金海湾塔吊施工方案.doc

义乌市超博文具有限公司厂房、综合楼 塔吊施工方案 一、工程概况义乌市超博文具有限公司厂房、综合楼工程，位于浙江义乌市上溪工业区。由义乌市超博文具有限公司投资新建；由浙江经纬勘察工程有限公司勘测；由金华市建筑设计院有限公司设计；由浙江省义乌市建筑工程质量、安全监督站监督；由浙江百厦建设有限公司承建。厂房，六层；建筑面积10113.27，建筑高度23.85米，综合楼，七层；建筑面积2615.88，建筑高度23.90米， 二、编制依据GB50009-2001 建筑结构荷载规范 GB50007-2002 建筑地基基础设计规范 GB50010-2002 混凝土结构设计规范 GB50202-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 QTG40塔机技术文件地质勘察报告三、塔吊基础定位及基础施工采用一台威海固恒建筑机械厂制造的QTZ40液压自升式起重机，塔机基础座落在粘土层，安装高度30米（该机独立安装高度30米，附着高度120米） 。（一）塔基定位和施工1、塔机横轴与建筑物间距3.54米。（详见附图）2、根据地质资料，土方下挖到粘土层（地基承载力144KPa）。塔吊基础采用台式基础，尺寸为500050001200，承台底设100厚C10砼垫层。砼采用C35砼。基础配18135mm双向筋。待安装验收后在土层上做砼面层，基础周边设排水坑，防止基础受水浸泡产生不均匀沉降。（二）技术要求：塔吊基础必须按塔吊生产厂家出的图纸施工，基础顶面用水泥砂浆找平，用水准仪校核水平，倾斜度和平整度误差不超过1/1000。机脚螺杆位置，尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作。尺寸误差不超过0.5mm。地脚螺丝、螺纹部位必须抹上黄油，应采用拧上螺母并包扎等措施，严防损坏丝扣。（三）塔基计算（计算书附后）四、防雷接地塔机避雷针的接地和保护接地要求必须按图规定操作。接地装置还应符合下列要求：（一）塔帽顶端应装避雷针，联接处应除清油漆。（二）接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆的螺栓连接，并清除螺栓螺母的油漆。（三）与地基铆固联接的底盘决不能作接地的避雷器用，必须在塔机基础外另设一个避雷针接地装置。（四）接地保护避雷器的电阻不超过4欧姆。（五）即使可以用其它安全保护装置，如高敏度的差动继电器（自动断路器），按规定也必须安装这种接地保护装置。（六）接地装置应由专人安装，因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大的变化，而且测定电阻时要高效精密的仪器。（七）定期检查接地线及电阻。五、现场准备及机械配备1、在塔基周围，清理出场地，要求平整、无障碍物。2、留出塔吊进出场堆放场地及吊车、汽车进出道路，路基必须压实、平整。3、塔吊安拆范围内上空所有临时施工电线必须拆除或改道。机械配备：安装，拆卸时采用20T汽车吊一辆。六、安装人员配备（每台）安装人员必须持岗位操作证，方能上岗操作。开机人员1人，安拆人员46人，电工2人，指挥1人。安装前须经义乌市建设工程安全监督站安装备案，验收后使用前使用备案，安装必须由有资质且经义乌市建设局备案过的单位安装（金华利安义乌分公司或义乌瑞鑫），其它个人和单位一律不准安装、拆卸。七、安装及拆卸顺序1、安装顺序：底架（用水准仪校平）套架（内装基础节、塔身第一节架）回转机构驾驶室塔顶平衡臂平衡块大臂平衡块调试验收合格使用。2、拆卸顺序：按安装、顶升的反过程进行。八、QTZ40安装方法及调试标准1、安装要求：QTZ40塔吊安装高度为 30.0米 ，基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。垂直度控制在千分之一之内。安装步骤：安装底座：将底座的对角梁和半对角梁用销轴联接成X型，并安装在预制好的混凝土基础上。塔身第一节架安装在底座X梁上。为保证塔机安装后，无风时的侧向垂直度为4/1000，必须做好第一节架的校正工作。安装好第一节架后，用销轴把四根塔身拉杆为第一节架底连接好。自升平台安装在第一节架顶部，将四个活动挂钩挂在横腹杆上。油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的活动脚搁在最低一块内踏板上。第一将套架节架及各部件组装好后，吊装到第一节架内，将活塞杆耳与油缸顶升梁铰点用销轴连接好，再将内外塔连接件与第一节架用螺栓固定。回转支承、上下回转支承架、回转机构平台、栏杆等部件组装后，安装到套架一节架顶部。塔顶节架用销轴与回转上支承架固定。平衡臂在地面拼装后，装上起升机构，平衡臂拉杆，平台，挡风板，栏杆等部件，然后将平衡臂吊起，用销轴与回转上支承架连接固定，然后将臂上拉杆与塔顶上拉杆用销轴联接好后，放平平衡臂装上部分平衡重（1.4T）。臂架可根据施工需要安装一定长度。装上变幅小车和小车牵引机构，连接和穿绕变幅小车的钢丝绳，再将起重臂架拉杆装于臂架上。