钢结构安装技术交底解决方案计划解决方案实用文档.doc

技 术 交 底
工程名称：天津秦元板状刚玉生产基地工程
施工队（组）：
钢结构安装
一、施工方法和工艺要求
1.1主要施工方法
1.1.1、钢柱安装
1、吊装前的准备工作
1）、基础交出测量资料及现场实地交接工作完成后，测量人员可按资料和规程进行基础各项数据的复测工作，复测内容：
a、首先根据控制网检查柱基础的行列线的定位情况。
b、各行、列线是否在同一轴线上。
c、各行距、列距是否符合设计要求。
d、基础的底平面标高。
2）、现场施工人员的准备工作
a、施工人员要熟悉图纸及安装现场各方面的情况。
b、施工前要对施工人员进行施工安全及吊装技术方面的交底。
c、吊装的起重工人要对配合吊装的起重机械性能熟悉。
d、吊装前对安装中所要使用的机具进行检查以及安装的机具是否齐全。
e、准备好吊装时所要使用一些辅助设施及安全设施。（如：直爬梯、吊笼、安全绳）
f、测量基础标高并配备好垫板。
g、在基础顶上弹出建筑物的纵、横定位轴线和钢柱的吊装准线，作为钢柱对位，校正的依据。钢柱的吊装准线应与基础面上所弹的吊装准线位置相适应。柱子起吊前，从柱底板向上500—1000mm处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准作用。

2、柱子安装
（1）采用旋转法吊装：将柱的吊点、柱脚、基础中心点布置在吊机的作业半径线上，使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可安装柱不需吊机行走。为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。
根据柱子的种类和高度确定吊（绑扎）点，在柱底上部用麻绳绑好，作为调整方向的牵制溜绳。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100—200mm时停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性，确定安全后将钢柱慢车吊起、转向就位，位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40—100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。
柱子的安装要尽量提高安装精度，柱子中心线对基础中心线偏差值是5mm，用经纬仪在两个方向观察柱上端中心线，用缆风绳校正柱的垂直度时，松紧铁楔应与松紧缆风绳同步进行，两侧铁楔也应同时松些才能校正，控制柱上端的极限偏差不超过10mm。

继续按此法吊装其余所有柱子。1
2
3
（a）平面布置；（b）旋转过程；1－柱平放时，2－起吊中途，3－直立

（a）

（b）

规范规定柱头垂直度允许偏差为1/1000，同时≤25mm。柱头纵向连接托架梁，横向连接屋面梁。连接形式都是螺栓定位后焊接，柱头的安装垂直度偏差应当尽量小，力求垂直度偏差控制在8mm以内，柱顶端偏差控制在10mm。
钢柱经过初校，待垂直度偏差控制在20mm以内且地脚螺栓螺帽拧上并且初步固定后，方可使起重机脱钩。检查钢柱的垂直度及肩梁上表面标高，如有偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。
在校正过程中，要先松一点螺帽再调整垂直度和标高，不够再松螺帽，再顶，不可一次将螺帽松得太多，同时要随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防止校正过程中造成水平标高的误差及柱倾倒，必要时拉设揽风绳。
钢柱安装允许偏差表
项目
允许偏差
图例
柱脚底座中心线对定位轴线的偏移
5.0

柱基准点标高
有行车梁的柱
+3.0
-5.0

无行车梁的柱
+5.0
-8.0
挠曲矢高
H/1000
15.0

主轴线垂直度
单层柱
H<10m
10.0

H>10m
H/1000
25.0
多节柱
底层柱
10.0
柱全高
35.0
（2）第二节钢柱安装时，采用焊接吊耳的方式进行安装，安装前对钢柱进行外形尺寸检查，在第一节钢柱上焊接对口耳板，如图

