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1、目 录 第一章总则1 1.1编制依据1 1.2 编制范围1 1.3 编制原则2 第二章工程概况2 2.1 工程简介2 2.1 技术标准5 2.2 地形地质气候水文条件6 2.3 工程环境条件7 第三章施工总体方案7 3.1 总体施工思路7 3.1.1.准备工作7 3.1.2.材料开采和运输8 3.1.3.路基工程8 3.1.4.桥梁工程9 3.1.5.隧道工程9 3.1.6.排水工程9 3.1.7.桥涵工程10 3.1.8.交叉工程10 3.2.施工组织机构及任务安排10 3.2.1 施工管理10 3.2.2 施工队伍任务划分11 3.3.施工总
2、体规划及施工组织措施11 3.3.1.总体规划方针、总体措施11 3.3.2 重点、难点工程的组织措施14 3.3.3施工准备阶段组织措施16 3.3.4施工阶段组织措施17 3.3.5竣工验收阶段组织措施19 3.4.施工总体平面布置19 3．4.1.临时设施、过渡工程方案19 3.4.2.临时设施布置方案20 3.4.3.临时工程数量21 3.4.4.施工总平面布置25 3.5.采用的技术标准和要求25 第四章施工进度安排26 4.1.工期目标26 4.1.1.总工期目标26 4.2.总体进度安排26 4.2.1.总体进度安排26 4.2.2.重点工程工期
3、安排26 4.3.分阶段进度安排26 4.4.主要工程项目进度安排27 4.4.1.施工准备27 4.4.2.涵洞工程27 4.4.3.路基工程27 4.4.4.隧道工程27 4.4.5.桥梁工程27 4.4.6.配合铺架及桥面系附属工程施工28 4.4.7.配合联合调试28 4.5.施工关键线路分析28 4.6.工程进度网络计划图29 4.7.进度横道图29 第五章一般工程项目的施工方案及施工方法30 5.1.总体施工方案30 5.2.路基工程的施工方案、施工方法31 5.2.1.工程概况31 5.2.2.路基工程施工方案32 5.2.3.路基工程施工方法
4、36 5.3.桥梁工程的施工方案及施工方法56 5.3.1. 桥梁工程概况56 5.3.2.施工组织及施工顺序56 5.3.3.桥梁工程施工方案59 5.3.4.桥梁工程施工方法60 5.4.涵洞工程施工方案及施工方法77 5.4.1.涵洞工程概况77 5.4.2. 涵洞工程施工安排78 5.4.3. 涵洞工程施工组织和施工顺序78 5.4.4. 涵洞工程施工方案78 5.4.5. 涵洞工程施工方法79 5.5.隧道工程的施工方案及施工方法81 5.5.1.隧道施工方案81 5.5.2.隧道施工方法85 第六章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施98 6.1.
5、宋家河特大桥施工方案、方法及其措施98 6.1.1．宋家沟特大桥工程概况98 6.1.2. 宋家沟特大桥施工方案98 6.1.3. 宋家沟特大桥施工方法102 6.1.4.跨既有道路的施工防护措施129 6.2.石楼隧道施工方案、方法及其措施131 第七章冬季和雨季的施工安排131 7.1 冬季施工安排及措施131 7.1.1 冬季施工安排131 7.1.2 冬季施工措施131 7.2 雨季施工安排及保证措施133 7.2.1 雨季施工保证措施133 7.2.2.雨季施工技术保证措施135 7.2.3.防洪措施137 第八章质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措
6、施139 8.1质量目标139 8.2 创优规划及创优保证措施139 8.2.1.创优规划139 8.2.2.创优保证措施139 8.3.质量保证体系140 8.3.1.质量保证体系140 8.3.2.质量体系职责分配141 8.4.保证工程质量的措施149 8.4.1.组织措施150 8.4.2.管理措施150 8.4.3.资金保证措施158 8.4.4.技术保证措施159 8.4.5.施工准备阶段的质量保证措施160 8.4.6.竣工验收阶段质量控制措施160 8.5.控制及防止常见质量通病的措施161 8.5.1.路基工程质量通病预防措施162 8.5.
