起重吊装一般知识.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单元,5,施工机械安全技术,-,起重吊装一般知识,1,起重作业的定义,使起重机在,平坦、坚固,的地面上，呈,水平状态,后，利用起重机械将重物,吊起,，并使,重物发生位置变化,的作业过程。,2,吊装半径,悬吊物体的重心,回转中心,3,起重设备的标准负载能力,由制造商标明的最大吊升能力，与,吊臂的长度及半径,有关。,如,：标定为,50T,吨的吊车，是指作业半径在,3,米以内时的起重能力,额定起重量,在各种臂杆,长度和工作半径,的条件下，以额定起重量表中规定的吊重区和,支腿伸出状态,能允许起吊的最大载荷值。如,：标定为,50T,吨的吊车，在臂全伸，作业半径为,20,米时的起重能力仅为,3.2T,4,以汽车吊为例,5,现场踏勘,由谁来作现场踏勘,现场踏勘的主要内容,关键性起重作业计,划,6,现场踏勘,由谁来作现场踏勘,组织者：作业现场负责人,参加人员：起重,指挥,、起重,司机,、起重,作,业相关人员（包括捆扎、警戒人员等）,7,现场踏勘的主要内容,工作区域是否安全，是否存在：,防爆要求 输电线路 地埋物体 斜坡 起吊空间的限制,被吊货物是否安全，应确认识：,被吊货物的重量、尺寸 物理、化学性质,起重机是否安全，应确认识：,起升高度 起重作业半径及吊臂长度,注意,臂杆、钢丝绳、重物与输电线路的安全距离,8,吊钩防脱装置弹簧失效，可能导致吊绳从钩内滑脱。,普遍存在的共性问题及状况对比,完好的防脱装置,9,钢丝绳卡扣反装，主钢绳受力变形，降低了承载能力，同时缺少一个卡扣。,10,标准的钢丝绳卡法,主钢绳保持平直,11,吊装现场要有警示,正确使用吊装工具,正确使用游绳牵引货物,12,起吊,计划的,制定和批准,设备及人员的,要求和检查,附件及工用,具,检查和准备,指挥信号的沟通,试吊,吊装作业,吊车离场,吊装作业过程,培训交底及人员配备,绳具、枕木、卡环、吊环及绳卡等,13,特殊条件下的吊装作业,电缆附近的起吊作业,所有空中电缆应当被视为带电，禁止起重机及操作人员与电缆有任何接触并,保持一定的距离,在电线附近起吊作业应制定,书面的作业计划,并严格实施在允许的情况下，,应断电且在良好接地,的情况下进行操作,专人负责警戒。,14,15,作业现场吊装风险识别,1.,吊索具或附件、吊点断,裂或滑脱,（,未试吊,）；,2.,起重机吊臂（悬梁）倾覆或钢,丝绳断裂,；,3.,吊件突然摆动、倾覆、,旋转伤人（人的站位）,；,4.,起吊后用手去碰吊索或吊物（不用引绳）致夹手压脚；,7.,高空吊装,坠落伤人,；,8.,吊索具、吊物碰到,带电体触电,；,9.,吊车,转盘旋转挤伤人,，收支撑夹手,夹脚,；,16,17,吊装前，吊装小组负责人应进行如下确认：,确认,光线,、,气象条件,是否具备,吊车的,安全附件,是否齐全完好；,确认吊车司机、司索、指挥人员是否经过正规,吊装培训,，是否有相应的吊装经验，明确联络方式和信号；,确认吊车支停的位置和方式安全；,确认被吊物,无积液、无附着物、无掩埋遮挡,；,了解被吊物的,中心和重量,，确认吊索（含附件）、吊点、捆吊方式、引绳（数量及长度）符合安全要求；,确认吊车周围和吊运路线上无障碍、无,电线绳索,、无人员或机械突然经过，以及是否存在,交叉作业,；,确认吊装司索、指挥和监护,人员,的安全,站位,和路线。,18,（一）确认危险区域无人；,（二）确认吊车吊件安全；,（三）确认吊具吊点正确；,（四）确认人员经过培训；,（五）确认引绳准备到位；,简单说，起重吊装前指挥人员“五个确认”,19,作业许可的主责是,值班干部,！