吊装到位后先进行临时焊接固定，使用2台经纬仪在两个方向对钢柱垂直度进行检查，检查时应从基础底层中心线引起，不能从第二节钢柱的底层引起，钢柱垂直度在允许偏差内时进行焊接固定，焊接时应对称焊接，两个焊工同时施焊，焊接时吊车进行回钩，当承受构件重量的1/2时停止回钩，绑扎缆风绳，进行焊接，当焊接完成1/2时吊车进行再次回钩，使用经纬仪对钢柱垂直度进行检查，当无偏移时继续进行焊接，焊接完毕后，摘钩。
3、平台梁安装
平台梁采用两点绑扎式吊装，框架梁与钢柱连接节点形式为永久螺栓加熔透焊接的方式，次梁与框架梁的连接节点为高强螺栓。首先根据布置图对梁的位置进行确认，确认梁的连接方式，附带安装有螺栓及筋板，安装前在梁上绑扎安全绳，在安装位置复查定位筋板的螺栓孔、定位筋板的位置，检查无误后方可进行安装。框架梁安装后要在全部螺栓安装完毕，并焊接至少1/3时方可摘钩；次梁在高强螺栓孔全部安装临时螺栓，翼板焊接1/2后方可摘钩。
4、柱间支撑安装
吊装支撑均采取地面拼装成整体，再整体吊装。柱间支撑与钢柱的校正同步进行，钢柱的两跨间垂直度由柱底垫铁进行调整，钢柱的两轴间垂直度由柱间支撑加以固定。
5、吊车梁安装
5.1、安装方法
吊车梁采用单机两点整体吊装。
5.2 安装的一般要求
1）、在钢柱校核灌浆完毕之后，可进行吊车梁安装，吊车梁安装前，先用水准仪测量出吊车梁搁置牛腿面的实际测标高值，定出全部钢柱搁置吊车梁牛腿面的统一高值，以统一标高值为基准，得出各搁置吊车梁牛腿与设计标高的差距，根据各个标高差值和吊车梁的实际高差加工不同厚度钢垫板（一般应精加工制作）吊车梁中心线测量，可用经纬仪在柱子侧面放一根与吊车梁轴线平行的校正基线，作为校正吊车梁轴线的依据对照吊车梁的中心线，对吊车梁的垂直度，位移、标高进行校正，吊车梁跨距的检验，用盘尺测量，为防止下垂必须用弹簧称拉测（拉力一般为100N～200N）。
2）、安装顺序应从柱间支撑的跨间开始，吊装后的吊车梁应进行临时固定。
3）、吊车梁轨面标高的校正可通过调整吊车梁与柱牛腿支承面间的垫板厚度，调整后垫板应焊接牢固。
4）、吊车梁下翼缘与柱牛腿连接应符合：吊车梁是靠制动桁架传给柱子制动力的简支梁（梁的两端留有空隙，下翼缘的一端为长螺栓连接孔）连接螺栓不应该拧紧，所留空隙应符合设计要求，并应将螺母与螺栓焊接牢固。纵向制动由吊车梁和辅助桁架共同传给柱的吊车梁，连接螺栓应拧紧后将螺母焊牢。
5）、辅助桁架的安装采用拼装后整体吊装。
6）、当制动板与吊车梁为高强螺栓连接，与辅助桁架为焊接时按以下顺序安装：
7）、安装制动板与吊车梁应用冲钉和临时安装螺栓，制动板与辅助桁架用点焊临时固定。
8）、经检查各部尺寸，并确认符合有关规程后，焊接制动板之间的拼接缝。
9）、安装并拧紧制动板与吊车梁连接的高强螺栓。
10）、焊接制动板与辅助桁架的连接焊缝，安装吊车梁时，中部宜弯向辅助桁架，并应采取防止产生变形的焊接工艺施焊。
5.3、吊车梁的校正
钢吊车梁的校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整。吊车梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。
标高校正时，用水准仪测每根吊车梁两端标高，调整垫板厚度使各点标高符合设计要求。垫板厚度尚应满足设计要求。
梁平面位置和垂直度校正应同时进行。平面位置校正采用通线校正法和仪器校正法。通线校正法：用经纬仪在吊车梁两端定出中心点，用16－18号钢丝在两端中心点间拉紧，在钢丝两端垫20mm高，提弹钢丝线几次，应使钢丝线落在同一线上为好。松开安装螺栓，拨移吊车梁，使之和通线重合。仪器校正法：如图所示，调整吊车梁中心线至仪器观测梁点的读数均为c即可。
当吊车梁纵横轴线误差符合要求后，复查吊车梁跨度。同一跨吊车梁校正后，应用拉力计数器和钢尺检查吊车梁的跨距，其偏差值不得大于±10mm。
吊车梁的标高和垂直度的校正可通过对钢垫板的调整来实现。
吊车梁安装测量控制的一般要求：
吊车梁安装前，先用水准仪测量出吊车梁搁置牛腿面的实际测标高值，定出全部钢柱搁置吊车梁牛腿面的统一高值，以统一标高值为基准，得出各搁置吊车梁牛腿与设计标高的差距，根据各个标高差值和吊车梁的实际高差加工不同厚度钢垫板（一般应精加工制作）吊车梁中心线测量，可用经纬仪在柱子侧面放一根与吊车梁轴线平行的校正基线，作为校正吊车梁轴线的依据对照吊车梁的中心线，对吊车梁的垂直度，位移、标高进行校正，吊车梁跨距的检验，用盘尺测量，为防止下垂必须用弹簧称拉测（拉力一般为100N～200N）。
吊车梁轨面标高的校正可通过调整柱底板下垫板厚度；调整吊车梁与柱牛腿支承面间的垫板厚度，调整后垫板应焊接牢固。
吊车梁下翼缘与柱牛腿连接应符合：吊车梁是靠制动桁架传给柱子制动力的制动力的简支梁（梁的两端留有空隙，下翼缘的一端为长螺栓连接孔）连接螺栓不应该拧紧，所留空隙应符合设计要求，并应将螺母与螺栓焊接牢固。纵向制动由吊车梁和辅助桁架共同传给柱的吊车梁，连接螺栓应拧紧后将螺母焊牢。

