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艾斯泰克机动车远程审验监控管理软件用户操作手册

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艾斯泰克机动车远程审验监控管理软件V1.0
用户操作手册

目　录

1. 引言 2
1.1. 目的 2
1.2. 项目背景 2
1.3. 参考资料 2
2. 系统概述 3
3. 运行环境 3
3.1. 监控中心端 3
3.2. 主要业务操作流程 4
4. 使用说明 5
4.1. 艾斯泰克机动车远程审验监控管理软件-监控中心端 5

1. 引言
1.1. 目的
本使用手册的编写是为了使用户能够对《艾斯泰克机动车远程审验监控管理软件》有一个较全面和整体的了解, 并指导用户操作和使用此系统。
1.2. 项目背景
原机动车辆年审模式是依托交警部门往各检测站派驻现场民警进行车辆现场审验实现的。随着经济快速发展, 各地机动车以每年20%以上的速度增加, 同时考虑到检测站监管、 警员警务管理等需要, 对驻点检测线的民警数量需求越来越多, 车管所现有人员已经远远不能满足工作的需要, 旧的机动车辆年审业务流程已不适应当前的工作要求。
根据社会管理创新工作的要求, 针对公安部下发的”对安检机构实施数据、 视频监管”规定, 为进一步推进公安交通科技信息化建设进程, 创立和谐警民关系, 提升公安交通管理工作的整体水平, 同时为配合公安部102号令的实施和国家机动车安全技术检测标准GB-21861要求, 适应机动车检测站日益社会化的趋势, 进一步规范业务办理流程, 根据科学建警和便民利民的原则, 需开发新的机动车辆年审模式, 即在车管所建立机动车检测监控中心, 经过《艾斯泰克机动车远程审验监控管理软件》对机动车检测站的机动车安全技术检验进行监控、 系统自动判定、 标志审核, 以抽查的形式, 以达到科学化和高效管理。

1.3. 参考资料
² GB8566-88 《计算机软件开发规范》
² GB8567-88《计算机软件产品开发文件编制指南》
² GB9385-88 《计算机软件需求说明编制指南》
² GB9386-88 《计算机软件测试文件编制规范》
² GB/T12504-90 《计算机软件质量保证计划规范》
² GB/T12505-90《计算机软件配置管理计划规范》
² 国务院第405号令《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
² 公安部第102号令《机动车登记规定》
² 公安部第111号令《机动车驾驶证申领和使用规定》
² GA801 《机动车查验工作规程》
² GB7258- 《机动车运行安全技术条件》
² GA468- 《机动车安全检验项目和方法》
² GB/T 15089- 《机动车辆及挂车分类》
² GB1589《道路车辆外廓尺寸、 轴荷及质量限值》
² GBT26765- 《机动车安全技术检测机构联网技术规范》
² 《 车辆和驾驶人管理重点工作》( 公交管[ ]41号)

2. 系统概述
艾斯泰克机动车远程审验监控管理软件是一套关于机动车辆年检审核解决方案。系统将原将机动车辆年检审核模式由原分布到各检测站的民警完成的机动车辆年检审核业务内容集中到车管所审验监控中心统一进行集中审核处理, 检测站负责将机动车辆年检的各种检测数据采集并上传至车管所审验监控中心, 由审验监控中心统一审核年检数据, 合符审验标准的准予签发审验合格标志, 并经过网络远程控制打印年审签章。所有机动车辆的检测数据和过线视频数据及审核记录都存档可查。
3. 运行环境
3.1. 监控中心端
3.1.1. 硬件
审验坐席、 打印坐席、 领导抽查坐席均采用一机双屏, 即一台主机两个显示器。监控坐席采用一台主机。
3.1.2. 支持操作系统
Windows XP, Windows 7