,作业许可的核心是,现场确认,！,吊装指挥,负责吊装作业的安全，不安全不吊装！,20,一般吊装作业注意事项,司 机,吊 装 工,指 挥,职责,遵照说明书及安全工作制度,负责起重机的安全操作（,集中精力！）,负责选择正确的吊索具，负责吊挂、卸下重物，给指挥发信号,负责将,吊装工的信号传递给吊车司机,要求,除停止信号外,，任何时候,只服从指挥人员,的发出的,可明显识别的信号,吊装工不止一人时，应指定一人负责,可以代替吊装工,更换,中途更换指挥或吊装工，应向吊车司机说明，并,重新进行交底，,明确职责,作业许可,值班干部负责作业许可，要在作业前,检查准备工作，检查人员分工，检查风险控制,措施。,吊装作业职责,21,一般吊装作业注意事项,人员安全才是吊装作业的首要目标,，也是吊装指挥的首要责任,!,作业中发现有不安全的行为，以及配合失当等问题，应适时停止作业，重申要求。在,光线、气象等条件恶化,时，及时停止吊装作业。,不连续作业、新的吊装作业或人员变化的,，要重申要求，重新组织交底。,中,途停止作业,，必须将吊臂、吊物放下来，,吊臂悬空期间司机不能离开操作室,。,指挥人员应标志鲜明，任何时候，,吊车仅服从一人指挥,，,但决不服从违章指挥,；,22,一般吊装作业注意事项,错误,吊物下如挂有绳索，落地（或装车）前应预先放置垫木，以免给抽绳及下次穿绳造成不安全隐患。,23,“,十不吊”,一、无专人指挥、指挥信号不明不吊；,二、设施有安全缺陷、支撑不安全不吊；,三、吊物固定状态未消除、有附着物不吊；,四、吊物未拴引绳、无人牵引不吊；,五、吊物上站人、危险区域有人不吊；,六、吊物内盛有过多液体不吊；,七、斜拉不平、超载不吊；,八、吊物棱刃未加衬垫不吊；,九、与输电线路无安全距离不吊；,十、环境恶劣、光线不足不吊。,很重要！,24,吊装从业人员的资质,特种作业操作资格证书,:,起重机械司机,司索工,信号指挥工,安装和维修工,持证上岗,定期复审,：任何单位不得强调,“,生产需要，客观困难,”,而冒险指派，强令没有取得特种作业操作证的人员从事特种作业。,25,2000-2,万元以下罚款；情节严重的，责令停止使用或者停产停业整顿：,未,登记,，擅自将其投入使用的,未,建立特种设备,安全技术档案,的,未,按照安全技术规范的,定期检验,要求,使用,未经定期检验或者检验不合格,未配备,专职、兼职的安全管理人员,的,特种作业人员证书,特种设备安全教育和培训,吊装设备的检查,26,建立特种设备安全技术档案,特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料。,(,所购产品一系列资料,),特种设备,定期检验和定期自行检查记录,。,特种设备的,日常使用状况,记录。,特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的,日常维护保养记录。,特种设备运行,故障和事故记录,。,27,吊索安全管理要求,钢丝绳的报废要求,人造纤维吊索的报废要求,索具吊挂安全要求,28,索具与吊具,刚性,取物装置称为,吊具,，,挠性,工具称为,索具或吊索,。,吊具,如吊钩、抓斗、夹钳、吸盘、专用吊具等。,吊索,是高强度挠性件,(,钢丝绳、起重环链、人造纤维带,),配以端部环、钩、卸扣等组合而成。