S356跨线桥施工方案.doc

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目 录

一、工程概述 2
二、 施工进度计划及准备工作 2
三、防撞护栏施工方法 2
1、 防撞栏施工 2
（1）施工工艺 2
（2)测量放线 2
（3）调整预埋钢筋 3
（4)钢筋绑扎 3
（5）模板安装 3
（6）砼浇注 4
（7）混凝土拆模及养生 4
四、本项工程的质量控制指标、检验频率和方法 4
五、特殊季节施工安排 5
1、 雨季施工安排 5
2、夜间施工安排 5
六、质量保证措施 5
1、质量控制组织机构 6
2、管理措施 6
⑴ 严格质量标准 6
⑵ 严格执行签证制度 6
⑶ 严格奖惩制度 6
⑷ 严格材料把关 6
⑸ 建立设备齐全的工地试验室 6
七、安全保证措施 6
八、文明施工措施 7
八、 环境保护措施 8

S356跨线桥防撞护栏施工技术方案
一、工程概述
S356跨线桥是本项目跨越省道的一座大型桥梁。本桥桩号K226+614.5，终点桩号K227+201.5，中心桩号为K226+908。5，桥梁总长587m，桥面单幅净宽15。5米，全宽31米，采用双向六车道设计标准。箱梁桥面铺装为4cm+6cm沥青砼，小箱梁及空心板桥面铺装为先10cm C50砼整体化层后再10cm沥青砼。桥面内、外侧设墙式防撞护栏，外侧采用SS型防撞护栏,内侧采用SAm墙式护栏。
二、 施工进度计划及准备工作
1、 施工计划
防撞栏施工计划日期为2021年05月6日～2021年05月30日
2、 准备工作
施工人员：现场施工技术人员2名、测量人员2名
机械：插入式振捣棒3台、备用柴油发电机1套、简易起重机一套。
施工用混凝土使用混凝土强制拌合机集中厂拌，通过罐车运输至现场。
现场施工用模板采用定型钢模板，模板长度为200m（包括SS级及SAm级）
三、防撞护栏施工方法
1、 防撞栏施工
S356跨线桥共有防撞护栏1174m，其中SS级防撞栏587m，SAm级防撞栏587m。砼防撞栏模板采用工厂加工的拼装式定型钢模板。护栏内外侧模板各加工100m，模板每1。5m一节，加工模板钢板厚6mm，采用上下各一排拉杆加丝杆固定。模板拼装采用自己加工的简易起重吊吊装。
（1)施工工艺
施工工序：测量放线——调整预埋钢筋(表面凿毛)——钢筋绑扎——模板安装——砼浇注—-拆模、养生
（2)测量放线
桥面防撞栏施工放样，每5m设一个点，之后抄平，对立模处高程不符合要求的要进行调整。立模前要将边线引出并弹墨线，以作为模板安装的线，保证模板安装线形。
（3） 调整预埋钢筋
对桥面预埋钢筋进行整理，对于缺筋的部位要增植钢筋，位置不对的进行调整，保证埋设钢筋数量及位置合理,并按照设计要求对预埋筋接长。对于护栏部位以内进行凿毛处理.
（4）钢筋绑扎
N5与N2和N3搭接之处采用单面焊接，焊缝长度不小于10d.施工时必须注意钢筋的顶面标高及平面位置，以保证立模后各部位保护层均合格。钢筋绑扎时要严格控制钢筋绑扎间距及数量，保证无缺筋漏筋现象.完成自检合格后报请监理检查,合格后方可进行下一工序施工。
（5） 模板安装
模板安装时要提前对模板进行检查处理,保证模板的质量。首先对模板进行打磨处理，清除表面锈渍，做到表面平整光滑无锈渍，并涂刷脱模剂以便于脱模。
加固方式如下图所示

