堤防涵闸施工管理报告.doc

武汉新港白浒山港区花山码头安全度汛堤防工程一标段

施工管理工作总结报告

湖北水总水利水电建设股份有限公司
二○一三年十月

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审 查：

校 核：

编 写：

目 录
一、工程概况.............................................5
1.1工程概况 ....................................5
1.2水位气象....................5
1.3地质条件...............................................6
1.4施工条件...............................................6
1.5合同项目和工作范围.....................................7
1.6 工程质量要求
1.7 工期要求
二、工程投标........................................... ..8
2.1标前准备..................... ...8
2.2标书的编制依据.........................................8
2.3施工组织设计编制的原则.................................8
2.4开标、中标与签订施工承包合同.......................... 9
三、施工进度管理..........................................10
3.1施工总进度............................................10
3.2施工进度计划和实际进度................................11
3.3工程推迟完成的原因....................................11
四、主要施工方法..........................................13
4.1堤基清理施工..........................................13
4.2土料碾压筑堤施工 .....................................14
4.3脚槽土方开挖施工
4.4脚槽现浇混凝土施工
4.5土工布铺设施工
4.6砂石料垫层铺设施工
4.7预制混凝土块施工
4.8堤顶梁现浇混凝土施工
五、施工质量管理.........................................20
5.1施工质量保证体系图....................................20
5.2施工质量保证措施......................................21
5.2.1施工质量体系思想保证措施...........................21
5.2.2施工质量体系组织保证措施...........................22
5.2.3施工质量体系规章制度保证措施.......................23
5.2.4施工质量技术保证措施...............................23
5.2.5检测设备保证措施...................................24
5.2.6物资设备保证措施...................................24
5.3质量事故及处理.......................................24
5.4施工质量评定情况......................................25
5.4.1项目划分情况.......................................25
5.4.2完工单元工程评定情况说明...........................25
5.4.3完工单元工程、分部工程的质量评定情况................26
