航道疏浚围堰施工安全专项方案.doc

目 录

一、编制说明 - 1 -
二、工程概况 - 2 -
三、施工工艺 - 3 -
四、施工计划 - 5 -
五、危险因素分析 - 6 -
六、施工度汛措施 - 7 -
七、施工质量控制 - 8 -
八、施工进度保证措施 - 8 -
九、施工安全保障措施 - 9 -
十、安全检查及验收 - 11 -
十、附件 - 11 -

钱塘江中上游衢（金华段）航运开发工程航道工程
第 3施工标段围堰施工安全专项方案
一、编制说明
1.1编制依据
本方案是根据现行的施工技术规范及我公司对现场的考察结合以往同类工程的施工经验进行编制的编制所参考的依据如下：
（一）招标文件
（二）设计图纸
（三）技术规范
⑴《内河通航标准》(GB50139-2014)；
⑵《内河航运工程水文规范》（JTS145-1-2011）；
⑶《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）；
⑷《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）；
⑸《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2009）；
⑹《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-5-2012）；
⑺《水运工程测量规范》（JTS131-2012）；
⑻《水运工程岩土勘察规范》（JTS131-2013）；
⑼《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300－2000）；
⑽《水运工程水工建筑原型观测技术规范》（JTJ218-2005）；
⑾《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）以及钢结构相关的材料、焊接等标准；
⑿《内河助航标志》（GB5863-93）；
⒀《内河交通安全标志》（GB13851-2008）；
⒁《内河助航标志的主要外形尺寸》（GB5864-93）；
⒂《内河通航水域桥梁警示标志》（JT376-1998）；
⒃《水运工程施工通则》（JTS201-2011）；
⒄《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；
⒅《内河航运建设工程概算预算编制规定》（JTS116-2014）；
⒆《水运工程施工图文件编制规定》（JTS110-7-2013）；
（四）其他参考依据
国家和地方政府颁布的与本工程有关的技术法规和规范，本工程涉及范围内的其它相关专业的现行行业技术标准等。
1.2编制目的
保证本工程能安全顺利完成。
1.3适用范围
本方案适用于钱塘江中上游衢（金华段）航运开发工程航道工程第 3施工标段围堰工程。
二、工程概况
项目建设地点：金华市。项目规模及技术标准：本项目起自洋埠，终于兰溪马安徐村，按内河（天然和渠化河流）四级航道标准改造航道20.6km，其中新建护岸32.34公里，疏浚土石方221.57万方，建设洋港锚泊服务区、罗埠锚地、游埠应急锚地，建设助航安全设施、信息化等配套工程、改建横山大桥。服务区、锚地的水工结构按靠泊1000吨级船舶设计，洋港服务区泊位为8个，罗埠锚地泊位为4个，游埠应急锚地泊位为3个。
本标段施工范围：第3施工标段：桩号范围K63+250-K70+301.42，里程7.051公里，招标范围为土石方疏浚、罗埠锚地、游埠应急锚地及航标工程的实施完成及缺陷责任期缺陷修复。其中疏浚土石方疏浚约79.5万m3，罗埠锚地、游埠应急锚地按靠泊500吨级船舶标准建设，靠船建筑物结构设计满足1000吨级船舶的靠泊要求。计划工期12个月，缺陷责任期12个月（疏浚工程不设缺陷责任期）。
考虑到施工总体方案要求，本工程施工作业采用旱地作业拟在施工区周边修筑土石围堰，排除积水后实施旱地开挖作业。围堰堰体结构参照船闸围堰施工情况，采用均质土坝结构，控制堰顶高程为29.5m，顶宽3.5~4.5m，前后坡坡度1:1.5，本工程围堰为汛期过水围堰，需重点做好汛期防洪度汛工作。具体施工围堰修筑断面形式详见附图围堰施工断面图，围堰平面布置形式参照施工图第四册疏浚工程《游埠至罗埠疏浚施工临时围堰布置图》进行布置，实际施工时结合现场实际情况做适当调整。
三、施工工艺
3.1主要施工技术方案
根据工程招投标文件要求及施工组织设计总体安排，同时兼顾2017年衢江度汛要求，本工程围堰施工分二期进行。
本工程航道疏浚开挖采用分阶段施工方式，2017年4月15日前主要进行K65+150~K66+500段围堰修筑及航道疏浚施工，同步展开游埠应急锚地主体结构施工。航道疏浚工作由下游至上游开展，力争完成该区域航道疏浚大部分土石方疏浚开挖施工。2017年4月15日前拆除K65+150处上游横向围堰及K66+500下游横向围堰，保留顺河侧纵向围堰及游埠锚地临时围堰，扩大河道行洪断面面积，降低工程度汛风险。2017年4月15日~2017年7月15日航道疏浚暂停施工，若条件具备利用长时间晴好天气，适当安排游埠锚地及罗埠锚地栈桥主体结构施工任务。2017年7月15日后恢复K65+150处上游横向围堰及K66+500下游横向围堰，进行K65+150~K66+500段剩余航道土石方疏浚工作，计划于2017年9月30日前完成该区域全部土石方疏浚开挖施工。而后拆除K65+150~K66+500段围堰利用已疏浚完成的航道过流，同步修建K63+250~ K65+150段；K66+500~K70+301.42段航道疏浚围堰，实施对应区段航道疏浚开挖施工。整个航道疏浚开挖施工预计至2017年12月31日前完成。
土石围堰施工前，做好测量、施工方案交底及机械设备等各方面的施工准备工作。在围堰戗堤完成后，边进行航道疏浚开挖，边对围堰进行闭气、加高。围堰（一期、二期）戗堤填筑利用河道滩地上的砂砾石、全风化泥质粉砂岩进行，戗堤封闭后继续利用基坑内的砂砾石、全风化泥质粉砂岩进行填筑成型，局部易冲损段利用开挖大块料进行表面防护。
砂砾石采用推土机配合液压反铲挖装8-15T自卸汽车，自下而上分层（第一层需要露出水面不小于80cm，起始层填筑厚度不小于120cm）进行碾压填筑。