立模前在模板内侧根据测量放线焊支撑限位钢筋,模板上下各一道拉杆，内侧模板用顶杆顶住,同时用松紧螺栓拉住。立模时根据测量放线每点检查内侧模板的位置及垂直度，模板上口内用木顶撑控制尺寸。模板接缝处夹双面胶，以防止漏浆，要求模板拼撞错台不大于1mm.最后检查模板顶面标高及平顺度，合格后方可浇注砼.
（6）砼浇注
砼采用强制式搅拌机拌和,用砼罐车运输至施工位置，倒在铁板上由人工铲至模内；用插入式振动器振动,浇注时分段分层递推式浇注。首先浇注第一层至马蹄中部（约25cm厚)，浇注6m左右后返回浇注第二层至马蹄顶部,然后浇注第三层至顶，每一层浇注时应保证下一层砼不初凝。浇注时要严格遵守紧插慢拔且振捣至无气泡冒出为止的原则，每一层要插入下层10cm，严禁振捣棒贴模振捣，防止缺振漏振的现象发生。要特别注意马蹄部砼的振捣，因气泡不容易排出，浇筑时用橡胶锤敲击摸板配合振动.浇注完抹面应分两次进行,第一次用木抹子抹面初平,待砼接近初凝收浆后，用铁抹子抹平压光。
（7）混凝土拆模及养生
拆模时间不宜过早，要在砼初凝之后进行模板拆除，防止拆模对混凝土护栏造成破坏,拆模后对局部离析的部位要及时处理，保证整体外观及质量。拆模之后，先将混凝土护栏表面洒水湿润，然后用土工布覆盖养护，每天用洒水车向混凝土表面洒水，保证砼表面湿润，养护时间不少于7天，防止裂缝产生。
四、本项工程的质量控制指标、检验频率和方法（见表1)
混凝土防撞护栏浇注实测项目 表1
项次
检测项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（Mpa)(mm）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
平面偏位（mm）
4
经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处
2
3△
平整度（mm)
±5
尺量：每100m每侧检查3处
2
4
横坡（％）
4
吊垂线:每100m每侧检查3处
1
5
预埋件位置(mm）
5
尺量：每件
1
五、特殊季节施工安排
1、 雨季施工安排
本工程地处多雨地区，年降水量较大，雨季时间为每年的4～9月,对工程施工影响较大.因此有必要做好雨季施工安排，使之对工程影响减至最低.
⑴ 修好临时施工便道并保证晴雨畅通。
⑵ 驻地、仓库、车辆机具停放场、生产设施，设在最高洪水位以上的地点.
⑶ 贮备足够的工程材料和生活物资，备足雨季施工的排水设备。
⑷ 占用泄洪通道的部分将在雨季施工来临前完成，并及时清理,疏通泄洪通道，保证雨季排水畅通。
⑸ 机电设备必须加防水罩,以免漏水而损坏电器,做好接地保护以免漏电伤人,雨后使用时要先对设备进行检查、试转。
⑹ 钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。
⑺ 浇灌混凝土前要了解天气变化情况，尽量避开雨天浇灌混凝土，同时备有一定数量的防雨棚和塑料雨淋布,防备混凝土浇灌过程中突遇暴雨的情况。
2、夜间施工安排
为保证施工进度，合理安排夜间施工的项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。
⑴ 建立夜间值班制度,做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源,确保夜间施工顺利进行。
⑵ 严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证,不能进行下一道工序施工。
⑶ 安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。
⑷ 做好夜间施工防护，在水上施工平台四周设置警示标志,悬挂警示灯，以提醒来往船只注意，并安排专人看守。
六、质量保证措施
1、质量控制组织机构
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长,副经理、工程部、质检部、附属作业工班参加，各工班设一名专职质量检查员，对工程质量进行监查，对监查情况及时开分析会，研究制定改进措施.
2、管理措施
⑴ 严格质量标准
工程严格实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查,并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。对于不合格产品要坚决推倒重来,决不遗留隐患，后患.
⑵ 严格执行签证制度
严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。
⑶ 严格奖惩制度
明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩,奖罚分明。并且对严重失职者不仅在经济上进行处罚，而且还要视其情节给予必要的行政处分，以教育本人，警戒大家。
⑷ 严格材料把关
外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。
⑸ 建立设备齐全的工地试验室
根据工程需要，建立能满足各项要求的工地试验室,并选派技术熟练的人员，做好各项试验工作。试验仪器设备必须由国家有关部门标定认可。
七、安全保证措施
1、分项工程施工前编制安全技术措施,制定各类操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识。
2、对施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、起吊扒杆等应采取相应的安全措施。
3、桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也应进行安全技术培训和考核。
4、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，公路、人行道交叉的道口，应设警告牌（灯).车辆、人员繁忙的道口,应派专人看守。
5、做好施工现场的安全用电工作
⑴ 工地电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。
⑵ 钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置,严禁带电移动电焊机。
6、起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。一切人员都不准在起吊和运行的吊机下站立，吊装作业区严禁非工作人员入内。
7、起重吊装用的钢丝绳,应经常进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。