5.5质量检查数据及分析....................................27
六、安全生产、文明施工、环境保护.........................28
6.1安全生产..............................................28

6.2文明施工..............................................28
6.3环境保护..............................................30
七、合同管理..............................................31
7.1价款管理..............................................31
7.2财务管理..............................................31
八、经验与建议........33
8.1经验..................................................33
8.2建议
九、附件..................................................34
9.1施工管理机构设置及主要工作人员情况表..................34
9.2投入的资源情况表......................................34
9.3施工大事记................................35
9.4技术标准目录..........................................35

一、 工程概况
1.1工程概况
1.1.1工程项目的来源
武汉新港白浒山港区内，上起长江右岸武惠堤北湖泵站，下至武惠闸，使用岸线总长2156m，规划建设17个集装箱泊位。2008年底，湖北省联合发展投资有限公司启动了花山码头一期工程建设前期工作，一期工程位于长江中游叶家洲河段南岸北湖泵站排水口下游约250m，为一座多用途码头，拟建设两个5000t级泊位。为保证码头的度汛安全，湖北省联合发展投资集团有限公司，向武汉市洪山区防汛抗旱指挥部提交了武汉新港白浒山港区花山码头安全度汛预案，武汉市洪山区防汛抗旱指挥部批复该预案。
1.1.2 工程设计的范围
其中保护堤工程设计堤身长度3.59km，堤顶高程27m，堤顶宽度为14m（丁字堤和682栈桥至白浒山脚段为10m），坡比1:3。背水坡设计为草皮护坡，迎水坡设计为预制混凝土块护坡。
武惠闸外江排水闸工程设计涵闸与保护堤正交，中心线交与保护堤桩号3+033处，设计排水规模36㎥/s，涵闸规模与现有武惠闸规模相当，即为2孔2.75m×3.7m（宽×高）钢筋混凝土箱涵，箱涵长为53.5m。涵闸由进口段、闸室段、出口段组成。闸底板高程14.52m，设有闸门及启闭设施。出口采用底流消能，出口消力池长20m，海漫长35m。
1.2 水文气象
1.2.1 水文气象
工程区属亚热带湿润气候，雨量丰沛，最大年降雨量为2106mm，平均年降雨量为1247mm，降雨量多集中在每年的6～8月间。据统计，1950－1988年间的38年间，发生日降雨量大于100mm的大暴雨36场，日降雨量大于250mm特大暴雨3场；1991年7月2－12日连续降雨历时达10天之久，累积降雨量达686.5mm，为长历时大暴雨；1998年7月21－22日连续降雨36小时，汉阳、汉口、武昌三镇降雨量分别为631mm、498mm和341mm，全市平均总降雨量507mm，平均24小时降雨量高达338mm，为超强特大暴雨。历史资料统计表明，平均约十年左右即发生一次对人民生命财产及武汉经济发展造成重大损失的水灾。
1.2.2 堤防工程设计水位
防汛保护堤抵御十年一遇洪水，水位25.56m。
1.3地质条件
1.3.1 地形地貌
工程地处长江南岸，位于北湖泵站至武惠闸之间，武惠堤外侧，拟建保护堤总长约3.64km，地貌单元主要为长江中下游冲积成因的高漫滩、河床地貌。沿岸分布长江大堤，堤顶高程约+29.20米左右，地形较平坦。堤外近大堤50米地段为护堤防护林，地面标高约+24.0米，向外延伸为约500m宽的滩地，地面标高+20.0～+23.0，夏季涨水季节时淹没，地形较平缓，滩内低洼处沟、塘发育。滩地与河床间坡度较大，为陡坎，存在潜在塌岸或边岸再造等不良地质作用，其坡比约1：4～1：5。
