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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 四川雅砻江卡拉、 杨房沟水电站交通专用公路工程 施 工 月 报 第10期 总10期 ( 9月21日至 10月20日; IX标) 编制单位: 中国水利水电第六工程局有限公司卡杨项目部 10 月20日 批准: 校核: 编写:
2、 1、 工程施工情况 本月一江隧道开挖及初期支护施工; 一江隧道仰拱混凝土浇筑及回填施工; 一江隧道边顶拱混凝土浇筑; 主线明路段毛路开挖及路基设计高程开挖; 路肩墙浆砌石砌筑施工; 八通隧道开挖及初期支护施工。 1.1本月工程形象 本月一江隧道开挖120m, 支护跟进; 一江隧道仰拱混凝土浇筑及回填9仓; 一江隧道边顶拱混凝土浇筑4仓; 主线明路段路基设计高程开挖815m, 毛路开挖完成410m; 路肩墙浆砌石砌筑完成210m³; 八通隧道开挖80m; 边坡锚喷支护完成434㎡。 1.2完成工程量统计表 项目名称 单位
3、设计工程量 本月计划完成工程量 本月实际完成工程量 与月计划对比情况 本年累计完成本年累计完成工程量及百分比 开工累计完成工程量及百分比 下月计划完成工程量 一江隧道开挖 m 1620 130 120 完成月计划的92% 本年累计完成380m, 完成年计划32% 开工累计完成380m, 完成总量的23% 120 一江隧道仰拱混凝土浇筑 m³ 222 333 完成月计划的150% 本年累计完成666m³ 开工累计完成666m³ 333 一江隧道边顶拱混凝土浇筑 m³ 214 285 完成月计划的133% 570 路肩墙
4、浆砌石 m³ 350 210 完成月计划的60% 200 八通隧道开挖 m 958 80 81 完成月计划的101% 本年累计完成131m, 完成年计划的17% 开工累计完成131m, 完成总量的12% 80 段边坡锚喷支护 ㎡ 1120 434 完成月计划的39% 600 主线明路段路基开挖 m 5936 800 815 完成月计划的102% 800 主线明路段毛路开挖 m 5936 410 2、 进度控制 2.1施工资源投入统计表 序号 施工部位 技、 检 人员投入
5、 作业人员投入 主要机械、 设备投入 备 注 1 一江隧道 2人 20人/班 台车、 反铲、 装载机、 空压机、 湿喷机、 冷弯机、 自卸汽车等 2 八通隧道 3人 18人/班 台车、 反铲、 装载机、 空压机、 湿喷机、 冷弯机、 自卸汽车等 3 主线明路段 2人 10人/班 反铲、 装载机。自卸汽车等 2.2各主要部位施工进度综述 ( 1) 计划完成一江隧洞开挖支护130m, 边顶拱衬砌3仓, 半幅仰拱混凝土浇筑6仓; 实际完成一江隧洞开挖支护120m( K70+176～K70+260) , 边顶拱混凝土浇筑完成4仓, 半幅仰拱混凝
6、土浇筑9仓( 左半幅: K69+964～K70+126) ; ( 2) 计划完成路基开挖及回填800m; 实际完成明路段路基回填815m, 毛路开挖410m; ( 3) 计划甲尔及八通桥施工准备工作完成, 施工队伍进场; 实际大桥施工队伍已进场, 前期施工准备工作基本完成; ( 4) 计划完成八通隧道进洞口洞脸支护完成, 隧洞进尺80m, 支护跟进; 实际完成八通隧道开挖81m( K65+757～K65+790, K66+658～K66+610) , 支护跟进; ( 5) 完成K69+840～K69+916段锚喷支护434㎡; ( 6) 完成路肩墙浆砌石砌筑210m³( K
7、69+541～K69+610, K65+150～K65+190) 。 2.3进度滞后原因分析 ( 1) 由于地质条件所限, 本标段石源较少, 石料开采困难。故路基浆砌石施工困难。 ( 2) 由于K69+541～K69+610段地形复杂, 路基挡墙起初清理工作无法施工机械作业, 只能依靠人工清基的方法作业。 ( 3) 八通沿线工作面所处地势较高, 江中取水困难, 施工用水紧张。 ( 4) K69+200～K69+000段路基出现断层。 2.4拟采取的措施 ( 1) 加大人工投入 2.5下月进度控制重点及计划 序号 工程部位 施工内容 剩余工程量 计划完成量 1 一江
