1、智能语音指示停车场管理系统
随着社会经济的高速发展，汽车的数量越来越多。然而，这给停车场和物业管理部门提出了一个难题，要如何停放车辆才能确保车辆安全？如何才能让有限的停车场空间发挥最大的利用价值，来满足越来越多的停车需求？于是，智能语音指示停车场管理系统应运而生，在当今停车场管理中发挥着越来越重要的作用。
1需求分析
1.1用户需求
本系统的用户为各大型会展中心停车场、商业区停车场以及各小区的物业管理。这些场所有大量的车主需要停放汽车。大型会展中心规模大，数量多；商业区停车场，流动性临时性大，这就就需要管理部门能有效地将有限的车位资源发挥最大的效用。
1.2信息需求
作为
2、停车场的管理层，希望得到更多、更详细的停车场运营情况的信息，如每日的车流量、空位率以及收益等。
1.3功能需求
传统停车场管理费时费力，需要人为操作较多。先进的系统应充分地利用信息自动化，来减少工作人员的操作，实现智能自动化。
1.4相关需求
汽车的数量爆发式地增长，相应的停车场却没有跟上汽车的发展步伐，所以，有效的办法就是在现有的停车场基础上实现信息化，让现有资源得到更充分的利用。
2.可行性分析
2.1技术可行性
本系统主要利用了图像识别系统、停车位智通调度系统以及IC智能卡收费管理系统，配合停车场入口处的LED实时车位空余显示屏，来实现系统的运行。
2.2经济可行性
3、
全国各大主要城市地价昂贵，不可能建造大型平面停车场，而根据数据统计，杭州机动车保有量在80万辆，而停车位平均3辆车一个车位，广州、上海、北京等地的停车位更是紧张。所以，根据现状，预测未来的几年，停车场依旧是大都市的稀缺资源。
2.3社会可行性
当前的停车场行业是求大于供，本系统的运行实施可以不仅大大提高现有资源利用，而且给车主提供了很大的便利及人性化服务，受部门内部以及社会广泛的欢迎。
3.系统分析
3.1系统主要工作内容
在我们的生活中, 通常存在两类停车方式, 一类是在大型集体活动诸如会展时, 所有车辆会在活动开始之前到达, 而在结束之后几乎同时离去, 这时对车位的安
4、排就比较简单, 可以通过提前预约进行车位的调度，预约方案我们可以用超售策略; 另一类则更为普遍, 诸如商业区的停车位, 每一个车位在服务完一个顾客时, 就可以为下一个顾客服务, 只要停车场有空位就不能拒绝为顾客提供服务, 在这种情况下, 要求车位调度要有很强的实时性, 能够快捷的为用户提供服务。系统的最终用户为系统管理员, 系统操作员, 会员用户, 非会员用户。系统管理员对系统拥有较高的操作权限, 根据系统后台管理手册对系统进行管理和维护。系统操作 员仅对系统拥有操作权限, 只需根据系统使用手册对系统进行操作即可, 主要的工作就是登记所需的用户信息, 然后进行车位分配。会员用户和非会员用户即车
5、主, 对系统有使用权限, 无需任何操作指导。
系统功能包括以下内容: 系统操作员登陆, 入场管理, 停车场车位管理, 智能语音指示，出场管理, 临时卡发放管理, 收费管理, 会员消费信息明细查看。
3.1.1系统操作员登陆：操作员启动系统，可以对系统的信息进行查看和编辑。如查看车主和车辆的基本信息、增加会员、注销会员等。
3.1.2入场管理：在停车场外一定距离设有LED显示屏，显示停车场内空余车位的实时信息，以供用户参考。入场处图像识别传感器扫描车辆车牌，将信息录入图像识别系统。在入场处有中远距离IC卡感应器，方便会员刷卡，会员自助刷卡，刷完卡系统允许后横栏提起，允许车辆进入。
3
6、1.3停车位管理：将停车场根据需要分为ABCD若干个区域，每个区域适合不同的车型，有不同的功能，在每个区域有不同号码区间车位的指示牌。入口处的感应器自动识别车辆的车型，根据车型和停车场形状，自动调度停车位。
3.1.4智能语音指示：车辆进入后，系统语音提示车主停车位的行车路线。
3.1.5出场管理：车辆行至出口处，图像识别传感器再次扫描车辆，将车辆信息与入场信息比较，若一致则正常，不正常则操作员对车辆进行检查。会员自助刷卡，待横栏提起，安全驶出；非会员将临时卡交还岗亭处操作员，待操作员允许，提起横栏后驶出；特殊车辆由操作员刷特殊卡后放行。
3.1.6临时卡发放管理：若是非会员用户，需经岗亭处的操作员允许，发放临时卡才能放入通行。如有特殊车辆，如上级领导视察，统一由操作员刷特殊卡后才可通行。
3.1.7收费管理：会员实行预付费方式（充值和包年/月），非会员实行后付费方式，特殊车辆特殊对待。会员刷卡时，系统判断卡内余额是否低于最小值，余额足，则正常放行；不足时判断余额是否为负，为负，则会员卡失效，不足，但不为负，则本次允许进入（下次就为负）。出场时，再刷卡，计时扣费，包年会员刷卡即放行。非会员将卡交还操作员，操作员刷卡后显示计时费用，付款后放行。
3.1.8会员消费信息明细查看：会员可在系统后台查看消费信息明细以及刷卡记录。
3.2
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