金属表镀层(DLC)技术项目介绍演示幻灯片.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,公司简介,衡阳捷惠精工技术有限公司是从事汽车零部件研发与生产的专业化企业。成立于2011年11月，公司座落在衡阳市雁峰工业项目集聚区，湘江河畔，环境优雅，空气清新，员工总数近百人。公司拥有公寓式宿舍及标准化厂房，是衡阳有名的汽车零部件生产企业之一，。公司将借助于国内名牌高校和科研机构，为用户提供高档汽车零部件产品和技术服务。公司将致力做成世界一流国内著名的汽车名牌企业。,公司致力于柱塞套、稳压阀、阀座、汽车进、排气门等高、精、尖的汽车零部件研发与生产。公司拥有先进的生产设备，具有年产数千万只产品的生产能力，我们的产品与服务已取得多家知名企业的认可，公司与中国一汽、中国一拖、亚新科、天雁等国内名牌企业有良好的 合作。现因公司发展，引进（DLC）金属表面镀层技术，项目介绍如下：,1,金属表面镀层技术(DLC)项目介绍,2012.4.22,衡阳市捷惠精工技术有限公司,2,什么是DLC,在金属表面通过化学或物理方法镀上一层或多层金属或非金属物质以极大地改善机械工程物理机械性能。,3,DLC简介（一）,该技术近年来在已获得广泛应用，应用领域,4,DLC简介（二）,5,DLC简介（三）,6,干式润滑性能对比,DLC简介（四）,7,汽车行业应用（一）,8,汽车行业应用（二）,9,汽车行业应用（三）,10,汽车行业应用（四）,11,汽车行业应用（五）,12,汽车行业应用（六）,13,汽车行业应用（七）,14,汽车行业应用（八）,15,汽车行业应用（九）,16,合作开发（一）,该技术在国际上近年来才广泛应用，特别是汽车及零部件行业，而目前国际上有少数几家公司掌握了该技术，并对中国实行垄断，为打破这种状况，2005年开始中国一汽与中国科学院兰州化学物理研究所进行联合研究开发，于2010年取得成功并通过中国科学院鉴定。一汽广泛应用的同时指定南岳电控（衡阳）工业技术有限公司将该技术应用于供一汽欧3以上新产品，为将该技术迅速应用于工业生产，中国科学院兰州化学物理研究所决定在应用地设立生产基地，经几轮考察确17,合作开发（二）,定与衡阳市捷惠精工技术有限公司进行全面合作，要求于2012年底前完成整个项目建设。,由兰化所负责提供技术、核心设备及现场技术指导，捷惠公司提供生产条件，配套设备及公司管理。,项目目标,第一期于2013年前完成800万件镀层处理生产能力，主要应用于部分汽车零部件,18,合作开发（三）,第二期于2015年前完成3000万件生产能力，应用于大多数汽车零部件企业及其行业。,19,项目进度,该技术已通过科学院鉴定，处理的零部件在一汽所属汽车及发动机厂全面试用,第一期所需枋心设备在兰化所内正在进行过程测试,配套设备在制造过程中，年内交付,年内完成配套生产场地建设,20,中科院兰州化学物理研究所介绍（一）,中国科学院兰州化学物理研究所（简称兰州化物所）始建于1958年，其前身为中国科学院石油研究所兰州分所。建所以来，研究所获得科技奖励成果180多项，其中国家级奖励成果33项（含第一完成单位获国家科技进步特等奖1项），省部级一等奖26项，为国家经济建设、科技事业发展，特别是我国石油化工及战略高技术发展做出了重大贡献，同时在催化、润滑和摩擦学理论以及分离分析科学与技术等方面做出了一系列创造性的贡献。经过50年的发展，现已成为具有持续科技创新与发展能力，特色鲜明的国家西部“资源与能源化学和新材料高技术创新研究基地”。,五十多年来，兰州化物所人秉承“立足西部，唯实求真，团结协作，创新奉献”的价值理念，始终面向国家战略需求，面向世界科学前沿，取得了500多项重要的科技成果。主持完成的“顺丁橡胶工业生产新技术”研究项目，打破了国外的技术封锁和垄断，形成了我国独立自主的工业化技术，先后在国内建立了多套万吨级生产装置，形成了40万吨/年的生产能力，为国家创造了巨大的经济效益，荣获国家科技进步特等奖和国家自然科学二等奖；研制成功的降低卷烟烟气有害成分的催化技术研究获得国家科技进步二等奖；,21,中科院兰州化学物理研究所介绍（二）,应用于化肥生产过程的催化剂获得国家科技进步三等奖。广泛应用于航天、航空和国家战略高技术领域的固体润滑材料及特种润滑油和润滑脂等研究工作，解决了我国战略高技术发展的重大技术难题，填补了国内空白，绝大多数材料性能达到了国际同类材料的先进水平，先后获得国家自然科学二等奖和三等奖，国家技术发明奖二、三等奖及国家科技进步二、三等奖，其中在航天领域的研究工作还作为参与单位合作获得国家科技进步特等奖。