7、2.浆砌工程质量通病预防措施162 8.5.3.桥梁工程质量通病预防措施162 8.5.4.隧道工程质量通病预防措施164 8.5.5.混凝土工程质量通病预防措施164 8.5.6.钢筋工程质量通病预防措施165 8.5.7.无砟轨道工程质量通病预防措施166 8.6.确保达到设计开通速度的具体措施167 8.6.1.人员、机械配备精良167 8.6.2.技术保证措施167 8.7.已完工程和设备的保护措施171 8.7.1.桥梁墩台、涵洞保护措施171 8.7.2.钢筋、模板保护措施171 8.7.3.隧道保护措施171 8.7.4.桥面系等设备保护措施172 8
8、7.5.接地预埋件、贯通地线保护措施172 第九章安全目标和安全保证体系及措施173 9.1.安全目标173 9.2.安全施工原则173 9.3.安全保证体系及组织机构173 9.3.1.安全保证体系173 9.3.2.安全组织结构174 9.4.安全管理制度175 9.4.1.安全事故申报制度176 9.4.2.安全生产责任制度176 9.4.3.安全教育培训制度176 9.4.4.特殊工种持证上岗作业制度176 9.4.5.安全检查制度177 9.4.6.安全评比制度177 9.4.7.机械设备安全管理制度177 9.4.8.跨越道路段作业安全制度178
9、9.4.9.施工现场保安作业制度179 9.4.10.用电安全制度179 9.4.11.防洪、防火、防风等制度180 9.4.12.高空作业安全管理制度181 9.5.安全生产职责181 9.5.1.分部经理181 9.5.2.分部副经理182 9.5.3.总工程师182 9.5.4.安全总监183 9.5.5.安质质量部183 9.5.6.工程技术部184 9.5.7.设备物资部185 9.5.9.施工队长187 9.5.10.安全员187 9.5.11.技术员188 9.5.12．班组长189 9.5.13.生产工人189 9.6.安全生产保证措施190
10、 9.6.1.安全教育保证措施190 9.6.2.做好安全交底191 9.6.3.安全生产检查措施192 9.6.4.危险性较大工程的安全技术方案的编制审批193 9.6.5.交通安全管理措施193 9.6.6.设备、用电安全管理措施保证194 9.6.7.防火、防水安全措施194 9.7.安全施工技术措施195 9.7.1施工现场的安全技术措施195 9.7.2隧道施工安全技术措施196 9.7.3.桥梁施工安全技术措施199 9.7.4.路基施工安全技术措施202 9.7.5.涵洞工程施工安全技术措施203 9.7.6.施工机械安全措施203 9.7.7.地下管
11、线保护措施203 9.8.跨越既有道路段作业安全防护措施204 9.8.1.安全防护措施204 9.8.2.交通疏解205 9.9.保证人身安全的具体措施206 9.9.1.安全技术和意识教育206 9.9.2.严格遵守操作规程206 9.9.3.牢固树立“安全第一，从我做起观念”206 9.9.4.危险源识别和监督检查206 9.9.5.遵守国家劳保政策207 9.9.6.做好日常生活管理，确保人人健康207 9.10.施工风险评估方案及安全应急预案207 9.10.1.施工风险评估与防范措施207 9.10.2.突发事件应急救援预案208 第十章施工环保、水土保
12、持管理体系及措施218 10.1.施工环境现状及环保和水保的主要特点218 10.2.方针和目标219 10.3.保证体系219 10.4.管理机构及主要职责220 10.4.1.管理机构220 10.4.2.主要职责222 10.5.宣传教育培训223 10.6.检查制度224 10.7.施工环境保护内容及措施224 10.7.1.施工环境保护内容224 10.7.2.施工环境保护措施225 10.8.水土保持措施228 第十一章劳动力组织计划230 11.1.劳动力组织设计230 11.2.劳动力组织措施230 第十二章主要施工机械设备、试验、质量检测设备配
