环湖路二标施工组织设计.doc

第一章 工程概况

一、工程概况
宁波东钱湖环湖路（钱湖大道—隐学岭）位于东钱湖镇，工程东北起东前湖大道，西南至隐学岭，本标段全长为2360米（K2+600—K4+960），包括道路、排水、桥梁、道路绿化、电力管道、交通设施等附属工程。工程范围内有桥梁三座，4对公交停靠站。本工程按城市次干道设计，路段设计行车速度40，交叉口行车速度20～25，车行道采用面层，设计使用年限15年。
1、道路工程标准横段面宽度为23米，自东北侧开始布置如下：3米人行道—7.5米车行道—2米中央绿化带7.5米车行道—3米人行道；道路平面设计中对各主要交叉口进行了渠化拓宽，增加了一个3.5米的车道；路面设计标高为3.023～20.073米，纵坡为0.3%～4.2%，纵坡最小长度为110米，不设锯齿形边沟；车行道沥青上层为（16），中层为中粒式改性沥青混凝土（20Ⅰ），下层为粗粒式改性沥青混凝土（30Ⅱ）；人行道采用8厘米厚彩色地面砖，抗压强度为30；侧平石采用石料材质，本标段侧石高出车行道8厘米，以此方便停车。
2、雨水管道设置于道路东北侧车道下，管道距人行道侧石边缘2米，雨水就近排入河道；无法改造的原农渠过新建道路时设置沟通管涵；雨水主管采用￠300～￠1350国标钢筋混凝土Ⅰ级管（承插口），O型橡胶圈接口，雨水管道均采用开挖施工；隐学岭过山挖方段路面水和平台排水沟中水汇集入边沟后，盐边沟与雨水管道接通，最终通过雨水管道排入河道。污水管道主管设置于道路西南侧车道下，距侧石边缘2米；管材采用￠300～￠900国标钢筋混凝土Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口；根据开挖深度的不同确定管道的基础形式，本标段有2×300倒虹3座；除W56—W58（￠800）因埋深较大，采用顶管施工外，其余管段采用有支撑开挖方式施工。
3、桥梁工程中6号和7号桥均为三跨简支桥梁，桥面连续。桥梁上部采用65厘米高预应力混凝土空心板梁，下部结构采用￠100厘米钻孔灌注桩，桥头两侧各设6米拱形现浇搭板，且两侧15米范围内采用水泥搅拌桩对地基进行加固，桥头路基回填选用中粗砂并且加铺经编土工格栅，以增强填料的整体性。8号桥设计采用三跨空腹式钢筋混凝土现浇拱板，拱桥全长33.54米，中跨计算跨径为12米，桥墩桥台均采用双排￠60厘米钻孔灌注桩基础，拱圈采用现场搭设满堂支架施工。
4、绿化工程中行道树树种为香樟，直径20—22厘米；中央隔离带树种也为香樟，直径25—27厘米；道路两侧绿地树种要求全冠，冠幅大于2.5米，保留现状树种银杏、杜英，在现状树种与道路设计发生冲突时，进行移植。在树池、碎落台、路肩、3米绿化带及20米绿地内种植高羊茅与黑麦草草坪；本工程采用黄泥作为种植土。
5、10电缆排管位于环湖公路临东钱湖侧离规划路边1米，电缆排管为12孔，一般采用12A排管，靠近桥头可考虑上下两排每排6孔；过桥时电缆保护管采用8根￠150钢管+4根￠150玻璃钢管，中间每隔4米左右需加两根水平横向槽钢横梁。因电缆敷设需要，每两百米左右设置2025工作井一只。
二、施工条件
1、本工程位于东钱湖环线，交通便捷，水电供给充足且施工现场附近有不少交通道路，可以保证材料运输的要求，给施工带来一定的便利。
2、施工的高峰期在夏季，气温较高，对现场施工人员带来较大不便。
3、由于交通便捷，加上本地范围内水泥、钢筋、砂石等建材供货商较多，对于本工程能充分满足施工的需求量，且质量合格，运输方便。
4、本工程所处范围地质条件变化较大，地下水位高，给桩基础和路基施工带来一定的困难。

