智升汽贸车队管理制度.doc

湖南省智昇汽贸有限公司
运输车队运营管理制度

第一章 总 则
第一条 为做到合理运输，规范车辆维修流程，管控车辆运输成本，加强车队管理，完善管理机制和制度，特制订本制度。
第二条 本制度规定了司机的薪酬与岗位职责、车辆的管理、维修以及奖惩措施。
第二章 司机岗位职责
第一条 遵守公司的各项规章制度，信守劳动合同，热爱本职工作，努力学习提高驾驶员的思想素质，业务水平，服务态度和操作等技能水平。防范车辆事故的发生，做到为珍惜自己的生命而爱惜车辆。
第二条 平时勤学安全教育，服从领导，团结互助，爱岗位敬业。
第三条 服从公司安排，积极配合领导完成运输工作，及时主动向管理人员汇报车辆配送运转情况。
第四条 认真做好本职工作，提高操作技能，保持成本意识观念，实事求是。
第五条 不得将车转借他人驾驶，不准公车私用。
第六条 每天出车前实施出车前准备，检查车辆刹车，轮胎气压，机油，燃油，水是否正常，零件是否齐备，保证车辆安全。
第七条 遵守交通规则，注意行车安全，节约燃料，圆满完成货物运输任务。
第八条 依据驾驶员应知应会，及时分析排除故障。对复杂故障通报有关人员，并提出排除意见及时处理，保障车辆安全正常行驶。
第三章司机招聘及薪酬
第一条 司机招聘、上岗条件
持有A2及以上驾驶证，有从业资格证，有两年以上黄牌大货车驾驶经验。
第二条 司机薪酬待遇
1、 试用期为1个月，月工资参照以下标准：
2、 试用期司机： 8000元/月 ，试用期未满7天自动离职不计算薪酬。
3、 正式上岗司机：基本工资10200元+月/季/年度考核奖罚 。
4、 本车队设立车队队长一名，队长作为车队管理者对公司车队实行目标管理，队长每月出勤工资与正式司机同标准，另外每月补助岗位工资为：3000元/月，电话费补助200元/月。
5、 司机正式上岗前需缴纳一万元岗位保证金，公司按5厘月息计算，司机离岗时退回。
6、 设立月/季/年度优秀司机奖。出勤无事故，从车辆油耗、保养、卫生、工作积极性、出车车次数等方面进行综合考核，评选出符合条件的优秀司机。评定标准如下：
7、 评定标准：
（1）考核标准为“往返150KM/次以上的纳入出车次数考核范围，低于150KM/次往返出车的由队长综合当天出车距离综合评定”
（2）出车次数：每月个人出车次数低于3趟往返者，罚款500元/人。每月出车平均数为26车次/往返，达到并超出26车次奖励500元 /车，每月达到30车次往返，个人达到15车次往返，不计天数以全勤工资计算，另奖励1000元/车， 超过30车次往返，按680元每车次奖励。
出车次数
工 资
月出车次数<3趟往返
罚款500元/人
3趟往返≤月出车次数<26趟往返
基本工资
26趟往返≤月出车次数<30车次往返
基本工资+500元/车
月出车次数=30车次往返
全勤工资+1000元/车
30车次往返<月出车次数
全勤工资+1000元/车+680元/车/次

