路堑土石方开挖施工技术交底.doc

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技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
广福路东延线下穿铁路立交节点工程一标段
第 页
共 页
交底编号

工程名称
土方工程
设计文件图号

施工部位
路堑土石方开挖施工
交底日期
2021。8.16
技术交底内容：
1、适用范围；
2、施工准备;
3、土方开挖施工流程及注意事项;
4、石方开挖施工流程及注意事项；
5、雨季施工；
6、文明施工;
7、安全施工；

复核：签收：日期：
技术交底内容：
1 适用范围
本交底适用于广福路东延线下穿铁路立交节点工程一标K1+080—K1+400段路堑开挖施工.
2 施工准备
（1）在开工之前在现场放样出施工地界、路堑开挖线、线路中桩等，用石灰撒出其轮廓。
（2)施工前做好路基的临时防、排水设施,并保持其处于良好的排水状态.
（3）施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
(4）挖掘机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。
3 土方开挖施工流程及注意事项
测量放样→路堑开挖→装载运输→形成坡面（修整)、防护→复测放样→路基修整→路基交验
1）测量放样
(1）在土方路基开挖前，首先对原地面进行高程复测，原地面高程复测后，根据所测高程绘制出横断面图，计算出挖方工程量,将开挖断面图及挖方工程量报监理工程师审核批准，按监理工程师的要求施工放样，精确放出路基中线、测出路基宽度和坡顶线,并做好标记，定好木桩，撒好灰线,撒灰线时沿坡顶边线布设，并在路堑外侧做好护桩，以方便以后中桩恢复。
（2)在路堑开挖前,首先进行精确放样，用石灰标好路基中线及边线,若挖方计划作为填料使用，挖前要进行路基清表。若作为弃方，要按照业主指定的位置弃方。与监理工程师共同确定好挖方处到弃土场的运距，进行土方调配。做好标识牌，标明每个断面下挖深度.
2）路堑开挖
(1)根据设计图纸或现场地形做好堑顶截水沟，应提前放线施工或采取防渗措施，确保坡体稳定。开挖时按图纸要求由上而下施工,做到分段分片开挖，切忌超挖、乱挖。开挖时两侧坡角线处要预留一定的宽度,预留的宽度要保证刷坡过程中设计边坡线的土层不受扰动。开挖的土方用自卸车运至指定的弃土场，沿线便道疏导畅通，弃土场整理文明有序，将弃置土方搭堆码方,不能损害地方群众庄稼及阻塞河流泄洪等.
（2)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。土方路堑开挖考虑到路堑整个横断面的宽度和深度，采用下面的开挖方式：
先施工线路左侧,纵向分层开挖至道路设计高程顶50cm，再施工线路右侧，纵向分层开挖至开挖至道路设计高程顶50cm。
（3)开挖中如发现土层性质有变化，应及时报监理工程师共同确定处理方案.
(4）在整个施工期间，应及时完善排水设施，始终保证路基排水畅通.
（5）对有明显管线标志位置的地方小心开挖,防止对管线造成损坏，挖出不明管线等要及时停工上报等候处理。
3)路基修整
在开挖接近路槽标高时预留50cm左右土层先不进行开挖,在CFG桩施工完成后，再重新精确放出路基中线及边线，开挖至设计标高。用平地机进行粗平使之横坡度、平整度大体达到要求后再用压路机进行碾压，碾压密实后人工布点用平地机进行精平直到各项指标达到要求.开挖整理路槽时，将路基两侧的边沟按设计要求一同开挖，保证雨水能正常排除路基外，路基两侧边坡按照设计要求放好坡顶线，按照设计边坡坡度测好控制点高程，每10米一断面设高程控制点,在边坡上相应位置测设好高程，在每个点位标明刷坡深度，操作手按照测量人员设的数据进行施工,随挖随测量，以防止亏坡。
4)路基交验
在路基检测交验前，恢复路槽中线及边线,标好中桩位置,首先进行自检，自检项目按相关规范要求进行，自检合格后报监理工程师，监理工程师验收合格后方可进行下一步施工。
验收标准
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围（m）
点数
路床纵断面高程（mm)
-20，+10
20
1
水准仪测量
路床中线偏位（mm）
≤30
100
2
经纬仪
路床平整度(mm）
≤15
20
路宽
（m）
<9
1
3m直尺
9—15
2
>15
3
路床宽度（mm）
不小于设计值
40
1

