t梁预制精细化施工方案.doc

京化高速公路xx段高速公路

装配式预应力混凝土T梁
施工方案

xx路桥工程有限公司
京化二期XX合同段项目经理部
xx

精细化施工目录:

1、工程概况
2、质量目标及执行标准
3、材料、人员、设备
4、精细化施工方案
5、质量保证措施
6、工艺检测方法
7、质量责任人及质量责任追究制度
8、其它保证措施

一、工程概况
本工程胡桩大桥上部结构为装配式预应力混凝土连续T梁的大桥,桥梁结构形势如下:
1、右幅分离式大桥1座：
孔径4-30m 交角90度上部为装配式预应力混凝土连续T梁,中心桩号为YK36+127.6。
2、工程数量
30m T梁 共28片；
二、质量保证体系
a.质量目标
全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。全标段创优良工程
（1）确保省优，争创部优。
（2）分项工程合格率100％，优良率100％；单位工程优良率100％。取得良好的信誉。
b.执行标准
我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。详见《质量保证体系框图》、《ISO9002质量体系单位工程控制框图》、《质量控制程序框图》
三、我项目部为了统筹协调完成胡庄大桥的建设成立了T梁专业施工作业组：
1、人员配备：组长杨志军、T梁施工拟投入30人，主要负责钢筋的制做绑扎砼的浇注；管理人员投入5人，负责工程及其它事务管理工作；辅助班共计15人，负责混凝土的搅拌、运输及其它辅助性工作。
2、设备配备：混凝土拌和楼，砂石水洗机、起重机、装载机、附着式振捣器、插入式振捣器、混凝土罐车、电焊机、等其它的施工设备。
3、原材料进场严把质量关，每一批原材料进场都要报请监理工程师检验，合格后进行使用，（包括砂、石、水泥、钢筋）不合格的材料坚决不进场或做退场处理。
四、钢筋混凝土预应力预制T梁施工方案
(1)场地布置及模板
a.按施工需要规划预制场地，预制场地整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水。
b.根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光的砼筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≯2mm。
c.根据施工需要及设备条件，选用跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设其行走轨道。
d.统筹规划砼拌合站及水、电管路的布设安装。
(2)钢筋加工及安装
所有钢材进场必须有产品合格证，进场后进行相应的检验、试验复检，检查合格后方可使用。
钢材在厂内堆放整齐、立牌标识，防止油污污染、雨淋生锈和酸碱腐蚀。
盘圆钢筋使用前须进行调直处理，同时将钢筋表面的氧化层清除。主筋连接采用闪光对焊，要求焊接人员必须首先做焊接试件，检验合格方可进行焊接作业。闪光对焊要求满足下列质量要求：
a、外观质量
l 焊接接头处不得有横向裂纹。
l 与电极接触处的钢筋表面，对Ⅰ级钢筋、HRB335钢筋，不得有明显的烧伤；低温对焊时，对HRB335、不得有烧伤。
l 接头处的轴线夹角不得大于4°。
l 接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1倍的钢筋直径，同时不得大于2mm。
b、力学性能：
钢筋焊接后应进行力学性能试验包括拉伸试验和弯曲试验，各种技术指标必须符合设计和规范要求。
c、钢筋制作和安装
钢筋下料应按设计图纸准确计算，钢筋加工的尺寸、形状应严格按设计施工。
钢筋加工经检验合格后，运至现场绑扎。钢筋绑扎要严格控制各钢筋的位置、间距、类别。钢筋绑扎在台座上绑扎、焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定。绑扎钢筋结束检验合格后，安装波纹管，施工方法和质量要求见预应力施工部分。顶板钢筋在内模安装完成后在进行施工。
在钢筋安装过程中注意伸缩缝、防撞护栏的钢筋的预埋，以及设计上要求预埋的构件的预埋。
(3)模板安装
外模、内模选用钢模板，由专业生产厂家负责制作，模板制作要求具有足够的强度和刚度。模板制作结束运至施工现场后要进行试拼检查，检查模板的尺寸、规格、平整度等是否符合设计要求，若不符合要求应及时进行整修，直至检验合格。为施工方便，制作钢模板时注意各块模板间拼接连接和固定方式。
钢筋安装经检验合格后方可进行外模的安装，模板采用龙门吊安装，侧模间采用螺栓连接；侧模与底模间用对拉螺栓紧固；安装端头模板时，锚垫板用螺栓固定于端头模板，锚垫板角度和位置应与设计相符。内模应在侧部按段拼装好，并随底板混凝土的浇注进行安装，安装内模的速度要快，以保证底板混凝土初凝前进行肋板混凝土的施工。模板所有接缝用密封条密封，以免漏浆。侧模用支架支撑，支撑要稳定、牢固，混凝土浇注过程中不得变形、移位。模板安装后拉线调直，保证其纵向顺直、竖向垂直。模板表面涂脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂采用同一品种，不得使用废机油，且不得污染钢筋及混凝土的表面。按设计保护层厚度在钢筋和侧模间垫半球形垫块，垫块绑扎在钢筋上，固定在模板和钢筋间。每次模板安装完成经过验收合格后，方可进入下一工序。