8、各种施工机械必须制订相应的详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备.
9、起吊前应空转试验，吊装时应开动卷扬机的控制器，分别收紧各吊点的钢丝绳，用击钢丝绳的办法,根据钢丝绳发出的响声来控制各钢丝绳的松紧程度,当松紧程度基本上达到一致后,再同时起吊，这样就能保持各吊点的负荷一致，从而使吊机均匀受力。
八、文明施工措施
1、开工前，对全体参战职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识,创建文明工地，争创文明标段。
2、在施工现场设置醒目标志、标语,挂牌施工，在大桥工地和其他醒目位置用不锈钢和铝合金材料做成正规的标牌，注明合同段名称、主要工程数量、施工单位负责人、技术负责人、监理负责人、工期、监督 等。并出简报、黑板报，采取多种形式做好宣传工作。
3、统一指挥、统一布置、有条不紊，做到道路畅通,环境整洁，文明卫生.对于工程机械停工后分类划区摆放，并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确(产地、规格、检验状态）;项目部驻地及工程队驻地的生活区也将适当美化、绿化。
4、坚持挂牌上岗制度，管理、技术人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查.
5、集中办公，做到职责上墙。所有参战人员应讲文明、讲卫生、讲礼貌。
6、对夜间施工作业地点做好照明工作.
7、积极配合地方政府和业主做好治安联防工作,妥善处理好各种关系，减少矛盾。
八、 环境保护措施
严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护,水土保持的法令和法规，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。
1、强化环保管理，健全环保管理机制,定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。
2、加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为。
3、环境保护的具体措施
⑴施工区域实行封闭化管理，非施工人员和车辆不得随便出入。
⑵严格落实环保措施,保护自然和生态,不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源和空气环境，施工完毕后，尽快恢复原有地貌,并进行植被防护。
⑶对有害物质（如燃料、油料、旧材料垃圾等）要委托城市卫生部门进行处理，不得随意焚烧或掩埋，以防泄露，造成对城市环境的损害.
⑷噪音的控制
施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：
①机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
②适当控制机械动力布置密度,在条件允许的情况下,宜拉开一定空间，减少噪音叠加。
③现场的噪音要定期测定，一旦出现超标的现象，应立即停止施工或采取相应的防护措施.
④机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。
⑤采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行，把噪声控制在合理范围之内。
⑥处于较强噪音环境下的作业人员要做好防护工作,如配戴耳塞等。
钻孔灌注桩施工方案
1、工程概况
1。1、工程简介
工程名称：蒙泰热电公司东马路跨煤厂至北骄热电厂桥梁及道路工程。
建设地点：鄂尔多斯市蒙泰热电厂院内。
施工范围:施工范围南起蒙泰热电东马路，北至北骄热电厂，全长约 194 米。
1。2、工程概况
本工程施工范围南起蒙泰热电场内东马路，北至北骄热电厂，全长约 194 米。桥梁需跨越煤场以及煤场北侧的道路。煤场宽度（围墙至围墙)约为 120 米,煤场北侧的道路宽约 8 米.桥梁跨径采用(24.5+72+24.5）m+2x20m，桥梁全长 161m。第一联主桥上部结构采用钢桁架桥，第二联引桥上部结构采用后张现浇混凝土箱梁；下部结构采用薄壁墩，下接承台和钻孔灌注桩基础。
1。2.1、主要技术指标
1.2.1。1、设计荷载：城-B 级；
1。2.1.2、桥梁宽度：
主桥：0。5m（桁架）+0.5m（防撞护栏）+7.5m（机动行道）+0。5m（防撞护栏)+0.5m(桁架)，主桥全宽 9.5 米；引桥宽度：0.5m(防撞护栏）+7.5m（机动行道）+0。5m（防撞护栏），全宽 8。5 米；
1.、桥面横坡:双向 1。5％；
1。2。1.4、地震基本烈度：7 度,地震动峰值加速度系数为 0。1g桥梁抗震设防分类为丙类，按 8 度设防;
1。2.1.5、桥梁结构设计基准期100 年;
1.2。1。6、桥梁结构设计安全等级：一级;
1。2.1.7、结构混凝土耐久性环境类别：Ⅱ类；
2 、 主要材料及规格
2.1、混凝土:
主桥边跨压重混凝土：C40 微膨胀钢砂混凝土(容重 30KN/m³)主桥桥面板：C50 微膨胀混凝土，预应力空心板： C50，支座垫石：C50，墩柱、桥台、承台、灌注桩： C35，搭板、防撞护栏：C35.桥面混凝土铺装：C40，防水混凝土（抗渗等级 W6）。垫层: C20
2.2、普通钢筋
本工程普通钢筋采用 HRB400 钢筋和 HPB300 钢筋.
2。3、预应力钢材:
① 钢绞线：采用高强度低松驰预应力钢绞线(GB/T5224-2003）,主要技术指标：标准强度1860Mpa，弹性模量 1.95x105 MPa,屈强比≥90。
② 锚具：本工程选用优质的,在国内桥梁建设中经过使用证实性能稳定的锚具,且能承受动、静荷载的 I 类锚具，并按国家有关规定进行抽检。锚垫板、螺旋筋:选用与锚具配套的定型产品。
2.4、钢材：
钢桁架：Q345qE;防撞护栏：Q345E；剪力键：ML15；高强螺栓：20MnTiB；其余钢材:Q235B。
1。3、桩基工程数量
钻孔灌注桩工程数量表 表—1
工程部位
桩径
桩长（m）
数量(根）
总桩长（m）
混凝土量
（m3)
0＃承台
φ1.2m
34
6
204
230.6
1＃承台
φ1。2m
32
8
256
289。4
2＃承台
φ1。2m
59
8
472
533.5
3#承台
φ1。2m
38
6
228
257.7
4#承台
φ1。2m
40
6
240
271。3
5＃承台
φ1.2m
50
6
300
339。1
合 计
40
1700
1921。6

