放气施工技术交底.doc

昆 明 轨 道 交 通 工 程
承包单位： 上海隧道工程有限公司 合同号：KMGD-L2-A-JS-SG-EX-2012-093
监理单位： 北京铁城建设监理有限责任公司 编 号：
安全技术交底记录
工程名称
昆明市轨道交通2号线二期工程
交底部位
龚~会区间放气点和怡~广区间放气点
工序名称
有害气体处理
交底提要：
龚~会区间放气点和怡~广区间放气点有害气体施工安全技术交底
日期： 年 月 日
交底内容：
该安全技术交底主要针对福保路段（里程DK21+998~DK22+098）官南路区间及官南路段（里程DK16+656~DK16+756）有害气体超前排放专项施工。施工过程中，要严格按照设计图纸和经专家评审过的安全专项施工方案进行施工。
一、有害气体分布概况
A、 福保路龚会区间分布概况
福保路隧道区间揭露两层含气层，第一层含气层顶板埋深 5～12m，底板埋深8～14m，厚度1～3m；第二层含气层顶板埋深 18～25m，底板埋深24～28m，厚度2～7m。对勘察成果进行综合分析并绘制成有害气体含气层纵断面图和三维立体图，可以看出，福保路隧道区间含气地层共两层，第一层为一个相互连通的超浅层含气层，第二层可以分为东、西两个相对独立的含气区块。

B、 官南大道怡广区间分布概况
官南路隧道区间揭露一层含气层。含气层顶板埋深26~33m，底板埋深35~38m，厚度2~12m。可以分为东、西两个相对独立的含气区块。该专项勘察隧道区间含气地层均赋存于拟建地铁结构线以下，与地铁结构线底部最小间距约4m。该区间盾构施工不会揭露含气地层。

C、 放气段管线分布情况
放气段位于福保路和官南大道，经过调查和排摸，在放气施工控制区域及两侧15m范围内存在雨水、污水、电信、供电管线。
序号
管径类型
埋深（m）
管径规格（mm）
位置
材质
1
电力管线
2.3
1200×1600
南北走向，距放气段距离约为3.5m
铜
2
供水管线
1.04
Φ400
南北走向，距放气段距离约为10m
铸铁
3
通信管线
1.69
200×200
南北走向，距放气段距离约为11m
光纤
4
煤气管线
1.48
Φ350
南北走向，距放气段距离约为12m
钢
5
污水管线
1.54
Φ300
南北走向，距放气段距离约为14m
砼
6
电力管线
2.22
1200×1600
南北走向，距放气段距离约为16.5m
铜
7
雨水管线
1.49
Φ600
南北走向，距放气段距离约为21m
砼
8
中水管线
1.13
Φ50
南北走向，距放气段距离约为24.5m
铸铁
9
供电管线
2.29
1200×1600
南北走向，距放气段距离约为27m
铜
二、施工技术参数
1、孔位布置参数
根据昆明地区类似风险源处理工程经验，具体排气孔的布设，综合目前有害气体专项勘察成果所揭示的气囊的位置和深度综合考虑。具体布设原则如下：
①对发现有害气体的区域沿线路中心线及中心线两侧6m范围布设排气孔；布孔范围为专项勘察中所揭示气囊位置的前后40m范围。
②沿线路方向布孔间距为5m。
③排气孔布设和排气时应双线同向进行，最大限度减小排气对土层的扰动。
④有害气体专项勘察过程本身也是一个放气过程，其钻孔的平面及深度均能满足排气孔的设置要求，排气孔的布设可结合钻孔平面进行综合调整，尽量考虑在避开专项勘察时勘测孔布设。
2、测量放样参数
放气点位置由专业测量工程师根据放气点平面布置图图解出各点理论坐标，采用全站仪定位及控制支点，坐标系统为昆明坐标系，85国家高程基准，引测点地铁统一基准点，实测各放气点坐标与高程，填写原始记录表并报备监理单位。放样顺序如下：
1）采用全站仪支站实地放样。
2）严格控制测量精度，隧道两侧孔位离盾构边距不得小于3m，盾构中间孔位不得偏离轴线，避免今后盾构施工的影响。每个孔测量数据及时报送现场负责人。
孔位测量误差要求：孔位平面误差±10cm，高程误差±1cm。。
3、探测观测阶段参数控制
1）全程需拍照，记录气体释放初始时间、放气气压变化衰减规律和喷发特征；
2）调试阀门，将设备连接气水分离器，进入放气处理，测定气压、流量及沼气浓度等；
3）气压在经一段时间后减弱，当测定气压为小于0.05MPa时，重新清洗孔底及吹气洗孔，若气压为0MPa时，则终止放气阶段。
4）当本气孔内气压和流量特大时，发生喷砂冒气柱时，应及时接入砂水分离器，调节阀们大小控制流量，安全释放。
5）放气时，初始阶段每天定期对场地周边环境进位移、沉降监测后阶段可延长监测时间间隔。
4、封孔技术参数
1）注浆压力：P=0.1～0.3MPa；
2）注浆流量：Q=20～25升/分钟；
3）浆液配比：
材料名称
水（T）
水泥（T）
规格
自来水
普硅32.5级
重量比
0.2
0.30
4）注浆量：65～70L/节（33cm）
5）注浆深度范围：释放孔底部至管顶部；
6）在地基土空隙不大的情况下，为保证浆液的充填率，就必须保证浆液具有足够长的初凝时间，提高其可灌性。
在地基土空隙不大的情况下，为保证浆液的充填率，保证浆液具有足够长的初凝时间，加入适量的水玻璃，调整合适的初凝时间以满足施工需求，水玻璃渗入量根据现场试验确定。
备注：若因放气引起周边的沉降过大，需及时由业主组织施工单位进行周边部位进行监测、注浆等施工保护措施，减少继续影响，防止危害地铁施工及其他构建筑物的安全。
三、施工工艺及方法
1、工艺流程
工程沼气释放施工采用探气、放气结合，放气设备应能满足本工程的成孔施工要求和控制气体释放并能体现沼气释放的长期有效性的特点，同时控制对周围环境的影响等。根据场地地质岩性、储气环境、埋藏特点和前期探气积累的经验，采用独创的钻机钻探成孔、下导气管压风循环释放工艺，简称“循环导气释放法”。
释放孔测量定位
钻进、下导气管
洗孔
控制放气，测定流量气压而不服
施工检验是否放完
是
拔放气管、封孔
否