13、备231 12.1.拟投入本工程的施工机械设备231 12.2.主要施工机械设备配备232 12. 3.主要施工机械、试验设备调配计划232 第十三章文明施工、文物保护233 13.1.文明施工、文物保护目标233 13.1.1.文明施工目标233 13.1.2.文物保护目标233 13.2.文明施工措施234 13.2.1.建立文明施工保证体系234 13.2.2.文明施工措施235 13.3.文物保护措施238 第一章 总 则 1.1编制依据 1.1.1国家、交通部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。 1.1.2我单位现场调查报告、施工能
14、力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关公路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本管段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 1.1.3根据有关设计资料 1.1.4现场实地踏勘收集的相关资料 1.2 编制范围 中国建筑第六工程局有限公司成雅快速通道（雅安段）新建项目四工区管段,具体为K29~K39段10km和K54+065~K60+633.57段及连接G108国道新建0.877Km，共计约17.446米，由中国建筑第六工程局成雅快速通道（雅安段）新建项目四工区承担路基、桥梁、涵洞、隧道、结构面层、交安绿化及附属工程。依据成雅快速通道（雅安段）新建项目的招标文件、投标
15、文件、现场考察及调查工地周边环境条件了解得情况和收集的信息、国家及交通部现行相关法规、技术规范、定额和四川省有关法规条例，结合我单位公路工程的施工经验、管理经验以及施工能力、资源、技术特长、机械设备等情况，编制本施工组织设计。 1.3 编制原则 1.3.1.遵循《招标文件》的原则。严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各合同目标均得到有效保证。 1.3.2.遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 1.3.3.遵循“安全第一、预防为主
16、的原则。严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 1.3.4.遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 1.3.5.遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。把全标段建成环境优美的绿色样板工程。 1.3.6.遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本合同段工程施工中自始至终得到有效运行。 第二章 工程概况 2.1 工程简介 本管段K2
17、9~K39段10km和K54+065~K60+633.57段及连接G108国道新建0.877Km，共计约17.446米。管段内涉及两个施工段，施工组织管理战线长，跨国三工区管段（青衣江）和雅安市南外环，从南郊乡直通对岩镇，线路经二个行政区（雨城区、名山区）分段施工，途径6个乡镇及十多个村社，到对岩镇接G108。主要工程内容为路基土石方、隧道、桥梁、通道、涵洞、路面结构、交安绿化、防护及排水工程和其他工程。（见表2-1-1、表2-1-2、表2-1-3） 桥梁、隧道主要工程数量 表2-1-1 名称 中心里程 长度(m) 起讫里程 前王庄1号隧道 DK210+7
18、65.00 430 DK210+550.00～DK210+980.00 前王庄2号隧道 DK211+432.50 625 DK211+120.00～DK211+745.00 前王庄3号隧道 DK213+236.50 157 DK213+158.00～DK213+315.00 谭庄隧道 DK221+216.60 433 DK217+910.00～DK218+343.00 石楼隧道 DK227+820.00 12800 DK221+420.00～DK234+220.00 塌底大桥 DK211+051.95 1-24+ 3-32 DK210+991.95
19、～DK211+111.95 王村1号大桥 DK211+821.45 4-32 DK211+757.45～DK211+885.45 王村2号大桥 DK211+110.65 6-32 DK212+014.65～DK212+206.65 王村3号大桥 DK212+599.95 4-32 DK212+535.95～DK212+663.95 王村4号大桥 DK212+865.20 4-32 DK212+801.20～DK212+929.20 后王村中桥 DK213+076.60 3-32 DK213+028.60～DK213+124.60 跨石前公路大桥 DK
