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(XX)设备运检数字化班组建设方案(新版) 设备运检数字化班组建设方案

一、建设背景
(一)现状
“十三五”以来， XX 公司深化智能运检体系建设，推进 现代信息通信技术、控制技术和能源技术深度融合应用，不 断提升电网全息感知能力、灵活控制能力，为设备管理数字 化转型奠定了坚实的基础。 在信息化方面， 建设并应用 PMS2.0、供电服务指挥系统、智能运检管控等信息系统，全 面部署电网资源业务中台，实现了以设备为中心的大数据融 合分析。 在物联网方面， 依托标准传感网和“云边协同”架 构，打造面向基层业务需求的开放式物联网应用体系，推进 智慧变电站 (换流站)、 智慧线路试点示范建设， 建设配电物 联网示范区， 研发推广智能融合终端， 实现 60 类生产设备实 物“ID”源头赋码。 在智能运检方面， 推广输电线路无人机 巡视；应用变电(换流)机器人开展红外普测、表计抄录、 特殊巡视等工作，实现与人工巡视互补；采用激光炮、无人 机开展异物清理，采用机器人开展导地线修补、绝缘子零值 检测，实现部分作业场景机器代人。 在人工智能方面， 推广 输电线路智能监拍、无人机巡视图像人工智能识别、变电站 远程智能巡视、变压器(电抗器)缺陷与故障声纹识别，试 点应用主设备技术标准知识库，累计缺陷样本 100 万余张， 图像识别准确率 70%以上，为人工智能辅助设备管理奠定坚 实了基础。在智能设备方面，融合状态感知、 “一键顺控”、
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智能联动、 数字化仪表等技术， 组织变压器、 断路器、 电缆、 开关柜等 10 余类智能设备研发试点，提高开关设备的自检、 自测、自校能力，初步实现主设备关键状态参量全面采集、 实时监测。
通过多年生产信息化建设，专业管理方面，收集了设备 基础、运行、作业、环境、价值等信息，支撑了运检专业的 分析决策； 业务应用方面， 现场大多停留在系统场景式应用、 数据离散型采集、作业书面式管理，一线班组应用“最后一 公里”尚未打通，班组数字化程度低。 一是业务尚未全流程 贯通，专业协同有待加强。 竣工验收、计划、巡检、抢修、 两票等业务环节存在多系统流转，建设、调控、营销等专业 协同机制不完备，造成数据多次录入、重复核对。二是移动 作业覆盖率低，现场业务无法实时管控。 受移动作业统一开 发和内外网交互等因素制约，移动应用以巡检、低压抢修等 业务为主，两票、修试等作业仍采用书面填写系统补录， 数据采集、过程实施、现场管控无法在线办理。 三是状态感 知不充分，信息应用范围不全面。现场感知仍以传统的在线 监测技术为主，统一的物联网通信协议和规约未在现场全面 推广，导致状态感知数据分散，预警预测作用单一，未能有 效支撑作业管控和状态监控。
(二)建设必要性
班组是生产业务的最小单元，是设备管理的直接参与者， 是运检业务的具体实施者。以数字赋能班组，开展班组数字 化建设，优化班组作业模式和设备管理模式，是企业数字化
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转型的有力抓手和重要载体，是提升运检效率的必然选择。
数字化班组建设是现代设备管理体系建设的重要任务。
现代设备管理体系建设是践行 XX 公司发展战略的重要举措， 数字化班组建设不仅是其中重要工作之一，也是落实现代设 备管理体系建设的重要基础。必须以班组实用化为着眼点， 提高新技术、新装备应用水平，保障现代设备管理体系建设 各项重点任务落实。
数字化班组建设是保障电网安全和可靠供电的重要途 径。 设备可靠运行是保障电力供应和提升服务品质的先决条 件，一线班组承担保障设备安全运行的重任，需要强化信息 化、智能化对班组业务的支撑，提升设备状态感知水平，提 高故障监测诊断和快速响应能力，助力营商环境优化。
数字化班组建设是提升工作质量效率效益的重要支撑。