钢尺
路床横坡
±0.3%且不反坡
20
路宽
（m）
<9
2
水准仪测量
9—15
4
〉15
6
边坡
不陡于设计值
20
2
坡度尺，每侧1点
4。石方开挖施工流程及注意事项
测量放线→机械开挖或静态爆破→装载运输→形成坡面（修整）、防护→复测放样→路基修整→下部工序
(1)测量放样，恢复路基中线,放出边线，钉牢边桩。 根据地形，地质及挖深情况选择适宜的开挖方法
（2）静态爆破按照有关爆破规章制度及操作规程执行
路基开挖至设计标高，应仔细检查断面尺寸，石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸要求,高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
(3）挖方作业应保持边坡的稳定,且边坡坡度符合设计要求，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。由于爆破引起的松动岩石，必须安排专人及时清除.
（4）开挖至接近基底标高时，进行高程控制，超挖10-15cm深,采用细石渣回填至路槽顶，用压路机碾压密实。路基整修时，按照设计路拱横坡度进行整理。
（5）坡顶开口线的修整：对于便道一侧，在满足便道通行的前提下，利用人工撒布灰线后，用挖掘机进行修整,开口线不整齐路段,利用油锤破解修整，保证开口线的顺直，对于顶面危石全部清清理外运。
（6）如果出现土包石路段松散边坡，利用挖掘机对松散坡、危石、全面彻底清理，保证坡面的稳定。对于实在无法保证坡面平整的路段，必须保证其稳定，以免发生滑坡、坠石等情况。
（7）在石方路基碾压整理成型后，进行检测交验，检测的项目根据相关规范要求进行.自检合格后，重新放好路基中线及边线，标好中桩位置，将所测结果作好记录，整理完毕后报监理工程师。监理工程师验收合格方可进行下步工序施工。
（8)验收标准
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围（m）
点数
路床纵断面高程（mm）
-100,+50
20
1
水准仪测量
路床中线偏位(mm)
≤30
100
2
经纬仪
路床宽度（mm
不小于设计值
40
1
钢尺
边坡
不陡于设计值
20
2
坡度尺，每侧1点
5。雨季施工
（1）雨季施工时路基基底处理应符合下列规定： 在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡；低洼地段，应在雨季前将原地面处理好。
（2)雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。
（3）挖方路基施工应符合下列规定：雨季路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放通畅；挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再整修到设计坡面;雨季开挖路堑挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟,待雨季过后再施工。 雨季开挖岩石路基，炮眼应尽量水平设置。
6。文明施工
(1）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理.
(2）人工挖土，前后操作人员间距不应少于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1。5m.
(3)机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛.
(4)配合挖掘机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
（5）向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
（6）运输汽车专人指挥。
（7)如运输过程中导致尘土飞扬,用洒水车洒水，防止环境破坏。
7。安全施工
临近营业线施工严格按铁路总公司（原铁道部)、《昆明铁路局有关营业线施工安全管理实施细则（试行)》昆铁办（2021)538号的有关规定执行，施工期间从以下方面采取措施,以保证营业线行车安全.
(1）施工前与各设备管理单位签订配合协议，并按要求提报安监计划。动工前,请相关设备管理单位探明施工现场电缆、管线走向,影响施工的改移后动工，不影响施工的，设置有效防护措施及明显标志，施工时在现场监护人员监护下作业。
(2)施工过程中严格遵守并执行“八不准、一把关”管理制度，按审批的施工方案施工，彻底落实施工安全措施，对危险性较大的重要分项工程应按规定编制报批专项施工方案。
(3）各种施工机械在施工时执行“一人一机”防护制度,杜绝无防护擅自作业；暂停时,应停放于安全平稳的地方远离既有线摆放，开机钥匙由专人保管。
（4）对于起重吊装等特种作业操作人员必须持有效操作证上岗，作业平台搭设平整稳固，防止倾覆；作业挂钩、索具应经常检查，防止吊装过程中吊物突然下坠，影响行车安全，吊装时遵守“十不吊"原则，即：被吊和重量超过机械性能允许范围；信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明。
（5）各种施工机械应定期保养维修,确保其制动装置灵敏可靠，运行正常。