第二章 施工准备

准备工作的好坏，直接关系到施工进度计划的完成情况，为保证顺利完成施工任务及工程质量达到规定要求，我们将做好以下准备工作：
一、工前准备
1、建立工程项目的领导机构，设立现场项目部，选择精干施工队伍，制定质量、安全目标及保证措施，健全项目部的各项管理制度，对项目部形象进行策划。
2、一旦中标，立即组织部分管理人员及劳动力先行进场，了解现场具体情况，进行施工现场平面布置，如加工棚搭设、施工用水、用电管线铺设，安全防护设施、保护设施的搭设及职工宿所搭建或租借等工作。
3、根据工程需要及进度要求，重新制定劳动力进场计划、机械进场计划及材料进场计划。
4、办妥各项施工手续，按规定制度和有关法规条例办证，做到有准备开工，按规范施工。
二、技术准备
1、熟悉图纸、明确施工任务，编制详细的施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范，并会同业主、监理、设计院做好图纸会审工作。
2、摸清施工区临近周边管线情况，交通道路情况，便于施工时采取保护措施和组织好交通情况，避免发生意外事故。
3、对测量仪器进行检核工作。
4、做好各种材料的试验及砼、砂浆等级配试验工作，并报监理方审批。
5、对业主所交付的道路中心桩、道路控制点、桥位中心桩、桥位控制点进行检查复核。
6、按施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，加强对控制网点的保护。主控点设置稳固可靠，保留至工程结束。为防止差错，对主控点等重要标志由二组检测相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。
三、劳动力准备
根据编制的施工进度计划，组织施工班组落实进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。
四、材料准备
根据工程内容和施工进度计划，制订材料供应计划，落实材料货源，使施工能按计划顺利进行，并根据实际情况及时调整。本工程材料主要有塘渣、山渣、水泥、黄砂、黄泥、碎石、机砖、钢筋、沥青砼等常规材料，一旦中标，我们将立即反现有联系的材料单位情况上报业主及监理，必要时邀请业主及监理现场考察，做到所有进场材料均符合规范及设计要求。
五、机械设备准备
本工程为大型道路施工，工期紧，任务重，必须配备强大的机械力量，联合作业，方能保证质量和工期。因此，本公司在设备配备上决不马虎，将为本工程投入最好的道路施工机械、排水工程施工机械，做到有备无患，合理调配，充分发挥机械效率，确保万无一失。同时我公司将专门安排一车辆，作为施工现场交通工具。
六、质量检验仪器准备
根据施工现场的实际情况，对施工过程进行质量控制，配备一些必要的试验器具，诸如环刀、天平、磅秤、含砂率测定仪等，所有仪器派专人负责保管。

第三章 施工总体部署及场地总平面布置

一、施工总体部署
1、总体施工顺序
坚持先地下、后地上”、“先深后浅”、“先快（车道）后铺（人行道）”、的施工原则组织施工。具体为进场后先铺设施工便道，同时开始雨水管道的施工。管道施工回填完毕，进行路床表土清理及换填塘渣，换填与塘渣垫层施工同时进行，其后进行基层及路面施工，同时人行道及配套工程跟上。桥梁施工待施工场地平整机械到位等准备工作完成后即可开工，开工时先进行桥头地基整平处理，再施工桥梁下部及上部构造，预制板梁在指定预制场浇捣养护，下部构造施工养护到期后即可进行上部结构吊装。
2、工区划分：一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务，对整个工程区段划分是否科学合理将是关键问题之一，这将有利于对整个工程施工的总体部署，有利于今后施工的全面展开，做到有条不紊，稳步前进，直至完成施工任务。
对于本工程的施工区段划，我们在认真分析施工图纸的基础上，根据现场踏勘，结合周边环境，并考虑今后施工情况、工期情况，经多方案比较后决定把本标段工程划分为3个工区。一工区桩号为K2+600～K3+400；二工区桩号为K3+400～K4+200；三工区桩号为K4+200～K4+960。各个工区配备若干个施工班组，包括道路、桥梁、绿化等专业班组。
二、场地总平面布置
1、围护：道路两旁根据施工需要用蓝色彩钢板与临近建筑物或通道隔离，确保文明施工需要。
2、临时设施：项目部办公用房、施工班组用房及民工宿舍采用现场搭建和周边租借相结合。施工用的材料堆场、加工场地，搅拌机械按方便交通、施工的原则布置。
3、施工用水、用电：建议甲方提供三台200变压器，每个工区布置一台。现场采用沿线架空低压线路，并每隔100m设开关箱一只，生活、生产用水会同甲方就近解决，采用自来水，场内沿线铺设2寸无缝镀锌管。
4、施工道路：场外交通道路利用原有道路。场内施工道路利用行车道位置先铺临时塘渣路6-8m宽作为临时道路，便于材料、机械进出。
以上临时设施布置详见附图总平面布置图。