1.3.2 地层岩性
根据本次钻探揭露及地质调查，本场地地层结构较单一，但地层岩性、厚度和埋藏分布等在空间分布上变化较大，自上而下分述如下：
①-1 粘土（Q4al）
黄褐色，土质不均，含云母及少许腐植物，饱和，软塑～可塑状态，仅揭示于勘区上游Z25，Z26号孔及下游Z9号孔表层，其顶板标高为19.16～23.21米，层底标高为16.48～19.71米，层厚2.2～3.5米。
①-2粉质粘土（Q4al）：
黄褐色，土质不均，含云母，混砂不均，饱和，流塑～软塑状态，广泛分布于勘区表层，层状发育，其顶板标高为20.04～25.25米，层底标高为14.11～21.25米，层厚1.4～10.0米，标贯击数平均值N=5（3～10）击，压缩系数大于0.5，属高压缩性土。
①-3粉质壤土（Q4al）：
黄褐色，土质不均，混砂不均，饱和，流塑～软塑状态，分布于勘区大部，层状发育，其顶板标高为21.3～23.46米，层底标高为17.73～20.81米，层厚2.0～4.2米，中等压缩性。
②-1粘土（Q4al）：
灰褐色，饱和，流塑～软塑状，含少量有机质，滑腻感强，含云母。该层分布零散，层顶标高为9.02～19.54米,层底标高为7.02～15.04米，层厚20～9.0米。属中，高压缩性土。
②-2粉质粘土（Q4al）：
灰褐色，褐灰色，饱和，流塑～软塑状，含云母，混砂不均，局部夹薄层，微薄层粉砂，层厚2-8mm不等。该层以层状分布，局部以透镜体的形式的发育在②-3单元土体中，层顶标高为-8.67～21.25米,层底标高为-15.97～17.02米，层厚2.2～10.3米。标贯击数平均值N=3（2～8）击，属高压缩性土。
②-3粉质壤土（Q4al）：
褐灰色，灰褐色，饱和，含云母，混砂不均，间夹微薄层，薄层状粉砂，层顶标高为-12.9～20.81米,层底标高为-17.36～16.70米，层厚约2.0～33.65米，该层分布广泛，层厚较大且均匀，为勘区中部主要地层，标贯击数平均值N=5（2～12）击。
②-4砂壤土（Q4al）：
褐灰色，灰褐色，软塑～可塑状，含云母，混砂较多，间夹薄层粉砂。层顶标高为-7.09～3.77米,层底标高为-11.39～0.87米，层厚约2.0～4.3米，主要呈透镜体状穿插于②-3土层中。
③粉细砂（Q4al）：
灰色，饱和，含云母，颗粒不均，局部间夹薄层粘性土，夹层厚薄不均，局部不规则，该层为中下部主要地层，局部钻孔未揭穿，层顶标高为-15.97～0.03米，层底标高为-20.87～-7.08米，层厚1.25～13.4米，标贯击数平均值N=16（10～21）击，呈稍密~中密状。
③-1砂混卵石(Q4al)：
灰色，饱和，含云母，砂颗粒不均，卵石含量10~15%，粒径2-5cm左右，磨圆度较好，混少量粗颗粒。本次勘察仅局部钻孔揭示该层，层厚0.5～0.8米，呈零星分布，平均标贯击数N＞50击。
④ 强风化泥岩(K-E)：
青灰色，钙质胶结，含少许方解石条脉，裂隙较发育，岩芯采取率低，已被风化为砂土状及碎块状，层厚约0.6～2.5米，强度较高。
⑤中风化泥岩（K-E）
青灰色，钙质胶结，含少许方解石条脉，裂隙较发育，采取岩芯一般呈厚饼状、片状，为本次勘察揭示的基岩主体，一般分布在标高-10.69米之下，未揭穿该层。
1.4 施工条件
三通一平已完成。
1.5 合同项目和工作范围
1.5.1 本合同承包人完成的主题工程项目和工作内容
本合同主体工程施工包括以下内容：保护堤防2.14km，主要工程项目包括清基、土方填筑、预制混凝土块护坡、草皮护坡。武惠闸主要工程项目包括进口段的防冲槽、海漫、翼墙、消力池和混凝土预制块护坡；排水涵闸段的混凝土涵洞、闸首、启闭室和钢质闸门、启闭设备；出口段的消力池、海漫、翼墙、浆砌石护坡等。
1.5.2 承包人完成的临时工程项目和工作内容
因工程需要所修筑的施工临时便道等。
1.5.3 发包人承担的工程项目和工作内容
施工用地和土场用地的征地和移民、房屋拆迁，提供用地范围和时限在签署协议时商定。
16 工程质量要求
