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群塔作业安全技术措施

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2020年4月19日
文档仅供参考
多塔作业安全技术措施
一、工程概况:
1、永泰·香福汇地块三工程A01标段12#、13#、14#楼位于哈尔滨市香坊区，香福路与哈成路交口处东北角。
2、三栋楼建筑面积25921.68m2,该工程地上34层，地下1层，±0.000m绝对高程为143.50m，建筑高度99.50m、长度55.60m、宽度18.90m。
3、该工程剪力墙结构，基础采用超流态砼灌注桩基础，桩径为600mm,桩长为26.5m，基础顶高程138.15m(相对标高-5.35m)。
4、根据工程设计和现场实际情况，每栋楼安装一台QTZ800塔式起重机，能满足施工需要。
二、编制依据：
1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59- ）；
2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80- ）；
3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33- ）；
4、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1999）；
5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46- ）
6、东建《QTZ 系列塔式起重机使用说明书》
7、地质勘查报告
8、现场平面布置图
三、塔吊布置情况说明：
1、永泰·香福汇地块三工程A01标段12#、13#、14#楼施工平面布置图、建筑物平面造型、施工程序要求现场布设安装一部QTZ800塔吊。
2、三部相邻塔吊之间的位置关系，详见下图(单位：mm)。
14#楼塔吊与12#楼塔吊中心距为93m,起重臂重叠长度为17m，12#楼塔吊与13#楼塔吊中心距为85m，起重臂重叠长度25m，13#楼塔吊与14#楼塔吊中心距为113m。

四、组织管理
组 长： 姚 泉、陈忠武
副组长： 简忠洪
组 员： 姜海春、段洪军、徐 龙、许洪微
1、为了确保各塔吊合理使用、安全作业，发挥塔吊的最大效能，满足施工进度需要，加强多塔作业的管理、调控，特成立多塔作业领导小组，全面负责对施工现场塔吊作业的指挥与协调。
2、分工协作，各负其责，领导小组负责对现场塔吊的指挥、协调。定期对塔吊进行日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔吊的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔吊的进场安装和拆除退场工作，机电负责人和安全监督员负责塔吊的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。
3、制定多塔作业综合管理规定作为多塔作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据，并对不同特殊阶段，制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。
五.多塔作业控制的重点
由于工程施工过程中13#楼及14#楼台塔吊与12#楼塔吊大部分情况下需要同时工作，因此存在多塔作业的情况，需要制定安全可靠的措施以保证施工过程中的安全问题。经过以上分析塔吊回转半径范围内的构筑物较少，且13#楼、14#楼塔吊和12#楼塔吊起重臂存在重叠，因此多塔控制的重点如下：
5.1塔吊的安装高度确定；
5.2现场内构筑物的防护；
5.3塔吊工作时的控制措施
5.4塔吊停滞时的控制措施
5.5多塔作业的管理措施