8、隧道 洞身开挖及支护 10m 120m 2 一江隧道 仰拱混凝土浇筑 0 333m³ 3 一江隧道 边顶拱砼浇筑 0 570m³ 4 八通隧道 洞身开挖及支护 0 80m 5 路肩墙 浆砌石砌筑 140 350m³ 6 边坡 锚喷支护 686㎡ 600㎡ 7 主线明路段 路基开挖及回填 0 800m 3、 质量控制 3.1本月主要质量控制点实施情况 序号 施工部位 质量控制点 采用控制方式 备注 1 一江隧道 10 现场监测 2 八通隧道 12 现场监测 3.2本月原材料、 成品、 半成品
9、检测情况统计表 序号 原材料、 成品、 半成品料名称 使用部位 检测方式 次数 实验结果 1 水泥 一江隧道 常规 11 合格 2 水泥 八通隧道 常规 13 合格 3 水泥 明路工程 常规 3 合格 4 钢筋 一江、 八通隧道 抗拉、 弯伸 5 合格 5 C15混凝土 一江隧道 抗压强度 9 合格 6 C25混凝土 一江隧道 抗压强度 13 合格 7 C25喷混凝土 一江隧道 抗压强度 9 合格 8 C25喷混凝土 八通隧道 抗压强度 6 合格 9 M10砂浆 明路工程 抗
10、压强度 1 合格 3.3本月分部工程验收情况统计表 序号 验收部位 桩号高程 验收内容 验收次数 验收人 验收结果 1 一江隧洞 K70+176～K70+260 左半幅: K69+964～K70+126 开挖支护及仰拱混凝土浇筑 25 李亮、 周晶 合格 2 八通隧道 K65+757～K65+790, K66+658～K66+610 开挖支护 23 汪向阳 合格 3.4相关通知的执行力情况 3.5本月质量控制综述 在项目部领导的关心支持和质检部全体人员的共同努力下, 本月的质量情况良好, 我们本着”三检制”的要求, 坚持原材料进
11、厂验收, 工序检查验收, 施工过程控制及旁站, 使现场质量一直处于受控状态。本月我部质量工作如下: 1、 一江隧道开挖支护 本月一江隧道进尺120米, 锚喷支护验收了25次, 合格率100%, 仰拱砼浇筑80米。在本月的工作期间, 现场严格控制开挖爆破及仰拱砼的质量, 开挖控制钻孔深度, 保证每炮的进尺符合设计要求, 对于钢拱架间距控制其偏差在50mm范围内, 严格控制钢筋网的焊接质量、 系统砂浆锚杆孔的深度和锚杆个数, 仰拱砼的原材料检测、 拌料及混凝土的振捣养护。 2、 八通隧道开挖支护 本月八通隧道共进尺81米, 其中进口锚喷支护验收12次, 出口锚喷支护验收11次, 在本月的
12、工作期间, 现场严格控制开挖爆破及初期喷护的质量, 开挖炮孔严格按照设计通知及技术措施、 交底进行施工。现场系统锚杆严格控制造孔及注浆质量, 现场严格控制锚杆、 钢拱架的原材料检测。 3.6存在的质量问题 无质量问题 3.6.1质量问题原因分析 3.6.2拟采取的措施 3.7下月质量控制重点 下月我们将严格按照规范、 标准、 施工方法施工, 重视过程控制, 严格把好质量关。使现场质量情况处在受控范围内。 4、 投资控制和合同管理 4.1材料使用情况 序号 名称 单位 型号、 厂家 使用部位 本月使用情况 下月计划使用 库存 1 水泥 T P.O42.5
13、 主体施工 1294 1569 2 柴油 T 0# 主体施工 300 400 3 炸药 T 主体施工 21.097 21.097 4 螺纹刚 T 22mm 主体施工 52.07 55.67 5 盘圆 T 6.5mm 主体施工 6.9 7.4 6 螺纹钢 T 12mm 主体施工 15.56 15.56 7 螺纹管 T 32mm 主体施工 1.65 1.65 4.2变更情况及索赔 工程变更情况统计表 序号 变更项目 本月变更 累计变更 备注 数量 金额 数量
14、金额 1 无 工程索赔情况统计表 序号 索赔项目 本月索赔 累计索赔 备注 数量 金额 数量 金额 1 无 工程投资完成情况统计表 序号 项目名称 合同价累计 ( 万元) 本月完成投资 本年累计完成投资 开工累计完成( 万元) 计划完成合同金额 实际完成合同金额 ％ 实际完成合同金额 占合同价％ 1 土建IX标 27340 850 8139 4850 60% 4850 18% 4.4投资完成情况分析 施工现场资源投入充分; 现有机械设备都能正常工作,