（6）临近既有线施工，必须在相关设备管理单位的配合下进行；在列车接近时,暂停一切施工。
(7）压力装置必须按要求定期校核压力表.
(8)所有施工机具、材料脚手架不得侵入铁路限界；轻浮物集中存放，采取侵水后重物压制，并定期处理.
（9）施工现场的废水或雨水应设排水沟,禁止铁路范围内散排。

技术交底签收表
序号
姓名
工种
日期
备注
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

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12

13

14

15

16

17

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20

土石方工程施工安全技术交底
1。大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案)，制订有针对性的安全技术措施,严禁盲目施工。
2。施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作.开工前应做好施工场地内机械运行的道路,开辟适当的工作面,以利安全施工。
3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露.基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时,必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。
4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。
5。土方开挖前,应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定,对可能受开挖和降水影响的邻近建（构)筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时,一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。
6。山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工,应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时,应妥善处理后,才能施工。
7。基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护,选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。
8。施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移,并在施工前妥善处理,确保施工安全。
9。上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯,不应踩踏土壁及其支撑上下。
10.土方工程、基坑工程在施工过程中,如发现有文物、古迹遗址或化石等,应立即保护现场和报请有关部门处理。
11.深基坑四周设防护栏杆人员上下要有专用爬梯。
12.挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业.
13。基坑开挖深度超过9m（或地下室超过二层），或深度虽未超过9m，但地质条件和周围环境复杂时，在施工过程中要加强监测，施工方案必须由单位总工程师审定，报企业上一级主管部门备查。
14.用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作;多台机械开挖，挖土机间距大于10m;挖土要自上而下，逐层进行,严禁先挖坡脚的危险作业。
15.夜间施工时,应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚.施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示.
16。基坑开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化.
17。人工开挖时,两人操作间距应保持2～3m，并应自上而下挖掘,严禁采用掏洞的挖掘操作方法。
18。机械挖土,多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定，根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。
19.基坑深度超过14m、地下室为三层或三层以上,地质条件和周围特别复杂及工程影响重大时,有关设计和施工方案，施工单位要协同建设单位组织评审后，报市建设行政主管部门备案。
20.挖土施工安全要求：
(1）在斜坡上方弃土时,应保证挖方边坡的稳定。弃土堆应连续设置,其顶面应向外倾斜，以防山坡水流入挖方场地.但坡度陡于1/5或在软土地区，禁止在挖方上侧弃土。在挖方土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时做成一定的坡势以利泄水,且不应在影响边坡稳定的范围内积水。
（2）下侧弃土时，要将弃土堆表面整平，并向外倾斜，弃土表面要低于挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。
（3）使用时间较长的临时性挖方,土坡坡度要根据工程地质和土坡高度,结合当地同类土体的稳定坡度值确定.
(4）在滑坡地段挖方时，应符合下列要求：
1)开挖过程中如发现滑坡迹象(如裂缝、滑动等）时，应暂停施工，必要时，所有人员和机械要撤至安全地点，并采取措施及时处理。
2）遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下的开挖顺序,严禁先切除坡脚;
3）爆破施工时，严防因爆破震动产生滑坡。
4)不宜雨季施工，同时不应破坏挖方上坡的自然植被，并事先作好地面和地下排水设施。
5）施工前先了解工程地质勘察资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况，并制订相应的施工方法和安全技术措施。
6）抗滑挡土墙要尽量在旱季施工，基槽开挖应分段跳槽进行，并加设支撑;开挖一段就要将挡土墙做好一段。
21。基坑(槽）和管沟施工安全要求：
（1）基坑(槽）底部的开挖宽度，除基础底部宽度外，应根据施工需要增加工作面、排水设施和支撑结构的宽度.
（2）基坑（槽）、管沟的开挖或回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入坑、沟内,以免边坡塌方或基土遭到破坏.
雨季施工或基坑（槽）、管沟挖好后不能及时进行下一工序时，可在基底标高以上留150～300mm厚的土层暂时不挖，待下一工序开始前再挖除。
采用机械开挖基坑(槽）或管沟时，可在基底标高以上预留一层用人工清理,其厚度应根据施工机械确定。
（3）管沟底部开挖宽度(有支撑者为撑板间的净宽)，除管道结构宽度外，应增加工作面宽度。每侧工作面宽度应符合下表的要求。