第四章 施工总进度计划及施工管理人员配备

一、施工进度计划安排
根据业主要求本工程合同工期为180日历天。本工程范围有排水管道、道路、桥梁、绿化、电力管道、路灯公交环卫及路铭牌等配套设施。为此安排多个施工班组，即道路与排水管道施工班组、桥梁施工班组、绿化施工班组、电力管道施工班组、交通环卫等配套设施班组。
1、道路与排水管道
道路与排水管道施工班组由多个施工小组（即施工班）组成，首先施工排水管道，根据同路段先施工较深、较难管道，然后施工较浅、较易管道这一原则。先施工污水管道，接着施工雨水管道，本合同段排水管道总长5000多米，计划60个日历天完成。
排水管道回填夯实完成后，清理表面建筑垃圾及耕植土，弃土全部外运、整理土路基、塘渣、稳定层紧跟上，施工做到做一段清一段，计划60个日历天完成，沥青面层（包括桥面沥青砼）、侧平石、人行道板计划35个日历天。
2、桥梁
桥梁施工班组进场后，分成钻孔灌注桩和水泥搅拌桩两种施工小组，钻孔灌注桩和水泥搅拌桩同时施工，加快施工进度。计划各个桥梁的钻孔桩施工40个日历天，水泥搅拌桩30个日历天，预应力钢筋砼空心梁板预制45个日历天（8号桥钢筋混凝土拱圈30个日历天），搭板枕梁施工30个日历天。
3、电力管道作为配套工程与排水工程同步开展，计划50个日历天。
4、绿化工程根据道路和桥梁施工进度，计划安排45个日历天。
5、公交、环卫交通等配套设施计划安排10个日历天。各项施工班组同步开展。
二、施工进度计划网络
详见附图施工进度计划网络。
三、施工管理网络及管理人员配备
为了保质按时完成本标段工程，我公司多次组织有关人员进行施工研讨，赴现场踏勘，掌握第一手资料，并选派组织能力强，有丰富施工技术经验的人员担任项目经理，建立一支强有力的项目部，具体管理体系见下图：

施工管理网络图

项目责任人

项目经理

技术负责人

资料员
安全员
材料员
质量员
预算员
施工员

交通环卫施工班
附属设施施工班
电力管道施工班
绿化施工班
排水道路施工班
桥梁施工班

项目经理：
1、重点抓好工程施工组织和协调工作。
2、抓好工程质量和进度，确保工程如期完成。
3、抓紧搞好工程施工和生产计划，做好各项计划的协调、平衡、检查督促工作。
4、抓好工程现场机械、设备、材料等管理。
5、抓好安全生产和文明施工管理，确保安全生产落实。
6、抓好职工的政治思想工作。
7、完成上级交给的各项工作。
技术负责人：
1、主持编制月度计划，要求做到全面、准确、及时，负责检查落实，及时完成生产任务。
2、切实抓好工程质量、工程进度、现场施工管理、确保工程达到规定的目标。
3、切实抓好现场机械设备、安全生产和文明管理工作，确保安全生产和设备安全。
4、做好现场施工重要部件的安全工程和班组管理工作。
5、抓紧搞好工程核算和成本分析工作。
6、办好项目经理交办的各项工作任务。
施工员：
1、在施工技术负责人领导下，负责承建工程的技术和施工的管理工作。
2、负责编制施工组织设计并实施。
3、负责施工中的协调、平衡工作，确保工期。
4、负责工程技术交底、工程变更设计联系单，记好施工日记，处理施工中技术问题。
5、会同施工技术负责人、质量员，及时做好工序工作。
6、负责做好工程成本核算工作及工程部件的工料分析。
7、负责编制统一工作形象和统计施工工程进度。
8、协助施工技术负责搞好班组的结算审核工作。
9、完成施工技术负责人交办的其它工作。
质量员：
1、在施工技术负责人领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。
2、负责工程的质量监理工作，对施工全过程进行严格的质量管理。
3、认真做好每道工序的质量检查和技术资料，及时办理好技术资料的签证手续。
4、及时做好试块的制作、保养、送检工作，认真填写原始记录。
5、收集、整理、保管有关资料和材料产品合格证，复试报告。
6、配合质检部门做好质量监理工作。
7、完成施工技术负责交办的各项工作。
材料员：
1、根据生产计划和生产实际情况，及时编制机械设备需用计划，做好机械设备的进退场工作，确保工程正常施工。
2、周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。
3、根据施工进度和生产计划，及时编出材料需用计划，做好落实工作。
4、办理好各类材料的验收工作，材料领用手续。
5、办理好各类材料的运输工作，做到材料进场及时、堆放合理，多余材料清理迅速。
6、认真做好材料验收，严格实行计量，及时提供各种材料质保书和复试报告。
7、做好施工现场材料保管工作，落实防水、防火措施，减少材料浪费。
8、做好工程材料消耗统计工作，认真填好各种材料报表。
9、完成施工技术负责人交给的各项工作。
安全员：
1、全面负责管理施工现场的安全生产工作，按照“五同时”要求和配合施工技术负责人抓好工地安全生产。
2、严格按规范检查落实施工现场的电器线路布置、安装工作，确保安全用电。
3、认真检查落实施工现场平面布置是否符合安全要求。
4、做好施工现场的防火安全工作，认真检查落实民工工棚消防设备。
5、做好施工现场安全检查工作，发现隐患及时纠正，做好记录。
6、管理施工现场各类机械安全运输工作，之前检查，之后保养，落实工作。
7、做好施工现场的交通管理。
8、抓好工地安全宣传工作及安全路标、路牌、安全标志工作。
9、抓好工地安全月活动，提高现场管理人员及民工的安全意识，管理现场安全，保卫工作及文明生产工作。

