近期安全生产工作汇报.doc

G318国道车轴寺大桥改建工程项目部

安
全
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产
工
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汇
报
材
料

安徽路达公路工程责任有限公司
G318车轴寺大桥改建工程项目经理部
2013.3.26
近期安全生产工作汇报

春运过后，我项目部积极贯彻项目办文件精神，对老桥拆除及G318国道封闭绕行、人行便道、便桥等进行统一布置，现将具体工作作如下汇报：
1、 G318国道车轴寺大桥封闭施工，我项目部在业主指导和监管下定制完善了道路封闭绕行方案、交通管制措施的同时逐级上报，在各个县道、国道路口设置规范的安全标志标牌，在老桥拆除前半个月张贴通告并在媒体进行公布。
2、 老桥拆除：在进行老桥拆除之前，我项目部在精心编制老桥拆除施工安全方案并通过专家论证，同时特聘请公路工程有安全资质的施工队伍和有关专家亲临现场在指导工作。
3、 人行便道、便桥：由于老桥拆除后给地方群众带来出行不便，我项目部应业主要求，在老桥下游修建了人行便道及钢便桥。钢便桥基础采用片石混凝土浇筑，桥两端路基护坡采用沙石袋边坡码砌处理以防流水冲刷并在上面浇筑片石混凝土以加固处理。钢便桥两侧临边防护采用高度不小于1.2m横向间距不小于60cm的双层钢管护栏，外侧设置刚性安全防护立网；为保证夜间行人的安全，在钢便桥两侧及人行道布置夜间安全警示灯；项目部还每天派专人对便桥、便道进行日常维护加固特别是在雨期对人行道坑槽低洼出的填补和检查钢便桥连接处的螺丝松动情况，发现安全隐患及时上报并处理。
4、 桥梁下构施工：老桥拆除后与本月15号进行桥梁下部结构施工。根据施工图纸，利用老桥桥台及桥墩，在进行桥墩加高，涉及到脚手架搭建属高空作业。我项目经理部针对脚手架搭建编制专项安全技术方案；召集施工队伍召开针对脚手架搭建属高空作业专项安全例会，并进行到与每个一线工人安全技术交底；在施工现场入口处，项目部专职安全员设置了各种安全警示标语及脚手架搭安全操作规程。
5、 施工临时用电：严格要求各施工队遵守《建设工程施工现场安全临时用电管理》规范，做到“三级配电、两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”，电线线路必须架空或敷设，并对开关箱关门上锁；在配电室设置“严禁靠近、以防触电”安全警示标语及配备灭火器材。
6、 预制梁场：前期由于存梁区问题没有得到解决，导致本月21号箱梁预制工作才开始。项目部专职安全员在做好于施工队伍箱梁预制、箱梁吊装、运输及预应力张拉安全技术交底的同时，召开施工队班组长岗前班前会，杜绝“三危”现象发生；特别是箱梁吊装运输是，项目部派专人对其进行道路畅通、安全监督指挥；对吊装用钢丝绳进行跟踪检查，发现有断丝、磨损现象及时更换。
我项目部在做好以上安全工作，积极贯彻国家安全生产法律法规的同时，长期坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立“以人为本”的思想，不断提高安全生产素质，加强安全生产法制建设，做到有法可依，有法必依，执法必严，违法必究，严格落实安全生产责任制，加大安全生产投入，依靠科技进步，标本兼治，全面改善安全生产基础建设和提高管理水平，提高本质安全度， “管生产的同时必须管安全”“谁主管谁负责”的安全生产管理体制，强化监察力度，突出重点，专项整治，遏制重大、特别重大事故的发生，尽一切可能将事故的苗头消灭在萌芽状态，为创建精品车轴寺大桥改建工程打好攻坚战。