质量、安全和环境保护要求：质量合格，安全、环境满足合同、法规及规范要求。
1.7 工期要求
1） 堤防工程：2011年5月25日至2011年8月8日，合同工期75日历天。
2） 武惠闸工程：2012年6月30日至2012年12月31日，合同工期204日历天。
1.8 工程建设参建单位：
建设单位：武汉联合发展港口有限公司
设计单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司
监理单位：湖北腾升工程管理有限责任公司
施工单位：湖北水总水利水电建设股份有限公司

二、工程投标
2.1．标前准备
组建投标机构，抽调有标书编制经验的技术骨干组成编标小组，购买标书，现场踏勘，收集编标资料。
2.2．标书的编制依据
1.武汉新港白浒山港区花山码头安全度汛堤防工程招标文件；
2.国家部委和地方有关政策法规；
《水利水电工程设计概（估）算定额》
《水利水电建筑工程概算定额》
《水利水电建筑补充预算定额》
《水利水电工程施工机械台班费定额》
2.3．施工组织设计编制原则
（1）遵照招标文件中合同条款的各项要求，实质性的响应建设单位及监理单位的指令和要求的原则；
（2）施工严格遵照招标文件明确的设计规范、施工规范与验收标准的原则；
（3）坚持在实事求是的基础上力求先进、科学、合理、经济、实用的原则；
（4）坚持自始自终的施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理的原则；
（5）采用先进的施工工艺、施工技术、制定科学施工方案的原则；
（6）以标书中的各项说明为预期和行动纲领，坚持言必行、行必成的原则。
2.4.开标、中标与签订施工承包合同
本合同工程于2011年5月12日上午9时在武汉东湖新技术开发区建设工程交易中心公开开标。
2011年5月23日，我单位接到武汉联合发展港口有限公司发来的中标通知书，宣布我单位为武汉新港白浒山港区花山码头安全度汛堤防保护堤工程一标段的中标单位。
2011年5月24日，我单位与业主单位签订了《武汉新港白浒山港区花山码头安全度汛堤防保护堤工程一标段》施工合同。
2012年6月10日我单位又与业主单位签订了武惠闸的施工合同，做为《武汉新港白浒山港区花山码头安全度汛堤防保护堤工程一标段》施工合同的补充协议。

三、施工进度管理

3.1 施工总进度
依据招标文件的要求，本工程项目合同中的堤防工程项目完工日期为2011年8月8日，武惠闸工程项目完工日期为2012年12月31日。根据我单位的施工能力和经验，为确保按期保质完成施工任务，该工程中标后，我公司制订相应内部工期奖罚规定，从管理制度上保证工程按计划竣工。在技术组织方面制定如下措施：
⑴组织技术过硬、素质高的队伍，加强施工过程中组织管理平衡调度。
⑵做好各项准备工作，特别是机械设备的进场和零配件的供应提前做好计划，按要求进场，保质、保量及时到位。
⑶制订月、旬、周施工计划。采用施工进度计划控制的办法，严格实行计划管理，确保关键线路工期，严格按照施工进度计划组织安排劳动力，合理用工，提高生产率，并对施工计划落实情况每天检查、落实，未按施工计划完成的查找原因，并采取有效办法来弥补。
⑷合理调配机械设备，充分发挥其重要作用，做到勤保养、常检查、速变换，确保机械设备完好率和利用率。
⑸根据当地气候、水文特点，合理安排施工，尽量避免雨期、汛季等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节施工，配备充足人员，实行倒班作业。
⑹严格实行“三检”制度，杜绝质量事故发生避免工程返工造成的工期推延。
⑺加强安保力度，加强“安全第一，预防为主”的教育工作，消灭重大机械事故和伤亡事故。
3.2施工进度计划与实际进度
堤防分部工程实际开工日期为2010年10月1日，完工日期为2012年7月9日。本分部工程计划工期为75日历天，实际工期为648日历天。
武惠闸分部工程实际开工日期为2011年5月31日，完工日期为2013年10月30日。本分部工程计划工期为204日历天，实际工期为883日历天。
3.3工程推迟完成的原因
工期延长原因：业主提供料源不足，我方不得不中途自己寻找合适取土场；当地村民以征地赔偿款未分发到手为原因，阻挠我方施工；
汛期高水位情况下的暂停施工以及设计变更工程量增加等原因。
