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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 4.1 一般地段管道施工技术方案 本标段线路位于宁夏回族自治区, 整体呈南北走向, 线路从中卫首站开始, 自北向南依次途经中卫市、 中宁县、 同心县、 海原县、 固原市, 止于西吉县, 途经6县市, 线路水平长约268.45Km, 实长约285Km。沿线地貌主要以黄土梁峁沟壑、 河谷川台为主。本施工方案的一般地段系指平原、 河谷、 浅丘。 现场交桩 测量放线现场交桩 修筑施工便道、 作业带清理 管沟开挖 防腐管验收 布管作业 防腐管运输 组对焊接 焊材验收 无损检测 不合格返修 防腐补口、 补伤
2、 无损检测 补口、 补伤材料验收 清管、 坡口加工 焊缝外观检查 电火花检测 不合格修补 管沟回填 电火花检测 清管、 测径、 试压 连头 标志桩埋设 地貌恢复 水工保护 阀室、 附属设施安装 管沟检验 沟下组对焊接施工工序流程图 1施工工序流程图 施工准备 现场交桩 测量放线 施工便道修筑、 作业带清理 管沟开挖、 管道下沟 运管布管 防腐管验收 组对焊接 焊材验
3、收 清管、 坡口加工 焊缝外观检查 无损检测 防腐补口、 补伤 电火花检漏 通球清管、 测经、 试压 管沟回填 管段连头 标志桩埋设 恢复地貌 不合格返修 无损检测 补伤 电火花捡漏 补口、 补伤材料验收 水工保护 阀室、 附属设施安装 沟上组对焊接施工工序流程图 交桩准备工作 现场交桩 护桩 填写原始记录 下道工序 2 线路桩交接 2.1工序流程图 2.2交桩准备工作 2.2.1 技术人员及测量工充分熟悉图纸及有关资料。 2.2.2 参加交接桩的人员准备
4、好所需的车辆、 图纸、 地图、 GPS定位仪、 全站仪、 RTK和其它测量仪器( 测量仪器经法定计量检定合格且在有效期内) 、 寻踪仪、 通讯设备、 记录表式等必要的工具以及现场标志物。 2.3 现场交桩 2.3.1由施工项目部的工艺技术人员、 土建施工队技术人员和测量工组成接桩小组, 参加由业主和监理组织的由设计单位进行的现场交接桩工作。 2.3.2 现场交桩时,接收设计单位设置的线路控制桩( 包括转角、 加密桩) 和沿线路设立的临时性、 永久性水准基标及与水准基桩相联系的固定水准基桩。 2.3.3 设计单位所交的线路控制桩应与施工图纸对应交接,两者准确对应,并在控制桩上注明桩号、
5、里程。 2.3.4 对丢、 缺的控制桩和水准基桩由设计单位恢复后方可交桩。交桩后,我方对各桩进行保护,并设置必要的参照物。 2.3.5 交接过程中,现场技术人员和测量人员对线路定测资料,线路平、 断面图进行详细审核和现场校对,防止失误。 2.3.6详细询问和记录设计已确定的地下障碍物(如光缆、 电缆、 管道等)的名称、 走向、 埋深, 并用寻踪仪核实准确位置后做出标志。在障碍物两侧各3m处钉桩。 2.3.7 交桩工作在工程开工前进行。参与交桩人员应做好相应的原始记录( 依照标准或业主规定的表式) , 注意观察控制桩周围的地形地貌及特殊性的标记,达到指导放线和施工的目的。 3 测量放
6、线 3.1 工序流程图 准备工作 测量放线 钉桩 画线 与业主委托的其它承包商联系 移桩 填写记录 下道工序 3.2 准备工作 3.2.1 与业主委托的土地协调部门联系, 核实管线征地与穿越公路、 河流、 光缆、 地面及地下障碍物、 林区、 经济作物区等的经过权。 3.2.2 准备放线区段完整的施工图( 包括平面图、 断面图、 测量成果表) 、 交桩记录以及测量放线记录用表。 3.2.3 准备完好、 精度符合要求并经计量检定部门检定合格且在有效期内的GPS、 RTK、 全站仪、 经纬仪、 水准仪、 盘尺、 寻踪仪等。 3.2.4 准备足够的木桩或钢筋