车轴寺大桥改建工程项目部

2013.3.26

G318国道车轴寺大桥改建工程

人
行
便
道
汛
期
应
急
预
案

编写：
审核：
审批：

安徽路达公路工程有限责任公司
G318车轴寺大桥改建工程项目经理部
二0一三年四月二日

应急预案

为及时有效地做好洪水灾害突发事件防范与处置工作，确保车轴寺大桥改建工程高效有序进行，切实维护人民群众生命财产安全和社会稳定，保障我项目部施工持续进行、健康发展，特制定了车轴寺大桥新建人行便道、便桥防洪防汛应急预案，成立了防洪防汛领导小组，并配备了充足的物资设备和其它防洪防汛用品，确保车轴寺大桥改建工程安全顺利渡过汛期。其应急预案如下：
1、应急原则：
项目部坚持以预防为主，防抢结合，统一指挥，统一调度，服从大局的原则，在项目部防洪领导小组统一指导下，积极配合，团结一致，确保车轴寺大桥改建工程在汛期安全度汛，保证工程施工顺利进行。
2、工作计划：
制定防洪防汛安全管理制度，并做到各成员都有防洪意识，并将制度落实到项目部成员、施工队伍当中，及时进行安全度汛教育和防洪防汛安全责任教育。经常进行洪水预警，每天检查一次防洪防汛准备情况，并将结果通报给防洪防汛领导小组，做到万无一失。经常检查防洪物资准备情况、防洪设备运行情况，确保洪水来临时的应急加强后勤保障和服务工作，确保人员、物资、设备及现场工作一切安全。
3、成立防洪防汛前线指挥部，明确职责：
指 挥：董海军(项目经理)
对车轴寺大桥施工范围内防洪防汛负总责，统一指挥生产保障部、工程技术部、安全部、财务部及各管辖施工队等部门。
副指挥：汪小健（项目总工）
负责对外联系各级防洪指挥部、水文、水利、气象等相关部门，协调统一、积极配合。
组 员：刘浩 何正仪 朱训道 张佩懿 徐汉东 宋烈荣 夏国才
金宜华
刘 浩 （项目副经理）负责设备的调派和指挥；
夏国才（生产保障部）：负责防洪物资的供应与储备；
徐汉东（办公室）： 负责后勤保障工作
何正仪（调度室）：负责物资和设备的调度；
朱训道（安质部）：负责人员、机械、电路的安全以及现场防汛防汛的协调；
张佩懿（工程部）：负责组织和领导施工人员进行防洪抢险，具体安排抗洪抢险工作。

防洪防汛领导小组联系通讯录
姓姓名

单位

联系号码

职务
董海军
车轴寺大桥改建工程项目部

项目经理
汪小健
车轴寺大桥改建工程项目部

项目总工
刘浩
车轴寺大桥改建工程项目部

技术负责人
何正仪
车轴寺大桥改建工程项目部

桥梁工程师
朱训道
车轴寺大桥改建工程项目部

专职安全员
夏国才
车轴寺大桥改建工程项目部

物资部长
金宜华
车轴寺大桥改建工程项目部

会计
张佩懿
车轴寺大桥改建工程项目部

施工负责人
徐汉东
车轴寺大桥改建工程项目部

办公室主任
宋烈荣
车轴寺大桥改建工程项目部

施工员
傅师傅
车轴寺大桥改建工程项目部

保安队长（白班）
潘师傅
车轴寺大桥改建工程项目部

保安队长（夜班）

防洪防汛物资明细表
序号
名称
单位
数量
1
砂袋

个
1000
2
水靴
双
50
3
雨衣
套
50
4
铁锹
把
20
5
水泵
台
5
6
装载机
台
2
7
挖掘机
台
1
8
手电筒
把
10

4、应急方案：
车轴寺大桥改建工程在施工前根据《防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》等有关规定编制了施工组织设计，同时与潜山河务局加强联系，采取严格的管理措施，确保车轴寺大桥人行便道、便桥的出行安全。