(4)砼浇注
钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后进行砼浇注施工。混凝土设计强度C50，配合比见水泥混凝土配合比试验单。混凝土配料由搅拌站配料机电子称称量，自动配料；混凝土在搅拌站由强制式搅拌机集中拌制，混凝土搅拌时间自加水后计时，要求搅拌时间不得少于90S，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，坍落度控制在5-7cm。混凝土运输采用混凝土输送车，龙门吊吊灰斗提升入模。在混凝土下料、入模时，要严格控制混凝土的下料数量，防止混凝土在一处堆积过多影响混凝土的振捣。砼浇注采用分段、分层的方法连续浇注，从梁的一端顺序向另一端推进，分段长度4m—6m，分层下料厚度不超过30cm为宜，必须在下层砼初凝之前浇筑上层混凝土，以保证接缝处砼的良好结合。顶板浇注后，及时整平，抹面收浆，用木抹子搓毛。混凝土振捣以附着式振动器振捣为主，插入振捣器振捣为辅。振捣过程中要特别注意波纹管下部、锚垫板下螺旋筋等重要部位砼振捣密实。当砼表面呈现平整泛浆、停止下沉，不再冒出气泡，表明混凝土已振捣密实。严禁漏振或过振，严禁振捣棒触及波纹管，以防波纹管被破坏和偏位。混凝土浇注过程中，要求指派专人负责观察模板的稳定情况，预埋件、预留孔的位置是否准确。
(5)混凝土养护及模板拆除
在梁体砼浇筑完成后，梁体顶面先用麻袋遮盖，混凝土终凝后洒水养护，以保持其表面处于湿润状态，防止混凝土表面水分蒸发过快产生收缩裂纹。当混凝土强度达到2.5Mpa时即可拆除内模及侧模。模板拆除时不可用力过猛或猛烈敲击，防止混凝土表面受损，影响混凝土的外观质量。
(6)预应力施工
a、预应力张拉
l 预应力材料
预应力钢筋选用Фj15.20mm高强低松弛钢绞线，钢绞线进厂须具有产品合格证，使用前要求进行相关的力学性能检验，检验合格后方可使用。预应力锚具选用HVM15-（7、8、9、10）及BM15-5夹片式锚具，锚具进厂须具有产品合格证，使用前要求进行相关的力学性能检验，检验合格后方可使用。夹片使用前亦要求进行检验，要求具有足够的刚度，确保钢绞线锚固，防止出现滑丝。
l 张拉机具
钢绞线张拉使用油泵、千斤顶施加拉力，根据设计要求须严格控制钢束的张拉力，故须对油泵、千斤顶、压力表进行准确标定，以确定千斤顶拉力与压力表读数之间的关系。要求张拉机具使用前进行标定，当使用超过六个月或张拉次数超过200次或在使用过程中出现异常时需重新标定。
l 施工工艺
钢绞线下料→波纹管安装→钢绞线穿束→安装锚环和夹片→钢绞线张拉→锚固。
①钢绞线下料：
钢绞线下料前应进行检查，发现钢绞线外表有划痕、锈蚀严重时应废弃，根据设计要求精确计算长度，同时考虑压有足够的工作长度；钢绞线切割采用砂轮切割机切断，切口必须整齐。严禁使用电焊或炔—氧焰切割。安装螺旋筋及锚垫板时，预应力钢束位于螺旋筋中心，螺旋筋紧贴锚垫板距离不大于3cm，以保证锚下砼受力均匀。
②波纹管安装：
波纹管安装前需检查波纹管的外观质量，检查是否有破损、裂纹。波纹管成型采用专用机械按设计进行加工。波纹管安装须精确定位，根据设计精确计算钢束的横、纵座标。横坐标以梁长中心为原点，纵坐标以底模为起点，按给定的预应力钢束坐标安装波纹管、焊定位钢筋（严禁触及波纹管），确保波纹管坐标准确。若波纹管长度不够需要连接时，接头处的连接管宜采用专用的连接管，其长度宜为被连接管道内径的5-7倍，接头处用胶带缠好，防止浇筑混凝土时进入水泥浆。
③钢绞线穿束：
钢绞线穿束前要求将钢绞线编束，防止钢绞线在穿入管道时发生错位。钢绞线穿束在经过波纹管接头处时应缓慢进行。整束钢绞线一同穿入波纹管，在钢绞线下料、移运、穿束过程中，在其附近使用电焊时应采取防护措施防止灼伤、打火，使钢绞线受到损害，安装后严禁用电焊焊接梁体钢筋，防止钢绞线被电弧灼伤。
④安装锚环和夹片：
将钢绞线、锚垫板上的混凝土及其它杂物清除，用钢丝刷刷净。检查钢绞线的工作长度是否满足要求。安装锚环和夹片前应检查锚环和夹片的规格、尺寸，观察是否有质量缺陷，不符合要求的绝对禁止使用。锚环、夹片安装要求位置准确孔位合理，与锚垫板垂直紧密接触。
⑤钢绞线张拉
根据设计要求，当混凝土的强度达到设计张拉强度时即可进行钢绞线张拉施工。张拉前检查张拉机具（千斤顶、油泵、压力表）是否完好，是否依据标定的配套使用，压力表的指针是否归零，千斤顶的工作夹片是否完好。
张拉顺序：
钢绞线应根据设计要求张拉顺序进行施工，两端同时对称张拉。
张拉操作程序为：
0→0.2δcon（初应力）→δcon(持荷2min锚固)。
每束张拉控制应力δcon＝N×0.75×Ryb
每束控制张拉力为：
Nk= NХAХδcon
Nk----张拉控制力(kN)
N ----预应力钢束中钢绞线根数
A----单根预应力钢绞线的公称截面积(mm2)
δcon- 张拉控制应力(Mpa)
Ⅰ、初应力：