3.2. 主要业务操作流程

如上图, 具体业务操作流程如下:
² 安检机构开发改造现有机动车检验系统软件, 经过机动车远程查验系统提供的信息上传接口, 将机动车检验信息、 年审材料、 PDA查验照片等信息传输至机动车远程查验系统。
² 车管所经过机动车远程查验系统审核机动车相关检验信息, 确认车辆是否经过审核。
² 对审核不经过, 有退办信息的, 一次返回整改信息给检测机构, 要求车主进行整改, 整改完毕再继续上传。
² 对审核经过的, 车管所经过公安交通管理综合应用平台( 或机动车登记系统) 机动车远程查验功能, 生成检验合格标志和行驶证副页打印信息, 并传输至机动车远程查验系统。
² 安检机构经过机动车远程查验系统打印车辆检验合格标志和行驶证副页,打印失败可联系车管所授权再次打印, 对于行驶证副页打坏的, 需到车管所换领。
² 机动车检验合格标志打印完毕, 则经过公安交通管理综合应用平台( 或机动车登记系统) 对该机动车年审业务进行归档处理。

4. 使用说明

4.1. 艾斯泰克机动车远程审验监控管理软件-监控中心端
4.1.1. 用户登录

² 系统可有以下几类用户: 系统依管理与业务需求, 将系统工作职责分为如下一些角色: 系统权限管理员、 系统业务管理员、 审验座席员、 打印座席员、 监控座席、 领导抽查。
Ø 系统权限管理员: 主要设置系统各类用户对各业务模块的使用权限。
Ø 系统统业务管理员: 负责设置系统参数、 业务管理制度、 违规检测站和检测车辆的处理等。
Ø 审验座席员: 负责比对审验检测车辆检测上传数据与车辆档案数据, 并可对检测车辆存疑时, 调取视频录像数据来查看。
Ø 打印座席员: 负责完成审验经过的检测车辆检验合格签章的打印。
Ø 监控座席: 实时监控各检测站车辆检测情况, 发现有异常情况, 实时向领导汇报。
Ø 领导抽查: 负责对审验座席工作人员的工作有况进行抽查。

实际使用用户隶属于某一角色, 只有经系统权限管理员配置了权限的用户才可登录系统, 用户密码输入三次错误则系统将锁定该帐号, 如需激活, 需要系统权限管理员进行解锁
4.1.2. 系统参数设置

Ø 打印交互通讯端口: 为顺利完成远程打印业务, 需设置SOCKET通讯端口。
Ø 审核列表超时设定: 分配给审验座席后, 应立即审核, 如果在规定时间内没有受理, 可分配给她人受理。
Ø 审核受理超时设定: 审验座席应该在规定的时间内审核完毕, 如果超过某个时间, 则此次审核无效, 可分配给她人再次受理。
Ø 审核列表超时重新分配间隔时间: 某个审验坐席受理时间超时, 需等待一段时间再进行受理。
Ø 打印关联超时设定: 当打印座席工作人员受理时间超时, 系统则提示超时报警。
Ø 综合应用平台专网服务地址: 设置办理机动车核发检验合格标志签章的综合应用平台系统服务地址路径。
此模块用来设置系统业务处理各项参数。此模块仅系统业务管理员有权限访问设置, 不可将此权限授予一般业务操作员。

4.1.3. 系统菜单栏设置

此模块是用来设置系统界面菜单栏而设的, 一般由系统开发商设置, 系统业务管理员可作适当修改, 不可将此权限授予一般业务操作员。
4.1.4. 用户权限设置

此模块是用来设置系统用户使用权限的, 系统用户分角色和用户, 角色是指有不同业务管理功能、 不同使用权限的用户分类, 而用户是指实际使用系统的单个个人, 即登录者。
可新增、 修改、 删除角色及用户, 可给角色分配不同的模块处理权限及系统特殊处理事项的权限、 图形菜单访问权限、 报表查询模块权限等。
用户属于不同的角色, 给用户指定角色后, 系统将自动继承角色的模块使用权限, 也可再给用户赋予其它模块权限, 用户的最终模块访问权限为角色权限与用户权限的合集。
4.1.5. 系统图形菜单设置