第五章 施工技术方案

一、排水工程施工
1、施工准备工作
为保证工程高速优质完成，针对本工程特点，必须做好以下几项准备工作。
（1）联系有关主管部门办好各种施工执照、施工许可证，做到不违章，不影响居民及单位的正常工作、生活。
（2）对施工图纸及所有施工文件作认真学习、研究，了解设计意图和要求，仔细整理“会议纪要”，作为拟定施工方案和措施的依据。
（3）进行现场踏勘，重点核查保护，公用管线，地区排水，摸清现场水源，特别是河流，废弃填塞的浜、沟等情况。并摸清以往暴雨积水情况，以便拟定施工期间的排水措施。
（4）根据用电量，架设好临时用电线路，并配上必须的安全设施，做好施工便道、堆场、搭设临时设施。机械设备、人员及时到位。
（5）绘制整个施工平面图，特殊地段作好标记，重点进行研究、讨论。
（6）开挖前对施工班组作好原有管线交底，确保原有管线不至因施工而损坏。
2、测量放样
各道工序均要测量放样，测量放样直接影响各工序质量，必须仔细精确。
（1）临时水准点必须设置在不受施工影响的固定构筑物上，妥善保护，临时水准点必须闭合，差值不得大于±12√L（L为）。
（2）管道中心线及转折点均设攀线桩，妥善保护。
（3）测量放样由专人负责校对，原始资料妥善保管。如发生管线标高冲突或地下障碍物，立即向建设单位汇报，商讨措施，不得随意更改。
3、开槽埋管
（1）根据管道中心线控制桩和沟槽宽度用白灰放出沟槽边线，对于挖深在2米以内采用大开挖施工，大于2米采用钢板桩支撑开挖。
（2）挖土顺序按常规，先深后浅，先大管后小管。有钢板桩支撑的位置，堆放弃土应在距沟槽边1.2m范围外，高度不得高于1m。采用放坡、大开挖的位置，堆放弃土应根据现场实际情况，适当增大距离，以免挤压沟槽边坡土。
（3）机械开挖在可以一次性挖到位的，尽量一次性到位，槽底下10-15土体由人工修平，严禁超挖，若发现有超挖现象，则应用塘渣回填或天然级配砂石回填，夯实槽底，若遇暗浜、河塘则必须先清理淤泥至原状土，作软弱地基重新处理。
（4）挖土时，需有专人负责指挥，一机配一人，特别注意挖土时的安全，确保周围土体稳定，若发现槽壁土体有开裂现象，应及时通知机械操作人员停止挖土，槽内施工人员停止施工，待处理后再继续，弃土现场堆放有困难的应及时组织车辆外运。在沟槽底两侧开挖集水沟和集水坑，看水量大小，安排水泵抽干沟槽积水，确保沟槽不受水浸泡。
（5）沟槽开挖完成后，及时抛填大片石，按标号浇筑底板砼，￠300-￠500管道用国标I级钢筋砼承插管，“O”形橡胶圈接口，135°砼管基，￠600及其以上管道用国标I级钢筋砼承插管，“O”形橡胶圈接口，180°砼管基；污水管道基础根据挖深确定，当开挖深度小于4米时，￠300管采用135°砼管基，￠400及其以上采用180°，当开挖深度大于4米时，均采用180°砼管基砼管基；管顶覆土不足70的作加固处理，且排水管管顶进入道路结构层时要进行360°包管处理，井底板与管道底板砼应同时浇筑，连成整体，落底井按设计尺寸落底，不落底井砌筑流槽。雨水支管不得从井筒接入。方井的长与宽，圆井的直径，允许偏差±20，井室砖墙高度允许偏差±20，井口高度允许偏差±10，井底高程允许偏差±10。
排管应从下游向上游排，放出中线与边线，每排一节管道复核一次标高，避免倒坡水，管基施工，立模前应将管壁基础面上积存的污泥、杂物清除干净，基础面保持不积水，浇筑管基砼时，下料应两侧同时进行，防止两侧砼高低相差过大引起压力不平衡而发生管道位移，砼表面应拉平抹光，出水口挡墙根据设计均采用一字墙式出水口（B型），污水管在覆土前必须做闭水试验。
以上工序应在验收合格后，及时进行覆土，防止砼管道暴露时间过长，造成损失；覆土前，槽内杂物应清理干净，抽干积水，道两则同时进行回填，根据设计图纸，胸腔及管顶以上50范围内的填土应在管座砼强度达到5以上，方可进行，回填土中不含有机物及大于5的砼、石块，管道两侧应同时回填，回填层厚不超过30，不得将土直接砸在抹带接口上。