钢绞线两端对齐，确认无孔道阻塞。张拉时同时对主缸加油，使钢绞线略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道锚具和千斤顶三者轴线相吻合,调整钢束初应力δ0达到15%δcon，做好标记，然后开始张拉。
Ⅱ．张拉:
采用两端同时对称张拉的方法，两端千斤顶的升压速度应均匀、一致。张拉时应注意观察主梁起拱的数值。当应力达到δcon时，停止张拉并测量钢绞线伸长值，同时保持张拉力不变，持荷2分钟。实际伸长值与理论伸长值的差值应在±6%的允许范围内，若超出允许范围，需查明原因，然后重新张拉。张拉过程中钢绞线出现断丝和滑丝的可能性较大，在张拉时应特别注意。每束钢绞线断丝、滑丝不得超过1丝；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%，如果断丝或滑丝总数超标，需立即松张卸下夹片和锚环后处理。
Ⅲ、钢绞线锚固：
当预应力达到设计应力持荷2分钟稳定后方可锚固。先打开高压泵截止阀回油降压至设计张拉力，再给顶压器油缸充油将夹片顶入，再打开高压泵截止阀，使张拉油压缓慢下降到零，活塞回程。
负弯矩张拉在吊装后，中横端梁砼达到设计要求强度后方可进行张拉，张拉程序和要求同上。
b、预应力孔道压浆
l 施工流程
清水冲洗孔道→制浆→压浆→封闭出浆口→0.6Mpa持压2min→检查压浆是否密实。
l 操作方法
①孔道准备：
孔道压浆前应用压力水冲洗以排除孔内碎屑杂物，检查孔道是否畅通，使孔道湿润、清洁，降低金属管道的温度，使水泥浆与孔壁良好结合。防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低水泥浆的流动性而造成压浆困难，在冲洗过程中，如发现冒水、漏水现象，应及时堵漏洞。如发现有串孔现象，则采用两孔同时压浆的办法进行。
②、制浆：
水---制浆用水不得含有对预应力筋或水泥有害的化学成份，可使用清洁的饮用水
水泥---根据压浆试块的配合比，选用试验确定的水泥品种和强度等级。施工使用水泥不得含有团块。
外加剂---根据施工要求制浆须使用减水剂和膨胀剂。应使用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，它们不得含有对预应力筋或水泥有害的化学成分。外加剂的掺入量以试验确定，详见水泥浆配合比。
水泥浆使用搅拌机搅拌，要求搅拌均匀，无水泥团块。水泥浆的技术条件应符合下列规定：
水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌合后3小时泌水率宜控制在2%，泌水应在24小时内重新全部被浆收回。
根据试验水泥浆掺入膨胀剂后，其自由膨胀率应小于10%。
水泥浆稠度宜控制在14—18s之间。
水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间可根据施工气温而定，一般在30—45分钟内，水泥浆在使用前和压注过程中应连续进行搅拌。对于延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水的方法来增加流动度。
③、压浆——在张拉完毕24小时之内将进行管道压浆，如果不能及时压浆，应将管道两头封死，以防杂物和水进入管道。压浆过程中时和压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于+5℃，否则应采取措施。
压浆采用活塞式压浆。压浆采用一次压浆的方法进行，最大压力宜为1.0 Mpa。压浆时，打开压浆嘴阀门，自一端压入水泥浆，另一端作为排浆口。压浆时，排浆口先后排除空气→水→稀浆→浓浆，当溢出浓浆与进浆口水泥浆浓度一致时即可封闭排浆口继续压浆，应保持不小于0.5 Mpa的一个稳压期，稳压时间不少于2分钟，确保压浆密实。 每个孔道压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故障而停顿的时间超过20min，则须用清水将水泥浆从孔道全部冲走，然后再重新压浆。水泥浆从拌合到压入孔道的间隔时间不得超过40min，压浆管的长度不易过长 。
压浆结束后可从检查孔检查压浆的密实情况。如有不实应及时处理和纠正。压浆时每一个工作班应制取不少于3组的试件，标养28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
待压浆水泥浆强度达到设计强度后切割多余钢绞线，切割钢绞线用砂轮切割机锯断，切割后的外露钢绞线长度5-7cm。
c、封锚：
孔道压浆结束后，经检验合格后即可进行封锚施工。封锚施工时钢筋安装、模板安装、混凝土浇注要求同主梁预制施工。此处要特别强调应严格控制主梁长度和梁端的凿毛处理。

