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1、 压平冲孔机使用说明书汇总 １５ 2020年4月19日 文档仅供参考 压平冲孔 安装·使用·操作·技术资料 使用说明书 目录 一、 用途和特点 二、 主要技术参数 三、 结构概述 四、 液压系统概述 五、 电气系统概述 六、 安装与试车 七、 故障及排除方法 八、 维护保养与安全操作规程 九、 易损件表 一、 用途和特点 本机是为中、重无内胎车轮轮辋压平面、冲气门孔设计的专用
2、双动液压机。 本机分为主机、动力机构和电气控制箱三大部分，具有独立的液压传动装置和电气控制箱。采用PLC控制，能够实现调整、手动、半自动三种操作规范，并具有超程、超压保护、紧急停车、过滤器堵塞发讯等功能。本机的工作压力、工作速度、行程范围等可根据工艺需要进行调节。 本机滑块有二根导柱进行导向，当滑块受偏心载荷时，由二导柱承受，避免直接作用在活塞杆上，防止活塞杆的偏心磨损和拉伤，提高密封寿命。 二、液压机主要技术参数 序号 参数名称 单位 数值 1 压平面缸公称力（主滑块） KN 1000（P=25Mpa） 2 滑块最大行程
3、 mm 400（可调） 3 冲气门孔缸公称力 KN 320（P=320Mpa） 4 冲气门孔缸最大行程 mm 25 5 滑块下平面至工作台面最大距离 mm 670 6 滑块面积 mm 300×200 7 喉深 mm 200 8 工作台面积（左右×前后） mm 380×180 9 工作台距地面高度 mm 750 10 滑 块 速 度 快速下行 mm 80 慢速工作下行 mm 43-17 回程 mm 90 11 生产率 件/分 >4 12 电机功率 KW 18.5 13 液压机总重 Kg
4、 三、结构概述 本机由主机、液压传动装置和电器控制装置三个部分组成，主机包括：机身、主缸。液压传动装置包括油箱、油泵—电机组、集成阀等，电气装置包括电气控制箱、电气操纵箱等。主机和液压传动装置安装在混凝土基础上，基础见附图所示，电气箱固定在机身侧面，现将各部分的结构及性能简述如下： （一） 机身 机身由钢板焊接而构成单柱形式，具有足够的强度和钢度。 （二） 油缸 此油缸为复合油缸，能实现压平与冲孔二种功能。主缸缸体依靠缸口台肩及大锁紧螺母固定于机身孔中，活塞下端用联接螺母和螺栓与滑块相连接。油缸采用进口密封结构，活塞与缸体不接触，只有耐磨导向环与缸体接触。活塞杆大头部外圆处装有方向
5、相反的“YX”密封圈和“O”型圈，保证油缸可靠密封。冲孔缸是以主缸滑块为缸体，结构与主缸类似，不再重述。 （三） 液压传动装置 液压传动装置箱体为焊接结构，下部安装油泵—电机组，中间为油箱，上部安装集成阀块和滤油器等。箱体正面的面板上装有压力表，压力表指示系统压力和主缸上腔的压力。箱体后面开有人孔，便于清洗油箱，人孔内装有活动滤网，可随时提出清洗。箱体顶盖上装有空气滤清器，既是过滤空气也是油箱的加油口，在加油时并起过滤油液的作用。箱底设有放油塞，换油和清洗油箱时用。液压传动装置经过管路与主机相连，产生和分配压力油经管路进入油缸，实现各种工艺动作。 （四） 电气控制装置 电气控制装置包括
6、电气控制箱和按钮操作站。该电气系统的控制元件都在最大程度上选用国内外知名厂家的优质产品，包括日本的OMRON可编程控制器等，提高了设备的先进性和可靠性。 四、 液压系统概述 （一）概述 液压系统由能源转换装置（油泵和油缸）能量调节装置（各种阀）以及能量输送装置（管路）等组成。在电气系统的控制下，驱动滑块和活塞运动来完成各种要求的动作。本机具有调整、自动二种工作方式。 （二）液压原理的动作说明（参见液压原理图） 定压成型半自动循环 首先接通电源，按液压启动按钮启动电动机，电动机带动轴向柱塞泵运转，泵所提供的油液经阀回油箱，此时系统处于空负荷运转状态。 将工作方式选择开关旋到半自动工
7、作位置。按压“压平”按钮或脚踏开关，电磁铁YV1、YV3、YV4同时通电。（1）YV1通电，先导电磁换向阀4换向，使插装阀1关闭，系统建压；（2）YV3通电，先导电磁阀5换向，使插装阀7开启，压力油经插装阀7进入主缸上腔；（3）YV4通电，电磁换向阀10换向，使插装阀8开启，主缸下腔的油经插装阀8与压力油汇合一起进入主缸上腔，构成差动回路，滑块快速下行。 滑块下行碰撞行程开关“SQ2”时，“SQ2”发出信号，使得电磁铁YV4断电，插装阀8关闭，滑块转为慢速下行，接触工件后，开始加压，当压力升至电接点SP2，压力表调定压力时发出信号，使得电磁铁YV3断电，主缸（压平面）开始保压，同时YV5得电