7、桩、 记号笔、 铁锤等。 3.3.5 准备放灰线用的铁桶、 铁锹等工具以及材料。 3.3 测量放线 3.3.1 测放线人员根据交接桩情况、 施工图纸对线路弹性敷设、 冷弯管、 热煨弯头的位置、 数量、 角度进行详细审核和现场核对,放线的基准点为设计单位交出并经我方接收的控制桩及其它基准点。 3.3.2放线的同时,专人持寻踪仪沿线路中心线对全线地下障碍物进行勘察,并与图纸和有关部门的调查结果进行核对. 3.3.3 测放线人员根据验收合格的控制桩,测出管道中心线,分别设置以下桩: a) 在线路直线段每100米设置一个百米桩; b) 河流、 沟渠、 公路两端设置穿( 跨) 越标志桩
8、 c) 清管站、 阀室两端设置标志桩; d) 管线类型、 规格变化两端设置标志桩; e) 防腐结构变化分界处设置变防腐结构桩; f) 对于图纸已标明的地下障碍物( 管道、 电缆、 光缆等) 和在施工测量放线中( 3.3.2) 发现的地下障碍物, 应进行调查、 勘测,并在线路与障碍物交叉范围两端设置标志,在标志上注明地下障碍物类型、 埋深和尺寸。 g) 隐蔽工程、 防护工程应设桩和标志。 h) 在地势起伏较大地段设置加密桩; i) 冷弯管、 热煨弯头应在曲线起点、 终点设桩, 并在曲线段设置间距不大于10米的加密桩。 A 转角 θ(施工图已给出) 曲率半
9、径 R(施工图已给出) 切线长 T=R*tg(θ/2) 矢矩 E =R*sec(θ/2)-R 弧长 HB=R*(θ/2)Л/180° HK=R*θЛ/180° 弦长 HB=2Rsin(θ/4) HK=2Rsin(θ/2) T B K H θ/2 O E θ/4 3.3.4 放线桩可用片状木桩或钢筋( 上焊三角铁旗) 制作, 用油漆或记号笔依照要求分别注明桩的类别、 桩号、 里程、 地面高程、 管底高程、 挖深、 变坡点位置、 角度、 曲率半径、 切线长度、 外矢距、 障碍物名称
10、 尺寸、 埋深、 钢管类型、 壁厚及防腐层结构变化参数、 起止里程等。 3.3.5 曲线的测量放线方法 3.3.5.1 当采用冷弯弯管处理水平或竖向转角时,在曲线的始点(H)、 中点(B)、 终点(K)曲线上设桩,并注明角度(θ)、 曲率半径(R)、 切线长(T)和外矢矩(E)。如图示:
11、
12、 a) 确定H点(直线段与冷弯管头交点); b) 将经纬仪放在H点,找出HA方向(HA┴HO或HA为直线管线延伸), 量出长度HA 确定A点(HA= Rtg(θ/2)); c) 将经纬仪转θ/4度,量出HB确定B点; d) 再将经纬仪转过θ/4度,量出长度HK,找出K点,即可完成在始点(H)、 中点(B)、 终点(K)设桩测量放线。 3.3
13、5.2 当采用弹性弯曲时采用如下方法放线( 如下图) H B1 B2 B B3 Bn K K' A β β β θ β' R 设计图中已给出弹性敷设管段曲线弯曲半径R( 不小于钢管外径的1000倍) , 中心角度θ, 始点H, 终点K。 a.测量放线计算 1) 弹性敷设曲线段的分段: 选取放线长度( 弦长) L( 一般L=5～20m) , 由曲线始端H把总弧长HBK等分为n份, 各段与曲线交点
14、分别为B1、 B2、 B3…Bn。剩余部分的弧长BnK=HBK-nHB1。 2) 弦长L对应的中心角为β, 弦长BnK对应的中心角为β＇ L/2R β＇=θ-nβ 3) 曲线上各点对应于H点的中心角及弦长、 偏角( 弦切角) 点 中心角 偏角 弦长 B1 β β/2( ∠AHB1) HB1=L( =2Rsin) B2 2β β( ∠AHB2) HB2=2Rsinβ B3 3β 3β/2( ∠AHB3) HB3=2Rsin …… …… …… …… Bn nβ nβ/2( ∠AHBn) HBn=2Rsin K＇
15、 nβ+β＇=θ θ/2( ∠AHK＇) HK＇=2Rsin b. 测量放线 ——将经纬仪放在H点上, 找出HA方向( HA⊥HO) ; ——找B1点: 将经纬仪从 HA方向转过β/2度( 偏角角度) , 截取HB1=L长度, 找出B1点; ——找B2点: 将经纬仪从HB1方向转过β/2度, 截取HB2长度, 找出B2点; ——找B3点: 将经纬仪从HB2方向转过β/2度, 截取HB3长度, 找出B3点; ——找Bn点: 将经纬仪从HBn-1方向转过β/2度, 截取HBn长度, 找出Bn点; ——找K＇点: 将经纬仪从HBn方向转过β/2度, 截取H