钢吊车梁的安装允许偏差表
项目
允许偏差（mm）
示意图
梁的跨中垂直度
H/500

侧向弯曲矢高
L/1500且不应大于10

垂直上拱矢高
10

两端支座中心位移
安装在钢柱上时，对牛腿中心的偏移
5

安装在砼柱上时，对定位轴线的偏移
5
吊车梁支座加劲板中心的偏移（Δ）
t/2
同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差Δ）
支座处
10

其它处
15
同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差（Δ）
10

同列相临两柱间吊车梁顶面高差（Δ）
L/1500且不应大于10

相临两吊车梁接头部位（Δ）
中心错位
3

上承式顶面高差
1
下承式底面高差
1
同跨间任一截面的吊车梁中心跨距（Δ）
±10

吊车梁与辅助桁架的安装宜采用拼装后整体吊装。其侧向弯曲、扭曲和垂直度应符合规定。
当制动板与吊车梁为高强螺栓连接，与辅助桁架为焊接时按以下顺序安装：
安装制动板与吊车梁应用冲钉和临时安装螺栓，制动板与辅助桁架用点焊固定。
经检查各部尺寸，并确认符合有关规程后焊接制动板之间的拼接缝。
安装并拧紧制动板与吊车梁连接的高强螺栓（高强螺栓是钢结构安装中的一个重要手段，将另附标准）。
焊接制动板与辅助桁架的连接焊缝，安装吊车梁时，中部宜弯向辅助桁架，并应采取防止产生变形的焊接工艺施焊。
6、屋面结构安装
6.1、屋面梁组装
由于的屋面梁按设计分段片到场，需进行现场组装后安装。
1）、组装平台
施工人员根据现场实际情况，屋面梁的组装平台采用钢凳、垫板共同搭设而成。钢凳的形状、大小同钢柱马凳，垫置位置详见下图：
平台搭设时应注意以下问题：
各部位焊缝必须焊接牢固。
钢凳底板下的场地须平整、夯实，并铺设路基箱（或枕木），具有足够的承载力和稳定性，在组装焊接过程中钢凳不得发生沉降或倾斜现象。
钢凳放置时须测量标高，保证几个钢凳的上顶面在组装焊接过程中，保持水平。
钢凳放置时，控制其直线度。
2）、屋面梁组装
a、屋面梁的预组装
施工人员将标记好的屋面梁左右两片，用吊车依次放置在已搭设好平台上进行预组装。由于放置在平台上的屋面梁不易调整总长度，所以在预组装时须控制好屋面梁的总长度和下弦起拱高度两项内容。屋面梁总长度用钢卷尺丈量，允许误差为+5.0mm和－10.0mm。
b、屋面梁组装
屋面梁在保证了总长和设计角度后，利用水平仪检查屋面梁在平台上的水平度（平面）。此项测量的允许误差最大不超过3.0mm，在接口截面不超过20mm。此项的观测须按如下要求：
①水平度观测点的位置如下图：