经过此模块可设置系统菜单以图形菜单方式访问, 可针对不同角色设置不同的图形菜单, 这样最终用户将只能看到自己隶属于某一角色对应的图形菜单模块内容。如下示例, 是针对打印座席角色所设置的图形菜单:

此模块一般由系统业务管理员来进行设置, 不可授权与系统业务操作员。
4.1.6. 系统数据字典设置

此模块主要用来设置系统业务数据字典值, 如: 车辆号牌种类、 车辆使用性质等等, 模块权限一般授与系统业务管理员, 不可授与系统业务操作员。
4.1.7. 检测站基本信息设置

此模块是用来设置检测站基本信息的, 如检测站编号、 名称、 信息采集电脑IP、 打印交互电脑IP及打印服务器IP、 专用证件打印机序列号等。一般由系统业务管理员设置, 切记不可将此模块权限开放给一般坐席工作人员!
可按检测站”编号”与”名称”条件来查询记录, 并可按检测机构类别条件来查询;
检测机构类别分: 检测站、 4S店、 二手车交易市场;
”检测站信息”页面显示各检测站基本信息, 此页面不可修改, 双击记录可进入”检测站明细”页面显示检测站明细记录内容:

按”修改”功能键系统自动定位到”检测站明细”页面, 在此页面可新增、 修改、 删除检测站基本信息与检测站监控摄像机、 远程打印机信息。
注意”编号”、 ”类别”、 ”名称”、 ”所属部门”、 ”数据采集PC的IP”、 ”打印查询PC的IP”、 ”总编码”不能为空;
监控摄像机表格中”名称”、 ”IP”、 ”端口”不能为空;
打印机信息表格中”名称”、 ”打印机序号SN”、 ”打印服务器IP”不能为空;
4.1.8. 系统工作时间设定

此模块主要设置系统业务处理工作时间, 分”通用工作时间设定”与”特殊工作时间设定”。
通用工作时间设定设置车管所座席与检测机构每日工作时间制度: 开始工作时间à表示车管所监控中心能够开始受理机动车年审业务的时间及检测机构能够开始上传机动车待审资料的时间; 结束上午上传时间到开始下午上传时间à表示这段时间内为午休时间, 检测机构不能上传机动车待审资料, 监控中以座席不能受理业务; 结束上传时间à表示过了此时间检测机构不能再上传机动车待审资料, 但能够继续等待监控中心处理已上传的待审资料, 从而完成经过后待打印的车辆年审签章; 线束工作时间à表示将结束今天所有的工作, 监控中心不再处理业务、 机检测构不能再上传机动车待审资料; 上传提示à”按照规定”表示按前面工作时间设定来处理业务、 ”不能工作”则前面设定的时间无效, 整天不能处理业务、 ”始终能够”表示整天都能够处理业务, 不依前面的工作时间设定。
按”修改”则可个别修改今天以后的工作时间设定, 已过今天的记录则不可修改; 按”工作时间生成”则可批量生成工作时间设定:

起始工作日期不能小于今天, 结束工作日期不能小于起始工作日期; 起始工作时间至结束工作时间必须依顺序从小到大。
按”确定”则系统自动生成对应时间段内的工作时间设定, 如与先前记录有重复的, 则覆写先前的记录。
按”取消”则取消此工作时间记录设定。
”特殊工作时间设定”则针对某些检测机构单独设定其工作时间:

也可修改个别记录, 也可批量生成工作时间记录, 规则同”通用工作时间设定”, 如某天某一检测机构有特殊工作时间设定记录, 则依此特殊工作时间记录进行业务处理时间设定, 没有, 则依”通用工作时间设定”所规定的时间来处理业务。
此模块的操作权限为系统业务管理员。
4.1.9. 车辆外检照片设置