管沟底部每侧工作面宽度
管道结构宽度/mm
每侧工作面宽度/mm
非金属管道
金属管道或砖沟
200~500
600～1000
1100~1500
1600~2500
400
500
600
800
300
400
600
800
注:1.管道结构宽度：无管座按管身外皮计；有管座按管座外皮计,砖砌或混凝土管沟按管沟外皮计。
2.沟底需增设排水沟时，工作面宽度可适当增加。
3.有外防水的砖沟或混凝土沟时，每侧工作面宽度宜取800mm。

（4）土质均匀且地下水位低于基坑（槽)或管沟底面标高时,其挖方边坡可做成直立壁不加支撑。挖方深度应根据土质确定，但不宜超过下列要求：
密实、中实的砂土和碎石类土(充填物为砂土）1m
硬塑、可塑的轻亚黏土和碎亚黏土1。25m
硬塑、可塑的黏土和碎石类土（充填物为黏性土）1.5m
坚硬的黏土2m
基坑（槽）或管沟挖好后，应及时进行地下结构和安装工程施工。在施工过程中，应经常检查坑壁的稳定情况。
注：挖方深度超过本要求时，应按第5条的要求放坡或做成直立壁加支撑.
（5)地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑（槽）或管沟底面标高时,挖方深度在5m以内开挖后暴露时间不超过15d的,不加支撑的边坡的最陡坡度应符合下表的要求。
不加支护基坑(槽)边坡的最大坡度
土的类别
坑壁坡度
坑缘无荷载
坑缘静荷载
坑缘有动荷载
中密的砂土
1∶1。00
1∶1.25
1∶1。50
中密的砂石土（充填物为砂土)
1∶0。75
1∶1。00
1∶1。25
稍湿的粉土
1∶0.67
1∶0。75
1∶1。00
中密的碎石土（充填物为黏土)
1∶0.50
1∶0。67
1∶0.45
硬塑的粉质黏土、黏土
1∶0。33
1∶0.5
1∶0。67
软土（经井点降水后）
1∶1。00
-
—
泥岩、白垩土、黏土夹有石块
1∶0。25
1∶0。33
1∶0。67
未风化页岩
1∶0
1∶0.1
1∶0.25
岩石
1∶0
1∶0
1∶0

