第三章铁路车站工.pptx

二、车站调度工作二、车站调度工作 除列车运行外，编组、解体列车或摘挂、取送列车等除列车运行外，编组、解体列车或摘挂、取送列车等工作，都属车站调度工作，由调度员统一领导，调车长指工作，都属车站调度工作，由调度员统一领导，调车长指挥。挥。摘挂调车摘挂调车为列车补轴、减轴、换挂车组和摘挂车为列车补轴、减轴、换挂车组和摘挂车 辆。辆。取送调车取送调车向货物装卸地点和车辆检修地点取送车辆。向货物装卸地点和车辆检修地点取送车辆。解体调车解体调车将到达的列车或车组按一定要求分解到指定线将到达的列车或车组按一定要求分解到指定线路上。路上。编组调车编组调车将车辆选编成列车或车组。将车辆选编成列车或车组。其他调车其他调车如车辆或车组转场、货车检查、整理车场内存如车辆或车组转场、货车检查、整理车场内存车等。车等。三、车站客运工作三、车站客运工作客运工作的主要内容：客运工作的主要内容：售票工作售票工作旅客乘降工作旅客乘降工作客运服务工作：问讯、临时寄存物品、保持室内清洁、空气流通等。客运服务工作：问讯、临时寄存物品、保持室内清洁、空气流通等。行包运输工作：包括行包的发送、到达、中转作业行包运输工作：包括行包的发送、到达、中转作业旅客列车的技术作业：旅客列车的技术作业：始发旅客列车的技术作业：列车由整备所调入客运站到发线后，进行始发旅客列车的技术作业：列车由整备所调入客运站到发线后，进行技术检查，旅客上下、装载行包邮件。技术检查，旅客上下、装载行包邮件。终到旅客列车的技术作业：行包卸载、旅客下车、车底由调车机车送终到旅客列车的技术作业：行包卸载、旅客下车、车底由调车机车送至整备所。至整备所。通过旅客列车的技术作业：换挂机车、技术检查、列车上水、行包装通过旅客列车的技术作业：换挂机车、技术检查、列车上水、行包装卸、旅客上下。卸、旅客上下。客车车底整备作业：清洗泥垢、技术检查、车底改编、车底修理、上客车车底整备作业：清洗泥垢、技术检查、车底改编、车底修理、上燃料、上水等。燃料、上水等。四、车站货运工作四、车站货运工作1 1、铁路货物运输按使用车辆的方式不同分类：、铁路货物运输按使用车辆的方式不同分类整车运输整车运输零担运输零担运输集装箱运输集装箱运输 需要保温、加温、冷藏的运输货物；危险品、易污染需要保温、加温、冷藏的运输货物；危险品、易污染货物、不易计件的物品都必须按照整车托运。货物、不易计件的物品都必须按照整车托运。2 2、车站货物作业的基本内容包括：、车站货物作业的基本内容包括：组织货源货流，办理货物的承运、保管和交付、货物组织货源货流，办理货物的承运、保管和交付、货物的装车和卸车，计算和核收运输费用，填制货运票据。有的装车和卸车，计算和核收运输费用，填制货运票据。有些车站还办理铁路与其他运输方式的联运，车辆的洗刷消些车站还办理铁路与其他运输方式的联运，车辆的洗刷消毒及冷藏车的加冰加盐作业。毒及冷藏车的加冰加盐作业。五、列车技术作业的内容和过程五、列车技术作业的内容和过程列车在技术站需要进行的技术作业内容有：列车在技术站需要进行的技术作业内容有：车辆的技术检查与修理：车辆的技术检查与修理：货运检查及整理：货运检查员检查货物装载、铅货运检查及整理：货运检查员检查货物装载、铅封、蓬布、车门、车窗、灌车有无泄露等。封、蓬布、车门、车窗、灌车有无泄露等。车列及票据交换：票据包括货运单据和列车编组车列及票据交换：票据包括货运单据和列车编组顺序表。顺序表。摘挂机车或机车乘务组换班：更换机车或乘务组。摘挂机车或机车乘务组换班：更换机车或乘务组。六、货车的技术作业过程六、货车的技术作业过程 货车的技术作业过程是指货车自到达车站起至从车站出发货车的技术作业过程是指货车自到达车站起至从车站出发时止必须办理的各项作业的全过程。时止必须办理的各项作业的全过程。