道路施组.docx

施
工
组
织
设
计

日期：2017年8月

第一章 工程概况

工程名称：乐亭县城区大钊路（院士街—西外环段）路面维修工程
工程地点：乐亭县城区，维修工程位于大钊路（院士街-西外环段）
建设单位：乐亭县城市建设投资有限公司
建设内容：道路维修工程
工程招标范围及内容：乐亭县城区大钊路（院士街—西外环段）路面维修工程；维修乐亭县城区大钊路（院士街—西外环段）的机动车道、非机动车道、更换部分路缘石和辅道砖、更换现状检查井井圈井盖及雨水口、更换大钊路与金融街交口信号灯施划道路标线等工程
计划工期：40天
质量要求：合格

第二章 施工部署及现场平面布置
现场准备
  施工管理人员进场后,做好如下准备工作:会同有关单位做好现场的移交工作,包括测量控制点以及有关技术资料,并复核控制点。接通施工用临时水、电线路，搭设临建设施。
 1、临时用水
 （1）、由于路灯安装工程中用水量较少，只有在基础及过路包封等情况时才用到较大数量的水，与建设单位协商，考虑土建使用的临时给水。
 （2）、施工期间的生活及土建所需要的用水均接于工地的建筑临时水源。
（3）、工程高峰用水量约为15m3/日。
 2、临时用电
1）、施工期间的机具设备及工作、生活照明所需要的用电均接自工地的建筑临时电源，并按照建设单位的要求进行设置。
（2）、临时用电采用三相五线的供电系统，专用保护地线与接地有不少于三处的连通。
（3）、具体的施工用电点可用便携式安全线辘，自就近的临时配电箱引至，避免乱拉乱接电源。
（4）、除临时加工场外，其余施工点的工作照明均采用橡套软缆临时接灯具，工完收回。
（5）、黑暗环境的通道，坑洞及危险地区均装设固定照明，并用安全电压。
（6）、临时动力用电量约25kw(75%为设备同时使用系数,临时照明用电量约5kw,高峰总用电负荷约为30kw。
 3、现场临时设施布置
（1）、根据计划安排，设置临时设施。
（2）、临时加工场地拟设在渔歌路右侧，需用面积约950m2。加工场设置钢板平台、钻床、电焊机、弯管机、混凝土搅拌机等机械设备。
4、施工现场平面布置图。（见附表）

第三章 施工方法及技术措施

第一节 混凝土面层施工方案
一、混凝土面层施工
1、施工放样
施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模
根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与垫层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼运输
按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用汽车运输车运送，泵送到位。
4、钢筋制作安放
钢筋统一按设计要求加工制作后运至使用现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1自由板边缘钢筋安放
自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
5.2角隅钢筋安放
在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放，距胀缝和板边缘各为10cm，平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。
5.3检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。
6、砼摊铺、振捣
钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。即混凝土铺筑到厚度一半后，先采用平板式振动器振捣一遍，等初步整平后再用平板式振动器再振捣一遍。振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后位置的搭头重叠面为20cm左右（约为1/3平板宽度），不漏振。振动器在每一位置的振动时间一般为15s-25s，不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等，均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的1.5倍。插入式振动器与模板的间距一般为10cm左右。插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。经平板振动器整平后的混凝土表面，基本平整，无明显的凹凸痕迹。然后用振动夯样板振实整平。振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。自一端向另一端依次振动两遍。
7、抹压成毛面
砼板震捣后用抹压机对砼面进行抹压后用人工对砼面进行催压成毛面，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催压后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以成毛面，或用压纹机进行砼面压纹，为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间，规格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，以便于沥青路面施工为原则。施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查，发现偏差时及时更换。
8、拆模
拆模时小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间掌握在砼终凝后36~48小时以内，以避免过早拆模、损坏砼边角。
9、胀缝
胀缝板采用2cm厚沥青木板，两侧刷沥青各1-2mm，埋入路面，板高与路面高度一致。在填灌沥青玛碲脂前，将其上部刻除4-5cm后再灌沥青玛蹄脂。
10、切缝
缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5cm，割片厚度采用3mm，切割在拆模后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位1.2m以上。切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。
11、灌缝
胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。
12、养护
待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水养护，养护期间不堆放重物，行人及车辆不在砼路面上通行。