（6）坑壁垂直开挖，在土质湿度正常的条件下，对松软土质的基坑，其开挖深度宜小于0。75m；中等密度的（锹挖）土质宜小于1.23m。密实（镐挖）土质宜小于2.0m。黏性土中的垂直坑壁的允许高度尚可用下式决定：
hmax＝2c/Ktan（45°-φ/2）-q/γ
式中K——安全系数，可采用1.25。
γ——坑壁土的重力密度（Kn/m2）。
φ--坑壁土的内摩擦角（°）,对饱和软土,取甲φ=0。
q——坑顶护道上的均布荷载（kN/m2）。
c——坑壁土的黏聚力，对饱和软土，取不排水抗剪强度Cn（kN/m2)。
hmax-—垂直坑壁的允许高度（m）。
（7）深基坑或雨季施工的浅基坑的边坡开挖以后,必须随即采取护坡措施，以免边坡坍塌或滑移。护坡方法视土质条件、施工季节、工期长短等情况,可采用塑料布和聚丙烯编织物等不透水薄膜加以覆盖、砂袋护坡、碎石铺砌、喷抹水泥砂浆、铁丝网水泥浆抹面等，并应防止地表水或渗漏水冲刷边坡。
（8）基坑深度大于5m且无地下水时，如现场条件许可且较为经济、合理时,可将坑壁坡度适当放缓,或可采取台阶式的放坡形式，并在坡顶和台阶处宜加设宽1m以上的平台。
9）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序和分层开挖深度。当接近地下水位时,应先完成标高最低处的挖方，以便于在该处集中排水。
(10）采用钢筋混凝土地下连续墙作坑壁支撑时，混凝土达到设计强度后，方许进行挖土方.
（11）基坑（槽）、管沟的直立壁和边坡，在开挖过程和敞露期间应防止塌陷,必要时应加以保护.在挖方边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离,以保证边坡和直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外,高度不宜超过1。5m。
在柱基周围、墙基或围墙一侧,不得堆土过高。
（12）基坑（槽）或管沟需设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计。支撑必须牢固可靠，确保安全施工。
（13）基坑（槽）、管沟回填时，应符合下列要求:
1）基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损伤时,方可回填.
2）回填土料、每层铺填厚度和压实要求，应按有关规定执行，如设计允许回填土自行沉实时，可不夯实。
3)填土前，应清除沟槽内的积水和有机杂物。
4）沟（槽)回填顺序，应按基底排水方向由高至低分层进行。
5）基坑（槽）回填应在相对两侧和四周同时进行。
6）回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械回填和压实.
（14）在软土地区开挖基坑(槽）或管沟时，除应按照本节有关要求外，尚应符合下列要求:
1）相邻基坑（槽)和管沟开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序，并应及时做好基础.
2)基坑（槽）开挖后,应尽量减少对基土的扰动。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留0.1~0。3m土层不挖，待做基础时挖除
3）施工机械行驶道路应填筑适当厚度的碎（砾）石,必要时应铺设工具式路基箱（板)或梢排等。
4)在密集群桩上开挖基坑时，应在打桩完成后间隔一段时间，再对称挖土，邻近四周不得有震动作用。挖土宜分层进行，并应注意基坑土体的稳定，加强土体变形监测，防止由于挖土过快或边坡过陡使基坑中卸载过速、土体失稳等原因而引起桩身上浮、倾斜、位移、断裂等事故。
5）施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作，地下水位应降低至基底以下0.5～1.0m后,方可开挖.降水工作应持续到回填完毕，采用明排水时可不受此限。
6)挖出的土不得堆放在边坡顶上或建筑物(构筑物）附近，应立即转运至规定的距离以外。
（15)膨胀土地区开挖基坑(槽）或管沟时，除按照本节有关要求外,尚应符合下列要求:
1）开挖前应做好排水工作，防止地表水、施工用水和生活废水浸入施工场地或冲刷边坡。
2）基坑(槽）或管沟的开挖、地基与基础的施工和回填土等应连续进行,并应避免在雨天施工；
3）采用砂地基时，应先将砂浇水至饱和后再铺填夯实，不得采用基坑（槽）或管沟内浇水使砂沉落的施工方法。
4)场地平整后至基坑(槽）、管沟开挖宜间隔一段时间,以减少基土的膨胀变形.
5)开挖后，基土不得受烈日暴晒或雨水浸泡，必要时可预留一层不挖，待做基础时挖除。
6）回填土料应符合设计要求。如无设计要求时，宜选用非膨胀土、弱膨胀土或掺有适当比例的石灰及其他松散材料的膨胀土。