1 1 1 1、无调中转列车技术作业过程：、无调中转列车技术作业过程：、无调中转列车技术作业过程：、无调中转列车技术作业过程：检车员、车长、货运检察员出动；检车员、车长、货运检察员出动；检车员、车长、货运检察员出动；检车员、车长、货运检察员出动；到达摘挂车、车辆技术到达摘挂车、车辆技术到达摘挂车、车辆技术到达摘挂车、车辆技术检查和修理；检查和修理；检查和修理；检查和修理；货运检查和整理；货运检查和整理；货运检查和整理；货运检查和整理；出发车长和到达车长交出发车长和到达车长交出发车长和到达车长交出发车长和到达车长交接票据接票据接票据接票据车号员核对现车；车号员核对现车；车号员核对现车；车号员核对现车；挂机车及准备发车及发车。挂机车及准备发车及发车。挂机车及准备发车及发车。挂机车及准备发车及发车。2 2 2 2、有调中转车技术作业过程：、有调中转车技术作业过程：、有调中转车技术作业过程：、有调中转车技术作业过程：到达作业到达作业到达作业到达作业解体作业解体作业解体作业解体作业集结过程集结过程集结过程集结过程编组作业编组作业编组作业编组作业出发作业出发作业出发作业出发作业3 3 3 3、货物作业车技术作业过程：、货物作业车技术作业过程：、货物作业车技术作业过程：、货物作业车技术作业过程：到达作业到达作业到达作业到达作业解体解体解体解体待送待送待送待送送车送车送车送车转车或卸车转车或卸车转车或卸车转车或卸车取车取车取车取车集结集结集结集结编组编组编组编组出发作业出发作业出发作业出发作业七、编组站作业系统组成七、编组站作业系统组成 1 1、到解子系统：、到解子系统：、到解子系统：、到解子系统：自列车从区间到达时起，经过列检，驼峰至车列解体完毕。可视自列车从区间到达时起，经过列检，驼峰至车列解体完毕。可视为二级串联排队服务系统：列检服务系统、解体服务系统。为二级串联排队服务系统：列检服务系统、解体服务系统。2 2编组子系统：、编组子系统：、编组子系统：、编组子系统：车解体后，经集结、编组成为新的车列，在调车场线路配足的情车解体后，经集结、编组成为新的车列，在调车场线路配足的情况下，编组系统为一级排队系统。况下，编组系统为一级排队系统。3 3、出发子系统：、出发子系统：、出发子系统：、出发子系统：由车列从调车场转入出发场时起，经列检作业后向区间发出止。由车列从调车场转入出发场时起，经列检作业后向区间发出止。二级排队服务系统：列检服务系统、发车服务系统。二级排队服务系统：列检服务系统、发车服务系统。八、编组站各子系统作业的协调八、编组站各子系统作业的协调 编组站各子系统的一昼夜能力与其承担的任务能相适应并留有编组站各子系统的一昼夜能力与其承担的任务能相适应并留有一定的后备，是保证车站工作协调的基本条件。其各子系统基本协调一定的后备，是保证车站工作协调的基本条件。其各子系统基本协调条件如下：条件如下：1 1、到解子系统是二级串联系统，根据排队理论，保证到解子系统的基本、到解子系统是二级串联系统，根据排队理论，保证到解子系统的基本协调条件为：协调条件为：一昼夜到达解体的列车数一昼夜到达解体的列车数一昼夜到达解体的列车数一昼夜到达解体的列车数一昼夜列检作业能力一昼夜列检作业能力一昼夜列检作业能力一昼夜列检作业能力+一昼夜到达解体的一昼夜到达解体的一昼夜到达解体的一昼夜到达解体的列车数列车数列车数列车数一昼夜驼峰解体能力一昼夜驼峰解体能力一昼夜驼峰解体能力一昼夜驼峰解体能力2 2、保证编组子系统的基本协调条件是：、保证编组子系统的基本协调条件是：一昼夜车站集结的自编列车车数一昼夜车站集结的自编列车车数一昼夜车站集结的自编列车车数一昼夜车站集结的自编列车车数一昼夜车站的编组能力一昼夜车站的编组能力一昼夜车站的编组能力一昼夜车站的编组能力3 3、出发子系统作业的基本协调条件是：、出发子系统作业的基本协调条件是：一昼夜该系统出发的列车数一昼夜该系统出发的列车数一昼夜该系统出发的列车数一昼夜该系统出发的列车数一昼夜该系统的列检能力一昼夜该系统的列检能力一昼夜该系统的列检能力一昼夜该系统的列检能力一昼夜该系统一昼夜该系统一昼夜该系统一昼夜该系统出发的列车数出发的列车数出发的列车数出发的列车数该系统一昼夜能向区间发出的列车数。