然后用吊车将起重臂吊起使臂根铰点与回转上支承的铰点用销轴连接起来。在地面将操作室的一切电气设备装配好后，吊起安装在回转上支承架侧面，并用销子固定好。吊装所需平衡重。穿绕钢丝绳。2、检查一切安装就绪，联接紧固后，接通电源线进行试运转。3、注意事项：安装人员必须带好安全帽；严禁酒后上班；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要拴牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。塔吊的顶升作业。将臂架停在自升平台活动栏杆的一边，不准再回转或进行其他作业。放下吊钩并拆去吊钩钩件，在滑轮组架上装上小吊钩，吊嘴朝前。按要求顶升用平衡重中的规定，利用自升配重吊具将顶升平衡重安装到臂架头部下面的吊架横杆上。地面人员按要求将片状的标准节拼装成U型。自升平台上的指挥者，令司机将变幅小车开至离塔身中心线，7.5米左右处，使塔机前后保持平衡后，令安装工拆除内外塔连接杆上的所有螺栓。令操作室停电，然后操作液压系统，将内套架稍微顶高，抬下内外塔连接件。开动变幅小车的起重吊钩，将标准节架的一片桁架吊起，用下支承架环形轨道下的小吊钩钩住，转到平衡臂一侧。第一将U形标准节架吊起，用环形轨道下的吊钩钩住，放松起重吊钩，变幅小车仍开回7.5米处，U形标准节架罩在内套节架外侧，与预先就位的那一片节架相连。操作室停电，开动液压系统，油缸下降，使标准节架插入外塔身连接板内，打冲子，上螺栓拧紧。4、标准节上的螺栓全部拧紧后，摘去环形轨道下钩住标准节的小吊钩，开动液压系统，按顶升机构上升的顺序顶升，那可按以上步骤进行第二节标准节架的安装。顶升过程中的注意事项。必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。开始顶升加节中严禁超重臂回转或作业。所加标准节有踏步的一面必须对准。塔机加节完毕，应检查内外塔连接件螺栓拧紧情况。在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不准擅自启动开关和其他电气设备。顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。只许在风速低于4级级进行顶升，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。5、在顶升过程中因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位，各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，超限必须鸣铃警告，每次必须合格。连接好接地线，接地电阻不大于4欧姆。6、塔吊顶部应设红色信号灯。九、塔吊技术性能及维护保养技术性能：1、QTZ 40塔吊独立高度30.0米，最大起重重量4T，力臂最大处起重量0.85T。维修与保养。机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.51mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。要注意检查各部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销结必须带有开口销，并需张开。安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查结构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。十、安全措施1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。2、塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。3、严禁非专业人员上场操作，违者罚款50元，责令退出施工现场。4、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。5、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大情况下起吊。塔吊司机必须坚持“十个”不准吊。夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。十一、塔吊的验收。 塔吊在安装调试自查合格后，请有资质并经义乌市建设局备案过的单位验收前，验收合格后经义乌市安监站使用备案后方可使用。十二、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人员必须年满18周岁，经过培训考核，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。2、塔机的正常工作气温为-2063，风速低于6级。3、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。