4.1防洪水位控制应急方案
（1）设防水位：
当车轴寺大桥河道水位有上涨即将阻碍行人通行时，防洪领导小组开始作好防洪准备全体人员在日常的管理工作进入防汛岗位，对水情进行全天候观测，同时与潜山县水文部门密切联系，时刻注视并预测水情发展,并积极向上一级部门作好汇报工作,以便统一决策。此外加强对水中施工的管理,或暂停水中施工,以确保人身、财产安全，并做好搬迁动员工作。
（2）警戒水位：
当洪水达到警戒水位时，防洪领导小组人员立即进行防汛动员，调动防洪抢险人员待命。对人行便桥、人行便道及其它施工设施进行巡查，停止水中施工和电力供应，机械设备全部撤至两岸高地，并调集部分防洪抢险物资以防局部险情出现，随时观测水情变化。
（3）危险水位：
当洪水水位达到危险水位时，防洪领导小组积极调动人员设备，将施工物资、设备、人员撤离至安全地点，停止一切现场的施工作业，保证安全度洪。
（4）超标水位：
当洪水达到超标水位时，积极行动，服从当地防汛指挥部的统一调度，积极参与防洪抢险，保证行洪安全和保护人们的生命财产安全。
（5）洪水水位降落时
当洪水开始降落时,领导小组积极与各部门联系，当上游通报水情缓解时，方可进入施工人员、机械，在勘察确无施工危险时方可进入施工，同时密切联系，以防下一次洪峰的到来。
4.2、洪水来临时的应急方案：
我项目部根据现场需要，已准备了必要的抢险救生物资。现场有装载机、吊车等机械设备在洪水来临前在现场待命。由于洪水洪峰是不可预测的自然灾害，来临时将会给行走在人行便道、便桥上的广大群众带来毁灭性的灾难。洪水一旦到来，我项目部防洪防汛领导小组立即组织现场人员投入现场抢险工作，拆除人行便桥，阻断行人通道以保证在洪水期间引起意外事故的发生，并恳请当地政府公安交警部门协助阻止怀宁、潜山桥头两端人民群众进入防洪警戒区域。
5、具体应急措施：
（1）组织保障措施：建立以项目经理为指挥的防洪防汛前线指挥部，分工负责，明确责任，确保责任到人；加强调度，做到一切行动有指挥，一切行动听指挥；大桥施工及汛期到来期间，在桥两端专设保安人员24小时值班，做好观测水情水位记录。
（2）物资保障措施：做好物资供应计划，安排好防汛渡汛物资的准备工作，在汛期来临前，准备好足够的防洪物资。
（3设备保障措施：确保现场的装载机、吊车、运输车就位待命，同时加强设备保养与维修，确保汛期来临时设备能正常运转，特殊时期能充分发挥设备的应急作用。
（4）施工管理应急措施：进行合理的施工组织，统筹安排，受洪水影响较严重的工程项目安排在非汛期施工，减少洪水对工程的影响；严格执行国家、地方制定的有关防洪法律与规定，针对当地条件，对各级人员开展防洪教育；下雨时，加强施工现场巡查，发现问题，及时上报并及时处理；展开施工时，对场地布置、设备放置充分考虑，雨季施工时，做到收工时机具及时撤离充分保护人民群众的利益。各种材料、物资的储备及堆放，应根据施工进度及洪情的信息进行，确保在紧急情况下对转移的物资及时转移，尽最大可能减少损失。
（5）密切与上游水文站取得联系，及时获得水情预报，保障信息畅通，及时采取防范措施，作好防洪防汛准备工作。
（6）加强拌和站的建设，备足施工用和防洪用的砂石料。一旦险情出现，便道被冲跨，我们将从拌和站调集物资、设备及时抢险，做到万无一失。
（7）便道、便桥应急预案：
在洪水来临前，做好便道、便桥日常维护及加固。钢便桥基础采用片石混凝土浇筑，桥两端路基护坡采用沙石袋边坡码砌处理以防流水冲刷并在上面浇筑片石混凝土以加固处理。钢便桥两侧临边防护采用高度不小于1.2m横向间距不小于60cm的双层钢管护栏，外侧设置柔性安全防护立网；为保证夜间行人的安全，在钢便桥两侧及人行道布置夜间安全警示灯；在特大洪水来临之前确保洪水期间的行洪；项目部还派专人对便道进行日常维护，特别是在雨期对人行道坑槽低洼出的填补和检查钢便桥连接处的螺丝松动，发现隐患及时上报及时处理。

车轴寺大桥改建工程项目经理部

二零一三年四月二日