XX 公司仍处于设备规模发展阶段， 在运检人员数量无法同步 增长的前提下， 必须深入推进数字化班组建设， 转变数据“重 上传集中、 轻班组应用”的模式， 围绕班组实际需求， 以“实 用、好用”为目标，推进数据共建共享，强化数据对一线班 组的服务和支撑，助力运检质效稳步提升。
(三)数字化班组的内涵
数字化班组是以电网资源业务中台、新一代设备资产精 益管理系统(PMS3.0)为支撑，以统一数据规范和业务流程 为基础，充分应用实物 ID、智能装备、带电检测和人机协同 等新手段，实现 具备专业特色的业务在线化、作业移动化、 信息透明化、支撑智能化的班组。数字化班组是数字对传统
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班组的赋能， 是数字化企业建设的坚实基础， 其主要特征是：
业务在线化： 融合桌面和移动应用，以工单为载体，实 现生产验收、巡检、检(抢)修等流程在线办理和跨专业业 务在线协同，支撑管理人员对作业过程的全面管控。
作业移动化： 基于 XX 公司统一移动门户和服务支撑体 系，深化实物 ID、两票、修试等业务的移动应用，打通现场 信息交互“最后一公里”，支撑业务全过程在线办理。
信息透明化： 应用物联网感知手段，实现设备、环境状 态上传、融合，实现场作业数据自动采集，支撑作业人员对 设备、环境状态的实时感知和作业现场管控。
支撑智能化： 深化大数据和图像识别等应用，提高模型 分析准确性，提升隐患识别、风险管控和处置能力；开展标 准规范数字化，建立专业知识库，强化现场技术支撑能力。
二、工作思路、目标和原则
(一)工作思路
坚持问题导向、目标导向、结果导向，以设备为核心， 立足输变配专业特色，聚焦班组常态业务、核心业务， 坚持 中台战略， 遵循“建平台、促共享，强应用”的工作路线， 深度融合信息系统数据，广泛采集物联感知信息，深化移动 终端应用，强化智能分析技术支撑，深入挖掘数据价值，支 撑业财融合， 切实打通班组应用的 “最后一公里”，推动班组 由 “作业执行单元” 向 “价值创造单元” 转变。
(二)工作目标
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贯彻现代设备管理体系建设任务，落实“放管服”工作 要求，充分发挥省 XX 公司、地市 XX 公司、班组的积极性、 主动性和创造性，以数字赋能班组业务，深化现代信息通信 新技术与传统电网技术融合，以电网资源业务中台为基础， 建立统一、完善的信息交互、作业标准规范，拓展业务系统 集成应用和数据贯通应用，提高班组 工作质量、工作能力、 工作效率，切实提升业务质效和基层班组“获得感”，支撑 XX 公司设备管理数字化转型。
(三)工作原则
1.聚焦班组，突出特色
围绕班组常态业务、核心业务 ，调研班组数字化需求， 分析班组工作的难点、痛点，积极引导班组人员深度参与数 字化班组建设。重视输变配等专业间的差异化业务需求，统 筹好 “共性” 与 “个性” 之间的关系，以班组实用化应用为 着眼点，开发业务适用、班组实用的数字化应用，提升班组 整体能力，打造具有专业特色的数字化班组。
2.分层分级，统筹推进
鼓励各单位在数据共享应用、人工智能等方面积极探索 创新，统筹好“统推”与“自建”、“创新”与“实用”之间 关系。总部负责平台搭建、标准制定和制度完善；省 XX 公 司、 地市 XX 公司发挥主体责任， 做好专业指引、 应用开发、 平台落地和亮点挖掘； 班组提出需求、 促进应用、 闭环反馈， 形成上下互动、协同推进的良好工作模式。
3.继承发展，实用实效
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数字化班组建设是对以往信息化系统的整合优化，是对 现有数据资产价值的融合挖掘，是应用新技术手段对班组能 力的拓展和提升， 建设过程要与 PMS3.0、电网资源业务中台、 智慧变电站、智慧线路、台区智能融合终端等数字化转型专 项任务结合起来，发挥好平台对业务应用的支撑作用，保障 数字化班组建设速度和质量，避免盲目追求高端，确保数字 化班组建设有效性、适用性和先进性有机统一。
