全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题答案集重点.doc

汽车故障诊断 标准答案
比赛日期:
比赛时间:60分钟
汽车故障诊断分赛项
试题序号:09
系统软件会自动设置以下故障,主要故障属性与组合。 故障现象 故障代号 故障属性 故障位置
起动机不转 64虚接
J271的 86脚及 J623的 T94/69脚线路 虚接
79断路
J710的 2脚及 J623的 T94/31脚线路 断路
起 动 机 转 但 发 动机无法起动 21虚接
J623的 T94/30端子与 J538的 T102端子之间 虚接 23断路
发 动 机 运 行 故 障 13断路
J623的 T60/40脚及 G247的 2脚之间线路 断路
注意:
1标准化理论考核试题见附件,用 B5纸张格式。
2、23号为无关故障,选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。
3、注意故障设置软件的使用方法。
第一局部:实车故障诊断
故障现象序号(1 :起动机不转诊断稀路
1、故障号(64
虚
现象:起动机不转,解码器及发动机控制单元无法通讯。
在(02,03,09,19,44,53中
故障代码:06224代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的信息丧失;
故障代码:06226代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信 故障代码:01314代码定义:发动机控制单元无信号/通信。
(粗体字代码内容三选一
排除步骤:
1 测量 J623端电位测量94/5、T94/6电位异常。
2 测量 14保险,测的 14异常。
3 测量 J271各脚电位,测的 J271(86#线圈接地电位异常。
4 测 J623(T94/69电位,得出线路虚接。
2、故障号(79
断
故障现象:起动机不转,仪表指示未见异常
在发动机中故障代码:12361代码定义:起动机继电器 2启动:断路 A 方案排除步骤:
1 测量 J623(T94/31电位
2 测量 J710的 2#电位异常,得出线路断路。
B 方案排除步骤:
1 测量 J7102#,异常。
2 测量 J623(T94/31电位,得出线路断路。
本试题总分值 30
故障现象序号(2 :发动机起动困难
故障号(21
虚
故障现象:车辆正常怠速 1 左右,之后逐渐熄火。再次起车现象规律性再现。 排除步骤:
1 读取数据流(进气与油压数据组 ,发现油压异常。
2 对油泵执行元件测试,低压油泵无动作。
3 测量 J538(T102波形,波形异常。
4 测量 J623(T94/30波形,比照两端得出线路虚接。
本试题总分值 20分
本页总分值 2分。
续表(本页必用 本页总分值 0.5分。
续表(本页选用 本页总分值 1.0分。
故障现象序号(3 :发动机运行性能不良
故障号(13
断
故障现象:加速不能超过 3000,仪表指示未见异常。
故障代码:00400代码定义:燃油压力传感器电路电气故障
排除步骤:
1 验证故障码。读取发动机(01数据流的油压值,油压异常
2 测量 J623端电位(供电接地及信号,电位异常。
3测量 G247端电位,信号端 T32电位变化异常,得出线路断路。
本试题总分值 20分
续表(本页必用 本页总分值 0.75分。
续表(本页选用 页总分值 2.0分。
第二局部:标准化理论考核(每题 2分,共 10分
1、在讨论曲轴位置传感器的作用时,技师甲说,如果曲轴位置传感器损坏,对多数车辆来说, 发动机将无法起动;技师乙说,如果在发动机运行过程中曲轴位置传感器突然损坏,有些车型的发
A、只有甲正确;
B、只有乙正确;
C、甲乙均正确;
D、甲乙均错误。
气缸泄漏与气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比拟, 下面哪个论述是正确 A、假设气缸的压缩压力 正常但气缸有泄漏,那么 说明点火系统可能有故 障;
B、假设气缸的压缩压 力与密封都正常但气缸 输出功率不平衡,那么说 明可能是凸轮轴有磨损 的缘故;