3.4 完成主要工程量
1）堤防工程：
堤基清理 50758.55m³
土料碾压筑堤 412527.73m³
脚槽土方开挖 1043.52m³
现浇砼脚槽 1043.52m³
铺设土工布 38708.49㎡
碎石垫层 3006.45m³
预制砼护坡 3690.90m³
顶梁土方开挖 644.10m³
现浇砼顶梁 644.10m³
护坡植草 37245.30㎡
2） 武惠闸工程：
管桩 3220m
防渗墙 890m
水泥土搅拌桩 1660m
土方开挖 94146m³
C10 砼 99m³
C20 砼 95.2m³
C25 砼 1795m³
C30 砼 1693m³
钢筋加工及安装 300t
碎石垫层 664m³
土方回填 28430m³
土工布 7110㎡
浆砌石 2622m³
闸门、启闭机及检修闸门 2套

四、主要施工方法
4.1 土方开挖
4.1.1 堤基清理

根据设计要求，堤基基面清理范围在设计边线外50cm。清基深度一般为取土场30cm，堤基50cm。堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，按堤身填筑要求进行回填处理。取土场清理包括植被清理和表土清挖。对开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其它障碍物进行清理。凡属无价值的清除物，按监理工程师指定的地区进行处理，并且保证弃渣不妨碍自然排水或污染河流。
4.1.2 武惠闸导流明渠开挖
根据本工程的地理位置及工地现场情况，我方在武惠闸主体工程施工区西边开挖一条导流明渠。开挖长度161m，渠底宽4m，平均深度4.5m，边坡1:2，渠道两侧边坡铺设彩条布防冲刷。
采用1m³挖掘机进行开挖，在放样明渠边线以内分层开挖。在开挖过程中密切关注边坡的稳定性，如发现边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以支撑或进行剪裁。开挖出的土方就进堆放在不影响后期施工的位置，可作为回填或修筑便道使用。明渠边坡由人工进行铺设彩条布，并加以固定。
4.1.3 基坑开挖
基坑内土方采用1m³挖掘机分层开挖，在开挖过程中密切关注边坡的稳定性，如发现边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以支撑或进行剪裁。机械开挖预留30~50cm采用人工整修，待垫层施工前采取人工进行开挖、修整，人工开挖土方采用双胶轮车运输。符合回填土要求的开挖土方就近堆放，多余土方采用8T自卸车进行外运。开挖时控制基坑方位及高程，确保开挖位置及深度符合设计要求。施工主要保护降排水道，确保后期排水正常。
4.2 土方填筑
4.2.1 堤身填筑
堤身填筑施工前，由现场碾压试验确定碾压参数为每层铺土厚度不大于40cm，12T自行式振动碾静压2遍后再振压6遍。堤身填土由1m³挖掘机挖装、10T自卸车运输，采用进占法施工。填土由低往高分层填筑施工，每层铺料宽度比设计边线超宽不少于50cm。对不方便机械施工的狭窄低矮部位，采用较轮车运土方，人工分层平整，用蛙式打夯机分层夯实。推土机平料过程中，采用测钎检查铺料厚度，发现超厚部位立即进行处理，务必要求铺土厚度均匀，表层平整，为机械压实创造条件。推土机平整完一段填土，即可进行下一段平土，对平整好的这一层土料，采用12T自行式振动碾以平行于堤轴线方向进行分段碾压，行车速度为一档中油门，压实遍数为静压先2遍，在振压6遍。分段碾压时，碾压采取进退错距方式，相邻两段交接带碾距应彼此搭接，平行堤轴线方向不小于0.5m，垂直堤轴线方向不小于3m。对机械碾压不到的死角，应用蛙式打夯机进行夯实。
粘性土的铺料与碾压工序连续进行，以防止晒干，影响填土质量。如短时间内停工，对表面已风干的土层，作洒水湿润处理。对于间隔时间较长的填筑层，在填新土前应在表层刨毛或清除处理，并洒水湿润，此道工序完成质检合格后，经现场监理同意才能进行下一层的土料填筑。
每层填土压实完成后，及时组织实验人员取样，并送现场实验室检测，实验结果满足设计要求的最低压实度后方可组织下一层的填筑施工。取样组数严格按照不大于150m³/组，
4.2.2 围堰修筑
本工程施工围堰，坝头顶宽4m，顶高程▽23米，边坡1:2。