2、施工准备
1）施工前仔细分析该孔位的地质资料及有害气体可能埋置深度、压力和储量大小。
2）施工前充分了解场地的作业环境，应避开对钻探安全不利的地点（如管线和人员密集区），当无法避让时，应采取安全措施，并制定相应的应急预案，确保作业安全，防止意外事故发生。
3）作业现场应按要求挂警示标记和围档。
4）进场前按有关质量要求对钻探作业所需的机具、材料、安全设备和劳动防护用品进行检查，保证机具设备运转正常，材料、安全设备及防护用品齐全适用。
5）本次放气施工设备主要为工程钻XY-1型施工钻机、砂土分离器，空压机（压力最大量程1.6MPa）、压力泵，测量设备主要有流量计、压力表、甲烷报警测试仪（最大量程为4.0%），导航设备、全站仪等。
3、测量放样
放气点位置由专业测量工程师根据放气点平面布置图图解出各点理论坐标，采用全站仪定位及控制支点，坐标系统为昆明坐标系，85国家高程基准，引测点地铁统一基准点，实测各放气点坐标与高程，填写原始记录表并报备监理单位。放样顺序如下：
1）采用全站仪支站实地放样。
2）严格控制测量精度，隧道两侧孔位离盾构边距不得小于3m，盾构中间孔位不得偏离轴线，避免今后盾构施工的影响。每个孔测量数据及时报送现场负责人。
孔位测量误差要求：孔位平面误差±10cm，高程误差±1cm。
4、开孔成孔
开孔前，路上钻孔需对孔位进行人工开挖，结合物探探测，查明孔口附近地下管线的分布情况，对其进行避让或保护。下开孔套管，以防止浅部碎石土掉块和漏水，对取土起垂直导向作用。
钻机定位，校准垂直度等，进行钻孔。整个钻进过程采用清水循环成孔，根据含气层深度，钻孔至含气层上部4m。上部粉质粘土采用无岩芯钻进，进泥炭质土后采用2m/回次取芯钻进，准确确定含气层深度，并在钻探记录表中详细记录确定“气盖层”土层的顶板位置和估算厚度。采用常规钻机（孔径108mm）钻进深度达到要求后，提钻拔管后下钢套（花）管至孔底（孔径89mm），后对钢套管外的空隙内回填细沙或黏土（含气层范围填细沙），对孔口以下3m范围用黏土填充封闭。
5、下孔口护管及排放气
根据排气孔深度选择适宜水泵下入孔内，水泵与钢套管接口处需焊接，并确保密封性好。钢套管在地面孔口位置连接有害气体压力表、流量计，流量计外部设置阀门控制有害气体排放速度，防护设备等是否正常，以备后续使用。（详见图4.2.2-3放气设备示意图）在确保整体装置密封效果良好的前提下将管内的水进行抽排，对于钻孔全过程，钻孔器械需做好防爆改装，同时在钻孔过程跟进有害气体浓度监测，周边避免明火。气体监测采用多通道检测仪，排气过程中如有水、泥砂溢出应及时从管外向孔内回灌细砂。
6、封孔施工
1）首先放气由项目组确定完成后才能封孔，一般控制在气压小于0MPa；
2）封孔水泥浆采用高压泥浆泵通过钻杆探头压入孔内，压力控制在0.1 Mpa以上，不准从孔口倒入，边压注边提钻杆，按照设计要求的灌浆量，以每33cm一节注入水泥浆，直至注满φ89mm套管孔口位置；
3）灌满套管后，在一定的时间内拔管，完成作业，施工时需及时、如实、准确进行记录。
四、安全文明施工要求
（1）施工现场设置硬质挡板打围，设置各类标识、标志。
（2）按照施工平面图布置图设置各项临时设施，工棚搭设齐整、位置安全合理，合理堆放材料、油料和机具设备，不得侵占安全措施防护等设施或其他不应堆放的场地、道路等区域。
（3）所有进入现场施工的作业人员必须搞好安全防护、劳动保护配备齐全、穿戴整齐规范。
（4）在施工过程中各类机具、材料摆放整齐，设备架设稳固，各类器具、材料不得乱堆、乱放。
（5）施工现场用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。
（6）施工完毕后的钻孔按要求及时进行封孔。对于位处马路、花坛等地段的勘探孔，施工完毕后恢复原貌，尽量做到不损坏花草树木。
（7）做好施工现场安全保卫工作，设置专职人员24小时值班，采取必要的防盗措施。
（8）所有现场人员都要加强精神文明建设，遵守职业道德，现场管理与职工教育相结合，施工期间，严格要求，做到不饮酒滋事、不出现打架斗殴、聚集赌博事件。由专人负责公共关系协调，听取有关方面提出意见和建议，虚心的接受检查和批评，并在可能的情况下加以整改，满足有关部门要求，使工程能顺利进行。
技术负责人

交底人

接受交底人
见附页
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底,接受交底人若较多时，可以增加附页；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案。
附页：
接受交底人签字：
管理人员
姓名
岗位
姓名
岗位

操作人员
姓名
岗位
姓名
岗位