C、 假设气缸压缩压力及 功率输出平衡均正常, 但气缸有严重的泄漏, 那么说明气门已被烧毁;
D、以上三个论述均 不正确。
3
、 在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时, 技术人员甲说, 在翻开点火开关而发动机未 转动时,用万用表测量传感器信号输出电压,如果电压符合要求,就说明传感器工作正常;技术人 员乙说,在发动机运行过程中,用示波器测量传感器信号输出波形,如果波形电压不切换,说明传 A、只有甲正确;
B、只有乙正确;
C、甲乙均正确;
D、甲乙均错误。
4
、 在讨论用什么方法可以确定发动机冷却液温度传感器工作是否正常时, 技术人员甲说, 用万 用表或示波器检查在不同温度条件下传感器输出信号是否满足要求,以此来判定传感器本身是否有 故障;技术人员乙说,用万用表检查在不同温度条件下传感器的电阻值是否满足要求,以此来判定 A、只有甲正确;
B、只有乙正确;
C、甲乙均正确;
D、甲乙均错误。
5、在讨论
随车诊断系统的特点时,技术人员甲说, 随车诊断系统标准了自诊断 的硬件与软件系统;技术人员乙说, A、只有甲正确;
B、只有乙正确;
C、甲乙均正确;
D、甲乙均错误。
汽车电气系统检修 标准答案
比赛时间:60分钟
汽车电气系统检修分赛项
试题序号:08(2021 年抽中 请按现象依次设置以下故障,主要故障属性与组合。 故障现象 故障代号 故障属性 故障位置
速腾灯光 系统故障 23断路
灯光开关 E1的 T103至 J519的 1之间线路 断路
20断路
左后小灯 M4的 T42及 J519的 10之间线路 断路
速腾灯光 系统故障 10断路
J519A4至右前雾灯 L23之间线路 断路
09虚接
J519D2至左前雾灯 L22之间线路 虚接
速腾舒适
系统故障 06断路
E48的 T65及 J386的 T326之 间的线路 断路
速腾舒适
系统故障 19断路
E54内 T41与 J389端子 T182之间的线路 断路
注意:标准化理论考核试题见附件,用 B5纸张格式。 (日照传感器
故障现象序号(灯光-01 :23断 20断(2021
赛题
故障现象:
操作驻车灯开关,左后尾灯(M4 不亮; (翻开小灯挡开关, 示宽灯均不亮 ;翻开点火开关,车灯开关(E1小灯档,近光灯 点亮,左后尾灯不亮;车灯开关大灯档,左后尾灯不亮,其它灯 正常。
诊断思路:
第一步:测量 E1输出
第二步:测量 J519端 E1输入
第三步:测量 J519输出
第四步:测量 M4输入
本试题总分值 15分,包含思路分 3分
注意:该车尾灯有热监控的功能。
续表(本页必用
故障现象序号(灯光-02 :10断 9虚(2021
赛题
注意:此图也算正确。
故障现象:
翻开点火开关,车灯开关(E1小灯档或大灯档,操作前、后 雾灯开关(E7、E18,前雾灯均不亮,后雾灯点亮,其它灯正常。
诊断思路:
第一步:测量 E7输出
第二步:测量 J519端 E7输入
第三步:测量 J519输出
第四步:测量 L22、L23输入
本试题总分值 15分,含思路分 3。
故障现象序号(舒适-01 :6断(2021
年赛题
故障现象:
翻开点火开关,操作后视镜开关(E48、E43R 挡、L 挡,后 视镜均不工作,车门其它功能正常。
注意48、E43故障均会导致该故障现象。
诊断思路:
第一步:测量 J386端 E48、E43输入电位(或波形
第二步:测量 E48、E43端电位(或波形
本试题总分值 15分,含思路分 3分
故障现象序号(舒适-2 :19断(2021
年赛题
故障现象:
翻开点火开关,操作右后升降器单开关(E54 ,右后升降器 不工作,操作驾驶员侧组合开关(E55 ,右后升降器正常工作, 车门其它功能正常。
诊断思路:
第一步:测量 J389端 E54输入电位(或波形
第二步:测量 E54端电位(或波形
第三步:测试 E54的搭铁
第四步:测试 J389的 E54搭铁输出
本试题总分值 15分,含思路分 3分。
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