此模块主要设置车型类别对应需抓拍的外检照片内容, 如小型载客汽车需拍: 前斜视45度照( 要能看到三角警告牌) 、 7座以上9座以下的还需拍摄车内座位数、 车辆识别代号、 后斜视45度照等。此模块的配置需根据GA801 《机动车查验工作规程》与车管业务的实际需求来设置。
要设置某类车型外检照片需抓拍内容只需选择该车型, 然后勾选对应抓拍照片内容即可, 按”保存”键就可修改完成。
此模块的操作权限为系统业务管理员。
4.1.10. 重拍理由设置

此模块主要设置机动车审核过程中发现问题时, 需要车主进行整改的事项理由, 作为审核退办的理由依据。
模块分”重拍理由查询”与”重拍理由明细”两页面:
”重拍理由查询”页面主要查询系统设置的重拍理由汇总信息: 可按”退办理由编号”与”退办理由”作为条件来进行查询, 还可依表格上方空格部份按每一字段值进行过滤记录, 如下图:

按”退办理由”含”车”字来过滤了记录, 如要清空过滤条件, 按左下方的”X”即可清空过滤条件。
双击记录即可进入”重拍理由明细”页面:

在此页面可进行重拍理由的新增、 修改、 删除操作;
修改记录时, ”退办理由编号”、 ”退办理由”、 ”退办理由归类1”、 ”退办理由归类2”不可为空;
”退办理由归类1”、 ”退办理由归类2”的值从”数据字典”模块设置中的值来选择。
此模块的操作权限为系统业务管理员。
4.1.11. 信息发布管理

此模块主要是针对机动车检测机构如有信息要告知对方时, 即可经过此模块来发布信息;
可按信息发布”日期”范围、 ”消息内容”、 创立人”条件来查询历史信息发布记录;
左上方表格为信息发布日期及创立人与创立日期信息, 左下方为对应当天信息发布的内容, 右方表格为信息发布的对象;
按”消息发布”即弹出如下窗口:

左方输入要发布的信息内容, 右方按检测机构类别选择要对谁发布信息对象。按”确定”键即可将编辑好的信息发送到对应选择的检测机构客户端。
此模块操作权限可为系统业务管理员或经授权的业务处理座席。

4.1.12. 跨站许可上传管理

系统缺省设置一台待年审车辆只能在一个检测站检测上传待审资料, 如审验不合格, 有退办理由, 则车辆整改后只能到此检测站补齐资料上传, 不允许到其它检测站再进行资料采集。但有一些特殊情况, 需要跨站检测上传, 则需领导审核准许后经此模块录入跨站许可记录, 才可跨站上传。
模块分为”跨站许可上传查询”与”跨站许可上传明细”两页面:
”跨站许可上传查询”页面中, 可按”号牌号码”条件查询记录, 只有选了”生效标识”与检测时间在”生效时间”与”失效时间”范围内才可跨站上传待审车辆资料; 此页面不可编辑。
在”跨站许可上传明细”页面中, 可新增、 修改记录, 时间超过当天时间记录则不可编辑。”号牌号码”、 ”号牌种类”、 ”跨站上传许可描述”、 ”生效时间”、 ”失效时间”不可为空。

此模块的操作权限为系统业务管理员。

4.1.13. 年审业务黄牌警告

此模块主要设置在审验过程中发现检测站存在违规行为而需对其给予警告处分的警告信息内容及警告有效期。
模块分为”检测站黄牌警告查询”与”检测站黄牌警告明细”两页面:
”检测站黄牌警告查询”页面中, 可按”检测站”条件查询记录, 只有选了”警告生效标识”与检测时间在”警告开始时间”与”警告结束时间”范围内检测站客户端方可收到警告信息; 此页面不可编辑。
在”检测站黄牌警告明细”页面中, 可新增、 修改记录, 时间超过当天时间记录则不可编辑。”检测站”、 ”警告内容”、 ”警告开始时间”、 ”警告结束时间”不可为空。