,29,WIRE ROPE,钢丝绳,6x19 IWRC(163 WIRES),WIRE,ROPE,DIA,WIRE,CENTER,STRAND,CORE,CORE,芯,WIRE,钢丝,STRAND,股,CENTER,股芯,30,同向捻,交互捻,31,吊索与吊具,尽量避免使用钢链,32,合格的索具,钢丝绳禁止使用的情况,吊索铭牌遗失或无法辨认；,钢丝绳磨损，外层的钢丝直径已经减少,1/3,；,钢丝绳上是否有扭结、压扁、鸟笼或其他结构性损坏；,打节,扭曲,鸟笼,绳索磨损,35,索具的常见缺陷,麻心挤出,现场制作的吊钩,麻心挤出,索具的常见缺陷,钢丝绳已经变形,吊带已经损坏,39,钢丝绳禁止使用的情况,达到报废断丝数量的钢丝绳禁止使用,6,股钢丝绳断丝主要发生在外表，钢丝绳表面可见断丝总数超过表中规定应报废,。,钢丝绳型号,6,倍直径内断丝数,30,倍直径内断丝数,619,（麻芯）,5,10,637,（麻芯）,10,19,40,绳夹鞍座,必须在长绳端,错误,错误,正确,41,钢丝,绳夹,钢丝绳夹的用途如右图,钢丝绳夹绝,不能当卸扣用,！,选择与钢丝绳,尺寸相匹配,的钢丝绳夹，包括,配套螺栓,。,钢丝绳夹只能用来,卡两股钢丝绳,，不能卡多股绳，更不允许夹塞螺栓！,钢丝绳夹,受载,1,2,次后,，螺母需要,进一步拧紧,；,42,43,顺序！,44,起重机械安全规程 ,用绳卡连接时的安全要求,钢丝绳直径（）,绳卡数量（个）,绳卡压板应在钢丝绳长头一边,；绳卡间距,不应小于钢丝绳直径的倍,45,人造纤维吊索禁止使用的情况,吊索标签遗失或无法辨认,化学腐蚀,有洞，磨损，割痕，压损或者刺破,纤维断裂超过,5,任一部分熔化或烧焦,有死结,缝合线断开或者磨损,附件损坏,适用于轻质材料，如塑料、轻金属等。,缺点,:,熔融的金属、酸、玻璃板、易碎物品、核反应堆、以及特殊环境下的提升作业,46,使用前必须检查吊装带,确保完好无损，必须无烧伤,褪色,打节,断裂等,检查确保标识和标牌清晰可读。,检查确保吊装带的安全工作负荷,吊装带安全要求,优点：,适用于圆环形物体的吊装；不导电，无触电危险,缺点,:,熔融的金属、酸、玻璃板、易碎物品、核反应堆、以及特殊环境下的提升作业,当吊带出现下列情况之一时，应报废,严重磨损、穿孔、切口、撕断。,承载,接缝绽开,、,缝线磨断,。,吊带纤维,老化,、弹性变小、强度减弱。,纤维表面粗糙易于剥落。,吊带,出现死结,。,吊带表面有过 多的,点状疏松,、腐蚀、,酸碱烧损 以及热熔化或烧焦。,带有红色警戒线吊带的警戒线裸露,出现缺陷状态。,吊钩,吊钩应有制造单位的,合格证,等,技术证明文件,，方可投入使用。检验合格的吊钩，应在,低应力区,作出,不易磨灭的标记,。,标记内容至少应包括：,额定起重量。,厂标或生厂名。,标验标志。,生产编号。,需要一系列出厂文件，法定机构证明材料。,50,卸扣,1.,卸扣,不得超负荷,使用。在起重作业中,可按标准查取卸扣号码及许用负荷直接选用卸扣。,2.,使用卸扣时必须注意,其受力方向,，要采取正确安装方式使,力的作用点在,卸扣本身的,弯曲部分和横销上,;,否则,作用力使卸扣本体的开口扩大,横销的螺纹可能会因此损坏。卸扣,不得横向受力,。,3.,安装卸扣横销时,应在螺纹,旋足后回转半扣螺距,以防止螺纹,旋得过紧,而使横销,无法退出,。,4.,卸扣使用完毕后,不允许,将拆除的卸扣,从高空向下抛掷,以,防卸扣变形,及内咔产生不易发觉的,裂纹和损伤,。不准敲击螺纹部位。