六.多塔作业技术措施
6.1塔吊安装高度的确定
塔吊安装的高度确定主要是考虑两个因素，第一是每台塔吊安装时都要超过回转半径内的所有建筑物的高度5m，这样能够保证塔吊工作时起重臂不碰撞建筑物；第二是塔吊起重臂之间高度要相互错开5m，这样能够保证当相邻两台塔吊在同一区域回转时起重臂不至于碰撞。第三是考虑到吊装物体的最大高度约为2m、索具高度约为3m，吊钩的高度限位安全距离2m，吊物与障碍物安全距离1m，因此各施工阶段塔吊吊钩距施工面的距离必须保证在8m以上，塔吊基础顶标高为-5.35m，故塔吊架立高度必须大于地下一层层高5.35m+8m=13.35m。
安装时保证12#楼塔吊安装高度低于相邻13#楼塔吊5m，14#楼塔吊安装高度低于相邻13#楼塔吊5m,这样能够满足塔吊之间的错落高度，为了保证超过回转半径范围内的最高建筑物，12#楼、14#楼塔吊的安装高度为6节×2.5m=15m＞13.5m；13#楼塔吊安装高度为8节×2.5m=20m＞13.5m。而QTZ塔吊的安装自由高度为40m，两台塔吊的安装高度全部在自有高度以下，满足安全要求，不用设置附着。
说明：由于三栋高层皆为34层，因此根据施工进度情况始终调整的塔吊过度关系为13#楼塔吊高于12#楼、14#楼塔吊。同步升高和下降，确保多塔相互间的垂直距离符合立体协调方案的要求。
6.2现场内构筑物的防护
塔吊回转半径内的所有临时设施全部设置双层硬的防护棚，以免发生高坠事故，人员通行的主要路线搭设双层硬防护的安全通道。
6.3塔吊工作时的控制措施
6.3.1作业时由持证上岗的指挥人员进行指挥，每台塔吊司机及指挥人员必须配备对讲机，信号旗。施工作业中，塔吊司机应服从指挥人员的指挥信号，而且相互勤沟通作业状况，严禁非指挥人员对司机做出指挥动作。
6.3.2塔吊吊物回转时指挥应通知多塔作业状况，塔吊司机必须先嘹望，同时鸣笛示警。
6.3.3施工作业时塔吊司机应加强了瞭望，空车作业吊钩应收回到臂下2m处，方可旋转，防止吊钩与相邻吊臂刮碰。转臂前必须先鸣笛示警。吊装作业只在本楼所在的工作面内回转。三部塔吊各自运行时，必须随时观察两侧塔吊的运行状态，确保塔吊工作中吊物的水平和垂直安全距离必须大于2m。
6.3.4夜间施工塔吊臂前端必须设置红色安全警报灯。并保证警报灯处于接通状态
6.3.5塔吊司机必须执证上岗，并定期接受安全教育，现场安全员，技术员岗前必须进行安全技术交底工作
6.3.6当指挥信号辨别不清，塔吊司机不准操作起重机。
6.3.7五级以上大风天气禁止作业，有风天气和下班后离开的同时要求司机必须锁定吊臂防止塔吊受风力影响回转发生碰撞。
6.3.8尽量不进行两台塔吊起重臂正对回转作业，必须工作时要保证小车的距离在重叠区域以外。
6.3.9塔吊司机属特殊工种作业人员，在做吊装运输作业时，必须遵守安全技术操作规程。
6.3.10多塔作业时，司机必须精力集中，听从地面指挥人员的指令。信号不明严禁做吊装作业。
6.3.11塔吊司机在吊装物料时，首先看清对方塔吊大臂，是否向自己作业方向来，如对方塔机大臂向自己作业区转动。塔吊司机应停止转动大臂作业，待对方大臂转动后方可做吊装作业。
6.3.12塔吊司机在多塔作业时应做到相互谦让，做到礼让三先，团结互助的本职工作，做到不违章作业遵章守纪的好司机。
6.4塔吊停滞时的控制措施
当停止工作时塔吊必须各自在重叠范围以外将起重臂锁死。
七. 多塔作业安全管理措施
7.1塔吊司机和指挥人员必须经过专业技术培训，并持证上岗。每台塔吊配置司机和指挥各两名，施工期间严禁操作人员超负荷工作。
7.2每工作班施工前技术员和安全员必须针对施工内容的重点对塔吊司机和指挥人员进行交底，并编制吊装方案。
7.3塔吊司机在多塔作业时应做到相互谦让，做到礼让三先，团结互助的本职工作，做到不违章作业遵章守纪的好司机。
7.4两塔司机在操作臂杆回转时，在到达同一方向前应鸣铃提醒对方注意。