具体覆土厚度按以下压实规定：压路机25-40，蛙式打夯机25，木夯20-25。管顶50以上至道路基层底部范围内用50%塘渣+50%粘土。
4、倒虹管施工
施工顺序：放样 围堰 抽水 挖泥 管基 排管
管基砼 砌井 覆土 清理河床 拆除围堰
（1）根据设计图纸进行施工放样，确定倒虹管和井的位置；在河道用6米长的圆木排成两排围堰，中间用草袋粘土填入。围堰后进行抽水，为了保证围堰的稳定性和安全性，分二次抽干围堰内河水。
（2）开挖基坑，采用机械和人工相结合的方法，因场地狭小，边挖边运走，加快施工进度。
（3）用7.5号浆砌块砌筑垫层，立模、安放钢筋和两根￠300铸铁管，并复核标高和轴线，浇筑砼，并振捣密实。
（4）砌筑倒虹井，采用7.5号浆砌砖墙，砌筑至设计标高后浇筑固梁，安放预制的过梁及盖板。
（5）在井壁内侧回填塘渣，分层压实，同时清理河床并拆除围堰。
二、沉井施工
（一）沉井施工测量
本工程沉井下沉测量最为重要，其施工测量的准确与否，将直接影响到沉井下沉控制、设备安装、管线连接的正确性和有效控制。
在沉井测量过程中我们将配备一台进口测距仪，一台2经纬仪和二台3水准仪的测量仪器。
具体操作由施工技术组实施，专职测量工程师进行现场指导复核，以确保测量的准确性。
1、控制点测量
根据图纸及设计院的交桩，采用测距仪和经纬仪，对主控点进行复核，根据沉井工程的施工特点，在其他两侧不受施工影响的位置设立保护点，以便在施工中能及时恢复控制点。
2、管线测量
根据设计坐标采用测距仪进行管线测量，定出管线中心位置，并设立保护桩，同时可定出井中心轴线和基坑开挖线，用灰线在地面划出。
3、高程测量
整个工程必须统一高程基准，故在施工前必须根据设计交桩水准点对业主提供的水准点进行联测，同时根据沉井下沉测量和管线施工要求，建立二个临时水准点，临时水准点位置一般设置在施工、交通不受影响的明显位置，且通视良好。如确有影响，施工时应即使恢复或补充。各水准点的高程测量必须闭合，并利用平差法，对测量成果进行复测后，方能使用高程点。水准点的闭合差挖制在±√12L毫米以内，测量前应首先对测量仪器进行校核。
（二）沉井下沉、轴线扭转控制测量
根据设计院、规划部门的技术交底和设计施工图，确定总体平面位置，然后根据平面位置定出沉井轴线位置。并在场内引进1、2两个水准控制点，目的是可以相互校核。
（三）沉井制作
施工工艺：
沉井的施工包括沉井制作和沉井下沉及封底几个主要部分。根据不同情况和条件，可采取一次制作一次下沉；也可以制作与下沉交替进行。本工程依据实际情况，所有沉井分为二次制作一次下沉。
2、基坑开挖
根据沉井几何尺寸定出开挖深度及边坡开挖边线。平整场地后根据设计图纸上沉井中心座标定出沉井中心桩以及纵横轴线控制桩，并测设攀线桩作为沉井制作及下沉过程的控制桩。
机械开挖基坑，挖出的土方可现场堆积。为了减少沉井的下沉深度，可加深基坑的开挖深度，但若挖出表土硬壳层后，基坑底为软弱土质的，则不宜深挖。决定合理的开挖深度应通过综合比较。
基坑平面尺寸一般比沉井大2～3米，以能满足施工人员绑扎钢筋及方便树立外模为原则。边坡取1：0.5。基坑底部设集水井一座。
基坑底部若有暗浜、土质松软的土层应予清除。在井壁中心线的两侧各1M的范围内回填砂性土整平振实，以免沉井在制作过程中发生不均匀沉陷。
3、刃脚制作基础
根据业主提供的地质资料， 需对沉井刃脚制作基础进行加固处理，以免沉井在制作过程中发生不均匀沉陷以致井壁发生倾斜。根据设计要求，基础加固拟采用砼基础。
4、沉井模板制作
沉井模板施工顺序为：
支设内模及支撑 绑扎钢筋 支设外模及支撑
沉井的内模宜一次性安装完毕，刃脚步底模应用水平尺进行校平，使之保持在同一水平面上，外模按分节浇捣高度安装。沉井内模应保证垂直，外模跟着内模支立，不得内外倾倒，以保证外壁面平垂直以及井壁厚度均等。内外模板及模板支撑牢固性、刚性、密封性须经验算检查符合要求。