16、K长度, 找出K＇点; ——核对K＇点是否与K点重合, 偏差是否在允许范围内( 允许偏差±50mm) ; ——将B1、 B2、 B3、 ……、 Bn、 K点用曲线连接即可完成放线工作。 3.3.6 对于图纸已标明的地下障碍物( 管道、 电缆、 光缆等) 和在施工测量中发现的构筑物,应进行调查、 勘测,并在线路与障碍物交叉范围两端设置标志,在标志上注明构筑物类型、 埋深和尺寸。 3.3.7 隐蔽工程、 防护工程应设桩和标志。 3.3.8 施工测量放线允许误差应符合以下规定: 长度测量误差为1‰; 角度测量误差为±2'; 标高测量误差为±50mm。 3.4 画线
17、采用白灰或其它鲜明、 耐久的材料按线路控制桩和曲线加密桩放出线路中心线和施工占地边界线。 3.4.1 施工占地( 作业带) 宽度为28米。一般地段施工作业带断面如下图所示: 下层土 C A B h α ≥1m 设备 表层耕作土 28m D 3.4.2 遵循保护农田、 果林、 植被及配套设施, 防止水土流失, 尽量少占农田、 果林的原则, 并根据管道覆土层最小厚度、 土壤的可松性系数、 土壤的休止角、 管沟最陡边坡坡度、 沟底加宽裕量以及地形地貌、 地质的具体情况, 尽量减少施工作业带的宽度, 施工占地宽度必须经业主或监
18、理同意。在作业带较窄的情况下, 开挖管沟时, 可将管沟开挖的下层土平摊在作业带的施工便道上并压实。林区或经济作物区段作业带宽度可减小至18m, 耕地段作业带宽度是具体情况减至22～26m 3.5 与业主委托的土地协调部门协作 在划线过程中,积极与业主委托的其它承包商联系,共同现场看线, 确认沿线情况。 3.6 移桩 管线中心线 平移后桩位 角平分线 a b 3#桩 4#副桩 1#桩 1#副桩 2#桩 #副2桩 3#副桩 4#桩 5#桩 5#副桩 角平分线 a a a b 在划线完毕, 清扫施工作业带之前, 将所有管线桩等距平行移至管道组装堆土
19、一侧、 施工作业带边界线内200㎜的位置, 转角桩按转角的角平分线方向移动。如下图所示: 平移放线图 注: 管线转角为θ时, b=a/sinθ/2, a为平移时的等距离; 个别地方移桩( 标记) 困难时,采用引导法定位, 即在控制( 转角) 桩四周植上四个引导桩, 4个引导桩( 标记) 构成的四边形对角线的交点为原控制( 转角) 桩的位置。 4 施工作业带清理 4.1工序流程图 准备工作 修筑施工便道 作业带清理 填写施工记录 下道工序 4.2 准备工作 4.2.1 施工作业带清理前与业主委托
20、的土地协调部门联系, 进一步核实征地、 施工便道、 伴行道路、 作业带的赔偿工作和施工作业带附着物及建筑物清理情况。 4.2.2 扫线工作开始前,组织扫线人员检查放线工作状况,注意检查所放出的线是否顺直完整,所有桩是否已移至到指定位置。 4.2.3 扫线人员要熟悉本区段内的地质情况,地貌、 地面设施、 地下构筑物及各种情况, 并制定处理措施。 4.2.4 准备必要的施工机具(如推土机、 单斗挖掘机)和材料( 如编织袋、 涵管、 护桩钢管、 护坡用料、 爆药等) 。 4.3 施工便道修筑 4.3.1 施工作业带与现有道路连通的施工便道的修筑: 4.3.1.1 修筑前, 要将拟建的施
21、工便道的位置、 宽度、 长度、 修筑方案等报请业主或监理批准。施工便道的修筑方案见《施工便道修筑施工技术方案》。 4.3.1.2 尽可能地利用原有的道路和平坦地段进行拓宽, 堆填、 垫平、 压实。 4.3.1.3 行车道路面宽4米, 路肩宽0.5米, 正常路基宽度为5米, 有错车道时路基宽度为7.5米, 转弯半径不小于18米, 转弯处路面宽度10米。特殊地段以批准的施工组织设计为准。 4.3.1.4 下路处, 采取堆填使施工便道与公路平缓过渡接通, 以保证不损坏原有道路的路肩。施工便道( 包括施工作业带) 与沟渠交叉时要设置涵管, 以不影响排水和农业生产, 如下图所示: 4.3.1.