8、电磁换向阀22换向，泵来油经换向阀22、节流阀20进入冲孔缸上腔，下腔油经节流阀21回油箱。溢流阀19用于吸收冲孔结束时引起的压力冲击。冲孔结束后保压时间到，电磁铁YV2、YV7得电，主缸上腔开始卸压，到预调压力后，电磁铁YV2断电，YV1、YV4得电，滑块回程。碰撞行程开关后回程停止，至此，完成了滑块的整个半自动循环。 五、 电气系统概述（参见附图） （一） 概述 本机器电气系统的任务是按照液压系统规定的动作图表，驱动电动机，选择规定的工作方式在发讯元件的指令下，使有关电磁铁动作以完成指定的工艺动作。 为此，本机器电气系统分为下述几部分： 1． 主电路 采用三相交流50HZ，3
9、80V电源，由主要元件“空气开关”“交流接触器”“三相鼠笼型感应电动机”所组成并实行了“星—三角”起动。电动机型号和主要技术规格如下： Y180M—4（B3）18.5KW 380V 2． 动作选择线路 根据本机器生产工艺要求，设有“调整”“手动”“半自动”三种工作方式。 （1）调整工作方式 将旋钮SA1左旋30度，即实现点动，手按“压平”按钮或“回程”按钮时，滑块即动，手松即停。 （2）手动工作方式 将旋钮“SA1”放在0度，当按动一次“压平”按钮时，滑块按规定速度下行至碰撞行程SQ3或压力达到预定时停止。当按动“回程”按钮时，如果为定压行程则需保压时间完成，滑块返回到碰撞行程开
10、关“SQ1”时停止。 （3）半自动工作方式 将旋钮“SA1”右旋30度，踏脚踏开关“SB7”，滑块下行压制工件至预定压力时，滑块开始保压，同时冲孔开始，冲孔完成后，滑块保压至预定时间（0.3~1秒可调），然后返程，碰撞SQ1后停止。至此整个半自动循环工作结束。 3．控制线路 控制面板和电磁换向阀均是采用直流电源，该电源是经过控制变压器及整流桥得到的。 （二） 电气联锁及电气保护装置 1． 控制电路的短路保护是采用空气开关FQ1。 2． 电动机的过载保护及短路保护均是采用空气开关FQ2。 3． 本机器电器装置均有安全可靠的接地装置，用户应按要求接上接地线。 六、 安装与试车
11、产品在安装前应先将基础按附图作出，基础之深度的详细施工尺寸，应根据当地地质情况进行，安装时用水平仪以工作台面为基础准校正水平度，允许在1000毫米长度上不得大于0.20毫米，机器在安装后应注意接地，接地螺钉与导线应接触良好。安装工作结束后，可进行试车。 （一） 将旋钮SA1位于中间手动工作位置，按压“油泵启动”按钮，等电机正常运转后，按压“回程”按钮使滑块升至上死点，将试车帖子（金属垫块，中间带φ50孔）放置于工作台中央,试车帖子的高度不低于300mm，长及宽尺寸不小于300×250mm，帖子上下平面的不平行度应小于0.02/500mm，并有承受满负荷的足够强度。 （二） 按前述工作方式试
12、车，先导阀16调整至滑块在任意位置停留时，不应有下滑现象，先导阀15的压力值根据回程压力的需要调整，应保证滑块回程正常。 （三） 加压范围一般为5Mpa~25Mpa（即20t—100T）。电接点压力表根据需要进行调整，但应低于系统调整压力。 （四） 测量各动作行程速度是否合乎要求，行程限位装置的各元件动作是否可靠。 （五） 再次测量主机精度。 至此，整个试车工作即告结束，能够投入生产使用。 七、 故障和清除方法 序号 故障现象 产生原因 排除方法 1 动作失灵 1.电气接线不牢或接错 1.检查电气部分 2.油箱注油不足 2.加油至油标位置 2 滑
13、块爬动 系统内积存空气或泵 检查吸油管是否进气,然后多次 吸油口进气 上下运动并加压 3 滑块下行时带压 支承压力过大 调整先导阀16,使带压不大于1Mpa 4 停车后,滑块下溜 1.缸口（或活塞）密封圈漏油 1.检查密封环,如损坏则应更换 严重 2.先导阀16预调压力太小 2.调整压力值 3.插装阀14阀口密封不好 3.检查阀口重新研配 5 压力表指针摆动 1.压力表油路内存有空气 1.上压时拧松接头放气 厉害 2.管路机械振动 2.将管路卡牢 3.压力表损坏 3.更换压力表 6 高压时行程速度