Φ10螺纹拉杆夹具
井 壁 500
Φ50钢 管 组合模板

井壁模板图

5、沉井井壁制作
所有沉井为二次制作一次下沉，在砼达到设计强度的75%后可下沉。
砼浇筑是沉井施工的关键环节，为保证泵站的施工质量，在保证砼质量的前提下，必须合理安排浇筑程序，控制砼的浇筑时间。
砼浇灌前应对模板、钢筋、预埋件及预留孔的位置和尺寸等按设计和“钢筋砼施工及验收规范”的要求进行仔细检查核对，经隐蔽工程验收手续合格后方可浇筑砼，刃脚砼必须一次浇灌完毕，不得中途停顿。浇捣砼前应检验砼配比、水泥、外掺料、砂石料等材料 质必须符合规定要求。
砼每次分层浇筑高度为40，并在前层砼终凝之前将后层砼拌和物振捣完毕，浇筑砼应连续进行，分层浇筑间隔时间不应超过初凝时间，因故间歇时，作水平施工缝处理。下节沉井接高时，将接合处砼凿毛，冲洗干净，并用水泥砂浆（与砼相同配比），涂刷一遍。
6、沉井下沉施工
（1）根据现场施工条件及实际地质情况，沉井井壁养护至设计强度的75%时，开始拆除刃脚基础垫层，沉井下沉挖土采用机械挖土排水下沉法。
（2）砼垫层的凿除
凿除砼垫层时应先内后外，应分区域对称按顺序凿除，凿断线应与刃脚底边平齐，凿断的板要及时清除，空穴立即用砂或砂砾回填、对砼垫层的定位支点处应最后凿除，不得漏凿。、
7、沉井挖土、机械吊装
沉井下沉采用人工挖土、机械吊装排水下沉法施工。沉井挖土下沉时应注意对称，由刃脚向中心或中心向刃脚四周挖土，下沉至接近设计标高1米左右时，应暂停24小时进行沉井下沉观察并及时做好下沉记录，防止超沉。当沉井挖土下沉时会产生井壁外土方塌陷向井内涌土的现象，可能会导致沉井下沉速度过快而难以控制其稳定性，这时应随时向外壁回填黄砂及细塘渣，以增加井壁磨擦力，控制沉井的稳定下沉。如发现特殊土质时，应及时报告建设单位、设计单位、监理单位，提前作技术处理措施。
8、沉井纠偏
沉井纠偏应根据测量资料随偏随纠，当沉井偏斜达到容许值的1/4时便要纠偏，沉井下沉过程中要做到勤测、勤纠、缓纠。沉井初沉阶段应根据“沉多则少挖”，“沉少则多挖”的原则在开挖中纠偏。刃脚下挖土要逐步扩大，不能一次过量掏挖。不要通过大量挖土来纠偏。
当沉井分数次下沉时，在每次下沉终了前要严格控制偏斜。终沉阶段须加强监控缓中求稳，严格控制超沉。
沉井下沉时应注意观测，刃脚标高每班至少测量一次，轴线位移2～3班测一次，当沉井每次下沉稳定后应进行高差和中心位移测量，初沉阶段每2小时至少测量一次，必要时应连续观测，及时纠偏。终沉阶段每小时至少测量一次，当沉井下沉接近设计标高时应加强观测，待8小时内沉井自沉累计不大于10时方可进行封底，此时井体的标高位移和倾斜应在允许偏差范围内，并须检验合格。
9、防止偏斜方案
（1）刃脚素砼垫层均匀，拆除垫层掌握分区、对称、同步的原则。
（2）下沉过程中，注意采取正确的挖土方法。
（3）井壁预留孔洞应封闭，内填充实以均衡各段重量。
（4）井外卸土、堆重，井上施工荷载，务使均匀、对称。
10、突沉防治方案
（1）严格控制挖土深度，每层不超过40，不使挖土超过刃脚，使刃脚被掏空，特别是刚开始下沉时，要注意先观测沉降，少挖土。
（2）控制排水高差的深度，减少动水压力，不使产生隆起现象。
（3）在沉井外壁空隙填充级配碎石增加摩阻力，随沉随灌。
11、纠正位移方案
1）控制沉井不再偏移的方向倾斜。
2）有决使没井向偏移的相反方向倾斜，当几次倾斜纠正后，即可恢复到正确位置。
12、减少沉井下沉阻力的方法
为减少沉井下沉时井筒外壁与土之间的摩阻力，增加沉井下沉的深度，减薄井壁降低工程造价，保持沉井周围土体的稳定，防止坍方，通常将井外壁制作成钟形或阶梯形，并在沉井下沉时采用泥浆套减阻和沉井外壁射水减阻等方法。
13、防止沉井下沉过快的措施
1）沉井一般在刚开始下沉及沉井井筒入土深度小于沉井井筒高度的1/4时，沉井下沉速度较快，且易产生偏斜，此时应在刃脚处少挖土或不挖土，控制下沉量。
2）当沉井位于软弱土层时，应提前在沉井井筒制作前加固软弱土层，一般采用白灰桩、水泥搅拌桩等加固效果较好。
3）加大摩阻力。可采取排除井外壁附近的积水或在沉井外壁四周填粗糙材料或填土夯实，加大摩阻力。
