仪表设计流程一.doc

仪表设计步骤一（电子仪表）
一、 功效
1、 正常工作电压、 功耗:
DC12V （8～16V工作要求无异常）; 仪表总功耗: 约5W;
2、 仪表效果图评审, 并由效果图预估结构布局, 具体以下:
①信号指示灯:
必需信号指示灯: 远光指示灯（蓝色）、 左右转向指示灯（绿色（国家标准/欧标）、 琥珀色（出口巴西））、 空档指示灯（绿色, 有档位车必需有）、 机油指示灯（红色, 只有50CC车必需有）;
选择信号指示灯:
近光指示灯（通常见绿色）、 档显、 示廓灯（照明灯开就亮）、 电瓶低电压报警指示灯（红色）、 水温报警指示灯（红色）、 油位报警指示灯（琥珀色） 电喷故障指示灯（ECU有输出才有）、 来电提醒;
②显示功效表:
常见功效: 车速里程表（km/h）（必需有）、 转速表(r/min)、 燃油表、 温度表（发动机冷却水温度）、 电压表(V);
常见外加功效: 电子钟（用二十四小时制或12小时制）、 空气温度表;
不常见外加功效: 压力表（MPa）、 电流表（A）等;
③里程面板欧规: EEC:
Ⅰ、 假如是摩托车或三轮摩托车速度表, 分刻度必需是1, 2, 5, 10km/h;
Ⅱ、 当仪表上最大速度不超出200km/h, 则刻度间隔不能超出20km/h.
Ⅲ、 假如仪表上最大速度超出200km/h, 则刻度间隔不能超出30km/h.
Ⅳ、 假如是轻便摩托车速度表, 仪表显示最高速度不能超出80km/h, 副刻度必需是1, 2, 5, 10km/h, 速度间隔不能超出10km/h。
另外, 假如是低性能轻便摩托车, 则仪表必需清楚显示45km/h或25km/h速度。------添加说明: 通常30km/h限速时, 刻度线用红色, 数字不变。
Ⅴ、 假如机动车在使用英里表示距离组员国销售, 则速度表必需也要用mph（英里/小时）表示刻度, 副刻度用1, 2, 5, 10mph, 速度间隔不能超出20 mph, 且读数必需开始于10mph或20mph; ”
另注: 机械表刻度设计时要注意0-20km/h范围要小于20-40km/h刻度范围。
注: 欧标: 面板上里程或转速单位不能用艺术字;
④QC行标:
里程计数最小分刻度小于10km/h, 转速表单位r/min, 最小分度值小于1000r/min;
燃油表必需有E、 F（或0~1/2~1）刻度表示空、 满油, 不少于两个分刻度;
温度表必需有H、 C等刻度表示上限温度值、 下限温度值, 不少于两个分刻度;
电压表必需有H、 L（或8~16）等刻度表示上限温度值、 下限温度值, 不少于两个分刻度;
电流表必需有四个分刻度: 负上限值-负中间值-零-正中间值-正上限值;
压力表必需不少于两个分刻度: 下限值-中间值（1/2）-上限值;
⑤红区及报警设置:
油量表习惯上都要有红区, 而且能够按习惯做在1/5后为红区范围; 温度表习惯上都要有红区, 能够按习惯做在110℃后为红区范围; 10V以下电瓶低电压报警指示灯亮, 115℃水温报警指示灯亮, 油表刻度红区上边缘油位报警指示灯亮;
⑥其它习惯性规范:
125/110CC车型仪表里程指示范围通常为0-120Km/h, 有尤其要求时125CC也可用0-140Km/h, 没有强制要求; 但50CC车型就一定要0-80Km/h显示范围, 不能超出80Km/h;
内销仪表要加钱江标识, 也可用字来替换;
3、 整车参数:
车轮直径、 电子齿轮座脉冲个数、 燃油表（传感器参数）、 水温表（传感器参数）、 大气温度显示（传感器参数）、 电喷系统（是否有电喷故障指示灯）、 机油报警灯（是否有机油开关）、 仪表照明方法（若是大灯常亮, 则用直流电背光）;
注: 如50CC动力交流大灯, 则用交流电背光; 又如50CC以上排量摩托车要求一开启, 仪表灯、 位置灯、 转向灯、 牌照灯亮, 电机开启大灯常亮, 尾灯常亮, 意大利现在已经有此要求, 并是未来趋势。