此模块的操作权限为系统业务管理员。

4.1.14. 车辆黑名单维护

此模块主要设置在检测过程中发现检测车辆的违规行为而对其停检处罚的锁控记录。经系统锁控的车辆将无法继续进行年审, 需经车管所业务领导解锁才可继续进行年审。
模块分为”车辆黑名单查询”与”车辆黑名单明细”两页面:
”车辆黑名单查询”页面中, 可按”号牌号码”条件查询记录, 只有选了”生效标识”与检测时间在”开始时间”与”结束时间”范围内才需要对列为黑名单的车辆进行锁控; 此页面不可编辑。
在”车辆黑名单明细”页面中, 可新增、 修改记录, 时间超过当天时间记录则不可编辑。”号牌号码”、 ”号牌种类”、 ”黑名单理由”、 ”黑名单生效时间”、 ”黑名单结束时间”不可为空。

此模块的操作权限为系统业务管理员。

4.1.14.1. 检测站停站处罚管理

此模块主要设置在检测过程中发现检测机构存在严重违规行为而对其停检处罚。
模块分为”检测站停站处罚管理”与”检测站停站处罚明细”两页面:
”检测站停站处罚管理”页面中, 可按”检测站”条件查询记录, 只有选了”停站标识”与检测时间在”停站开始时间”与”停站结束时间”范围内才需要对该检测站进行停站处罚, 在此处罚期限内, 将停止其一切检测业务; 此页面不可编辑。
在”检测站停站处罚明细”页面中:

可新增、 修改记录, 时间超过当天时间记录则不可编辑。”检测站、 ”停站理由”、 ”停站开始时间”、 ”停站结束时间”不可为空。
此模块的操作权限为系统业务领导。

4.1.15. 机动车辆年审业务审核受理

业务操作员进入年审业务审核受理列表时, 系统自动分配一条需审核记录给此用户( 按上传时间先后顺序分配) 。
在下方的状态条中显示总共有多少笔未审核的记录, 如果此用户在系统参数设置中的<审核列表超时设定>的时间内仍未进行审核受理, 系统将此记录重新放回分配队列中, 以分给其它用户来处理。系统将等待系统参数设置中的<审核列表超时重新分配时间间隔>的时间再重新给此用户分配一条审核记录。
业务操作员如有事要离开一会儿, 可按<暂停>, 系统将暂停分配审核记录给此用户, 如有已分配的记录, 系统会将此记录重新放回审核待分配队列中, 等其回来按了<继续>时才重新给其分配记录。
如业务操作员正常处理完一笔记录, 系统又将自动分配一条记录来给其处理。业务操作员按<审核受理>系统将进入如下页面:

此模块将显示所要审核的车辆基本车辆信息、 车辆登记时的车档照片( 有些车辆可能没有, 如 以前登记的车辆) 、 上次年审时的前45度照、 上次年审时的VIN码照, 还有一机双屏(如下图)显示的证件拍照信息、 无线PDA手持抓拍的车辆照片信息和对应的全景照片信息。这些信息是业务操作员审核此车辆的主要业务数据。

按”退办记录”, 系统将显示该车历史退办记录内容:

如审核过程中发现车辆查验存在问题, 可一次选择退办理由, 如下图:

然后按”重拍”, 退回资料要求车主进行整改, 整改完再重传。

如审核发现该车辆存在严重问题而按”不经过”, 系统将弹出如下图:

需要输入不经过的理由。
如审核未发现问题, 则按”经过”, 系统则弹出如下窗口:

审验座席将经过《综合应用平台》受理机动车年审查验业务, 并生成查验流水号, 将此流水号填入上图输入框中, 按”确定”即完成审验业务。
此模块的操作权限为审验座席员。
4.1.16. 机动车辆年审业务打印受理
打印业务操作员进入年审业务打印受理列表时, 系统自动按先审经过的顺序和打印机空闲的检测站顺序显示需打印证件签章的车辆资料, 如下图:

如该打印座席有”打印未完成列表打印权限”, 则界面还将显示”打印未完成列表”, 该列表显示的是一些因各种原因未完成打印而能够打印的记录, 如下图:

双击空闲的车辆记录, 系统将进入打印交互界面。同时系统自动关联到该车辆所在检测站对应的打印服务器, 以便进行行驶证与合格证的打印。 系统还将显示行驶证的正负本, 以便看清该在何处打印行驶证, 并可看到交强险照片, 方便工作人员录入交强险有效期, 同时系统还显示了该检测站打印工作间对应的视频, 并有交互放好行驶证和合格证的通讯说明, 以便打印工作能顺利完成。业务操作员此时可进统一版进行行驶证与合格证的打印, 打印时有一些文字信息交互, 如下图:

当行驶证与合格证打印完毕, 可按<打印完成>, 系统退回打印列表界面, 以便进行下一笔车辆行驶证与合格证的打印。如因某种原因, 如检测站打印机故障或车主证件不在, 可按<打印未完成>, 系统会弹出输入打印未完成理由的界面, 输入完成后, 系统退回打印列表界面, 以便进行下一笔车辆行驶证与合格证的打印。
此模块的操作权限为打印座席员。

4.1.17. 机动车辆年审业务工作量统计查询
系统自动记录中心坐席工作人员每日、 每月完成审核车辆记录的笔数。可完成相关各项统计分析工作, 包括考核坐席工作人员的工作业绩、 统计各检测站每天、 每月过线的检测车辆经过审核、 不经过审核、 退办重审的车辆数等, 便于掌控分析全市车辆年审总体情况, 从而实现宏观调控。

上图为检测业务总量统计, 可查询任意时间段内所有检测机构已上传资料总量、 已办结、 曾退办、 未办结总量, 并以统计饼图来显示。

上图为年审业务分类统计: 条件可选任意时间段, 可统计以下内容:
工作人员业务量统计
检测站年审业务量统计
检测站退办理由分类统计

所有报表均可导出为PDF、 DOC、 EXCEL等文件。

4.1.18. 机动车辆年审业务车辆历史记录查询
系统提供所有年审历史记录的查询功能, 从而可经过系统掌握任何一辆车的年审历史情况。

左方为查询条件, 上传时间、 审核时间、 打印时间必须先勾选才能作为条件, 右方为已查询出的记录后再进行过滤的条件。
双击某条记录系统将弹出一机双屏显示该车辆年审资料, 如<4.1.15机动车年审业务受理>中一机双屏所展示的资料。
4.1.19. 机动车辆年审业务领导抽查
系统设定了每日领导可抽查民警业务工作数据的比例, 依据此比例系统随机抽取此比例的数据来复审, 从而能够严格地把好审验关, 并能准确地从量化角度考核民警的工作能力与业绩。
模块分”未抽查过”与”已抽查过”两页面:

”未抽查过”页面显示的是审验座席审验的记录还未被抽查过资料。
”抽查日期”不能为空, 可分别选”审核经过”、 ”审核不经过”、 ”补审重拍”的资料来进行抽查, 还可选审核人对象来进行抽查。
双击记录系统将弹出一机双屏显示该车辆年审资料, 如<4.1.15机动车年审业务受理>中一机双屏所展示的资料。抽查人可再次审核查看资料是否存在问题, 关闭一机双屏窗口时系统将弹出如下窗口:

如未发现问题, 则按”合格”即关闭一机双屏窗口, 返回抽查记录页面, 如发现存在问题, 则按”不合格”, 此时需要输入不合格理由。

上图为已抽查过的记录, 注意已抽查过的记录不包含登录用户自己抽查过的记录。