环卫车辆管理方案.doc

相关车辆保养

l 车辆上户工作由机械作业部统一牵头进行, 各使用部门应给予主动配合;
l 车辆在购置保险及安装警示标识后方可上路;
l 各车辆使用部门责任人为第一责任人, 对本部门全部车辆使用调派及维修、 使用成本等负有管理责任;
l 车辆钥匙除定岗驾驶员配置外, 各使用部门需多配一套, 并由专员管理;
l 各使用部门对于各车驾驶员应采取定岗定员方法, 以确保驾驶员能以最快速度适应车况, 确保行车安全;
l 作业车辆驾驶员岗位调换, 应尽可能在同类型车辆间进行;
l 车辆在使用过程中应严格按《车辆行驶统计表》, 具体统计车辆里程、 油耗、 路段等情况;
l 分配到各工区车辆, 其停车位置和停车费用由所属部门统一申请;
l 车辆年审工作由该区设备管理员与机械作业部配合办理。

驾驶员管理

l 全部司机必需遵守《中国道路交通管理条例》及相关交通安全管理规章规则, 安全驾车;
l 司机请假, 必需经主管同意, 两天以上(含两天)要上报工区经理;
l 全部司机应严格实施考勤制度, 无故缺勤者一律按旷工处理, 司机不听从安排, 耽搁公事, 严重者将与之解除劳动协议;
l 司机要确保良好睡眠和精神状态, 不准疲惫驾驶, 不准酒驾, 醉驾、 毒驾;
l 司机应常常检验车辆多种证件时效性, 出车时确保证件齐全;
l 出现事故时 司机应该做出应急处理, 并向办公室和工区经理汇报;
l 车辆应由指定驾驶员驾驶, 车辆相关证件及随车物品由指定驾驶员保管, 驾驶员在交接车辆时, 必需同时交接各类随车物品而且检验车况, 发觉问题, 立刻追查。不然由指定驾驶员负责相关责任;
l 驾驶员应珍惜企业车辆, 遵守企业保养维修制度。严格对车辆进行每日日检, 确保车辆正常行驶;
l 驾驶员必需时刻保持通讯通畅及确保接通率, 工作期间严禁关机;
l 驾驶员不得开空调在车内休息, 严禁长时间不在行驶状态下开启空调;
l 严格根据路段作业步骤作业, 不得私自驶离作业责任区域;
l 不得私自利用企业车辆承接私活;
l 任何时间、 地点, 司机均不得将车随便交于她人驾驶; 驾驶室内严禁乘坐企业无关人员;
l 车内工具摆放要有序, 无杂物, 车身、 车内要保持洁净整齐, 天天作业完成后必需将车辆清洗洁净后才能停放至指定地点;
l 作业过程中应严格根据正常程序作业, 不得胡乱操作。未按作业要求, 达不到质量者, 造成损失和不良影响一律由驾驶员自行负担后果;
l 驾驶员在外应严于律己, 宽以待人, 严禁在外与人争吵、 斗殴;
l 驾驶员每日上车后需正确做好公里数、 油耗统计;
l 驾驶员在上下班途中不得搭载与工作无关人员。

作业规范

l 离开车辆时, 司机应注意以下事项: 司机离开时, 必需关好车窗, 锁好车门, 关好全部相关设备, 包含警报装置; 车内如放相关键物品文件, 司机离开时, 应将其放置在安全区域内; 垃圾清运装载过程中垃圾要完全入箱并给予密封, 以免造成沿路漏洒污染路面;
l 垃圾清运过程中严格根据要求路线作业, 做到不漏装, 抢装,
冒装, 装载完成后清理好地面污染物;
l 垃圾清运过程中对临时产生暴露垃圾要立刻处理并向上级
汇报;
l 8T以下扫地车作业过程中如遇通常性污染, 车速应控制在6公里/小时以内, 严重污染路面不得超出4公里/小时;
l 8T以上扫地车作业过程中如遇通常性污染车速应控制在8公里/小时以内, 严重污染路面不得超出5公里/小时;
l 扫地车清扫过程中边刷必需要接触到路沿石缝, 确保作业效
果;
l 扫地车作业过程如遇大型废弃物应下车将其捡捡起, 严禁野
蛮、 胡乱操作;
l 洒水车作业冲洗车速应控制在10公里/小时以内, 降尘20
公里/小时以内;
l 清洗车作业车速应控制在清洗护栏5公里/小时以内;
l 洒水车作业过程中应时刻关注道路情况, 避免发生交通事故, 尤其是小石块打破车窗情况。