2、施工部署
2。1、现场组织机构
为全面实现工期、质量、安全、文明、环保等要求，优质、高速完成本工程，根据本工程的特点，结合我单位的实际情况，设项目经理1名,项目副经理2名，施工现场管理人员11名。
本着专业化和机械化施工、便于组织协调的原则,针对本工程钻期短、任务重的特点,结合现场实际情况，对跨煤场桥桩基础工程投入1个桩基施工队，下设钻孔组、钢筋加工组、混凝土组等多个专业班组，采取分段集中、平行流水的施工方法组织施工。

2。2、劳动力、材料及机具设备安排
、劳动力安排
根据业主对工期的要求，结合本工程的实际情况,钻孔灌注桩施工期间，初步拟定配备施工人员人，其中管理人员4人，钻孔班6人，钢筋班8人，混凝土班8人，其它6人，施工高峰期可根据需要增加劳动力.各作业人员由具有类似工程施工经验的专业施工人员抽调组成，并配备相应的工程技术人员指导施工.
2。2.2、主要施工机械设备
本着经济合理、加快进度的原则，拟配备施工机械设备、仪器主要有挖掘机、旋挖钻机、吊车、钢筋加工机具以及测量、试验仪器等设备。
投入的主要施工机械、仪器设备详见下表。
主要施工机械设备、仪器配备计划表表—2
序号
机械或设备名称
规格型号
数量
制造年份
性能
1
挖掘机
DH225LC-9
1
2021
良好
2
自卸车

2
2021
良好
3
装载机
GL50
2
2021
良好
4
旋挖钻机
TR280D
1
2021
良好
5
吊车
QY25
1
2021
良好
6
发电机
200KW、40 KW
1
2021
良好
7
钢筋弯曲机
GW40-1
2
2021
良好
8
钢筋切断机
GQ40YF
2
2021
良好
9
全站仪
DTM-452C
1
2021
良好
10
水准仪
DZS3—1
1
2021
良好