3.2土石围堰填筑施工工艺
围堰修筑施工工艺流程如下：
护面处理
围堰加高加固
围堰填筑
河道整治
戗堤截流

1、戗堤形成后，沿堰位置清理覆盖层，并挖至基岩面下50cm。
2、心围堰填筑长度方向按50米分段，逐段实施，铺筑厚度60～80 cm，并碾压密实。施工工艺流程如下：
覆盖层清理→基岩开挖深30cm→水泵排水→清理→填筑围堰堰身、碾压→继续填筑第二层
3、围堰填筑料采用含水量较小的开挖料，填筑时洒水碾压，通过试验取得最佳含水率。
4、围堰加高到一定高程，检查止水效果，局部有渗水的部位重新做防渗处理，加强止水效果。
5、在围堰上设置沉降、位移观测点，待堰体基本稳定后，加强汛期巡查工作。
6、实施坡面修整，对局部易冲损区段做防冲处理。

3.3 施工设备投入计划
根据工程工期要求结合围堰填筑施工强度，计划投入设备见下表：
围堰施工设备一览表
设备名称
设备型号
数量
设备用途
用电功率
挖掘机
1~2m3
4
开挖回填

装载机
50型
2
铲料、整平

推土机
375
1
犁槽推运

自卸车
15t
10
土方运输

3.4 施工进度节点目标
本工程分二期围堰进行导流施工，一期围堰计划完成时间为2017年4月15日，二期围堰计划完成时间为2017年9月31日。
3.5 施工排水
围堰截流闭气后，将基坑内的水抽净，以利基坑处于旱地施工状态。初期排水量主要包括原河道的积水、潜水含水层渗水及天然降水三部分。为满足围堰经常性排水需要，将在围堰内设置集水沟和集水井，同时在集水井中设置潜水泵。计划投入的潜水泵为2台15KW和4台7.5KW潜水泵。同时考虑围堰应急排水需要，我部将在围区内设置一个移动式排水泵站以满足非常规排水任务的需要。移动式排水泵站需配备IS150-125-315（扬程H=32m、P=30KW、Q=200 m3/h）型水泵2台和JQB-21-2型水泵1台，敷设DN200排水干管250m。