第二节 道路基层施工方法与技术措施
一、人工级配砂砾石底基层
土石方基层经过验收合格后，重新校核道路边线，准确无误后，放出道路、人行道及绿化边线后，即可进行该道工序。
级配砂砾石级配范围：
类型
类型
通过下列方孔筛（MM）的质量百分率（%）
通过下列方孔筛（MM）的质量百分率（%）
液限
液限
塑指
塑指
筛孔尺寸

37.5
31．5
26．6
19
9．5
4.75
1.18
0.6
0.075
/
/
砂砾石
100
90-100
/
65-85
45-70
39-55
15-35
10-20
4-10
＜28
＜6
1、砂石材料颗粒应坚硬，最大粒径应小于0.7倍砂石底层厚度，但不宜大于10cm；
2、5mm以下颗粒的含量不大于35%（体积比）；人工级配砂砾石密度大于96%，回弹模≥170Mpa。
3、含泥量不大于砂重（<0.5cm者）的10%。
施工前准备工作
1、检查整修运输道路；
2、补测遗失或松动的测桩；
3、对旧路床进行量测和整修。
摊铺
1、摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数1.20-1.25，但每层不宜超过30cm，该工程作为一层铺筑，可用放置平砖的方未能控制厚度；
2、摊铺砂石应均匀一致，无粗细颗粒分离现象；
3、对摊铺时发生砂窝及梅花现象，应进行处理。
洒水碾压成活
1、砂石摊铺长度在30-50m时，可开始洒水，如采用汽车洒水时，摊铺长度可适当延长，洒水量与气温、气候干湿及砂石材料中含水量有关，以使全部砂石湿润为度；
2、洒水后待表面稍干即可进行碾压，厚度小于10cm时，可预先在料堆上洒水，摊铺立即碾压。
3、碾压过程中亦应随时洒水，保持润湿；
4、冬期施工应根据施工时最低温度洒水同浓度的盐水。随洒随压，盐水浓度和冰点的关系见下表
密度（g/cm3）15℃时
食盐含量（g）
冰点（℃）
在100g溶
在100g水内
1.04
5.6
5.9
-3.5
1.06
8.3
9.0
-5.0
1.09
12.2
14.0
-8.5
1.10
13.6
15.7
-10.0
1.14
18.8
23.1
+15.0
1.17
22.4
29.0
-20.0
注:溶液浓度应用比重计控制。连砂石
方木
碎石

注:溶液浓度应用比重计控制。
5、碾压由路边向中线逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3-4遍，碾型应先轻后重，最后以12t以上重型碾成活；
6、碾压后如发现砂窝或梅花现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂处理，并补充碾压；不得采用粗砂或用砾石覆盖的处理方法。
7、成活压实密度应达到质量标准要求。
8、砂石成活后如不连续进行下道工序时，应设专人泼水养护。
砂石基层的质量标准
1、表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中 （梅花、砂窝）等现象。
2、用12T以上压路机碾压后轮迹深度不得大于5MM。
3、砂石基层允许偏差应符合下表的规定。
砂石基层允许偏差表
序号
项 目
压实密度与允许偏差
1
压实密度△
≥2.3t/m3
2
厚度
+20mm
-10%
3
平整度
≤15mm
4
宽度
不小于设计规定+b
5
中线高程
+15mm
6
横断高程
+20mm且横坡差不大于+0.3%

二、水泥稳定碎石层
水泥稳定碎石层
①材料组成及要求
水泥用量一般为3%~5.5%，本路段水泥参考用量为5%。
水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，但应选用初凝时间4小时以上和终凝时间较长（应在6小时以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
碎石：单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，碎石压碎值不大于30%，颗粒组成范围如下：
筛孔尺寸（mm）
通过质量百分率（%）
筛孔尺寸（mm）
通过质量百分率（%）
31.5
100
2.36
16~28
19
68~86
0.6
8~15
9.5
38~58
0.075
0~3
4.75
25~40