2.2。3、桩基施工主要材料计划
主要材料供应计划表表-3
序号
材料名称
产地
单位
2021年度
10月
11月
12月

1
HRB400E钢筋25、20
包钢
t
54

2
HRB400E钢筋20、12
宣钢
t
75

3
HPB300钢筋10
包钢
t
23

4
C35水下混凝土
商品砼
m3
638

3、施工进度安排计划
根据业主对工期的要求，而钻孔灌注桩的施工直接影响工期。本着“抓住主线、兼顾一般、均衡生产、保证工期”的原则，做到快进场、快开工，先开工的工程为后续工程创造工作面。
在完成施工准备的基础上，前期安排0＃台桥台桩基施工跳桩作业，然后依次逐墩进行桩基作业，具体如下：
1、10月8日~10月19日完成0＃、1#承台桩基共14根桩基；
2、10月20日~11月22日完成3#、4#、5#承台桩基共18根桩基;
3、11月23日~12月31日完成2＃承台桩基共8根桩基；
4、施工准备
具备施工条件后立即组织先遣队伍、机械进场，着手临时驻地、施工便道、水、电、路的施工准备，迅速全面展开施工前的准备工作。为确保工程按期开工,做好各项施工准备工作,包括审查核对设计文件、施工图纸，并对线路中线、高程进行复测，对原材料进行鉴定，选定混凝土供应商，机具、人员按承诺进场，现场实现四通一平、完成技术交底。各项施工条件满足开工要求后，及时向监理和业主按程序提出开工报告，一经批准立即开工。
4．1、施工用电
根据现场考察情况,沿线电力线路密集，可充分利用原有供电设施。开工前可向业主提出用电申请，按要求办理相关手续。
钢筋加工场地设置二级配电箱1个、三级配电箱2个.钢筋场地用电设备执行一机一箱一闸一保护。在施工区配备1台200Kw和1台40Kw发电机作为施工区域用电和施工备用电源，确保施工的正常进行。
4．2、施工用水
开工前可向业主提出用电申请，按要求办理相关手续，以满足桩基施工和后期桥梁施工用水。
4．3、施工便道
拟建蒙泰热电公司煤场桥位于鄂尔多斯市东胜区，蒙泰热电公司院内，地理坐标：X=4412587.361~4412746.632，Y=413061.911~413063。305。工程范围南侧有包府公路， 北侧有巴府公路 （S214） ， 附近还有G210国道(包茂高速公路)， G109国道包神铁路、包东铁路、东胜环城路等，交通较为方便。施工区域内在桥下修建一条宽施工便道，保证运煤专线在施工期间通畅。确保施工顺利进行。
4．4、临时生活及生产设施的布置
施工营区：生产生活大临设施占地共计500m2，新建办公用房以彩板结构作为临设的主要型式，生产设施临近工点布置，施工现场新建生产用房采用露天、钢木结构、钢结构厂房。

生产生活大临设施一览表 表-4
序号
名称
结构
面积（m2）
备注
1
钢筋加工场地
钢木结构
600

2
钢制制作场地
露天
600

3
钢筋堆放场地
露天防水毡布覆盖
600

4
施工机械停车场

80

5
仓库
砖木结构
20

6
现场办公用房
彩板结构
400

合计

2300

施工机械停放场：在各施工生产区域内设置机械停放场，场内标出各机械设备停放位置，按机械种类分类标示、停放。占地约80m2.
4．5、机械设备准备
做好钻机、炮车、吊车等各种设备的调运计划,了解现有设备的运转情况，对于计划从其他工地调往该项目施工的设备,提前进行修理保养并及时调往工地。对于需调往的库存设备，提前安排人进行修理，达到运转自如。测量仪器，提前安排送检，达到设备完好率100％。确保所有设备能够按照计划及时调到施工现场。
4．6、技术准备
针对本工程的特点，对管理人员、技术人员、技术工种等进行技术培训,组织有关技术人员全面熟悉、核对设计文件，核对地形地貌及工程地质和水文地质资料。立即组织精测队与设计院进行交接桩复测,建立测量控制网，制定整个标段的测量计划和测量管理制度，并将闭合、复测成果交监理工程师核对批准后使用。在设计院技术交底后,立即对施工管理、工程技术人员和参建职工进行施工技术交底。
根据本标段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料编制实施性施工组织设计、对分部分项工程进行划分、做好施工进度安排计划等工作，并上报监理工程师审核批准后开工。
4．7、材料准备
进场后，组织有关人员调查当地料源的实际储量、材质、价格及运输方式；根据进度安排，制定主要材料的用料供应计划，选择合适的地材，并按施工规范要求进行检试验合格后，与供应商签订供货合同（协议）等.
混凝土采用商品混凝土，圆钢、螺纹钢等普通钢材采用包钢、宣钢公司的产品，运输条件十分便利。
工程所用木材由鄂尔多斯市建材批发市场购入，模板、脚手架等施工辅助材料自鄂尔多斯市供应商处购进或租赁.
所有购置的原材料要保证质量，有出厂合格证明，并经试验确认其性能指标达到设计和技术规范要求方可使用。
4．8、工地试验
所有试验均委托业主指定的外委试验室进行,若业主无指定，我们将委托鄂尔多斯市的市质监站试验室,现场由实验员按施工规范和试验规程的相关要求及时取样和送检。

5、钻孔灌注桩施工方法
本工程共设置1个钻孔灌注桩施工队,下设钻孔班组、混凝土班组和钢筋加工班组,完成跨煤场桥的全部桩基础施工任务。
根据钻孔地质资料，桥位地质为回填土、砾砂、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、微风化沙滩等底层组成，采用旋挖钻成孔、导管灌注砼工艺.
钻孔灌注桩工艺流程如下:
施工准备→场地平整（修筑工作平台)→埋设护筒→钻孔→安装钢筋笼→灌注混凝土→拆护筒→养护