20、213+608.98 1-24+ 6-32 DK213+500.98～DK213+716.98 龙台沟大桥 DK215+800.75 12-32 DK215+608.75～DK215+992.75 宋家沟特大桥 DK217+578.76 4-24+13 -32+(32+48+32） DK217+266.76～DK217+890.76 小桥、涵主要工程数量 表2-1-2 序号 名称 中心里程 孔径 1 盖板涵 DK212+360 1-6 2 小桥（线下设） DK212+620 1-6 3 小桥（线下设） DK212
21、805 1-6 4 盖板涵 DK213+326.5 1-2 5 小桥（线下设） DK213+542 1-6 6 小桥（线下设） DK213+620.6 1-6 7 盖板涵 DK213+990 1-3 8 盖板涵 DK214+040 1-3 9 盖板涵 DK214+261 1-2 10 盖板涵 DK214+520 1-4 11 盖板涵 DK214+715 1-4 12 盖板涵 DK215+106.5 1-3 13 盖板涵 DK215+200 1-2 14 旅客地道 DK215+400 1-6 15 盖
22、板涵 DK215+430 1-6 16 盖板涵 DK215+471.8 1-3 17 盖板涵 DK215+519 1-2 18 小桥（线下设） DK215+686 1-6 19 小桥（线下设） DK215+825 1-6 20 盖板涵 DK216+166 1-6 21 小桥（线下设） DK216+166 1-6 22 盖板涵 DK216+455 1-3 23 盖板涵 DK216+595 1-2 24 盖板涵 DK216+636.75 1-2 25 盖板涵 DK216+755 1-4 26 小桥（线下设）
23、DK216+755 1-6 27 盖板涵 DK216+790 1-3 28 盖板涵 DK217+073.7 1-3 29 小桥（线下设） DK217+339.07 1-6 30 小桥（线下设） DK217+428 1×6 31 小桥（线下设） DK217+560 1×6 32 小桥（线下设） DK217+797 1×6 33 盖板涵 DK221+400 2×6 路基主要工程数量 表2-1-3 序号 里程 长度(m) 1 DK211+885.45～DK212+014.65 129.2 2 D
24、K212+206.65～DK212+535.95 329.3 3 DK212+663.95～DK212+801.20 137.25 4 DK212+929.20～DK213+028.60 99.4 5 DK213+124.60～DK213+158.00 33.4 6 DK213+315.00～DK213+500.98 287.98 7 DK213+716.98～DK215+608.75 1891.77 8 DK215+992.75～DK217+266.75 1274 9 DK221+343.00～DK221+400.00 57 主要实物工作量包括：
25、隧道五座，总长10.625公里，占线路总长62.9%。其中的石楼隧道我分部负责主洞8.98公里及1#、2#、3#斜井的施工，为全线控制性工程。其余四座隧道—前王庄1、2、3#隧道、谭庄隧道分别长430m、625m、157m、433m。桥梁9座，总长2.016公里，占线路总长11.93%。其中宋家沟特大桥长624m,桥跨形式为4×24m+13×32m简支梁+(32m+48m+32m)连续梁，石楼车站范围内的龙台沟大桥，为四线桥，桥长384m。 其余七座桥梁长度分别为120m、128m、192m、128m、128m、96m、216m。我分部管段内大部分均为桥隧相连，主要路基土石方工程均集中在石楼车
