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1、过程FMEA作业指导书 1.0目的：为了进一步提高制程品质，减少浪费，保证客户规定，减少潜在的危险，特作此作业指导书。 2.0.合用范围 产品模具设计后，正式量产前制作此文献。 3.0.概述 3.1.拟定与产品相关的过程潜在失效模式。 3.2.评价失效对顾客的潜在影响。 3.3.拟定潜在制造或装配过程失效的起因，拟定减少失效发生或找出失效条件的过程控制变量。 3.4.编制潜在失效模式分级表，然后建立考虑纠正措施的优选体系。 4.0责任 4.1制造部PE工程师选取项目并进行分析及根据潜在失效模式分级表拟定纠正措施的优选项目. 4.2.制造部模具制造科根据新拟定的优选项目进行
2、纠正的实行。 4.3.制造部PE工程师将制造或装配过程的结果编成文献。 5.0过程FMEA表格 5.1.FMEA编号 填入FMEA文献的编号，以便查询。 5.2.项目 填入所分析的系统、子系统或零件的过程名称、编号。 5.3.过程责任 填入部门和小组，假如知道，还应涉及供方名称。 5.4.编制者 填入负责准备FMEA工作的工程师的姓名、电话及所在公司名称。 5.5.年型/车型 填入将使用和/或正被分析过程影响的预期的年型及车型（假如已知的话）。 5.6.关键日期 填入初次FMEA预定完毕日期，该日期不应超过计划开始生产日期。 5.7.FMEA日期 填入编制FME
3、A原始稿的日期及最新修订的日期。 5.8.核心小组 列出有权拟定和/或执行任务的责任部门和个人姓名。 5.9.过程功能/规定 简朴描述被分析的过程或工序，尽也许简朴地说明该工艺过程或工序目的。假如工艺过程涉及许多具有不同失效模式的工序，那么可以把这些工序作为独立过程列出。 5.10.潜在失效模式 所谓潜在失效模式是指过程也许发生的不满足过程规定和/或设计意图的形式，是对某具体工序不符合规定的描述，它也许是引起下一道工序的潜在失效模式，也也许是上一道工序潜在失效的后果，但是在FMEA准备中，应假定提供的零件/材料是合格的。 5.11.潜在失效后果 潜在失效后果是指失效模式对顾客的
4、影响。从这个角度讲，顾客可以是下一道工序，后续工序或工位、代理商和/或车主。当评价在失效后果时，这些因素都必须考虑。 5.12.严重度（severity） 严重度是潜在失效模式对顾客的影响后果（列在前面的栏目）的严重限度的评价指标。严重度仅合用于失效的后果。评价准则如下： 后果 鉴定准则：后果的严重度 严重度数 无警告的严重危害 也许危害机器或装配操作者。潜在失效模式严重影响车辆安全运营和或包含不符合政府法规项，严重限度很高。失效发生时无警告。 10 有警告的严重危害 也许危害机器或装配操作者。潜在失效模式严重影响车辆安全运营和或包含不符合政府法规项，严重限度很高。失效发生
5、时有警告。 9 很高 生产线严重破坏，也许100%的产品得报废，车辆/系统无法运营，丧失基本功能，顾客非常不满。 8 高 生产线破坏不严重，产品需筛选部分（低于100%）报废，车辆/系统能运营，但性能下隆，顾客不满意。 7 中档 生产线破坏不严重，部分（低于10%）产品报废（不筛选），车辆/系统能运营，但舒适性或方便性项目失效，顾客感觉不舒适。 6 低 生产线破坏不严重，产品需要100%返工，车辆或系统能运营，但有些舒适性或方便性项目性能下降，顾客有些不满意。 5 很低 生产线破坏不严重，产品经筛选，部分（少于100%）需要返工、装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符
6、合规定，多数顾客发现有缺陷。 4 轻微 生产线破坏较轻，部分（少于100%）需要在生产线上其它工位返工。装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符合规定，有一半顾客发现有缺陷。 3 很轻微 生产线破坏轻微，部分（少于100%）产品需要在生产线上原工位返工、装配和涂装或尖响和卡塔响等项目不符合规定，很少顾客发现有缺陷。 2 无 没有影响 1 5.13.分级 本栏目是用来又需要附加过程控制的零部件、子系统或系统的一些特采过程特性进行分级的。假如在过程FMEA中拟定了某一分级，应告知技术主管，由于它也许会影响有关拟定控制项目的记的工程文献。 5.14.潜在失效起因/机理 潜在失效