水泥稳定碎石基层的压实度（按重型击实标准）大于等于98%，7天（在非冰冻区25℃条件下湿养6天、浸水1天）龄期的无侧限抗压强度为3.0~4.0Mpa，且不能超过4.0MPa。
水泥稳定碎石基层顶面交工验收弯沉值不大于40（0.01mm）。
水泥稳定碎石所用碎石应预先筛分成4个不同粒级，然后掺配，使颗粒组成符合上表所列的级配范围。集料粒级分为：0~4.75、4.75~9.5、9.5~19.0、19.0~31.5mm四级。
②施工注意事项
施工必须采用集中厂拌法施工；必须采用摊铺机摊铺；不同粒级的碎石及细集料应隔离，分别堆放，且应采取措施，保护集料，防止雨淋，特别是细集料应有覆盖；水泥稳定碎石基层应按一层施工；必须保湿养生；纵、横向应避免接缝，如必须接缝时，应架设模板支撑或超宽摊铺30cm碾压，铺筑另外半幅时将超宽部分清除，纵缝位置处于路面中线位置，做成垂直接缝且顺适，垂直面应洒水泥浆；横向接缝必须架设模板支撑，禁止斜接。
水泥稳定碎石层施工要点：
1、施工材料
材料是构成路面的实体，只有高质量的材料才能铺出高质量的路面。在进料中要严把质量关，择优选用，各种规格的材料标准按以下要求执行：
(1)水
施工用水要求水质优良，拟采用饮用自来水。
(2)碎石
①碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质。
②碎石石质坚硬，表面粗糙。
③水泥稳定碎石下基层与上基层用碎石均采购成品规格料，其质量与规格均要满足要求。
(3)水泥
水泥采用大型水泥厂生产的普通硅酸盐水泥。
2、施工工艺
2.1基层、底基层摊铺采用人工配合摊铺机摊铺的作业方式，经初碾压后，每10米横向、斜向挂线精整找补，控制好面层标高，然后碾压成活，摊铺厚度按压实厚的1.3-1.4倍控制，碾压时，要求含水量控制在最佳含水量。同时现场应通过实验数控制确定摊铺厚度和含水量，要求在水泥初凝前完成拌和、摊铺、碾压，完成时间不得超过3个小时。压实度应不小于97%。
2.2在人工摊铺整形时，应及时消除粗集料窝和粗集料带若出现，立即铲除粗集料，并搅拌均匀混合补平，消灭粗细集料离析现象。
3、混合料的碾压与养生
3.1混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段，初压用振动压路机；复压用振动压路机振压3-4遍；终压用振动压路机静压一遍。
3.2碾压时，压路机由外侧向内侧碾压，超高处由低处向高处重叠1/2轮宽碾压；压路机呈并列式以梯形断面推进，两次纵向折返点随摊铺机前进而前进，相接处重叠少许，严禁漏压；压路机行驶速度缓慢均匀，速度控制为初压：1.5～1.7km/h,复压：2.0～2.5km/h，终压：2.0～2.5km。
3.3碾压过程中，严禁刹车、调头，每一遍压完后在长距离内转向，禁止急打方向，碾压时，如出现松散现象要及时翻掉，换上新料重新整平压实。
3.4每天结束时，人工将碾压末端切成直缝，在第二天开工时，对横缝先做横向碾压，横向碾压时将压路机全部置于面型层上，每次碾压向新铺层伸进30厘米左右，直到压路机全部置于新铺层上时，再做纵向碾压。
3.5碾压完成且压实度经检验合格后便进入养生阶段，养生采用撒水养生，养生期7天，养生期内封闭交通，除撒水车外其他车辆严禁通行，撒水车亦应限速在15Km/h以下慢行。
4、质量检测
为保证施工质量，从原材料入手，严格控制混合料的含水量、级配、水泥含量等指标，确保质量，同时严格施工管理，确保外型尺寸符合验收要求。质量控制可分为材料标准试验、施工过程质量控制及外形尺寸管理三大部分。
5、施工注意事项
①雨季施工时，密切注意天气变化，随时根据天气情况决定施工段长度，下雨时，拌和站立即停工，已拌料要覆盖运输以防雨淋，现有料应尽快摊铺完，并完成碾压覆盖，已碾压的混合料，当表面出现严重冲刷或水泥被雨水冲走的情况应予以返工；同时雨季作好路基的防排水工作。
②在拌和、运输、摊铺、碾压、养生各工序中，拌和时要注意含水量、水泥计量及矿料级配的准确；运输时要防止混合料的离析；摊铺时要注意摊铺机连续不间断进行；碾压时要匀速慢行、重叠不漏压，接缝碾压先横后纵；养生时要封闭交通覆盖养生。