,51,卸扣,吊钩,间隙,错误,正确,52,卸扣,错误,正确,53,卸扣,错误,正确,54,绳索不得打结,使用卸扣,55,需要卸扣,56,防止吊索断裂或打滑,使用软物、填料或木块,双支穿式结索方式起重时，两根吊索之间夹角不大于,90,度,穿式结索起重时，倾斜角度较大时，应增加钢丝绳缠绕的圈数,尖棱利角部位加垫物,光滑部位加垫物,单圈穿套结索,双圈穿套结索,横梁,双支穿套式结索,夹角,90,度,57,角度大小的要求,采用,穿套结索法,，应选用足够长的吊索，以确保,挡套处,角度不超过,120,双支穿式结索方式,起重时，两吊索之间夹角,不大于,90,度,，,120,度,MAX,58,角度与起重能力的关系,索具角度,=90,角度系数,=1.000,被吊物体,(1,000 kg),拉力,500 kg,每根索具受到的力为,500 kg,拉力,500 kg,角度对钢丝绳起重能力的影响,索具角度,=45,角度系数,=1.414,拉力,707 kg,拉力,707 kg,被吊物体,1,000 kg),每根索具受到的力为,707 kg,比如：物体重量,索具的道数,角度系数,1000kg,2,1.414=707kg,拉力,707 kg,拉力,707 kg,被吊物体,(1,000 kg),每根索具受到的力为,707 kg,试吊的要求,起重操作前，先鸣喇叭，以提醒起,重作业范围内的人员注意,。,起重指挥应确认,起重作业人员处于安全,。,应先将货物吊离地面,10cm,15cm,停住,。,检查,：,吊,车稳定性 吊物、吊索、吊具的安全性,在确认安全可靠的情况下，方可继续起重作业。,62,汽车式起重机作业前应,伸出全部支腿,，并在撑脚板下垫方木；调整支腿必须在无荷载时进行；,起吊作业时,驾驶室严禁坐人,，所吊重物不得超越驾驶室上空，,不得在车的前方起吊,；,汽车吊倾翻事故,63,塔式起重机的,一般,安全规定,起重机应由受过专业训练的,专职司机,操作；,作业中遇,六级及以上,大风,或,雷雨天,应立即停止作业、,锁紧夹轨,器,，松开回转机构的,制动器,，起重臂能,随风摆动,；遇,八级以上,大,风警报，应,另拉缆风绳,与地面或建筑物固定；,起重机必须有可靠,接地,，所有电气设备外壳都应与机体妥善连接；,09,年,4,月青岛某工地发生塔吊失稳坠落事故,5,人死亡,64,夜间作业应有足够的照明；,作业后，起重机应开到,轨道中间停放,，断开各路开关，切断总电源，打开,高空指示灯,。起重机行驶轨道不得有障碍或下沉，轨道末端,1m,处必须设有,限位器撞杆,和,车挡,；,起重机必须严格按额定起重量起吊，,不得超载,，,不准吊运人员、斜拉重物、拔除地下埋物,；,65,人员站位,66,67,68,想想图里有没有问题？,吊装时人员不得站在两设备之间，防止夹伤！,69,严禁在吊物下方工作,想想图里有没有问题？,吊物下工作的后果,如果在吊物下工作，你可能会被压得粉碎。,作业时的安全要求,在带电高压电线附近作业时，应在作业前评估安全作业距离，并画出限制区域，防止作业时电流击穿空气造成起重机带电伤人以及损坏设备。这也包括地下电缆，尤其在履带吊行走或起吊作业的时候。,不要让这发生,1993,年,汽车吊的吊臂碰到,7200,伏的高压线,20,岁的司机和车上的公司,70,岁的总裁被电击致死,.,不要让这发生,起重机在松软土壤上工作时,应采用,枕木,或,路基箱,垫好道路；,铺垫路基,吊车 倾覆,76,起重吊装作业,控制吊物的溜绳,隔离工作区域，非作业人员严禁入内,将带有底垫的,支腿安放在坚实的地面上,信号工,77,78,错误的支腿,禁止将吊机支腿设置在不平稳的地面上。,79,你认为能用吗？,80,81,马来西亚某造船厂的吊装事故,82,8.6,吊装伤亡事故,限制空间,83,韩国某船厂吊装事故,84,韩国某船厂吊装事故,85,钢丝绳砸伤,3,人事故,86,