级配碎石底基层试验路段施工.doc

级配碎石底基层试验路段施工总结报告
为确保路面工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造合格工程，全面展开路面级配碎石铺筑施工,钦州至防城二级公路工程NO。1标项目经理部、总监办的正确领导和监督下进行了路面级配碎石铺筑施工试验段的施工。
路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据路面级配碎石铺筑施工试验段施工方案，我项目部成功完成了该段试验施工工作。并获得了宝贵的路面级配碎石铺筑试验数据。为大面积的路面级配碎石铺筑施工施工提供了依据.
本次试验过程和结果汇报如下：
一、试验段概况
该段级配碎石底基层试验路段位于钦州至防城二级公路工程NO。1合同段，该试验段起迄里程为：K6+700～K6+900。试验路地段底基层厚度设计为20cm,铺筑面积2120m2。
本试验路段2021年12月26铺筑,当天完成。
二、试验段施工的目的
1．通过铺筑试验路段，确定合理的施工配合比.
2．确定混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。
3．确定混合料运输方式及运力配置。
4．确定混合料摊铺方法和适用机械.
5．确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。
6．确定混合料的松铺系数。
7．确定每天作业段的合理长度。
8．制定质量保证的具体措施。
9．制定合适的施工方案及技术交底.
三、施工准备
(1）段落选择:选择K6+700~K6+900全幅段作为试验段,试验段全长200米，碎石料场位于钦州至防城二级公路K4+380右侧（10公里大角石场内）,已经按需要备足合格的原材料堆放于料场内，铺筑前48小时进行洒水闷料。级配碎石最佳含水量6％，最大干密度为2.31g/cm3,级配碎石的颗粒级配及其它技术指标均达到规范要求。施工配合比为：1＃:2#=35％：65%。
（2）施工放样
2.1恢复中心线,每10m设桩挂线。
2。2中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和松铺高度，这样做是为了使底基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。
（3）计算材料用量
根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）、及预定的干密度，计算各段的干集料数量。
（4）、拌和
拌和采用在拌合场用装载机拌合级配碎石。在拌合级配碎工作中为满足施工的需要配备3台装载机进行拌和,在拌合级配碎石的前两天，对级配碎石的进行闷料工作，闷料的时间在48小时以上.在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时,混合料的含水量应该均匀,并较最佳含水量大1％左右，没有粗细颗粒离析现象。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必须均匀.级配碎石拌合厂专门有试验员对集料的含水量及级配进行检验，拌合好后先在拌合场检测含水量及进行筛分试验，如测验的含水量达不到要求，则要进行调整，因天气原因及运输的距离较长，故调整的含水量要大于最佳含水量2-3%，拌合好的级配料要立即筛分试验，以确定级配料的级配情况，如与试验确定级配不相符，则按筛分出的具体情况那种规格的料不够就加那种规格的料,直至符合规范及试验确定的级配为止.经检验合格后的级配料方可运输至铺摊铺现场。
（5)运输、摊铺集料
5。1用自卸翻斗车运输集料。装车时,应控制每车料的数量相同。
5。2卸料距离应严格控制,由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够.
5.3卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。
5。4检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求必要时,应进行减料或补料工作.
(6)填前基底检测
对填前碾压后95区基顶的横坡,高程，宽度，压实度，以及中线偏位进行检测,不合格的进行处理，确保各项指标达到《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006的要求。
（7)采用的机械设备
根据工程的施工质量和工艺要求，结合路基土方试验段采用的机械配备如下：
机械设备配置表 表-1
机械名称
规格
数量
性能
备注
推土机
山推220
1台
良好

振动压路机
LSS220B
1台
良好
20T
装载机
ZLM50E-2
3台
良好

自卸汽车
ZQ3240CA
6台
良好
18T
洒水车
SNJ5105GSS
2辆
良好
8T

（8）施工人员配置情况
根据工程需要与施工安排，路基试验段配备主要施工人员情况 见下表：

表-2
序号
姓名
职 务
职 称
备 注
1
张庆昌
总工程师
工程师
全面负责
2
李其海
路基工程师
工程师
现场负责
3
高业森
质检工程师
工程师
质检负责
4
黄桂芳
试验主任
工程师
试验负责
6
张 峰
测量工程师
工程师
测量负责
7
吴开权
安全专职员
助理工程师
安全负责
8
陈钦权
试验员
助 工