第三节 沥青混凝土路面施工方案
沥青路面施工工艺
（1）沥青混凝土配合比
目标配合比，生产配合比及生产配合比的验证的三阶段组成施工设计配合比，使设计程序规范化和深化，细化。试验结果更加切合实际，以充分起到严密的质量控制作用。
目标配合比设计：从材料进场起，对沥青，矿料，矿粉原材料，4cmAC-13C沥青混凝土上面层＋6cmSBSAC-20C沥青混凝土中粒式。
原材料按技术规范要求，进行试验与筛选后择优取材，把好原材料第一关，并继而进行石料级配，找出最佳状态的配合比，
在已有经验的基础上估测最佳沥青含量的界限。生产配合比：矿料在按比例通过冷料仓下皮带进入加热滚筒，而后提升至热料仓上的震动筛，分档筛分再进行配合比设计。热料筛分后取样试验室做筛分试验，适当缩小沥青用量范围，先择3～4 组不同沥青用量做马歇尔试验即生产配合比组成设计试验。
以上三阶段材料试验都要在驻地办严格监督下并经总监办批准后实施，并应有正式批复文件。
沥青混合料采用集中厂拌，热拌热铺工艺，其质量要求应符合招标文件和技术规范。
水泥碎石基层顶面的平整度、路拱横坡、宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求。
（2）喷洒透油层，透油层一般使用阳离子乳化沥青（慢裂）。在喷洒透油层前，要认真清扫基层面，做到基层面无漂浮的碎石及其他杂物。
喷洒透油层前至少2h 应在基层表面薄喷一遍水，使基层表面微湿。由测量人员标出喷洒透油层边线，使用汽车沥青油洒布机喷洒透层油。喷洒油管长度模数应与路面宽度相符。一般我们在大面积喷洒透油层前，先搞试验段，使喷洒油量达到设计要求的每平方米喷油量，透油层应喷洒均匀，喷洒后应绝对断行交通（待透油层下渗干燥后），一般至少需要24h。
在喷洒油层过程中应注意以下几个问题：检查沥青洒布机内是否清洁无杂物；检查喷油管喷油嘴是否通畅，无堵塞；喷油管距离面高度要适中。可在试验路段调整喷油管高度和泵速，使每个喷油孔喷出的透层油均成扇形，一旦泵速和喷油管高度确定后，应在全部喷洒过程中保持不变；应计算好喷油面积和透层油用量，以满足喷洒面需要。喷洒后，罐内多余的透层油放出，不要在洒布机内存放。
（3）基层面的验收：基层经质量验收必须全部达到质量标准，方准进行下部工序。
（4）基准线设置：施工前在基层上主线取每隔8～10m 间距弯机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
用帆布篷遮盖保护混合料，超温，离析，结团，和雨淋的混合料废弃不用。
沥青混凝土面层施工配备足够的自卸汽车，保证运量，以保障沥青混合料的连续摊铺。开始摊铺时在施工现场等候的料车不少于5 辆。
（6）摊铺：在沥青混凝土各层的铺筑工作开始前，在监理工程师批准的地段和严格监督下按照技术规范规定，6CM厚底层中粒层沥青混凝土，4CM厚细粒层沥青混凝土，分别依每种沥青混合料铺筑出面积不小于400m2。一段试验路，其目的是为了证实沥青混合料的稳定性及拌合，摊铺温度，摊铺速度，初步捣实方法，自动找平方式等，压路机械的选择，组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数，各种沥青面层的送铺系数,压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性，并对试验路段的厚度，密实度，沥青含量，矿料级配及其他项目进行抽样试验。试验路完成后，写出书面报告，报监理工程师批准。
沥青混凝土面层各层均采用二台沥青混凝土摊铺机型号为：S1800 型进行铺筑，进场前应全面检查，确保完好，使沥青混凝土的摊皮质量得到较好保证。
下面层采用两台沥青混凝土摊铺机，一前一后阶梯式进行沥青混凝土的摊铺，其摊铺机横轴线应与道路中心线垂直。第一台摊铺机靠近中央分隔带一侧在前沿基准线，控制高程及平整度，另一侧用横坡度仪控制摊铺面的横坡，厚度，第二台摊铺机左侧一端用小滑撬依第一副段铺面，右侧沿基准线摊铺，相邻两台摊铺机相距10m 左右。调整摊铺厚度，按设计厚度调整熨平板高度，并考虑压实系数。
中面层采用两台沥青混凝土摊铺机，一前一后阶梯式进行沥青混凝土的摊铺，其摊铺机横轴线应与道路中心线垂直。第一台摊铺机靠近中央分隔带一侧在前沿基准线，控制高程及平整度，另一侧用横坡度仪控制摊铺面的横坡，厚度，第二台摊铺机左侧一端用小滑撬依第一副段铺面，右侧沿基准线摊铺，相邻两台摊铺机相距10m 左右。调整摊铺厚度，按设计厚度调整熨平板高度，并考虑压实系数。
上面层采用厚度控制标高的方法，以提高面层的平整度，由基准线控制高程改为自动电脑找平摊铺，方法为在摊铺机上挂美国产16m 平衡梁，将摊铺机的传感器搭在基准梁上，控制摊铺面的高度，这样使摊铺后的面层厚度均匀，横坡度一致平整度比下面层得到较大的提高。
摊铺机的输出量应在沥青混合料的拌和能力及运送量相匹配，以确保沥青混合料连续摊铺。
摊铺机与沥青混合料接触部位均应薄涂隔离剂，以防止混合料粘附。
预热摊铺机熨平板，使其加热与沥青混合料相同温度，确保摊铺厚度。
沥青混合料卸入摊铺机料仓内，应首先启动混合料传动装置，由横向螺旋分料器将混合料输送至摊铺机两端，混合料应至少达到螺旋器高度的2/3，以保持熨平压力均衡，实现铺筑面良好。

