1、锅炉正常运行的必要措施
广东汇嵘节能公司
1. 锅炉燃烧调整
1.1. 燃烧调整的目的：确保燃烧稳定，提高燃烧的经济性，使炉膛热负荷分配均匀，减少热偏差，防止锅炉结焦、堵灰、结油垢、高温及低温腐蚀等，减少NOX排放量，保证锅炉运行各参数正常。
1.2. 锅炉运行时，应了解燃煤、燃油品种及其工业分析，以根据燃料特性及时调整运行工况。经常对燃烧系统的运行情况进行全面检查，发现燃烧不良应及时调整。
1.3. 正常煤粉燃烧时火焰应呈金黄色，燃油时火焰应白亮，燃料的着火点适中，火焰稳定并均匀地充满炉膛，不冲刷水冷壁及屏式过热器，同一标高燃烧的火焰中心应处于同一高度。
2、
1.4. 正常运行时，应控制炉膛负压在-100～-50Pa，炉膛上部不向外冒烟；应尽量减少各部位漏风，各门、孔应关闭严密，发现漏风应及时消除。
1.5. 省煤器出口氧量值应根据不同的燃料特性和负荷作相应的调整。燃用灰熔点低的煤或煤油混烧时，为防止炉膛结焦，可适当提高氧量。
1.6. 为确保燃烧的经济性应维持合适的煤粉细度，定期对飞灰、大渣进行取样分析，以便及时对燃烧进行调整。
1.7. 在对锅炉进行正常监视调整的同时要加强运行参数和受热面金属温度的分析，如果受热面蒸汽温度或一、二级减温水两侧偏差大、各处受热面金属温度及烟温偏差大要及时组织分析并查找原因进行处理。检查磨
3、组运行方式是否合理，其出力尽量保持一致；检查燃烧器的各配风调节挡板调节是否有正常，其位置是否正确，根据燃烧情况及烟气中NOX含量作相应的调整；检查和分析燃烧器是否存在结焦和损坏；校对氧量测点是否准确，氧量值是否和对应负荷相适应。
1.8. 锅炉负荷低于30％BMCR应投入运行磨对应的油枪；机组在运行中要注意对火检强度和火焰监视工业电视的观察分析，运行燃烧器火检闪烁、工业电视显示火焰发暗、炉膛负压和氧量摆动大应立即投入油枪进行助燃并立即查找原因进行处理。
1.9. 锅炉启动燃油期间要加强就地的巡视检查，油枪正常运行中火焰白亮无闪烁，燃油雾化角正常，油枪尾焰不冒黑烟，油枪头不滴油。
4、 2. 给水调整
2.1. 锅炉湿态方式时，锅水泵出口调整门控制省煤器进口流量在30％BMCR，给水控制启动分离器水位。
2.2. 给水量在20％BMCR以下可由主给水旁路调整门控制，在此以上应切换至主给水门，给水由给水泵控制，切换时应注意分离器水位的变化。
2.3. 锅炉湿态信号消失，给水进入燃水比控制方式，启动分离器出口焓值作为给水的进一步修正。当锅炉进入纯直流状态，锅水泵出口调整门开度至最小设定值，可停运锅水泵，停运时应注意给水量的变化；当锅炉负荷减至35％以下，可启动锅水泵，启动时应注意给水量、分离器出口温度的变化。
5.1. 正常运行时两台汽泵运行，电泵作备
5、用。在机组变负荷运行及机组启停过程中应根据给水泵的出力选择给水泵的运行方式。在并泵或退泵过程中应注意给水量的变化。
2.5. 给水在燃水比控制方式运行时，应注意分离器出口温度在正常范围内并与锅炉负荷相对应。
3. 汽温调整
3.1. 锅炉正常运行时，主汽温度应控制在543±5℃以内，再热蒸汽温度控制在569±5℃，正常允许运行的温度范围为( )℃，两侧蒸汽温度偏差小于10℃。同时各段工质温度、壁温不超过规定值。
3.2. 主汽温度的调节是通过调节燃料与给水的比例，控制启动分离器出口焓值为基本调节，并以减温水作为辅助调节来完成的。
3.3. 一级减温水用于控制二级减
6、温器前后温差，并辅助调节主汽温度；二级减温水用于对主汽温度的精确调整。
3.4. 再热蒸汽温度的调节以燃烧器摆角调节为主，燃烧器摆角不能满足调温要求时，可投入再热器减温水参与调节。
3.5. 减温水的使用与注意事项：
3.5.1. 正常运行时，减温水应保持一定的调节余地，如果减温水调门开度超过正常范围可适当修正煤/水比定值；两侧减温水偏差不大于5t/h，否则应分析原因并作相应的处理。
3.5.2. 手动调节汽温时，应考虑汽温调节存在的惯性和延迟，注意不应猛增、猛减，应根据汽温偏离的大小及减温器后温度变化情况平稳地对蒸汽温度进行调节。
3.5.3. 低负荷使用减温水
7、调节时，应谨慎并确保减温器后蒸汽过热度在20℃以上，以免引起受热面水塞或积水；机组跳闸或锅炉负荷（折算的锅炉蒸汽流量）＜（）％时应检查关闭减温水调门、电动隔绝门。
3.6. 再热汽温正常调节是应燃烧器摆角在正常范围内，燃烧器摆动执行机构动作正常、保险销正常，再热器减温水量正常；否则应作相应的处理。燃烧器摆动机构不允许长时间停在同一位置，每班至少应摆动两次。
3.7. 锅炉运行中在进行负荷调整、启、停制粉系统、投停油枪、吹灰等操作以及煤质发生变化、高加投停时都会使主、再蒸汽温度发生相应的变化，应加强汽温的监视和调整。
3.8. 在主、再蒸汽温度调整过程中要加强受热面金属温度监视，蒸汽温度的调整要以金属温度不超限为前提进行调整，金属温度超限必要时要适当降低蒸汽温度或降低机组负荷并分析原因作相应的处理。
4. 主汽压力的调整
4.1. 在正常运行时，应按主汽压力与负荷关系曲线进行变压运行。
4.2. 在BF或协调方式运行时可投入滑压运行；在TF方式时应根据机组负荷设定相应的压力；在基本方式时应根据机组负荷手动滑压运行。
4.3. 在启动过程中主汽压力按相应的启动曲线控制。
4.4. 在停运过程中主汽压力可按热态启动曲线反向控制；汽机停运后由旁路控制主汽压力。
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