4、在司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。5、塔吊必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员2人以上。6、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。十三、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必须）。当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙杆未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆风绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。当附墙杆安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附杆墙的方法进行垂直度校正。十四、塔吊的拆除一、塔机拆卸其中设备：20T汽车吊二、塔机拆卸前的准备工作：1.场地清理：扫除场内道路上障碍物，保证具备应有的作业空间，工作区域上空无高压电线、电缆。2.组织拆卸队伍，工作前必须进行安全技术交底。（1）现场总指挥：吴国良 （2）：安全监督： 安全员3.所有作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带。对索具、起重工具；专用扳手及其他辅助工具进行认真检查，不合格的一律不准使用。4.对塔机拆卸的基础部位，应根据塔机拆卸规程进行验收，合格后才能进行拆卸作业。5.认真阅读塔机使用说明书，整个拆卸工程严格按QTZ40型号拆卸规程进行。6.检查拆卸的塔机性能完好，金属结构部分无疲劳损伤，无焊缝开裂脱焊，无严重锈蚀。对钢丝绳、滑轮组、电气设备、顶升机构、起升回转机构等，拆卸前均应认真检查，发现问题待整改合格后方可进行。7.组装拆卸区域设置警戒线，并标上明显标志，配备专人监护，严禁穿硬底高跟鞋，衣着紧身、灵便、佩带安全带。五、拆卸实施阶段：1.降标准节：（1）检查套架上所有导轮是否紧塔身主弦杆表面，如有间隙过大，需调整好，并配上配重。拆卸下支座与标准节及标准节相连的高强度螺栓。开动顶升油泵，使标准节脱离塔身，然后缓慢推到横梁外墙，再开动油泵缓慢下降，认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况应立即停止作业。在下降过程中严禁塔机回转。（2）开动油泵使整个下支座落入塔身，并用螺栓套牢固定，卸下配重及横梁上的标准节，依次重复以上作业。（3）重复以上作业直至降到指定的作业高度8米，停止降节工作。（4）配合做好标准节的转移堆放，注意必须有足够的场地空间拆卸。2、拆除起升钢丝绳及变幅钢丝绳，并把小车固定在预定位置，把起升钢丝绳拉到大臂拉杆滑轮组上固定，卸下部分平衡铁。3、拆卸起重大臂：把大臂停在指定位置，把汽车吊停在大臂中心位置，大臂中心在离大臂根部20米处，两钢丝绳吊点相距6米，缓慢起吊使拉杆处于松弛状态，拆穿拉杆销轴，使起升钢丝绳拉紧拉杆，平稳降至制定位置，卸下大臂与上支座连接的销轴，并在大臂根部及大臂头上系好保险索，防止大臂晃动，缓慢下降大臂，并下降其中钢丝绳，使拉杆与其中钢丝绳同步下降，直至大臂放在制定位置，再放下拉杆，进行转移。4、拆卸司机室：检查司机室的电气线路，拆除司机室的电器及销轴，再用汽车吊吊到制定位置。5、拆卸平衡臂：把汽车吊停在中心位置，拆除留下的一块平衡铁，套好起重索，缓慢上升到一定高度，松开平衡铁拉杆，并做好保险工作，解开平衡臂与上支座的连接销轴，系好保险索，缓慢下降到制定位置。6、拆卸塔塔帽：移动汽车吊，系好起重索，解开连接销轴，缓慢起吊，并平稳放至制定位置。7、拆卸上下支座、回转机械、回转支承：松开回转机械，固定螺栓，用汽车吊缓慢放到制定位置，松开下支座与套架的连接螺栓，系好起重索，缓慢起吊，把上下支座及回转支承一起放到制定位置。8、拆卸套架：先把套架上的油缸及围护栏杆拆除，固定顶升油缸，缓慢起吊整个套架。使套架沿着标准节缓慢上升，导轮转动均匀，直至整个套架全部脱离标准节，再放到制定位置。9、拆除留下的标准节及基础节：松开底架固定螺栓及支角固定螺栓，并吊至指定位置。六、拆卸注意事项：1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，安全带、严禁酒后上班。2、塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。风力不宜超过4级。3、严禁非专业人员上场操作，违者罚款50元，责令退出施工现场。4、拆除过程中时刻注意各机构的安全运行，并注意场地，保证有足够的拆卸空间，做好防护工作，及时进行转移和验收工作。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。 第12页