（7）碾压：沥青混凝土的碾压分初压，复压，终压三个阶段，沥青混凝土的压实度是保证沥青混凝土路面面层质量的重要环节，为保证压实和平整度，初压在混合料不产生推移，发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，先用国产TM—100 压路机挂振后跟国产产WP20W 的轮胎压路机进行组合碾压，碾压4～6 遍，使沥青混合料密实度在复压后达到规范要求，复压温度不低于105℃终压用日本产双钢轮压路机或三轮压路机进行碾压，相邻碾压带压路机应得叠后轮1/2 宽度，以消除复压后的轮迹，终压温度不低于95℃碾压时压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/2 轮宽度碾压，压完全幅为一遍。
在复压过程中，随时用3m 直尺检测平整度，使碾压后的沥青面用3m 直尺检查误差不超过3mm，碾压时压路机起车，停车要缓慢，不得急停及在热的混合料上掉头。
压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象通过压路机自喷水洒少量水。
用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时除按规定速度进行碾压外，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向应突然改变，边缘等采用小型振动压路机或振动夯板趁热压实。
（8）施工接缝
纵向施工缝：采用两台摊铺机成阶梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm，以热接缝形式经碾压以消除缝迹，上，下层纵缝错开15cm 以上。
横向施工缝：全部采用平接缝，在已摊铺段端部3m 直尺画线定出接缝位置，用锯缝机割齐后去掉多余料，继续摊铺时将切缝上的灰浆清除，薄涂少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒压路机进行横向压实，从已铺路面上跨缝逐渐转移向新铺面层，设专人作缝，并用3m 直尺骑缝检查，达到标准为止。
施工的气候条件，取样和试验，质量要求，外观鉴定，按技术规范执行。
面层平整度是沥青路面质量的重要指标，我经理部施工中精益求精，力争连续式平整度仪检测均方差上面不大于0.6mm。
进行成品保护，压实完成12 h 后或待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方能允许车辆通行。

第四节 人行道施工方案
主要施工方法
（一）、人行道块料铺设
1、放样
人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、 垫层
根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
3、 铺砌
（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2） 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3） 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、 灌缝及养生
铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。

第五节 道路安全标志施工方案
一、标志的制作与安装
1、标志牌的施工工序

机加工
焊接
热镀锌
运输
标志板制作
版面制作
包装
运输
预埋件制作
运输
基础定点
基础开挖
基础浇筑
基础养护
钢筋制作
运输
安全措施
连接
吊装
调整
清理现场
加工准备
现场准备