现场试验
7
张道海
司机
挖掘机操作员

8
麻振祥
司机
挖掘机操作员

9
闫生泉
司机
推土机操作员

10
师向东
司机
压路机操作员

11
张学福
司机
装载机操作员

（9）试验、测量仪器配置情况
表—3
序号
名称
数量
1
水准仪
1台
2
全站仪
1台
3
50米钢尺
1把
4
3米直尺
1把
5
压实度检测试验设备（灌砂法）
1套
四、采取的施工工艺
（1）由人工（6人）配合推土机对拌和的混合料进行摊平、整型。
（2）松铺系数
应事先通过试验确定集料的松铺系数，推土机摊铺混合料时，其松摊系数先采用1。29.铺筑出长20 m后进行高程检测，如高程达到规范要求，则以后的松铺系数就采用1.29，如检验后高程达不到规范要求,则进行调整,直至达到规范要求.推土机精平后，测出碾压前各测点标高，然后测量、记录每个测点在每碾压一遍后的标高，直至压实度满足设计要求后的成形标高，即可求出松浦系数：
松浦系数=(H前—H)/(H后-H)
式中：H前—--表示碾压前的顶标高
H后—表示碾压成形后的顶标高
H—表示下一层顶标高
根据现场观测数据,计算得出试验段的松铺系数为1。29,松铺后度确定为25.8cm，压实厚度为20cm。（具体计算表见附表).
在施工中先计算出每个方格内的所需方量，根据每辆运输车的拉运方量，控制每个方格内卸土方量.摊铺时，采用推土机从中间向两侧推土,能更好的提高工作效率。
（3）碾压
我项目部已配备1台压路机进场，为达到最佳碾压效果，已对压路机组合方式和碾压步骤作了具体部署:
碾压顺序为：初压→复压→终压
用SR—20M压路机按初压→复压→终压的碾压施工顺序，先静压1遍，振动碾压8遍，再进行静压1遍收尾.碾压时压路机的驱动轮面向推土机，且紧跟推土机之后，并保持较短的初压长度,以尽快使表面压实，先从两侧后向中间碾压，碾压时就控制好速度，速度控制在2—3km/h，不得在上面调头及刹车.
在最佳含水量±2%状态下:
1）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振2遍;
2）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振4遍；
3)压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振6遍;
4）压实遍数为静压1遍、弱振1遍、强振8遍；
在强振压第4遍后，有局部达不到要求，在强振压第6遍后检测压实度均能达到96%以上。
（4）接缝的处理
两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和.第一段拌和后,留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
(5）施工中可能存在的问题及处理
根据以往的施工经验级配碎石底基层的施工过程中可能会出现以下情况：
混合料拌合不均匀，出现粗细集料“离析"现象。
处理方法：对“离析”部位进行添加细料，重新拌合加压处理。检查料场供应的碎石料源是否稳定，碎石的颗粒组成级配变化范围是否过大，并及时做出调整使集料级配满足设计要求.
碾压过程中碾压范围局部出现松散现象。
处理方法：对松散部位进行洒水加压,检测粒料的含水率是否偏低，并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。
碾压过程中局部出现“弹簧"。
处理方法:对弹簧部位进行翻挖换料处理，检测粒料的含水率是否偏高,并作出相应调整，使粒料的含水率达到最佳含水率。
级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求。
处理方法：对压实度不能达到规范及设计规定的要求的范围进行加压处理，检查压路机的吨位、碾压遍数是否达到规范要求，并作出相应调整。

(6）施工检测项目及允许偏差

项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
压实度（%）
代表值
96
按附录B检查，每200m每车道2处
极值
92
2
弯沉值(0.Olmm)
符合设计要求
按附录I检查
3
平整度(mm)
15
3m直尺：每200m测处×10尺
4
纵断高程(mm)
+5,—20
水准仪；每200m测4个断面
5
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：每200m测4处
6△
厚度(mm）
代表值
—12
按附录H检查，每200m每车道1点
合格值
—30
7
横坡（%）
±0。5
水准仪：每200m测4个断面

