道路工程概论试题.doc

道路工程概论试题

一、 选择题
1.两个或两个以上半径不一样, 转向相同圆曲线径相连接或插入缓解曲线连接平曲线是（C）
A.同向曲线 B.反向曲线 C.复曲线 D.回头曲线
2.会车视距采取停车视距（B）倍。
A.1 B.2 C.3 D.4
3. 超车汽车回到原来车道时与对向车安全距离（B）
A.10m-50m B.20m-60m C.30m-70m D.40m-80m
4.各级公路长路堑路段以及其她横向排水不畅路段,确保排水, 应采取大于（C）纵坡。
A.0.1% B. 0.2% C. 0.3% D. 0.4%
5.下面图片中显示是四幅路是（D）

6.粒组划分不包含（D）
A.巨粒土 B.粗粒土 C.细粒土 D.粉粒土
7.不透水, 吸饱水, 可塑, 毛细上升大, 湿后承载力低是（D）
A.砂土 B.砂性图 C.粉性土 D.粘性土
8.下列哪些可能造成因施工不规范而产生路基破坏（A）
A. 压实 B. 断面尺寸 C. 填挖方法 D. 防护加固
9.沥青路面施工工艺关键是（D）
①清底②油量控制③均匀度④防过压⑤交通控制
A. ①②③④ B. ①②③⑤ C. ①②④⑤ D. ①②③④⑤
10.路面基层要求？（B）
A.强度高、 稳定性能好、 性能强 B.抗压、 平稳、 一定水温稳定性
C.水温稳定性 D.强度高
二、 填空题
1.平面线形要素包含直线、 圆曲线 缓解曲线。
2.线形组合包含同向曲线、 反向曲线、 复曲线、 回头曲线。
3.纵断面上两相邻纵坡线交点为变坡点。为确保行车安全、 舒适以及视距需要, 在变坡点处应设置竖曲线。
4.现有纵坡（iy）, 又有横坡（iz）时 , 路面最大坡度在纵坡和横坡合成坡度方向上, 这时最大路面坡度称为合成坡度。
5.竖曲线按其位于变坡点之上或之下分别叫凹形竖曲线或凸形竖曲线。
6.快速路路拱设计宜采取大值, 不过横断面不宜大于2.0％, 预防高速行车忽然制动时发生横向滑行。人行道横坡通常采取1.0%～2.0％单坡, 侧向街沟。路肩横坡通常采取比路拱横坡大1.0％, 以利排水。
7.

8.产生冲突点最多是左转车
9.按面层类型、 交通量、 特点、 对应道路等级可分为: 高级、 次高级、 中级、 低级路面 。
10.路面按力学特征分为三类: 柔性路面、 刚性路面、 半刚性路面。
三、 简答题目
1.为何有时汽车在上坡时会“开锅”, 对汽车机件有什么影响？
汽车上坡因升坡阻力增加, 需要加大牵引力、 降低车速, 若长时间爬陡坡, 会引发汽车水箱“开锅” 、 汽阻使行车无力甚至发动机灭火。同时爬坡时汽车机件磨损也增大。
2.简述道路横断面组成, 高速公路和城市道路组成不一样之处。
横断面组成包含: 行车道、 路缘、 路肩、 分隔带、 边沟、 截水沟、 护坡道。
高速公路还有: 变速车道, 紧急停车道, 慢行道, 路缘带等。
城市道路还有: 非机动车道, 人行道, 绿化带, 照明, 杆线, 地下管线, 交通设施等。
3.什么是超高？
当曲线半径小于不设超高半径, 汽车又要以计算车速在弯道上行驶, 离心力会使汽车产生倾覆、 滑移危险, 为了确保行车安全, 应该把行车道做成外侧高, 内侧低单斜面。
4.环形交叉口优缺点。
优点:
车流能够连续不间断驶过交叉口、 提升了经过能力、 利于安全行车、 交通组织简便、 美化城市。
缺点:
占地面积大、 左转车绕行距离大、 交通能力有限、 当非机动车交通量大时, 影响机动车进出环道。
5挡土墙在通常条件、 浸水条件和地震条件下, 都有哪些力？
通常条件: （五力）墙前土压力、 墙后土压力、 墙重力、 墙底摩擦力、 基础支撑力
浸水条件: （八力）+ 浮力、 静水压力、 动水压力
地震条件: + 水平地震力、 土压力中不计车载
四、 计算题
1.已知某标准型曲线, JD桩号K4+650.56, 圆曲线半径200米, 转角25°26′, 缓解曲线长度50米, 试计算该曲线要素及特征点桩号。
解: (1)要素计算:

(2)特征点桩号计算
JD5 K4+650.56
-Ts) 70.238
ZH桩号 K4+ 580.322
+ls) 50
HY桩号 K4+630.322
+Ly) 38.779
YH桩号 K4+669.101
+ls) 50
HZ桩号 K4+719.101
-L/2) 138.779/2
QZ桩号 K4+649.712
+J/2) 1.697/2 验算
JD桩号 K4 +650.56

2.已知某二级公路变坡点桩号为K20+100, 变坡点高程为100.28m, i1=4%, i2=-2%, 试设计竖曲线。（规范要求: 最小竖曲线半径为4500m, 最小竖曲线长度为70m）
依据规范, 暂取竖曲线半径R为5000m,
坡度差ω= i1－ i2 = 6%
(1)竖曲线要素计算:
L=Rω=5000×0.06=300m
T= Rω /2=300/2=150m
E=T2/2R=2.25m
(2)竖曲线起、 终点桩号计算
K20+100 K20+100
-150 +150
K19+950(起点) 20+250(终点)
先计算切线上高程, 后计算竖曲线偏移量, 合并后得到设计线高程:
y1=100.28-150×4%=94.28m
y2=100.28-100×4%-502÷2×5000=96.03m
y3=100.28-50×4%-1002÷2×5000=97.28m