14、1.轴向柱塞泵流量调得过小 1.按泵的要求,调整流量 不够,上压慢 2.泵磨损或烧伤 2.若泵的泄油口出油量大于4L/min 3.系统内泄漏严重 应拆下检修 3.检修各相应环节 7 保压时,压力降得 1.参与密封的各阀口密封不好 1.检修阀7、11的密封扣是否合格, 太快 或管路漏油 否则应重新研配,修焊渗漏管路. 2.缸内密封圈损坏 2.更换密封圈. 8 泵噪音很大 1.过滤器堵塞 1.清洗过滤器或更换滤芯 2.油泵吸油管吸入空气 2.检查泵的吸油管 3.油泵磨损 3.研磨或更
15、换油泵 上述介绍只对一般情况作概略说明，仅供参考，实际使用过程中，发现故障后，应先分析原因，随后逐一检查排除。 八、 维护保养及安全操作规程 正确使用机器设备，认真执行维护保养和遵守安全操作规程，是延长设备使用寿命保证安全生产的必要条件。为保证这一条件，首先应熟悉机器的结构性能和操作程序，掌握其特性，为方便用户，根据一般使用情况提供有关维护保养及安全操作的几点意见供参考。 （一） 维护保养 1． 工作用油推荐采用YA—N32液压油，若选用机械油应视温度而定。室内温度低于20度时，用L—AN22机械油，室温低于30度时，可用L—AN32或L—AN40机械油，使用油温应在15～6
16、5度范围内。 2． 油液应进行严格过滤后方可加入油箱，油箱内注油不能低于油标。 3． 工作油液每半年应更换一次，其中第一次更换时间不应超过2个月。 4． 在公称力1000KN下，集中最大载荷最大允许偏心为40mm，偏心过大易使活塞拉伤或出现其它不良现象。 5． 每半年检查校正一次压力表。 6． 机器较长时间停用时，应将各加工表面擦洗干净，并涂防锈油。 7． 根据使用班次，定期清洗更换滤油器滤芯。 （二） 安装操作规程 1． 不了解机器结构性能或操作程序者不应擅自开动机器。 2． 机器在工作过程中不应进行检查和调整模具。 3． 当机器发生严重漏油或其它异常现象（如动作不可靠、
17、噪声大、振动等）时，应停车分析原因，设法排除，不允许带病投入生产。 4． 不得超载或超过最大偏心距使用。 5． 严禁超过滑块的最大行程（模具闭合高度最小不得小于300mm）。 6． 电气设备接地必须牢固可靠。 九、 易损零件表 序号 名称及规格 材料 数量 备注 1 YX密封圈D220 聚氨脂—4 2 主缸部分 2 YX密封圈d160 聚氨脂—3 2 主缸部分 3 O型密封圈225×5.7 耐油橡胶 2 主缸部分 4 O型密封圈220×5.7 耐油橡胶 1 主缸部分 5 O型密封圈
18、110×5.7 耐油橡胶 2 主缸部分 6 防尘圈FA160×175×9.5 聚氨脂 3 主缸部分 7 O型圈35×3.1 耐油橡胶 1 主缸部分 8 YX密封圈D110 聚氨脂—4 2 冲孔缸部分 9 YX密封圈d70 聚氨脂—3 1 冲孔缸部分 10 O型圈130×3.1 耐油橡胶 2 冲孔缸部分 11 O型圈110×3.1 耐油橡胶 1 冲孔缸部分 12 防尘圈FA70×80×6.3 聚氨脂 1 冲孔缸部分 13 组合垫圈18 1 动力箱部分 14 组合垫圈42 2 动力箱部分 15
19、 O型圈18×2.4 耐油橡胶 1 动力箱部分 16 O型圈22×2.4 耐油橡胶 1 动力箱部分 17 O型圈50×3.1 耐油橡胶 2 动力箱部分 序号 名称及规格 材料 数量 备注 18 O型圈70×5.7 耐油橡胶 2 动力箱部分 19 O型圈55×3.1 耐油橡胶 2 动力部分 20 O型圈41×3.5 耐油橡胶 3 动力部分 21 O型圈10×1.9 耐油橡胶 3 管路部分 22 O型圈14×2.4 耐油橡胶 4 管路部分 23 O型圈40×3.1 耐油橡胶 3 管路部分 24 O型圈30×3.1 耐油橡胶 2 管路部分 25 O型圈26×2.4 耐油橡胶 2 管路部分 26 O型圈35×3.1 耐油橡胶 2 管路部分 27 组合垫圈27 耐油橡胶 2 管路部分 28 组合垫圈14 耐油橡胶 2 管路部分 29 组合垫圈22 耐油橡胶 1 管路部分
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