26、站内，其余地段分别有为30m~320m长度的短路基，车站及区间路基总长4.304公里。涵洞工程：我分部管段内盖板涵共20座，1-6m旅客通道1座，共152横延米。 2.1 技术标准 线路等级：公路一级； 正线数目：双向六车道、双向四车道； 限制坡度：4％； 速度：80km/h、60km/h； 2.2 地形地质气候水文条件 本线路位于山西省吕梁市石楼县境内，处于吕梁山西侧的黄土梁峁区，是吕梁山地向黄河峡谷的延伸部分。地势总体由东向西倾斜。上部覆盖的厚层黄土，受长期水流侵蚀和切割作用，形成以黄土梁、峁和深切冲沟为主的典型黄土丘陵地貌，地形起伏较大且凌乱破碎。 线路位于吕梁山区及晋南
27、黄土高原，属温带大陆性气候区。受季风环流控制，四季分明，春季干旱多风，夏季雨量集中，夏短冬长，秋季则秋高气爽，昼夜温差大。按对铁路工程影响的气候分区，线路所经地区为寒冷地区。 沿线地质条件复杂，可分为一般地质条件和特殊岩土。 1. 一般地质条件 沿线不良地质主要包括以下几个方面：人为坑洞、岩溶、黄土陷穴和窑洞、崩塌落石、有害气体、顺层等，施工中应加强地质监控，防止地质灾害情况的发生，及对施工产生的不利影响。 2.特殊岩土 沿线特殊岩土主要分布有：新黄土、膨胀土。 沿线新黄土分布广泛，具湿陷性，多为坡洪积层，多属非自重湿陷性黄土，一般厚度为5～10m，湿陷等级一般为Ⅰ、Ⅱ级。地基应处
28、理，边坡施工需防护并加强截排水工作。 膨胀土主要为第三系黏性土层，零星分布，具弱膨胀性。施工时放缓堑坡并防护，堑顶外设天沟并防护，做好截排水工作。 填土主要为填筑土和杂填土，由于杂填土成分复杂，软硬不均，线路通过杂填土需清除换填，填土地段需做分层夯实处理。 本段沿线水系属黄河流域，主河流有朱家峪河等。 2.3 工程环境条件 本标段附近无铁路线路，公路交通较为便利。可利用的主要公路站南路、雅赵路和G108国道进入施工线路，进入施工沿线需要新建便道。 沿线路段水资源相对充足，施工用水较近，河流沟渠较多，山泉水系发达，可以就近使用。路沿线燃料供应相对比较充足，施工所需燃料可由地方石油公司
29、供应。用电主要由变电站接引供电。必要时考虑部分自发电。 本工程地处乡镇，通信网能全段覆盖，通讯条件较好。 主要施工材料地材运距约60~80km，距离较远。 第三章 施工总体方案 3.1 总体施工思路 3.1.1.准备工作 （1）征地拆迁 征用土地及拆迁，按当地政府和业主有关规定和要求及早办理土地征用手续，并作好拆迁安置工作。 （2）临时工程 便道、便桥、临时房屋、临时电力、电讯及生活用水等临时工程尽早安排，既满足工程施工现场内外的需要，同时修筑工地内外的临时便道、便桥及架设施工所需的电力、电讯线路和生活用水设施。 （3）平整场地 开工前作好砍树、挖根、除草、拆迁等工作。
30、 3.1.2.材料开采和运输 本项目沿线筑路材料，均应按照规定的材料品种、规格、质量要求，保证及时供应合格的筑路材料，达到设计和施工质量的要求。材料运输一般采用汽车运输方式。保持施工项目先后的衔接，保证筑路材料的及时供应。材料采集运输，根据施工进展情况，按一年考虑。材料设置专用场地集中堆放。 3.1.3.路基工程 (1)由于本管段内桥涵结构物较多，过渡段工点多且距离短，过渡段是路基质量控制和沉降控制的重点，同时是影响路基作业面的关键。 (2)本管段站场土石方所占比例大，站场土石方施工是本管段土石方施工的重点。 (3)高填方路基边坡采用土工格栅加固，高填路基边坡稳定的关键，保证其施工质
31、量。 (4)路基基床底层顶面铺设“二布一膜”措施，克服基床水进入路基基床和路基的关键，必须保证施工质量。 (5)本段在路基边坡防护中应用一些较新的技术和工艺，如三维柔性护坡、桩板墙等。 3.1.4.桥梁工程 (1)全段特大中桥9座，上部结构主要以简支T梁为主，辅以特殊孔跨的连续悬臂箱梁及连续刚构梁。 (2)桥梁墩台形式多样，且有较高的空心墩和实心墩，需采用翻模法施工，工艺较复杂，工程量大，任务艰巨，施工时需确保施工质量和施工安全。 (3)桥涵主要承重结构混凝土结构采用耐久性砼。 3.1.5.隧道工程 (1)本管段隧道较多，其中石楼隧道全长12810米,是全线的重难点工程,以Ⅳ、
32、V级围岩为主，土石分界渗水地段采用径向注浆进行封堵,施工难度高。 (2)隧道超前地质预报是隧道工程施工的重点，施工中将采用以钻探为主，地震波法、红外线等多种物探法远期与近期相结合的方法综合进行判定，并根据地质变化制定工程预案和措施。 (3)隧道弃碴量大，对弃碴场环保要求高。 3.1.6.排水工程 路基排水主要由边沟、急流槽等项目组成。排水边沟的开挖及整修，同路基土方工程施工一并进行，并注意与涵洞等排水构造物的衔接，尽量抢在雨季前基本建成路基排水系统，以减少雨水对已建成路基的浸泡和对边坡的冲刷。中央分隔带内的排水系统与路面基层的施工同时进行。 3.1.7.桥涵工程 本标段有特大桥1座