2、基础施工
本分项工程基坑开挖深度一般为2米左右基底标高高于地下水，基坑开挖不考虑地下水，根据土质采用不同的放坡系数。
若基坑因地下障碍物无法按设计尺寸进行开挖，应立即通知监理和设计人员处理。当长度和宽度不能保证时，可以考虑相应加深开挖深度以保证混凝土的方量，以保证结构的安全性，以上处理方案必须通过监理和设计人员同意后方可实施。
基坑开挖后不允许长时时裸露，应立即按设计图纸铺设钢筋，按规定放好预埋螺栓，支好摸板后，通知监理检查验收，基坑合格后，方能浇灌混凝土。
在混凝土施工过程中，需严格控制施工质量，因为基础施工质量合格与否，直接关系到上部结构安全，因此对混凝土浇筑明确提出质量要求，严格按施工配合比配料，同时做好质保资料。
现场施工中，应时常观察模板、钢筋和预埋件有无发生位移，若发现情况应立即停止浇筑，及时处理。
施工中要注意控制混凝土的浇筑高度，混凝土自高处倾落高度不大于2米，以免发生混凝土离析现象。混凝土浇筑层厚度不超过插入式振动棒的作用部分长度的1.25倍。
为保证己浇混凝土在规定时间内达到设计强度，并防止产生收缩裂缝，对混凝土应认真养护，养护用自来水，混凝土浇筑完毕后根据具体情况及时养护，具体养护办法按规范GB5024-92执行。
3、标志杆的加工制作
标志杆的焊接加工采用电弧焊。焊接加工必须严格执行钢结构工程施工及验收规范的规定。焊接操作人员均持焊工操作证上岗。焊接时，不得使用药皮脱落和焊蕊的生锈的焊条和受潮结块的焊剂和己熔烧过的渣壳。施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。当不符合时，应修整合格后方可施焊。焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上牙弧。多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
制孔必须符合钢结构施工及验收规范规定，螺栓孔径的偏差必须符合GB50205-9表4.5.3的规定。对于相同尺寸的法兰，在制螺栓孔时均加工成相应夹具固定，以保证法兰有互换性。
横梁的制作，由于横梁均为悬臂结构，根据设计要求，在制作中将连接处预先向上偏2度，以平衡横梁在荷载作用下的变形。
根据使用要求，金属表面均作防腐处理。金属构件加工完成后，均作热浸镀锌处理。在浸锌过程中，构件在镀槽内放在心上置平整，严格控制构件的变形，以保证构件的安装尺寸以安装后的误差在施工验收规范规定的范围内。
4、标牌的制作
标牌采用铝合金板面，上贴反光膜。
铝合金标志板的制作应根据标志设计尺寸进行剪、切、铆接，标志牌设计要求卷边，用折弯机模压卷边，铝板拼接及支撑均采用挤型铝材铆接。
铝合金版面制作完成后，需对表面进行手洗脱脂处理，即用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%～8%的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板。清洗完毕后，检查铝板表面是否残留有污迹，不干净铝板须重洗，清洗处理完后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板亦不应再与油脂及其它污物接触。
标以志板上的反光字符用电脑刻划制作。标志板底膜采用分离背纸法铺贴，将反光膜膜底朝下，平放于台面上，揭起并裁去约1/3背纸，然后移位后重新将裁下的背纸粘贴到背胶上，使其露出一条宽约3-5CM的背胶。利用裸露的这条背胶，把反光膜贴至标志底板上。然后，把另外2/3一边反光膜的背纸朝上，揭去背纸，用胶刮来回压贴反光膜至标志底板上。最后，将所有边缘处用胶刮再压实一遍。文字符号的粘贴采用转移膜法。用遮盖胶带将字符固定在标志面上，然后用胶刮将转移膜均匀地粘贴在字符上，从转移膜一端姿字符和转移膜一同揭起，而在另一端保留约5CM转移膜在标志底板上。揭去字符的背纸，小心地把字符和转移膜贴到标志底板上，用胶刮来回滚压，然后，以近180度角度小心将转移膜全部揭下来。最后，将字符所有边缘处用胶刮再压实一遍。如果贴膜过程中出现气泡，或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切记未扎眼就进行气泡处理的方法。贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，用乙醇除去残胶。反光膜粘贴于整个标志板面，且超出边缘至少2CM。凡标志板宽度或高度在1.2M以下者，粘贴反光膜不得有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜的重叠部分不得小于5CM，距标志边缘5CM以内不得有缝。
5、安装施工
标志牌的安装具体步骤如下：
（1）基础混凝土达到养护时间，强度达到要求后向监理工程师提出安装申请，在得到监理工程师的批准后进行。
（2）支柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把支柱直立，上法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧地脚螺栓。
（3）支柱安装好后安装标志牌，滑动螺栓通过加强肋的滑槽穿入，通过抱箍把标志牌固定在支柱上。
（4）标志牌安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。
（5）及时整理施工机械，工具，扫除施工现场残留物，确保施工现场的清洁。