四、施工计划
一期围堰计划施工时间为：2017年2月13日～2017年4月15日，二期围堰计划施工时间2017年7月16日～2017年9月31日。在围堰戗堤完成后，边进行航道疏浚开挖，边对围堰进行闭气、加高。围堰戗堤填筑利用河道滩地上的砂砾石、全风化泥质粉砂岩进行，戗堤封闭后继续利用基坑内的砂砾石、全风化泥质粉砂岩进行填筑成型，局部易冲损段利用开挖大块料进行表面防护。围堰堰体结构参照船闸围堰施工情况，采用均质土坝结构，控制堰顶高程为29.5m，顶宽3.5~4.5m，前后坡坡度1:1.5，本工程围堰为汛期过水围堰，需重点做好汛期防洪度汛工作。
本工程施工围堰断面根据设计下发的参考断面尺寸进行了局部修改，并经过围堰稳定性分析满足围堰稳定性要求。具体施工围堰修筑平面及断面形式详见附图。

五、危险因素分析
5.1风险评估与风险等级
本工程围堰为土石过水围堰。洪水及汛期过流围堰会受到水流冲刷，高水位长期浸润下可能出现渗漏和管涌，甚至出现局部坍塌。我部根据以往类似工程施工经验，对本工程围堰工程中存在的危险因素进行了识别、评估，并制定相应的预防措施，确保工程施工过程的安全，具体如下：
序号
危险源
预防措施
1
填筑过程中围堰坍塌、滑坡
做好水位及围堰堰体观测
2
围堰出现管涌、渗漏
加强巡查、配置应急抢险资源，及时处理管涌、渗漏
3
场内道路未及时修整
派遣现场施工人员对施工道路进行定期维护
4
施工道路标志标牌损坏
落实专业人员及时对施工道路标志标牌进行维护
5
机械违章作业
严格要求施工机械操作人员持证上岗，并组织进行安全操作规程学习

5.2、风险控制措施
为了确保围堰施工及运行安全，除了在施工和运行过程中采取一般性风险控制措施外，针对围堰施工运行特点，将认真落实以下风险控制措施:
1、施工前结合实际地形、地质和水流条件，完善围堰施工方案、施工技术交底与安全交底。
2、合理安排工作面长度、填筑高度，施工过程中严格按施工技术要求进行围堰填筑的质量管理，加强围堰迎水面保护措施。
3、土层中有水时，应在开挖前进行降排水，实施干场作业。施工现场附近有电力架空线时，应设专人监护。
4、人工作业应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。
5、用于施工的机械设备必须完好，操作人员持证上岗。土石方运输车辆的行驶速度应控制在5km/h内。在任何条件下，考虑人员撤离的万无一失，确定撤离路线和集结点，有人指导和不间断接应。
6、邻水临边作业人员必须穿救生衣，做好安全防护。
7、及时进行围堰防渗体施工，施工过程中按技术质量工艺要求，确保防渗体施工质量。
8、围堰范围内遇到渗水情况时，应提高警惕，做好截渗工作以免其发展成涌水事故。
9、加强监控，发现有涌水现象时及时组织人员，安排设备撤离到安全地段，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。
10、汛期或洪水期间，机械设备全员撤离施工现场，确保工程安全施工。
11、汛期或洪水过后应及时检查围堰情况，如有渗漏加大、局部坍塌的情况，应立即加固处理。
12、围堰过水后应及时检查围堰冲刷损坏情况，在确保围堰结构安全情况下，方可降低堰内水位。