车辆维修保养规范

l 车辆日常检验、 保养及易损易耗品更换
☆ 每班作业前要仔细检验车辆, 坚持做到燃料、 润滑油、 刹车油、 防冻液、 轮胎气压、 制动转向、 喇叭、 灯光等正常, 确保车辆处于良好安全状态;
☆ 每班作业前检验补充各类润滑油、 冷却液、 电解液等;
☆ 每班作业后须对车辆内外进行清洁;
☆ 最多间隔三天排放储气筒及油水分离器内积水和污物;
☆ 立刻更换扫地车、 洗地车扫把等易耗品; 调整洒水车鸭脚等作业机具等, 确保作业效果;
☆ 立刻更换车辆保险片等简单电器组件。
☆ 作业过程中若发觉扫把、 鸭脚等调整角度不对, 造成质量不合格, 应立刻停车调整, 并将情况向上级汇报, 严禁在角度不对情况下仍强行作业。

l 车辆里程保养及步骤
☆ 各类车辆保养里程严格按其维修手册要求进行;
☆ 设备管理员须将间隔保养里程明确通知驾驶该车驾驶员, 在到走保里程前约100公里范围时, 由驾驶员向设备管理员提出, 设备管理员填写《维修保养申请单》, 报工区、 机械作业部审批后实施;
☆ 辆免保期内里程保养在特约维修站进行, 超出免保期, 车辆里程保养均在我企业指定维修厂进行, 各区定点维修厂以机械作业部核定单位为准;
☆ 车辆里程保养后, 由定岗驾驶员和设备管理员共同确定其质量; 如存在问题, 需立刻返厂进行处理。

日常维修
☆ 辆在使用过程中出现故障维修为日常维修项目;
☆ 驶员将故障现象向本区设备管理员汇报, 由设备管理员依据具体情况, 判定处理方法。驾驶员不得瞒报、 漏报车辆故障,若所以造成损失, 该损失由驾驶员自行负担;
☆ 修费用在300元以内, 由设备管理员自行确定维修项目;
☆ 修费用在300-1000元之间, 设备管理员须立刻报机械作业部汇报后, 由机械作业部向上级领导申请指示, 经过后方可进行立项维修;
☆ 修费用超出1000元, 设备管理员向机械作业部汇报后, 由机械作业部向上级领导申请指示, 经过后方可进行立项维修;
☆ 修后使用部门填写《维修统计表》并传至机械部备档; 后, 由定岗驾驶员和设备管理员共同确定其质量; 若在其质保期内出现问题, 需立刻返厂进行处理。

定时维修
☆ 设备尚可正常使用时, 估计在以后某一时间对其故障隐患进行处理维修为定时维修;
☆ 设备管理员依据本区设备使用情况, 及搜集数据等资料, 填写《维修保养申请单》（其内容关键包含维修项目, 故障现象, 估量费用等）, 报工区、 机械作业部审批经过后实施;
☆ 修后使用部门填写《维修统计表》并传至机械部备档;
☆ 修后, 由定岗驾驶员和设备管理员共同确定其质量; 其质保期内出现问题, 需立刻返厂进行处理。

交通事故

☆ 班驾驶员在出现事故后不得私自处理和隐瞒事实, 应第一时间通知本部门领导和机械作业部立案, 同时按现场情况进行处理;
☆ 事故发生后, 如遇人员严重受伤应立刻将伤者送往医院救治;
☆ 单方事故——由驾驶员单方面操作不慎造成事故损失由驾驶员负担全部责任;
☆ 双方事故——双方驾驶员造成事故以交警裁决为准。负事故关键责任, 保险赔付后差额损失由驾驶员全额负担, 并扣除当事驾驶员对应安全绩效奖金;
☆ 双方事故——负事故次要责任, 保险赔付差额部分由驾驶员与企业各负担百分之五十, 并扣除当事驾驶员对应安全绩效奖金;
☆ 未按企业要求并违反交通规则, 因司机有意或其本人重大过失造成车辆损害及人身伤害, 其赔偿金额全部由当事人负担;
☆ 违反交通规则, 其罚款由驾驶员自行负担;
☆ 企业车辆如在公务途中遇不可抗力事故发生, 应先抢救伤患人员, 随即向保险企业和周围公安机关报案, 并立刻通知责任人联合帮助处理。如属小事故, 可向上级领导汇报后进行处理;
☆ 未经企业许可把车辆交由她人驾驶引发违规、 车损等而致使罚款或其她损失者, 则由本车指定驾驶员全额赔偿。

操作事故处理

☆ 事故发生后, 应立刻将车辆送至指定维修厂进行检修;
☆ 由车辆所属部门在事故发生后两天内将情况描述情况说明报机械作业部和总经理部审批, 在确定事故责任后, 再按我企业相关管理制度进行;
☆ 车辆事故中如出现人员受伤等情况时, 应第一时间送往医院救治, 预防事态深入扩大。

对于交通违章处理步骤

☆ 机械作业部每两周对企业各车辆违章情况进行查询, 结果于第二周向车辆使用部门通报。车辆使用部门须于次周完成违章处理事宜, 并将结果通知机械作业部;
☆ 交通处罚若存在异议, 由使用部门先行完成违章处理后, 再联络函报企业审批。