汽车维修中级工考证复习题.doc

汽车维修工中级工理论知识复习题
一、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”）
1.制动踏板自由行程一般为10～15mm，这个数值反映了制动阀拉臂行程间隙大小。 (√ )
2.液压制动踏板自由行程反映了总泵推杆与活塞之间的间隙。 (√ )
3.火花塞的选用原则是根据发动机压缩比大小，压缩比7以上选用“中型”火花塞。 (× )
4.实现汽车正常转向的条件是转向时车轮只能滚动而不能滑移。 (√ )
5.桑塔桥车的转向驱动桥由两个烛式独立悬挂组成。 (√ )
6.EQ140型汽车的前、后钢板弹簧,采取了前端自由,后端固铰。 ( × )
7.废气渗入冷却系统,最可能的原因是进排气岐管垫损坏。 ( × )
8.安装不等矩弹簧时,向着气缸体或气缸盖的一端应该是螺矩大的。 ( × )
9.晶体管点火系的次级高压较大,在使用时应将火花塞的间隙增大。 ( √ )
10.在摩擦面压力,摩擦面的尺寸、材料都相同的条件下,双片离合器比单片离合器传递的扭矩要大。 ( × )
12.变速器直接档是唯一一个动力没有经过中间轴传递的档位。 (√ )
13.EQ140型汽车离合器的压盘驱动方式为传动销式。 ( × )
14.进气门的材料一般采用铬硅钢。 ( × )
15.过量空气系数a的值等于1的混合气为标准混合气。 (√ )
16.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。 ( × )
17.接通点火开关后,如果汽油车的电流表的指示数值在3-5A,摇转曲轴时指针不摆动,可能是点火线圈到活动触点间有搭铁,或断器触点不能张开。 ( √ )
18.常用的布氏硬度,其代号是HRC。 ( × )
19.当燃烧室积炭过多时,会引起发动机突爆。 (√ )
20.磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差不应超过±30'。 (√ )
21.机油表正常压力一般为200～400千帕(2～4公斤/cm2)。 ( √ )
22.喷油泵的作用是将柴油雾化成较细的颗粒,并将其喷布于燃烧室中。 (× )
23.气门间隙过大,使气门在热态下关闭不严而发生漏气,造成气门烧蚀和功率下降。 ( × )
24.符号HV表示布氏硬度。 ( × )
25.汽车修竣后,轴距的左右差应不大于10毫米。 ( × )
26.离合器分离不彻底的主要原因是：(1)踏板自由行程过大；(2)分离杠杆内端不在同一平面上。
(√ )
27.光洁度是指工件加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特性。 ( × )
28.差速器由四个行星齿轮,两个双曲线齿轮,一个十字轴和差速器壳等组成。(×)
29.倾斜度属于定向位置公差 ( √ )
30.剖面图是假想剖切平面将机件的某部分切断仅画被切表面的图形,简称为剖面。 ( √ )
31.交流发电机使用时,可以将发电机的“电枢”磁场两接柱短路连接或打火试验。 ( × )
二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内）
2.国产T716立式镗床最大镗孔长度是( B )mm。
A．125 B．140 C．145 D．135
4.双片式离合器有两个从动盘，有( B )个摩擦表面。
A．两 B．四 C．六 D．八
6.变速器修竣后的磨合试验是为了( B )。
A．保证齿轮有一定的啮合侧隙 B．改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题 C．改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合 D．改善变速器各齿轮轴的平行度
8.解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用( A )。
A．主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的 B．环形调整螺母来调整的 C．差速器轴承内侧的调整垫片调整 D．环形调整螺母的垫片的加减来调整
10.汽车高速行驶时，传动轴剧烈抖动的原因之一是( D )。
A．传动轴动平衡正常 B．离合器打滑 C．变速器亏油 D．传动轴严重动不平衡
12.为了增大蓄电池放电电流和容量,在相同温度的情况下,最好采用( A )