六、施工度汛措施
（1）严格按照施工进度要求，达到主体工程度汛形象面貌要求，确保安全度汛。
（2）按照有关法规条例规定，承担防汛责任和义务，在防汛指挥部门统一领导下，积极与气象、水文部门取得联系，建立完善的水情、气象预报系统。
（3）汛前将年度安全度汛方案，报业主及行业主管部门批准。
（4）成立防汛领导小组和防汛抢险突击队，负责防汛工作，建立汛期24小时值班制度，准备充足的防洪抢险材料及机械设备，保证通讯畅通。
（5）汛前及早做好防洪准备，做好设备拆除转移准备工作。对无法拆除的设备设施进行加固。
（6）汛期出现洪水等高水位，围堰出现过流情况后，及时检查围堰和主体工程，发现损坏及时修补，同时集中力量进行基坑排水，尽快恢复施工。

七、施工质量控制
7.1、围堰清基
防渗墙必须进行清基，必须清挖至未经扰动级配良好的基岩面，清基底宽不小于3m。
7.2、围堰填筑
1、填筑料：以强风化泥质粉砂岩等防渗效果较好的开挖料。开挖料不得混杂树根、垃圾等杂物。
2、填筑：围堰须分层填筑，分层厚度不大于80cm，并采用挖机碾压密实，堰体填筑时须合理控制填筑料的含水率，当填筑料含水率较低时，可适当洒水，确保堰体填筑的密实度。
八、施工进度保证措施
8.1机械设备保证措施
①因本工程施工围堰工作量大，需对新进场机械先进行试运行及保养，施工过程中定期保养，保证设备的完好状态。
②需投入足够的机械设备，并在现场准备足够的备用设备，随时替换故障设备,确保全面连续开工。
③需保证有足够的力量随时能对施工机械进行维修，确保设备正常使用。
8.2劳动力的保证措施
①已与多家劳务输出单位签定了意向协议，保证围堰施工队伍能满足进度要求。
②临时宿舍的面积满足围堰施工期间人员住宿条件。
③保证围堰施工队伍的整体素质，坚决拒绝不合格的队伍与人员进场，对施工中发现的明显不合格的行为坚决清退更换，保证施工的速度与质量。
④项目部派遣具备丰富围堰施工经验的人员担任现场施工负责，以确保工程施工进度满足要求。
⑤项目部应随时做好后勤及医疗保障措施，确保施工人员能健康的投入工程的施工任务中。
⑥建立完善的民工工资发放制度，及时发放围堰施工人员的工资。
8.3资金保证措施
①科学编制资金使用计划，合理确定工程造价的总目标值和各阶段目标值，使资金使用计划做到有据可依，同时也为资金的筹集和协调打下基础。
②正确对施工项目的资金使用和进度控制作出预测，消除不必要的资金浪费。避免在施工过程中由于缺乏依据而进行轻率判断所造成资金的损失，减少盲目性，增加自觉性，使现有资金充分发挥作用。
③对脱离实际的工程造价目标值和资金使用计划，应在科学评估的前提下，允许修订和修改，最大限度地节约投资、提高投资效益。
④按项目的不同阶段划分资金的使用，进而做到合理分配，主次分明，尽可能减少资金占用和利息支付。定期对资金的投资和使用进行偏差分析，及时纠正，使资金使用计划在较大范围内具有一定的指导作用。适当运用表格法进行偏差分析，同时可以运用计算机进行辅助管理，提高成本控制的工作效率。
⑤充分运用组织、经济、技术、合同四个方面的措施纠正偏差，使资金的运用达到预定的效果，并进一步取得造价控制的主动权。从主动控制角度出发，加强日常的合同管理，落实合同规定的责任，尽量避免索赔事件的发生，造成资金使用效率降低。

