某基础施工方案.doc

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某基础施工方案2
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基础施工方案
本工程基础为钢筋砼条形基础，条基上部砌砖基础。基础的施工顺序大致为:定位放线——规划部门验收红线——土方开挖——设计勘察单位、质监站验槽—-支垫层模板——C10砼垫层浇筑——弹线——支条基模板——绑扎条基、构造注钢筋——浇筑C25条基的钢筋混凝土——弹线——砌筑基础墙——支构造柱模板-—浇构造柱混凝土--绑扎地圈梁钢筋-—支立地圈梁模板——浇筑混凝土-—地基基础工程验收—-回填土。
基础开挖放线
由于建筑平面控制桩及轴线控制桩距基础外边线较远,在基础开挖时,不易被破坏，故在开挖基础时不需引桩。基础开挖撒线宽度不应超过15 cm。
按照图纸轴线及施工要求进行放线和复测，为保证轴线位置正确，龙门桩用钢管和扣件搭设。当定位复核完成后,将主要轴线用钢锯在钢管上锯出痕迹,用红漆在边上标出轴线号码,用水准仪按建筑物±0。000的高度测出统一水平面，用红漆画在钢管上.
土方开挖
根据图纸的设计要求,本工程的设计基底埋深为1.45米,基坑每边各放坡0.4米,并且保证基地有0。3米支模空间.用石灰画出灰路。
为了加快本工程的进度，采用机械挖土。由西向东推进，尽可能堆放在房间内的场地上,堆放不下的土用汽车短驳到施工现场内的空地上。并配合工地现场管理人员负责测定基底标高及基槽的矩形尺寸，按设计标高留20㎝的余土，打设50＊50*100的木桩，使木桩的顶标高恰好为砼面层的标高。土方开挖的深度、承台的垫层厚、承台顶标高的控制均应预先经高程复核无误的木桩为引测基准。这部分余土采用人工开挖及清理.沿其基坑边设置排水沟、集水坑,保证基底无积水，现场备潜水泵二台。挖土结束后，即通知有关单位验槽。
支垫层模板
基槽验收通过后即进行砼垫层施工,垫层施工前排除积水，铲除淤泥，打好水平桩，支好侧模。
C10砼垫层浇筑
支好模板后进行浇捣，用平板震动机震捣。确保垫层的厚度和强度，达到设计要求.
支条基模板
本工程的基础部分模板全部采用组合钢模板,支撑系统采用普通钢管扣件.做好测量、放样、弹线工作，施工中的轴线、标高、几何尺寸的控制必须测设准确，标注清楚,引用方便.接头处模板、条柱基、地圈梁以及承台处的模板认真制作，防止其发生移位、涨模等施工通病。
设计模板图 → 模板拼装 → 刷脱模剂 → 弹模板位置控制线(距模板500 mm）→ 模内杂物清理 → 墙体复线 → 找平或铺海绵条 → 钢筋、管线、盒、洞预埋隐检完毕 → 支外侧模板 → 安装穿墙螺栓 → 支内侧模板 → 调整斜支撑 → 调整加固模板 → 预检模板并签字 → 砼浇筑 → 养护 → 检验砼强度 → 拆模申请 → 审批申请 → 拆模 → 修整清理模板 → 刷脱模剂 → 码放模板 → 进入下一循环。
绑扎条基、构造注钢筋
（1）原材料的采购
所有钢筋的采购，由我司材料分公司从经我司审批确认合格的供货商处采购。当钢筋进场时都要由项目部安排人员按图纸设计及规范的要求进行验收。检查出厂质量证明书和试验报告，验收都合格后，方由采购员和仓库保管员在验收单上签字，然后在验收合格的钢筋上做好合格标识，入库保存使用，对于不合格品坚持不予入库，以确保钢筋原材料的质量。
(2） 钢筋的制作
由于本工程所用钢筋量多，钢筋加工制作在现场进行。
(3） 施工准备
机械设备
钢筋调直机、切断机、弯曲成型机，对焊机及相应吊装设备等。
材料
