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矿车连接装置使用管理细则
（一）自制矿车连接装置使用范围及规格要求
1、 重型货载系指重量为5吨及以上单体货载; 大型货载系指长度在4米及以上, 或宽度在1.2米及以上, 或高度在1.25米及以上单体货载。
2、 自制矿车连接装置, 要求使用在主运大巷运输大、 重型货载, 在小巷单钩绞车运输中, 虽不属大、 重型货载, 但货载长度超出承载矿车长度, 无法用正规生产连接装置进行矿车之间连接, 且联结件必需配套使用。
3、 采取自制矿车连接装置品种及规格要求, 应符合以下要求 :
（1）刚性连接装置: 材料采取２寸钢管, 或１１号工字钢为连接主体件, 长度依据使用情况确定, 两端插肖环规格应与矿车型号配套, 其焊接强度要满足破断要求, 破断安全系数不得小于最大静拉力２倍以上。插肖要使用矿车本车型插肖, 并有防自动脱落方法。
（2）采取钢丝绳制作连接装置, 制作时必需采取未使用过新钢丝绳, 其绳径不得小于Ф15.857mm, 安全系数不得小于6, 钢丝绳破断力可用下式估算:
P=50d2 （Kg）
式中: P ----钢丝绳破断力, Kg;
d ----钢丝绳直径, mm。
钢丝绳许用拉力值可用下式计算:
S=P/K （Kg）
式中: S ----钢丝绳许用拉力, Kg;
P ----钢丝绳破断力, Kg;
K ----安全系数。
①钢丝绳插接绳环
插接方法: 将绳头破股, 从主绳同一缝中分别插入绳头1、 2、 3三股绳, 按这类推, 直至插比, 亦即一进三插法。插接长度大于钢丝绳直径20-24倍。
钢丝绳绳环插接尺寸要求:

l3 l2 l2 l1 l1 l2 l2 l3
l
L

钢丝绳直径
插接
长度
扣环
长度
破头
长度
绳索
长度
下料
长度
公制
英寸
l1
l2
l3
l
L
15.5-17.5
5/8〞
300
300
500
按实际需要
L=l+2l2+2l3
19.5
3/4〞
400
350
600
按实际需要
21.5
7/8〞
450
400
800
按实际需要
24-26
1〞
500
450
900
按实际需要
28-30
1 1/4〞
750
650
1000
按实际需要

②钢丝绳卡接绳环
钢丝绳卡接法,是施工现场常常使用连接方法。绳卡要与钢丝绳相配套, 每个绳头必需用三个以上卡及以上, 绳环长度依据情况确定, 绳卡压紧程度以对钢丝绳压扁1/3 直径为宜。绳头漏出通常为60~80mm。

L
L

绳卡连接安装要求:
钢丝绳直径 （mm）
15
17.5
19.5
21.5
24
28
绳卡数量 （个）
3
3
3
3
3
3
绳卡间接L （mm）
120
150
150
150
200
200