33、大桥7座、中桥1座，包含连续梁钢构桥1座，为充分发挥施工机具和人力的效益，使各道工序互相协调，合理安排，采用流水作业法。施工期安排17个月完成。 3.1.8.交叉工程 沿线有跨高速和民用桥涵，公路和桥涵是当地经济发展、群众生产、生活的交通要道。施工时采取相应措施，保证不中断地方交道路交通，同时减小对施工的影响，因此，跨公路桥梁和通道桥涵尽早完成。 3.2.施工组织机构及任务安排 3.2.1 施工管理 进场后组建高效精干的项目部，选调优秀的施工队伍、有丰富经验的各类技术工人和有能力的技术干部，参加本项目的施工与管理。进场后迅速做好水、电和“三通一平”工作，安设混凝土拌和站，建设梁板预
34、制场等临时施工设施，并做好施工的技术基础工作、材料备料和设备试运转工作。优先组织队伍进行隧道和桥涵的施工，为按期完成施工任务打下夯实的基础。 成立“中国建筑第六工程局成雅快速通道（雅安段）新建项目四工区”，实行项目经理负责制，采用网络管理系统对工程进行管理。项目部全面负责指挥现场施工，并与业主、监理、设计单位密切配合，搞好管理和协调工作。项目部下设“七部两室”，即工程管理部、物资设备部、商务合约部、设计技术部、财务部、试验室、综合办公室、测量部和安全部 。项目部下辖14个专业施工队，即二个路基施工队、三个桥梁施工队、三隧道施工队、一个交安作业队、一个绿化作业队、一个水稳施工队、一个沥青面层施
35、工队、一个护坡及附属施工作业队和一个钢板梁专业作业队。 施工管理组织机构见附录图3-1。 3.2.2 施工队伍任务划分 本管段下设项目部下辖14个专业施工队，即二个路基施工队、三个桥梁施工队、三隧道施工队、一个交安作业队、一个绿化作业队、一个水稳施工队、一个沥青面层施工队、一个护坡及附属施工作业队和一个钢板梁专业作业队。任务划分见表3-2-1 施工队伍配置及施工任务划分 表3-2-1 队伍名称 任务划分 施工队驻地 路基作业一队 负责DK211+850～DK213+500段范围内1.06公里路基施工 DK213+400线路左侧便道旁 路基作业二队 负责D
36、K213+717～DK215+608段范围内1.89公里路基施工 DK214+500线路左侧便道旁 路基作业三队 负责DK215+992～DK221+400段范围内1.35公里路基 DK215+500线路左侧 便道旁 桥梁作业一队 负责塌底大桥、王村1#大桥、王村2#大桥、王村3#大桥、王村4#大桥的下部 王村3#大桥右侧 桥梁作业二队 负责跨石前公路大桥、后王村中桥桥梁下部 跨石前公路大桥左侧 桥梁作业三队 负责龙台沟大桥下部、 龙台沟大桥右侧 桥梁作业四队 负责宋家沟特大桥下部 宋家沟特大桥左侧 隧道作业一队 负责前王庄1#隧道的施工 王庄1#隧道出
37、口 隧道作业二队 负责前王庄2#隧道的施工 王庄2#隧道出口 隧道作业三队 负责前谭庄隧道的施工 谭庄隧道进口 隧道作业四队 负责石楼隧道进口的施工 石楼隧道进口 隧道作业五队 负责石楼隧道1#斜井的施工 石楼隧道1#斜井口 隧道作业六队 负责石楼隧道2#斜井的施工 石楼隧道2#斜井口 隧道作业七队 负责石楼隧道3#斜井的施工 石楼隧道3#斜井口 3.3.施工总体规划及施工组织措施 3.3.1.总体规划方针、总体措施 3.3.1.1施工顺序安排 1.总体施工顺序 本管段分14个施工队施工，独立平行进行流水作业施工。桥梁下部及现浇梁的施工分多个工
38、作面,依据架梁顺序安排施工，有特殊孔跨梁的下部结构，优先组织施工；下部结构为在跨线位置，施工难度大，对整个桥梁的完成起关键作用的，优先组织施工。路基工程按2个工作面同时施工。隧道工程设3个隧道作业队。 2.路基施工顺序 本管段路基工程共划分为2个施工队，共安排2个路基作业队进行施工。 施工时优先安排隧道洞口地段路基作业，以便隧道尽早开工；地基处理、涵洞及中小桥桥台尽早施工，为路基大面积填筑创造条件；考虑为桥梁架设提供通道的需要，相应区段路基妥善安排。 根据铺架顺序，优先安排小里程方向路基施工。地基处理作业人员上场后集中人员、设备突击完成。附属工程作业队根据路基工程进展情况适时安排施工