各种规格、各种级别的钢筋，必须有出厂合格证，进厂后须经物理力学性能检定，对于进口钢材增加化学检验，经检验合格后方能使用.作业条件各种设备在操作前应进行检验、验收,以保证正常运转,并符合安全规定。专业人员进行钢筋抽料,要求抽料人员应熟练图纸、会审记录及施工规范并按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量合理的填写钢筋抽料表，计算出钢筋的用量。操作人员应定岗定位,并按图纸要求和操作工艺标准对其进行技术、安全交底。对加工好的钢筋进场后检查是否有出厂证明，复试记录，核对图纸、配料单、料牌与实材的钢号，规格尺寸，形状、数量上是否一致，如有问题需及时处理.
按施工平面图规定的位置清理平整好钢筋堆放场地、准备好垫木，按绑扎顺序分类堆放钢筋，如有锈块需预先进行除锈处理。
(4）操作工艺
熟悉图纸,确定研究好钢筋绑扎安装顺序.
钢筋绑扎工艺流程：
⑴在垫层上弹出钢筋位置线 → 按照钢筋位置线绑扎下层钢筋 → 绑扎基梁钢筋 → 绑扎墙体、柱及暗柱插筋 → 绑扎上层网片钢筋 → 钢筋隐检 → 转入下一道工序。
⑵依据施工图纸要求在垫层上弹好下网钢筋间距的网格线。
⑶安放上层钢筋支架，进行上层钢筋绑扎。
⑷绑扎完成后进行隐检并做好记录。
所有钢筋表面均应洁净，对粘着的油污、泥土、铁锈在使用前必须清理干净.钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯或小波浪形，且其表面伤痕不应使钢筋截面减少3％， 当采用冷拉方法调直钢筋时，其冷拉率对于Ⅰ级钢筋控制在4％之内，对于Ⅱ钢筋控制在1%之内。根据本工程设计要求预埋件、吊钩均用Ⅰ级钢筋。根据钢筋型号、直径、长度和数量切断钢筋,钢筋下料长度可根据构件尺寸、混凝土保护层厚度及钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材.钢筋的弯钩或弯曲:本工程设计钢筋弯钩形状有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩，下料时应根据图纸设计要求及其相对应的弯曲调整值进行断料制作。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形状应符合设计要求。
连接
⑴基础钢筋采用闪光对焊,纵向通长钢筋绑扎穿筋困难应分段下料配筋,长度控制≤30M，底板钢筋严格按图绑扎,为使绑扎的钢筋网格方正，间距准确，可采用5M长卡尺限位绑扎,在钢筋两端用卡尺的缺口卡住钢筋.待钢筋绑扎牢固后,拿去卡尺，保证钢筋间距的质量要求，并加快绑扎速度。
⑵柱筋预留插筋，柱钢筋接长采用电渣压力焊连接；柱筋要求将板面上第一箍筋点焊牢固定在上层底板筋上，柱插筋时四角主筋与底板下排筋点焊固定，先用板面上第一排水平筋与板面筋焊牢；柱箍筋应满足水平施工缝上满扎三道箍筋,中部、顶部同时绑扎三道箍筋。
⑶钢筋焊接接头位置应错开，水平、竖向受力筋焊接头应满足规范规定的位置及间距，钢筋锚固应以设计施工图为依据确保质量及设计要求。
⑷受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，上铁在跨中，下铁应尺量在支座处；每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
质量要求：
钢筋工程严格按规范要求进行验收，质量标准如下:
钢筋绑扎允许偏差(mm）
项次
项目
允许偏差
检查方法
要求
1
绑扎骨架
宽、高
±5
尽量