②观测后对不合格的位置要做处标记，用千斤顶和垫板组合进行调整，但须保证千斤顶在整个组装过程中不发生沉降现象。
6.2、屋面梁安装
屋面梁安装前检查厂房跨距、柱间对角线；复测其单件几何尺寸，应严格控制其长度、拱度、侧向弯曲等。
在厂房柱子上弹出轴线，作为钢屋面梁定位放样依据。高程测量时，利用已有高程控制网点作后视点。在屋面梁上应标注中心线，作为构件吊装、对位、校正的依据，外形复杂的构件，还要标出它的重心和绑扎点的位置。为了便于应用仪器校核支撑结构。
屋面梁安装前须在梁两端的柱上搭设安装操作平台，操作平台用型钢（∟63×5）在柱两侧搭设。平台每侧宽度应满足高强度螺栓安装操作。
屋面梁吊装用四点吊装法将拼装好的屋面梁吊装到位，吊点的布置应避免梁内产生过大的压应力，而引起梁的侧弯变形。在屋面梁吊离地面50cm左右时，将屋面梁对准安装位置中心，吊至离柱顶标高50cm后，再向下放钩，且支座中心线对准放到柱顶上的标准中心线。做好临时固定，待用校正对位后，按图纸要求进行固定。首片屋面梁以风绳拉固，防止侧歪，回钩继续安装下一片。接下来吊装第二榀屋面梁。按上述方法吊装到位后，安装屋面梁间支撑及檩条，使第一榀屋面梁和第二榀屋面梁形成一个整体，提高整个结构的刚度，每跨第一、二榀屋面梁架及构件安装形成的结构单元，是其他屋面结构安装的基础，故应提高其安装质量标准及精度，有效地起到控制安装、修复的作用。屋面梁就位时，先临时固定，将吊钩适当放松，检查校正就位偏差，合格后正式固定，然后再摘卸吊钩。从第三榀屋面梁开始，依次用上述方法吊装，直至整个吊装的完成。
屋面支撑、檩梁安装应在屋面梁找正后进行，并先用临时螺栓连接，经检查主体结构屋面梁、檩条、托架等垂直度、弯曲合格后，再进行永久固定。
6.3、墙架、屋架系统安装
1）、墙架檩条的支托应在钢柱出厂前安装完毕。钢檩条在安装时应注意防止构件过大变形。
2）、墙架柱、抗风桁架用履带吊吊装，檩条可采用卷扬机或麻绳滑轮组安装。
3）、檩条安装前应先全部油漆完毕；
4）、檩条安装首先由桁架横向跨开始安装，并且把第一跨全部安装完毕，检验其安全质量，确认檩条高度，间距等技术数据完全符合设计要求后，再进行满焊，后续檩条全部以第一跨为标准，依次安装；
5）、檩条端部对接应保证对接平整度以及直线度，如有超差，应进行调整，使之全部达到设计要求。
7、高强螺栓施工
本工程厂房结构钢柱与屋面梁连接、吊车梁改版连接等许多连接节点均为高强螺栓连接，高强螺栓使用量较大，所以高强螺栓的施工与现场安装焊接同样重要。
7.1、综述
1）、高强螺栓进场后开箱随机抽检其质量，室内防潮存放。
2）、在安装前对钢构件连接处的摩擦面进行检查，连接板必须平整无弯曲。
3）、高强螺栓的长度为：螺杆长度＝母材厚度连接板厚度＋增长值，增长值的取定一般M16取25mm，M20取30mm，M22取35mm，M24取40mm。
4）、高强螺栓安装时，高强螺栓必须能自由穿入；错孔在2～5mm时可以采用先用普通螺栓把紧连接板再用铣刀铣孔的方法处理，当螺孔超过规范要求的2mm时换用相应规格的高强螺栓；当错孔大于5mm以上时，先电焊补孔，再重新钻孔。
5）、在钢构校正完毕后，即可安装高强螺栓，先用1/3普通螺栓紧固后进行初拧，初拧完成后将普通螺栓换穿高强螺栓，再对其进行初拧，最后终拧，并在高强度螺栓安装当天进行油漆封闭。
6）、对于每一个节点，紧固高强螺栓终拧顺序应从中间到四周高强螺栓施工质量的检验采用TSW型测力扳手随机抽检其紧固力。
7.2 、摩擦面处理和要求
1）、高强螺栓连接应对构件摩擦面进行加工处理。
2）、高强螺栓采用喷砂处理摩擦面，贴合面上喷砂范围应不小于4t（t—板厚），喷砂面不得有毛刺、泥土和不溅点，亦不得涂刷油漆；采用砂轮打磨，打磨的方向就与构件受力方向垂直，打磨后的表面应呈铁色，并且无眼见明显不平。
3）、经表面处理的构件摩擦面，应进行摩擦系数测定，其数值必须符合设计要求。安装前应逐组复验摩擦系数，合格后方可安装。
4）、处理后摩擦面应保持干燥，不得受潮或雨淋。
5）、处理后的摩擦面应在生锈前进行组装；亦可在生锈后组装，组装时应用钢丝清除表面上的氧化铁皮、黑皮、泥土、毛刺等，进行处理至略呈赤钢即可。
6）、连接板与构件表面接触应平整。
7.3 、安装工艺方法
1）、高强螺栓连接副应在同一包装箱中配套使用，不得互换。
2）、安装高强螺栓时，应用尖头撬棒及冲钉对正上下或前后连接板的螺孔，将螺栓自由投入。
3）、对连接构件不重合的孔，应用钻头或绞刀扩孔或修孔，使其符合要求后方可进行安装。
4）、高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打，在同一连接面上方向宜一致，以便于操作。
5）、安装用临时螺栓可用普通螺栓，其穿入数量不得少于安装孔总数的1/3，且不少于两个螺栓；
6）、安装时先在安装临时螺栓余下的螺孔中投满高强螺栓，用扳手扳紧，然后将临时普通螺栓逐一换成高强螺栓，并用扳手扳紧。
7.4、接触面间隙控制标准
对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按下表进行处理。
接触面间隙处理
项目
示意图
处理方法
1

