联络通道安全专项施工方案.docx

目录
第一章 编制依据和原则 4
1.1 编制依据 4
编制目标 4
1.3 编制原则 4
第二章 工程概述 5
工程概况 5
工程地质及水文 5
地层岩性 5
水文地质特征 7
联络通道结构设计概况 8
第三章 施工部署 10
施工总体部署 10
施工进度计划 10
拟投入主要机械设备及劳动力 10
第四章 施工方案 11
联络通道及泵房施工顺序 11
联络通道地层预加固 11
临时支撑 12
切割管片 13
超前小导管注浆 14
土方开挖 14
初期支护 14
格栅钢架支护 14
喷射混凝土支护 15
防水层与衬砌砼施工 16
止水带施工 16
防水层施工 16
预埋件及预留孔洞 16
联络通道（含泵房）二次衬砌施工 16
4.10.1 钢筋施工 16
4.10.2 模板工程 17
混凝土施工 18
壁后充填注浆 19
联络通道施工监测 20
第五章 质量保证体系及措施 21
质量目标 21
质量保证体系 22
质量保证措施 22
5.3.1 初支开挖质量保证措施。 22
初期支护质量保证措施 23
二衬施工质量保证措施 23
注浆加固施工质量保证措施 24
第六章 安全保证体系及措施 25
安全生产目标 25
安全生产保证体系 25
安全生产保证措施 26
安全防护 26
安全用电 27
机械安全 29
施工安全保证措施 31
6.3.5 注浆安全措施 32
6.3.6 预防空气中毒 32
施工期安全监测 33
第七章 应急预案 33
7.2 隧道塌方应急预案 34
7.3 暴露土体涌水涌泥应急预案 35
7.4 地表沉降过大应急预案 35
7.5 脚手架塌陷应急预案 35
7.6 应急物资储备 36
第一章 编制依据与原则
1.1 编制依据
（1）沈阳地铁十号线工程泉园一路站~文化东路站区间隧道设计图；
（2）联络通道特殊衬砌环构造图及联络通道结构图；
（3）沈阳地铁十号线工程泉园一路站~文化东路站区间隧道地质详勘资料；
（4）盾构法隧道工程施工及验收规程（GB 50446-2008）；
（5）地下工程防水技术规范（GB 50108-2008）；
（6）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999(2003年版)）；
（7）铁路隧道施工规范TB10204-2002；
（8）铁路隧道施工技术安全规则TBJ404-87；
（9）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011版)。
编制目标
1、职业健康安全目标：无重伤以上事故，轻伤率控制在2‰以内，无重大机械设备事故无火灾事故。
2、工程质量目标：分项、分部工程一次验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，工程质量总体合格。
3、工程安全目标：无重伤以上事故，轻伤率控制在2‰以内，无重大机械设备事故、无火灾事故与交通安全事故。各种变形控制在允许范围内，地下管线不断不裂；地表建筑物及周围环境稳定。
4、环境保护目标：所有活动符合国家与北京市环保法律、法规、标准及规定要求。
5、工程工期目标：确保工程各阶段施工目标满足招标文件要求。
6、文明施工目标：确保达到北京市市级文明安全工地要求。
1.3 编制原则
1、以确保安全为前提，并具有可操作性。
2、选择合理施工方案，降低工程造价。
3、采用ISO9002质量标准全方位控制施工过程。
4、采用监控系统与信息反馈系统指导施工。
5、地面及地下按照沈阳市文明工地标准做好文明施工。
6、各种技术难题超前进行研究，以预防为主。
第二章 工程概述
工程概况
泉园一路站~文化东路站区间自泉园一路站起，沿长青街向东南至文化东路站止。区间起止里程为右，全长双线米，为单线单洞区间。区间正线线间距15~17米，采用盾构法施工，线路坡度呈“V”字型，覆土厚度约11.3~16米，最大坡度19‰，最小转弯半径800m。区间在右处设置1个联络通道兼泵站，联络通道兼泵站采用矿山法施工。区间基本位于长青街下方，长青街道路红线宽度40米，为城市主干道，双向8车道，交通十分繁忙。
区间右线由起点至右K20+345为减振段，轨顶线距结构顶面为900毫米。右为渐变段轨顶线距结构顶面由900毫米渐变至840mm，渐变段长度为12m。其余均为标准段，轨顶线距结构顶面为840mm。
工程地质及水文
地层岩性
根据钻探揭示，第四系全新统地层在区间内广泛分布，由粉质粘土、砂砾石层组成，构成浑河新扇或浑河高低漫滩相沉积。全新统冲积相地层上部为粉质粘土、中、粗砂，下部为砾砂、圆砾层，局部为卵石层，砾石、卵石磨圆度较好。自上至下分述如表。