从事材料摩擦学和润滑材料研究的“固体润滑国家重点实验室”在该领域发挥了骨干和引领作用，在国家科学技术部组织的材料与工程领域国家重点实验室评估中，自,1992,年起已连续,4,次被评为“优秀实验室”。研制的固体润滑材料在“神舟七号”飞船上进行了太空环境试验并成功回收，开创了润滑材料研究的新篇章。负责及参与完成的“气相色谱分析技术”、“毛细管色谱柱”、“油田化学品”、“地质环境分析”等分析化学领域的研究工作先后获得全国科学大会奖及国家科技进步二、三等奖。在有机化学领域，研制的“国产航空煤油抗烧蚀添加剂”获得国家创造发明二等奖；合成制备的,114#,硅油成为我国航天领域不可多得的优良液体润滑剂。,近年来，研究所每年在国内外重要刊物发表学术论文,300,500,篇，其中被,SCI,和,EI,收录及引用的论文数量名列国内科研机构前列；每年申报国家发明专利,80,件左右及一定数量的国际专利，在中国科学院系统和甘肃省名列前茅。,22,中科院兰州化学物理研究所介绍（三）,截至2010年10月，拥有在职职工490人，其中科技人员总数408人，包括中国工程院院士1人研究员65人，副研究员及高级工程师150人，其他专业技术人员258人。进入中科院创新岗位238人，其中具有研究生学历的达78以上。创新队伍中国家杰出青年基金获得者6人，中国科学院“百人计划”21人，中国科学院“西部之光”25人。是国家首批批准有权授予研究生学位的单位之一，设有物理化学、分析化学、材料学博士、硕士点和博士后流动站，工业催化、有机化学硕士点，是中国科学院博士生重点培养基地，已培养博士、硕士研究生1000多名，现有在学研究生360人。,研究所建立了绿色化学化工技术、特种润滑防护材料与工程技术、西部特色中药藏药、生态环境材料与工程等4个研究技术平台。拥有价值2亿多元的核磁、质谱、电子显微镜、能谱、红外、摩擦磨损试验等大型科学仪器。拥有相关领域图书50多万册，期刊1000多种。是甘肃省化学会、中国科学院兰州分院分析测试中心的挂靠单位。研究所编辑出版摩擦学学报、分子催化、分析测试技术与仪器三种国内核心学术期刊。,23,中科院兰州化学物理研究所介绍（四）,在中科院知识创新全面深化，在建设改革创新和谐奋进中国科学院的新时期、新阶段，兰州化物所以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，紧紧围绕建设改革创新和谐奋进的中国科学院总目标，紧密结合国家战略和社会经济发展需求，发挥资源与能源、新材料、生态与健康等领域的科研积累和技术优势，扎实推进科技创新工作，解放思想、把握机遇、开拓奋进，努力建设“一流的成果、一流的效益、一流的管理、一流的人才”、特色鲜明、国内不可替代并具有可持续发展能力的“资源能源及新材料”研究所，为国家科技事业发展、为全面建设小康社会不断做出新的更大的科技贡献,。,24,固体润滑国家重点实验室介绍（一）,固体润滑国家重点实验室的前身为中国科学院兰州化学物理研究所摩擦、磨损与润滑实验室。1987年在该实验室的基础上成立了中国科学院固体润滑开放研究实验室，1999年10月经国家科技部批准建设固体润滑国家重点实验室，2001年4月建成并通过验收。1997年固体润滑开放研究实验室被国家人事部和中国科学院命名为“先进集体”，2000年又被中国科学院命名为“双文明先进集体”。实验室在1992年、1997年、2003年和2008年连续四次在国家组织的实验室评估中被评为优秀实验室。,固体润滑国家重点实验室定位于应用基础和高技术研究。研究方向为开展新型润滑防护材料的设计、制备和摩擦学性能研究，从分子层次上探索摩擦化学机理和材料损伤防护的原理与方法，发展高性能润滑和防护材料及减摩与抗磨技术。主要研究内容包括：（1）特殊工况润滑材料与技术；（2）材料摩擦磨损与表面工程；（3）高性能润滑材料及其摩擦化学；（4）先进润滑与防护材料。,25,固体润滑国家重点实验室介绍（二）,实验室现有固定研究技术人员60余人，包括中国工程院院士1人，研究员22人，固定人员中80以上具有博士学位。实验室对国内外开放，与国外10多个研究单位和国内30多所大学或研究机构建立了合作与交流关系。实验室招收物理化学和材料学的博士研究生及硕士研究生，接受该领域的博士后及访问学者。,固体润滑国家重点实验室始终坚持“基础研究瞄准国际前沿，应用研究立足国家需求”的方针，以“创建一流科研环境，培养一流科技人才，做出一流科研成果”为目标，努力建设在国际摩擦学领域具有重要影响，能为国家高新技术和国民经济发展做出重要贡献的国家重点实验室。,26,