t＜1.0mm时不予处理
2

t=1.0～3.0mm时厚板一侧磨成1：10的缓坡，使间隙小于1.0mm
3

t＞3.0mm时加垫板，垫板厚度不小于3mm，最多不超过三层，垫板材质和摩擦面处理方法应与构件相同。
6.5、 螺栓的紧固方法与要求
（1）、高强螺栓的紧固，应分二次拧紧（即初拧和终拧），每组拧紧顺序应从节点中心开始逐步向边缘（两端）拧。整体结构的不同连接位置或同一节点的不同位置有两个连接构件时，应先紧主要构件，后紧次要构件。
（2）、当日安装的螺栓应在当日终拧完毕，以防构件摩擦面、螺纹沾污、生锈和螺栓漏拧。
（3）、高强螺栓紧固宜用电动扳手进行，扭剪型高强螺栓初拧一般用60%～70%的轴力控制，以拧掉尾部梅花卡头终拧结束。不能使用电动扳手的部位，则用测力扳手进行紧固。初拧扭矩值不得不大于终拧扭矩值的30%，终拧扭矩值Ma（N·m）应符合设计要求，并按下式计算：
Ma=（P+△P）K·d
式中：P—设计预拉力；△P—预拉力损失值，一般取设计预拉力值的5%～10%；K～扭矩系数；D-螺栓直径。
（4）、高强螺栓紧固后，高强螺栓终拧外露丝扣不得小于2扣。
（5）、应按《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）中钢结构螺栓连接工程质量及检验方法要求进行检查测定。如发现欠拧、漏拧时，应补拧，超拧时应更换，处理后的扭矩值应符合设计规定。

交底人： 接受人：
年 月 日 年 月 日

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