三、建设内容
(一)省 XX 公司基础性建设
根据总部统一部署， 结合班组实际业务需求， 省 XX 公司 重点从平台建设、技术保障、应用开发、制度完善、优化评 估等方面，打好班组数字化建设基础，做好支撑保障。 一是 开展电网资源业务中台、新一代设备资产精益管理系统 (PMS3.0)、统一移动门户、 设备侧物联网等基础建设工作， 搭好班组数字化的应用平台。 二是强化与互联网部、调控中 心等部门横向协同，制定网络通信、安全等基础技术保障措 施，建立安全、高效的数字化应用通道，逐步解决跨区信息 交互瓶颈。 三是根据班组高频次业务需求，基于统一架构和 模型规范，开发具有专业特色的班组数字化应用，促进数据 源端采集，满足班组实用化应用。 四是科学评估班组数字化 应用有效性，结合班组数字化转型新要求，持续优化专业工 作流程和作业规范， 适时完善安全生产、 设备运检管理制度、 标准，推动数字化应用与生产实际紧密结合。 五是强化数字 化班组建设评价，做好典型经验总结，形成具备推广价值的
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应用成果；及时提炼应用运行经验，持续优化改进，促进班 组应用。
(二)班组数字化建设
依托 XX 公司数字化支撑， 贯通生产、 调度等主要系统， 实现业务协同、数据共享；立足班组业务实际需求，应用实 物 ID、带电检测、在线监测、移动终端等智能装备，推广全 景监视、图像识别、预警分析、智能决策等智能化新技术， 实现班组数字化建设， 打通现场信息交互的“最后一公里”， 精益运维、精准检修，减轻班组人员负担，提升班组工作质 效和本质安全水平。
1.数字化变电运维班
变电运维班负责变电设备资产管理、运行维护及日常许 可操作。数字化变电运维班主要建设内容如下：
1)基础台账有序管理
基于 PMS 实现基础台账(含图形)及履历信息全面维护， 设备变更在线办理；基于移动终端，结合实物ID，实现设备 台账现场采集、 辅助生成、 自动校核。 贯通基建全过程管控、 PMS、 电网资源业务中台， 开展变电站图形、 台账、 三维模型 的数字化移交，实现源端维护。
基本型应实现基础图形、台账准确率、及时率100%；领 先型应实现基础图形、台账准确率、及时率100%，设备履历 信息完整正确，新建、改扩建变电站设备台账应实现源端维 护。
2)实物ID深化应用
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基本型应实现变电站主设备实物 ID 标签全覆盖，基本 信息完整正确；实物 ID 应用于设备巡检移动作业和资产盘 点。
领先型在基本型基础上，应将实物 ID 应用于仪器仪表、 备品备件等管理；基于实物 ID ，实现物资采购、基建工程、 设备管理、资产价值等信息贯通。
3)移动巡检作业
基于移动终端，实现巡视任务主动推送，作业指导书自 动编制， 巡视路径智能规划， 巡视过程自动记录， 检测装置、 表计数据自动采集，缺陷、隐患信息现场登记，巡检报告自 动生成，相关记录在线回传 PMS 。基本型应涵盖周期巡视， 领先型应涵盖周期和特殊巡视。
4)两票业务在线办理
基于电网拓扑和实时状态，以工作任务为载体，实现两 票智能开票、辅助校核和在线流转。基于移动终端，自动记 录作业过程、安全措施、许可汇报等信息并回传 PMS，实现 现场两票作业无纸化。基本型应覆盖 100%操作票和 40%计划 性作业工作票；领先型应覆盖 100%操作票和 80%计划性作业 工作票。
5)巡视许可远程化
建立作业人员电子档案，应用图像识别技术，依托智能 门禁、智能锁具等装置，许可人远程校核作业人员、车辆信 息，实现工作票远程许可、终结以及远程开门。
基本型覆盖具备条件电站的空调、技防、保洁、绿化及
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开关柜局放检测等周期性不停电工作， 领先型应覆盖大于 50% 变电站的空调、技防、保洁、绿化及开关柜局放检测等周期 性不停电工作。
6)远程智能巡检