围堰施工采取因地制宜就地取材的原则，采用1m³挖掘机挖运围堰附近高平台土方填至现场放样围堰边线以内，逐步向前填筑碾压截断渠道出江口水流，形成一个施工平台。然后再用挖掘机结合自卸车挖运方式运土，推土机推进、压实，每层铺土厚度不大于50cm，采用进退错距方式碾压密实，机械行走方向平行于围堰轴线。其中围堰与原出水河道两侧边坡的结合部应加强碾压密实。围堰合拢闭气后立即在迎水面铺设彩条布，往彩条布上铺设一层编织袋装土防护。然后在围堰内有计划的进行降水，降水过程中随时观察围堰边坡稳定情况，如出现险情及时处理，在围堰运行过程中对围堰经常检查和维护，并准备好充足铁锹、编织袋、安全土等防护用品。在围堰外设立水尺，定期观测水位，发现水位接近或达到设计挡水位时及时通知监理，并在监理的指示下进行围堰的加固、加高，确保围堰在运行过程中的安全。
4.2.3 挡土墙及闸室回填土料
武惠闸的回填土料压实工程包括挡土墙后砂石、粘土回填及闸室粘土回填。当挡土墙及闸室混凝土达到一定强度，基槽、坑清理干净后，及时报验，验收合格后即开始填土。回填土料前要排干基面及沟槽积水确保基面相对干硬，并清理好基面和边坡的杂物。如由于回填区域狭窄采用快速夯或其他打夯设备进行夯实。与挡土墙、闸室接触面附近及闸室顶部区域的回填土料，由人工推独轮车运输土方，人工摊平，并由打夯机进行夯实，每层回填土厚度应不大于20cm，严禁重型运输机械及压实机械靠近建筑物。远离建筑物处，机械摊铺每层回填土厚度不大于40cm，用12T压路机进行碾压。每层填土要经取样试验，确保满足设计要求后，才能进行下一层的填筑施工。
土料填筑过程中，要标定填筑位置及高程，以便现场施工控制和检查；保持一定的坡度保证雨季施工时可快速排干雨水，如遇积水，用人工及时排干，保证填筑上料时，下一层的压实面无积水和土的含水率适宜。
4.3 护坡工程
4.3.1 砼预制块护坡
本工程包括保护堤迎水坡砼预制块护坡及武惠闸进出口消力池砼预制块护坡。所用砼预制块均为场外预制、养护，后拖运至现场铺砌。砼预制块施工工序为修破→铺设土工布→铺设垫层→预制块铺砌。
坡面修整：保证坡面凹凸不平整度小于5cm，坡面上无任何杂物及尖状物质。
铺设土工布：在顺坡方向尽量减少拼接。拼接一律采用缝接，顺坡方向采用蝶形接、沿岸坡走向方向采用平接。平地采用搭接，搭接长度30cm。土工布铺设自下而上进行，土工布上、下端预留2m以上长度，分别埋入砼顶梁内和砼脚槽内。
铺设垫层：按设计要求厚度、范围和材料进行铺设，铺设平整、密实、厚度均匀从底部向坡顶铺筑，不得从顶部向下倾倒。
砼预制块铺砌：用汽车将混凝土预制块运至现场，再由人工搬运
到验收合格的砂石料垫层工作面上，到位后按设计要求铺设。铺设时
按从下往上的顺序砌筑，混凝土预制块间的缝隙用砂浆填封，要求铺
设后面层平顺、块体牢固、美观。
4.3.4 浆砌石
本工程包括武惠闸出口浆砌石护坡及海漫。浆砌石应采用铺浆法，其基本要求是平整、稳定、密实和错缝。砌筑时应分层砌筑，同一层面要大致砌平，相邻砌石块高差宜小于 2～3cm；石块安置必须自身稳定，要求大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳；严禁石块直接接触。座浆及竖缝砂浆或混凝土填塞应饱满密实。混凝土砌石座浆要防止缝间被大骨料架空，铺浆应均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣，混凝土用机械振捣，相邻两振点间的距离不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。当竖缝宽度在5cm以上时，可填浆后塞片石。在同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝，每隔一定距离，立置丁石。
料石砌筑采用丁顺相间的砌筑形式，当中间部分用毛石填砌时，丁砌料石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。
4.4 桩基施工
4.4.1 管桩
施工前应施打3根试验桩，先确定贯入度，并应校验打桩设备技术性能。管桩施工流程为：测量放桩位→桩机定位→吊桩喂桩→桩就位→垂直度调整→沉桩→电焊接桩→沉桩→移位。