表地层岩性描述表
地质年代及成因
地层编号
岩性描述
Q4ml
①—1
黄褐色、灰黑色、杂色，松散～中密，稍湿。主要由路面、碎石、粘性土、混粒砂及建筑垃圾组成，局部为素填土、耕土。该层分布连续。
Q42al
③—3
中粗砂（Q/42al/）：黄褐色，稍密～密实，稍湿～饱与。矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土，局部含少量小卵石。
③—4
黄褐色，中密～密实，局部为稍密状态，湿～饱与，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土及砾石、含约15%圆砾、局部含铁质氧化物。大于2mm颗粒占约总质量25～45%，最大粒径80mm，局部夹粘性土、中、粗砂及圆砾薄层。
③—5
黄褐色，稍密～密实状态，湿～饱与。母岩成分不一，以砂岩、花岗岩、结晶岩为主。磨园度较好，呈亚圆形，椭圆形。含大于2mm颗粒占总质量50～65%，一般粒径2～50mm。最大粒径90 mm。局部含15%卵石，由中、粗砂、混粒砂及粘性土充填，局部夹粘土薄层。
Q4al+pl
④—3
黄褐色，稍密，饱与。矿物成分以石英、长石为主，颗粒较均匀，砾石含量20～30%，有中粗砂及粘性土充填。该层局部分布。
④—4
黄褐色，中密～密实，局部为稍密状态，饱与，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，大于2mm颗粒占总质量25～45%，最大粒径100mm。含少量砾、卵石及少量粘性土。该层局部分布。
④—5
黄褐色，中密～密实，局部稍密状态，饱与。母岩成分不一，以砂岩、花岗岩、结晶岩为主，磨圆度较好，呈亚圆形，含大于2mm砾石占总质量50～60%，一般粒径2～40mm，最大粒径100mm以上，填充物为中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高，局部含铁质氧化物。该层局部分布。
⑤—3
褐黄色、黄褐色，密实，饱与。矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土及少量卵石，局部底部含有约200mm泥包砾。
⑤—4
黄褐色、中密～密实，局部稍密状态，饱与，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含铁质氧化物及云母碎片。大于2mm颗粒占总质量25～45%，一般粒径2～20mm，最大粒径80mm。该层局部层位为圆砾或粗砂，夹较多粘性土、中、粗砂及圆砾薄层。
⑤—4—3
黄褐色、橘黄褐色，中密～密实，饱与。矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土、砾石及粘粒。该层局部分布且不连续。
⑤—4—5
黄褐色，中密，饱与。母岩成分不一，以砂岩、花岗岩为主。颗粒不均，磨园度较好，亚圆形。大于2mm颗粒占总质量60～65%，一般粒径10～30mm，最大粒径100mm。充填中粗砂及少量粘性土。该层仅一孔可见，孔号为QQWC-13。
⑤—5
黄褐色，中密～密实，饱与。母岩成分不一，以砂岩、花岗岩、结晶岩为主，级配良好，磨圆度较好，亚圆形。大于2mm砾石占总质量50～55%，一般粒径2～20mm，最大粒径90mm，填充物为中、粗砂及少量粘性土，局部粘性土含量偏高。该层局部分布。
联络通道处地质纵断面图见图-1
水文地质特征
本区间范围内地下水赋存于圆砾、砾沙等土层中，按埋藏条件划分，属第四系孔隙潜水。稳定水位埋深约为，水位标高，含水层厚度约。地下水主要补给来源浑河侧向补给及大气降水垂直入渗补给。主要排泄方式为径流排泄与地下水人工开采。地下水流向总方向是由东向西。但由于受人工开采地下谁影响，局部地下水流向会有所变化。场地地下水径流条件良好，成井、除ƒ-1粉质粘土、ƒ-3-1粉质粘土及⑦-4泥砾外，含水层渗透性强，渗透系数k一般在30`100m/之间，水力坡度1.0‰~1.2‰。
地下水腐蚀性评价：根据《岩土工程勘察》规范GB50021-2001有关规定，判定环境土对混凝土结构微腐蚀，对混凝土结构中钢筋有微腐蚀。
环境土对混凝土及钢筋结构腐蚀性评价：根据《岩土工程勘察》规范GB50021-2001有关规定，判定环境土对混凝土结构微腐蚀，对混凝土结构中钢筋有微腐蚀。
抗浮设计水位可按水位埋深考虑。
联络通道结构设计概况
联络通道结构主要由初期支护与二次衬砌构成。支护参数如表-1
项 目