7.5吊装时尽量避免两台塔吊同时作业，尽量将作业时间分开，如果进行同时施工时，多台塔吊的司机和指挥必须密切配合，吊装作业必须严格按照方案执行，严禁违章作业，当一台塔吊作业时，另一台塔吊必须在作业半径重叠范围以外工作，不得到信号不得靠近重叠区，当一台塔吊吊装完毕后，并大臂位于作业半径重叠区以外时，才可进行另一台塔吊的区域内施工。
7.6五级风以上严禁进行吊装作业施工。
7.7每天必须和相关方取得联系，详细了解各自的施工位置和施工内容，当工作发生冲突时，必须共同制定详细的施工方案。
7.8吊装时每台塔吊顶部设置警铃，当靠近半径重叠区5m距离时时必须鸣铃，保证对方有充分的时间提前采取避让措施，当一方作业，另一方等待时，在作业方已经撤离重叠区后或另一方开始进入重叠区前必须鸣铃，以告知对方；
7.9双方的有关作业人员必须严格按照预定的程序进行施工，严禁在不通知对方的情况下擅自采取行动；
7.10 5吊装时每台塔吊应设置限位器，避免吊装物掉落5，造成不必要的事故。
7.11如果出现特殊情况，双方必须同时停止作业，待危险因素排除后才能继续进行吊装施工；
八.电缆的防护措施
场地内电缆位置在基坑四周，基本在施工现场外侧，对吊装工作的影响不大，吊装过程中指挥人员控制吊钩及重物距离电缆的距离超过5m可满足安全要求。
九.其它措施
9.1塔吊司机和指挥人员必须持证上岗。
9.2塔式起重机在使用时，若与安全因素发生矛盾时，应保证安全第一。
9.3塔式起重机操作人员必须经过严格训练，应了解本塔机的构造和性能，熟知塔机的保养和安全操作规程。
9.4使用塔机时，地面指挥人员也应经过训练，并取得合格证。
9.5操作人员如接到违反操作规程命令时，有权拒绝执行命令。
9.6当安装、维修人员因需要而上机时，事先应征得操作人员的许可，严禁其它人员登机。
9.7非本塔机操作人员不得使用本塔机，塔机应定机定人、专机专人负责，处理电器事故时，必须有专职维修工两人以上。
9.8作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。若遇到大雨或大雪、大雾等恶劣天气时也应停止作业，且要将夹轨器夹好。
9.9现场需要在高压输电线路旁作业时，采取安全保护措施,将起重机大臂升至安全高度,保证高压线与起重机大臂的安全距离,在距高压线2米处设置安全屏障,并悬挂警示标志,防止起重机小车及钢丝绳靠近高压线。
9.10机修人员在机上进行检查或修理时，应注意佩带安全带。
9.11起重机必须按规定的性能作业，不允许超负荷操作。
9.12严禁使用塔机运行斜拉，斜吊物品和起吊埋设在地下或绕接在的面的物品。
9.13起重机在雨、雪天工作时，应先试吊、证明制动可靠后，方可进行作业。
9.14起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。
9.15加强吊装作业各种安全检查，做好班前的安全检查和日常机械保养。
9.16塔吊维修人员，每周对塔吊起升、回转、小车变幅机构、操纵台、钢丝绳、滑轮、限位器、配重块（含木楔情况）、变速箱、重要部位的开口哨，螺丝等部位进行检查保养，并做好维修记录。维修后要清理塔吊上的散件，防止坠落。
9.17项目机电维修人员，每15天对塔吊进行全面检查保养，并做检查记录，对要求整改的项目要进行复查验收，磨损超限的零件要坚决及时更换。
9.18项目机械管理人员、安全员，每天要巡查吊装作业的安全情况，发现不安全的隐患苗头，要立即就正组织整改。
9.19加强安全教育、岗前安全教育，及时组织作业人员讨论复杂情况下的吊装方法和措施。安全教育必须常抓不懈，警钟长鸣，人人抓。塔吊顶升前要做好技术交底。
9.20维修塔吊和顶升塔吊时要做好安全防护工作，维修人员必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带、带对讲机和工具袋。塔下由信号指挥人员防护。
9.21认真执行塔吊的交接班制度，在交接工作中，要做到交机情况、完成任务情况、交工具、交安全注意事项。
十、塔吊高差示意图：