第六节 雨水口及检查井
一、施工程序
1、施工工艺流程：
施工放样→开挖坑槽 →素土夯实→拌和3:7灰土（浇筑砼）→浆砌普通粘土砖→安装雨水篦→养生
二、雨水井施工方案
1、沟槽开挖：
（1）根据测量确定开挖沟槽位置。
沟槽采用人工配合小挖土机开挖，沟槽土方应随挖随运。
（2）根据图纸设计确定沟槽的开挖断面。
（3）使用挖掘机施工时，应保留30cm厚土层不挖人工清底。当土方挖到接近设计标高时，应在槽内打高程控制桩，以控制挖土深度，防止过浅或超挖。
（4）管沟开挖过程中，应对土质情况、地下水位和原管线等情况及时了解掌握，该采取保护的，要及时地采取保护措施。
（5）槽底高程的允许偏差为±20mm。
（6）对开挖的管道沟槽，要及时的设置警示标志，并对其进行封闭管理，以防意外事故的发生。
2、浇筑砼基座
待雨水井的顺直度、稳定性、标高进行检查，确定无误后，方可进行砼浇筑。
①砼管座的模板、支设高度宜略高于砼的支设面高度，支设前应清除模板的夹渣、异块，核实模板尺寸。
②浇筑砼管座时，应留砼抗压强度试块，试块应在浇筑地点制作，其试块留置应符合GB50268-97中的3.22中的规定。标准养护试块：每工作班不少于1组，每组3块，每浇筑100m3或每段长度不大于100m时，试块不应少于1组。当配合比和施工条件发生变化时，应增加留置组数。
③砼的抗压强度应按现行国家标准《混凝土强度评定标准》进行评定。
5、雨水井要求
（1）雨水井的尺寸符合设计要求施工
（2）井底基础应与管道基础同时浇筑。
（3）雨水井接入圆管的管口应与井内壁平齐，管道穿井壁处，应严密不漏水。
（4）砌筑雨水井的内、外壁抹面应分层粉抹。
（5）雨水井砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。
（6）雨水井技术偏差应符合要求。

第七节 道路标线

一、施工准备
1、技术准备：由技术负责人组织该工序施工相关人员认真学习指示，熟悉图纸内容，了解设计要求，明确质量标准，以便正确无误地施工。2、生产准备：路面划线作业计划有承包商自己施工，抽项目部专职人员组成划线施工队伍，施工之前对工人进行必要的技术和安全教育。
3、材料准备：根据施工计划及现场使用情况，组织材料进场及存放工作，确保材料供应及时。
4、人员和机械准备：路面划线作业拟安排Foreman 1名、测量员2名、防护人员2名、工人10名；划线车1辆和其他辅助设备。道路划线车在正式施工之前，在现场测试并证明其处于良好的工作状态，方可用于正式施工。
二、施工流程及工艺
1、测量放样：按照设计图纸进行放样并做好标记，标记采用清晰的标线油漆，标记的直径大约为10毫米。完成标记后，道路上应标出虚线和障碍线的起始位置。检查无误后报验咨询批准，然后再进行标线的施工。
2、路面清理：采用人工对路面进行清扫，根据需要使用水洗和森林灭火器吹扫路面，划线前路面必须清扫干净，无尘土和其他杂物。