5．1、施工准备
5．1．1、场地平整
首先将桩基四周场地清理平整，并夯打坚实、稳定，特别是钻机底座位置,要防止产生不均匀沉陷，以免影响施工.修筑临时便道，且做好三通(水、电、路),制作和埋设护筒，挖筑泥浆池，做好泥浆备料、调制及准备钻孔机具，施工场地或工作平台要高出地面50cm以上。
5．1．2、施工放样
根据施工图和布设的导线控制网,用全站仪和水准仪进行桩位平面和标高的精确测设，桩位纵横方向偏差均不大于1cm,并钉设护桩标定。
桩位放样准确后，用钢尺复核相邻桩桩距、桩位，检验无误后,对施工班组进行测量技术交底。
5．1．3、在工程桩正式施工前,需按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2021)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2021）规定进行施工和试验。
5．2、埋设护筒
护筒用δ10mm厚钢板制作加工长2。5m，特殊地段护筒加长至4m，其内径一般比桩径
平 整 场 地
埋设（下沉）护筒
钻机就位对中
钻 进、掏 渣

安放钢筋骨架
下 导 管
灌 注 前 准 备
钻 机 移 位
灌 注 架 就 位
灌注水下混凝土
灌 注 架 移 位
拆、 拔 护 筒

清 理 桩 头
桩 位 放 线
护 筒 制 修
桩 位 复 测
制 泥 浆
安 装 清 孔 设备
泥 浆 净 化
成 孔、 检 测
筑 泥 浆 池
测量孔深、孔斜、
孔径、沉淀厚度
骨架制作并检查
导管拼装、检查
组 装 灌 注 架
配 制 混 凝 土

清 孔

钻孔灌注桩工艺流程图
大200～400mm，埋设深度控制在2～4m，必要时焊加强箍筋。先在桩位处挖出大于护筒外径80cm的圆坑，整平夯实基底，放入护筒,使护筒中心与桩中心位置重合，并吊垂线检验垂直度,然后在护筒周围对称、均匀地回填粘土，分层夯实，保证稳固不产生偏斜和下沉、不漏水。护筒顶端应高出地面0。3m，并高出地下水位2.0m以上。
埋设完成，测出护筒顶面高程、标记测点位置并做好记录.检查平面位置与倾斜度：平面偏位小于5cm,倾斜度小于1％.
5．3、泥浆制备
设置制浆池、制备泥浆,泥浆的比重、粘度、酸碱度等指标要符合质量要求。每两个墩台共用一个循环池，面积尺寸10×5m,深1。8m，容量90m³，泥浆外运。
泥浆采用粘土和膨润土调制，调制好后的泥浆应满足下表所列各项技术性能指标:

表-5
泥浆性能指标
相对密度
粘 度
（ｓ)
含砂率
(%）
胶体率
（％）
失水率
（ml/30min)
泥皮厚（ml/30min）
PH值
静切力
（Pa)
1。05～1。2
16~22
≤4
≥96
≤25
≤2
8~10
1。0~2。5
5．4、钻机就位
在制备泥浆的同时，旋挖钻机就位，提升钻斗，徐徐放进护筒内，将钻机调平钻斗对中,要求偏差不得大于2cm，钻斗直径与桩基设计桩径相同。钻机就位完备，并测量其钻孔点位置是否正确.
5．5、钻孔
采用分段间隔法施工，待同一承台邻桩砼达到一定强度后方可开钻， 以避免干扰邻桩混凝土的质量。根据地质情况采用旋挖钻机钻进.
5．5．1、钻机就位后，严格检查钻机对中整平质量，钻斗提升时钻斗中心、钻杆中心、桩孔中心要处于同一铅垂线上，其偏差不应大于2cm，防止钻机晃动过大引起扩大孔径和钻孔偏移。
5．5．2、根据不同的地层，选择适当钻进速度，以保证钻进正常进行。并经常检查钻头转向装置,为预防卡钻要经常验孔。同时要按“地质柱状图”及时检查钻渣,核实与设计地质吻合情况，以便调整钻速和泥浆指标，密切观察有无异常情况，如发现与设计地质不符，做好记录，分析原因，及时处理,保证成孔质量。
5．5．3、钻进过程中必须连续补充用造浆材料配制的泥浆，孔内泥浆面始终高出孔外水位或地下水位1。0~1。5m，维持孔内水头压力，并注意泥浆护壁情况，防止孔壁坍塌。
5．5．4、成孔质量控制：钻孔达到设计深度后,要根据要求采用测绳对孔位中心偏差、孔径、孔深、钻孔垂直度等进行检查，并及时采用检孔器全面检孔,以免造成钻孔不合格而造成不必要的损失.检孔器可用钢笼制作，其外径等于桩基钢筋笼直径加100mm，长度等于孔径的4～6倍.直径、孔形、倾斜度和桩底沉渣厚度等指标符合设计及规范要求后，采用换浆法进行清孔。清孔的泥浆比重减小到1.1—1。25，要求桩底沉淀土厚度不得大于20cm，决不允许用加深孔底深度的办法代替清孔。
清孔达到规范要求并经监理工程师认可后尽快安装钢筋笼、灌注水下砼。
成孔质量控制要求如下:
孔深：不小于设计规定；孔径：不小于设计桩径;
倾斜度＜1%；孔轴线偏位不大于50mm；
沉淀厚度≤5cm;
清孔后泥浆指标：
相对密度小于1.03~1。10,粘度17~20pa。s，含砂率＜2%，胶体率＞98％。
5．6、钢筋笼制作与安装
钢筋笼在就近钢筋加工厂按照设计要求在模具上分节加工制作好后，在孔口焊接为整体,用25t吊车起吊下放孔内。
分节现场安装时主筋采用搭接焊,必须采用合格生产厂家的J502焊条进行焊接。钢筋笼起吊长度不超过20m,超过20m的钢筋笼先起吊一截，下到位置后，在孔口用钢管将上端架住，和吊起的另一截搭接焊，然后下放到孔底就位。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。
钢筋骨架分节制作时首先按设计尺寸加工箍筋,在加强箍筋上等间距标出主筋位置，用直角尺校正箍筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋上焊好全部箍筋后，在箍筋上标出其余主筋位置，转动骨架，将其余主筋依次焊好,最后将螺旋筋缠绕并点焊于主筋上，使之牢固。钢筋笼用十字强劲内撑架，间距布置同加强箍筋。防止钢筋笼在运输和就位时移位.
吊装下孔时要垂直对正,严格定位，依护筒顶面标高确定钢筋笼标高，固定在孔口台架上，以防砼灌注过程中上升。
钢筋加工及安装实测项目列表表-6
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
±20　　
每构件检查2个断面，用尺量
2
箍筋、螺旋筋间距
±10
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
直径
±5
4
保护层厚度（mm）
±10
每构件检查8处

制作好的分节钢筋骨架编号挂牌有序摆放，钢筋笼下垫等高枕木,在雨季施工时搭设钢筋加工棚，加工存放半成品。钢材原材料随用随进，现场存放时下垫枕木(垫高不小于50cm）下雨时采用帆布覆盖。
钢筋保护层按照设计图纸设置定位钢筋，沿桩长每2m设置周边等间距布置四根定位钢筋均匀对称绑扎在钢筋笼圆周上。
5．7、声测管制作安装
声波检测管采用ø60×4钢管三根，平面等边三角形布置于钢筋笼内侧,与加劲筋点焊，底部埋设至孔底,顶部超出桩顶0.5m。声测管连接处采用ø68×3.5套管，套管与上下两根声测管施周边焊.对接时应保证声测管顺直.为防止声测管内进入沙浆或杂物，其顶端与底端均用Φ70＊4mm钢板焊牢封死。施工中应注意声测管上每处焊缝均要严密,并且必须保证声测管垂直，还要防止起吊过程的扭曲变形。
5．8、混凝土灌注
采用导管法水下灌注混凝土工艺.混凝土在砼供应站集中拌制后用砼运输车运至现场，直接送入进料漏斗、储料槽。
5．8．1、导管及料斗制作
在灌注前要设置导管，漏斗、储料斗、隔水栓阀门等，导管采用直径φ300mm钢导管，壁厚6mm,管节连接宜用4mm的钢板无结套丝连接，每节分1~3m，采用橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。
导管连接应顺直、密封，使用前应采用不小于井孔内水深1。3倍的水压力对其进行气密性检查。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度,施工时派人做详细的下导管记录。灌注砼前合理搭配导管，控制导管底端距离孔底25~40cm。在浇注砼之前进行提动试验，避免导管卡住.漏斗、储料槽等也都用钢板制作,规格、容积要满足水下灌注砼的要求。
5．8．2、灌注砼前检查与清孔
导管就位后,再次用测绳量测孔深。若沉淀厚度超过10cm,即进行二次清孔。二次清孔可采用高压水或泥浆循环方式，也可直接用钻斗进行清理。当沉淀厚度满足设计要求后，即可准备灌注水下砼。
5．8．3、灌注砼
⑴、浇注砼前需复测孔底沉渣厚度和泥浆密度，满足要求后浇筑。
⑵、砼采用C35商品水下砼。配制时严格按试验室出具的配合比通知单配料，准确计量，确保砼的和易性和坍落度.
⑶、 以剪球排浆方式灌注首批砼。首批混凝土灌注正常后,应紧凑地、连续不断地进行,严禁中途停工。
首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1。0m）和填充导管底部空间的需要，所需混凝土数量可用以下公式计算：