路基工程施工安全技术交底

一、 路基工程施工中的安全管理
1. 成立安全领导小组,负责进行安全教育,明确人员、分工、定岗，制订好安全职责和安全技术操作规程。
2. 对路基各分部分项工程所处位置的地形地势、工程地质、水文地质状况必须有充分的了解,并有针对性地做出详细可行的施工方案、安全技术措施和事故应急措施，并经项目技术负责人和监理工程师签字后，方可进行施工。
3. 对进场人员必须作好入场安全教育和三级教育，履行好签字手续。同时要根据路基工程施工的施工特点、施工工艺、安全技术要求对从事路基工程施工操作的工人进行安全教育。
4. 施工前，要组织操作人员进行有针对性的书面的安全技术交底,让作业人员充分了解路基工程施工中的危险性，熟悉作业方案，明了施工中的安全注意事项，并履行签字手续。
5. 每班作业前要组织操作人员进行班前安全技术交底，让操作人员充分了解当班作业中应注意的安全事项，并作好书面记录。
6. 施工操作中的特种作业人员必须经培训合格并持证上岗，严禁无证人员操作。
二、 路基工程施工工艺及安全要点
1、 清理场地施工工艺及安全要点
（1） 砍伐树木
a 伐树前,应将伐木范围弄清,特别是国家珍稀保护植物红豆杉，应清点清楚，作上明显的标识，并教会操作人员进行辨识，大力宣传和教育，不得误砍.在伐木范围内应从保证安全出发,设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。
b 伐树前，应将周围有碍作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。
c 伐树前,应有计划,使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行，特别是多组砍伐时，更应计划严密.
d 明确操作要求.为使树木按预定方向倾倒，要在树木下方倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留2～3cm安全距离.
e 在斜坡、悬岩、公路旁砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，必要时应设置警戒岗和警示标志，暂时中断交通，解除危险后迅速恢复交通,保证道路畅通;在山坡上严禁在同一地段的上下同时进行砍伐作业;大风、大雾、和雨天不得进行伐木作业。
f 清挖树根，特别是用机械配缆绳拖拔大树根时，缆绳与树根要捆结牢固,缆绳必须具有足够的强度，以防缆绳绷脱树根或断裂而出现事故。
（2） 拆除建筑物
a 拆除作业之前，应制定安全可靠的拆除方案.
b 拆除作业之前，应将与拆除建筑物有连通的电线、水、气管道切断,在四周危险区域内设置安全护栏,配以必要的警告标志，并设置夜间的警示灯，非工作人员不得进入。
c 拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。搭设的脚手架必须稳固可靠,并应在作业前进行检查，以确保安全。搭设脚手架的材料必须合格，操作时应站在脚手架或稳固可靠的结构部位上作业。
d 操作人员所用的工具如大锤等必须符合要求，把手拼接必须紧固，以防脱锤伤人.严密注意观察拆除过程中结构的变化，对有倒塌危险的结构物应予以可靠的临时支撑加固，严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。
e 拆除梁、柱之前，应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、切挖和大面积推倒的拆除方法。
f 拆除石棉瓦及轻型结构屋面工程时，严禁施工人员直接踩踏在石棉瓦及其他轻型板上进行作业，必须使用移动板梯，板梯上端必须挂牢，防止从高处坠落。
2、 土方工程施工工艺及安全要点
（1) 人工挖掘土方的安全要点
a 开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米.
b 土方开挖必须按自上而下的顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法（即挖“神仙土"）.
c 对挖掘工具必须进行检查,如锄头、铁锹、一字镐等，其把手与铁具接头必须牢固可靠，以防铁具部分脱把伤人.
（2) 在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取相应的安全防护措施。
（3) 高陡边坡处施工安全要点
a 作业人员必须绑系安全带，在作业前，应对安全带整套装置进行严格检查。
b 边坡开挖中如遇地下水涌出，应立即停止开挖,应先排水，后开挖，并严密注意边坡的稳定性，采取相应安全措施.
c 开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。
d 注意对开挖中的孤石块的处理.弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时，坡下严禁通行。
e 坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具.
（4) 设有支挡工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支挡工程。在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况，并应有相应的安全措施,以保证在变化情况下的施工安全,并注意弃土的堆放，不要影响不良地质地段的原有稳定状态。
（5) 施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和机具，并报上级处理.
（6) 滑坡地段的开挖施工，存在众多的不安全因素。要弄清滑坡的类型和基本特征,开挖施工中根据滑坡的不同情况，采取有针对性的安全措施，要有开挖的可靠方案.滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖，其弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽亦应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并采取加强支撑的措施,及时砌筑和回填墙背。在开挖中视情况采取有效的排水措施,设专人观察，严防塌方.
（7) 在落石与岩堆地段开挖施工,首先要弄清落石和岩堆的地质情况。在开挖施工中，应先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖。其开挖的坡度应按设计进行,块面上的松动石块应边挖边清除。
（8) 在施工中采用人工挑、抬、运土,应根据安全责任制，认真检查箩筐、土箕、抬杠、扁担、绳索的牢固程度。
（9) 在施工中，会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5米，下坡时间距不小于10米，并严禁车上乘人.车道应有专人维修，保证行车条件和畅通，在悬崖陡壁处应设防护栏杆。
（10) 使用电动蛙式打夯机及小型夯实机具时，应遵守下述规定要求:
a 机具的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。
b 操作时应戴绝缘手套,一人操作、一人扶持电缆进行辅助.
c 辅助与操作人员必须紧密配合,严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进.
d 电缆不应扭结和缠绕，不得夯及电源线,也不得在斜坡上夯打。
e 停用或搬运机具时,应切断电源。
f 如果发生用电故障，非电工人员不得随便修理，应请电工处理。