4、 计算里程信号参数:
车轮直径: 1990mm, 脉冲6个, 则1Km/h对应频率:
f=(1000Km×6/1.99m)/3600s=0.8375Hz
5、 转速表信号:
非电喷骑士车电子转速取触发信号（最好取负信号）, 每转一个脉冲, 即1000r/min对应频率16.6Hz;
若为电喷车, 以下:
① DELPHI ECU转速信号:
单缸 一转一个脉冲, 需加上拉电源, 双缸（如250L、 250K）一转一个脉冲, 不需要上拉, 电喷灯取负, 由仪表供电;
② 意大利ECU（如125T-30B、 250T-8）ECU转速信号:
触发头信号有（30-2）个凸台, 即飞轮有30个平均凸台位, 只有28个齿, 另外两个一起齿去掉; 无电喷灯;
③FAI ECU转速信号:
一转一个脉冲 与非电喷一样; 如125-19电喷; 电喷灯取负, 由仪表供电;
6、 仪表线色及功效: （若有功效预留也得列入）
⑴黑（地-）、 ⑵红/白（电门锁+）、 ⑶绿/红（交流背光灯+）、
⑷黄（直流背光灯+）、
⑸ 红（电瓶+, 仪表中只用于电子仪表指针断电回零或电子钟续电工作）、
⑹白/蓝（油位信号线）、 ⑺白/黄（油位信号线/油位报警开关线地-）、 ⑻棕/绿（水温信号线）、 ⑼蓝（远光灯+）、 ⑽绿/白（右转+）、 ⑾绿/黑（左转+）、 ⑿棕/白（机油+）、 ⒀蓝/白（电转信号）、 ⒁棕/黑（电喷灯地-）、 ⒂红/灰（里程+5V）、 ⒃绿/橙（里程信号）、 ⒄棕/紫（里程地-）、 ⒅白/橙（大气温度传感器信号线+）、
⒆档显和空档都取负信号, 正极共用, 线色以下:
1档: 棕/黄 2档: 黑/绿 3档: 绿/蓝
4档: 黄/蓝 5档: 棕/红 空档: 灰
注: 假如把手开关用是五大开关, 则仪表线要加把手开关线; 若用组合开关, 则只要做仪表本身功效线就行了; 确定功效接口后预估仪表线粗细、 大约直径, 交给整车, 在造型上确定一下是否能够顺利走线; 再与整车电缆配对, 再确定是否要用防水插件;
7、 按钮功效要求: （此处功效较全, 以后设计仪表尽可能保持一致）
①时钟设定:
长按SELECT 键3秒, 进入时钟设定, 按ADJUST键加, SELECT 键移位, 从小时 →分钟→ 秒, 设完秒表后按SELECT保留退出.
②公英里切换:
在正常工作状态下, 按ADJUST键, 仪表显示在公里（km、 km/h）和英里（miles、 mph）单位之间转换;
③总计里程和小计里程切换:
在正常状态下, 按SELECT键, 仪表显示在总计（ODO XXXXX.X ）和小计（TRIP XXX.X）里程显示模式之间转换;
④小计清零:
在TRIP状态时, 长按ADJUST键3秒小计清零.
⑤最大车速清零: 同时按下两个按钮, 3秒清零。
8、 维修保养、 换机油提醒（125CC或250CC）和电子钟显示要求:
换机油标识: 50CC踏板车新车总计里程1000KM时提醒一次, 以后每3000 KM亮一次; 骑士车新车总计里程1000KM时提醒一次, 以后每5000KM亮一次;
· 维修标识: 在骑士车上与功效一样; 当与都有时, 每10000KM亮一次;
电子钟在关电门后通常要求不显示, 因为不显示时耗电0.5mA, 而显示时耗电2mA, 则显时会使电瓶亏电。
9、 燃油表与水温表:
指针稳定性, 阻值匹配, 油位阻值模拟晃动改变时看油表指针是否有晃动（通常要求延时8s响应时间）; 电压在8V与16V之间就化时, 仪表显示段是否改变。水温表也有延时设定;
具体仪表性能测试见《钱江电子仪表测试标准》。
10、 失效机理分析:
①整车开启时, 仪表黑屏: 发动时电瓶电压拉低, 从12V变为6.8 V左右, 不过仪表工作电压最少在7.6V以上;
②为了防干扰, 仪表地线不能与电缆线共地, 单独拉仪表地通往电瓶负极。