22、5 桥梁加固, 利用现有道路作为施工便道, 遇有需加固桥梁时, 采取加固措施如下图所示: 4.3.2 施工作业带内的施工便道修筑时, 要作到: a) 平行于管沟、 且位于现有道路的一侧; b) 施工便道每2公里设一会车处, 弯道和会车处的路面宽度应大于7.5米, 弯道的转弯半径大于18米。 4.3.3 施工便道应平坦, 并具有足够的承压强度, 保证施工机具的行驶安全。 4.3.4 施工便道经过埋深较浅的地下障碍物时, 应因地制宜地采取保护措施。 4.3.5 施工便道修筑要充分考虑自然因素( 为洪水、 滑坡等) 的影响。 4.3.6 修筑形式 4.3.6.1 一般
23、地段将作业带内的施工便道推平压实即可。 4.3.6.2 沿山腰盘旋敷设管道时: 采用沟下组对焊接时, 作业带内的施工便道如下图所示: 4.3.6.3 石方地段的施工便道施工: 采用松动爆破或定向爆破--根据地形、 地质情况、 风枪钻孔浅眼爆破, 深孔爆破及药壶爆破三结合的方法进行爆破, 开凿施工便道。具体见《特殊地段管沟开挖、 回填及地貌恢复施工技术方案》。 4.4 施工作业带清理 4.4.1 严格将施工作业带的宽度( 即临时占地宽度) 控制在允许的宽度范围内( 见3.4) , 不得随意超宽。 4.4.2 施工作业带清理时, 将沟、 坎、 陡坡等预以平整, 设置好必要的
24、过水管。作业带必须保证施工及机械顺利进行及经过。 4.4.3 施工作业带修筑形式 对于一般地段, 采取用推土机推平, 用机械压实的方法修筑, 以能保证施工。 填方 4.4.3.1 横坡地段: 依据地形的具体情况, 采取以下几种形式: 挖方 挖方 挖方 填方 砌筑挡墙 4.4.3.2 在纵坡梯田、 台地地段, 用推土机堆填修筑。如图所示: 4.4.3.3 在山梁、 狭窄的山背地段, 采用堆码砂袋, 填土堆砂袋堡坎, 砌石等措施加宽山脊, 如下图所示: 4.4.3.4 需劈( 削) 山段, 如下图所示, 将原有
25、道路加宽。 4.4.4 施工作业带要与标桩的路线完全一致; 施工作业带扫线之后要恢复管道中心标桩( 或平移桩) , 并注明变壁厚管的位置、 转角的角度、 防腐层变化、 特殊地段的起止点等。 4.5 安全措施 4.5.1 大型施工机具与架空高压输电线路的安全距离应满足规范的要求( 见6.8.9) 。 4.5.2大型施工机具(如推土机、 装载机、 压路机)应保持良好的运行状态, 不得带故障作业, 发现异常要及时修理。 4.5.3 在斜坡地带作业时, 应有良好的锚固措施, 防止倾覆、 侧滑。 4.5.4 雨季施工应注意防洪, 炎热季节注意防署和设备防晒。 4.5.5 在山地、 山
26、涧等地段, 要与作业带清理, 施工便道修筑同步作好防崩塌、 滑坡、 滚石等的防范措施。 4.5.6 爆破作业要按爆破操作规程要求制定专门的安全措施, 并在施工中严格执行。林区为保护作物, 不宜进行爆破作业, 否则要采取保护措施( 如浅眼爆破、 松动爆破、 加遮挡物等) 。 4.5.7 临时停车场应平坦, 车辆、 设备摆放整齐, 间距合理、 停置方向应合理, 便于紧急情况时移动。无论工间休息或夜晚停车, 设备要有人看管, 防止被盗、 破坏。 5 管沟开挖 5.1 工序流程图 准备工作 →下发开挖通知单 →验桩及核对→ 正式开挖→ 管沟检查验收→ 填写施工验收记录 →下道工序 5.2
27、施工准备工作 5.2.1 落实管沟开挖劳动组织( 爆破应由有爆破资质的单位承担, 爆破安全员、 炸药押运员、 保管员要持证上岗) 。准备管沟开挖所需的设备( 推土机、 挖掘机、 装载机等) 、 工具、 爆破用炸药等。 5.2.2 根据工期计划、 管材供应计划、 特殊地段管沟开挖与其它工序的衔接等情况,制订周密的管沟开挖计划, 报业主或监理批准后方可实施。计划应包括下列内容: a) 合同规定的工期计划; b) 业主提供的防腐成品管供应计划; c) 各类地质状况和地貌的管沟开挖最佳施工期; d) 特殊地段管沟开挖与管道单管下沟、 组装、 焊接、