长度
±10
2

间距
±10
尽量
排距
±5
3
箍筋、构造筋间距
±10
尽量连续五个间距
4
受力主筋保护层
基础
±5
尽量受力主筋外表面至模板内表面垂直距离
墙板、楼板
±3

砼工程
本工程砼采用商品混凝土泵送混凝土的施工方法。
一、施工工艺流程
联系商品混凝土站订购混凝土→检测混凝土强度→混凝土运输车送至工地→砼泵受料→泵送→砼浇筑、振捣→泵和输送管的清洗、拆除
二、砼泵的设置
　　根据本工程场地设计情况,砼设置一台，泵车放在两台搅拌机之间便于上料. 砼泵具体布置详主体施工平面布置图。
三、输送管道的敷设
　　本工程输送管道采用DN150型，用钢管焊接固定输送管。
四、砼的浇筑
1. 由于厚度厚,浇筑时需分层浇筑，砼按300-500mm厚分层浇筑.
边格式排列
1.5 R

1.75R
插点排列
行列式排列
混凝土振捣示意图
2. 浇筑时应重点控制浇筑高度和振捣棒插入间距、深度、顺序。
3. 具体振捣方法如图所示：
五、泵送砼劳动力配备
本工程送砼劳动力配备情况详下表格：

1
总负责人
2
全面负责砼施工工作，并及时处理有关问题
2
指挥人员（工长）
4
负责组织指挥供料、泵送、布料浇筑
3
值班电工
2
全面负责楼照明及电器照明
4
机修工
2
负责机修（如振动棒等）
5
泵车操作人员
3
泵车操作及保养
7
装载机司机
2
上砂石料
6
泵车辅助人员
4
泵车料斗倒料、清除石、杂物及回料等
8
架子工
12
布管、拆管、布料及清洗
9
砼工
20
振捣、找平
六、砼的泵送
泵送前，应先开机用水润湿整个管子,然后送入水泥浆,使输送管壁处于充分滑润状态。泵送开始时，注意观察砼的液压表和各部位工作状态泵送应连续进行,当发生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4-5min使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道,以免管道内拌合料结块或沉淀，同时开动料斗中的搅拌器，搅拌3-4转，防止砼离析.当泵送停歇超过45min或砼离析时，应立即用压力排除管道内的砼,经清洗干净后重新泵送。
在泵送砼时，应使料斗内持续保持一定量的砼（20cm厚以上），以免吸入空气,使转换开关阀间造成砼逆流形成堵塞。
在泵送时，每2h换一次水洗槽，并检查泵缸的行程,发现有变化及时调整，泵送时,应随时观察泵送效果，若喷出砼象一根柔软的柱子,直径微微放粗,石子不露出，更不散开，说明效果很好，若出一半就散开，说明和易性不好，喷到地面时砂浆飞溅严重,说明坍落度应再小些。
泵送结束后，要及时进行管道清洗，清洗可采用水洗或气洗，也就是分别用压力水或压缩空气推送海绵球或塑料球进行。
七、砼的养护及拆模
1、砼的养护采用人工自然养护法。在砼浇筑完毕后的12h以内对砼加以覆盖和浇水养护，养时间当砼中无外加剂掺入时，不得少于7昼夜，当砼中有外加剂掺入时，不得少于14昼夜.
2、砼的拆模：侧模在砼强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后可拆除，底模的拆除根据早拆体系中的规定执行。
八、砼试块留置
本工程砼采用的是现场集中搅拌砼,砼留置组数按规定执行。同批试块按2组留置,一组按现场条件养护，供拆模用;另一组按标准养护，供强度检验用。
砌筑基础墙
砖基础施工前，在条基上用水准仪测出水平，立好小皮数杆，排砖搁底，砖块隔日潮润，组砌方式正确，控制好砂浆配合比。
圈梁
支侧模、扎钢筋、浇混凝土。（方法同上）
回填土
基础工程完成后将基础内的各种分项资料、保证资料全部整理齐全,由总监认可后，送到质监站质监员手中，同质监站一起会同设计院、建设单位进行基础验收，验收合格后，将回填土分层回填夯实。压实系数不小于95％.室内的回填土回至地坪垫层以下高度。

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三墩北大型居住区R21—14地块经济适用房（廉租房）项目二标段
施工升降机基础施工方案
1、编制依据
序号
名 称
编 号
1
《设计院图纸》
2010。11
2
施工组织设计
2011。2.15
4
《建筑地基础工程施工质量验收规范》
GB50202—2002
6
《SCD200/200cj施工升降机安装使用说明书》