15、完全满足工程施工的需求, 严格按照合同承诺进场施工。其它资源均按进度计划需要有序调整进场。 5、 安全文明施工和环保、 水土保持 本月水源工程危险源排查表( 9月21 日~ 10月20日) 序号 部位 存在的危险源 整改要求 整改期限 整改情况 1 富民桥上方明线段 边坡挂渣 及时进行清理 10月7日 已安排专人进行清理 2 K65+724~K63+30 边坡挂渣 及时进行清理 10月7日 已安排排专人进行清理 3 一江隧道出口 两处冲沟无防护措施 及时进行防护 10月12日 已落实防护措施 4 八通隧道 施工用电不规范 安排电工
16、进行整改 10月15日 已完成整改 5.1本月安全文明施工和环保、 水土保持施工情况简述 本月安全生产无事故发生, 项目部定期对施工现场进行安全文明施工检查, 并以安全周报的形式下发, 督促各单位做好安全文明施工隐患的整改措施; 加强对现场施工人员的安全培训教育, 提高施工人员安全意识, 技能知识; 对施工现场危险源进行辨识、 排查; 开展各种专项检查, 加强对民爆物品的管理, 施工现场及生活营区用电管理, 对特种作业进行检查, 务必保证持证上岗。继续做好防洪度汛后期工作。 随着工程进展及时跟进各项环水保设施, 对施工现场生活营区不满足环水保要求的地方, 督促立即进行整改。加强环水保
17、知识教育, 提高现场施工人员环水保意识, 做好环境保护、 水土保持工作。 5.2本月安全文明施工和环保、 水土保持存在的问题 ( 1) 个别施工点存在现场物资设备摆放不整齐规范, 需要加强管理; ( 2) 存在极个别施工人员违章现象, 安全环水保意识不强, 需要加强教育, 提高施工人员安全环水保意识。 5.3本月安全文明施工和环保、 水土保持已采取的措施 每周进行安全文明施工周检查。9月29日监理部、 卡杨中心组织开展了三季度综合检查, 提出整改意见。9月30日项目部联合各部门开展国庆节前安全综合大检查, 并通报检查中暴露出的问题, 提出整改措施。10月15日项目部组织对各项措施
18、整改情况进行检查验证。 一江隧道修建污水沉淀池; 甲尔渣场增设了污水沉淀池, 对生产污水进行多级沉淀过滤; 配备洒水车, 江边安装柴油抽水机, 修建高位水池, 安排专门的负责人对施工现场进行洒水降尘。 5.4安全事故及处理 无 5.5下月安全文明施工和环保、 水土保持控制重点 ( 1) 对现行制度体系存在问题及时修补或完善; ( 2) 加强安全环水保教育培训( 包括特种作业、 入场教育、 日常教育等) 工作; ( 3) 进一步加强民爆物品管理工作及其它特种作业管理; ( 4) 继续做好重大风险隐患的排查及监控工作, 落实到个人, 实施全面负责; ( 5) 继续
19、做好安全文明施工以及环水保工作的监督检查工作; ( 6) 继续做好各项环保水保工作。 6、 监控情况 6.1边坡监控情况 受控范围内, 合格。 6.2隧洞监控情况 受控范围内, 合格。 7、 需要协调解决的问题 ( 1) 八通渣场和甲尔渣场附近明路段下方有很多抢建民用建筑, 给后续明路段和大桥施工带来极大的安全隐患, 需将该处房屋及居民搬迁。根据木里县新文件要赔偿线外抢建建筑, 请业主给予费用补偿。 ( 2) 请移交甲尔渣场及八通渣场, 甲尔渣场及八通渣场红线内赔付问题, 以影响我方施工, 请尽快解决。 ( 3) 甲尔、 八通桥下方的建筑物, 请尽快补偿完, 下步启动大桥
20、施工。 ( 4) 912林场至田镇段段道路极差, 请督促县政府加快道路整治。 8、 工程大事记 ( 1) 9月29日, 一江隧道出口响第一炮。 ( 2) 9月29日, 业主、 监理领导来我标段进行安全检查。 ( 3) 10月2日, 甲尔渣场拌合系统投入生产。 ( 4) 10月2日, 一江隧道浇筑第一仓边顶拱混凝土。 ( 5) 10月18日, 木里县环保局领导来我标段进行环水保检查。 9、 工程图片 一江隧道进口 一江隧道出口初期支护作业 八通隧道进口 业主及木里县环保局领导来我标段检查工作
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