28、回填工序的衔接要求; e) 管沟开挖与施工作业相结合的最佳方案。 5.2.3 根据已批准的管沟开挖计划,向土石方作业队发出每段管沟开挖通知单,并派专人进行协调和指导,管沟开挖通知单包括以下内容: a) 施工区间、 进度和设计要求; b) 管沟深度、 沟底宽度及管沟边坡比的要求(应符合5.4.1的要求, 并附断面图)。 c) 管沟开挖的弃土方位和堆放要求以及暂留不开挖段的位置。 d) 地面沟渠、 障碍物、 地下构筑物位置及保护处理要求。 e) 管道控制桩及各类标志桩的保护要求。 f) 特殊地段及深度超过5米的管沟开挖尺寸、 试验步骤和方法。 5.2.4 编制
29、详细的爆破施工方案,并报业主或监理批准。 5.2.5 土石方作业队在管沟开挖前根据上述要求,向施工人员作好技术交底,并作好安全、 环保教育。 5.3 验桩和核对 管沟开挖前,由监理、 焊接作业队、 土石方作业队共同依据设计图纸和管沟开挖通知单对开挖段所有标志桩( 包括平移的桩) 、 管线中心灰线、 管沟边界灰线、 地下构筑物等进行现场验收和核对,确认无误后, 在管沟开挖通知单上联合签字。 5.4 管沟开挖 5.4.1 一般规定 5.4.1.1 管沟开挖的深度 管顶基本埋深不小于1.2m, 并不小于当地最大冻土深度。石方段管沟开挖须超挖0.2m, 管顶覆细土达0.3m后再
30、以原状土回填; 回填土需填至超过自然地面至少0.3m。 5.4.1.2管沟开挖的边坡坡度、 沟底宽度符合设计规定。在设计无具体要求时, 应按以下规定处理: a) 管沟边坡坡度应根据土壤类别、 力学性能和管沟开挖深度确定。深度在5m以内( 不加支撑) 管沟最陡边坡的坡度可按下表确定。 深度在5m以内管沟最陡边坡坡度 土壤类别 最陡边坡坡度 坡顶无载荷 坡顶有静载荷 坡顶有动载荷 中密的砂土 1:1.00 1:1.25 1:1.50 中密的碎石类土(填充物为沙土) 1:0.75 1:1.00 1:1.25 硬塑的粉土 1:0.67
31、 1:0.75 1:1.00 中密的碎石类土(填充物为粘性土) 1:0.50 1:0.67 1:0.75 硬塑的粉质粘土、 粘土 1:0.33 1:0.50 1:0.67 老黄土 1:0.10 1:0.25 1:0.33 软土( 经井点降水) 1:1.00 ______ ______ 硬质岩 1:0 1:0 1:0 注: 静载荷系指堆土或堆料等, 动载荷系指有机械挖土、 吊管机和推土机作业。 b) 深度超过5m的管沟边坡可根据实际情况, 采取边坡适当放缓, 加支撑或采取阶 梯式开挖措施; c) 管沟沟底宽度应根据管道外径、 开挖方式、 组装
32、焊接工艺及工程地质等因素确定。 深度在5m以内的管沟沟底宽度应按下式确定: B=Dm+K 式中 B——沟底宽度( m) ; Dm——钢管的结构外径( 包括防腐、 保温层的厚度) ( m) ; K——沟底加宽裕量( m) ; 按下表取值。 沟底加宽裕量K值( m) 条件因素 沟下焊条电弧焊接 沟下半自动焊焊接处管沟 沟下焊接弯头、 弯管及碰口处管沟 土质管沟 岩石爆破管沟 沟中有水 沟中无水 K值 沟深3m以内 1.0 0.8 0.9 1.6 2.0 沟深3～5
33、m 1.2 1.0 1.1 1.6 2.0 注: 沟下焊弯头、 弯管、 碰口, 以及半自动焊接处的管沟加宽范围为工作点两边各1m。 d) 深度超过5m的管沟, 沟底宽度应根据工程地质情况做试验选取。 e) 侧向斜坡地段的管沟深度(H), 应按管沟横断面的低侧深度。如图所示: 5.4.1.3 管沟开挖的弃土堆置在施工作业带的远离公路侧, 施工作业的便道设置在靠近公路侧。 5.4.1.4 直管段管沟应保证顺直畅通, 曲段管沟应保证圆滑过渡, 无凸凹和折线, 并保证设计要求的曲率半径。 5.4.1.5 在保证管道埋深前提下, 当管道与电力、 通讯电缆、