7、起因是指失效是怎么发生的，并根据可以纠正或控制的原则来描述。 5.15.频度（0） 频度指具体的失效起因/机理发生频率、频度的分级数着重在其含义而不是数值，其评价准则如下： 失 效 发 生 的 可 能 性 也许的失效率 CPK 频度数 很高：失效几乎是不可避免的 ≥1/2 <0.33 10 1/3 ≥0.33 9 高：一般与以前经常发生失效的过程相似的工艺有关 1/8 ≥0.51 8 1/20 ≥0.67 7 中档：一般与以前时有失效发生，但不占重要比例的过程相类似的工艺有关 1/80 ≥0.83 6 1/400 ≥1.00 5 1/20
8、23 ≥1.17 4 低：很少几次与相似过程有关的失效 1/15000 ≥1.33 3 很低：很少几次与几乎完全相同的过程有关的失效 1/150000 ≥1.50 2 极低：失效不大也许发生，几乎完全相同的过程也未有过失效 ≤1/1500000 ≥1.67 1 5.16.现行过程控制 现行的过程控制是对尽也许阻止失效模式的发生或者探测将发生的失效模式的控制的描述。 5.17.不易探测度(D) 不易探险测度是指在零部件在离开制造工序或装配工位之前，列于第16栏中的第二种现行过程控制方法找出失效起因/机理过程缺陷的也许性的评价指标或用第三种过程控制方法找出后工序
9、发生的失效模式的也许性评价指标。其评价准则如下： 探测性 评价准则：在下一个或后续工艺前，或零部件离开制造或装配工位之前，运用过程控制方法找出缺陷存在的也许性 不易探测度数 几乎不也许 没有已知的控制方法能找出失效模式 10 很微小 现行控制方法找出失效模式的也许性很微小 9 微小 现行控制方法找出失效模式的也许性很微小 8 很小 现行控制方法找出失效模式的也许性很小 7 小 现行控制方法找出失效模式的也许性小 6 中档 现行控制方法找出失效模式的也许性中档 5 中上 现行控制方法找出失效模式的也许性中档偏上 4 高 现行控制方法找出失效
10、模式的也许性高 3 很高 现行控制方法找出失效模式的也许性很高 2 几乎肯定 现行工艺控制方法几乎肯定能找出失效模式，已知相似工艺的可靠的探测控制方法 1 5.18.风险顺序(RPN) 风险顺序数（RPN）是严重度数（S）、频度数（O）和不易探测度数（D）的乘积，RPN=（S）×（O）×（D） 在一般实践中不管RPN的结果如何，当严重度（S）高时，就应特别注意。 5.19.建议措施 当失效模式按RPN值排出先后顺序后，应一方面对排列在最前面的事项最关键项目采用纠正措施。 5.20.责任 把负责建议措施的组织和个人以及预计完毕的日期填在本栏中。 5.21.采用措施
11、 当实行一项措施后，简要记载具体的执行情况，并记下生效日期。 5.22.纠正后的RPN 当明确了纠正措施后，估算并记录纠正后的频度，严重度和不易探测度数，计算并记录纠正后的RPN值。假如未采用什么措施，将纠正后的RPN栏和相应的取值栏目空白即可。 6.0.跟踪 工艺主管工程师应保证所有建议措施已被实行或已妥善贯彻。 7.0.表格 7.1.《潜在失效模式及后果分析》 潜在失效模式及后果分析 （过程FMEA） 项目名称： ② 工艺责任部门： ③
12、 FMEA： ① 车型年/车辆类型： ⑤ 关键日期： ⑥ 编制： ⑦ 重要参与人： ⑧ FMEA日期（编制）： ⑦ 过程功能规定 潜在的失效模式 潜在的失效后果 严重 限度数 级 别 潜在的失效起因/机理 频 度 数 现行工 艺控制 不易探测度数 风险顺序数 建议 措施 责任及目的完毕日期 措 施 结 果 采用措施 严 重 度 数 S 频 度 数 O 不易 探测 度数 D 风险 顺序 数 RPN
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