2、工程概况
三墩北大型居住区R21—14地块经济适用房（廉租房）项目二标段位于杭州市西湖区三墩镇吉鸿村来仁路以南、甲来路以西,
由杭州中兴景和房地产开发有限公司开发，
浙江宏图建筑设计有限公司设计，
杭州中河建设项目管理有限公司监理,
西湖建筑工程质量安全监督站监督，
浙江新盛建设集团有限公司承建。
本工程由7幢住宅及1座地下室车库组成，总建筑面积86304.8㎡。其中地下室车库16889㎡,层高3.9m，结构形式为框剪结构。5#、8#楼为20层，其余6＃、7＃、10#、11＃、12#楼均为27层,层高2。8m，均为二个单位住宅楼,除8＃楼外,其余主楼地下室均为两层。
本工程为丙类建筑,按6度抗震裂度设防，抗震等级为四级，场地类别为三类。
根据现场的实际情况，项目部决定每幢楼安装一部SCD200/200CJ型施工升降机，可以满足所有主体砌砌砖和外墙装修的垂直运输。其中8#、12#楼的施工电梯将设置于地下室车库顶板上。5#、8＃楼总安装高度为65。5m，其余各楼号总安装高度为85。5m。
3、施工升降机选型及主要性能参数
根据现场的实际情况，项目部决定每幢楼安装一部SCD200/200CJ型施工升降机，根据《SCD200/200cj施工升降机安装使用说明书》,SCD200/200CJ型施工升降机，双笼带对重装置和司机室,每个吊笼额定载重量2000kg。
主要性能参数见下表
性能参数
单位
数值
额定载重量
kg
2×2000
额定安装载重量
kg
2×2000
吊杆额定载重量
kg
200
吊笼内部尺寸（长×宽×高）
m
3×1.3×2.25
最大提升高度
m
150（200)
提升速度
m/min
38
连续负载功率
KW
2×2×9。5
25%暂载功率
KW
2×2×11
起动电流（380V、50Hz）
A
2×180
能耗
KVA
2×22
防坠安全器型号

SAJ30-1。2A
底笼重量
kg
1608
吊笼重量
kg
2×1750
对重重量
kg
2×1350
标准节重量
kg
197
天轮架重量
kg
141
标准节长度
mm
1508
4、基础承载力计算
升降机基础应满足基础图中的各项要求，此外还必须符合有关的安全法规。基础所能承受的载荷不得小于P.
1、 基础承载计算（考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，安全系数取2）
P=｛吊笼重(kg)+底笼重（kg）+导轨架总重（kg）+对重重(kg）+载重量（kg）｝×0.02(kN)
根据本工程各施工升降机总安装高度和该机型性能参数计算：
吊笼重（双笼）:1750×2 kg
基础节重：148kg 附墙架重:157kg
导轨架总重（共需标准节57节、基础节1节、附墙架15套、天轮架1件）
197×57+148+157×15+141=13873kg
对重重（双对重）：1350×2 kg
吊笼载重量（双笼）:2000×2 kg
基础承载近似等于：
P=[（1750×2）+1608+13873+（1350×2）+（2000×2)]×0。02=513。62kN
按能承受最大压力Pmax〉513.62kN而制作的基础，则符合该施工升降机的使用要求。
地面承载能力不得小于0。15Mpa。
5、基础设置方案
如图：