34、管道等交叉时, 与其垂直净距不小于设计规定值。 5.4.1.6 有与管沟交叉的沟渠和地下设施( 含电力、 通讯电缆、 管道等) 时, 应与其管理部门协商议定开挖方案, 并应在其监督下进行人工管沟开挖。 5.4.2 管沟开挖 5.4.2.1 管沟开挖前沿管道中心线放出管沟边线, 以便于施工。 5.4.2.2 在耕作区开挖管沟时, 应将表层耕作土与下层土分别堆放, 表层耕作土靠近边界线, 下层土靠近管沟侧堆放。对于耕植土较薄的地段, 还要采取用编织袋装土的办法收集耕植土。 5.4.2.3 管沟开挖堆土距沟边至少1m以上。 5.4.2.4 在山前区平原地段, 要防止洪水对管沟的冲刷。开挖
35、管沟时要结合中短期天气预报, 每段长度不宜超过1.5km。单管下沟、 组焊、 补口、 稳管、 回填等工序紧密结合, 尽量缩短施工周期。 5.4.2.5 开挖管沟中, 一旦发现文物要保护好现场, 并向当地政府报告。 5.4.2.6 有地下障碍时( 见3.3.3的f) , 障碍物两侧3米范围内, 采用人工开挖。 5.5 管沟开挖方法 5.5.1 一般土质地段, 采用机械开挖。湿陷性软土地段、 地下水位小于沟深地段及深度超过5m的管沟坡比, 可根据相邻工序的施工方案, 采用明渠排水、 井点降水、 管沟加支撑等方法。 5.5.2 地下水位高于管沟底以及沟深超过5m时, 管沟开挖要采取强制排水
36、 降水、 管沟放台阶、 管沟加支撑、 湿地机械开挖等措施, 并与单管下沟、 组焊紧密结合。 5.5.2.1 明沟降水: 管沟开挖过程中, 用潜水泵配合排水, 边开挖边排除沟内渗水。管沟完成一段后( 30米左右) 后, 在沟底的一侧挖排水沟, 每隔30米挖一集水坑, 用潜水泵连续抽排水。直至管线下沟, 稳管或回填, 确保管线稳定后, 方可停止抽排水。如下图所示: 5.5.2.2 井点降水: 根据管沟深度要求、 地下水位范围、 土壤渗透系数等进行降水计算( 井深、 井径、 滤管长度、 井距) , 设置降水井, 如下图所示, 将水位降至低于管沟沟底以下。 5.5.2.3 管沟加支撑:在管
37、沟两侧钉入钢管( 木) 桩, 桩间距比竹跳板长度小150～200mm, 镶嵌竹跳板, 跳板外侧用编织袋装土填实( 如图所示) # # # # # # # # # # # # # 装土编织袋 竹跳板 钢管( 木) 桩 5.5.2.4 采用边坡放台阶的方式进行管沟开挖。 5.5.3 石方段: 采用松动爆破、 光面爆破后, 机械加人工清理成沟, 沟底深度加深0.2米。 5.6 管沟开挖检查验收 管沟开挖完毕, 土石方作业队要先进行自检,自检合格后向综合作业队和焊接作业队提交管沟验收申请, 监理、 综合作业队和焊接作业队收到申请后及时组织验收, 填写施工验
38、收记录, 办理交接手续。管沟检验项目、 检验数量、 检验方法、 合格标准应符合下表规定: 管沟检验项目、 检验数量、 检验方法及合格标准表 检验项目 检验数量 检验方法 合格标准 外观 全部 观察检查施工记录 直线段管沟顺直, 曲线段圆滑过渡; 沟壁和沟底平整, 无沟坎阶梯, 无锐器物; 沟内无塌方、 无杂物、 转角符合设计要求 管沟中心线偏移 每千米不少于5处 用经纬仪 检查 允许偏差应小于100mm 沟底宽度 全部 用尺检查 允许偏差为±100mm 沟底标高 每千米不少于5处 用水准仪 检查 允许偏差为+50 mm -100 mm 变