2。施工作业顺序：施工放样→开工报告及批复→拌和→闷料→碎石运输和摊铺→整型→碾压→检测压实度→整理各项数据→编写试验路段总结报告。
五、技术控制措施
建立以项目总工为核心的技术控制体系，成立以路基路面工程师为主要负责人，以段落技术负责人和现场技术员及管理人员为主要组成部分的技术控制小组。
1、利用施工放样将控制桩精确测量定位,并打桩标记。
2、施工前应领会设计意图，优化施工方案加快施工进度。
3、根据实践工作及时总结施工经验和教训，提高技术水平，增强业务能力，改进施工工艺，提出先进设计方案.
六、质量控制措施
1、成立以项目经理为第一责任人，以技术质检为主要管理部门的质量管理机构,建立包括施工作业班组负责在内的质保体系，实施施工质量（各工序和各项工程质量)由具体操作人员自检、互检，由现场专职人员进行监督检查的逐级质量检查制度。
2、开工前进行技术交底,技术参数和技术规范等向有关施工人员讲解说明。甚至将有关资料印发给具体施工操作人员。
3、积极开展质量宣传活动，广泛开展质量意识教育，使质量与进度在施工过程中融洽的正常有序进行。
4、施工中做好原始记录工作，资料填写认真、规范、整洁。
5、原材料必须按规定进行试验鉴定，保证其各项性能和质量，不合格材料一律不得使用。
6、每道工序认真检查,质量达不到设计或规范要求,不得进入下一道工序的施工.
7、现场施工人员统一安全标志服，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场
8、在施工过程中，要在现场实行挂牌制，说明管理者、操作者、施工日期及施工要求，凡不按规范、规程施工而造成质量事故的，要追究有关人员的责任。
七、安全措施
1。在施工路段两端设置明显的（限速牌、施工告示牌、导向牌）安全警告牌.现场施工人员必须带安全标志帽。
2.进行路基级配碎石底基层铺筑时,配置专职人员和通讯工具指挥交通，疏导车辆。
3.保持路面清洁，及时清扫撒落在路面的土石，防止车辆碾飞土石伤人
八、环境保护与水土保持措施
1.严禁乱倒垃圾；
2.严禁施工人员破坏施工场地以外的草木；
3。施工作业产生的灰尘,除在场地作业人员配备必要专用劳保用品外，经常洒水使灰尘减少到最小程度。
4.严禁废土乱弃，必须弃至指定地点堆放。

九、施工现场组织机构框图（见下图）

施工现场组织机构框图
钦州至防城
二级公路工程第1合同段项目部
项目经理
劳海强
项目总工
张庆昌
项目副经理
李其海
质检负责人
高业森
试验负责人
黄桂芳
安全负责人
吴开权
材机负责人
李其海
技术员
韦曾耀