材料及规格
结构尺寸
初期支护
超前小导管
φ32热轧无缝钢管，L=，t=3.25mm
环向@300mm，，拱顶180打设
格栅钢架
φ20、φ14、φ10钢筋、Q235钢、δ10角钢、M24高强螺栓
纵向间距m，加密区m
钢筋网
φ6，150×150mm网格
拱顶及边墙单层布设
喷射混凝土
C25喷射混凝土
厚度：0.3m
纵向连接筋
φ22
环向间距：m，内外双排
锁脚锚管
φ42×钢管，L=
泵房段每榀两处、每处两根
二次衬砌
C40钢筋防水混凝土，
抗渗等级平P10
拱墙、底板为～0.65m
防水层
复合防水卷材
350g/m2无纺布＋PVC防水板
附注
小导管沿拱部外轮廓打设,外插角为10°～15°,压注水泥-水玻璃双浆液。
联络通道兼泵房结构图见图-1
第 45 页
图-1联络通道兼泵房结构图
第三章 施工部署
施工总体部署
联络通道及泵房施工，由盾构左线向右线方向施工，先破除盾构左线管片进行开口施工，初支开挖至右线管片外侧，进行二衬施工，待二衬施工完成后进行右线管片开口破除施工
施工进度计划
工期总体安排主要考虑了以下几方面影响因素：
1、总体工期要求
工期总体策划要求，考虑周围环境、交通疏解等各种因素，结合本工程具体情况安排整个工程进度。
2、工期计划
临时支撑管片割除10日，开挖及初支20日，二衬施工10日。
拟投入主要机械设备及劳动力
表3.3-1拟投入主要机械设备表
序号
设备名称
型号
功率/参数
数量
1
混凝土搅拌机
JZC-350

1
2
风枪
7655
（）
5
3
风镐
G10
（）
5
4
注浆机
BW-150
15 KW
2
5
钢筋弯曲机
GW40

1
6

钢筋切割机
GQ-40

1
7
钢筋调直机
GT4/14
Φ4～Φ14
1
8
交流弧电焊机
B×3-330
21 KW
2
9
交流弧电焊机
B×2-500
45 KW
2
10
砼湿喷机
TK-961
5m3/h
2
11
轴流风机

12.5 KW
1
12
空压机
4l-20/8
20 m3/ min
1
13
装载机
ZL-50C
3 m3
2
14
混凝土泵
HBC80C
60～80m3/h
1
15
龙门吊
45/16
45t/16t
1
表3.3-2拟投入劳动力计划
序号
分项工程名称
技工
电工
电焊工
司机
1
管片破除
10
2
2
1
2
初期支护
20
2
4
2
3
二衬
20
2
6
2
第四章 施工方案
联络通道及泵房施工顺序
联络通道降水→联络通道地层预加固→架设临时支撑→开挖侧管片切割拆除→超前小导管注浆→联络通道隧道开挖→喷射砼并搭设钢筋格栅完成初支→循环开挖、初支，完成整个通道及泵房→通道及泵房初期支护背后注浆→通道及泵房二次衬砌施工→通道及泵房二次衬砌背后注浆→拆除钢支撑、清理现场、完成通道及泵房施工。
联络通道地层预加固
根据现场情况，采用水平深孔预注浆加固。加固范围为联络通道中线两侧范围，横向m范围，洞深上下3m范围。
图联络通道及泵房土体加固平面图
图联络通道及泵房土体加固纵剖面图
临时支撑
切割拆除通道一侧管片前，在通道口处隧道内架设临时刚性支撑，在管片主要受力部位设立多个25b与40b工字钢制作支撑点，增加上下支撑点刚度，并用千斤顶预加预应力。用25b工字钢及内支撑骨架相连，防止与减少区间隧道在通道位置处管片发生过大变形。联络通道施工时，两条隧道均设置工字钢支撑。临时钢支撑布置如图所示。
图-1开口环临时支撑图 图-2相邻环临时支撑图
图-3隧道临时支撑（工字钢加固）布置图
切割管片
联络通道处盾构隧道衬砌采用特殊环混凝土管片，在设计联络通道处相邻2环管片采用通缝拼装。在管片切割时由技术人员沿管片上用墨线或油漆对切割线进行标识，切割时沿标识线，沿管片直径方向进行切割如图所示。
图特殊环管片切割示意图
采用水钻对特殊环管片进行切割，可以进行横向、竖向切割。在切割前必须按照技术人员确定切割位置进行切割，并配备专业人员进行管片切割作业，进行管片切口操作时，沿切割标识开口切割，保证联络通道洞门尺寸及外观。切割下来破碎管片混凝土利用区间运行电瓶车运出隧道。
超前小导管注浆
通过在联络通道拱部超前打入带孔眼小导管，采用强度较高水泥浆注入地层中扩散胶凝，在通道个上方形成一个防坍塌固结体，达到加固地层目。
超前小导管注浆采用Ф32×325注浆小导管，沿拱部150°范围内布置，；水泥水玻璃双液浆，环向间距，纵向间距1.0m，外插角10°~15°，纵向搭接。
工艺流程：测量定位→搭建施工平台→钻孔施工→安装小导管→注浆。
土方开挖
