教学高压不上电故障诊断与排除.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,学习情境三：纯电动汽车综合故障诊断与排除,学习单元,3.3,高压不上电故障诊断与排除,1,课程内容,1,2,3,4,5,任务,导入,学习目标,故障原因分析,故障诊断流程,故障诊断与修复,6,故障案例分析,7,拓展实验,8,单元,小结,2,任务导入,一辆北汽,EV160,纯电动车，客户反映打开启动开关后仪表盘上有多个故障灯点亮，不显示,READY,，换挡旋钮旋至,D,档或,R,档，车辆均无法行驶。经检查，整车控制器,VCU,至动力电池端负极接触器的控制线存在断路故障，修复线束后故障消失。,3,学习目标,1能根据高压不上电的故障现象分析故障原因。,2.,能制定高压不上电的故障诊断流程。,3.,能根据故障流程进行高压不上电的故障诊断。,4,故障原因分析,北汽,EV160,纯电动车高压系统的供电，是由动力电池箱内的高压正极接触器和高压负极接触器控制，在两个接触器都闭合的情况下，动力电池的电能对外输出。,5,故障原因分析,6,故障原因分析,7,故障原因分析,8,故障诊断流程,9,故障诊断与修复,维修作业前做好车间安全防护；,维修作业前做好个人防护；,维修作业前必须先对车辆进行下电；,所有橙色的线均带高压，可能危及生命；,不准用水冲洗揩擦电气设备；,雷雨天气，禁止室外对车辆充电和维修维护；,发现有人触电，应立即切断电源进行抢救，在未脱离电源前不准直接接触触电者；,发生火灾，正确选择灭火器进气灭火。,安全提示,10,故障诊断,与修复,11,故障诊断与修复,故障诊断与修复：,1,进行试车,2,检查组合仪表和中控的故障提示,12,故障诊断与修复,13,故障诊断与修复,14,故障诊断与修复,15,故障诊断与修复,16,故障诊断与修复,17,故障诊断与修复,18,故障诊断与修复,19,故障诊断与修复,20,故障诊断与修复,21,故障诊断与修复,22,故障诊断与修复,说明：,VCU,至动力电池端的控制线,存在断路故障,23,故障诊断与修复,修复该故障。,再次试车，故障现象消失，车辆恢复正常。,24,拓展实验,故障设置,：,MCU,端（,32,号端子）,CAN-H,总线断路,。,25,单元小结,1.,北汽,EV160,纯电动车高压系统的供电，是由动力电池箱内的高压正极接触器和高压负极接触器控制。高压正极接触器由电池管理系统,BMS,控制，高压负极接触器由整车控制器,VCU,控制。,2,VCU,与,BMS,及其他新能源系统控制单元通过,CAN,线通讯，当,VCU,判定满足高压上电条件时，,VCU,与,BMS,控制高压正负极接触器闭合，高压上电。,3.,导致高压不上电的可能原因主要有绝缘故障、通讯故障、互锁回路故障、接触器控制回路故障、动力电池电量过低等。,26,本单元学习到此结束,谢 谢,天职师大汽车职业教育研究所,13672013098,致力于给您提供高品质的汽车职业教学资源,课程更详细资源请注册,新能源汽车资源库账号,27,