39、路基工程施工顺序见表3-3-1。 路基工程施工顺序 表3-3-1 施工队伍 施工范围 施工顺序 路基作业一队 DK211+850~DK213+500 本段路基分为两段，按路基施工工序，同时展开流水作业，其余桥隧结合处的小段路基，灵活合理安排，组织力量突击完成。 路基作业二队 DK213+717~DK215+608 本段路基为石楼车站站场，其余桥隧结合处的小段路基，灵活合理安排，组织力量突击完成 路基作业三队 DK215+992~D221+400 本段路基为石楼车站站场，其余桥隧结合处的小段路基，灵活合理安排，组织力量突击完成。 3.桥
40、梁施工顺序 桥梁工程施工顺序 表3-3-2 施工队伍 施工范围 施工顺序 桥梁作业一队 负责塌底大桥、王村1#大桥、王村2#大桥、王村3#大桥、王村4#大桥的下部 优先安排施工王村1号、2号、3号、4号、大桥桩基，施工完成后安排施工蹋底大桥桩基和王村1号、2号、3号、4号、大桥墩台身 桥梁作业二队 负责跨石前公路大桥、后王村中桥桥梁下部 优先安排跨石前公路大桥桩基，完成后施工后王村中桥桩基和跨石前公路大桥墩台身 桥梁作业三队 负责龙台沟大桥下部、 优先安排高墩施工 桥梁作业四队 负责宋家沟特大桥下部 优先安排施工连续梁桩基及墩身施工，
41、完成后施工连续梁和其它剩余桥梁下部结构工程 4.隧道施工顺序 本管段隧道工程由三个隧道作业队负责四工区隧道工程的施工，以满足全线铺架工期为原则，采用部分串打的方式施工。隧道施工顺序施工顺序安排详见表3-2-3。 隧道工程施工顺序 表3-2-3 施工队伍 施工顺序 隧道作业一队 前王庄1号隧道出口(由大里程向小里程方向施工) 隧道作业二队 前王庄2号隧道出口(由大里程向小里程方向施工) 隧道作业三队 谭庄隧道进口施工(由小里程向大里程方向施工) 隧道作业四队 石楼隧道进口 (由小里程向大里程方向施工) 隧道作业五队 石楼隧道1#斜井口 (由小
42、里程向大里程方向施工) 隧道作业六队 石楼隧道2#斜井口 (由小里程向大里程方向施工) 隧道作业七队 石楼隧道3#斜井口 (由小里程向大里程方向施工) 3.3.2 重点、难点工程的组织措施 3.3.2.1路基重、难点工程施工组织措施 特殊地基施工、过渡段填筑、路基工后沉降控制是路基工程施工组织和技术质量控制的重点。主要采取以下措施： （1）围绕总工期、分项分阶段计划进度安排和质量工艺要求，充分配置设备资源，并加强油料、零配件等物资材料的后勤保障，以先进、充足、高效的设备为路基施工提供要素保障。 （2）选派技术能力强、管理水平高的路基施工技术管理人员，组织经验丰富的专业化队伍，
43、分工种配备机械操作熟练的技术工人和责任心强的领工员投入本项目施工。 （3）成立路基技术组，与中心试验室一起做好地质条件评价、填料质量评定、试验数据分析处理、沉降观测、工艺研究等基础工作，为路基施工组织和工艺质量控制提供技术保障。 （4）站场土石方工作量比较大，安排专业化队伍单独负责站场土石方的施工，为全线路基土石方按时完工打下基础。 （5）制定科学方案，合理安排工序，加强施工协调，保证均衡有序。 3.3.2.2桥梁重、难点工程施工组织措施 宋家沟特大桥全长624m，桥梁孔跨布量为4×24+13×32+（32+48+32 ）m连续刚构），跨越省道321。施工难度大，是本管段施工控制的关
44、键和重点工程。对此将采取如下的措施： （1）分别安排专业队伍，配备熟练的操作工及经验丰富、责任心强的领工员。以吸收引进先进技术装备为基础，以技术培训和操作演练为主要手段，以提高熟练程度和工作质量为目标，将先进技术与熟练操作紧密结合，将丰富经验与学习紧密联系，全面提高工作水平。 （2）加强桥梁施工的技术力量，在桥梁技术组指导的基础上，现场成立QC攻关小组解决随时出现的技术难题。 （3）加强组织管理，选派专业对口、经验丰富的管理人员负责相关工程的施工管理。上足机械设备，配足人力、物力、财力等各项生产要素。 （4）确定合理有效、切合实际的施工方案，并合理安排工序。 （5）针对特殊地质、特殊
45、结构、事故易发点，制定技术、质量、安全应急预案，配备应急设备、器材，保证各种条件下施工组织的正常有序。 （6）成立专门机构，加强与公路交通、通讯、环保水保、水利等部门的沟通，创造和谐宽松的施工环境。 （7）确保跨越既有公路交通安全和施工安全。 3.3.2.3隧道重、难点工程施工组织措施 本管段隧道工程的重、难点是石楼隧道，该隧道长度12810米，工程地质条件较差，施工难度较大。采取的施工组织措施如下： （1）隧道施工建立完善的隧道地质预报系统。采用TSP203、超前水平地质钻探、地质素描和红外线探水等综合预报手段，准确揭示隧道掘进前方的地质状况，及时修正掘进参数，确保隧道施工安全、高