施工工艺流程图
后张法预应力砼梁施工工艺流程图
底板设置
底板钢筋、腹板钢筋绑扎
波纹管安装
外、内侧模安装
顶板钢筋绑扎
分层浇注砼
钢筋加工
砼拌和运输
砼试件制作
砼试块试验
顶板钢筋绑扎
预应力体系安装
养护
穿钢绞线、安装锚具
张拉
孔道压浆
封锚
检查验收
砼试块制作
砼试块试验

(7)梁移运及存放
当主梁混凝土强度和孔道压浆强度达到设计强度后方可进行移运施工。
a.移梁采用两台门吊。
b.梁起吊采用钢丝绳兜底，吊装孔设在翼缘板根部，孔中心距梁端1m，吊装预留孔。
c.钢丝绳用双股，穿过吊装孔兜底两端吊装，钢丝绳与梁底及腹板底部垫6mm半弯形槽形钢板，避免损坏梁体。
d. 用两台门吊起吊梁放置在存梁区，存梁区箱型梁堆置2层，上下层间垫枕木，用支架支撑牢固。
f.构件施工完成后，要标明型号，施工日期及使用部位，以便安装时按编号进行吊装。
五、质量保证体系
1、质量目标
全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。全标段创优良工程
（1）确保省优，争创部优。
（2）分项工程合格率100％，优良率100％；单位工程优良率100％。取得良好的信誉。
2、执行标准
我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。详见《质量保证体系框图》、《ISO9002质量体系单位工程控制框图》、《质量控制程序框图》
六、保证措施：
1、保证工程质量的管理措施
（1）提高质量意识，加强质量教育。坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。
（2）加强技术培训和技术指导工作，加强技术培训，定期或不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、技术标准及有关规定。加强施工过程中的技术指导。
（3）建立健全质量保证体系，并使质保体系切实发挥作用。项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，并配齐质量检测仪器设备，负责质量监督检查和各项检验工作。建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与群众检查相结合。
（4）执行我单位行之有效的《技术管理条例》和《质量负责制》，在总工负责下，使项目部技术工作规范化。
（5）加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。
质量“三检制”：自检、互检、专检。
质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。
（6）开展目标管理
根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标实现。
（7）积极开发科技新成果
大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。
（8）建立健全并严格执行各种质量管理制度
（9）严格实行质量终身责任制，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级管理人员在实施过程中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。
（10）树立全优意识，实行样板先行
靠样板引路，确保施工中的第一段路基土石方、第一座涵管、第一个桩基、第一个墩台、第一段路面、第一段挡护工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，对技术性较强的操作还要组织工前示范讲解，以点带面，实现全优。
（11）服从并主动求得监理工程师的监理和甲方的检查指导
严格执行监理工程师的决定和甲方的指导检查意见，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。
（12）实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。
（13）推行ISO9001国际质量体系标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。
2、保证工程质量的技术措施
(1)按合同规定，所有应向监理工程师提交的报告：开工报告、施工方案等均按时递交到监理工程师手中，经监理工程师签字认可后，方可正式施工。
(2)认真执行按招标文件中“技术规范”以及国家标准规范和交通部颁标准及规范，并按此指导施工。
(3)施工过程中有重点地控制好以下几道工序：
A、把好测量关。测量工作由有测量专业知识和丰富经验的技术人员负责，配备精密仪器，工前进行全线导线桩复核贯通测量，并将结果报监理工程师审查。同时设立和保护好各种控制桩，施工放样坚持换手复测。
