地/总监理工程师： 年 月 日
防水层施工方案
一、工程概况
棋盘关隧道隧址区位于四川盆地北部边缘.属双洞单向行车长隧道，我部承建棋盘关隧道总长497m。左线二次衬砌起止里程桩号为ZK5+157~ZK5+418，衬砌总长度为261m，其中明洞衬砌长7m，暗洞衬砌长254m；砌结构形式采用C25、C30防水混凝土,防水混凝土的抗渗等级不小S8。明洞衬砌及V浅型围岩为C30钢筋混凝土,其它支护类型段二衬均为C25素混凝土。具体衬砌情况见下表：

线路
衬砌类型
明洞
V浅
IV
V浅
明洞

左线
桩 号
ZK5+157—164
ZK5+164—220
ZK5+220-320
ZK5+320-405
ZK5+405-418
长 度
7
56
100
85
13
衬砌类型