洞口段开挖是联络通道开挖最重要一段，开洞后将锚杆尾部与管片进行固定，开挖后开挖面立即进行喷混凝土保护，正常往前挖至做完第一段初支并将开挖面喷混凝土保护，返回开挖洞口上方部分土石方补做洞口初支，完成初期支护整体封闭。
通道开挖采用台阶法，每循环开挖进尺，开挖采用人工开挖，开挖完成后及时进行支护作业。
泵房开挖待通道施工全部完成之后再进行，采用人工分层开挖。
土方运输挖出土方装入盾构运渣车，经轨道运输后提至地面，再用汽车运出。
初期支护
4格栅钢架支护
定位：首先要测量准确，架立后复核，钢架尽可能及岩层贴靠紧密，两侧底脚使用垫脚块支垫牢固。如基底松软则安装时设置垫板，防止支撑受荷载下沉，必要时用砼加固基底。
锁脚：每单元接头处应施作锁脚锚杆，通过格栅及锚杆焊接，将格栅锁定到墙上。锚杆为φ42长m热轧钢管不宜水平施打，应及水平成约45°角倾斜向下，以改善受力状态。
连接：连接板之间对正，用螺栓连接牢固，钢架及纵向锚杆焊牢，钢架及钢架之间用φ22螺纹钢焊接连成整体，内外侧双层布置，环向间距。连接筋长度，单面搭接焊，搭接长度不小于10d。
4.7.2喷射混凝土支护
临时支护中喷射砼是重要工序，为减少回弹量，提高喷射砼质量，拟采用湿喷工艺，其流程为：安装调试→注水、送风→按配比上料→搅拌→喷射。
喷射混凝土严格按设计配合比拌与，配合比及搅拌均匀性每班检查不少于两次；喷射混凝土前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、崩解破损岩石进行清理与处理，清除浮石与墙角虚碴，并用高压水或压风冲洗岩面，达到清洁干净；
喷射混凝土作业应紧跟开挖工作面，采用分段、分块，自下而上顺序进行并先喷钢筋格栅及壁面间混凝土，然后再喷两钢筋格栅之间混凝土；同时掌握风压、水压及喷射距离 ，减少混凝土回弹量；喷射混凝土回弹量，边墙不宜大于25%；
隧道喷射混凝土厚度为30cm，应分层喷射，并应在前一层混凝土终凝后进行，如在上一层混凝土终凝１小时后进行，需冲洗第一层混凝土面。两次喷射注意找平岩面，以便铺设防水层。 喷射混凝土终凝2小时后应养护，养护时间不少于14d；
在初衬拱顶与拱脚埋设注浆管，及时对初衬背后空隙进行注浆填充，注浆孔沿隧道拱部及边墙预埋布设，环向间距：起拱线以上为，边墙为；纵向间距，梅花形布置，注浆深度，注浆压力控制在～。
联络通道初支完成稳定后，开始进行泵房开挖。首先，破除泵房处联络通道底板初支混凝土，间隔切断底板位置格栅钢架钢筋。格栅钢架钢筋切断处用I16工字钢临时支撑，使泵房口处临时闭合。
泵房开挖本着先周围后中间开挖方式进行，在开挖过程中及时对四周坑壁施作小导管注浆加固（或深孔注浆加固），加固完成每开挖完一侧立即进行初喷、挂网焊连接筋、安装格栅钢架、喷射混凝土等进行初支。
整个泵房开挖到最低标高后，安设底板钢筋网、格栅钢架、喷射混凝土封闭底板，泵房开挖、初支完成稳定后，及联络通道一起施作防水层及模筑防水砼。
防水层及衬砌砼施工
防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”原则。联络通道防水包括以下几个方面：联络通道辅助附加外防水层、联络通道施工缝防水、联络通道及盾构隧道结构接口防水、穿墙管防水等。
4止水带施工
止水带( 遇水膨胀橡胶条)是用粘接剂沿着临时支护断面内侧直接粘到隧道管片上，粘接前必须对管片采用特殊溶剂进行清洗，止水带一定要粘牢，不能留有空隙。
4防水层施工
施工工序：基层清理→土工布缓冲层铺设→检查验收→EVA防水板铺设→检查验收→保护层施工。
施工前应对基层进行处理，使之牢固、表面干燥、光滑平整无毛刺并进行精确施工放样，尽量减少接头。缓冲层紧贴临时支护结构内侧，铺平之后，用射钉将其固定，然后铺设防水板，防水板铺设时要有一定松弛量，但不得过大，防水板及缓冲层连接牢固。
预埋件及预留孔洞
联络通道初支完成后及二衬模筑砼施工时要防水套管、钢爬梯、吊环等，还要预留一些孔洞。预埋件埋设及预留孔预留要由测量班精确定位，严格按要求埋设及预留。
预埋件端部或预留孔（洞）底部混凝土厚度不得小于250mm，当厚度小于250mm时，必须局部加厚。预留孔（洞）内防水层，及孔（洞）外结构防水层保持连续。
联络通道（含泵房）二次衬砌施工
钢筋施工
本联络通道钢筋制作量不大，涉及钢筋品种也不多，根据现场条件及设计要求，在文化东路站钢筋加工场地，进行钢筋加工制作，采用龙门吊垂直运输，洞内运输车辆水平运输到作业面。为保证钢筋接头连接质量，并基于保护防水层考虑，钢筋接头尽可能地安排在加工场内连接；对于必须在现场连接，可根据现场条件采用焊接与人工绑扎相结合来施工。
二衬结构主筋保护层厚度为迎土侧40mm内侧35mm，受力钢筋锚固长度30d；