质检员
陈德明
试验员
李进南
材料员
陈桂君
安全员
陈家凯

十、项目部人员岗位职责
1)项目经理
1、负责本工程的施工管理,对本工程质量全面负责。
2、对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。
2）项目总工程师
1、负责本工程的施工管理，组织编制本工程质量计划、实施性施工组织设计。
2、组织项目专业技术人员进行技术交底，并做好交底记录。
3、对发现的不合格或潜在不合格的工程及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。
3)项目副经理
1、分管物资设备部和施工队，并且负责施工计划、组织生产、施工工艺、安全生产等。
4）材料采负责人
1、负责调查材料。
2、负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购控制程序,采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准和性能，并签订采购合同。
3、对业主提供的产品进行验证、储存和维护,确保产品满足施工承包合同的要求。
4、负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记录。
5、负责及时收集、整理相关的材质证明文件。
6、负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的管理。
7、负责施工过程中所需周转材料的组织供应。
8、负责现场机械设备的检查和保养工作,建立台帐，作好设备状态和记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。
5质检负责人
1、组织对设计图纸的审定，贯彻、执行国家有关标准、规范、规程。
2、组织编制实施性施工组织设计、质量计划,并予以实施.
3、组织进行施工技术交底，对施工过程进行控制,实施质量检查、监督和评定。
4、推广新技术、新工艺，提高产品的工程质量。
5、组织编制施工进度计划,材料、设备使用计划，并监督执行。
6)试验负责人
1、负责按照《进货检验和试验程序》、《过程检验和试验程序》和《最终检验和试验》组织施工全过程的试验，并记录.
2、建立试验计量器具管理台帐，定期按规定进行计量设备的校准,并进行标识。
3、严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录,并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。
4、对于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。
7）质检员
1、认真执行国家和与本工程有关单位颁发的施工规范、质量验评标准的规定.
2、负责工程项目质量检查工作，对进货和过程进行跟踪监控，防止质量通病发生。
3、在施工过程中,严格落实“跟踪检测”、“复核”、“抽检”制度,认真做好检验记录.
4、充分行使质量否决权。
5、伴随施工过程的进行及时进行质量检测，掌握质量动态，作好质量信息收集、调整和反馈工作，并实现对施工过程的信息化指导和控制，定期对分部、分项工程质量做出书面总结，及时汇报给技术负责人。
6、协助主管工程师，对有关技术交底进行质量复查，确保工程顺利进行。
8）材料员
1、根据技术质量部提供的物资需求，编制材料申请计划、加工订货计划、周转材料租赁计划，按规定及时上报物资保障部,保证物资供应
2、采购材料时，严格执行《‘本合同段'工程项目质量计划》有关规定，保证所购材料质量符合规定要求，价格合理。
3、材料进场时，严格按照《进货检验和试验程序》进行验证。检查所进材料是否与申请计划相符,是否有材质证明，并认真填写《物资验收结帐凭证》。
4、材料进场后,及时通知现场试验员按规定取样,委托试验或复验，做好产品的检验、试验状态标识。
5、严格执行《搬运、贮存控制程序》，保证运至现场材料不受损、不受潮、不变质。建立管理台帐，严格领发手续，做到帐物卡相符。
9）测量工
1、认真执行本工程有关的各种施工规范和技术标准，熟悉施工图纸,按要求进行测量放线。
2、根据施工顺序，测量放线结束,报项目专业工程师验线确认无误后，方可进行下道工序。
3、负责测量过程中原始数据的记录，对各种测量仪器做好维护和保养工作。
4、负责对检测设备的使用、保管和保养工作。
10)安全人员
1、负责对施工过程的安全工作检查监督，及时解决安全工作存在的问题及事故隐患，制止违章作业,避免损失.
2、施工前向工人进行安全教育，向作业人员书面交底，并办理手续.
3、及时指导作业班组的安全生产，作好宣传工作。
4、调查处理伤亡事故，作好统计分析和报告。
5、及时发放防护保健用品。
6、总结安全工作，及时提出防范措施。
7、建立安全日志。
11）试验人员
严格遵守试验操作规程,认真做好现场试验检测及填写试验记录，对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。
十一、总结
通过本试验段的施工和总结,我项目部认为该试验段所总结数据、机械组合和施工组织可以满足路面级配碎石底基层施工的设计要求.我项目部将以本试验段试验结果为指导路面级配碎石底基层施工，同时根据具体的实际情况进行相应调整.

施工单位:恩施自治州华奏交通建设
日期：2021年1月3日

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级配碎石底基层施工方案
一、编制依据
1、《高安市环城东路工程施工图设计》
2、《城市道路工程设计规划》（GJJ37-2021）
2、公路工程技术标准（JTGB01—2003）
3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034—2006）
4、公路土工试验规程（JTGE40-2007）
5、公路工程集料试验规程(JTGE042-2005）
6、公路路基路面现场测试规程(JTJ059—2021）
7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）
8、公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)
二、编制原则
（一)、遵守招标文件要求的原则
（二)、确保工期的原则
（三）、确保质量创优的原则
（四）、安全第一、预防为主的原则
（五）、科学管理的原则
（六）、文明施工的原则
（七）、降低工程成本的原则
（八）、环境保护的原则
（九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则
(十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则
三、工程概述
本项目建设地点位于高安市城区东侧，是连接高铁大道与环城南路的一条环城道路,也是拉大高安市城市框架的重点项目。道路北起高铁大道,终点至老环城南路与942乡道交叉口，路线交于前进大道、跨新320国道、与瑞阳大道平交。本合同段起讫桩号（K0+000—K11+257.093）主要技术指标如下:全线采用一级公路标准，设计行车速度60公里/小时，路基宽度49米,横坡为2％，级配碎石底基层 ：400409m2。计划2021年11月15开工到2021年1月16日完工.
三、编制目的
通过试验段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械组合来指导全线的路面级配碎石底基层施工。现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案.
四、施工组织
1：主要施工机械一览表
序号
设备名称
型号
规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率（KW)
生产能力
用于施工部位
备 注
1
装载机
LG853
5
福建
2021
162KW
3m3

