1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,.,*,中国的交通,区域地理,1,.,一、交通运输业概述:,(一)地位和作用,交通运输业是发展经济的“先行官”.有利于开发利用自然资源,促进经济发展;,有利于,发展旅游事业,;,有利于,加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系。,(二)现代交通运输方式,有铁路、水路、公路、航空、管道等 组成。,(三)我国交通运输业成就,由铁路、公路、水运与内河航运、航空与管道组成了庞大的综合运输网;营运里程迅速增长;设备设施得到了很大提高;布局趋向合理。,2,.,二、中国的交通运输业,(一)中国的主要交通运输方式,(,铁路、
2、水路、公路、航空、管道,),3,.,4,.,1、主要交通运输方式及特点,机动灵活,速度快,适应性强,可以满足“门对门”的服务要求(),速度较快,运载量较大,运价较低,适宜长距离运输(),运载量大,投资省,运费低,速度慢(),速度快,舒适,安全,运量小 (),运量大,运费低,损耗少,安全可靠,适宜于运输液体和气体(),公路,铁路,水,运,航空,管道,5,.,2、交通运输方式选择的一般原则,货运,货物的性质、数量运距、价格、时效,贵重或急需货物、数量不大,航空,易死亡、变质的活物、鲜货,公路,铁路,水运,大宗笨重货物,液体、气体粉末状固体,管道,客运,短程,远程,发展交通运输时,应注意合理安排各种
3、运输方式的比例;选择运输方式时,应本着,“多、快、好、省”,的原则,根据运输对象的特点和运输的需要,选择合理的运输工具和运输线路。,价格安全时效目的,6,.,下面几种货物从起点运到终点,选择什么,运输方式最合适?请在表中空格打 :,货物种类,起点至终点,铁路,公路,河运,海运,航空,管道,两箱急救药品,(3吨黄金,),北京拉萨,1吨活鱼,郊区市区,1万吨石油,大庆大连,1万吨大米,武汉上海,1千吨钢材,鞍山石家庄,5万吨煤,秦皇岛广州,7,.,北京,上海,九龙,广州,柳州,焦作,包头,兰州,乌鲁木齐,宝鸡,成都,昆明,贵阳,株洲,杭州,连云港,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,焦柳线,宝
4、成线,成昆线,京包线,包兰线,陇海线,兰新线,沪杭线,浙赣线,湘黔线,贵昆线,(二)铁路 1、,全国主要铁路干线,8,.,北京,上海,九龙,广州,包头,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,京包线,北京,北京,2、主要铁路枢纽,9,.,北京,广州,兰州,连云港,京广线,陇海线,郑州,郑州,武汉,主要铁路枢纽,10,.,北京,上海,兰州,连云港,京沪线,陇海线,徐州,徐州,主要铁路枢纽,11,.,北京,广州,贵阳,株洲,杭州,京广线,浙赣线,湘黔线,株洲,株洲,主要铁路枢纽,12,.,包头,兰州,乌鲁木齐,连云港,包兰线,陇海线,兰新线,兰州,兰州,主要铁路枢纽,13,.,宝鸡,成都,昆明,宝
5、成线,成昆线,重庆,成渝线,成都,成都,主要铁路枢纽,14,.,哈尔滨,北京,哈尔滨,大连,京 哈 线,滨洲线,滨绥线,满洲里,绥芬河,京哈线,滨洲线,滨绥线,长春,沈阳,主要铁路枢纽,15,.,“五纵”与陇海线、长江干线交会城市,与,陇海线,交会城市,与,长江,线,交会城市,南北干线,京沪线,京九线,京广线,焦柳线,宝成,成昆线,徐州,商丘,郑州,洛阳,宝鸡,南京,上海,九江,武汉,枝城,攀枝花,附:,16,.,运煤专线,大秦,线,神,木,黄,骅港,焦,作,兖,州,日,照,我国重要的铁路支线,3、,17,.,宁 西 线,南京合肥潢川信阳南阳 西安,南京,合肥,信阳,潢川,南阳,西安,18,.