钢筋连接主要采用焊接，受力钢筋接头宜设置在受力较小处（拱顶、侧墙、仰拱1/3处），钢筋焊接接头连接区段长度（不小于35d，且不小于500mm）与连接接头比例（小于50%）均应符合有关规范要求。
表钢筋制作允许偏差、检验数量与方法
序号
项目
允许偏差
检查单元与数量
单元测点
检验方法
1
受力钢筋顺长度方向全长净尺寸
±10mm
按每工班同一类型钢筋、同一加工设备抽检不应少于3件
1
用钢尺量
2
弯起钢筋折点位置
±20mm
2
3
箍筋内净尺寸
±5mm
2
4
箍筋弯钩
角度
＞135 o

2

弯后平直部分
＞10d
模板工程
（1）模板体系
根据设计图纸要求计算模板配置数量，在施工现场内进行模板拼装。联络通道开工前，加工制作拱顶特殊尺寸木模，采用碗扣架作为支撑。
（2）施工措施
① 根据结构边墙、顶板形状及尺寸，放出模板厚度，并充分考虑预留混凝土浇筑时由于自重而引起拱部下沉量：拱部模板应预留沉落量10～30mm。联络通道底板浇筑达到设计强度70%后，即安装碗扣架。首先根据测量放线确定位置将支架初步摆放，支架就位后利用纵向连接系将各榀连接成为稳定空间体系，进行初步调整，逐榀测量校正，即作为钢筋绑扎台架，又作为二砌支撑（支架荷载检算见附件）。立模完成后，进行混凝土浇筑前最终复核，保证混凝土浇筑断面空间。
② 把握“准、稳、密、平”原则，依据施工图及技术规范要求立模。模板拼缝平整严密，不得漏浆，模内清除干净；支架使用前进行检查，重复使用时随时修整；保证模板强度、平整度与稳定性，能够承受新浇筑混凝土重力、侧压力及施工中产生各种载荷；支架设计及模板安装做到受力良好，拆卸移动使用方便。
（3）模板拆除
模板拆除：模板拆模时，混凝土强度必须达到100%后方可拆模，拆除模板时要保证结构构件表面及棱角不被磕碰、受到损伤。
混凝土施工
联络通道二衬砼采用C40P10商品砼供应，浇筑方法为：先浇筑底板混凝土，由地面到联络通道预留孔道下放混凝土，人工摊平振捣；底板混凝土凝固后，进行侧墙及拱顶混凝土浇筑，侧墙及拱顶混凝土采用人工从模板端头左右交替对称上料，插入式振捣棒振捣，随混凝土浇筑高度增高随时将堵头模板进行封堵，直至拱顶，然后人工将拱顶空隙用混凝土填实。
混凝土浇筑前及时向商品砼供应站提供供应计划、地点及浇筑时间。砼到达现场后，由专职试验人员对砼塌落度、与易性及流动性等指标进行检查，检查合格后方可使用。
（1）底板混凝土施工
为保证底板混凝土密实度与流动性，混凝土坍落度宜为120～140mm。采用从地面预留孔道下放混凝土，人工摊平振捣，砼浇注时，分段分层连续浇注，每层高度不宜大于30cm，分段长度不宜大于3m，以避免产生离层现象。采用插入式振动棒振捣时，快插慢拔，对角点容易漏振地方须振捣密实，防止过振、漏振现象发生，振捣直至砼面不冒泡。
砼浇注完后及时对砼面进行收面抹光，抹面最少不能少于两次。砼初凝后，及时覆盖塑料薄膜指并派专人定时对砼进行洒水养护，保持其表面湿润，养护期不得少于14天。
（2）拱墙混凝土施工
为保证拱墙混凝土流动性，坍落度采用：墙体120～160mm，拱部140～160mm，粗骨料采用10～20mm级配良好碎石。先将混凝土从地面预留孔道下放至联络通道内手推车上，推至模型端头开口处，人工向模型内左右交替对称上料，采用附着式平板振动器或人工用插入式振动器充分振捣，堵头模型随混凝土浇筑高度逐渐向上封闭，直至拱顶后，人工将拱顶空隙用混凝土填充密实，并预留注浆管，封堵堵头模型。混凝土浇筑过程中应始终有技术人员与有经验技术工人现场值班，组织好放料、停料及振捣时机，特别应注意混凝土从地面预留孔道下放到联络通道上下联络要做好。
混凝土拆模后应立即养护，专人洒水，养护时间不少于14天。
（3）混凝土衬砌注意事项
①联络通道二次衬砌施工前必须复核隧道断面尺寸，保证衬砌厚度及结构净空，同时检验防水层铺设是否符合要求，有无破损，衬砌钢筋保护层厚度能否满足要求。如有上述任何一项问题，不得进行衬砌施工，必须经处理满足设计及规范要求后方可进行施工。
②混凝土拆模时其强度必须达到100%后才能进行，拆除模板后派专人立即进行养护，养护时间不少于14天。
③混凝土施工前，根据设计要求布置预埋件，预留孔洞，并复核其位置。在施工过程中检查其位置及形状变化，必要时采取措施处理。
壁后充填注浆
（1）壁后注浆孔布置
环向间距（起拱线以上）3m，纵向间距5m，梅花型布置
（2）注浆管固定
注浆管采用Φ32mm小导管，管外端接带内螺纹管箍，并用丝堵封闭。浇筑砼前将其绑扎在钢筋上，注浆管外口离模板约3mm，管口另一端离防水层约2mm。注意在施工中保护好注浆管。