该系统一昼夜能向区间发出的列车数。该系统一昼夜能向区间发出的列车数。该系统一昼夜能向区间发出的列车数。九、车站作业计划九、车站作业计划 为了使车站能协调而有节奏地进行日常运输生产，充分发挥技术设备的效能，在技术站和货运为了使车站能协调而有节奏地进行日常运输生产，充分发挥技术设备的效能，在技术站和货运站均设有调度机构，通过制定车站作业计划来组织指挥日常生产活动。站均设有调度机构，通过制定车站作业计划来组织指挥日常生产活动。1 1、班计划（、班计划（、班计划（、班计划12h12h）：）：）：）：是车站最基本的计划，规定了车站在一个班的期间内的主要任务。是车站最基本的计划，规定了车站在一个班的期间内的主要任务。班计划一般包括以下内容：班计划一般包括以下内容：列车到达计划：各方向列车到达车次、到达时分及编组内容。列车到达计划：各方向列车到达车次、到达时分及编组内容。列车出发计划：各方向列车出发车次、出发时分、编组内容及车流来源。列车出发计划：各方向列车出发车次、出发时分、编组内容及车流来源。装车、卸车和排空计划：本班应完成的装车数、卸车数、排空车数以及取送调车的安排。装车、卸车和排空计划：本班应完成的装车数、卸车数、排空车数以及取送调车的安排。班工作指示：中转车平均停留时间、一次货物作业平均停留时间和货物列车出发正点率。班工作指示：中转车平均停留时间、一次货物作业平均停留时间和货物列车出发正点率。2 2、阶段计划、阶段计划、阶段计划、阶段计划(3-4h)(3-4h)：是班计划分阶段的具体安排。是班计划分阶段的具体安排。阶段计划的具体内容：阶段计划的具体内容：列车到达车次、到达时分、占用股道顺序和解体起始时间；列车到达车次、到达时分、占用股道顺序和解体起始时间；列车发出车次、发出时分、占用股道列车发出车次、发出时分、占用股道顺序、编组内容及车流来源、编组起始时间；顺序、编组内容及车流来源、编组起始时间；货场、专用线作业地点、装卸车的取送车数及挂货场专用线作业地点、装卸车的取送车数及挂运车次；运车次；检修车、加冰车、交换车等的取送时间及车数。检修车、加冰车、交换车等的取送时间及车数。3 3、调车作业计划：、调车作业计划：、调车作业计划：、调车作业计划：是实现阶段计划、组织列车编解和车辆取送作业的实际行动计划。是实现阶段计划、组织列车编解和车辆取送作业的实际行动计划。调车作业计划由调车领导人根据阶段计划的任务、到达确报和存车情况编制。调车作业计划由调车领导人根据阶段计划的任务、到达确报和存车情况编制。调车作业计划包括：解体作业计划、编组作业计划、专用线取送车作业计划等。调车作业计划包括：解体作业计划、编组作业计划、专用线取送车作业计划等。十、车站工作指标及统计十、车站工作指标及统计车站工作计划的完成情况通过以下指示反映：车站工作计划的完成情况通过以下指示反映：装载车数：装载车数：包括装车数统计、卸车数统计。包括装车数统计、卸车数统计。现在车：现在车：是车站每天是车站每天1818：0000时货车和守车的现有数。时货车和守车的现有数。一次性货物作业平均停留时间和中转车平均停留时间：一次性货物作业平均停留时间和中转车平均停留时间：货物作业停留时间为在站线、区间、岔线、专用线内进行装卸或货物作业停留时间为在站线、区间、岔线、专用线内进行装卸或倒装的货车从到达时起至发车时止全部在站停留时间。倒装的货车从到达时起至发车时止全部在站停留时间。中转车平均停留时间为当日无调中转时间和有调中转平均停留时中转车平均停留时间为当日无调中转时间和有调中转平均停留时间的总停留时间与当日有调、无调中转车总数的比值。间的总停留时间与当日有调、无调中转车总数的比值。货物列车出发正点率：货物列车出发正点率：正点出发的货物列车数与出发的货正点出发的货物列车数与出发的货物列车总数的比值。物列车总数的比值。