基于变电站三维模型，利用高清摄像头、机器人、红外 云台等智能装备，应用图像、声纹识别技术，自动识别设备 和环境状态，实现变电站联合巡检，巡视记录生成并自动回 传 PMS。基本型应覆盖所辖 500kV 变电站的常规巡视；领先 型在此基础上覆盖 220kV 变电站且覆盖 50%以上变电站的常 规巡视。
7)状态智能感知
基于变电站端系统或业务中台，实现生产控制与信息管 理大区的数据贯通；结合在线监测、感知装置，实现设备状 态智能感知；应用端子箱温湿度、水位传感装置等低成本、 易安装传感装置，替代人工现场巡检，实现环境状态远程获 取； 智能分析声音、 温湿度及主辅控数据， 结合温湿度、 SF6 密度表历史数据，实现设备状态的趋势分析、告警推送。
基本型应覆盖所辖 500kV 变电站；领先型在此基础上覆 盖 220kV 变电站且覆盖 50%以上变电站。
2.数字化变电检修(试验)班
变电检修(试验)班负责变电设备检修、试验工作。数
字化变电检修(试验)班主要建设内容如下：
1)检修作业在线办理
基于移动终端，在线办理工作票，现场自动记录作业过
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程、安全措施、许可汇报等信息并回传 PMS。
基于移动终端，在线办理检修工单，现场调取作业指导 卡，自动录入检修和试验数据，智能检索技术标准和典型案 例，实现修试报告和检修记录自动生成、同步回传 PMS。
检修作业在线办理应覆盖所有计划工作，不分基本型和 领先型。
2)作业准备智能管理
依托实物 ID，实现备品备件、工器具、仪器仪表信息在 线管理，领用流程在线办理；自动推送仪器仪表校验提醒， 结合领用记录自动生成采购需求。
基本型应实现备品备件、工器具、仪器仪表信息在线管
理， 领先型应基于实物 ID 实现备品备件、 工器具、 仪器仪表 信息在线管理。
3.数字化输电运检班
围绕“人员、设备、装备”班组管理核心三要素，以数 据互联互通为基础，以业务线上流转为驱动，以智慧输电线 路为蓝本， 深入融合“大云物移智链”等先进信息通信技术， 全面推进 PMS、直升机及无人机巡检、可视化监控、设备状 态监测等成熟输电运检技术广泛应用，着力推动人工智能识 别、智能辅助决策等前沿技术迭代升级，努力打造具备“精 益化管理、立体化巡检、全景化监控”特点的数字化输电运 检班组。主要建设内容如下：
1)基础台账有序管理
基于 PMS 实现基础台账(含图形)及履历信息全面维护，
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设备变更在线办理；基于移动终端，结合实物ID，实现设备 台账现场采集、辅助生成、自动校核。
基本型应实现基础图形、台账准确率、及时率100%；领 先型应实现基础图形、台账准确率、及时率100%，基于实物 ID 实现物资采购、基建工程、设备管理、资产价值等信息贯 通。
2)运维业务在线流转
推动业务流程标准化，串联输电运检六大业务，实现计 划制定、任务派发、作业管控、数据归集、辅助决策的业务 全程管控；全面普及实物 ID ，深化移动巡检作业系统应用， 通过标准化的数据和业务操作流程， 实现巡视、 检修、 消缺、 检测、验收等业务全流程在线流转。
基本型应涵盖输电线路计划工作，领先型应基于移动作 业实现输电线路计划工作全流程在线流转。
3)输电线路立体协同巡检
推进可视化监控、无人机自主巡检在所有线路全覆盖、 驻塔机器人在空管区域全覆盖、直升机巡检在重要线路全覆 盖，构建“空塔地”协同作业的全方位立体巡检体系，并深 化温度、微气象、杆塔倾斜等物联感知装置应用力度，全方 位、无死角巡视、监控设备本体、通道环境；深化分布式故 障诊断、可视化监控以及雷电、台风、微气象监测预告预警 等信息应用，强化图像智能识别技术，提升异常发现、定位 速度、精度，指导开展故障特巡和事故抢修。
基本型无人机配置率不低于 1.5 架/百公里， 500kV 以上