（3）注浆时间
砼达到一定强度（约在浇灌钢筋混凝土结构层后养护7天后）时进行壁后注浆。
（4）浆液配比
注浆浆液选用1：1水泥浆液。
（5）注浆压力
注浆压力选用～；因临时支护已经找平预计充填量不大于5m3。
（6）注浆注意事项
注浆时应严密观察顶板情况，发现砼有异常情况时必须立即停止注浆，查明原因后应及时处理；注浆要遵循先下部后上部，先拱肩两侧后是拱顶原则；注浆是否结束以邻近注浆孔连续返浆为标准；注浆结束后，应将管口封堵。
联络通道施工监测
监测目：了解与掌握联络通道施工过程中地表隆陷情况、隧道变形情况及其规律性，了解联络通道施工过程中地表隆陷而引起地下管线下沉及倾斜情况，确保地下管线安全。施工监控量侧应伴随隧道施工全过程，施工时应根据监测值调整施工工艺及工法，以确保施工及邻近建筑物安全。
在联络通道施工开挖过程中，根据测定初支结构净空水平收敛、位移与变形、沉降及其对邻近盾构隧道影响等项目，随时把握周围土体，邻近隧道管片动态。在联络通道两侧地面3m范围内每隔3m一个断面布设监测点监测地面沉降，在联络通道内拱顶、拱脚及拱墙分别布设监测点监测隧道拱顶沉降与水平收敛，每隔3m一个断面。
图-1地面沉降观测点布置图
图-2洞内常规监测点布置图
第五章 质量保证体系及措施
质量目标
执行国家、沈阳市现行一切相关工程质量验评标准与相关技术标准、沈阳市轨道公司企业标准，一次验收合格率达100%。
质量保证体系
成立质量管理小组，层层严抓质量关。
图-1质量保证体系
质量保证措施
初支开挖质量保证措施。
1、土方开挖保证无水条件下施工。
2、开挖断面尺寸不得欠挖，杜绝连续两榀格栅以上开挖。
3、在联络通道开挖前边侧设置排水沟，用于地下水疏导。
4、不在已开挖隧道影响范围内进行动力打入或静力压入活动。
5、在开挖过程中注意观察，如发现初支有失稳先兆（如发现有裂纹）立即停止施工，并采取有效措施，提高施工初衬结构稳定性，待符合安全要求时方可继续施工。
初期支护质量保证措施
1、按设计焊连定位筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。
2、在喷射混凝土前对断面超欠挖进行测量，欠挖部分及时处理。
3、在喷射面上插标尺钢筋，按标尺钢筋来控制喷射厚度，厚度不足处补喷至设计厚度。
4、在喷射混凝土前对风压、喷射距离等参数进行调整。
5、控制每次喷射厚度，分层喷射，保证混凝土表面基本平顺。
6、初支后结构净空不满足要求，不进入下道工序。
二衬施工质量保证措施
1、本工程主体结构混凝土全部采用商品混凝土，为加强对混凝土生产过程控制，选择质量有保证搅拌站，试验人员抽样、测定坍落度，并及施工现场及时联络，互通情况，记录混凝土输送车离开搅拌站时间等。
2、做好钢材原材检验，不合格品不进入工地。钢筋安装符合设计及规范要求，绑扎牢固。混凝土浇筑施工中，安排责任心强值班人员，经常检查钢筋架立位置，如发现变动，及时矫正。严禁为方便浇筑擅自移动或割除钢筋。
3、二衬衬砌预留空洞或预埋件应在混凝土浇筑前预留并校验正确后在进行浇注，事后不得剔凿，严格控制施工误差。
4、在已硬化混凝土上浇筑混凝土前，将接茬混凝土表面水泥浮浆、松动石子、软弱混凝土层以及钢筋上油污、浮锈、旧浆等清除、冲刷干净，保持接茬湿润、不积水。
5、在浇筑前，施工缝应刷一层界面剂或水泥净浆。
6、结构边角部位加强振捣至模板边泛浆为止。
7、对于模板、脚手架及拱架系统进行结构验算。保证其有足够刚度与稳定性。
9、安装模板时调校平整，模板连接牢固，板缝应严密，防止模板错动或胀开。
10、安排测量人员对模板位置尺寸进行复测，确保二衬结构尺寸偏差符合符合设计及规范要求，复测无误后方可进行混凝土浇注。
11、脚手架及模板及支撑件分离，防止作业设备撞击模板及支撑件。
12、每次拆模后将模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥浆等杂物；模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。
13、混凝土分层均匀振捣，严防漏捣；每层混凝土均应振捣至气泡排除为止。
14、混凝土终凝前不直接在表面浇水，防止水冲。
15、掌握好拆模时间，防止混凝土与模板粘结；拆模时间在混凝土终凝后，并满足不同结构与工况下对混凝土强度要求；拆模时不能用力过猛，严禁使用撬杠等工具蛮撬。
注浆加固施工质量保证措施
1、质量控制：
（1）工程质量严格按照本工程制定，并经甲方与监理工程师认可施工方案执行，严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工。