39、坡点位移 全部 用尺检查 允许偏差应小于1000mm 5.7 管沟开挖安全要求 5.7.1 管沟开挖前制定切实可行的施工安全、 环保及地下构筑物保护措施, 进行详细的技术交底, 并在施工中严格执行。 5.7.2 交叉作业及石方爆破时,沿途设警戒人员,各主要路口应设警示牌、 设专人看护, 对可能受到影响的重要设施应事前通知有关部门和人员, 采取安全保护措施, 并征得同意后方可实施爆破作业, 爆破作业由取得相应资质的人员实施。 5.7.3 开挖管沟由实验确定边坡比,以免发生塌方事故。开挖过程中如遇地下管道、 电缆以及不能辩别的物品时,应停止作业,采取措施后方准施工。 5.7.4 管
40、沟开挖作业应自上而下进行, 不准掏洞。挖出的土方应堆在堆土侧, 距沟边不少于1m。 5.7.5 雨后及解冻后开挖管沟时, 必须仔细检查沟壁,如发现裂纹等不正常情况, 应采取加支撑、 放台阶加固措施,在确认安全可靠后方准施工, 非工作人员不准在沟内停留。 5.7.6 在靠近道路、 河流、 居民密集区等地带开挖管沟时,应设置隔离屏障及昼夜醒目标志( 如警告牌、 信号灯、 警示物等) , 并征得有关部门的施工许可。 5.7.7 大型施工机具与架空空高压输电线路的安全距离应满足规范的要求( 见6.8.9) 。 6 防腐管运输 6.1 工序流程图 运输方案及报批 防腐管交接 交
41、接记录 公路运输 临时堆管场交接 施工交接记录 下道工序 6.2运输方案 防腐管、 管件( 含设备和材料例如焊材、 补口补伤材料、 绝缘接头等) 在运输前要编制运输方案, 并报监理批准后实施。运输方案至少包括以下内容: a) 物资的类型( 分别按防腐管、 设备、 管件、 焊接材料) 及其对应的运输车辆、 机具; b) 物资的装、 卸要求和措施; c) 物资的装车要求和措施; d) 运输路线以及沿途的交通条件; e) 运输过程中的物资保护措施; f) 物资运输的安全措施; g) 物资交接验收要求和记录。 6.3
42、防腐管在转运站交接 6.3.1 材料责任师( 或提料员) 与业主或监理共同逐根检查验收防腐管的钢管类型、 规格、 数量、 管子及防腐层质量情况及钢管、 防腐层的出厂合格证、 质量证明书。 6.3.2 检查验收项目如下: a) 防腐管的根数、 钢管规格、 防腐等级, 防腐层的耐温性; b) 标识核对: 检查防腐管防腐层和钢管的标识( 产品标识应包括: 钢管规格、 钢管出厂编号、 防腐层结构、 型号、 防腐等级、 防腐管出厂编号、 防腐层耐温性、 执行标准、 制造厂名、 生产日期) 并与质量证明书、 合格证( 产品合格证应包括: 制造厂名及厂址、 产品名称、 防腐层结构、 防腐
43、层等级、 防腐层厚度、 防腐层耐温性及检验员编号等) 进行核对, 标识与质量证明书、 合格证必须具有唯一性和可追溯性; c) 防腐层外观: 内、 外防腐层完整、 光洁、 无刮伤、 损坏; 内防腐层距管端和外防腐层距管端的距离( 未做防腐部分) 符合设计要求; 外防腐的端头有≤30度倒角; d) 每根管两端应有保护圈或防护盖帽, 拆除保护圈后, 按下表检查: 防腐管端部检查表 序号 检验项目 检验方法 合格标准 1 防腐管管端未防腐的内外表面 观察检查 无裂纹、 结疤、 折叠、 损伤和划痕 2 螺旋、 直缝防腐管距管端100毫米范围内外径允许偏差 用尺检查
44、 +2.0mm -0.5 3 防腐层端部内外涂层 观察检查 防腐层粘结牢固, 无翘曲 4 管口端部150mm±5mm范围内外表面焊缝余高 观察检查 焊缝余高为零, 且与母材圆滑过度, 相邻管件表面磨削后的剩余壁厚不得小于公称壁厚的95％ 5 螺旋、 直缝防腐管距管端100mm范围内圆度 用尺检查 ≤0．6%D 注1: D-钢管外径 6.3.3 根据业主或监理规定的比例进行防腐层的厚度, 电火花检漏, 粘接强度的抽查。 6.3.4 检验合格的管子要填写交接记录。对有缺陷的管子予以挑出并留厂返修, 装车方不予接管。 6.4管子装卸 6.4.1 防腐管装卸使用专用