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线路无人机自主巡检比率不低于 50%、 500kV 以上线路无人 机缺陷智能识别率不低于 80%， 一线班组 40 周岁以下青工无 人机取证率不低于 50%；特高压线路可视化全覆盖。领先型 在基本型基础上一线班组 40 周岁以下青工无人机取证率不 低于 70%；国网 XX 公司级、网省 XX 公司级重要输电通道、 所有“三跨”区段、 110kV 及以上输电线路保护区内大型固 定隐患点可视化装置覆盖率达到 100%；国网 XX 公司级、网 省 XX 公司级重要输电通道分布式故障诊断装置覆盖率达到 100%。
4.数字化电缆运维班
电缆运维班负责电缆设备及通道资产管理、运维检修、 技改大修工作。数字化电缆运维班主要建设内容如下：
1)巡检作业移动化
应用实物 ID，配合探测器、智能移动终端，实现高压电 缆及通道移动巡检，自动采集作业信息，巡检数据接入高压 电缆精益化管理综合平台及 PMS，实现电缆与通道巡检及时 率、到位率监控，巡检轨迹展示；自动推送巡视、检测等周 期性工作计划，自动预警巡检超周期情况。
巡检作业移动化应覆盖所有计划性巡检工作。
2)业务协同线上办理
贯通 PMS、电缆精益化管控平台等系统应用，基于移动 终端， 实现地下管线施工交底卡审批、 电缆停役/投运申请等 对外业务线上办理，实时追踪流程进度，实现闭环管理，减 少外部人员业务办理周期； 基于实物 ID 应用， 实现工程验收
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线上流转。
基本型应覆盖 220kV 及以上电缆业务，领先型应覆盖 110kV 以及上电缆业务。
5.数字化电缆试验班
电缆试验班负责电缆设备试验作业、故障抢修工作。数 字化电缆试验班主要建设内容如下：
1)试验作业在线办理
融通 OMS 停役管理、 PMS 工作票管理和电缆精益化管控 作业信息，在线办理停役申请和工作票；基于移动终端，自 动记录作业过程、安全措施、许可汇报等信息并回传 PMS ， 实现现场两票作业无纸化。
基于移动终端，现场调取作业指导卡，智能检索技术标 准和典型案例，自动采集录入试验数据，实现修试报告自动 生成并回传 PMS；结合人员定位、排班信息，实现试验任务 智能下达，现场作业标准、施工安全、质量控制等作业过程 关键节点实时反馈。
基本型应覆盖 220kV 及以上电缆计划性工作，领先型应 覆盖 110kV 以及上电缆计划性工作。
6.数字化配电抢修(操作)班
配电抢修(操作)班主要负责配网操作和抢修业务，数 字化配电抢修(操作)班主要建设内容如下：
1)操作、抢修业务线上办理
贯通调度管理系统，实现操作任务在线接收。基于电网 拓扑和实时状态， 以工作任务为载体， 实现操作票智能开票、
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辅助校核和在线流转。
贯通调度管理系统、供服指挥系统、营销系统，实现配 电抢修任务在线接收，抢修过程实时记录。
基本型应覆盖所有计划操作任务，领先型应覆盖所有抢 修任务和计划操作任务。
2)操作票移动作业
基于移动终端，现场接收操作票，实时记录操作票执行 情况，并回传 PMS 系统；支持设备运行状态、停电影响范围 和重要用户等信息查询；综合工作任务地点、人员位置、实 时路况，推荐路径导航。
操作票移动作业应覆盖所有计划操作任务。
7.数字化配电运检班
配电运检班负责配电设备资产管理、运维检修、技改大 修工作。数字化配电运检班主要建设内容如下：
1)台账有序管理
基于 PMS 实现基础台账(含图形)及履历信息全面维护， 设备变更在线办理。
基本型应实现基础图形、台账准确率、及时率100%；领 先型应实现基础图形、台账准确率、及时率100%，设备履历 信息完整正确。
2)配电工程资料数字化移交
深化应用实物 ID，基于移动终端， 开展配电工程的设备图 形、 台账、 竣工资料的数字化移交， 实现验收过程设备台账、 图形现场采集、辅助生成、自动校核。
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基本型应具备配电改造工程资料数字化移交能力， 领先型 应覆盖 50%配网改造工程。