3、标线的施划：采用机械喷涂油漆，将玻璃珠添加在油漆中，玻璃珠的含量为0.8kg/L，加入机械前搅拌均匀。按照规范规定的使用数量进行试喷并调整使用数量，直至满足规范要求，方可进行正式施工。施工前对操作手进行培训并进行试作业，确保线形美观。在特殊情况下采用人工划线，人工划线时，要涂刷两层，第一层变干之后再刷第二层油漆。
4、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。完成一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。
5、安全防护及成品保护：划线时采用防护人员（旗手）和路锥相结合的方式对安全进行防护，划线完成之后采用路锥保护，在油漆变干之前不允许车辆碾压。

第四章 工程质量保证措施和创优计划

第一节 工 期 保 证 措 施
为确保本工程施工总工期和各阶段工期目标的实现，必须具有行之有效、切实可行的保证措施。甲、乙双方的配合，设计院、监理、质监站的支持，外部环境关系各专业班组的紧密配合，是工期保证的前提。有效的组织管理、工序控制、工艺流程安排、先进工艺技术的应用、工期计划控制的目标管理是工期保证的关键。资金保证、机械设备有效配备、材料、设备的及时组织进场、劳动力的统筹安排是工期保证的基本条件。严格的现场管理制度网络计划技术的应用、计算机用于工期动态控制是最终实现工期目标的重要手段。
实行工期分段目标管理，严格执行分阶段工期目标责任制，以分项的工期目标，保阶段工期目标，阶段工期目标保证整个工程的工期目标，并从以下几个措施着手，具体管理实施，达到保证工期，按预定日期竣工的目的。
一、组织管理措施
(1)总包公司成立工期跟踪领导小组，每周检查当月形象进度完成情况，及时调整补充进度快或慢的应急措施，确保阶段进度按计划进行。
(2)项目成立由项目经理、技术负责人、施工负责人、专业工长、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，并将分部分项工作计划内容、完成时间作为重要考核指标与经济手段挂钩。
(3)整个工程从一开始即成立由建设、施工、监理的现场协调小组，以项目经理为组长，每周召开现场协调会，检查各单位进度完成情况，找出影响工期的原因，采取相应改进措施。
(4)按照公司对该项目的支持保障承诺意见，在资金保障、机械设备配置、材料组织供应、劳动力组织方面全力支持投入，以总工期及各阶段工期为依据，实行工期目标管理，并配置相应保障手段。
二、技术应用措施
本工程主要项目工序作业效率的高低是决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定在本工程中投入高效率新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。
（1）土方工程：从挖、运、夯填全部采用机械化操作。
（2）模板支撑采用钢模钢和木模板支撑。
三、保证关键工程进度的措施
（1）精心组织、合理安排，配备精锐队伍；保证设备完好率；配足设备易损零件，固定经验丰富的维修人员驻工地及时维修。
（2）除满足上述人员和设备外，采用网络法宏观控制，定期和不定期进行检查，以工程例会的形式分析原因，制定措施，调整资源，优先考虑控制工程、关键工序的人、财、物、设备。
（3）抓住有利施工季节，抢晴天，战雨天，必要时实行夜间作业。
（4）进一步优化施工组织设计及各项施工方案，使之更好地指导施工生产。
（5）加强质量控制，消灭质量通病原因耽误工期。
（6）加强基层施工单位管理，优化劳动组合，因人派工各显其能，提高生产率。
（7）施工技术人员及时向施工班组做好详细的技术交底，勤到施工班组指挥施工，对各施工过程做好技术监控，防止因返工而延误工期，施工技术人员必须针对现场的实际变化及时对施工组织设计、方案作出必要调整，确保施工组织设计能准确地指导工作。
四、施工组织技术措施
（1）在每一施工阶段前一周，提出该施工阶段所需的材料计划、构件加工计划、劳动力计划、施工机具计划等。
（2）加强劳动力组织管理，各阶段施工随时进行调整、灵活调动，形成动态管理，在全公司范围内，抽调经过严格培训的精兵强将作为本工程的主要施工力量，根据施工阶段劳动力需要计划、进场时间、安排劳动力进场。
五、机械设备的配置措施
（1）土方挖掘运输机械是保证本工程按期竣工的关键设备，结合施工场地和本工程的特点，我公司决定投入GX230LC-5液压挖掘机和