g 加强对机具及电源组件的检查.
（11) 大型施工机械应停放在临时机棚或停机场地，停机棚要保持通风，严禁烟火，并配备灭火器材，操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
（12) 在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆1。5米，拉线2。5米，并应视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。
（13) 机械在危险地段作业时,必须设置明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，以免造成翻机或其他事故发生。驾驶员只能接受指挥人员发出的规定信号。
（14) 机械在边坡、边沟作业时,应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
（15) 配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上机下人员必须密切配合，协同作业.当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后辅助人员方可进入。
（16) 施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警界区内有爆破信号时，应立即停工，人、机撤至安全地点.当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车(机），机械运行道路发生打滑，消防设施毁坏、失效,或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待采取措施恢复正常后方可继续施工。
（17) 挖掘机作业的安全要点
a 发动机起动后，铲斗内、臂杆履带和机棚上严禁站人.
b 工作位置必须平坦稳固,工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过猛，提斗不得过猛。
c 在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需要用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下。人工处理时，亦应有可靠的安全措施。
d 对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。维修保养中，要注意检查各部件的可靠性，如有损坏或不安全可靠时,应处理或更换.
e 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人.
（18) 推土机作业的安全要点
a 推土机上下坡时,其坡度不得大于30度，在横坡上作业，其横坡度不得大于10度。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片用作辅助制动，以确保安全。
b 在陡坡、高坝上作业时，必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
c 在垂直边坡的沟槽作业,其沟槽深度,对大型推土机不得超过2米，对小型推土机不得超过1.5米。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块.
d 多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8米，左右相距应大于1。5米。两台或两台以上推土机并排推土作业时,两推土机刀片之间应保持20-30厘米间距。推土前进，必须以相同速度直线行驶，后退时，应分先后，防止发生碰撞.
e 用推土机伐除大树或清除残墙断壁时,应提高着力点，防止其上部反向倒下，并应接近和停留在作业的危险范围之外。
（19) 装载机作业的安全要点
a 起步前应将铲斗提升到离地面0.5米左右.作业时应使用低速档.用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗.严禁铲斗载人。
b 行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过长。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。
c 在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平衡地推进。如推进阻力过大时，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入防止铲斗单臂受力.
d 向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车箱。
e 经常注意机件运转声响，发现异响,应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作,以免在牵引中出现事故。
（20) 汽车作业的安全要点
①载重汽车
a 必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人。
b 车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸,装载要均匀，不得偏载。
c 在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡,与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土时，应有专人指挥。
d 公路上行驶必须遵守交通规则；运载易燃易爆等危险物品时，应遵守有关规定,除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。不得在雷雨夜晚运送爆炸物品。
e 在装有长物件时,如装钢筋、钢管,必须扎牢,以免下溜伤人,在转弯时，必须减速，以免长物因转动半径过大而出事故。物尾应扎红布作为示警标志。
f 装运土石,应装量适当，特别是在公路和穿过城镇时，不得下掉土石，污染环境，或造成交通受阻等问题。
②自卸汽车
除遵守上述载重汽车的各项规定外，还应遵守以下规定，以保安全.
a 发动机起动后，应检查起翻装置，确保可靠、良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。
b 当装载高度超过车箱栏板时，不得猛力加速也不得紧急制动，起动亦应平稳。
c 卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止刮断。
（21) 压路机作业中的安全要点
a 必须在压路机前后左右无人和障碍时才能起动.
b 变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行.严禁利用换向离合器作制动用。
c 压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时,必须由里向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行.
d 起振和停振必须在压路机行走时进行;在坚硬路面上行走,严禁振动。
e 碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1—2遍,然后再振动碾压。
f 换向离合器、起振离合器的调整,必须在主离合器脱开后进行，