6、技术要求
6。1 混凝土基础的承载能力应大于按基础承载计算出的P值，即513。62kN,混凝土标号≥C25；
6.2 混凝土基础下的地面应夯实，承载能力应大于0.15Mpa；
6。3 钢筋网采用直径为Φ8钢筋,间距200mm,双层双向；
6.4 地脚螺钉应与钢筋网连接牢固，位置尺寸应准确；
6.5 基础表面倾斜不大于1/1000；
6。6 图中尺寸4200mm两侧离基础1m范围内不得有障碍物.
7、工艺流程
测量定位→土方夯实→钢筋绑扎→隐检→混凝土浇筑。
8、主要施工方法：
8.1 土方回填后人工进行铺平，用夯实蛙式打夯机（或内燃打夯机）进行夯实，压实系数不小于0.94。
8.2 钢筋施工
8.2。1配筋为双层双向φ8＠300mm；马登钢筋采用Φ10的钢筋制作。
8。2。2、钢筋保护层厚度70mm，采用石材垫块,垫块间距500×500mm，梅花型布置。
8。2.3、钢筋不得切断，在预埋螺栓处钢筋间距局部调整绕过预留位置。
8.3 混凝土施工
8。3.1基础混凝土:人货电梯基础砼强度等级为C25；
8。3。2振捣：砼随铺摊随振捣,木质刮杠顺坡刮平铁抹子压出水光。
8。3。3养护:立即铺贴塑料膜保湿养护.养护时间为14天。

9、基础加固措施
因本工程实际施工需要,8#、12＃楼的施工升降机将设置于地下室车库基板上,项目部严格按照施工升降机的施工说明书要求设置基础.说明书中要求基础尺寸4200×3700×300，为确保施工电梯施工安全及结构安全，经设计确认后，在两台施工升降机基础位置的顶板下设置300×300四根柱，混凝土标号为C25，主筋Φ12×4，箍筋Φ8＠200mm，2900mm高.
10、安全注意事项
10.1 所有施工人员必须佩带安全帽。
10。2 配合填土人员与机械相距2m左右的距离，确保安全.
10。3 电源线配置必须采用三相五线制，执行三级配电两极保护，一机一闸的要求。
10.4打夯机操作人员必须佩带绝缘鞋、绝缘手套。
10。5在此施工期间，主体施工人员应暂停上部作业，保证安全。

施工电梯基础施工方案
一、工程概况
工程名称：公园里花园三期
建设单位：深圳市聚龙湾投资发展有限公司
设计单位:深圳市筑博设计股份有限公司
勘察单位：深圳市工勘岩土工程有限公司
监理单位：深圳市邦迪工程顾问有限公司
施工单位:湖南省建筑工程集团总公司
本工程位于深圳市龙岗区南湾街道樟树布村,布沙路以北、樟富北路以东、德堂路以南、河西路以西。三期用地地面积约：29500㎡，拟建3栋31层和2栋37层住宅及一栋46层公寓楼,一栋保障房31层，共7栋塔楼,建筑高度约87米至132米不等，设1层和局部2层地下室；地下室防水:（二级)，结构类型：框架剪力墙结构，设地下停车库。用地呈多边形不规则形态,南北长约244米、东西宽约243米,用地内高差明显西高东低、高差约8米，南高北低、高差约5米；
主体结构及装修阶段施工时，垂直运输机械采用SC200/200施工升降机7台;垂直运输机计划安装时间为结构5层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置,确定每栋各一台施工升降机。
各栋施工电梯安装位置详见施工电梯平面布置图;1栋A座、B座布置在1-R轴交1—11轴上，2栋布置在2-A轴交2—11轴上，3栋布置在3—A轴交3-14轴上，4栋布置在4-H轴交4—4轴上,5栋布置在5—P轴交5-11轴上，6栋布置在6-A轴交6-5轴上，7台升降机全部由建筑外阳台进入室内。
表1各栋号建筑概况表
序号
栋号
层数
层高(m）
建筑高度
工程性质
结构形式
1
1栋A座
31F/—2
2。9
92。4m
高层住宅
框架剪力墙剪
2
1栋B座
31F/-2
2。9
92.4m
高层住宅
框架剪力墙剪
3
2#楼
31F/-2
2。9
92。4m
高层住宅
框架剪力墙剪
4
3#楼
37F/—2
2.9
109。8m
高层住宅
框架剪力墙剪
5
4＃楼
37F/—2
2。9
109.8m
高层住宅
框架剪力墙剪
6
5#楼
46F/—2
2.8
131.6m
高层住宅
框架剪力墙剪
7
6#楼
31F/-2
2。8
87。2m
高层住宅
框架剪力墙剪