路面
完好率98％
2
振动压路机
YZ20
2
中联 重科
2021
141KW
20T
路面
完好率94％
3
发电机组
GF50
2
成都
2021
100KW
100KW
路面
完好率98％
4
静压压路机
XP301
2
徐工
2021
110KW
15T
路面
完好率93％
5
自卸汽车
CQ1253TLG434
10
重庆
2021
177KW
15T
路面
完好率93％
6
摊铺机
SP8820
2
郑州
2021
140KW
7-9。5m
路面
完好率93%
7
水稳拌和设备
WCB500
1
西安
2021
147KW
500T/H
路面
完好率100%

2：主要人员一览表
序号
工种
人数
工作内容
1
现场管理
6
负责施工现场的技术管理以及机械及人工安排。
2
测量
10
负责对拟铺路段的施工测量工作,以及施工中的测量控制。
3
试验
4
负责拟铺路段的相关试验
4
稳拌站
30人

5
民工
15人

五、材料采备和控制
主要生产材料包括：0—4。75mm,4.75-9.5mm,9.5—19mm,,19-31.5mm四种规格的碎石。所需原材料的石料强度经过检查全部合格，加工出来的各级材料都必须经过试验检测合格，有机质不能大于2%,才能投入使用。此外在运输和储存过程中应加强管理,使材料不会变质、不被污染。
1、材料规格：0-4.75mm，4.75-9。5mm，9。5-19mm，19-31。5mm三种,经轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外）、圆石或矿渣。
2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质.
3、细集料采用专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒.天然砂砾或粗砂应有较好的级配.

级配碎石颗粒级配范围要求见下表：
粒径(mm)
通过下列筛孔(mm）的质量百分率(%）
37.5
31。5
19
9。5
4.75
2。36
0。6
0.075
通过百分率（％）
100
90—100
73-88
49-69
29—54
17-37
8-20
0-7

六、级配碎石底基层配合比设计
1、目标配合比
根据图纸设计及试验、施工规范要求，经试验确定目标配合比.
2、生产配合比
a、按生产配合比进行试拌，铺筑试验段，由此确定生产用的标准配合比.标准配合比一经确认，不得随意改动，如材料确实发生变化时,需立即上报监理、业主重新认证标准配合比。
b、级配碎石层施工时，应遵守下列规定:
（1）颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
（2）配料必须准确。
(3）塑性指数应符合规定。
（4）混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象.
(5)在最佳含水量时进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度:底基层不低于96％，集料压碎值≤30。

七、 施工准备
对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。
对施工工人、机械操作手进行全方位培训，以确保施工时有序地保质保量的进行安全文明施工。
对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制.
对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。

碾压
摊铺整形
图表 1施工流程图
准备下承层
施工放样
运料
试验检测

八、施工放样
施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量。各结构层的纵断面高程（厚度)采用悬挂基线来控制.每间隔20米设一基准线立柱,弯道处根据现场情况增加立柱,高程通过悬挂钢丝控制。为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装紧绳器,以防止钢丝下垂影响高程控制.钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。为保证工程质量，摊铺机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。
九、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工
1、级配碎石料在指定石料厂加工，经检测合格运至稳拌站.
2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离,分级分仓堆放。
3、级配碎石搅拌由中心站通过电脑计量按设计配比拌制，拌制后级配碎石抽检其级配，满足要求后运至现场。
4、本合同段级配碎石底基层采用摊铺机摊铺混合料.
5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用摊铺机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料;摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则,用振动压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行碾压1～2遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应比边缘宽出10cm,碾压时重叠1/2轮宽,碾压速度1。5～1。7km/h。复压时用振动压路机继续碾压。碾压速度2。0~2.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。碾压过程中如气温高或风天底基层表面易风干，人工进行喷水，继续碾压。在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。确保从稳拌站出料到碾压完毕时间不超过2小时。在施工过程中应控制结构层高程，宽度，厚度，平整度,横坡等。
6、横向接缝按下述方法处理：
两作业段的衔接处，应采取搭接处理.第一段摊铺后，留3~5m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。