6、包粤线:可称为“第六纵”,包头神府延安西安安康重庆遵义贵阳柳州黎塘湛江,19,.,上海,南京,芜胡,九江,武汉,重庆,沿 江 铁 路 线,20,.,沿海铁路线,大连轮渡到烟台,蓝村临沂,长兴杭州,宁波福州,厦门汕头,深圳广州,湛江海口,三亚,21,.,南疆铁路,吐鲁番,喀 什,22,.,青藏铁路,(西宁格尔木拉萨),23,.,中国的交通运输,2、铁路运输,青藏铁路,高寒缺氧,多年冻土,生态脆弱,24,.,哈尔滨,大连,北京,上海,九 龙,广州,包头,宝鸡,昆明,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,株洲,杭州,长 江,我国重要的铁路支线,吐鲁番,库尔勒,喀什,北海,格尔木,拉萨,南宁,秦皇岛,大同,日
7、照,连云港,黄骅,神木,厦门,湛江,鹰潭,成都,重庆,西安,贵阳,襄樊,西宁,南京,25,.,第二亚欧大陆桥,第一条:东起海参崴西到鹿特丹,第二条:东起,连云港,西到,鹿特丹,,从中国,阿拉山口,出境,在中国经过了,陇海线,(江苏、安徽、河南、陕西、甘肃)、,兰新线,(甘肃、新疆)和,北疆线,(乌鲁木齐到阿拉山口)。,附:,26,.,(三)中国公路运输从“门口到门口”的运输,1、,等级划分:,我国的公路按行政等级分为:国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架,辅之以其他等级公路,构成四通八达的公路网,将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来,2、公路发展很快。,在交通运输中的
8、地位日趋重要,形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网。通往西藏的有,新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。,3、高速公路起步晚,发展快。是专行汽车的高级公路。,在高速公路上汽车运输速度快(时速可达100千米以上),从而经济效益高。,27,.,区位因素,主 要 影 响,自然,因素,地,形,平原,平原区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系,山地,线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道,水文,线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度,地质,注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区
9、特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越,气候,工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计,附:,铁路、公路建设的区位因素,28,.,区位因素,主 要 影 响,人文因素,经济因素,合理布局交通运输网,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站码头等,社会因素,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等,技术因素,可使运输网伸展到更广阔的范
10、围,克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁,影响交通线建设的因素分为自然因素和社会经济因素,随着经济的发展,,社会经济因素,已成为,主导因素,。,29,.,京沪高速铁路,中长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,最高车速度可达370公里。共设置21个客运车站。,2011年6月30日正式开通运营。,30,.,既方便沿线群众、车辆通行,又确保高速列车运行安全;最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。,简析建设京沪高
11、速铁路的有利区位因素,京沪高速铁路为何要全线实现道口的全立交和线路的全封闭,全线优先采用以桥代路方式?,位于第三级阶梯,经过平原地形,地势起伏较小;减轻南北方向的客运压力,激活全国铁路网;先进的科技保障;强大的财力支持。,31,.,1.我国内河航运比较发达的水系:,长江,京杭运河,珠江,松花江,2.长江航线-,黄金水道,3.长江沿岸的重要港口:,重庆,武汉,南京,上海,(四)中国的水运,内河航运,32,.,重庆,武汉,南京,上海,长江沿岸的重要港口,33,.,4.京杭运河航线,(1)沟通五大水系:,海河,黄河,淮河,长江,钱塘江,(2)目前黄河以南从山东济宁至江南,仍可通航,向南-,运煤,向北
