1、项目二 启动机检修
一、 教学目标
1.了解各元件的技术要求、启动机各部件的功用和原理、启动机在车子上的位置。
2.掌握就车检测与更换的技术要求；会对启动机就车检测。
3.能就车拆卸、安装启动机。能正确的检修启动机电枢、定子励磁线圈、电磁开关。
二、 课时分配
本项目共2个任务，安排3课时。
三、 教学重点
对丰田卡罗拉启动机的结构认知的基础上，对启动机进行检修，主要运用万用表检查启动机各部件短路、断路和搭铁情况。并对测量的结果进行记录、分析。当汽车的启动机损坏，需要启动机就车检测与更换，那么检测与更换需要注意哪些问题，在本任务中进行讲述。
四、 教学难点
1.启动机各部
2、件的功用和原理、启动机在车子上的位置。
2.正确的检修启动机电枢、定子励磁线圈、电磁开关。
五、 教学内容
任务一 启动机的检修
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一、电枢总成的检修
1．电枢轴
电枢轴弯曲可用百分表检测，其径向跳动应不大于0.10～0.15mm，否则应予以校正，如图410所示。用游标卡尺检测轴颈外径与衬套内径，配合间隙应为0.035～0.077mm，最大不超过0.15mm，间隙过大应更换衬套并重新铰配。
2．换向器
换向器直径不小于标准值1.10mm，换向片高出云母片0.40～0.80mm，如图所示。检查换向器表面有无烧蚀和圆度误差是否合格。轻微烧蚀用00号砂纸打磨，严重时应车
3、削，换向器与电枢轴的同轴度误差不大于0.03mm，否则应在车床上修整。
3．电枢
（1）电枢线圈搭铁的检查
用万用表检查时，其表笔分别搭在换向器和铁心（或电枢轴）上，阻值应为无穷大；若阻值为零，则为搭铁，应更换，如图所示。
（2）电枢线圈短路的检修
把电枢放在万能试验台检验器上，接通电源，将锯片放在检验器上并转动电枢。锯片不振动表明电枢线圈无短路，否则为电枢线圈短路，应予以修理或更换。
（3）电枢线圈断路的检查
检视电枢线圈的导线是否甩出或脱焊。用万用表两表笔分别依次与相邻换向器接触，其读数应一致，否则说明电枢线圈断路，断路应更换，如图所示。
二、定子绕组的检修
1．
4、励磁线圈搭铁的检修
用万用表的两表笔分别接励磁接线柱和外壳，若阻值为无穷大，则正常；若阻值为零，则说明有搭铁故障，如图所示。
2．定子绕组短路、断路的检修
蓄电池正极接启动机接线柱，负极接正电刷，将旋具放在每个磁极上迅速检查磁极对旋具的吸力，应相同。磁极吸力弱的为匝间短路，各磁极均无吸力为断路。若用万用表置于电阻挡，测接线柱与正电刷的导通情况，如不导通，说明断路。如图所示。
三、电刷总成的检修
1．电刷高度的检查
电刷磨损后的高度不应小于电刷原高度的一半，不小于10mm。电刷在架内活动自如，无卡滞，电刷与换向器的接触面积不低于80％。
2．电刷架的检查
用万用表的电阻挡位测
5、两绝缘电刷架与电刷架座盖，阻值应为无穷大，否则说明绝缘体损坏；相同方法测两搭铁电刷架与电刷架座盖，阻值为零，否则说明电刷架松动，搭铁不良。
3．电刷弹簧的检查
用弹簧秤检查弹簧的弹力，应为11.76～14.7N，如过弱应更换，如图所示。
四、单向离合器的检修
按顺时针转动驱动齿轮，应自由转动；逆时针转动时应该被锁住，如图418所示。
五、电磁开关的检修
①将两表笔分别接于励磁接线柱和电磁开关外壳，若有电阻，说明保持线圈良好；若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路，短路或断路都应更换，如图所示。
②两表笔分别接于励磁接线柱和启动机接线柱，若有电阻，说明吸拉线圈良好；
6、若电阻为零，则为短路；若电阻无穷大，则为断路，短路或断路都应更换，如图所示。
③用手将接触盘铁心压住，让电磁开关上的电源接线柱与启动机接线柱连通，测量两接线柱间的电阻值应为零，否则为接触不良。
任务二 启动机就车检修
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一、启动机的就车检修
1．电磁开关的检修
将变速器至于空挡或P挡，用短接线短接电磁开关30号接线柱与C接线柱，若启动机不运转则启动机有故障，如图所示。
2．启动线路的检修
拔下启动机电磁开关连接插头，在点火开关启动挡时用试灯检测插头电压，试灯应点亮；或用万用表，应有12V左右的电压，无电压或试灯不亮则检查启动线路。
二、就车拆装
1.拆卸程序
7、①断开蓄电池负极电缆。
②举升并支撑车辆。
③拆下启动机电磁开关端子螺母。
④从启动机上拆下蓄电池正极电缆端子。
⑤拆下启动机电磁开关“S”端子螺母。
⑥从启动机上拆下发动机线束连接器
⑦拆卸启动机螺栓。
⑧拆下启动机。
2.安装程序
①将启动机放置在发动机上。
②安装启动机螺栓。将螺栓紧固至40N·m。
③将发动机线束端子安装至启动机。
④安装启动机电磁开关“S”端子螺母。将螺母紧固至3N·m。
⑤将蓄电池正极电缆端子安装至启动机。
⑥安装启动机电磁开关端子螺母。将螺母紧固至17N·m。
⑦降下车辆。
⑧连接蓄电池负极电缆。
热车启动打滑该怎么办
车型：帕
8、萨特款式： B5
年限：03公里数： 310000
问题描述：启动机以前在4S店换过。不想再换新的了我觉得毛病不大。请专家给说说热车启动机打滑，不知道是碳刷的事还是启动机牙轮的事，还是发动机齿轮的问题？凉车一打就着不管多冷的天，一下着也不打滑，等着跑热了就打滑了，有时一连得打好几下才着车。凉车就过来了。
主要原因：是马达甩轮的行程较短或者是飞轮齿圈出现磨损，造成甩轮还没有与飞轮齿圈完全啮合时，就已经开始转动，导致马达与飞轮齿圈发生碰撞或空转；还有可能是马达甩轮的拨叉或马达吸力包本身出现问题导致的甩轮不能与飞轮齿圈完全啮合就开始转动所导致的。
六、 课后作业
完成每个任务的目标检测。
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