十、质量控制
质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理、机械性能、现场防护及工序间的检查验收。
（一)一般规定
1 、必须建立、健全工地试验,质量检查及工序间的交接验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
2、 工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器.
3 、各个工序完结后均应进行检查验收。经检验合格后方可进行下一道工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求.
具体项目见下表：
级配碎石底基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
高速公路一级公路
检查方法和频率
1
压实度(%)
96
按附录B检查。每200m每车道2处
2
弯沉（0.01mm)
符合设计要求
按附录I检查
3
纵断高程（mm)
+5，-15
水准仪：每200m测4个断面
4
中线偏位(mm）
50
全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：每200m测4处
6
平整度（mm）
12
3m直尺：每200m测2处*10尺
7
横破(％）
±0。3
水准仪：每200m测4个断面

（二)材料的标准试验
1、 在组织现场施工以前以及在施工过程中,原材料或者混合料发生变化时,必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验,评定材料质量和性能是否符合要求。
2 、对用做底基层的原材料，应进行《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2006表所列的试验.
3 、对初步确定使用的底基层混合料，包括参配后不用结合料稳定的材料,应进行《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2006表9。2。3所列的试验.
（三）铺筑试验段
1、在底基层正式开工之前，应铺筑试验段.
2、应通过无结合料的集料基层试验段，确定以下项目：
a、用于施工的集料配合比例。
b、材料的松铺系数。
c、确定标准施工方法。
d、确定每一作业段的合适长度。
e、确定一次铺筑的合适长度
3、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法。
4、对试验段进行技术总结上报监理工程师，经批准再进行大面积施工。
（四)质量管理
施工过程中检查和控制底基层外形尺寸（厚度、宽度、高程、平整度、压实度等）.经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序.
(五)机械性能
尽量选用先进的、完好的机械设备，并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。
(六) 现场防护
在施工过程中及施工结束后,应封闭交通,以保证路面不被污染、压坏。
（七）人员素质
生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员），必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。同时,建立明确的岗位责任制,严格的奖罚措施，使每个人的切身利益与荣誉与工程的质量紧密联系起来。
（八）施工（生产）工艺
通过铺筑实验段选出最佳的生产配合比,发现问题及时调整.施工时严格按规范及施工组织设计操作,对运输、摊铺、碾压及养护等工序，均制定相应的质量检测标准,在施工过程中跟踪检测。
（九）机械性能
尽量选用先进的、完好的机械设备,并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。
（十)现场防护
在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。
十一、注意事项
1、在雨季施工时应注意天气变化,降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水;
2、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定；
3、平地机摊铺时应连续，减少停顿；
4、摊铺混合料时,应指派专人消除粗细集料的离析现象；
5、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定,混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。
十二、安全管理
10．1项目安全管理总体计划
a) 根据项目规模，以项目经理为核心迅速组建项目管理班子，成立项目部安全领导小组。
b） 建立健全各级岗位责任制及相关的安全管理制度。
c) 根据工程进度的要求，有计划地组织作业人员进场，.
d） 对于有专项安全要求的作业，必须编制针对性较强的安全技术措施方案，特岗作业人
员必须持有效证件上岗.
e） 根据施工现场的实际情况，合理布置施工总平面.施工现场的大临设施及施工用电必须按照ＪＧＪ５９—９９《建筑施工安全检查标准》的要求实施。
f） 对施工现场出现的临边、洞口的防护以及机具和电箱的管理，要责任到人并进行考核。
g） 认真做好环境保护工作严格控制噪音、有毒物质等污染.
10．2 确保安全生产的技术组织措施
安全管理目标：通过进行全面安全教育，加强安全管理,杜绝重伤及工亡事故、重大机械设备责任事故、火灾事故等.
安全保证措施如下：
a）机电方面
用于施工的机械设备，使用前由岗位负责人与安全人员共同检查.性能、状态有问题的机械设备不得使用.操作人员必须持证上岗。设备使用过程中要定期进行检修，不放过任何细小的故障和问题,把一切隐患消灭在萌芽状态.供电系统（包括自发电）使用的设备和各种器材，必须严格按电力安装技术规范进行。
b）防火问题
应建立健全消防系统和规章制度，应有足够的兼职消防人员，配备适用的各种消防器材。
c）交通安全
拌和厂里,原材料进场与成品材料出厂路线应分开,尽量实行单向行驶。拌和厂到摊铺现场的道路宜尽量避开村镇和交通繁忙路段，必要时在繁忙的交叉路口及工地入口处设专人指挥管理交通，避免发生交通事故。
d）工地现场管理
摊铺期间，工地四周设置警示牌、警示锥筒，并特请当地有关部门给与支持,派出精干人员配合交通及安全管制,防止行人或小孩误闯,以免发生交通故事。
十三、文明施工
1、文明施工目标
“创文明施工工地和创文明施工先进单位”.
我单位承诺一定做到文明施工,实现文明施工目标，在当地人民心目中创造良好的形象和信誉。
2、现场文明施工管理保证的措施
建立以项目经理为组长、副经理和总工为副组长的文明施工领导小组.
我单位选择人员素质高的施工队伍,在施工中加强文明施工的教育,体现大企业的施工风采，争创文明标准化工地。
加强文明施工管理，项目部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实，确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求.
加强宣传活动，统一思想,使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。
合理布置施工场地，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放。
施工人员现场施工时应着装标识醒目。
协调好施工当地政府及村民与施工作业的关系。
做好现场施工机械设备的防噪音、防扰民措施。
保证现场生活设施及有关预防措施符合卫生要求.
保持驻地、施工进出场等区域的清洁卫生、井然有序。
严禁破环及污染正常使用的原有道路及道路措施.
工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁,对临时用地及时恢复。
十四 、环境保护
本着搞建设就保环境、保生态的原则,本项目制定了详细的环保制度，并由专人负责，在广大参战人员中定期宣传。严格按照环境管理体系文件操作。
1、为了加强环境保护，恢复自然景观,减少对工程项目周围的景观的破坏，减少水土流失，净化空气、减少噪音等危害，施工前制定出环境保护办法，及环境保护管理制度，加强全体员工的环境保护意识。施工过程中，开展环境保护活动，树立环境保护的观念.
2、详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地。
3、生活垃圾、生产垃圾应集中收集,定时清除运走。
4、完工后对场地进行清理，拆除临时建筑物,掘除硬化地面,将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复。
5、尽量利用既有便道和原有公路进行路面材料的运输,减少土地的占用.如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料，恢复植被、恢复原貌。
6、场地清理产生的表层腐质土应征用临时用地集中堆放，在恢复植被时回填至相应场地的表面或移交给绿化施工单位。