12、运工业品,5.珠江航道,沟通广西、广东各地与沿海的联系,(,水运中心-,),广州,34,.,1.我国海运分为 航线和 航线,沿海,远洋,2.沿海航线有 航区和 航区,北方,南方,3.北方沿海航区以 、为中心,上海,大连,主要海港:,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,宁波,4.南方沿海以 为中心,主要海港:,厦门,汕头,湛江,海口,广州,(四)中国的水运,海洋运输,35,.,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,我国主要的海港,36,.,问题1:,山西北部的煤炭,通过铁路,运到哪两个海港输出最方便?,秦皇岛,天津,37,.,问题2:,大
13、陆上哪个海港同台湾海上往来,比较便利?,福州,38,.,我国大陆的民用航空网由,北京,为一级航空中心,以上海、广州、西安、成都、沈阳为二级航空中心构成。目前,航空网已遍布全国各省、市、自治区的中心城市和一些主要旅游中心,和全世界30多个国家通航。已形成以北京为中心的航空运输网,600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。,北京、上海、广州、乌鲁木齐,是重要的国际航空港。,(五)中国航空运输,39,.,北京,上海,广州,我国重要的国际航空港,40,.,管道运输,是一种,运输路线和运输工具合二为一,的特殊物流运输方式,分为:原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。我国的管道
14、运输中,以原油管道和输气管道居多,成品油管道很少,而煤浆管道还在试验阶段。原油管道和输气管道的分布与产区密切相关。,(六)中国管道运输,输油管道:,大庆大连,大庆北京,华北与大港南京,胜利青岛,胜利中原郑州,克拉玛依乌鲁木齐,花土沟格尔木拉萨等,“西气东输”管线:,自西向东横穿9个省市区,将新疆、陕北的天然气输往上海。此外,靖边北京,靖边西安,江油威远泸州重庆等。,41,.,1、港口的建设,(1)港口概念:,具有一定面积的水域和陆域,供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。,(2)影响区位因素:,自然条件:,地理位置:,如果是,河海港,要点明其河海兼备的区位优势(如果临河点明淡水资源充足);,
15、水域条件,(航行和停泊条件):港阔水深,背风避浪,无冰期;,陆域条件(,即筑港条件):地势平坦开阔,利于港口基础设施的平面布置。,附:,交通运输网中的点完成交通运输的重要环节,42,.,社会经济条件:,经济,腹地,广阔;,以城市为,依托,;,陆上,交通,便捷,利于货物的集散,()解题注意:,河港要布局在河宽水深(侵蚀岸一侧)的凹岸;,海港要布局在水深(等高线密集处)、泥沙淤积少、风浪小、地形平坦处。,43,.,经济因素,腹地:,占有中国经济最发达的地区,面积广、交通方便,经济腹地是港口兴衰的基础。,依托:,我国最大的综合性工业城市和外贸基地,人、财、物优势明显,陆域:,三角洲地势平坦,为港口设
16、备、建筑、上海市进行平面布置提供有利条件。,(4)上海港,基本情况,:,长江三角洲的河口港,兼作海港,港区主要沿黄浦江分布。,自然因素,水域,:,长江和黄浦江为港口提供,淡水,,并保证了船舶入港航道应有的,宽度,,上海港和大量船舶抛锚所需的,空间,但泥沙易淤塞航道,,常采用挖泥船作业,以保证航道畅通。,44,.,(2)航空港:,占地广,要有,平坦开阔,,利用跑道建设,以及飞机起飞有保证;,坡度适当,的地形,以利,排水,;良好的,地质条件,,保证地基稳定;跑道沿,盛行风,的方向修建,利于飞机逆风起飞和降落;航空港骚扰性较大,与,城市应有一定的距离,,并有,快速交通干道,连接。,2、汽车站和航空港
17、的建设,(1)汽车站:,接触最多的交通运输点,要以市内、市外有方便、直接的联系,能够最大限度地方便顾客。,45,.,八、交通运输业存在的问题和发展的途径,铁路线路少,通过能力不足。,公路通车里程不够,技术水平低城市交通不畅。,港口吞吐能力及运力不足。,综合运输网络不够健全。,46,.,加快运输业发展的途径,1、铁路和公路建设方面:加强路网建设,完善其结构,提高通达深度。,2、水运方面:加强沿海主枢纽港口及主要港口出海航道的建设;加强长江、珠江、京杭运河等水运航道建设。,3、航空方面:完善枢纽机场和干线机场,提高空中管理技术装备水平。,47,.,例7,读图,回答:,(1)城市N以西,的铁路名称的,A 青藏铁路B 兰青铁路,C 兰新铁路 D 宝成铁路,(2)M河谷地是该地区,重要的农耕区,其农业,生产主要的限制性因素是,A 热量、光照 B 光照、水,C 水、地形 D 地形热量,(3)与上海、天津相比,城市N作为毛纺织工业中心的区位优势是,A 接近市场 B 有大量的廉价劳动力,C,接近原料产地,D,交通运输方便,M,P,48,.,






