道路工程施工总结报告cm.doc

施
工
总
结
浙江宝盛建设集团
2015年5月20日
施 工 总 结
各位领导：您们好！
首先我代表浙江宝盛建设集团及本项目部全体员工对各位领导的光临表示热烈的欢迎与感谢！
由我公司承建的临江经五路道路工程，自2014年12月21日开工至今在建设单位、设计单位、监理单位及公司领导的大力支持与精心指导下，在以“确保合格，争创优质工程”的质量目标及工程合同为指导思想，一直以来，我们以高质量、严要求、高标准进行施工，狠抓质量关与安全生产，文明施工。在全体职工的共同努力下工程已全部完工，并且具备竣工验收条件。今天各位领导能在百忙之中抽出时间，亲临本工程进行竣工验收，为此表示衷心的谢意。
下面由我将本工程的施工情况及各项技术资料作一简单的汇报。
一、工程概况：
1、工程名称 ：
2、建设地址 ：
3、建设单位 ：
4、设计单位 ：
5、施工单位 ：
6、监理单位 ：
本工程施工简介：临江经五路道路工程位于杭州市临江高新技术产业园区，本工程合同工期为90日历天，合同造价为元。该工程设计起点桩号为K0+030，终点桩号K0+264.087，设计总长234.087m，施工内容包括：施工图范围内道路、雨污水管道等。道路工程路宽16m车行道，主车道结构层为4cm（AC-13C）细粒式沥青砼+8cm（AC-25C）粗粒式沥青砼+6mm乳化沥青稀浆封层（ES-2型）+30cm5%水泥稳定碎石+50cm塘渣=92cm；雨污分流，设计管径为D200-D1500，钢筋混凝土基础，检查井为砖砌井。
本工程2014年12月21日开工至2015年4月25日竣工。由于前期土地征地使用问题，导致我单位突然停工两次，同时由于春节放假及雨雪天气影响施工进度，但我项目部合理安排工作计划，加大人力物力投入，确保本工程顺利完成施工。
二、项目组织机构
我公司在收到中标通知书后，立即组织投标文件要求的项目经理、技术负责人、施工员、安全员、材料员、质检员、资料员等人员进驻现场，设立项目部。项目部组织形式、管理模式及配备结构详见下图：
项目经理：

技术负责人：

资料员

钱建丽
安全员

金晓菊
材料员

曹春翔
施工员

施半平
质检员

陈天平
财
务
管
理
合
同
管
理

排水工程施工组
道路工程施工组

三、施工过程中质量控制
我公司始终把工程质量、安全生产与工程进度放在首位，对原材料及各分项工程两方面进行严格把关，以确保质量，对各种进行材料均有质保单的前提下进行见证取样并复验，待试验合格后方可使用与工程，对砂浆、混凝土级配进行试验试配，对每个分项均进行自检，由监理、建设单位验收合格后，方可进入下一道工序施工；
在工程施工过程中我项目部积极做好“三阶段”质量控制工作，即事前控制、事中控制与事后控制。
事前控制：技术负责人、工长对各工序进行严格的出工前技术交底，避免发生纰漏、失误；
事中控制：施工过程中，项目部管理人员相互配合，做好材料进场、测量放样、施工记录、质量验收等工作，严格以工程质量检查验收标准规范、市政基础设施工程施工技术文件管理规定为依据展开工作。我们采用的标准规范主要有：《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008、《测量规范》（GBJ50026-93）等相关规范。
事后控制：资料员及时收集测量数据、检查评定结果做好技术资料，按现场施工情况，逐步绘制竣工图。
四、施工技术措施及方法
工程开工前，参加施工的人员，认真熟悉与审查图纸与标准，熟悉各部做法，做到心中有数，减少与杜绝施工差错。工程施工中，我们按照现代管理的思路与方法，加强现场管理，抓住关键部位，并按分部分项编排，落实到各施工班组。项目部管理人员坚守岗位，施工员、质检员、班组长坚守在施工现场第一线，落实每天工作任务，跟踪检查每道工序的施工质量与安全情况，把问题消灭在施工过程中，通过强化质量管理，减少返工现象，同时做好现场保护、成品保护工作，以质量保工期。
五、工程变更情况
本工程工程量小，结构简单，变更内容较少。
１、在施工过程中根据施工现场实际情况，由于污水管道位置已有聚合顺公司蒸汽管混凝土支墩，后经设计变更，污水管位移至道路中线。
２、由于桩号K0+160至K0+260位置有一池塘，需池塘回填后再进行管道与道路施工。
３、由于在原招标文件的工程量清单中未包括聚合顺东侧厂口接顺的施工段，为保证聚合顺东侧厂口的正常通行，经建设单位同意增加聚合顺厂口接顺的施工段。接顺段道路结构与车行道一致。
六、施工阶段质量问题整改
在施工过程中，严格按照设计图纸及现行规范施工，发现有质量问题时及时整改，经监理单位复查通过后，可方进入下道工序施工；在施工期间无重大质量事故发生。
七、安全、文明施工
质量、安全是工程两大主题。我们在严把质量关的同时密切关注安全生产问题，始终正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全生产，预防为主”的方针，建立安全生产责任制，做到层层落实，负责到人。项目经理会同安全员采用定期与不定时相结合的检查方式，对工地进行各项检查，发现隐患及时整改，决不拖拉，确保了整个施工期间零安全事故发生。
在文明施工方面，项目部成立文明施工管理小组，组织落实，明确分工，加强职工政治思想教育，严格劳动纪律，遵守操作工规程，做到每天施工前进行上岗交底，正确使用个人劳动防护用品。施工现场布置合理，机具设备、物料堆放有序，发生垃圾当天清运。严格执行《建设工程现场文明施工管理暂行规定》中相关项目的要求，确保了工地文明施工达标。
八、自评等级
（一）、试验资料：
1、进场原材料包括砖、钢筋、水泥、砂、商砼、高强模塑料井盖、钢筋混凝土管、侧平石等材料进场时均按要求提供产品合格证、材料检测报告等有关资料，经检查合格后，同意使用于工程。
2、原材料进场复试：水泥试验1组，砂试验1组，钢筋试验2组，MU10砼砖试验1组，沥青配合比2组，试验结果均符合设计及施工规范要求。
3、工程共留置C15砼抗压强度试块11组， C25砼抗压强度试块22组，M10水泥砂浆抗压强度试块11组，无侧限抗压强度试块2组，试件全部符合设计及规范要求。
（二）、施工资料：
施工资料从管道3个分部、道路4个分部进行检验评定：
管道：土方工程合格率为93.4%，主体工程合格率为93.27%,附属构筑物工程合格率为92.82%。
道路：路基合格率为93.1%，基层合格率为93.4%，面层合格率为93.2%，附属构筑物合格率为91.8%。
通过检查评定，工程平均合格率为92.6%。单位工程的质量控制资料、结构安全与使用功能、观感质量均符合设计及规范要求，自评为合格工程。
九、结束语
临江经五路道路工程在施工期间，得到了在座各位领导与兄弟单位的大力支持与协助，使工程达到了预期的质量目标，无安全事故发生。在工程竣工之际，向大家表示衷心感谢！在今后的施工中，我们将吸取先进的管理理念，努力提高施工水平，更加优质高效地完成工程任务。
浙江宝盛建设集团
临江经五路道路工程项目部
2015年5月20日
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