国
道

26

路面级配碎石底基层施工方案
一、 工程概况
＊＊*高速公路路面K85+000～K85+227.48为整体式路面，底基层宽度为12。2米;K85+227.48~K85+550为隧道分离式，底基层宽度11.75米；K85+550～K86+000为隧道工程.级配碎石底基层厚度为15cm，工程数量为9742 m2.
二、施工准备情况
1、施工人员及机械准备情况
根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排,现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员4名,测量工程师2名，试验工程师1名，试验员5名，机手26名，普工15名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕,达到规范要求.路基交验工作已基本完成，拌和站的安装调试标定工作已结束,摊铺机、压路机等设备已进场。
2、材料准备情况
路面底基层的级配由3种不同粒径的碎石（37。5～19mm,19～9.5mm,9.5～4。75mm)和4.75mm以下石屑组配而成，最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），碎石中针片状颗粒含量不超过20％，压碎值不大于30％，碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲线,其颗粒组成、液限和塑性指数满足表1-1的级配规定:
表1—1级配碎石的颗粒组成范围
项目
通过质量百分率（％）

筛 孔 尺 寸 （mm）
37。5
100
31。5
90~100
19
73～88
9.5
49～69
4。75
29～54
2。36
17~37
0。6
8~20
0.075
0~7②
液限（%）
〈28
塑性指数
〈6

目前已按比例进场储备的碎石总量已达62198万m3,满足施工要求，已具备开工条件。
二、 施工方案(施工工艺)

施工工艺流程图

报验
接缝处理
验收

原材料检验
报验
碾压
摊铺