二、施工电梯技术方案
（一）、升降机基础
根据本工程的特点，为方便工程施工的需要，使用的升降机需安装在车库顶板上，为了确保车库顶板的安全，必须保证人货电梯基础混凝土的强度及几何尺寸。在地下室顶板，人货电梯基础混凝土楼板下，采用钢管回顶加固措施。
1、施工电梯基本参数
施工电梯型号:SC200/200； 吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：93—138m; 标准节长度：1.508m；
底笼长（单个):（3.2m)； 底笼宽（单个）:(1.5m）；
标准节重：170kg； 对重重量:1800kg;
单个吊笼重: 945kg； 吊笼载重：2000kg；
外笼重：1200kg；
施工电梯安装在车库顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2。1。同时应能承受施工电梯工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+对重体重+额定载荷重)*2.1={（2*945)+1200+（38＊170）+2*1800+2*2000｝*2.1≈36015㎏=361KN。
2、基础设计

施工升降机设计安装高度93-138m，采用62—92节标准节（每节高1。508m）。施工升降机架重量及尺寸参考广州建力机械有限公司提供的《SC型施工升降机使用手册》。
施工升降机基础底板尺寸为4500×4000×350.
1)、基础底板受力分析及载荷计算：
（1)竖向荷载计算
① 升降机重量计算
机架重量：
吊笼重(双笼）：2040㎏×2=4080㎏
底笼重:1500㎏
导轨架自重（安装高度107米，标准节每节长1.508米,共需62-92节， 每节重157㎏，)：157㎏×62=9734㎏、157㎏×92=14444㎏
对重重：1160㎏×2=2320㎏
吊笼载重重（双笼）:2000kg×2=4000㎏
机架重量=4080＋1500＋14444（9734）＋2320＋4000=26344（21634)㎏
② 附墙架、电缆导向装置
紧固件等约占导轨架总重的30%,约为157×71×0。3=3344。1㎏
③ 升降机总重量：P1=26344(21634）+3344。1=29688。1(24978）㎏=29。688（24.978）t。
(2)基础板重量计算(设计尺寸：4500×4000×350）
重量：2.5×（4。5×4。0×0.35+4。0×0。3×0.6×2）=19。35吨≈193。5KN
（3）竖向荷载：P总=（P1+P2）×1.2=531。6KN≈53吨

A、基础安装在地下室顶板处时地下室顶板承载力验算：
根据设计图纸及设计院提供的地下室顶板(覆土部分）承载力相关数据，覆土部分的地下室顶板消防车道位置的承载力为：3.5吨/㎡（板厚350mm,C35砼）,经设计院复核，地下室顶板能够承载升降机基础底板传来的53吨的最大荷载，同意本方案中的升降机基础设置在地下室顶板上.
计算过程：

集中力化为均布荷载q=530/3.7/4。5=31。8KN/m

集中力下［Mx］= Mx×2=48.8
根据结构静力计算手册差得：
板取350厚，C30砼，As=810mm2，一级钢
一级钢转为二级钢得As=600 mm2
配筋取双层双向B10@125，详附图
2)、混凝土基础底板面上直接安装设备不再回填土方，故不考虑泥土重量。
3)、板、支撑墙配筋要求
（1）基础底板
基础底板【尺寸：4500×4000×350，板厚350，配筋按厂家要求确定如下：
基础板底、板面双层双向通长配筋,B12@150,在升降机架底位置附近各500的范围钢筋加密至@100；
（二）、回撑搭设方案：
根据施工电梯厂家提供的使用说明书得知总荷载为361KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此车库顶板承担的总荷载为12。34 kN/m2，此荷载由施工电梯底部4500×6500范围的楼板承担，而根据结构设计车库顶板施工荷载为5KN/m2，故需要在楼板下面设置钢管支撑,钢管支撑采用螺栓底座(钢定托）顶紧,按400mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距400，高度方向步距h=1000mm加设水平方向拉杆。
1、车库顶板支撑架计算书：
(1）计算依据：
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2011)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001(2006年版）)、《钢结构设计规范》(GB50017—2003）等规范.《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》
（2）设计选型：
车库顶板在施工电梯基础底部采用钢管脚手架回撑的方式以保证板使用安全。钢管脚手架间距纵横为400×400mm，步距为1000mm，45mm×95mm方木，钢管顶托顶紧。考虑到车库顶板的使用安全，将施工电梯位置的最大荷载放大至50.0 kN/m2进行验算。