b、把好进料关。所有材料做到先试验后使用，不合格材料坚决不允许进场。所有外购材料有材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。对进场后长时间不用而生锈腐蚀严重的钢筋、以及受潮的水泥也需作试验经监理工程师认可后方可使用。
（c）隐蔽工程签证关。所有隐蔽工程先进行自检，自检合格后再报请监理工程师检查，合格并签证后才能进行下道工序施工。
道工序。
七、工艺检测方法
工艺检测方法
预制完成的T梁，按照《公路公程质量检验评定标准》对T梁的要求，从高度，宽度，断面尺寸、预埋件位置进行严格的检验，不符合规定偏差值的预以修补。
八、健立工程质量责任制
1、认真执行ISO9001标准，建立工程质量创优项目部
严格制定质量责任追究制度
实行质量责任负责任，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目推行工程质量负责制，明确施工队长和技术员是第一责任人。严格事故报告、调查和处理制度。坚持实事求是的原则。
2、严格工程质量检查，落实奖惩制度
将班组长负责的工程质量纳入考核指标，实行工程质量一票否决制。工程质量直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。项目经理部定期召开工程质量创优专题会议，对工程质量创优的单位给予奖励，对工程质量差的坚决给予处罚。
九、安全保证体系
a.安全目标本合同段工程具有任务重、工期紧的特点。为解决好施工与安全的各种矛盾，严格贯彻“安全第一、预防为主”的方针，消灭员工和外部劳务因工死亡事故，消灭爆炸和火灾事故，消灭机械设备大型事故，消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防员工非因工死亡事故，严防外部劳务非因工死亡事故；创建安全文明标准建设工地。
b.安全保证体系的建立
建立健全安全生产保障体系，实行安全岗位责任制，组织机构见《安全管理组织机构框图》，做到奖惩严明，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全包保责任状，明确分工，责任到人，管生产必须管安全，使安全工作真正落到实处。
1 健立健全各种安全规章制度
1)、设立专职安全员，每天对各施工现场进行必要的安全检查，对工人实行安全教育，增强施工人员的安全意识。
2)、认真执行ISO9002标准，深入开展安全标准化工地建设。
认真执行集团公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，确保安全控制程序有效运行。在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体，强化施工过程控制，施工现场作到布局合理、施工规范。工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。
3)、安全技术方面建立严格的奖惩制度。在施工中严格执行编制安全技术措施，各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地施工情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
4)、落实安全负责制和严格事故报告制度
实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理和施工队长是安全生产的第一责任人。严格事故报告、调查和处理制度。坚持实事求是的原则。
5)、严格安全检查，落实安全奖惩制度
将安全生产纳入考核指标，实行安全生产一票否决制。安全生产直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。项目经理部安全生产领导小组每月组织召开一次安全生产专题会议，对安全生产做得好的单位和个人给予奖励，同时对安全工作不力的单位和个人给予处罚。
6)、劳动安全制度
施工人员注意劳逸结合，防止过度劳累。工地设立卫生室。根据不同季节和气候情况，配齐劳动保护用品。

附图1
质量管理体系框图

组长：xx
项目部
质量部：xx
副组长：xx
各施工组
路基一组：xx

附图2
工序交接检验程序框图

上道工序施工完毕
承包单
位自检
通知监理工程师或监理员
现场检查
试验室检查
确认
监理工程师或监理员签署质检证
允许进行下道工序
返修

附图3
安全领导小组机构框图

组 长：xx
副组长：xx

综合办
xx

工程部
xx

安全管理：xx
设备部
xx

实验室
：
xx
路
基
组
xx

项目部
：
xx
测量组
：
xx
桥涵组
：
xx

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