一建市政刘军亮城镇道路工程.pptx

一级建造师市政公用工程管理与实务市政公用工程管理与实务 环球网校 刘军亮刘军亮1K411030城镇道路基层施工1K411031不同无机结合料稳定基层特性一、无机结合料稳定基层基层名称特点适用范围水泥稳定土有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。初期强度高，其强度随龄期增长。在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝水泥土只用作高级路面的底基层续表基层名称特点适用范围石灰稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性及早期强度不及水泥稳定土，强度随龄期增长，温度低于5时强度几乎不增长严禁用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。续表基层名称特点适用范围石灰工业废渣稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性。早期强度低，随龄期增长，温度低于4时强度不增长；二灰稳定土禁止用作高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层1K411040城镇道路面层施工1K411041沥青混合料面层施工技术（1）沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成；这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。（3）按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：悬浮-密实结构，骨架空隙结构，骨架密实结构1）悬浮-密实结构：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。AC型沥青混合料是这种结构典型代表。2）骨架空隙结构：该结构内摩擦角较高，但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。3）骨架密实结构：该结构不仅内摩擦角较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛蹄脂混合料（简称SMA）是这种结构典型代表。一、施工准备（二）运输与布料二、摊铺作业（一）机械施工三、压实成型与接缝（一）压实成型（1）压实施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于100mm，各层压实度及平整度应符合要求。（2）压路机应以慢而均匀的速度碾压，且符合规范要求（见表1K411041-2）。（3）碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。（4）初压应采用钢轮压路机静压12遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。碾压路段总长度不超过80m。（5）密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30mm），振动频率宜为3550Hz，振幅宜为0.30.8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。（6）终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。（7）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。（8）压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。（二）接缝（1）路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。（2）采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已铺层重叠50100mm，软化下层后铲走重叠部分，再跨缝压密挤紧。纵缝：刨毛槎刷粘层油铺新料软化下层后铲走跨缝碾压（3）高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水；干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分清除泥水干燥刷粘层油预热铺料先横向后纵向碾压四、开放交通城镇道路工程施工与质量验收规范CJJl-2008强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。【例题】下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（）。（2012）A透水性B平整度C变形量D承载能力答案：C【解析】SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160。改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度应不低于90。【例题】城镇道路工程施工与质量验收规范中规定，热拌沥青混合料路面应铺层自然降温至表面温度低于（）后，方可开放交通。（2013）A700CB600CC500CD650C【答案】C【解析】城镇道路施工预验收规范CJJ1强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。【例题】沥青面层检验的主控项目有（）。（2011）A压实度B弯沉值C面层厚度D平整度E原材料【答案】ABCE【解析】沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、混合料，压实度，面层厚度，弯沉值。【例题】关于降噪排水路面说法，正确的是（）。（2013）A磨耗层采用SMA混合料B上面层采用OGFC沥青混合料C中面层采用间断级配沥青混合料D底面层采用间断级配混合料【答案】B【解析】近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。沥青路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGPC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪的环保功能。【例题】SMA沥青混合料面层施工时，不得使用（）。（2009）A小型压路机B平板夯C振动压路机D轮胎压路机【正确答案】D【答案解析】SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。【例题】在未碾压成型并冷却的沥青路面上,压路机不得进行（）。（2006）A倒驶B转向C调头D刹车E停留【正确答案】BCE1K411042改性沥青混合料面层施工技术（略）【例题】改性沥青温度的（）。（2011）A摊铺温度150，碾开始温度140B摊铺温度160，碾压终了温度90C碾压温度150，碾压终了温度80D碾压温度140，碾压终了温度90。【答案】B1K411043水泥混凝土路面施工技术二、混凝土面板施工（一）模板（1）宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每lm设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8lm设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为1530mm，每0.50.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。（2）模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。（三）摊铺与振动（4）采用小型机具摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.101.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎孔；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的35；（四）接缝（四）接缝（1）普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。（2）传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。（3）横向缩缝采用切缝机施工。混凝土板养护期满后应及时灌缝。1、胀缝间距符合设计规定，缝宽宜为20mm。在与结构衔接处、道路交叉和填挖方变化处，应设胀缝。2、缩缝应垂直板面，宽度4-6mm。切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚的1/3且不小于70mm。不设传力杆时，不小于面层厚的1/4且不小于60mm。3、机切缝时，宜在混凝土强度达到设计强度的25-30%进行。（五）养护养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为1421d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。（六）开放交通在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。【例题】普通砼路面施工完毕并经养护后，在砼达到设计（）强度的40以后，方可行人通过。（2010）A、抗压B、弯拉C、抗拉D、剪切答案：B【例题】水泥混凝土路面在混凝土达到（）以后可允许行人通行。（2012）A设计抗压强度的30%；B设计抗压强度的40%C设计弯拉强度的30%；D设计弯拉强度的40%答案：D【例题】下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（）。（2013）A唧泥；B拥包；C错台D板底脱空；E车辙变形【答案】ACD【解析】水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。背景资料（2013）某公司中标修建城市新建主干道，全长2.5km，双向四车道，其结构从下至上为：20cm厚石灰稳定碎石底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械主要有：挖掘机，铲运机，压路机，洒水车，平地机，自卸汽车。施工方案中：石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边，的方式进行碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度随时检查，用轮胎压路机初压，碾压速度控制在1.5-2.0km/h，问题：1、补充施工机械种类计划表中缺少的主要机械2、请给出正确的底基层碾压方法，沥青混合料的初压设备3、沥青混合料碾压温度是依据什么因素确定的？答案：1、装载机、推土机、小型夯实机械、切割机、摊铺机、透层沥青洒布车、轮胎压路机2、直线段由两侧向中心，设超高的该由内侧向外侧初压选用钢轮压路机3、沥青种类、压路机种类、气温、厚度1K411044城镇道路大修维护技术要点（略）1K411044城镇道路大修维护技术要点（略）1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技术1K412011城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语（一）桥梁的定义（二）桥梁的基本组成桥梁由“五大部件”与“五小部件”组成。（1）五大部件。1）桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。2）支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。3）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。4）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。5）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。上述前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。（2）五小部件是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。1）桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。2）排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。3）栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。4）伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。5）灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。谢谢 谢谢环球网校环球网校 http:/www.edu24oL.com/http:/www.edu24oL.com/