落地平台支撑架立面简图

落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元

1）、参数信息:
（1）.基本参数
立柱横向间距或排距la（m）：0。40,脚手架步距h（m)：1.00；
立杆纵向间距lb(m):0。40，脚手架搭设高度H(m）：3。80；
立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10，平台底钢管间距离（mm）:400。00；
钢管类型（mm）：Φ48×3。5（考虑到钢管的锈蚀等因素,计算时采用Φ48×3。0)连接方式：顶托支撑，扣件抗滑承载力系数:0.80；
(2）。荷载参数
脚手板自重（kN/m2）：0。300；
栏杆自重（kN/m2）:0.150；
材料堆放最大荷载(kN/m2):50。000;
施工均布荷载标准值（kN/m2）:1.000；
2）、纵向支撑钢管计算:
纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为
截面抵抗矩 W = 5。08 cm3；
截面惯性矩 I = 12.19cm4；

纵向钢管计算简图
（1）。荷载的计算：
脚手板与栏杆自重(kN/m)：
q11 = 0。150 + 0.300×0。400 = 0。270 kN/m；
堆放材料的自重线荷载（kN/m)：
q12 = 50。000×0。400 = 20。000 kN/m；
活荷载为施工荷载标准值（kN/m)：
p1 = 1。000×0.400 = 0.400 kN/m
(2）.强度计算：
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；
最大弯矩计算公式如下:

最大支座力计算公式如下：

均布恒载：q1 = 1.2 × q11+ 1.2 × q12 = 1。2×0.270+ 1.2×20。000 = 24。324 kN/m；
均布活载：q2 = 1。4×0。400 = 0。560 kN/m；
最大弯距 Mmax = 0。1×24.324×0。4002 + 0。117 ×0。560×0。4002 = 0。400 kN.m ;
最大支座力 N = 1.1×24.324×0.400 + 1.2×0.560×0。400 = 10.971 kN；
截面应力 σ= 0.400×106 / (5080。0) = 78。675 N/mm2；
纵向钢管的计算强度 78。675 小于 205。000 N/mm2，满足要求!
（3)。挠度计算：
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；
计算公式如下:

均布恒载：
q = q11 + q12 = 20。270 kN/m；
均布活载：
p = 0。400 kN/m;
V = (0。677 ×20。270+0.990×0。400）×400.04/(100×2.060×105×121900。0)=0.144mm
纵向钢管的最大挠度小于 400.000 /250 与 10，满足要求!
3)、横向支撑钢管计算:
支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；
集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P =10。971 kN；

支撑钢管计算简图

支撑钢管计算弯矩图(kN.m)

支撑钢管计算变形图（kN.m）

支撑钢管计算剪力图(kN)

最大弯矩 Mmax = 0.001 kN.m ;
最大变形 Vmax = 0.000 mm ;
最大支座力 Qmax = 10.973 kN ；
截面应力 σ= 0.216 N/mm2 ；
横向钢管的计算强度小于 205.000 N/mm2，满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于400.000/150与10 mm，满足要求!
4）、扣件抗滑移的计算:
按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编,P96页，双扣件承载力设计值取16。00kN，
按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12。80kN 。
R ≤Rc
其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值，取12。80 kN；
纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 10.973 kN；
R 〈 12.80 kN，所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求！
5)、模板支架荷载标准值（轴力):
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1。静荷载标准值包括以下内容：
脚手架的自重（kN)：
NG1 = 0。149×4。500 = 0。670 kN；
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A 双排架自重标准值,设计人员可根据情况修改。
栏杆的自重（kN)：
NG2 = 0.150×0.400 = 0.060 kN；
脚手板自重(kN):
NG3 = 0。300×0。400×0。400 = 0.048 kN；
堆放荷载(kN）:
NG4 = 50。000×0。400×0。400 = 8。000 kN；
经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 8。778 kN；
2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。
经计算得到,活荷载标准值 NQ = 1.000×0.400×0。400 = 0。160 kN；
3。不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×8。778+ 1.4×0。160 = 10.758 kN;
6）、立杆的稳定性计算:
立杆的稳定性计算公式:

其中 N -——— 立杆的轴心压力设计值（kN) ：N = 10.758 kN；
σ—--— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到;
i -——- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1。58 cm；
A --—- 立杆净截面面积（cm2）：A = 4。89 cm2;
W —-—— 立杆净截面模量(抵抗矩)（cm3)：W=5。08 cm3；
σ--——--—— 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2);
[f］—--— 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205.00 N/mm2;
Lo—-—— 计算长度 （m）；
如果完全参照《扣件式规范》,由公式（1）或(2)计算
lo = k1uh （1)
lo = (h+2a) （2）
k1---- 计算长度附加系数,取值为1。185；
u ---- 计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3；u = 1。700;
a -—-- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0。100 m；
公式(1）的计算结果：
立杆计算长度 Lo = k1uh = 1。185×1.700×1.000 = 2。015 m;
Lo/i = 2014.500 / 15.800 = 128。000 ;
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.406 ；
钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757。660 /（ 0。406×489.000 ）= 54。185 N/mm2;
立杆稳定性计算 σ = 54.185 小于 ［f] = 205。000满足要求!
公式(2）的计算结果：
Lo/i = 1200。000 / 15.800 = 76.000 ;
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0。744 ;
钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757.660 /( 0.744×489。000 )= 29.569 N/mm2；
立杆稳定性计算 σ = 29.569 小于 ［f] = 205。000满足要求！
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算
lo = k1k2(h+2a） （3）
k2 -- 计算长度附加系数，按照表2取值1。004 ；
公式（3）的计算结果：
Lo/i = 1427。688 / 15。800 = 90。000 ；
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.661 ；
钢管立杆受压强度计算值 ； σ =10757.660 /（ 0.661×489.000 ）= 33.282 N/mm2；
立杆稳定性计算 σ = 33。282 小于 ［f］ = 205。000满足要求！
综上所计算,施工电梯选用SC 200/200型，搭设高度57。304m,根据说明书计算规则算的总荷载为361KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，总荷载为12.34 kN/m2，小于50 kN/m2，故该施工电梯回撑系统满足要求。

三、施工升电梯基础施工
1、根据各升降机基础轴线定位图放出定位轴线及基础边线，（具体要求详附图。模板安装完毕后绑扎基础底板钢筋并按照使用说明书要求进行升降机基础底架预埋件的预埋;
2、底架预埋时应用基础纵横向的中心线进行轴线定位，同时用水准仪进行标高控制（按说明书要求，底架四个螺丝口面平基础板面即可）。定位完成后用焊机在底架四个角各烧焊一条钢筋将其与基础板底及板面钢筋固定，避免其走位；
3、底架预埋及基础钢筋绑扎完成并做好隐蔽验收后进行基础砼的浇筑。浇筑前应用塑料薄膜将底架螺丝口包好避免灌进砼浆造成无法拧紧螺丝。砼浇筑时应注意振捣，并保证基础砼完成面的平整度（用水准仪检测基础水平面，要求基础水平度不得超过1/1000）和完成面平齐底架的四个螺丝口面;
4、 基础砼要求一次浇灌完毕,浇水养护7天，砼强度达到70%以上才能安装设备；
四、附图

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编号：SJHN-ZJGG-030
番禺珠江钢管三旧改造项目二期工程（21-26栋及地下室）
施工电梯基础施工方案

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批 准 人 :

目 录

第一节 编制依据及工程概况 1
1. 编制依据 1
2. 建设概况 1
3. 工程概况 1
第二节 施工准备 2
1. 技术准备 2
2. 人员准备 2
3. 施工机具及材料准备