（2） 车辆安全事故：每月每车无安全事故，奖励300元/车/人。对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能为公司减免罚款、维修等费用、工作积极的司机给予10000元的奖励。对发生损失金额在1000-3000元以下/次安全事故处500 元/车/次罚款；损失金额在3000元（含）以上/次安全事故，根椐情况罚款，同一司机同一个月出现两次安全事故，予以辞退处理。因驾驶员操作不当或可预见而疏忽造成的大小事故，按全部损失费经保险赔付后的差额部分由责任人自行负担15%，如果全部损失费不足三千元，在公司不报保险赔偿的情况下，由责任人自行负担10%，该两项必须扣除责任人当月工资，不得在总收入中抵扣。对方责任造成的交通事故，对方赔偿金计该车收入，取消当事人获取优秀司机年/季/奖资格。双方责任事故除按第一款承担责任外，不可抗拒和意外的安全事故另行处理。
（3） 车辆日常卫生检查。每月至少检查两次，检查标准如下：
①车辆外观及驾驶室整洁干净、内饰摆放有序无异味，无垃圾果皮；
②按时上报车辆里程表和保养计划；
③出车记录表填写清晰、完整。
如未达到标准，第一次予以200元/车/次处罚，第二次不合格予以辞退处理。
（4）标载车油耗：结合满载和空载，由公司定出油耗标准为： 0.5 升/车/公里，当月考核每个司机的油耗，每台车油耗在公司标准范围以内的，奖励 500 元/人，超出油耗标准20%，处罚 500 元/人，超出油耗标准50%，则：罚款2000元，然后辞退处理，若查实属于偷油行为，按第四章第二十条处理。

第四章 车队管理制度
第一条 车队建立《车辆档案》。车辆相关证件、保险、驾驶人员等资料一车一档，有人员变动及证件、保险到期要及时更新资料。
第二条 建立《出车记录表》，一车一本，统一随车记录。车辆每次送货作业前必需填写起始里程、货物品类、数量、托运人员及联系方式，由相关收发员签字确认数量、客户信息无误后方可发车；司机每天接货作业后必须在出车单上填写当天当次里程表，接货数量，回总部交给车队队长。司机和队长在出车单上签字确认后，交财务保管。
第三条 建立《车辆维护维修登记表》。当车辆出现故障时，必须及时通知车队管理人员记录在案，并在指定地点进行维修。司机必须留守现场，确保零配件更换到位，现场核实零配件价格及工价等情况，尽量节约开支。车辆维修好后需在修理单上核实签字，否则不予报账。在本市外任何地方发生故障都必须先请示公司经理，许可后方可修理。不经许可不予报账。每次维护（维修）必须详细记录维护（维修）项目、日期、维修地点、参与人员联系方式以及维修后使用状况。
第四条 车辆保养。每辆车根据里程或时间到了保养临界点，司机应及时向队长和部门经理汇报。车辆实行强制性保养，司机根据本车《车辆维护维修登记表》记录，定时进行保养。由队长安排具体执行时间，保养后，需本人签名确认。车辆正常保养每个月至少加注两次黄油，每个星期至少检查一次发动机机油，根据厂家规定进行常规保养（机油每50000公里换一次、柴滤每20000公里更换一次、变速箱油、后桥油参照厂家保养指南、空气滤芯每月吹干净）。
第五条 车队车辆两人一车，未经许可不得私自换车驾驶，严禁将车辆交给公司指定司机以外人员驾驶，不经请示造成由非指定司机驾驶发生意外的由该车指定司机承担一切后果。
第六条 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定。在驾驶过程中如有违反交通规则驾驶，如：闯红灯、超速驾驶、不按交通指示灯行驶等所产生的罚款由司机自行承担。出现事故后，应第一时间救治伤员，报告公司领导并报保险和交警，如肇事潜逃者由司法机关经办，公司不承担任何责任。另在高速公路和一级公路行驶车速不得超过70公里/小时（重车），90公里/小时（空车），其余路段参照道路交通部门限定的速度行驶。
第七条 车辆行驶证、运营证由司机负责保管、随车携带。司机上岗前需到智昇汽贸办公室领取证件，离岗或换车时必须交还证件。司机对自己所开车辆的所有证件的有效性要经常检查，出车时确保证件齐全。如证件遗失，补办证件的费用从当事人当月工资中扣除。
第八条 车队所有车辆统一在公司指定加油站加油，如遇特殊情况需在外加油，需提前电话请示车队队长或部门经理，经批准后方可加油。
第九条 司机手机必须开通来电提醒功能，24小时保持开机畅通状态。对讲机及GPS要不定时检查，保持畅通，如在出车过程中有部分路段无信号，在有信号路段发现有工作来电、来信提醒，应及时停车回复电话、信息。