45、尾钩, 尾钩与管子接触面应加有与管子弧度相同的铝垫, 不得使管体和管端产生任何损坏。 6.4.2 吊装管子时, 钢管与吊绳的夹角不小于30°。当吊车扒杆伸出高度受周围环境限制时, 必须采用”扁担”( 下图) 吊管, 以保证钢管与吊绳的夹角大于30°。 6.4.3 吊装时有专人指挥, 管子两端设晃绳以保证管子平稳, 卸放位置准确。 6.4.4 起吊和卸管轻起轻放,避免管子与其它物体或管子之间相互碰撞,严禁使用撬、 滚、 滑的方法卸车。 6.4.5 捆扎用具采用钢丝绳外套厚度不小于7 mm的胶管(胶管内层含线或布)或采用尼龙绳, 对管子捆扎沿管子长度方向不少于2道,绳子与管子接触部位加橡胶
46、板或其它软材料衬垫。 6.4.6 钢管装车高度(层数)不超2层。 6.4.7 拉运管子时,每根管子上包裹3条宽度为100 mm、 厚度为20 mm橡胶圈。 6.5 防腐管公路运输 6.5.1 采用长度适当的车辆进行管子的运输, 管子超出车长部分不得超过2m, 在车箱( 板) 与驾驶室之间有止推档板( 不低于1400mm) 。 6.5.2 根据现场用管情况统一作出管子运输计划, 并按计划进行拉运, 每次拉运每车只拉运同一种类型、 规格及防腐等级、 耐温等级的管子。 6.5.3 运管车应有运管专用支架, 支架与管子接触面宽度200毫米, 并垫厚度不小于20毫米的橡胶板。运管车以车箱长(
47、 L) 12米的半挂车为主。专用支架见下图 6.5.4热弯弯头拉运时要制作专用支架,并采取相应的保护措施。根据热弯弯头的角度( 两端各有0.5～1m直管段) , 计算弯头外形尺寸( 下图AB、 AD) , 分为以下几种情况: B A D C 管径 /㎜ 弯头角度 /° 直管段长 /㎜ 曲率半径 /㎜ AB /㎜ AD /㎜ 拉运装车方法 φ1016 66 1000 6000 8768 2433 a) 水平 φ1016 75 500 6000 8706
48、2440 a) 水平 φ1016 80 1000 6000 9888 2930 b) 直立 φ1016 80 500 6000 9122 2608 b) 直立 φ1016 90 1000 6000 10606 3318 c) 直立 φ1016 90 500 6000 9900 2965 b) 直立 按弯头不同外形尺寸分别采用以下运输方式: a) 对于两端直管段为1米的660以下和两端直管段为0.5米的750以下的弯头, 将弯头水平放在6.5.3专用支架上拉运, , 但要在每个横木间加一道方木并垫上20毫米厚橡胶板, 使其支撑间距
49、减小1/2, 如下图所示 b) 对于两端直管段为1米的660～ 80°和两端直管段为0.5米的750～90°的弯头, 拉运时将超宽, 采用专用支架( 示意图如下) 立放拉运: 1) 由于弯头底部是点接触, 故需加δ=30橡胶板(图中2)。 2) 拉运不同角度的弯头时, 可调节两支承架之间的距离, 并用支承架拉杆相互固定。 3) 为保证园弧形托板与弯头形成面接触, 以承受弯头重量、 托架可调角度( 用正、 反螺纹丝杆调节) 如下图所示。 不同弯头支承架高度用制作不同高度的支承架”板橙”( 角钢制组合件) 来调节,为保护弯头防
50、腐层, 在弯头之间, 弯头与支架之间、 弯头与托板之间相接触部位, 均垫δ=20橡胶板。 c) 对于拉运两端直管段为1米的800以上的弯头( 既超宽又超高) 时,此时将车底板 开一长5.0米、 宽1.1米的孔洞, 使弯头底部伸入车板下部( 如下图所示) 此时可减低拉运高度0.5米。 6.5.5 管子装车层数为2层,并采用封车带对管子捆扎( 沿管子长度方向不少于2道) 。 6.6 钢管堆放 6.6.1 管子运抵现场后,安装队对运抵现场的防腐管逐根检查验收,并与运输队办理交接手续,对不合格或损坏的管子由责任方( 防腐管接收人或运输人) 负责。 6.6.2 防
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