A．ρ1=1.26g/cm3 B．ρ2=1.28g/cm3 C．ρ3=1.30g/cm3
14.顶置式气门间隙的调整部位是在( C )
A．挺杆上 B．推杆上 C．摇臂上
16.外胎结构中,起承受负荷作用的是( C )
A．胎面 B．胎圈 C．帘布层 D．缓冲层
18.>发动机冷却系统中锈蚀物和水垢累积的结果是( C )
A．怠速不稳定 B．不能起动 C．过热 D．水温上升慢
20.CA10B型汽车在安装离合器的摩擦片时应( B )
A．两长毂相对 B．两短毂相对 C．长短毂相对
22.若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧( A )
A．调松些 B．调紧些 C．可不调
24.根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定,活塞环外圆工作面在开口处左右( C )
A．60°范围不允许漏光
B．15°范围不允许漏光
C．30°范围不允许漏光
26.气门座工作面宽度,排气门应为( C )
A．3～4mm B．1.2～2.2mm C．1.5～2.5mm
28.过量空气系数a的值大于1的混合气为( A )
A．稀混合气 B．浓混合气 C．标准混合气
30.发动机修理后,气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于( A )毫米。
A．0.30 B．0.20 C．0.15
32.前轮定位中,只有( A )可就车调整。
A．前束 B．前轮外倾 C．主销后倾
34.汽车发动机中的活塞和连杆的配合,一般为( B )精度。
A．3级 B．1级 C．5级 D．7级
36.发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( A )毫米。
A．0.05 B．0.10 C．0.15
38.发火顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机,当六缸处于排气行程结束时,三缸已进气的曲轴转角应为( A )
A．120° B．90° C．60° D．30
40.离合器( A )的主要原因是：(1)分离杠杆高低不平；(2)压紧弹簧压力不均；(3)从动盘翘曲或损坏等。
A．发抖 B．打滑 C．分离不彻底
42.( B )是指加工表面上峰与谷所组成的微观几何形状特征。
A．光洁度 B．表面粗糙度 C．精度
44.平面度属于( A )公差。
A．形状 B．位置 C．定向
46.( C )通常是指金属材料抵抗压入物压陷能力的大小。
A．强度 B．塑性 C．硬度
48.同轴度属于( B )公差。
A．定向 B．定位(位置) C．跳动
50.机油泵常见的两种结构型式为( C )
A．齿轮式和活塞式 B．转子式和活塞式
C．齿轮式和转子式 D．柱塞式和膜片式
52.润滑系中旁通阀的作用是( D )
A．保证最小压力
B．防止过大的压力
C．防止机油粗滤器堵塞
D．机油粗滤器堵塞仍能使机油进入油路
60.汽车前、后轮的制动气室膜片通常是( A )
A．前小后大 B．前后相等 C．前大后小
56.越野汽车的前桥属于( C )
A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支承桥
58.东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( C )
A．一致的 B．前大于后 C．前略低于后
54.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短,而改变有效行程可采用( C )
A．改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置
B．改变滚轮体传动部件的高度
C．改变柱塞斜槽与柱塞套油孔的相对角位置
三、填空题（请将正确答案填在横线空白处
2.分电器装合后,在试验台上进行试验,其配电角度误差应不大于( ±1 )度。
4.转向盘的自由行程是指不使(转向轮)发生偏转向而(转向盘)的能转过的角度。
6.起动机所产生的扭矩与(电枢电流)和(磁极磁通)有关。
8.目前差速器有对称式锥齿轮差速器、(强制锁止)式差速器和(自锁)式差速器。
10.分电器轴的径向圆跳动误差应不大于(0.05)毫米,轴向端隙不大于(0.25 )毫米。
12.前轮前束值CA141汽车规定为(2-4 )mm,EQ140型汽车规定为(2-6 )mm,JN150型汽车规定为( 6-8 )mm。