式中：V--灌注首批混凝土所需数量（m3）；
D——桩孔直径(m);
H1——桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；
H2——导管初次埋置深度（m);
d-—导管内径(m）；
h1-—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度(m)。
⑷、 水下砼灌注过程中，经常测量孔内砼面高程，及时合理起拔导管，调整导管埋设深度。导管埋深控制在2～6m内，一般每次导管上提前埋深为6米，上提4米。最后一次上提导管的埋深不大于6米，并缓慢提出，以免在桩内夹入泥芯或形成空洞。灌注过程要连续进行，不得中断，并随时注意钢筋笼上浮情况,采取相应措施。
⑸、最终灌注的砼标高大于设计桩顶标高1。0米，以保证修凿及接灌承台时衔接质量。混凝土灌注完后，首先立即将钢护筒拔出，以防止混凝土与护筒凝结粘连；其次在混凝土终凝前，排出桩孔内的水，清除桩顶的浮浆和松散砼,清除后距设计桩顶30cm。待砼达一定强度后开挖桩孔二次凿桩，用钢钎凿除多余桩头，注意保护钢筋,严禁用大锤硬打以免损坏桩头。
⑹、在施工过程中，技术人员应充分做好钻孔记录、砼灌注记录，并随时严密监控,特别是导管提升应严格测量控制，以防止因导管提升过高而造成断桩等事故的发生。浇注时按试验要求随机抽取砼制作试块（100×100×100）,并进行标养.

桩基础混凝土灌注示意图
A
安设导管
B
设隔水栓
C
准备首灌
D
进行首灌
E
首灌后
F
连续灌砼
G
提升导管
H
继续灌砼
I
灌注完毕

5．9、成桩质量检测
留取的混凝土试块标养龄期到后，及时送试验室做抗压强度试验；会同监理工程师选择有代表性的桩或按试验频率要求，进行声测管逐根检验和荷载试验,并对桩质量进行评价,及时填写各试验和施工原始记录，当监理工程师对桩的试验结果及施工记录都认可并以书面形式批准后,方可进行下道工序的施工。桩身质量应满足《公路桥涵施工技术规范》等有关规范的规定,试件强度符合设计要求,桩身砼均匀连续。

6、质量通病原因及预防措施
6．1、灌注桩底沉淀厚度超限
造成沉淀厚度超限的主要原因是清孔时未将孔底沉淀土彻底清除；钢筋骨架焊接、安装时间长。
预防措施：提高清孔效果，认真检测，注意准确测试清孔后泥浆指标，缩短清孔后至浇注前的各工序操作时间。
6．2、基桩混凝土强度不够
主要原因是混凝土配合比选用不当、水灰比过大;施工时材料计量不准,拌和不均匀。
预防措施：严格把好材料质量关，严禁使用不合格水泥等材料，并严格控制混凝土的施工配合比。
6．3、坍孔
产生的原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，不能保持原有静水压力。
预防措施：护筒埋设时外侧用粘土分层回填密实；保证护筒长度和埋入深度；施工中随时观察孔内浆液面情况，发现有漏浆现象时,应及时补充泥浆，必要时停止钻进，调整泥浆性能符合要求后再进行作业。
6．4、剪球时卡管
原因有塞球直径与导管直径差别太小;混凝土不合格导致粗骨料下沉，以致漏斗口处粗骨料相互挤压密实而堵塞漏斗口.
预防措施：塞球可采用软体球;控制球体直径与导管内径相差1cm左右；加强混凝土原材料质量控制和混凝土拌和质量。
6．5、钻孔桩断桩
形成断桩的原因有：
6.5。1、灌注时间长，表层混凝土失去流动性，而继续灌注的混凝土顶破表层而上升，将混有泥浆的表层覆盖