（2）根据施工程序，严把钻孔深度、配料注浆压力、注浆量关，每一道工序均安排专人负责，并记录好每一道工序原始数据。
2、工程质量保证制度：
（1）成立工程项目经理为责任质量管理小组，完善质量保证体系，严格按照质量体系中规定责权要求运行。
（2）定期召开质量分析会议，组织质量教育，严格执行“三检”制度，加强技术交底工作，强化工序控制，由责任心强经验丰富工程师担任质量控制人员，实行监督检查，保证工程质量。
（3）加强现场施工材料管理，严格执行进料检验制度，保证施工材料满足设计与规范要求，不合格材料不得进场使用，确保工程质量。
（4）配备好施工机具与计量工具以满足施工要求，建立健全各种资料、原始记录、作为评价工程质量重要依据。
（5）加强及甲方、监理配合，认真接受指导与监督。
3、工程质量措施：
（1）钻孔施工：开钻前，严格按照施工布置图，布好孔位。钻机定位要准确，开钻前钻头点位及布孔点之距相差不得大于3cm，钻杆度不得大于1°。
（2）配料：采用准确计量工具，严格按照设计配方配料施工。
（3）注浆：注浆一定要按程序施工，每段进浆要准确，注浆压力一定要严格控制，专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆，应立即停止注浆，每段注浆量应严格按设计进行，跑浆时，应采取措施确保注浆量满足设计要求。
（4）注浆完成后，应采用措施保证注浆不溢浆跑浆。
（5）每道工序均要安排专人，负责每道工序操作记录。
第六章 安全保证体系及措施
安全生产目标
本标段施工安全控制目标：无责任死亡事故发生，杜绝重大机械设备事故、重大火灾事故、特大交通事故、重大垮（塌）事故。
配备专职安全人员。
安全生产保证体系
图-1安全生产保障体系
安全生产保证措施
6安全防护
1．各种施工、操作人员须经过安全培训，不得无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
2．现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常生产、生活。
3．在施工现场入口显著位置设立北京市建设行政主管部门规定“一图六板”，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品。
4．设立为确保工程安全施工所需足够标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警与急救 提示牌等。
5．设置“四口五临边”安全防护设施，包括护身栏杆、脚手架、洞口盖板与加筋、竖井防护栏杆、防护棚、防护网、坡道等。
6．对涉及明火施工工作制定诸如用火证等管理制度。
7．施工现场配备已取得安全管理资质专职安全人员，安全人员数量按施工人员3‰配备，负责建立并实施安全生产例会与安全技术交底制度。
8．加强施工监控测量，及时反馈量测信息，依照量测结果及实际情况，及时确定支护措施及支护结构封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全。
9．做好交通运输安全工作，施工场区内设置交通红灯、交通指示牌及疏导人员，以便疏导行人及车辆（含自行车）。
10．配备装备良好临时急救站与医护人员。
11．现场常备应急车辆，以利伤病人员迅速转移救治，及附近医院保持联系，出现问题及时处理。
12.在合同实施期间，将为所有施工人员投保人身意外伤害险，并以公司及业主共同名义投保工地及毗邻地带第三者人员伤害与财产损失第三者责任险。
6安全用电
1．所有施工人员应掌握安全用电基本知识与所用设备性能，用电人员各自保护好设备负荷线、地线与开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
2．高压线引至施工现场室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。
3．配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。
4．现场内支搭架空线路线杆底部要实，不得倾斜下沉，及临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。
5．所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠接零及接地保护。
（1）保护接零：在电源中性点直接接地低压电力系统中，将用电设备金属外壳及供电系统零线或专用零线直接做电气连接，可使保护装置迅速而准确动作，切断事故电源，保证人身安全。