46、效。 （2）隧道按新奥法原理组织施工，施工中坚持监控量测，在整体性较好的硬岩地段，优化钻爆掏槽与光面爆破设计，提高掏槽与光爆效果。Ⅳ、黄土Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，黄土Ⅴ级围岩段采用带临时仰拱的三台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用带临时仰拱的短台阶法开挖。 （3）在软弱围岩地段采取开挖后，迅速组织初喷和锚杆、钢筋网、钢格栅拱架等的安装，完成后及时进行复喷，确保及时支护。 （4）由于隧道进口段为黄土地段，施工较困难，将在隧道拱部采用超前大管棚加强支护。 （5）施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入大型隧道施工专用机械设备，组成钻、装、运、支护、二衬等机械化作业线，实现机械化快速施工，以
47、装备的技术进步促进施工的技术进步。做好通风、排水、供风、供水等工作，确保施工进度。 （6）采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。初期支护闭合成环后，采用探地雷达进行检测，发现空洞及时采取初支背后注浆进行回填。未经检测的地段，不得进行二次衬砌。确保初期支护背后密实。 （7）完善隧道工程防水措施。做好洞口、洞顶地表、浅埋段排水系统，减少或避免地表水渗入地层影响隧道；做好隧道纵、环向排水系统，确保衬砌背后的排水系统畅通；做好防水板铺设，处理好二次衬砌的自身防水和“三缝”防水；针对土石分界渗水地段采用径向注浆进行封堵。 3.3.3施工准备阶段组织措施 建立精干高效
48、的现场指挥机构。组织具有丰富的大型项目施工管理经验的管理人员，曾经参加过路基、特大桥梁、悬臂箱梁现浇、隧道施工等方面的主要技术力量和设备，以及曾参加过国内大型铁路项目施工的专业化队伍，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍担负重点工程的施工任务。 根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工作，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工运输便道、拌合站等临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。
49、通过各种宣传方式，积极宣传建设铁路建设的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系，维护当地群众的利益，确保工程顺利完成。 3.3.4施工阶段组织措施 精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，建立信息管理平台，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。 优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保
50、工期。 建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。 严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用。对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及当地气候情况及时调整施工方案，根据各项工程的进度情况及时调整生产要素，保证全线均衡施工，稳产高产，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。 抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严要求，确保工程顺利进展。 强化管理，加
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