第十条 驾驶员不得随意改变行车路线、私自载货载客。必须服从公司统一安排，按计划出车，按时出勤，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)；不得无故旷工、迟到、早退。请假需提前三天通知车队管理人员，如未按照制度执行，扣除一天工资；离职需提前十五天通知车队管理人员，如未按照制度执行，扣除十五天工资。
第十一条 每天早上出车之前要例行检查车辆的水、油、电、胎压及其他性能是否正常。发现不正常时要立即调整修补。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。启动发动机之后必须进行预热，预热时间为2分钟（5-10月份），5分钟（11-4月份）。在预热过程中观察各种仪表的指示，如果有任何系统指示报警则及时向车队管理人员汇报，如一切正常则下车观察发动机变速箱、防冻液、轮胎气压、后桥有无异常或者漏油，全车车门是否关好，如一切正常方可出车。
第十二条 在出车过程中严禁喝酒、打牌、或处理与工作无关的其它事情，出车作业途中，原则上不允许擅自离开车辆，如特殊情况司机需要离开车辆、则驾驶员必须拔出钥匙，锁好车门，检查无异常后方可离开。
第十三条 严禁司机暗中私自拉货中饱私囊，内外勾结盗油，与修理工串通以少报多。路桥费实报实销，路上补胎、维修及各种罚款，由公司派人到事故现场侦查、核实为依据，如发现有虚假、欺骗行为，按核定后的虚报金额的十倍罚款并作辞退处理，情节严重的移交公安部门处理。
第十四条 司机要保持良好的职业道德，热情的服务态度，要严格遵守各厂家及货运场的规章制度，不得与发货人或接货人发生争吵，如果出现矛盾应及时汇报给队长、经理处理。
第十五条 车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反，第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
第十六条 每台货车载重量特殊路段根据实际情况汇报酌定。司机运输装车未满49吨，相差多少吨，则按照运费结算单价，扣除相应工资。超出49吨，150公里路程以上，有高速过路费低于车身自重3吨，当车次无罚款并安全送达目的地，则额外奖励10元每吨/车/人。
第十七条 装好货物后，按要求过磅，领取过磅单，回到开票员处领取封条，扎好帆布（阴雨天气不允许系网状帆布），发车离开。当天运送的本车的磅单票据，当天运输完毕、交接班时上交公司相应驻点的财务。三天内未交磅单票据处罚200元。对公司要求过磅而不过磅的司机按本制度处罚。
第十八条 在装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，司机承担赔偿损失及按本制度处罚。
第十九条 司机有爱惜车辆的义务，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆主要机件和零部件，对遗失随车工具和零件的按相应购买单价赔偿。不及时归还散货工具的按本制度处罚。
第二十条 出车在外或出车归来时停放车辆，一定要注意选取停车地点和位置，不能在不准停车和危险路段停车。司机离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第二十一条 司机必须积极参加车队组织的学习讨论活动，车队每月至少组织2次1小时学习讨论会。
第二十二条 对公司管理人员下达的指令怠慢、不作为的，按本制度处罚。

第二十三条 如当月考核司机油耗，发现司机有偷油，盗卖、调换车辆零配件等行为属实，处以违法收入的十倍罚款，情节严重者并移交公安机关处理。
处罚
第二十四条有违反车队管理制度规定的任意一条，第一次处罚当事人300元，第二次处罚600元，第三次则算自动离职。
第二十五条 辞退
司机发生交通事故有下列情况之一的，作辞退处理：
a、经交警部门判定为当班司机肇事逃逸的
b、发生事故负主要责任的，给公司造成经济损失超过1万元以上的
c、未按公司规定的路线行驶，发生交通事故造成损失的
d、私自搭乘与本次任务无关人员发生责任交通事故或者违规搭乘人员的
e、自入职之日起2个月内发生责任交通事故的
f、半年内发生两次（含）同等责任以上交通事故的；
g、发生重大责任安全事故（车毁人亡）的
h、偷窃、低价调换公司车辆零部件、油料等财产的。
本制度自二〇一八年一月一日起执行。

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二〇一七年十二月二十八日
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