测量定位：先用全站仪确定各轴线的位置，然后利用经纬仪配以钢尺（经检定合格）丈量，逐一测放出每个桩的实际桩位，经项目质量员复核后，最后由监理核查认可。
起吊对中调直：利用桩机上自身设置的工作吊机将预应力管吊装就位；用两台经纬仪成90。调整桩的垂直度。
沉桩：桩锤、桩身、桩帽中心线要一致，必要时将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整，不使管桩受到偏心锤打。打桩较难下沉时，检查落锤有无倾斜偏心，特别是检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，更换或补充软垫。每根桩连续一次打完，不中断，以免难以继续打下。
接桩：接桩时使新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面1-1.2m时，即可进行焊接接桩。接桩时可在下节桩头上安装导向箍，以便新接桩节的引导就位。上节桩找正方向后，对称点焊4-6点加以固定，然后拆除导向箍。管桩焊接施工时由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，适当加大电流，加大熔深。采用手工焊接，第一层用ф3.2或ф4.0的E43型焊条，第二层以后用ф4.0-ф5.0的E43型焊条，保证焊接质量。焊接保证不少于三层以上并及时将焊渣清除干净。焊接完成后，由项目部质量员检查合格后，请监理检查。检查合格后，保证冷却5分钟后施打。
停锤：当贯入度已达到控制贯入度，再锤入10cm左右或锤击30～50击，如无异常变化时，说明不是遇到障碍物等情况，此时桩顶标高与设计要求标高相差不大时可停锤。若桩尖标高与设计规定标高相差过多时，需要考虑桩的侧向稳定是否足够，与设计等部门研究确定。
为防止桩上浮和附近的桩上浮，锤击时将桩锤停留在桩头时间长一些。停锤标准按符合设计标高控制为主，以贯入度控制为辅的原则。
打桩时详细、准确地填写打桩记录。特别注意最后贯入度，即最后50cm桩长的锤击高度及桩的贯入度。
4.4.2 搅拌桩
施工前先打3根试桩，确定地基处理水泥搅拌桩采用合适的水泥掺入比。水泥土搅拌桩施工流程为：测量放线→桩机就位、对中→报验桩位→制备水泥浆→搅拌喷浆下沉→喷浆、搅拌、提升→重复搅拌下沉→重复搅拌上升→成桩结束桩机移位
就位：本工程水泥深层搅拌桩采用单轴型钻头桩机，移动桩架到达指定桩位，使钻头中心对准设计桩位。
制备水泥浆：根据设计用灰量、桩长、水灰比拌制水泥浆，拌好后的水泥浆过筛后到入集料斗中。
搅拌喷浆下沉：桩位定好后，启动电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架边搅拌、边切土下沉喷浆，以防止出浆口在下沉过程中被土团所堵塞。下沉速度由电机监测表控制，工作电流不应大于70A。
喷浆、搅拌提升：水泥深层搅拌桩机下沉到设计深度后，边旋转搅拌钻头边提升，提升时严格按照明设计确定的提升速度提升搅拌机并喷射余下的水泥浆。
重复搅拌下沉和提升：为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机边旋转边提升出地面。
清洗：向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头上的软土清除干净。
移位：将深层搅拌机移位，进行以下根桩的施工。
水泥搅拌桩成桩质量重点是喷浆量和搅拌均匀的程度。搅拌桩的重复搅拌必须是全桩长度，不得减少，施工时做好详细记录，施工完成后，对地基进行静载测试和抽芯取样测试，以检测水泥搅拌桩的施工质量。
4.5 砼工程
4.5.1 模板工程
(1)模板选型
根据箱涵、闸墩及胸墙结构特点，模板型式主要有平面、曲面两种，模板均采用木模板与竹胶板结合方案，所有模板均场内加工制作。
(2)支撑搭设
支立模板时采用竹胶板，外架用5*10cm方木间距30cm，横向用双钢管围棱。内支撑采用Φ20mm的空心钢管作撑头，间距网格为800mm×800mm，内穿16可循环使用对销螺栓固定模板。
(3)模板支设
模板支立前应绘制排板图，就位前要清理，打扫，涂刷隔离剂，按照放样几何尺寸分层支设，校正，最后整体轴线、平面校正。处理好局部的补缝，支设牢靠稳固，全面清理彻底冲刷干净后报验。
