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塔吊附墙方案

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2020年4月19日
文档仅供参考
塔吊附墙方案
一、工程概况
本工程为扬州市京华城中城A2-2、A2-3商务办公楼，由扬州市京华城中城生活置业有限公司开发，扬州市建筑设计研究院设计，由扬州市建苑监理有限公司负责工程监理，施工单位由杭州二建建设有限公司总承包。工程地址位于扬州市文昌西路与中心西路交叉口南侧，工程结构为框架抗震墙结构，A2-2地上为二十一层，建筑总高度为地面以上90米，A2-3地上为二十四层，建筑总高度为地面以上85．35米，地下室均为两层，地下埋深为13.50m。总建筑面积为83051.85㎡。主体结构及屋面钢构架材料的垂直运输量较大，拟采用三台QTZ63型塔式起重机作主体及屋面钢构架的垂直运输机械。
二、基础设置
塔吊基础按照塔吊使用说明书的设计要求进行施工，截面尺寸为5000×5000×1350厚，基础的混凝土标号为C30，塔吊的基础底标高与建筑物的基础底标高一致为-13.500M，基础下设100厚C15素混凝土垫层。具体做法详见《塔吊基础专项施工方案》。
三、塔吊布置
根据工程实际情况，A2-3的南楼南侧（1#）及北楼西侧（2#）各设一台、A2-2楼北侧设一台（3#），具体位置如图：

塔吊的布置遵循平面交叉最大限度地减少、施吊盲区尽可能减少；塔吊之间的合理高差控制、塔吊顶升顺序的控制。减少平面交叉能更充分地发挥塔吊的效率、减少施吊盲区能充分利用塔吊的作业面，减少平面转运的耗工，减轻工人的劳动强度；
塔吊于基础底板施工以前安装完毕，考虑高差控制，2#塔吊的独立高度在第一次安装时，根据塔吊的说明高度，从基础面起安装至40M；1#及3#塔吊的独立高度安装至35M。在施工过程中保持2#塔吊所在的A2-3北楼施工进度高出南楼及A2-2两层，同时应保持均衡上升。
四、塔吊的附着方案
本工程采用三台QTZ63型塔式起重机独立高度为40M，当采用附墙时，从基础面起向上，第一道附墙高度为32M、第二道距第一道为23M再往上依次为21M、19M，最上一道附墙以上的悬臂段独立高度≤25M。
根据工程结构高度的实际情况，位于A2-3楼的1#、2#塔吊的实际附墙设置为：自基础面起至第一道附墙的高度为27M附着于五层楼面，第二道附墙附着于十层楼面，与第一道附墙的间距为15M，再向上每隔15M设置一道，在22层顶梁上设最后一道附墙（共五道附墙）。与建筑物顶端的距离为16M，按最后一道附墙向上的自由高度为23M计算，尚有7M的高度空间，能满足施工需要。位于A2-2的3#塔吊的实际附着设置为：自基础面起至第一道附墙的高度为25.4M附着于五层楼面梁侧，第二道附墙附着于九层楼面梁侧，与第一道附墙的间距为13.2M，再向上每隔13.2M设置一道，在20层顶梁侧面设最后一道附墙（共五道附墙）。与建筑物顶端钢构架顶端的距离为22M，按最后一道附墙向上的自由高度为23M计算，塔吊能够自由转动，因屋面自81.5M至90.034M间为钢构架，在主体施工时塔吊能满足施工需要，在钢构架施工时能协助将材料吊运至屋面。（塔吊附墙立面示意图详附图）

塔吊附墙拉杆与建筑物的连接，采用预埋铁件焊接的方式，1#、2#塔吊的预埋件埋设于结构梁的平面，拉杆靠调节杆的一端，搁置于埋件上并焊接牢固。3#塔吊的预埋件埋设于结构梁的侧面（每根拉杆一个埋件），拉杆靠调节螺杆的一端，焊接于预埋件的立面上。
五、塔吊的验收和变形观测
1、塔吊的安全验收由项目部机械员、安全员根据扬州市安监站的有关规定，进行安全验收和机械验收，填写相关记录、资料并承档。同时领起大型机械设备准用证。
2、安装过程中的测量观测：由项目部测量员配合塔吊安装施工队，进行塔吊安装时的垂直度观测，并及时提示安装队伍进行校正，保证塔吊的垂直度。
3.施工过程中的沉降观测：塔吊自安装之日起，定期进行沉降观测，在塔身上布设4个固定点，以±0。00为后视点，每周观测一次，雨后补测一次，作好观测。施工中认真参照沉降观测记录，如发现大的沉降量或差异沉降，及时上报并会同有关各方共同处理。
六、塔吊的顶升及运行安全管理
1、首次立塔高度必须按顶升控制高度的要求，一次顶升到位才能进行吊装作业。二次顶升时要保持塔间高差，由高塔开始顶升，顺序进行，由工程质安科设专人监护。
2、各塔要按塔吊的说明书规定与建筑物附着，附着杆的长度及与建筑物的连接由塔吊专业安装单位，根据施工现场实际情况另行设计，并报项目部备查。
3、控制大臂回转区域，禁止负载做360度回转，以免大臂在场外马路上空以及建筑物上空回转，同时规定吊钩负载不可越出场区范围。
4、场区内各施工区域的各工种加工棚必须搭设遮盖严实的防护棚。
5、用对讲机替代口哨指挥，用不同频率区别信号。
6、塔吊使用前必须执行两级验收制度，经项目部安全、工程部验收后，报公司设备、安全部门复查，逐级签字，责任到人，所有资料按要求存档备查。
7、塔吊安装前应由各专业安装单位派专人对塔吊进行全面的检查，并提出书面的检查资料和检查评定意见，对存在问题的部位，应及时更换或采取其它可靠的保证措施，各部位部件必须检查合格后方可立塔。
8、建立指挥上岗制度，塔吊设专职司机、指挥，轮流上岗，严禁疲劳作业，上岗人员必须持有特殊行业上岗证，所有塔吊指挥人员必须提前进行培训，并有上岗证，严禁塔吊无命令野蛮作业。
9、塔吊使用过程中应定期和不定期地进行安全检查与维护，并形成书面的安全检查记录，严禁塔吊及其附件带“病”作业。
10、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密监视，严禁强行作业。
11、对于信号工的要求：
● 信号工必须经过专门的安全技术培训，考试合格持证上岗，严禁酒后作业。
● 信号工能熟练地应用手势、旗语、哨声和通讯设备，能够按照现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位等。
● 掌握常见材料的重量，掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度的起重量，熟知吊装、起重的有关知识。
● 具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
● 严格执行“十不吊”的原则。
七、塔吊的拆除
拆卸注意事项：
1、塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。
2、在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。
3、在塔机标准节拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。
4、塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，因此应对顶升机构的主要受力件经常检查。
5、顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常，如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。
6、塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑已建完，工作场地不如安装时宽阔，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

杭州二建京华城中城项目部
8月24日

附图：塔吊附墙立面示意图

附图：塔吊附墙立面示意图