4）改为不排水下沉，增加沉井的浮力。
14、沉井封底
封底前应整理好锅底和清除浮泥，对新老砼接触面应凿毛清洗，井内积水应尽量排干，并设置至少一个集水井，其深度和大小要满足水泵吸水要求。
封底前按照设计规定，一般先用大块石先将刃脚下垫实，整修锅底用块石填满铺碎石，填平整实后浇筑素砼封底。此类工作均须沉井壁四财向中央进行。素砼封底一次浇筑、分格、逐段、对称进行，不得中途停顿，避免产生施工缝而造成渗漏现象。素砼封底的同时集水井不得填没，排水工作继续进行，以保证砼在终凝前不浸水。素砼封底表面应平整，当强度达到设计强度25%以上时才允许在上面绑扎底板钢筋，钢筋绑扎经检验合格后方可浇筑底板砼。
当底板钢筋砼强度达到设计要求时方可停止抽水，封填集水井，封填先应清洗干净，封填必须密实防止渗漏点应压浆堵漏。漏水严重时应设置临时泄水管引流，在压泵堵漏后再封闭泄水管。
（四）井点降水
本标段内所有的沉井都需进行井点降水。采用轻型井点。
三、顶管施工
1、导轨安装时应复核管道的中心位置，二根导轨必须相互平 行，等高，导轨面的中心标高按设计管底标高适当抛高（一般为0.5—1），导轨安装坡度应与设计管道的坡度一致。
2、管道标高减去导轨高度应等于工作坑砼基础面标高。
3、导轨的轨距可按下式计算：
2√（R2外2内）内
式中B————导轨轨距
R外———管道外径
R内———管道内径
4、后座墙承受和传递全部顶力必须有足够的强度和刚度，墙后应与管道顶进轴线相互垂直，本工程采用钢筋砼沉井壁作后座墙，井壁受均布荷载面积不小于15平方米。
5、为了减少后座倾复、偏斜，千斤顶受力的合力位置应位于后座中间，用二台千斤顶时，其合力位置应在管底以上1/4D—1/3D处。
6、二台以上千斤顶共同作用时，油路必须并联，使每台千斤顶有同样的条件，每台千斤顶应有单独的进油退镐控制系统。
7、千斤顶应根据不同的顶进阻力作用，千斤顶的最大顶伸长度比主塞行程少10。
8、油泵必须有限压阀，溢流阀荷压力表保护装置，安装完毕后必须进行试车，检查设备的完好情况用二台以上油泵时，每台油泵的最大工作压力接近，并且应并联在油路上。
9、千斤顶启动时，顶伸速度应慢，控制阀门逐步增加油路压力和油量，砼管道顶动后，方可加快顶伸速度，油泵千斤顶工作时，操作者应注意集中思想，正确启闭阀门，控制油路压力（不大于3002），压力突然增高，应停止顶进，并检查原因经处理后方可继续顶进。
10、工具管应有足够的刚度和强度，尺寸符合要求，其长度一般1M—1.6M，工具管道法兰圈的连接，法兰圈与沟管的连接必须稳定可靠，装卸方便，顶进过程中法兰圈与砼管之间不得脱节。
11、工具管后端的上下左右四个部位四组纠偏用的短冲程千斤顶，以便控制管在顶进过程中发生的上下或偏差。
12、在每节管的顶进过程中，测量和控制管道的管底标高和中心线，工作坑内设置临时水准点，并应在交接班时进行复核。
13、顶进测量仪器放置时，其视准轴与管道顶进中心线相互一致，以测定顶进管道的中心线偏差，同时平整仪器测定管道的管底标高偏差。
14、在顶进过程中应贯彻勤顶勤测的原则，挤压法顶进，应每顶进50测量一次，纠偏时应增加测量次数。
15、工具管入土时，严格控制顶进偏差 ，中心偏差不得大于0.5 ，高低偏差宜抛高0.5—1。若达不到上述要求，应拉出工具管作第二次顶进。严格控制前5M管道的顶进偏差、高底、左右偏差均不得大于1。
16、在顶进过程中若产生偏差，应随时校正，其方法采用调整纠偏千斤顶的方法，若管道偏左，则左侧的纠偏千斤顶伸出，而右侧缩进，在 既有高低偏差又有左右偏差时，应把较大的方向作为主要突破点，先予以校正。
17、顶进 操作程序：顶进—挖土—运土—测量，当砼管顶进到坑边有50时，应即卸管，操作顺序为：退镐→吊除顶铁→拆除部分运土轨道等→安放外套环的下半环→卸管→安装外套环的上半环→在管内安装油浸麻线和石棉水泥→顶进压石棉水泥和油浸麻丝→拧紧外套环紧固螺栓→安装运土轨道继续顶进。
18、质量要求，顶向不偏移，管节不错口，每一顶程底坡度不允许倒落水管道，接口腰箍须嵌原棉密实和须不起壳、不渗漏。
顶管施工工艺框图如下：