4.5.2 钢筋制作
钢筋制安采用棚内制作，包括下料、焊接、成型现场绑扎安装，包括立设、搭接、绑扎、垫保护层14以上水平钢筋用搭接双面焊连接，14以下竖直钢筋用绑扎接头。焊接头的焊条型号，电流焊缝宽与高度等均符合规范设计要求。
4.5.3 埋件安装
埋件安装主要包括工作门槽主轨，检修门槽护角，预埋螺栓，沉降观测标点等。主要叙述工作门槽的安装要求：
①安装前仔细检验主轨在运输过程中有无出现安装时无法校正的变形，变形较大部件要退厂校正，焊缝及变形符合允许偏差方可就位安装。
②安装方法为工作门槽埋件采用一次安装浇灌砼成型方案。
③埋件安装采取塔式起重机吊装就位，锚筋、锚板应与土建钢筋绑牢焊牢，拆模后，立即进行清理。
④控制方法主要用经纬仪确定中心轴线，水准仪测量标高，钢丝线，钢板尺，垂球检查偏差数值随机校正固定牢靠。
4.4.4 砼材料供应
本工程全部采用商品混凝土。
4.4.5 砼浇筑方案
①浇筑顺序，采用先承台、底板，其次箱涵（分两次浇筑，先1、3节，后2、4节），后消力池、挡土墙程序。每个作业面，分层浇筑，每层厚40cm，顺时针循环交替填料、平仓、振捣、两侧均衡上升浇筑至顶面。
②平仓振捣，采用分段循环入仓，直接铺筑平仓振捣方式，砼拌和物由混凝土泵车输送。浇筑过程中，保持泵车导管下口距现浇砼表面不大于1.5m，配置4m振动棒2台，随填料随振捣。闸门槽处由专人振捣，确保门槽处砼质量。
③拆模养护，各施工流水段，砼浇筑完毕，外露顶面及时抹平压光，覆盖湿草帘养护，砼凝固5天后开始拆除侧面模板，承重模板要留置拆模试块，拆模时注意保护好砼棱角的完整，无损坏，拆模后经常洒水养护，保持砼面湿润清洁，连续养护14天以上。
4.5 闸门安装工程
吊装前项目部有关人员认真查看现场，清理门槽及闸室底槛等杂物，测量、计算选择起重设备、吊装位置，场外实际模拟试吊成功，确定了吊装方案。制定出吊装操作规程，在闸门运到工地之前，把闸门运输道路及场内场区压实整平，保证了闸门运输顺利到达吊装作业区。
结合钢闸门制作工序在工厂进行、场外运输为汽车陆运，使用下游堤脚平台作为吊装作业区。直接利用工厂托运闸门的车辆替代场内运输，运至作业工作面，经业主、监理、施工等单位共同验收合格后，方可进行闸门的吊装工作，在吊装第一块后，校正方位固定后，方可进行第二块吊装，现场拼接，拼接合格后方可固定。吊装时用一台起重能力为50t的汽车吊车从该车上吊起，调整方位后，投入闸门槽内。起吊闸门时的持力点为钢闸门本身的两个吊耳与吊轴。
闸门起吊前调整角度位置要在垫木上进行并在垫面上铺设10mm厚的橡胶板。
为了防止闸门被污染，被落物损坏，在进行上部施工时，在闸门顶部满搭设防护棚并用蓬布覆盖。
4.6 机电设备安装调试
4.6.1启闭机安装
启闭机安装由生产厂家派驻现场的专业人员操作。安装时将各门槽纵横向中心用垂吊法确认并反馈启闭台，启闭就位后，然后用塞铁配合撬杆，细调启闭机至设计位置。满足DL/T5019-94启闭机安装验收规范要求。
4.6.2封水调试
为确保闸门充水试验一次性通过，预先采用透光法检查、调整闸门水封。
首先检查调整闸门底封，然后将闸门提升约10公分，用外力将闸门平推至下游侧，利用透光法检测封水橡皮与轨道的间隙。 看上下间隙是否均匀，或局部是否透光，以此来预测封水效果。经充水验证达到理想控制效果。
4.6.3电气设备安装
根据施工图纸及电气装置安装工程电气设备交接验收标准GB50150-91规范要求，对设备进行开箱检查，设备外观质量，主要元件质保书、盘柜调试记录，二次接线，设备空试。将盘柜就位紧固调平后，固定在基础槽钢上。
4.6.4试运行
首先解除负荷，空试盘柜，检查继电器以执行动作无误后，带负荷试车，观察电压表电压波动，记录电动机启动电流、运行电流及行程开关动作是否准确可靠，开度仪表指示。然后进行集中控制台调试，直至用集中控制台操作指示正确，时间继电控制开启高度和运转顺序灵敏可靠。
4.7 抛石施工
抛石顺序由上游至下游，由深泓至近岸，按施工网格分区段定量进行抛投。在施工过程中，施工单位在做好一切抛石前的施工准备后，先按设计进行了测量，定出了施工控制导线。石料由拖船运至施工现场，施工单位与现场监理工程师先对块石质量进行检查，再对石料装载船舱长、宽、高多次丈量进行收方，并根据装载空隙率及不合格岩石的数量进行扣减，确