（2保护接地：所有电气设备绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备金属部分必须采取保护性接零或措施，挂好接地装置示意牌。
（3）按规定保护接地电阻不大于4欧姆。
6．施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。
7．现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责。
（1）电焊机外壳必须接地良好，其电源装卸由电工进行。
（2）电焊机要设单独开关，开关应放在防雨箱内，拉合时戴手套侧向操作。
（3）焊钳及把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套,在潮湿地点工作时，站在绝缘胶板上。
（4）严禁在带压力容器或管道上施焊，焊接带电设备必须先切断电源。
（5）焊接预热构件时，有石棉板等隔热措施。
（6）更换场地移动把线时，切断电源，并不得手持把线爬高。
（7）多台电焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设置隔光板。
（8）把线、地线禁止及钢丝绳接触，不得用钢丝绳或机电设备代替零线。
8．安全电压：按照国家标准GB3805—83《安全电压》中规定，对特殊场所照明应采用安全电压。
9．防触电措施
（1）施工用电实行三级漏电配电，施工电缆线按规定架空铺设。
（2）开关箱内漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA，额定漏电应不大于13mA，额定漏电动作时间不能大于。
（3）保护零线按规定作好重复接地。
（4）洞内施工照明采用36V低压照明线路。
（5）气焊作业双线到位。
（6）非电工人员不得拆改电器、电源，电工人员必须执证上岗。
（7）电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现与排除电气事故隐患，尤其在雨季。
（8）施工用电线路及设备，按施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门规定；严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上；对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施在雷雨季节到来之前检测；变、配电室不应使用易燃建筑材料，门向外开，建筑结构应符合防火、防水、防漏与通风良好要求。
（9）凡可能漏电伤人或易受雷击电器设备及建筑物均应设置接地或避雷装置，承包人应负责这些装置采购、安装、管理与维修，并建立定期检查制度。
10.照明安全
在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区与生活区设置足够照明，其照明度应不低于国家有关规定。
在不便于使用电器照明工作面应采用特殊照明设施。地下工程照明用电应遵守有关施工技术规范规定。在潮湿与易触及带电体场所照明供电电压不大于36V。
6机械安全
1．各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害发生。
2．对所有用于提升挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查与标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。
3．机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。
4．所有垂直与水平运输机械搭设、顶升、使用与拆除必须严格依照政府有关法规、规章与条例等要求。
5．各种机械设备视其工作性质、性能不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌与详细安全操作要点。
6．起重机械吊装标准
（1）起重吊装作业前应清除工地所经道路障碍物，做到工地整洁、道路畅通。
（2）使用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定。
（3）各种起重机械起吊前，进行试吊。
（4）各种起重机械在使用与行走时，有良好道路。
（5）吊机指挥由对起重作业有经验人员担任。
（6