顶管工程施工工艺流程
测量定位
平整场地
模板制作安装 沉井工作坑预制下沉 试块制作试验
工作平台及起吊设备安装
轨安装、后背安装
安装第一节管子 校正中线及高程
千斤顶油泵试验 安装千斤顶及垫铁
顶进挖土运土 纠正偏位
拆除千斤顶及垫块
安装第二节管子管内安装油浸麻丝和石棉水泥
安装千斤顶及垫块
继续顶进挖土复上述工序直至顶进下工作坑内
端节管基砼灌注
窨井砌筑
回填土
四、道路工程
1、施工准备
（1）根据设计图纸放出道路中心桩，基桩每15米为一段，施工过程中应妥善保护。
（2）路基开工前，对树根、杂土、垃圾土、腐蚀土等必须清除，清除厚度30以上。
（3）路基开工前，开挖好排水沟，使流水排入就近河道，保证施工期间排水畅通。
2、道路测量
（1）施工前根据设计图纸和指定的水准点，设置临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定物上。
（2）在进行中线测量前，应由设计部门向施工单位交桩，并办理交接桩手续。施工单位应根据设计数据，实地核对道路设计中心线。对路线控制桩应妥善加以保护。
（3）若道路中心线已遗失或移位，应设法补桩或校正，转折桩应增加攀线桩。
（4）平曲线地段，应根据设计图纸提供的曲线要素放设曲线。
（5）根据设计图纸放出边线桩和雨水口位置及交叉路口的转角曲线。
（6）路基、垫层、基层、面层等结构层次的放样工作应符合有关施工规范要求。
3、路基施工
（1）新建道路部分，路基基本上在原有临时建筑拆迁后和耕植稻田，路基的好坏对整个道路质量的好坏起着重要作用。填土路基根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层回土填土厚度不超过30厘米。
（2）由于本工程属于软土地基，地质条件较差，土路基含水量较高，对路基进行压实度测试，不符合规范处，会同甲方、监理共同商量措施，制定施工方案。在工程施工前，二侧应开设排水明沟，每隔30-50米，设集水坑，土路基每隔15米设置碎石盲沟，以降低水位，降低土路基含水量。
（3）挖土应由边到中，利于排水，分层循序进行，当挖到设计深度时，应根据土质情况注意预留碾压沉落度，在挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，以利排水。
（4）在塘渣回填过程中，不得有积水，回填逐段分层进行，填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，并按回填标高做出路拱和纵坡。塘渣要求最大粒径不超过200毫米，通过100毫米筛孔的质量控制在80-90%，通过50毫米管孔的质量控制在50-70%，且需连续级配最大含泥量不超过总质量的5%。
4、道路工程质量的好坏直接取决于路基，为了确保工程质量达标，使路基压实度能达到设计及规范要求应采取以下技术措施：
路基压实度除在第3点中所讲到以外，还应按以下几点施工：
（1）路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量与最大干密度，碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量，碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量，路基碾压机具的选用与碾压遍数应根据土质情况确定，以达到设计规范要求的压实度。
（2）路面碾压时，应按先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低。碾压后的轮迹要重叠，碾压轮应超过两个施工段的接缝。
（3）碾压时，沿中心线方向进行，压路机行车速度均匀，两次轮迹重叠宽度为30-50。
（4）在路口及弯道处压路机边开边借道，压路机碾压不到的部位，采用小型夯土机分层夯实，夯击面在纵横方向均应相应重叠一半，防止漏夯。
（5）为使土路基压实度全面达到要求，即时进行压实度试验，不符合要求处，及时采取措施补强。
5、沟槽回填土以及窨井周边等机械压实死角的保证措施
（1）沟槽回填土压实可参考路基压实度达到设计及规范要求所采取的技术措施。
（2）窨井周边碾压可采取小型机具或人力夯实，小型机具采用蛙式打夯机。
（3）对弹簧土严重之处，弹簧土