（3）平巷拉运支架（包含井下电机车、 井上内燃车）钢丝绳绳环采取插接法, 其选择7/8〞（∮21.5mm）钢丝绳, 长度依据支架型号, 由每次拉运架方法中提供。由运输队机电工段制作, 各运输段在使用前必需经安监处和运输队共同验收（包含复用绳环）, 合格方准使用。
（4）平巷拉运钢轨、 钢管等长材（包含井下电机车、 井上内燃车）使用钢丝绳绳环, 采取插接绳环, 其选择3/4〞（∮19.5mm）钢丝绳, 其长度分别为1M、 1.5M、 2M、 4M。
（5）斜巷、 顺槽运输支架, 可采取锚链与主绳连接, 其规格为∮22X86mm, 也可采取圆环链, 其规格为∮26X92mm。每次拉运架必需使用新锚链或圆环链, 同时经安监处与运输队验收合格, 由运输队机电工段号标识后方可使用。标识制作, 采取钢管套在链环上打钢印方法, 钢印内容包含“XX“（工作面）和验收日期。使用是必需戴上螺丝拧满扣。要求必需使用合格配套圆环链、 连接环及螺丝。
（6）斜巷挂两个及以上材料车时, 使用钢丝绳绳环要采取插接法, 其直径大于∮21.5mm, 长度依据拉运货载确定。
（7）钢丝绳绳环必需有制作标识, 在绳环制作前降号有钢印额钢管套入钢丝绳上, 钢印内容包含“XX”使用地点和制作日期。
（8）严禁使用本要求外任何物品替换连接装置。
（二）小巷及倾斜巷道运输
1、 运输大型、 重型货载必需有专用方法和专员现场指挥。矿车载重按车载重量装载, 不得超载。不符合装车要求一律严禁运输。
2、 标准矿车, 按要求装载车辆连接, 必需使用标准合格矿车连接装置, 并按《煤矿安全规程》要求进行定时检验, 严禁使用不合格连接装置。
3、 无极绳运输, 严禁使用自制连接装置, 运输大型、 重型货载承载车辆, 必需停钩摘挂, 并挂前后钩。每钩只准挂一辆车。因为装车不符合要求, 无法进行正规连接, 摘挂钩工有权拒绝挂运。重新装车合格后方准运输。挂车距离不得小于100米。
4、 单钩绞车运输大型、 重型货载, 每钩只准牵引一个车, 运输其它材料（如木梁、 铁棚等）, 用自制连接装置连接, 其牵引车数必需符合绞车牵引要求和专用方法要求, 并有保险绳、 车尾巴和防自动脱落装置。装车不符合要求按上述第二款第三条要求实施。
5、 单钩绞车运输巷道上、 下部车场, 在每钩运行前必需指定专员负责检验连接装置是否合格, 连接是否符合要求要求, 经检验合格后方准发信号开车。上、 下部车场摘挂钩工在绞车运行期间要负责严禁人员进入牵引区。
6、 运输大型、 重型货载时, 巷道内全部些人员必需撤到安全地点后方准开车, 车辆运行期间巷道严禁有些人。处理车辆落道、 倒车, 必需有专员现场指挥, 人员要站在车辆上方, 尽可能避免站在两侧, 以防发生伤人事故。
（三）、 日常管理要求
1、 矿车连接装置使用管理职责分工: 采煤队、 准备队由生产矿长负责: 通风队由矿总工程师负责: 开拓、 掘进、 运输各队由生产矿长负责, 机电、 运输队、 由机电矿长负责。
2、 矿安全科负责日常检验管理。钢丝绳绳环发觉有金属锈蚀、 打死折、 一个捻距内有6丝以上断丝, 刚性连接装置主体严重变形、 焊接处出现裂纹 必需立刻停止使用。
3、 从5月1日起使用此要求自制连接装置。各单位在要求下达后五日内, 报生产技术部各自需使用自制连接装置规格、 使用地点、 用途, 经运输队核实符合使用自制连接装置条件, 由运输队做计划制作, 一次性装备完成, 费用由矿成本支付。以后各单位新增、 或更换自制连接装置时, 向运输队申请, 一样经核实符合自制连接装置条件, 方可下达制作任务, 由运输队机电工段按标准制作, 费用由各单位支付。自制连接装置必需由运输队地面工段制作。鉴于对自制矿车连接装置尚无完善检验手段, 为此, 自制连接装置在投入使用前, 必需经矿安监处和运输队共同验收, 登记立案后方可使用。凡未经验收一律按不合格连接装置对待。自制矿车连接装置要作为一个产品来进行管理和发放, 各队组连接装置数量要满足生产需求, 并有一定备用量。
4、 从4月30日开始, 严禁使用各单位自制连接装置, 凡发觉使用本要求外矿车连接装置或不按要求摘挂车运输, 一经发觉, 一律按严重“三违”论处。造成事故追究责任人责任。同时要追究分管矿长、 安全科相关领导责任, 并给予100—500元处罚,
5、 本要求中未提及到问题及相关事宜, 仍按《矿井运输安全、 技术、 操作规程》中相关要求实施。
6、 本要求自下发之日起实施。

桃山煤矿

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