14.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、( 进排气 )噪声和( 机械 )噪声。
16.柴油机与汽油机相比,具有热效率高、(自然)、(故障少)和排气污染小等优点,因此目前重型汽车均以柴油机作动力。
18.分电器上与继电器触点并联的电容器,其容量是( 0.17～0.25 )微法。
20.汽油发动机的热效率一般在( 20%-30% )之间,而柴油发动机的热效率可达( 44% ),柴油机的热效率比汽油机( 高 )。
22.晶体管点火装置按有无触点可分为有触点式、(无触点 )式两种,按储能方式可分为电感储能式、(电容储能)式两种。
24.气门座工作面宽度,进气门应为( 1.0-2.2 )毫米,排气门应为(1.5-2.5)毫米。
26.行星齿轮的自转是指绕(自身轴线 )转动；公转是指绕(半轴轴线 )转动。
28.过量空气系数a的值大于1的混合气为( 稀 )混合气,a值小于1的混合气为( 浓 )混合气,a的值等于1的混合气为标准混合气。
30.把钢材料进行退火,其目的是降低钢的(硬度)提高钢的( 塑性 )和( 韧性 )。
32.汽车修竣后,转向盘自由转动量应不大于( 15° )。
34.汽车差速器是由四个行星齿轮,两个(半轴齿轮),一个(十字轴)和壳体等部件构成的。
36.造成发动机出现点火敲击声响的原因是( 突爆 )、( 早燃 )。
38.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、( 怠速 )、( 加浓 )、( 加速 )五个工作装置组成。
40.第一次摇转曲轴使一缸活塞处于压缩终了时,按1-5-3-6-2-4的作功顺序,填出下列各缸的曲拐度数：五缸压缩60°,二缸排气( 60° ),三缸进气( 120°),四缸作功 120°。
42.如EQ6100-1型发动机凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小( 0.35 )毫米；应修磨凸轮,恢复升程。但不得超过2次,以免渗炭层被磨光。
44.剖面可分( 移出 )和( 重合 )两种。
46.钢的热理方法可分为退火、正火、( 淬火 )、( 回火 )、( 调质 )及表面热处理等六种。
48.珩磨气缸前加工余量留( 0.03～0.04 )毫米为宜。
50.曲轴轴颈磨修时,各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸,其公差一般不大于0.02毫米,各轴颈圆柱度不大于(0.01)毫米,表面粗糙度不高于( 0.2 )。
60.主供油装置的基本原理是利用空气渗入( 主喷管 ),以降低主量孔( 真空度 )的方法来达到所供给气缸的混合气随节气门开度增大而浓度逐渐变稀。
54.现代汽车所用的发电机可分为两大类( 直流并激 )和( 硅整流 ),目前( 硅整流 )发电机有取代直流发电机的趋势。
56.四行程直列六缸发动机的发火顺序一般是( 1-5-3-6-2-4 )和( 1-4-2-6-3-5 )。
58.汽油抗爆性能的好坏主要取决于( 辛烷值 )的高低,柴油发火性能的好坏主要取决于( 十六烷值 )的高低。
52.磨缸后,缸壁表面粗糙度应不高于0.005；干式气缸套的气缸,其圆度误差应不大于( 0.0075 )毫米,圆柱度误差不大于( 0.01 )毫米。
速杆自动跳回空档,滑动齿轮脱离啮合位置,即为跳档。
四、简答题
2.晶体管点火装置有几种?
答：从结构上可分两种：有触点晶体管点火装置和无触点晶体管点火装置
4.转向传动机构是指什么?其功用是什么?
答：转向传动机构是指从转向器至转向轮之间的一整套传动杆件。其功用是将转向器输出的力传给转向轮,使之偏转,实现汽车按驾驶员的控制方向行驶。
6.231型化油器的怠速装置由哪几部分组成?
答：由怠速限止螺钉、限止块、怠速喷口、怠速调整螺钉、怠速过渡量孔、怠速空气孔、怠速油道组成。
8.发动机气门脚异响的原因有哪些?
答：原因有：气门间隙过大；凸轮磨损过甚；气门挺杆固定螺帽松动或调整螺栓端头不平；气门挺杆与导管、气门杆与管磨损过甚而松旷。
10.蓄电池极板硫化的主要原因是什么?
答：原因是：
(1)蓄电池长期充电不足,或放电后长期久置。
(2)停驶的车辆电池,未能定期进行补充充电和充放电循环。
(3)电解液液面低,极板上部与空气接触硫化。
(4)电解液比重过高,环境温度变化剧烈等。
16.柴油机喷油泵供油系由哪些部件组成?
答：柴油机喷油泵供油系是由油箱、低压油管、输油泵、输油软管、燃油粗滤器、细滤器、高压油管、喷油器、回油管等组成