3)抢修过程主动可控
结合故障信息、现场工作进度、网格范围和故障类型， 优化配置抢修人员，提前准备备品备件。借助移动终端，实 现自动路径规划，抢修现场工作进度实时记录、回传 PMS 。 基本型应具备优化配置抢修资源能力，领先型应具备优化配 置抢修资源能力，抢修移动作业覆盖所有抢修任务。
4)运维作业远程许可
建立作业人员电子档案， 依托远程许可终端、 智能门禁、 智能锁具等装置，应用图像识别技术，比对现场作业人员、 车辆与工作任务、工作票信息，许可人远程校核作业人员、 车辆信息，实现工作票远程许可、终结以及远程开门。
基本型应覆盖 20%配电站房的运维作业，领先型覆盖具 备条件 50%配电站房的运维作业。
四、工作计划
(一)试点建设阶段(2021 年)
1. 3 月底前，试点省 XX 公司根据数字化班组建设方案
以及总部输变配专业数字化班组试点建设任务，结合自身信 息化建设基础，编制省 XX 公司数字化班组建设试点方案。
2. 4 月底前，总部完成试点省 XX 公司数字化班组建设 方案评审。
3. 11 月底前，试点省 XX 公司完成数字化班组建设，总 部编制数字化班组验收评估标准。
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4. 12 月底前， 试点省 XX 公司编制数字化班组建设评估 报告，总部组织完成数字化班组建设验收。
(二)全面推广阶段(2022 年)
1. 2 月底前，总部根据试点省 XX 公司数字化班组建设 情况，编制数字化班组推广方案。
2. 3 月底前，27 家省 XX 公司根据数字化班组建设方案， 结合自身信息化建设基础， 编制形成覆盖全省范围的省 XX 公 司数字化班组建设方案。方案应涵盖数字化班组建设类型的 全部班组。
3. 4 月底前， 总部完成 27 家省 XX 公司数字化班组建设 方案评审。
4. 11 月底前， 27 家省 XX 公司完成数字化班组建设。
5. 12 月底前，省 XX 公司编制数字化班组建设评估报 告，总部组织完成数字化班组建设验收。
(三)完善提升阶段(2023 年)
基于 PMS3.0、 电网业务资源中台等系统深化建设， 各省 XX 公司总结建设经验， 深化基于 PMS3.0、 电网业务资源中台 的数据共享与业务应用，持续提升班组数字化水平，实现业 务标准化、分析数据化、工作平台化。
五、保障措施
(一)加强组织领导
强化顶层设计， 建立“统一标准、 分级管理、 专业协调” 的管控机制，推进智能化升级、数字化转型、精益化管理， 赋能基层班组，提升工作效率。
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(二)加强人才培训
加强新技术技能培训，拓宽人才成长通道，加快培养既 懂设备管理业务又懂信息技术的复合型人才，适应设备管理 智能化数字化转型对专业化队伍的新要求，赋能传统电网业 务。
(三)加强制度建设
规范数字化班组技术标准和管理制度体系，制修订设备 运检管理办法和实施细则，引导 XX 公司设备管理数字化转 型，有序推进数字化班组建设。
六、加强评估考核
数字化班组建设工作时间紧、任务重，涉及面广，为确 保整体工作稳步推进，需尽早建立并落实工作保障及评估机 制。
1、各单位要高度重视， 把数字化班组建设作为重点工作 范畴，加强工作组织，加强专业协调，建立工作监督考核机 制，建立与责任部门、人员绩效挂钩的监督考核机制，确保 各项工作按时高质量完成。
2、 各单位要做好动员组织工作， 从专业管理出发， 要求 基层单位积极开展数字化班组试点建设，实现现场数据源端 维护， 杜绝 “两本账”，做好闭环管理。 各单位要从提升班组 应用率出发，利用多源数据融合、数据共享，有效支撑班组 数据需求。
3、 国网设备部将根据各单位试点建设及推进情况， 组织 开展工作抽查和督导。
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