1、项目六 燃油表的认知
一、 教学方案
1.了解燃油表的组成和作用。
2.熟悉燃油表在车上的位置；能识读燃油表。
3.正确选择和使用工具；拆装工艺合理，操作规范。
二、 课时分配
本项目共一个目标，安排1课时。
三、 教学重点
对燃油表进行认知，并能识记。会规范、正确的拆装燃油表原件，学会分析拆装具体的工作过程。
四、 教学要点
1. 学会描述燃油表的工作原理。
2. 正确的拆装燃油表原件。
五、 教学内容
任务一 了解电磁式
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一、电磁式燃油表与可变电阻式传感器
1．结构
电磁式燃油表结构如图所示，在燃油指示器中，左、右两个线圈1和2，中间有转子3和指
2、针4与转子相连。其燃油指示表刻度盘从左至右标明0、1／2、1，分别表示油箱内无油、半箱油、满油。可变电阻式传感器由电阻、滑片、浮子等组成。浮子漂浮在油面上，随油面的高低而起落，从而带动滑片使电阻的阻值随之改变。
2．原理
当点火开关置ON时，电流由蓄电池正极→点火开关11→燃油表接线柱10→左线圈1→接线柱9→右线圈2→搭铁→蓄电池负极。同时电流由接线柱9→传感器接线柱8→可变电阻5→滑片6→搭铁→蓄电池负极。左线圈1和右线圈2形成合成磁场，转子3就在合成磁场的作用下转动，使指针指在某一刻度上。
当油箱无油时，浮子下沉，可变电阻5上的滑片6移至最右端，可变电阻5被短路，右线圈2也被短
3、路，左线圈1的电流达最大值，产生的电磁吸力最强，吸引转子3，使指针停在最左面的“0”位上。
随着油箱中油量的增加，浮子上浮，带动滑片6沿可变电阻滑动。可变电阻5部分接入电路，左线圈1电流相应减小，而右线圈2中电流增大。转子3在合成磁场的作用下向右偏转，带动指针指示油箱中的燃油量。如果油箱半满，指针指在“1／2”位；当油箱全满时，指针指在“1”位。
任务二 了解动磁式
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一、动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
1．结构
如图所示，磁化线圈1和2互相垂直地绕在一个矩形塑料架上，塑料套筒轴承和金属轴穿过交叉线圈，金属轴上装有永久磁铁转子3，转子上连有指针。
二、电热式燃油
4、表与可变电阻式燃油量传感器
1．结构
电热式燃油表的基本结构和工作原理与可变电阻式燃油表相同，仅表盘刻度不同。电热式燃油表配用可变电阻式传感器，需串联一个稳压器。其基本结构如图所示。
2．原理
当油箱无油时，浮子下沉，滑片6处于可变电阻5的最右端，传感器的电阻全部串入电路中，此时电路中电流最小，燃油表加热线圈2发热量小，双金属片3变形小，带动指针4指在“0”位。
当油箱内油量增加时，浮子上升，滑片向左移动，串入电路中的电阻减小，电路中的电流增大．燃油表加热线圈2发热量大，双金属片3变形增大，带动指针4向右偏转。
当油箱充满时，滑片移至最左端，将可变电阻短路，此时电路中电流最大，
5、指针偏到最右边，指在“1”处。
1.检查发动机指示灯
当驾驶时，如果该报警信号灯变亮，汽车可能有故障。当指示灯变亮时，可能是以下几种情况：
①油箱的液位非常低或几乎为空。
②发动机的电气系统存在问题。
③排放控制系统存在问题。
2.安全气囊/前座椅安全带预张紧系统报警指示灯
如果安全气囊/前座椅安全带预张紧系统正常时，当点火开关被旋转至ON（打开）位置，报警信号灯会点亮。大约6秒钟之后，报警信号灯熄灭。如果报警信号灯持续闪亮或者根本不亮，这就表明存在系统故障。
3.燃油不足报警信号灯
在燃油表中的该报警信号灯点亮时油箱很快会变空，应尽快加油。
4.座椅安全带报警信号灯
如
6、果驾驶员的安全带没有扣好，则当点火开关打到ON位置时，座椅安全带的报警信号灯亮起。
5.车门敞开报警信号灯
当任何一扇车门未关紧时，该报警信号灯将变亮。
6.洗涤剂低液位报警信号灯
该报警信号灯表明剩余的洗涤剂很少，需要添加洗涤剂。
7.自动变速器报警灯
当点火开关打到ON位置时，此报警灯将点亮数秒钟。当变速器存在故障时，该报警灯点亮。
8.KEY报警信号灯（红色）/KEY指示灯（绿色）（配备有智能钥匙）
（1）KEY报警信号灯（红色）
当点火开关打到ON位置时，信号灯瞬间点亮，然后熄灭。当智能钥匙进入系统存在故障时，该信号灯持续点亮。当智能钥匙失效或超出操作范围之外时，该信号灯闪亮。
（2）KEY报警信号灯（绿色）
当启动按钮被从LOCK位置推入，系统确认正确的智能钥匙在车内，KEY指示灯（绿色）点亮时，可以将启动按钮旋转至ACC位置。当启动按钮被从ON位置旋转到ACC位置或者LOCK位置之后，KEY指示灯闪亮大约30s，说明智能钥匙电池电量低。
9.安全指示灯
点火开关关闭到ACC位置时，安全指示灯每两秒钟闪亮一次，同时发动机安全防盗引擎锁止系统准备就绪。当使用正确的点火钥匙开启车辆时，安全指示灯停止闪亮。此时，发动机安全防盗引擎锁止系统被解除，安全指示灯闪亮大约3s，然后熄灭。否则，系统可能存在故障。
六、 课后作业
完成每个任务的目标检测
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