九、施工安全保障措施
9.1组织保障
安全生产是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。本着“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的原则，做好防范工作。
我部将根据相关规范标准建立包括项目经理、项目技术负责人、安全员和班组长在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度，健全本标段上下配套的安全生产管理网络。项目经理和项目技术负责人对本标段劳动保护，安全生产负总责。
在安全管理上项目经理作为安全施工的第一责任人对本工程的安全负责，专职安全员积极配合项目经理做好施工现场具体安全工作的管理和落实。
安全管理是全员、全过程的管理，项目部根据自身经验和项目工程特点建立合理、高效、完善的安全管理控制网，使各个环节都有管理责任人。
9.2技术措施
1、施工前严格执行安全技术交底制度，加强对施工人员安全教育，提高作业人员的安全意识和自我保护意识。
2、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一责任人，认真贯彻各项安全管理条例，按管生产必须管安全的原则，落实各级管理人员监督管理各自区域的施工安全事宜，并明确安全责任。
3、做好工地文明施工，进入施工现场的人员必佩戴安全帽，扣好安全帽带，不得酒后施工、不得在施工现场嬉戏打闹、不得穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。严格按安全文明标化工地建设要求，落实现场文明施工事宜。
4、挖掘机械、运输机械及土方开挖相关机械操作时必须遵守操作规程，严禁无证人员操作施工机械。
5、做好施工现场临时用电管理，按批复的施工组织设计布设用电电缆，严格落实施工用电三相五线制要求，施工用电设备按规范要求设立三级配电保护系统，电动机具应严格按一机一闸一漏保设置。
6、挖土机旋转半径内严禁站人，抓斗下严禁人员走动。

7、定期检查机械的传动、升降、电气系统及机械转动部位的安全性和牢固性，要特别注意安全操作。
8、做好土方开挖填筑安全围护，设置警示、警告标志，并按要求设置人员坡道，确保人员上下安全。
9、施工现场设专职安全员落实各项安全施工事宜，安全管理小组定期对现场施工进行巡查、监督，从组织层面落实安全施工管理工作。
10、围堰施工需配备抢险用的材料、机具等，在施工过程中明确专人值班管理，确保土方开挖施工安全。
11、监测人员应对围堰位移、沉降等监测数据进行分析，并对存在明显位移的区域提高监测频率，发现安全问题及时通知该区域负责人停止现场施工，分析原因，采取有效措施后方可施工。
12、土方运输过程中需注意遵守交通规则，进出岔路口时需按一停二看三通方式通行，土方装卸时需派专人指挥。
9.3监测监控措施
为保证本工程围堰的施工安全及后续工序施工质量，我部将成立围堰监测管理小组，负责对围堰稳定的观测，及时发现开挖过程中的安全及质量问题，避免安全及质量事故的发生。
我部将配备水准仪、全站仪、GPS等由工程测量设备对本工程围堰稳定进行监测。
9.4安全应急措施
围堰施工是整个工程较为关键的施工工序，不仅要满足施工进度要求，还要确保施工质量，更要确保施工安全。
施工前项目部必须对各种可能出现的情况有足够的认识，建立完善的安全管理、应急抢险制度，并依据相关制度制定应急抢险保证措施，配备足够数量的抢险材料，如编织袋、粘土、槽钢、钢板等，施工管理人员做到跟班作业，发现险情立即汇报，避免产生土方开挖失稳事故。

十、安全检查及验收
我部根据已制定的安全检查制度，定期组织技术及管理人员进行围堰稳定性检查和检测情况分析，并制定具体检查内容和程序验收如下：
序号
检查内容
检查方法
程序验收
1
边坡比是否按要求进行设置
按要求采用坡度尺对已完成的围堰边坡进行断面坡比检查
现场及资料验收
2
围堰顶部是否存在裂缝和明显沉降
落实专职安全人员定期对围堰顶部道路进行检查
现场验收
3
检测记录分析结果是否异常
将围堰边坡检测结果与相关规范要求允许偏差值进行对比
资料验收

十、附件
1、围堰平面布置图
2、围堰断面图

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